No ocupas scanner. En cuanto le hagas el cambio de aceite, te vas a a la opcion de '% de vida util de aceite' y le dejas precionado por 5 segundos el boton de aceptar o 'la palomita' como decimos en mexico y listo. Regresara a 100%
Buenas tardes mi camioneta no le funciona la pantalla no lee el DVD posible falla y comp solucionar si me pueden orientar donde o como la puedo solucionar
Tengo mi Chevrolet traverse 2012 que en ocasiones me presenta un mensaje en el tablero
¨ motor caliente aire acondicionado apagado¨ a que se debe , osea que pasa
Hola , tranquilo que no es grave , se debe a que por alguna razon el computador deja de recibir la informacion del sensor de temperatura del refrigerante del motor ( lo mas provable es que el indicadir de temperatura del tablero se haya ido a 0 ). Generalmemte pasa esto porque el conector del sensor se suelta y no hace bien contacto , a veces se parte uno de los cables del conector producto de la alta temperatura a la que se ve expuesto.
Revisa el cable y su conector , allí está la falla.
Cuando ocurre esto el computador deja de recibir información de la temperatura del refrigerante y por seguridad asume que el motor está caliente y lanza la advertencia en el tablero , además apaga el aire acondicionado para ocupar los ventiladores a full y asegurarse que el motor sea refrigerado. Si el conector está suelto , todo vuelve a la normalidad cuando se restablece la conexión
Hola, a mi me sucede igualmente con esa parte del tablero que usted ,señala sr. Ricardo tengo mi traverse 2012 y en el tablero, el cuadrito donde se muestra el odometro de las millas y demás información, cuando enciendo el auto enciende todo el tablero menos ese cuadrito, solo enciende normalmente intenso cuando es de noche...no se supone que de día también deba estar encendido ??? Por favor amigos si alguien sabe a lo que me refiero y puede ayudarme ?...gracias!!!
@MaryHola, a mi me sucede igualmente Srta. Mary, usted lo soluciono?... tengo mi traverse 2012 y en el tablero, el cuadrito donde se muestra el odometro de las millas y demás información, cuando enciendo el auto enciende todo el tablero menos ese cuadrito, solo enciende normalmente intenso cuando es de noche...no se supone que de día también deba estar encendido ??? Por favor amigos si alguien sabe a lo que me refiero y puede ayudarme ?...gracias!!!
Yo estoy en las mismas... enciende normal y al poner el carro en marcha (en "D") se apaga a los pocos segundos... ahora comenzó a fallar el aire acondicionado de la parte de enfrente. El difusor trasero si funciona. Tendrá algo que ver?
La mía pasa lo mismo no prende el tablero y le doy un golpe a la caja de fusibles y prende los tornillos barridos les metí una ronda a y apretó y asunto solucionado son falsos contactos y limpie los módulos y reinicie
Las Traverse tienen un sistema de conexionado en el cableado de baja calidad, generalmente debe limpiar los contactos por sulfatacion. Al margen de esto es recomensable reemplazar los fusibles del sistema que estan indicando
Hola checa el sensor de la presión del aceite está localizado a un lado del filtro del aceite justo debajo del alternador, también checa que los cables que conectan al sensor no estén quemados, en mi traverse 2011 tenía el mismo problema, cambie el sensor y el conector del sensor ya que estaba quemado y se le quitó la falla, saludos.
Buen día me pasa lo mismo pero no sé cómo quitar el sensor ya lo ubique pero está muy complicado , hay que quitar el soporte del motor del lado de abajo para poder sacarlo ??
Chevrolet Traverse 2012 marcó Baja presión de aceite y no desarrolla ya se le realizó cambio de aceite se purgó el Cedazo cambio de filtro bujías pero continúa presentando el problema alguna experiencia similar??
Le quitaste el carter del aceite me imagino para limpiar el cedazo que lleva adentro...conectaste bien ese cedazo? Limpiaste bien el carter por dentro...si quedo alguna basura muy pequeña como por ejemplo un residuo de silicon del empaque o residuos de aceite ya quemado que parecen piedritas muy pequeńas esos residuos pueden tapar los orificios por donde circula el aceite dentro del motor y pueden llegar a ocasionar un problema serio al motor y tambien pueden tapar el orificio que tiene el sensor de presion del aceite por eso te marca baja presion de aceite pero no deberia de hacer ruido el motor.
