Problemas de Me marca el código p0340

Problemas destacados

No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 motor 2.4 93800 kms
Iba manejando ,y de repente se apago me marca el código p0340 ya le cambie el sensor de posición de árbol de levas ,el sensor de cigüeñal y revise el cableado pero sigue igual a alguien le ha pasado lo mismo y como lo soluciono gracias
alex de México hace 9 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de México hace 9 años
Buenas tardes les comparto resulto ser la cadena de distribución ,el código de error p0340 ,lo manda por que no hay señal al sensor de árbol de levas , la cadena de distribución me costo $1297 pesos todo el kit incluyendo la bomba de agua ,y la mano de obra me costo $800 pesos ,el motor no presento ningún daño de válvulas debido a que este tipo de motores no presentan daño cuando se rompe la cadena de distribución ,espero les sirva y si les pasa algo similar no se asusten excelente tarde.
Ivan de México hace 7 años
Quien te arreglo el problema me acaba de suceder lo mismo
renman de México hace 9 años
Hola quien te l rreglo saludos
franco de México hace 3 años
Hola amigo ami me paso lo mismo.se me apago cuando estaba parado en el semaforo. Ya no quiso prender. Alguien que me ayude por favor
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Se jalonea al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2006  100914 kms
Lo lleve a checar computadora y sale codigo P0340
Sensor de posicion arbol de levas
Jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Turbo de México hace 8 años
Cambiaselo,a mi me pasaba lo mismo con mi pt y asunto arreglado!!
Si no sabes donde se ubica en youtube busca camshaft sensor pt cruiser y ahi sale como cambiarlo!!!
Jorge de México hace 8 años
Ok gracias lo vio a cambiar y luego les digo que paso
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir 6 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_chrysle…
Hay que revisar si no es falseo de arnes de conexión del sensor y las demas causas posibles. Se debe cambiar ese sensor a los 160,000 km. segun el fabricante.
miguel de México hace 5 años
Hola alguien me podria ayudar tengo una pt 2003 solo que al acelerar se tironea como sino entrara bien la velocidad pero despues agarra su ritmo. Ademas de que en subida pierde fuerza y se escucha como forzada la maquina al ir en subida me podrian decir que puede ser o si se necesita cambiar algun sensaor
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
Ivansolis de México hace 3 años
Buenas tardes,al empezar a correr el Pt cruiser 2006 en un tramo de periférico se calienta y empieza a tironearse,le cambié el empaque de la cabeza del motor,por posible filtración o mal salida del agua,pero se sigue tironeando
Edgar de México hace un año
Yo tengo un PC crucier standards 2003 y le cambié el motor pero se sigue jaloneando pensé k cambiando el motor la falla se iba a quitar
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Se quiere ahogarse

Chrysler PT Cruiser 2006 edition touring 17000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi carro cuando estoy manejando se prende el foco del motor y se empieza como a jalonear le tengo que soltar poco el acelerador y se le quita. Me tengo que parar y apagarlo para que deje de hacerlo pero aveces no enciende despues que le abro como 3 o 4 veces la llaves enciende. Meti el scanner y me aparece el codigo p0340, lo checo un mecanico y me dijo que era la computadora, lo lleve con otro y me dijo que era la bomba. Necesito ayuda gracias. Saludos desde tijuana
BENETTS de México hace 8 años  
BE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)

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Oscar de México hace 8 años
Es el sensor del cigüeñal cránkshaft cámbialo y veras que se le quita la falla
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Tablero marca p0340

Chrysler PT Cruiser 2005 25C 106990 kms
Buenas noches Ricardo, vuelvo a tener problemas con mi pt cruiser 2005, se me apago en mera avenida, y no volvio arrancar tuve que pedir ayuda para empujarlo, le comento a mi mecanico que no prende y le doy el codigo p0340 y me dice posible sensor del arbol de levas que espere a que enfrie y vuelva a intentar arrancar, pero nada, me alcanza a donde me quede barada, mete su escáner y vuelve a marcar p0340 pero me dice que no es el sensor, que es la banda distribución, dice el carro da marcha, pero la banda no se mueve,, como ves tu que opinion me darias...
MARIO de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 10 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

