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Problema con sensor de oxigeno

Chrysler Cirrus 2005 2.4 turbo 120000 kms
Que tal amigos
Tengo un problema con mis sensores de oxigeno ya cambie los 2 pero aun asi sigue marcando los codigos de falla. El auto gasta mucha gasolina y se tironea y no tiene potencia. Me comentan que puede ser un corto o algun fusible. Alguien podria ayudarme con un diagrama o donde esta el fusible
Gracias
el negro de México hace 7 años  
EL
9 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Fusible # 25. Bajo el cofre. Si no es este tu tablero, avisame.
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el negro de México hace 7 años
Este seria el fusible que me comentas?
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Juan Carlos de México hace 7 años
Si. Este es el fusible. Cambialo. Pero segun el diagrama el cable tan/blanco no es del calentador. Es la se♦al que recibe la computadora, la que viene del sensor. A mi ver, tus sensores estan fuera del circuito, no trabajan porque no se estan calentando. Los dos. El voltaje que debes revisar primero es el que viene del fusible. En ambos sensores es el Naranja/verde oscuro. 12v. Y la tierra de los calentones viene de la torre del amortiguador del lado del piloto. Esta tierra tiene historial de dar lata porque es una simple pija atornillada a la carroceria, sin una tuerca que la fije. Te advierto que esta medio escondida y no la vez a simple vista porque hay una concha de plastico que tienes que quitar. Antes de que intentes modificar las se♦ales que envia el sensor, revisa bien la tierra y la corriente de los calentones. Recuerda que el sensor frio no detecta correctamente. La tcm se aprende un valor y se queda con el si el sensor de oxigeno no se lo modifica. Que es tu caso por que no estan trabajando.
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el negro de México hace 7 años
Los voltajes de los fusibles no son de 12 v, marca 0.67 v ahi en la caja de los fusibles. Que debo hacer?
Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Cual fusible mediste? Los fusibles del 1 al 19 estan vivos siempre. Te debe dar 12v aun con la llave apagada.
Para medir El fusible 24 y 25 tiene que estar la llave en run.
el negro de México hace 7 años
Si medi esos el 24 y el 25 con el switch ON. Y no tiene los 12 v. Que sera?
Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Bueno. Se me olvido algo. Estos los maneja el shutdown relay y se activa momentaneamente. Si el motor no prende y no hay se♦al del ciguenal, el relay se abre y desactiva el voltaje. Intenta esto: Quita el fusible 25. Prende el motor y con el prendido mide el voltaje.
el negro de México hace 7 años
A ok lo hare. En un momento te notifico. Donde queda ese relay?
Gracias.
el negro de México hace 7 años
Quitando el fusible 25 no enciende el auto. Lo volví a conectar y encendi el motor. Y ya el 24 y el 25 tiene de lectura los 12 v.
Juan Carlos de México hace 7 años
Verifica entonces la tierra. Oye: Tu auto tiene el catalizador, o se lo quitaste?
el negro de México hace 7 años
Cual tierra? la que me comentaste? no ya no lo tiene.
Juan Carlos de México hace 7 años
Si. La tierra que esta en la torre del amortiguador.
el negro de México hace 7 años
Puedes de favor checar otro diagrama o fotografia. Porque la que me enviaste del la tierra no parece el motor 2.4l turbo. Gracias. Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Si es del 2.4, pero parece que te mande el de un 2002. La tierra va en el mismo lugar en ambos modelos. Te recuerdo que esta muy escondida. A ver este? La tierra va en el mismo lugar, pero el voltaje lo genera la computadora, la cual generalmente no falla, no viene de un fusible. Guiate por el color de los cables. Puedes medir el voltaje de los cables, pero no dejes de revisar la tierra.
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el negro de México hace 7 años
Ya compre la tierra y si le llegan bien al conector del sensor de. Oxigeno. Lo que no entiendo es porque en el cable que corresponde ala señal. Marca 1.72 v con switch on y el calentador 0.91 v, lo que se me hace raro ya que deberia tener 12 v para calentar y despues mandar la señar el sensor de oxigeno a la pcm y no la pcm tener ese voltaje...
Que sera?
Saludos
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Juan Carlos de México hace 7 años