El sensor de la presion del aceite esta a un lado del filtro del aceite frente del motor. Tienes que quitar el filtro del aceite para poder sacar ese sensor...es un poco dificil sacarlo pero no imposible hacerlo, trata de quitarlo y checalo si estuviera dañado pon uno nuevo.
Al dar marcha enciende si problemas al avanzar se apaga el tablero y se siente pesada le cambié la pila ya que al encender nuevamente se resetea y se encienden todos los iconos ya la lleve con el eléctrico y dice q no le ve falla
Saludos
Tengo una traverse 2010 el problema es que no marca las marchas en el panel hice un scanner y arroja que no hay conexión entre el módulo o conector de caja de transmisión al Cpu o computadora
La verda no sé qué hacer ya que voy a diferentes concesionario y nadie sabe la solución
Y el vehículo da arranque y se mueve pero en estado de emergencia
Disculpen tengo una traverse 2010 y no arranca tengo el candado de sistema de robo en el coche desconecte la batería para reiniciar y nada hice scanner y tampoco nada espere 10 minutos co. Contacto dado para que reconociera la llave y nada por favor necesito ayuda alguien que tenga alguna solucion
Tengo una traverse 2012 y no tiene comunicacion en la computadora, se encendio el candado y no deja que encienda ya le cambie la computadora y no agarra, ya quise programarla y no se puede, se corta el enlace antes de completarlo, ya intente la programacion de 30 minutos y tampoco funciona, la verdad ya no se que hacer, tambien le cambie la caja de accesorios de abajo del volante y no agarro. Diganme que puedo hacer?
Hola... hay un vídeo en youtube de como resetear el sistema...enciendes el sistema pero sin darle partida y presionar 3 veces el pedal de freno y vuelve a 100% el aviso de vida útil
Cada llanta tiene un lado de fabrica. Cuando la llevas al taller te hacen rotación, pero cambian todo...deben solo sacar el neumático...prueba desinflando una y revisa el tablero...sabras en que posición estara.
Al me puedes ayudar. Tengo una traverse 2009 cambie los inyectores i qedo temblando el motor. Un inyector se sentia como flojo trate de empujar y no entro o no importa que qde flojo
Hay que chequear los cilindros midiendo los voltajes con un computador, verificar si esta con falla para reemplazarlo, los inyectores se pueden limpiar por ultrasonido, si desmontas inyectores vas a tener que cambiar los anillos u soportes de ajuste de inyectores, por que como se queman por el uso al sacarlo se dañan, para eso se compran kit de gomas ajuste inyectores
Quien me puede ayudar se quedó sin gasolina la traverse y no marca el indicador de gasolina nada más da el barrido a quien la ha pasado que me ayude a solucionar
Sencillo, cámbiale el sensor del pedal del freno no es caro, lo puedes hacer tú mismo y está localizado justamente en el pedal del freno, quita la tapa de plástico que cubre los pedales y lo veras ahí. Te aseguro que no volverás a tener ese problema, saludos.
El día de ayer me percaté que al encender la camioneta se escucha un ruido en la parte derecha del tablero. Como a la altura de atrás de la bolsa de aire del copiloto.
Hola buenas tardes, tengo una camioneta travese 2011 recientemente se escucho un ruido y el mecanico dijo que era la cadena del tiempo se reparo pero ahora me suena la alarma constantemente prendiendo en el tablero servicio sist monitor neum, service brake system, service tire monitor syste ?? a alguien le ha pasado me pueden decir como solucionar eso o se desconfiguro la computadora con la reparacion o que hago porque es muy molesto manejar y con la alarma activada constantemente por favor ayuda !!!
Hay dos posibilidades
La primera es que se haya quedado desconectado o mal puesto o se haya estropeado uno de los sensores del abs y la otra es que hayan montado las ruedas intercambiadas ( la del lado del copiloto la instalaron en el lado del piloto ) generando que se haya desconfigurarlo el sistema de monitoreo de la presión de aire de los neumáticos.