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Por tu descripcion ,revisa el motor de arranque , si da marcha y no se mueve la banda de distribucion ,puede ser que el bendix ,se rompio al estar intentando arrancarlo y no esta acoplando el motor de arranque con el aro dentado del motor.
MARIO de México hace 8 años
Mañana voy a buscar la grua para llevarlo al mecanico, le comentare lo que me dices, ¿tu no tienes taller mecanico o solo por este medio te podemos localizar. Sld buenas noches
ricardo de México hace 8 años
Mejor ve por un mecanico que vaya a revisarla y verifique si es la marcha.
MARIO de México hace 8 años
Hola que tal Ricardo, afortunadamente solo fue la banda de distribucciòn, estaba super cuarteada...Gracias por tus consejos...
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No hay chispa

Chrysler PT Cruiser 2001  284 kms
Sr ricardo buenas noches tengo una pt 2001 el problema es q el cilindro uno y cuatro no tienen chispa me sale los codigos p0340 p0403 como puedo checar cuando un sensor de cigueñal sirve por q se lo desconecto y sigue arrancando el mecanico me comenta q es la computadora q puedo checar mas para descartar la computadora muchas gracias
enrique rodriguez de México hace 5 años  
EN
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0340 CHRYSLER - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 16 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 5 años
P0403 CHRYSLER - Circuito de control de recirculación de gases de escape abierto 8 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula solenoide de control de volumen EGR defectuosa El arnés de la válvula solenoide de control de volumen de EGR está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide de control de volumen EGR conexión eléctrica deficiente Sensor de temperatura y circuito EGR

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Me marca el código p0340 en otros modelos

Escaner indica P0340 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2012 4 puertas. Motor 1.6 e TEC II 275000 kms
Sensor de árbol de levas. Ya lo cambié. Cheque la línea. El tiempo y todo esta OK. Pero no se borra código. El motor se siente bien. De echo no falla. Pero el check no se borra. Ya borre códigos. Cambié el sensor del árbol y sigue indicando falla
Mario de México hace 8 años  
MA
58 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario )
ricardo de México hace 8 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente ,asi se borra la memoria de la computadora.
Mario de México hace 8 años
Ya lo hice pero no funciona. La falla sigue
Gustyares de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, cambie sensor y nada, probe su funcionamiento con un frecuencimetro y esta ok, la verdad no se si debo autoadaptar los sensores cmp y ckp, si fuese así alguien me dice como hacerlo.
ricardo de México hace 8 años
"A" del árbol de levas sensor de posición del Mal funcionamiento del circuito - P0340 CHEVROLET Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chev…
Puede ser otra causa la falla ,no solo es el sensor. Revisa las siguientes causas.
Lordanthon de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero de plano le doy marcha y no ase nada de querer arrancar y esos son los códigos que me salen no sé si sea solo el sensor lo llevaré a la agencia
1
ricardo de México hace 7 años
P0016 CHEVROLET - posición del cigüeñal - "A" del árbol de levas Posición Correlación Banco 1 Sensor 9 | Agregar comentario Posibles causas falla la sincronización mecánica (cadena de distribución estirado o daños tensor de cadena de distribución) paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite La ingesta defectuosa ( "A") del árbol de levas de posición (CMP) del sensor Defectuoso de posición del cigüeñal (CKP) del sensor

