Sistema de control de tracción activo (parpadea). Falla en el control de tracción (luz encendida fija).
CAUSAS POSIBLES
Si la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso. Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine. Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Traverse ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso.
Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine.
Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
Al arrancar el vehículo no enciende nada en el tablero, pero después de avanzar algunos 100 metros se enciende el aviso, hace pequeñas variaciones de la potencia, me percate que al frenar y soltar el freno el sensor se queda activado, ya que las luces de frenado están encendidas, al levantar el pedal se apagan las luces y ya no ha encendido el error, precisamente la acabo de llevar con el mecanico hoy para revisar el tema del pedal... ojala solo sea eso, les informo!!
En mi Chevrolet Traverse la escanearon dijeron faltaba aceite...lo complete y a los dos días otra vez...quite la fusilera...trae dos tornillos la quite y todo bn estaban era flojos los tornillos mal contacto
A mí también m pasa lo mismo, avanzo y se activa el Stabilitrack,todavía no lo voy a chequear con un mecánico pero me gustaría sabes si lo resolvió y fue lo hizo gracias saludos
Apretar los tornillos...aunque también solté los clips laterales... levante y asegure bn las Pachas que llegan a la caja fusilera...cualquier cosa 3107872758
Cuando enciendo el carro y lo pongo en marcha va perfecto pero en determinado tiempo se enciende la luz de tracción y pierde potencia. Si me detengo apago el motor por 10 minutos o más la luz desaparéese y cuando va en marcha vuelve a prender , en veces en una o dos horas , otras en 5 minutos
La camioneta recién la compre pero para acelerar se jalonea, note que lo empieza a hacer de 50 a 60 hpk aun acelerando suave, después al acelerar para rebasar se jalonea y es inseguro que vaya a desarrollar. Le hice servicio, cambio de aceite, de refrigerante, limpieza de inyectores, balatas y parece mejoro bastante pero se jalonea a veces, sobretodo al acelerar bruscamente, para rebasar. Me aparece el codigo =-57D que es sensor del acelerador. Voy a revisar aun
Realmente creo compre problemas, pero tengo esperanzas de resolverlos
Dtc p057b-p057d
Instrucciones de diagnóstico
Realice Verif systema diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico. Revise Diagnóstico Basado Estrategia para obtener información general sobre la metodología de diagnóstico. Instrucciones del procedimiento de diagnóstico proporciona una vista general de cada categoría de diagnóstico. Descriptores de DTC
Dtc p057b
Desempeño de sensor de posición del pedal del freno
Dtc p057c
Bajo voltaje de circuito de sensor de posición de pedal de freno
Dtc p057d
Alto voltaje de circuito de sensor de posición de pedal de freno
Información de fallas de diagnóstico
Circuito
Corto a Tierra
Resistencia Abierta/Alta
Corto al Voltaje
Desempeño de Señales
Señal
P057C
P057C
P057D
P057B
Referencia de 5 V
P057C
P0651
P057C
P057D, P0651
-
Referencia baja
-
P057D
P057D
-
Datos típicos de la herramienta de escaneado
Sensor de posición del pedal del freno
Circuito
Corto a Tierra
Abierto
Corto al Voltaje
Condiciones de operación: Ignición encendida.
Rango normal 0.25–4.75 V
Referencia de 5 V
V 0
V 0
-
Señal
V 0
V 0
5 V
Referencia baja
-
5 V
-
Descripción de Circuito/Sistema
El sensor de posición del pedal de freno (BPP) es parte de la función de anulación de pedal de freno del motor. El Módulo de control del motor (ECM) continuamente monitorea la velocidad del vehículo y la posición del pedal del freno. Estas dos entradas principales, junto con las otras entradas del ECM son usadas para determinar si el vehículo desacelera a la velocidad adecuada y tasa con la aplicación del pedal de freno. Cuando el sistema de anulación del pedal de freno de motor está activo, el ECM reduce la torsión del motor para asistir en la reducción de velocidad del vehículo.
El sensor BPP es un sensor de seis cables, y es parte del sensor de posición de freno doble. Un sensor BPP es usado para las luces de freno y el otro sensor BPP es usado para la función de anulación del pedal de freno de motor. El sensor BPP para la anulación del pedal de freno de motor se comunica con el ECM. El ECM suministra un circuito de referencia de 5 V, circuito de referencia baja, y un circuito de señal para el sensor BPP. El sensor BPP envía una señal de voltaje al ECM en el circuito de señal. El voltaje en el circuito de señal variará desde un voltaje mayor a 0.25 V cuando el pedal de freno es liberado hasta un voltaje de menos de 4.75 V cuando el pedal de freno se aplica por completo.
Para información sobre el Sensor BPP del lado de luces de freno, consulte Descrip y funcionamiento sistemas luces exteriores.