Hay un arnés pegado a la caja de dirección, que cuando se desconecta en el tablero te dice servicio a servodireccion y el volante se pone duro, revisa que ese conector este conectado
El tablero marca sobrecalentamiento le cambié el termostato y el sensor y sigue marcando sobrecalentamiento en poca distancia lo raro es que el antifreez está frío no se calienta
Yo tengo un problema q mi comioneta se sobte calienta muchisimo y se sube la abuja asta el el tope ya la e llebado al mecacanico y no le allan que es lo q tienen
Se prendio el foco dl carrito antideslisante y se m apago le prende el tablero pero solo ase un clip al querer prender es todo la lleve 2 mecanicos y dicen q es el motor
Como quitar lo del logro de carretera mojada una vez nos pasó pero solo daba riversa y no para el frente y ahora camina pero con el falllo como si se fuera apagarse qué hay que hacer
Buenas noches soy de Estados Unidos y tengo una Traverse 2009 LTZ, resulta que cuando voy corriendo mi camioneta a alta velocidad comienza a tironearse y a parpadear el foco del motor, la lleve a checar y me dijeron que era el cilindro 2, deduje que era la bobina así que la cambié y sentí una mejora por un tiempo y después me volvió a pasar, la volví a llevar y ahora me marca cilindro 5, además de eso me gasta muchísima gasolina, le pusieron la computadora y me marca los sensores del oxígeno, alguien más con este problema ?
Te comento que la limpieza de esos inyectores es cada 30 mil kilómetros puede ser más pero si Falla un inyector que se quedé abierto porque les pasa muy seguido esa falla ahí que llevar a checar todos los inyectores por ultra sonido que les hagan la limpieza cambio de microfiltros Alós 6 inyectores y ahí te van a decir cuál es el que traía baja densidad de esprayado
También checa que el catalizador no se ahiga echo polvo por lo regular eso les pasa a ese motor por gasolina con alto azufre y el catalizador se va desintegrando asta quedar echo polvo y tapa el segundo catalizador porque trai 3 catalizadores
Revisa el Know sensor (sensor de Picado) el del banco #2 está justo al lado izq. Del motor de arranque, el del banco #1 está escondido debajo de una lata, colo en el centro del bloque, accedes a el desde la parte inferior de la camioneta. Estos son los encargados de adelantar o atrasar la chispa, si desaceleras o aceleras y se le quita, seguro es eso.
La mía 2009 ltz con el mismo síntoma le detectaron bobina del cilindro 5 y 6 malas y claro no se prendían luces porque el dueño anterior le mandó a deshabilitar el check engine 🤦🏻♂️ El mecanico hizo la mejor prueba en neutro picarla de una hasta el fondo y claro el motor no reacciona de inmediato. Gracias a dios eran bobinas pensé que podía ser la caja o algo peor
Tengo una traverse 2012,ya le cambie bujes ,horquillas,juego de links,base de amortiguador y amortiguadores ,hules de barra estabilizadora,flechas,los 4 soportes de motor ,balatas,y sigue tronando del lado del copiloto,ya le cambie todo lo que pueda ,y en los talleres no saben qué es ,ya no sé qué cambiarle ya me di por vencida 🤦🏻♀️
Yo Tengo, el mismo caso yo cheque una bobina y me causaba la falla de antiderrapante y se reduce el motor, y después de cierto tiempo se volvió activar y ahora me arroja humo blanco y huele a gasolina cruda, cambiaré el cuerpo de aceleración, para descartar está falla del cuerpo ya quedo abierta la mariposa
Yo tengo una Travers 2015 se tirones o jalonea prende el foco de servicio a estabilizador de la tracción y es peor me dijeron en la agencia que tengo que cambiar la turbina y apenas tiene 168,00 km.
Tengo una Traverse 2015 mismo problema también me marca tracción trasera la enciendo no prende ,en el tablero me marca ese sensor ¿alguien me puede orientar??
Yo tengo la misma camioneta 2009 LTZ al salir rápido responde. Pero al ir por ejemplo a 80 y querer rebasar un coche como que jalonea piso a fondo se revoluciona mucho y sale. Ayuda por favor
Hay que cambiar este tubo de vacío para que la leyenda servicio stabilitrack se apague y no se tironee, va del tubo de aire al motor y en su mayoría se rompe o se parte del hule, en algunos casos solo se desprende.
Buenas noches tengo una chavrolet 2015 cuando anda a los 30 millas por horas empieza a jalonear y luego a. Las 40 se quita alguien sabría decirme que podría hacer por favor
Tengo una traverse 2011 pierde total mente la fuerza que va corriendo a 5 millas por hora y la pago y la enciendo por varias veces asta como ala sexta o novena se restablece normal asta por 30 o40 millas y vuelve con el mismo problema antes mencionado que puede se el mecatdise que la computadora se fricio pero ya tiene un mes con ella y no la puede arreglar podría ayudarme? Se lo agradecería mucho gracias...
Mi Traverse 2016 presenta consumos de 24 lts/100km en ciudad, el indicador de combustible baja rapido de pronto y tambien sube cuando me detengo por un rato, alguien sabe si estos consumos son normales?