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ricardo de México hace 7 años
P0128 CHEVROLET - Temperatura del refrigerante del motor Por debajo del termostato de regulación de temperatura Posibles causas Fugas o pegado termostato abierto Bajo nivel de refrigerante del motor Tiempo de calentamiento insuficiente sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0128_che…
El codgo p0340 esta descrito arriba.
luis_sauce79 de México hace 7 años
Tengo el mismo caso que Mario de mexico, el carro no presenta falla y el sensor del check sigue encendido, alguien sabe cual es el motivo
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
luis_sauce79 de México hace 7 años
Ya lo escanearon marca codigo p0340 falla en sensor de arbol de levas... pero el carro no presenta falla... solo prende el check y dias despues se apaga... pero me preocupa q encienda el check
ricardo de México hace 7 años
Asi empieza a falla ese sensor en forma intermitente,hasta que ya no encienda
luis_sauce79 de México hace 7 años
Ha ok... entonces inicia ensendiendo sin falla?? Seria recomendable cambiarlo de una vez... la verdad me considero inexperto en esto... gracias
ricardo de México hace 7 años
Veo que es 2016, tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia
[email protected] de México hace 4 años
Eso pasa cuando está dañado el tensor se brinco un diente de árbol de levas y no está en la posición correcta necesitas checar el tiempo cambiar el tensor
[email protected] de México hace 4 años
Tuve ese detalle hace unos días y me funcionó perfectamente al corregir el tiempo ya aprovechando cambie banda nueva tensor y bomba de agua
jorge de México hace 2 años
@[email protected]Entonces seria checar la banda del tiempo
leonardo de España hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y nadie me da con la solucion hasta que decidi cambiar las bujias y se acavo el problema una bujia comunicada.
Sergio de México hace 6 años
Tengo un Aveo pero está acelerado y meda el mismo código p0340
ricardo de México hace 6 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor del arbol de levas
JCUPAJITA de Colombia hace 6 años
Falla generada por cambio correa distribución y que a trazado el tiempo, síntoma en la mañana duro para prender, después de prender ya arranca bien
Jrecat de México hace 4 años
A mí me comentaron que tienes que hacer una reprogramación de la computadora en la agencia cuando ya cambiaste el sensor y no se apaga
Jorge ramos de México hace un año
Recientemente le cambiaron el reten del cigueñal y aprovechando la banda de tiempo, funcionó 2 dias al tercero ya no dio marcha, arroja ese codigo P0340, deja de funcionar la marcha debido a esa falla?
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Aparecen los códigos p0340 y p0560 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 4 puertas sedan 95000 kms
Sucede que mi Astra al circular en carretera se neutraliza la caja al escanearlo aparecen los códigos p0340 y p0560 la duda es si al tener la batería ya en mal estado puede provocar el código p0560? Y si cambio el sensor de árbol de levas se solucionará lo del código p0340? Así mismo estos códigos influyen en el funcionamiento de la caja de cambios? Cabe mencionar que en manejo en la ciudad no presenta ninguna falla alguien que me pueda orientar?
José villaseñor de México hace 6 años  
JO
1 caso 
daniel salazar de México hace 6 años
Que tal jose tengo los mismos codigos, espero hayas resuelto el problema, si es asi comparte la solucion por favor, yo sospecho de la correa de dostribucion, no he tenido tiempo de buscar un buen mecanico, tengo el manual de taller y el opcom clon pero no he tenido tiempo ni de instalarlos, conozco un buen mecanico pero esta en zinacantepec
José villaseñor de México hace un año
Listo el problema se solucionó en mi caso cambiando el sensor de árbol de levas y el de cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según José villaseñor)
José villaseñor de México hace un año
Aclaro que los sensores deben ser los originales no hay de otra y algo caros jejej. Suerte
Rosy de México hace un año
@José villaseñorDisculpa dónde conseguiste el sensor de árbol de levas original y en qué precio? Cómo sabes que no se resuelve la falla con los sensores que no son los originales? gracias!
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Me sale codigo P0340 mal funcionamiento de sensor de posición de arbol

Chevrolet Aveo 2016 Emotion sedan 133000 kms
Se prende lo borro cin scanner o aveces se apaga solo y vuelve aparecer lo lleve al mecanico y dice q funciona con normalidad
RogerSarmiento de Ecuador hace 2 años  
RO
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Roger el codigo P0340 te indica que el problema puedes ser el sensor del arbol de levas, sensor de cigueñal, pcm o un cable del circuito del pcm este a tierra o haciendo corto circuito, desconecta el borne negativo de la bateria y revisa sensores y cableados
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No enciende, y sale codigo P0340. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0l Man 260000 kms
Da encendido pero no arranca, es un neon sincronico 2000, se me apago y no quizo encender y marco el codigo P0340.
argenis48 de Venezuela hace 2 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
P0340 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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Solucionado
Mejor respuesta (según argenis48)
argenis48 de Venezuela hace 2 años
Se habia roto la correa de tiempo, se cambio y se soluciono sin novedad.
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El scanner me indica la falla p0340

Ford Explorer 2001 5 puertas ,, 4000cc 368000 kms
Se reviso el circuito que va a la computadora y está bien, se cambió el sensor y continúa con la falla
Dani de Ecuador hace 2 meses  
DA
2 casos 

Prende el tstigo y marca codigo PO340

Ford Escape 2008  117000 kms
No falla solo marca cam sensor
pedro de México hace 7 años  
PE

