Arranca y anda en 3 cilindro en otros modelos
Prende dos minutos normal y despues se pone en tres cilindros
Citroën C4 2008 sedan 147000 kms
Lo prendo y prende normal y despues se pone en tres cilindros y pierde la fueza lo lleve a escanear y me dijeron que tiene una falla en el sensor del cigueñal o de arbol de levas lado b me dice falla p1340
ComentarHumo blanco, se para y cuesta q arranque y se pone en tres cilindros
Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 140000 kms
Hola les cuento. Tengo un 1.9 tdi y se pone como en tres cilindros y se para y cuesta mucho q arranque. Y cuando calienta tira mucho humo blanco. Vi varios mecánico unos me dijeron q era el turbo otros q el humo era gasoil. Q puede ser? No tira ninguna falla y últimamente cargo en shell la bipower o como se llame. Gracias
2 casos
Hola Javier, mirá tengo un maigo que tiene un problema parecido en su vento 2.0 tfsi y parece ser un porblema que presenta el actuador electrónico del turbo. Eso se diagnostica escaneando la ECU. Con otro pibe etamos en el tema turbo y hoy se lo vamos a revisar. Despues te cuento como nos fue y si se lo resolvemos nos gustaría poder ayudarte.
Hola lo pudiste solucionar? o te dieron algún diagnostico?
Muchas gracias... Hoy fui a un taller y en la escáner salio problema en combustión en un cilindro. Al parecer es un inyector así que mañana voy a ir a un bombista q lo mire a ver q pasa. Pero de todas maneras voy a pedir q revisen esto q me comentas Carlos. Muchas gracias
Hola Javier, que bueno q lo pudieron dignosticar. P
Les cuento q me cambiaron los orring de la bomba y de los inyectores y no falló más y dejó de pararse pero la mala es que sigue humeando y mucho... humo blanco con mucho olor a gasoil... asique a seguir rabiando...
Hola me compre un vento tdi 1.9 y en el arranque de la mañana me larga una bocanada de humo blanco despues no lo hace mas y el auto anda perfecto que puede ser espero alguna ayuda desde ya muchas gracias
Sentis si es olor a combustion del gasoil o aceite?, se distingue.
Muy probable q sea inyectores. Yo tuve q reparar los 4
Cristian vento de Argentina hace 6 años
A mi me pasa igual, mi mecánico me dijo que se me jodio un inyector y eso inundó un cilindro de gas oil. Así que mañana desarman y ven que inyector se rompió. En él scann salió todo perfecto
Hola yo tengo un vento 2.0tfsi 2008 y recién lo acelere un poco y me quedo andando como en tres cilindros alguien me puede ayudar por favor
Hola Félix muchas gracias la verdad que me queme la cabeza no sabía que podía ser ayer recién lo eh comprado al auto
Dale cualquier cosa me llegan las consultas y te respondo.
Dale hermano muchas gracias de verdad ya mañana les compro las bujías
Es muy común que fallen igual que las bobinas, el tema es que son más caras.
ComentarArranca y queda en dos cilindros
Chevrolet Meriva 2004 Motor 1.8 nafta 197280 kms
Hola tengo un problema que arranca bien y después queda regulando a bajas vueltas 300 a 600 en dos cilindros parece ayuda!!! Cambié bujías y nada
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas y limpia el cuerpo de aceleracion y la valvula de relenti. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Ya bobina ya la probé y no es limpie todo y me apetece la falla del sensor map
angelberen de España hace 5 años
El sensor maf no afecta al relenti siempre que la egr funcione bien (no se quede trabada) porque afectaría a las mediciones del sensor maf, lo más seguro que sea el regulador de combustible que no regula o la valvula de relenti
Eso es lo que me tiro está en el tubo de la admisión
angelberen de España hace 5 años
Eso es cuando lo cambies se solucionara siempre que no haya fugas de aire externo
Siempre y cuando no esté la junta de admisión las mangueras están bien
Hoa gente tengo una meriva 2007 con nafta tengo una falla q me funciona dos cilindros el tres y el 4. S cambio bujias ,cabrera y los dos inyectores 1 y 2 y sigue igual trabajando a dpos cilindros alguien me puede ayudar y decir cual es la falla
angelberen de España hace 2 años
El motor te funciona a dos cilindros pero hay chispa en las 4 bujías ?