Hola, tengo los mismo consumos, considerando que vivo en una ciudad con muchas cuestas. Nunca pense consumiria tanto para este motor. Pero en fin es un vehiculo que pesa casi 3 Toneladas.
Correcto mi traverse consume entre 18.5 L/100km a 20.8 L/100km en ciudad y en carretera ha llegado hasta 12L/100km mi mecánico dijo que estos vehículos se desconecta 2 pistones a más de 90kmxH por eso consumo baja considerablemente lógico que va a depender de cuanto lo acelere tengo una del 2010.
Un consejo amigos traverse hace poco le hice mantención, cambio aceite, filtro aceite, filtro aire, bujías, y lo más importante cambie la gasolina de 95 octanos sin plomo como recomienda el fabricante chevrolet y el consumo me bajo bastante mucho más de lo esperado en ciudad me da 15.5L/100km y en carretera 14.2L/100km lógico que tiene un motor potente de 3.6cc ahora si da gusto mi traverse. Que le sirva.
¡Hola recientemente tuve este mismo problema! aquí esta lo que hice para solucionarlo.
Antes que nada, compre este vehículo con ese problema y no sé si les pasa o le ha pasado, pero su consumo era tan excesivo que literalmente veía la aguja de combustible moverse como si fuera un cronometro mientras conducía. Me daba a penas 8 a 10 km por galón de gasolina. La señal de checking nunca se apagaba, y daba mensaje: potencia de motor reducida con mucha frecuencia. Además, olía mucho a combustible como si se estuviese derramando.
Primeramente, después de mucho buscar y andar donde varios mecánicos me enteren que estos vehículos al ser de inyección directa el consumo es controlado por dos factores fundamentales:
1- Los sensores de Oxígenos (estos son los que se encargan de enviar información a la computadora y está a su vez regula el combustible que llega a los inyectores. ) este modelo de traverse usa 4 sensores de oxigeno. , 2 antes de los catalizadores y 2 después de los catalizadores. Leí en un artículo que estos sensores se cambian cada cierto Kilometraje.
2- Los catalizadores, los catalizadores es una parte del vehículo que se encarga de controlar las emisiones de co2, lo que su vez le ayuda a los sensores de oxígeno a una lectura correcta. Si tus catalizadores están obstruidos no permitirá una lectura correcta por lo que el sensor detectará una mezcla de combustible pobre y por ende la computadora le dirá a los inyectores que necesitan más combustible provocando un mal funcionamiento en el sistema de combustible. También esta pieza se cambia cada cierto kilometraje. Este vehículo usa 2 catalizadores.
Así que cambie los 4 sensores de oxígeno y los 2 catalizadores, también cambie las 6 bujías. Aquí empecé a notar una mejoría considerable del consumo de combustible. Pero aun así volvió a presentar el problema potencia de motor reducida.
Seguí buscando información y también me enteré que estos vehículos tienden a tapar los inyectores. Me decidí a revisarlos y sorpresa, dos estaban totalmente tapados y los demás apenas pasaba el combustible. Por lo que también los cambie los 6.
En conclusión, todo se debe a los tipos de catalizadores que GM (General Motor) hizo para estos vehículos, los cuales son muy enfocado a reducir las emisiones de Co2. Son creados para países donde los combustibles son de alta calidad con el octanaje adecuado y libre de plomo. En países latinos por lo general el combustible es de mala calidad, esto a su vez tapa los conductos de los catalizadores y entonces al estar obstruidos estos impiden que todo el carbón salga y se pegue a los inyectores y tape los sensores de Oxigeno, además de otros factores como gasolina sucia y con plomo que tienden a empeorar el funcionamiento. Desde luego como las bujías están en la misma recamara donde se encuentran los inyectores también se tapan de carbón.
Los componentes que Cambie fueron:
-Los catalizadores (2 Piezas) $190 US por Ebay
-Los Sensores de Oxigeno (4 Piezas) $80 US por Ebay
-Los Inyectores (6 Piezas) $75 US por Ebay
-Las Bujías de Iridio (6 Piezas) $35 US por Ebay
-Válvulas PCV (2 Piezas) $30 US por Ebay
Esto es porque las mías estaban obstruidas y tenía un derrame de aceite en el flujo de aire.
-Filtro de aire
En fin aproveche para realizar un mantenimiento completo.