Limpieza de sensor MAP SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 2lt automatico se 97800 kms
Buenas tardes Sr.Ricardo le comento tengo un neon 2004 automatico SE, le realice limpieza del sensor MAP pero me recomendaron que con gasolina ya que limpia mejor y se evapora mas rápido, al colocarla y encender el auto la agujas se mueven como locas y perdió potencia el motor, tiene variacion de voltaje y tiro mucha agua por el tuvo de escape, ya limpie el IAC y sigue igual, me aparecen los códigos p0016 y p0340 agradezco su ayuda.
Daniel's de México hace 6 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0016 DODGE - Desalineación del tiempo del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.engine-codes.com/p0016_dod…
Daniel's de México hace 6 años
Solo es cuestión de colocarlos nuevos o requiere de algún servicio extra. Se alinea solo ????
ricardo de México hace 6 años
Si no es problema de bajo voltaje y son los sensores los que estan defectuosos solo se cambian por otros originales mopar.
Carlos terrazas de México hace 6 años
Como se checa si hay bajo voltaje podria proporcionarme su numero de cel
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel's)
ricardo de México hace 6 años
En el neon cuando se conecta la llave para encender , las agujas se van de un lado a otro ,la bateria tiene bajo voltaje y no tarda en dejar de encender
Carlos terrazas de México hace 6 años
El carro enciende muy bien pero dura 5 minutos caminado y de bajan las revoluciones como hasta 500 luego camino más y empieza a quererce matar. Arroja el codigo P0340
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Carlos terrazas de México hace 6 años
Ya cheque el arnesy esta en buen estado seria cuestion de cambiar el sensor
ricardo de México hace 6 años
Tiene que ser el sensor original mopar
Javierp92 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes una pregunta compré un sensor MAP para un neon 2004 pero a llegar al mecánico se percató que el sensor tiene una pestaña diferente por fuera y no permite que el conector sea conectado será que si se le quita eso le funciona igual
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Revisa la bateria , cuando tiene bajo voltaje las agujas se van de lado a lado y no suministran el voltaje completo a los sensores. Si ya tine mas de año y medio de uso ,requiere cambiarse. Lleva una lth 26r 500
Daniel's de México hace 6 años
Ricardo le puse bateria nueva a mi neon y desaparecieron los códigos que arrojaba el escáner ahora el problema es que se descarga rápido y no tengo ningún testigo encendido en el tablero, la pregunta es!! En un neon automatico de igual forma que el estándar al estar encendido y retirando la bateria debe continuar encendido??? Porque en estándar se queda aun arrancando pero en mi neon automatico se apaga.
Es normal o esta mal el alternador??
ricardo de México hace 6 años
El neon lleva una bateria lth 26r 500 , esa se le puso ? o es de autozone que no sirven
Daniel's de México hace 6 años
Es LTH 26R 500 que es la que me recomendaste pero di unas vueltas para ver su desempeño y solo basto de unas calles para que se empezara a jalonear y a descargarse, le abrí 3 veces la llave del swish. Para ver que códigos arrojaba y ahora ya no aparece ni uno, crees que sea el alternador??
Daniel's de México hace 6 años
Ricardo me podrías enviar el manual de mantenimiento del neón 2004 a mi correo [email protected] gracias.
ricardo de México hace 6 años
Es probable que el alternador no este cargando
Stivenson Romero de Venezuela hace 6 años
Amigo el manual del neon lx 2000 lo puedes pasar soy de maracaibo Venezuela tlf +5804146426221
Jorge landeros de México hace 4 años
Buenos días tengo un neón 2000 en las mañanas prende bien pero pasan como 5 minutos se apaga tarda un poco para prender ya que prende llega a su temperatura normal ya no se vuelve a pagar que podría ser
ricardo de México hace 4 años
El sensor de temperatura esta fuera de rango, consiguelo original mopar
Jorge landeros de México hace 4 años
Ok gracias en donde compro el original
ricardo de México hace 4 años
X internet en mercado libre o en agencia
Ferlm02 de México hace 3 años
Mi neon prende, pero de jalonea y al acelerar vuelve a hacerlo, no pasa de las 2000 revoluciones, ya la cambie el sensor de posición del cigüeñal
ricardo de México hace 3 años
Se le puso el sensor original MOPAR ?
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Se apaga de la nada