No se que cables estas midiendo. Segun dijiste anteriormente: "Tengo duda con los voltajes, ya que el del calentador (cable blanco) marca 0.92 v y la señal de que viene de la pcm (cable negro) marca 1.72 v. Lo es muy alto y no desciende provocando un falla por mezcla rica". El cable blanco viene de la computadora, no del sensor. Es voltaje sin definir que viene de la pcm. Este ni lo deberias tocar con el multimetro. El cable negro, negro sin raya es tierra, no voltaje. Con el conector desconectado te debe dar 0v y si continuidad con tierra. Los cables de senal que sale del sensor son cafeobsc/vdeoscur y cafe/vdeoscuro. Los que te deben dar 12 v es cafe/nar y cafe/viol. Estos los tienes que probar con el motor PRENDIDO y el conector desconectado. Con la llave solo en ON en 5 segundos el relay asd mata la corriente a la pcm. El cable negro, que es solo negro, sin otra raya de otro color siempre es tierra.
Jimeneha de México hace 6 años
Buenas tardes Juan Carlos, en referente al tema en cuestion, es necesario cambiar el fusible aun si este se encuentra bien? y segundo tendras algo como referencia del cable de tierra que comentabas? A mi cirrus tambien se le hizo el cambio de los sensores de oxigeno y solo cuando arranque hace ese jaloneo o como si se ahogara despues de ello trabaj normal y arranca bien, crees que haciendo eso mejore?
Juan Carlos de México hace 6 años
Muchas veces el fusible esta muy sucio de las patas y es mejor cambiarlo. Pero no entiendo bien tu falla. Batallas para prenderlo? Prende y se quiere apagar?
Jimeneha de México hace 6 años
No en un principio se empezó a jalonear el auto y de repente en carrera o cuando iba circulando hacia cómo si perdiera potencia lo lleve con un mecánico y me marcaba falla de los sensores se los cambié y aún así me seguía marcando la falla en los mismos, lo traigo circulando y si mejoro con respecto a antes pero aún sé jalones como si no tuviera fuerza acelero a fondo y como que se ahoga y ah llegado a apagarse después arranco de nuevo y arranca bien sin problemas el check sigue encendido basicamente tengo así el mismo problema que comenta “el negro”
Juan Carlos de México hace 6 años
Generalmente los sensores de oxigeno no causan jaloneo ni perdida subita de potencia. Si tienes el check prendido, escanealo y pasanos los codigos.
RAYMOND de México hace 6 años
Buenas tardes tambien tenia ese problema con los sensores de oxigeno al estar prendido solo le llegaba 7 volts a los dos sensores de las terminales 17 y 18 lo q hice remplazar esas lines y ponerles un relevador y s soluciono el problema xq d otra forma tendria que remplazar la computadora espero les sirva el tip
RUBEN de México hace 3 años
@Juan CarlosBuenas tardes tengo ese problema con una pt crusier turbo me arroja los codigos p0031 p0037 cheque arnes de sesnor de oxigeno y tiene los voltajes que podra ser? se me tironea al estar caliente el motor.
Cuais de México hace 3 años
@Juan CarlosHola Juan Carlos tengo el mismo problema
El voltaje que tengo en el cable café naranja es de 7.8 v me puedes aconsejar como le puedo hacer llegar los 12 v
De antemano Grs
Luis de México hace 3 años
@RUBEN Tengo la misma falla pero en un cirrus, pudiste resolver tu problema que me puedas orientar? Gracias.
RUBEN de México hace 2 años
@RAYMONDBuen dia me podrias pasar un numero de telefono para comunicarme contigo tengo ese problema con una pt crusier turbo. Saludos
el negro de México hace 7 años
Tengo duda con los voltajes, ya que el del calentador (cable blanco) marca 0.92 v y la señal de que viene de la pcm (cable negro) marca 1.72 v. Lo es muy alto y no desciende provocando un falla por mezcla rica. Que puedo hacer?
Gracias
el negro de México hace 7 años
Tengo duda con esa manguera cuando la quite para buscar la tierra estaba desconetada. Puedes orientarme hacia donde va. Gracias. Saludos.
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richard de México hace 6 años
Una va adelante del cuerpo de aceleracion de hecho se ve la entrada
Jason vasquez de México hace 5 años
Que tal amigos tengo un cirrus 2003 turbo 2.4 y me marcan 5 codigos en el tablero que son P 0201 P0202 P 0203 P 0204 y P 0132 estuve checando y me marcaron los cuatro inyectores y el sensor de oxigeno lo limpie y jalo bien un rato y despues empezo a fallar igual como dicen ustedes en ratos jala y se aoga cuando se acelera que me recomiendan gracias
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Tiembla mucho el motor