Aveces es problema por el reglaje de válvulas o retenes que dejan pasar aceite y se mojan las bujías por eso no deja que esos cilindros funcionen ,comprueba que las bujías no salgan con aceite,
Aveces es problema por el reglaje de válvulas o retenes que dejan pasar aceite y se mojan las bujías por eso no deja que esos cilindros funcionen ,comprueba que las bujías no salgan con aceite,
ComentarMe tarda en arrancar y anda en 3 cilindros
Renault Kangoo 2007 5 puertas 157000 kms
Hola buenas noches la Kangoo me tarda en arrancar aveces y otras veces arranca bien cambie bobina y bujías y me sigue haciendo una falla y es que anda como si fuera en 3 cilindros
1 caso
Hola, pueden ser los inyectores tambien! Si te animas a hacerlo, la pieza de aluminio que va agarrada al multiple de admision (del lado de la trompa) tiene 2 tuercas de 13 y si tiene direccion hidraulica tiene un tornillo de 10 que agarra la manguera hidraulica. Sacas esa pieza de aluminio y se ven los inyectores, dale arranque y desenchufa un inyector a la vez y vas probando, si desenchufas un inyector y sigue andando mal es ese el que jode. Ahora si lo desenchufas y empeora volve a enchufarlo rapido.
ComentarArranca y anda en 3 cilindro
Chevrolet Corsa 1999 CORSA 1.6 IMPF 122360 kms
Cambie las 4 bujías y le cambie de posición los cables y sigue fallando el pin 1bujia posicion 1. Y de la bobina sale chispa pero el cilindro no agarra. Que puede ser?
1 caso
Tambien tendrias que revisar el arbol de levas si no tiene alguna alzada gastada de ese cilindro
Hola buen dia. Tengo un corsa classic 2014 que degolpe parado en el semaforo empezo andar en 3 cilindros a nafta y a gas. Tiene 260000km no golpea cambie cables bujias bobina y medi la compresion pero sigue igual no golpea no se que puede ser me podrian ayudar
ComentarDefecto en el motor, electro encendido y anda en 3 cilindros
Peugeot 207 2011 Gti 47000 kms
Lo lleve al mecanico para hacer un diagnóstico y me dijero que es un problema de conbustion en el cilindro 2! Segun dice el mecanico puede ser un inyector, cableado o combustible! A quien le paso lo mismo que me diga que es para que no me metan el perro
4 respuestas
Me paso exactamente lo mismo. Cambia la bobina, probablemente es eso.
Yo tengo un peugeot 207 GTI y vivo en el sur...es ,uy malo el combustible aca...ya le paso de todo a mi auto...ya mayor parte es por el combustible malo...tengan cuidado...
Hola pudiste solucionar el problema? Me esta pasando lo mismo que a vos pero me dicen que es la bomba de alta presión
Hola me esta pasando lo mismo tengo un 207gti modelo2012. 50mil km me podrian ayudar ¡
ComentarArranca de vez en cuando y se pone en 3 cilindro
Ford Fiesta 1998 Lx 3 puertas Hatch 1.3 999999 kms
Solución a mi problema o q puede ser
Mi Chevrolet Spin arranca y anda en 2 cilindros
Chevrolet Spin 2013 5 asientos, LTZ 203000 kms
Quisiera saber si hay alguien le paso, mi Spin arranca en dos cilindro y anda así, no hay forma q algún mecánico le encuentre la falla, alguien con el mismo problema?
Arranca y queda un rato en 3 cilindros
Chevrolet Corsa 2010 Clasic 200000 kms
Al pasar un par de horas de estar parado el motor descubrí que le pasa agua a un cilindro
Arranca y al poco andar ae pone en 3 cilindro
Renault Logan 2012 4 puertas 1.6 8v 293680 kms
Arranca y al poco andar se pone en 3 cilindro como que chupara aire
3 casos
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¡GRACIAS!
Saludos
C4 2.0i 2009 el auto anda como em 3 cilindros pero a gas anda a nafta no quiere saber nada solo enciendo bien y pasando 10 segundo empieza a vibrar todo el motor como q pareciera q se va asalir jaja. Necesito ayuda si alguien lo pudo solucionar. Gracias
Meses atrás se cambió bobina y bujías pero volvió nuevamente con los mismos síntomas.
Dige listo ese es el problema 😎 iva a vender el auto con la falla pero obte en dejarmelo lo arreglo y ya tengo la nave de vuelta d 10 punto jajajj
Gaste plata afull mande a retificar la tapa y de paso cambiaron metales y aros ya q estaba abierto el motor😎 contento estaba no m importaba gastar si m iva a qdar de 10 ( ESO PENSAVA) despues de unas senana me llaman para ir a buscar el auto( ESTABA ANSIOSO MUY POR RETIRARLO Y SALIR A RUTA 😎)
Pero llego y m dice mario el auto no regula ¿ DIGO COMO Q NO REGULA ?