Nissan Altima 2003 v6 3.5 200000 kms
Problema resuelto! Andando en el se me apagaba de la nada y volvia a prender como si nada, una que otra vez batallaba para prenderlo. También habia veces que perdia la potencia y no levantaba más de 2.500 rpm apagandolo y volviendolo a encender funcionaba bien, esto me pasaba por lo general 1 vez por semana. Lo meti 4 veces a 2 talleres diferentes, limpieza de cuerpo de aceleracion, de inyectores, de bujias, de sensores, y segun ya quedaba pero me volvia a pasar. Investigando en internet vi que les fallaba el sensor del arbol de levas(camshaft y aveces el crankshaft que es el del cigueñal) y p… Leer completa
Luis A. de México hace 10 años  
LU
14 casos 
Gerardo García de México hace 10 años
Hola Luis que tal
Oye sabes parece ser que tengo el mismo problema que el tuyo podriamos playicar un poco mas de esa experiencia tuua esque no estoy muy enrolado, mira mi correo es [email protected]
Saludos y gracias brother
Fernando de México hace 10 años
Asy esta el mio se apaga d la nada es un altima 2003 v6 ya le kambie el sensor maf el sensor del cigüeñal y ahora me dicen q es el sensor del arbol d levas banco 2 ya me tiene arto el pinchi carro puro meterle dinero oajala q sea eso ya nomas el sensor ese y ya quede
Luis A. de México hace 10 años
Si así me tenían ami no le encontraban, lo bueno que apareció en el scanner el sensor del árbol de levas banco 1, se lo cambie y ya no me ha vuelto a fallar. Después de 2 semanas. Sino hubiera consultado estas fallas en internet ahí me trajeran los eléctricos todavía cobrándome por no arreglarlo. Checa los tutoriales de youtube de como remplazar el sensor y tu mismo lo haces en menos de 10 minutos, para que no gastes en el eléctrico, esta muy fácil solo ocupas una llave de 10mm y el dado de 10 mm también para quitar la tapadera de plastico. https://www.youtube.com/watch?v=YjMPZ3… este es uno de los videos para que identifiques el sensor banco 2, esta un poco en diagonal y aquí esta una imagen http://www.clubfrontier.org/forums/att…
ARACELY de México hace 10 años
Mi carro esta igual se me apaga cada vez que dejo de acelerar, cuando llego a los altos, ya lo lleve con varios mecanicos y no le hayan ahorita esta en un taller y me dijo el mecanico de esos sensores que ustedes estan hablando, me dijo ke los tengo que comprar en la agencia, pero tambien me dice que es el tiempo y los esta checando de eso segun ahorita me dira y cuan to me sale pueden ser las dos cosas a la vez ?????
Gerardo García de México hace 10 años
Aracely
Buen dia mira ami me pasa lo mismo aunque no los he reemplazado pero si te sujiero porque ya revise compralos en ebay andan como en 20 dlls porque en la agrncia me imagino saldran caros.
Saludos
ARACELY de México hace 10 años
Gracias Gerardo fijate que si me dijo el mecanico que eran esos sensores y los compre en la agencia me salieron el $1,400 pesos y el me cobrara 400 pesos por la instalacion y espero que con eso ya quede, gracias por tu comentario.
Gerardo García de México hace 10 años
Aracely
Pued que bien entonces cualquier duda aqui andamos. Gerardo
Tony aguilar de México hace 6 años
Disculpa mi carro tiene problemas... No arranca se me apagó al estar en movimiento y ya tengo 2 meses con el carro parado... Cambie computadora el bcm y nomás no hace chispa las bobinas... Ya no le hallo el problema...que pueda ser??????
Carlos Peña de México hace 10 meses
@Tony aguilarEncontraste la falla??
deseperado de México hace 10 años
Tengo un Nissan Altima V6 3.5 2003, hecho en USA, el carro se maneja perfecto, pero tiene dias que al ir circulando de repente pierde toda la potencia, pero no se paga ni falle solo perde toda la potencia del motor, y si lo pongo en Parking o Neutral comienza a parpadear la luz de P y de N, y de ahi solo espero unos segundos lo vuelvo a necender y funciona ya como si nada. Lo lleve a checar y me salio el codigo de fallade un problema en cableado de conector de la garaganta, pero ya la revisaron y esta bien.
Hector de México hace 3 años
Son los sensores de los soportes del motor
Jesús O de México hace 3 años
@HectorQue sensores? tengo una falla similar en un 2006, pero esto sucede cuando doy vuelta
Luis A. de México hace 10 años