Chrysler Cirrus 2005 W 85000 kms
Buen día lo que pasa con mi Cirrus es que tiembla el motor marca código p0037 y p0031 ambos son sensores de oxigeno ya se los van a cambiar creen que sea este el problema por la dificultad del paso de oxigeno y labmala estabilidad del mismo...
???

Revoluciona y corre con todo pero al principio tarda poco y hace como si fuera a ahogarse ayuda!!!!!
Gustavo BD de México hace 8 años  
GU
43 casos 
Chucho de México hace 8 años
Tengo un cirrus 2002 motor 2.4 turbo y tengo una falla k echa humo blanco con olor a aceite y pero debes encuando y pirde fuerza al empezar a acelerar y sekiere como ahogar medicen k es el turbo cren ustedes k esa sea la falla saludod
Carlos Parga de México hace 2 años
Revisa la válvula pvc, tal vez ahí esté el problema del humo lo de la potencia revisa compresión y si está bien de compresión tal vez sea una afinación lo que requiere.
German de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, despues de unas lluvias fuertes me pasó, pensé que se le quitaría pero ya no fue así
Andrés abi de México hace 7 años
Tengo el mismo problema cambie bomba de agua el turbo sensor de temperatura porque se calentaba se rectificaron cabezas y sigue sin entrar los ventiladores y cascabelea además hace un ruido en el escape como si le faltara fuerza
lenin de México hace 7 años
Que tal pues a mi ayer senti raro mi Cirrus 2001 que es un auto que amo y al pisar el acelerador note que esta lento al acelerar y oigo diferente al motor, no me sale ni me prende ningun testigo ni tampoco me dejo parado pero tengo dudas el saber que realmente tiene???
Saludos
lenin de México hace 4 años
Eran los inyectores, con su lavado bajo presión ahora mi Cirrus recupero su potencia
maye de México hace 4 años
Hola tengo un cirrus 97 y no enciende el motor. Me pueden orientar que tiene realmente
Cuais de México hace 3 años
Tengo el mismo problema sería posible que me informaras cual fue tu solución
De antemano grs
Victor de México hace 3 años
Lo mas seguro es el sensor de posición sel cigueñal
Nallely martinez de México hace 3 años
Hola buenas tardes, ando en busca de una bomba de aceite para mi cirrus 2.4 turbo 2005, no encuentro la bomba por ningún lado o si alguien sabe de alguna bomba que le pueda quedar, les dejo la foto de la bomba que lleva
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Codigo de falla P0882 cirrus 2007 3.5 SolucionadoSolucionado

Chrysler Cirrus 2007 Motor 6v 3.5 2500000 kms
El carro enciende normal y hace cambios normal, el problema comienza cuando en el tablero donde marca la [P RND] hace un parpadeo y la transmision comienza a dejar de cambiar de velocidades y al pasar de parking a alguna otra lo mete muy golpeado, en el escaner me marca el codigo p0882
Jesus de México hace un año  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace un año
Le cambie el modulo (TIPM ) caja de fusibles, vi en algunos videos de youtube que podria ser eso la falla y en lo absoluto resulto esa ser la falla de que la transmision se protegia despues de que el indicador [PRND] parpadeaba en el tacometro, ese modulo lo compre en un yonke y no ocupo reprogramar, funciono excelente, solo desconecte y conecte el replazo.
Omar casillas de México hace 5 meses
Hola yo tengo un cirrus 2007 3.5
Y cuando lo prendo se queda la varilla estable y de de repente como que se quiere apagar me podrían ayudar si ya le pasó eso por favor
Jesus de México hace 5 meses
No me llego hacer esa falla, que códigos te arroja en la pantalla
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No enciende