Condiciones de operación del DTC
P057B
Los DTC P057C o P057D no están establecidos. El voltaje de la ignición es mayor que 10 V. La palanca de cambios ha estado en Park (P) al menos una vez durante la puesta de la llave en ON. Palanca de cambios no está en Park. La velocidad del vehículo es mayor que 8 Km/h (5 mph). La posición del Pedal del acelerador es menor al 5 %. El DTC se ejecuta una vez por ciclo de llave cuando se cumplen las condiciones anteriores. P057C o P057D
El voltaje de la ignición es mayor que 10 V. El DTC se ejecuta continuamente cuando se cumple la condición anterior. Condiciones de ajuste del DTC
P057B
El ECM detecta que la señal del sensor BPP está restringida en un rango durante más de 1 s.
P057C
El ECM detecta que el voltaje del sensor MPP es menor que 0.25 V por más de 1 s.
P057D
El ECM detecta que el voltaje del sensor MPP es mayor que 4.75 V por más de 1 s.
Me son excelentes tus comentarios. Este en especial me es util aunque tenia ya una idea de como funciona no sabia los niveles de voltaje que entrega el sensor del pedal. Sin embargo me ayudaria mucho tener el diagrama para saber en que punto debo hacer las lecturas y/o un manual de los sensores
Tienes (en venta) diagramas de autos nuevos?
Tengo una traverse 2014 prende los testigos de control tracción y stability track pierde fuerza el motor y se tironea necesito ayuda. Soy de puebla si alguien tiene algo similar
A mi me pasa igual yo tengo una 2013 y hace la misma falla ala mía ya le cambiaron relebadores computadora swict y ahora le quieren cambiar la caja de fusibles pero desconfió ya que le he puesto mucho dinero si alguien sabe algo abicen
Hola¡ yo tambien tenia ese problema que se me volvio un dolor de cabeza...ya que en la agencia me decian una y otra cosa...total que al final la lleve a un taller...y la caja de velocidades no tenia problema era las valvulas de selenoide...gracias a dios se corrigio el problema...
Buen día Juan Carlos mi unidad esta presentando este problema es una 2014. Pregunta: Esta limpieza la realizó un mecánico en General o alguien dedicado a frenos?
El problema se corrigió era los sensor de pedal de freno, solo estaba mal acomodado te das cuenta si las luces traseras en la noche se quedan prendidas como si pisaras el freno y tenia los sensores de llantas desincronizados eso lo hacen con el escaner. Pero si solucionas te recomiendo cambiar de vehículo falla de muchas cosas y carísimas las refacciones. Ahorita tengo problemas con Transmision mala camioneta
Hola arreglaste tu problema tengo una igual pero 2010 empezó a tironear llegue a un estacionamiento y la deje hay 30 minutos cuando regrese ya no quiso prender pensé que era la batería y me pasaron corriente y aun así no quiso prender y tuve q llevármela en grua ya tengo 15 días con ella sin querer prender solo hace como que prende y nada el mecánico no a podido dar con la falla si alguien sabe la solución por favor me urge su ayuda gracias
Sencillo, cámbiale el sensor del pedal del freno no es caro, lo puedes hacer tú mismo y está localizado justamente en el pedal del freno, quita la tapa de plástico que cubre los pedales y lo veras ahí. Te aseguro que no volverás a tener ese problema, saludos.
Mi camioneta se tironea y pierde fuerza el cambiado varias piezas originales y ningun mecanico a podido areglar el problema se enciende la luz del traction control y la luz que le falta aire a las 2 llantas delanteras si pueden ayudarme en encotrar el problema y solucionarlo por que la verdad ya no se que hacer ayundenme por favor si alguien sabe como puedo areglarlo.
Limpia el cuerpo de aceleracion, el motor tiene una válvula de escape de presión de aceite y cuando está comienza a fallar deja pasar gas de aceite que llega a la admision , lo que se traduce que entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion ingrese aceite al sistema de combustión, ensuciando y engañando a los sensores , por lo que comienzan este tipo de sisntomas.
Hola Sindy , no sé si aún tengas tu traverse yo tengo una traverse 2011, mil fallas me han pasado y ya me pasó lo de tu camioneta, lo arregle yo mismo y no me volvió a fallar nunca más de eso, cámbiale el pedal brake position sensor, te cuesta unos 20 dlls. En autozone está situado en el pedal del freno solo ocupas un dado 10 mm lo puedes hacer tú misma, suerte y espero se resuelva tu problema , saludos!
Tengo una 2018 apenas 5 meses con ella y los frenos no agarraron,se prende la luz de t/c y el motor ya van 3 veces que la arreglan y queda igual esta ves fue peor y desde que la compre cuando estas en un alto y frenas el motorapaga y se jalonea que puedo hacer
Se prendio la luz del traction control y luego la del motor y luego se apago, lo lleve con grua al mecanico, dijo q problemas con la llave, la cambie y otra vez me encendio la luz