El mio también es v6 3.5 '03 y esta importado de USA, me pasaba lo mismo aparte de que se me apagaba. No subía mas de 2.6 rpm y no mas de 35 millas/h lo apagaba y encendía y ya funcionaba bien. Después de esa falla le limpiaron el cuerpo de aceleración, le hicieron servicio a los inyectores y le cambie el sensor de posicionamiento del albol de levas banco 1 y ya no me ha vuelto a fallar desde hace unas 3 semanas.
carlos de México hace 9 años
Cuanto salen los tres sensores del arbol y cigueñal para un altima 3.5 2003
Luis A. de México hace 9 años
A mi los dos del árbol de levas me salieron en $1250 en autozone, para esas fechas estaban en promoción. Pero están alrededor de $850 uno y $600 otro, me imagino que el del cigueñal ha de estar por el mismo precio. En internet debes de encontrarlos más baratos.
carlos de México hace 9 años
Gracias me informare
En autozone
carlos de México hace 9 años
Hola quisiera saber si mi altima le tengo q comprar los tres sensores los del arbol y cigueñal o nomas tengo que comprar el q esta dañado gracias
ivan de México hace 9 años
Hola tengo un altima 2003 y cuando el carro llega a un semaforo se apaga de la nada... ya le han cambiado 3 veces el mismo sensor... que necesito hacer ayuda por favor ya e invertido mucho y no se soluciona el problema
Hiram de México hace 8 años
Cuanto costo el sensor amigo Luis A.
Gustavo de México hace 8 años
Buenas tardes. Tengo un altima 2006 3.5 hoy se me apago caminando el carro, me estacione y lo volvi a encender aunque el encendido no fue tan rapido como lo es normalmente encendio a la primera, pero al momento de querer acelerar el carro no avanzaba, a los 30 minutos lo quise volver a encender pero ya no encendio, que puede ser¿?
Carlos Peña de México hace 10 meses
Encontraste la falla?
GERARDO GARCIA de México hace 8 años
12-25 dlls cuesta el sensor. Es sensor es realmente la falla!!!
Carlos García de Estados Unidos hace 8 años
Por favor un vídeo de como reemplazar el sensor de cigüeñal de altima 2003 3.5
Bertico de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un nissan altima 97 de 4 cilindros se me apaga en los semáforos y solo lo hace de vez en cuando aunque se a ido agrabando el problema alguien me puede decir que puede ser
Manroker de México hace 6 años
¿Corregiste el problema? al mio le paso lo mismo... ayuda!!!
DANIELA de México hace 7 años
Tengo un Altima 2000 motor 2.4 a mi carro ya le limpiaron el cuerpo de aceleración, le cambie el roto y tapa del distribuidor y no se compone, arranca bien y ya despues de un rato andando bajan las revoluciones al grado de que se mata, lo prendo otra vez y vuelve a andar unos minutos y me vuelve a suceder lo mismo y ya no sé que hacerle porque los mecánicos no le hayan, me podrían ayudar por fis.
Diana franco de México hace 6 años
Hola el mio esta igual ya le cambie sensores cables bujía servicio de todo a todo computadora etc y sigue igual ya tengo un año batallando al grado que ya me acostumbre andar así suerte...
Blanco de México hace 6 años
Hagan de cuenta q estan leyendo la historia de mi vida con mi Altima 2006 mismo problema q el mio muchos mecanicos mucho dinero, muchos sensores, mismos sintomas se mata y no tiene fuerza luego anda bien, a veces batallo para prenderlo
Ivan García de Estados Unidos hace 6 años
Necesito ayuda con mi nissan altima 2005 2.5 s lo q pasa es que mi carro enciende bien pero cuando lo hecho a correr y cuando llegó a un semáforo empieza a temblar y se apaga o cuando suelto el acelerador se apaga. Demen un consejo q puede ser...
jrodas de El Salvador hace 5 años
El mio es un altima 95 le sucede lo mismo cuando llego a un alto o semaforo y cambio la velocidad a neutro este se apaga,pero le sucede cuan se ha calentado
Mucho enciende nuevamente se paga y en la tercera encendida como que nada
No da la falla que se puede hacer
juan de México hace 4 años
Hola buen noche tengo un altima 2004 de la nada se me apaga y vuelve a encender batalla un poco pero vuelve a encender ayuda alguien sabe a que se debe
Luis A. de México hace 4 años
Yo le cambie el sensor del árbol de levas y fue la solución, yo mismo lo cambie
juan de México hace 4 años
Gracias ya me avian comentado sobre ese sensor lo cambiare a ver si es la solución