Chrysler Cirrus 2002 Motor 2.4 173105 kms
Le doy marcha y no enciende, le acabo de cambiar bobina, bujías y sensor del árbol de levas. Marca código p1684, no sé si sea computadora o batería o alguna otra cosa. Alguien que me asesore por favor.
Jose hdz de México hace 3 años  
JO
7 casos 
Jaziel de México hace un año
Ese código marca como la batería desconectada o con poco voltaje
Ferdinand3 de México hace 9 meses
Revisar cableado tierras y cables que van del positivo de la batería al alternador, motor de arranque y a la caja de fusibles
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Solución de falla encontrada.

Chrysler Cirrus 2002 2.4 lxi turbo 120000 kms
Hola amigos. Tengo un Cirrus 2002,lxi turbo la falla que tenia era que mi carro de repente prendía bien. Y luego no... Se sentía como si nada mas trabajaran 3 cilindros y andando en marcha se quería como que apagar cuando aceleraba el carro hacia como que se quería ahogar bajaban y subía. Las revoluciónes me apareció el código de falla p 0320 p 0351 p 1682. Le compre bobina cables de bujía bujías nuevas. Y pues no quedaba me decía el mecánico que podría ser el sensor de árbol de levas o el de posición de cigüeñal la verdad ya estaba desesperado por no poder encontrar la falla y estar gastando… Leer completa
Fernando de México hace 6 años  
FE
1 respuesta 
Juan Carlos de México hace 6 años
Lo he recomendado varias veces pero en los cables del sensor cam y crank. La gente solo ve la cinta aislante que amarra los cables juntos, dicen que se ve muy entera y ya no hacen nada.
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Error P 1604

Chrysler Cirrus 2006 2.4 l turbo  169000 kms
Error P1604 se prendió el indicador de error. De repente echa humo blanco al encenderlo, cuando hace el cambio de arranque a segunda se siente un brinco. Varios mecánicos ha tratado de solucionar lafalla y simplemente no pueden. A ustedes les paso algo similar. De antemano gracias por su ayuda.
Arturo de México hace 6 años  
AR
1 caso 
Daniel de México hace 5 años
Siempre que fue la falla tengo el mismo problema
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Alguien alludeme por favor

Chrysler Cirrus 2003 4 puertas 221084 kms
Buenas noches lo que pasa es que mi Coche se apaga como si cortará la corriente de repente o aveces falla como si fallara la bomba de gasolina pero esa ya la cambie y prende el código p0622 dane les agradecería bastante me alluden a solucionar el problema pues ya lo lleve a varios mecánicos y ya me hicieron cambiar sensor de cigüeñal ,de árbol de levas hasta el cuerpo de aceleración
Manuel Arzate de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Javicharly de México hace 6 años
Tengo el mismo problema si lo pudiste solucionar
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Cirrus prende normal, pierde potencia y se apaga

Chrysler Cirrus 2004 2.4 turbo 155000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema, tengo un cirrus 2004 2.4 turbo hace poco se mando a anillar y todo esta muy bien pero recientemente como 2 meses despues de la anillada lo use normalmente como 40 minutos sin ningun problema, llegue a mi casa y lo apague, 1 hr despues quise salir y lo encendi pero pasaron como 20 segundos y se prendio el check del motor, perdio fuerza poco a poco y se apago, despues de ahi ya no quiso prender hasta como 2 hrs despues, me marca el codigo P0032 que es el sensor de oxigeno pero quisiera saber si ese sensor pueda hacer que el carro pierda fuerza y se apague o que pudiera estar pasando, es el unico codigo de falla que arroja la computadora, espero me puedan apoyar. Gracias
IsraelReyes de México hace 7 años  
IS
7 casos 
Aaron mendoza de México hace 2 años
Pudiste sacar la falla?
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Calentamiento del agua