Si ests todo nuevo y yo era testigo q estaba todo nuevo ya q estaba presente cuando lo armaba. Despues de varios intento y seguia sin regular osea arrancaba y estaba 1 minuto regulando de 10 y despues se moria directamente se apagaba. Pero si mantenia el acelerador pisado motor sonaba de 10 lo soltaba y se apagaba. Ya q el mecanico q lo hizo no encontraba la vuelta. Lo llevo a otro taller muy importamte ¿ dige dentro mio q m cobre lo q sea pero q m lo solucione? Estsba recignado por todo lo sucedido y gastar mucha plata y seguir con el mismo problema y ahora ya no andaba en 3 cilindro pero no regulaba. Sigo lo revisan todo es un lugar q se dedican a todo tipo de scanner osea a autos son groso. Deje el auto varios dias ( OTRA VEZ ESTABA ANCIOSO Q M LLAMEN Y ME DIGA YA LO REPARAMOS 😎) pero no fue asi me llaman y m dice q problema electronico no es sino mecanicojajajaj
Lo llevo al mecanico q m hizo todo el trabajo revisa todo y m dice q problema mecanico no es si no electronico jajaja la verdad m q camsaron mal nadie m soluciono nada solo daban vuelta. Despues de 2 años todavia tengo el auto ya q en su momento q tenia plata para cambiarlo no lo cambie porque inverte en su arreglo y despues no pude cambiarlo sigo con mi c4 jajajaj pero ya con sus mañas el auto opte con ponerlo un presinto en el pedal y me qda en 2000 revoluciones como q si fuera q lo estoy pisando jajajaj asi lo uso.
OTRA COMO se sigue poniendo en 3 cilindro jajajja mal. Como q se ahoga y me falla. Cuando el auto falla lo sigo usando asi con la falla lo cual no puedo subir los 3000 revoluciones jajaj por enpiza a cabeciar como q se va a salir el motor mal y ahy paso a otro cambio y asi asta llegar a 5 de cambio y llego a 100 kh.
La verdad trate de resumir lo mas q pudo mi experiencia con mi primer y ultimo C4 JAJAJAJ yo q tenia un golcito power y queria cambiarlo por algo mas grande y pase a mi c4 era yo en mi c4 jajaja muy lindo, grande, comodo, para viarjar el mejor por la comodida pero cuando empieza los problema huuuiu agarrate q vas a gastar plata y yo ya no le gasto mas porque no tengo mas jajajjajajaj
Los autos alemanes Volkswagen son más gastadores, pero nunca tan cacho como los franceses.
Saludos desde Viña del Mar. Me gustó tu buen humor !!!
Después de tanto buscar mecánicos por muchos lugares termine a llegando a un mecánico cerca de casa a prox 3 cuadras fue el único q me solucióno el problema que estaba teniendo. La pregunta es que le hice al auto para q funcione bien??
Nada de otro mundo poner todo a punto, que es eso?
Limpieza de inyectores, cuerpo de mariposa, conectar la computadora para dejar los valores reales del cuerpo de mariposa y quedo regulando de 10. Ahy algo más q le hizo que me entere al mes ya q me volvo a fallar de la misma forma y esta en el chaco de viaje y el mecánico en buenos aires así q era inposible q lo vea. Y me dijo fíjate que debe ser un cable de los inyectores que no esta haciendo contacto por eso te falla así q empeze a mover los cables d las conexiones de los inyectores así q di con el vendido cable q no hacia contacto lo acomode bien y siguió andando aprox unos 7 meses más andando de 10 que de 10 digo sino de 11 jajaja era feliz por fin dije ahora si voy a usarlos como Dios manda jajaj pero tdo lo bueno en algún momento se termina mi felicidad así q empezó devuelta a tener problema y empezó a andar en 3 cilindro devuelta era un bajón ya q otras a renegar lo primero q ice fue llevárselos al mecánico q me soluciona la primera ves y lo tubo 3 días voy contento a buscarlo y me dice mario tengo algo bueno para decirte y otro malo. Vamos con lo bueno primero le digo. Lo bueno q tu problema no es de ninguna pieza así q ni tenes q gastar plata en repuestos joya le digo. Ahora lo mano el problema q tenes es eléctrico como eléctrico le digo, si eléctrico tenes algún cable haciendo maza en algún lado o 2 cables tocandoce por eso cuando lo prendes y al rato la computadora lee q ahy algo q no esta buen y te empieza a fallar. Y ahora para solucionarlo necesito tiempo ya q ahy q revisar toda la. Parte eléctrica del auto. Noo era otra vez a renegar dije. Lo llevo a un electricista y le comento me dice no lo puedo tocar asta q saques el GNC deo auto jajajaj me quería cortar las bolas jajajjaja otra vez.