daniel de México hace 4 años
Donde se encentra el sensor de arbol de levas en el altima 1999
ivan de México hace un año
Hola yo tango un problema similar pero ya compre el sensor del cigüeñal, pero un tengo la misma falla cuantos sensores son (1 o 2) y en donde se ubican.
juan de México hace un año
Son 2 uno del árbol y otro del cigüeñal están a un costado del motor
ivan de México hace un año
Los sensores son iguales o son diferentes
1
juan carlos de México hace un año
Son casi iguales solo cambia la pesesion donde cambias el enchufe
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Ubicación sensor CMP o de posición árbol de levas banco 1 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cobalt 2017 4 puertas sedan 165000 kms
Quisiera saber dónde se ubica el sensor de posición árbol de levas me sale error p0340 en mí scanner , ya compre la pieza pero no logro ubicarlo para cambiarlo , si siguieron me pasa una foto u algo se lo agradecería. Gracias.
Fernando de Argentina hace 2 años  
FE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 2 años
Ya solucione estaba roto lo cambie, reprograme mariposa y ckp , cambie bobina y cables por original de GM y sensor map genérico. El auto quedó un avión ya no jamones no pierde potencia para nada.
Jymmy de México hace 2 años
Donde encontraste el sensor del árbol de levas no lo encuentro
[email protected] de Perú hace 10 meses
Donde se uvica el árbol de levas de chebrolet cobal 2006
Yosrey de Estados Unidos hace 4 meses
Hola alguien me puede explicar que significa esto en un Chevy cobalt 2009 2.2 Lt - P0013(1/5) Stored
Exhaust Camshaft Position
Actuator Solenoid Valve Control
Circuit
DTC Severity 2 of 3: Repair ? Que significa ?
Joaa de México hace un mes
Perdón perdón la pregunta dónde se encuentra el sensor del encendido de un cobal 2006
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La falla que todo dueño de astra sufre SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 4 puertas 2.0 automatico 180000 kms
Que tal a ver si pueden echar la mano, tengo un 2.0 brasil automatico, la transmision ya se reparo, solo que se brinca a 3ra, sale codigo P0340 es el del arbol de levas, ya se cheko tiempo, cambio de sensor un original y uno usado, probe kon otro MAP,los cables estan bien. Si hay kontinuidad y sigue en las mismas , unos. Me dicen que hay k reprogramar y kambiar de. Sensor en fin nadie le haya, alguien sabe kual es el reluctor la pieza k manda la señal al sensor me dicen k cheke eso
Saludos desde culiacan
Oscar de México hace 6 años  
OS
4 respuestas 
ddr9 de México hace 5 años
Que tal, yo tengo el mismo modelo y recientemente le arreglaron la transmision por completo, solo que al meter D no despega con fuerza, tengo que hacer los cambios de manera manual de 1ra, 2da 3ra, al parecer en mi caso puede ser el seguro del chicote de cambios, ya que una persona le movio el seguro y desoldo un tipo de seguro que habian puesto antes de comprarlo
Oscar de México hace 5 años
No eso del chikote no es en el mio ,pense en eso tambien pero ya lo kambie y ajuste bien donde va y nada es. Lo mismo
Rikardt de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema , mande reparar por completo la transmisión ,mi astra es 2004 sedan 4 puertas armado en Brasil 2.4 litros , avanza muy lento en superficies planas después 5 ó 6 Seg. Agarra bien , me dijo el mismo mecánico que la reparo que hay que reprogramarla para que la computadora pueda leer de nuevo la posición de la palanca. Seá cierto amigos ? Ayuda por favor ¡
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de México hace 5 años
Ps ya de plano cambie de transmision puse otra usada y ha salido buena, jalo a la perfeccion o sea k entonces no es nada de programar ni sensores , el problema debe estar en el cuerpo de valvulas de su transmision cheken eso , pork a la mia la k fallaba se le kambio todo el kit interno de pastas diskos ligas filtro etc a excepsion de cuerpo de valvulas, asi k cheken por ahi , para kitar el cuerpo d valvulas no se necesita bajar la transmision no se dejen chingar por los ratas de los mekanikos
Saludos desde culiacan
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