Chrysler Cirrus 2006 Turbo 170000 kms
Suena una alarma y se enciende el código del freno en el tablero,eso me dice que se va a calentar aún sin el clima puesto
Jose luis de México hace un año  
JO
1 caso 

Calentamiento del agua

Chrysler Cirrus 2006 Turbo 170000 kms
Suena una alarma y se enciende el código del freno en el tablero,eso me dice que se va a calentar aún sin el clima puesto
Jose luis de México hace un año  
JO

Me aparece este código U1107 en el tablero

Chrysler Cirrus 2005 4 puertas motor 2.4 turbo 162457 kms
Aparece en mi tablero el codigo U1107
Yari Garrido Torres de México hace 2 años  
YA

Problema de aceleración

Chrysler Cirrus 2006 15 130000 kms
Buenas tardes tengo problemas con mi cirrus 2006 turbo pierde potencia al acelerar piso al fondo y responde tengo prendido el check y aparece el código p300 y p304 y p132 si me puedes ayudar
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 caso 

Falla sensor de oxigeno y 4 inyectores

Chrysler Cirrus 2003 Cirrus lxi turbo 2.4 150000 kms
Buenas amigos tengo un cirrus 2003 turbo y me marca unos codigos en el tablero que son los cuatro inyectores y el sensor de oxigeno que me recomiendan limpie el Sensor y funciono bien un rato y volvio a fallar pierde fuerza se aoga cuando le acelero gracias saludos
Jason vasquez de México hace 5 años  
JA
3 casos 

Falla al prender tiembla mucho como si nada mas estuviera. Trabajando

Chrysler Cirrus 2002 2.4 lxi turbo 98000 kms
Hola amigos mi Cirrus 2002 cuando prende tiembla y cascabelea como si le desconectaste una bujía y después pasan unas horas y prende ala primera ya le cambie bomba de gasolina y también la bobina dicen que a de tener un corto no se la verdad lo eacane y me sale el código 0320 y 0351 alguien sabrá que es gracias espero me puedan ayudar.
Fernando de México hace 6 años  
FE
1 caso 

Falla en baja y de repente corriendo se apaga

Chrysler Cirrus 2002 2.4 turbo 4 cilindros 150000000 kms
Buenas tardes el problema que presenta mi cirrus es que se apaga cuando va corriendo falla y aceleró pero no responde asta que se apaga. Es la segunda vez que me pasa. Ya lo diagnosticaron y me sale el codigo p0846 es de la transmisión pero quisiera saber si por ese motivo es que se apaga tambien?
Flavio de México hace 6 años  
FL

K tal tengo un cirrus 2002 sonaba la cadena

Chrysler Cirrus 2002 2puertas convertible 2.7 185300 kms
Hola k tal mira cambien la cadena de distribucion de cirrus pero ubo un detaye al principio k la cadena no tenia marcas benia toda cromada y ay comense a batallar bueno conte los eslabones y puse el tiempo como ba marcado y no arranco el coche lo k hice fue pedir codigos en el tablero y me aparece p1684 y al poco rato de estar dando marcha me aparecio p1685 llave y sensor de posición del arbol y au no prende ya despues no me aparecio el p1685 y ase por prender perono prende alguien me puede ayudar
Roberto de México hace 7 años  
RO

No enciende mi carro

Chrysler Cirrus 2007 4 puertas sedan 115425 kms
Prendi mi carro y me prendio bien nomas que en cuanto prendia nomas duro como 5 cegundos prendido y se apago eso me lo iso como 5 veces y ya despues no dio marcha y me prendio un codigo que es como de un rayo
Jose adalberto de México hace 7 años  
JO
1 caso 
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