Ahhh, por cierto les interesara saber como me a ido. Bueno, después de esos cambios les confieso que me asuste, pensé que había dañado la bomba de gasolina porque ahora la aguja de combustible a penas se mueva, jajajaj
Estoy de lo mas contento ahora me rinde hasta 24 km a 26 km por galón de gasolina que para ser un vehiculo 3.6 de 6 lo veo mas que razonable, es un vehículo excelente y estoy super encantado.
Hola, ¿alguien más ha probado la solución de Dsalsedo??? tengo la Traverse 2016 motor 3.6 AWD y me da entreo 18LT/100km y 20Lt/100km (unos 5 km por litro)
Buen dia alguna solucion a mi problema?
Resulta que acabo de comprar una traverse 2009 traia una bobina quemda se reemplazo y trabajo bien 1 dia al siguiente se volvio a quemar ahora perdio en su totalidad la fuerza de motor ya se reemplazo de nuevo la bobina pero ahora ya no le llega chispa a ni una prende pero no acelera nada ayudaaa
Hola a todos, soy de Arequipa, Perú y tengo una traverse 2012, desde ya hace un tiempo tengo problemas con el control de estabilidad. Cuando se prende el testigo en el tablero, no me permite avanzar por más que lo revolucione o todas las agujas comienzan a subir y bajar rápidamente. Hasta ahora solo se pasa cuando prendo y apago el carro varias veces o cuando desconecto la bateria. Lo lleve a muchos mecánicos y no me dan solución a mi problema, ni en la propia concesionaria. Si alguien tiene este problema o tiene alguna sugerencia, lo agradecería. .
Hola Jorge , el talon de aquiles de la traverse es el sistema electrico , muchos de sus problemas son originados por falsos contactos. Te sugiero que te des el tiempo de desconectar la bateria de la base ( de la que esta detras del asiento del copiloto ) y luego con un limpia contacto limpies cada uno de los conectores que encuentres , partiendo por el sensor que se encuentra en el pedal de freno , es facil llegar alli , ese sensor ademas de ser el que enciende las luces de frenos cuando pisas el pedal , tambien cumple pa funcion de avisarle al computador de que no estas frenando y el computador se encarga de avisarle al resto de sensores que intervienen en el conttol de traccion y de estabilidad. Cuando por alguna razon falla este sensor de freno que va en el pedal puede ocurrir que las luces de freno anden encendidas todo el tiempo confundiendo al computador central ya que por una parte los itros sensores estan avisando que el auto esta en movimiento pero al mismo tiempo se esta pisando el freno.
A veces cuando falla internamente puede que las luces de freno funciones bien pero envia una señal erronea al computador y este al confundirse hace lo que mencionas. En caso de necesitat cambio de sensor , es barato de adquirir 10 dolares y muy facil de instalar 5 minutos. Despues piedes seguir revisando cada uno de los conectores partirndo por los tre computadores que tiene la maquina , prinvipalmente el que va atras por fuera , delante de la rueda de repuesto , por la ubicacion esta expuesto al barto y suciedad en general , desconectalo aplica limpia contacto y espera que seque y lo conectas nuevamente , y asi con cada uno de los envhufes que encuentres.
@JorgeLuego de revisarlo, resulta que algunos cables que van a la caja de fusibles estaban haciendo falso contacto, luego de reemplazarlos no me dio ningún problema. Muchas gracias
@JorgeA mi tambien me paso , la caja de fusibles es uno de los mayores origenes de falla de la traverse , incluso aca en el grupo hay varios relatos de motores en los cuales dejaron de funcionar 3 cilindros y justamente la falla se genera por falso contacto de la caja de fusible
Que tal , prueba manejando en una carretera que este en buenas condiciones a ver si se te activa , si es asi de seguro es el sensor que debes cambiarlo, tambien puedes revisar los fusibles correspondientes a ese sensor.
Hola , tengo una traverse 2011 se quedo con la traccion puesta, pero no tiene ningun testigo amarillo prendidos en el tablero de instrumentos, como le hago para desactivar la traccion, por favor si alguno sabe, gracias
Tengo una Traverse 2012, que hace un mes le fallo la bomba de gasolina, la cambie y por un par de semanas funciono bien, ahora ya no entra la bomba, ya baje el tanque y la bomba funciona bien, la volvi a poner y funciono por dos dias y vuelve a hacer lo mismo, al par de unas horas vuelve a encender como si nada, pero vuelve a encender la luz de motor y deja de funcionar la bomba.
Podrias tener la valvula del tanque atorada o tapada, falta de respiracion para esto se requiere escanear y observar el comportamiento de bloque valores y ver cual esta fuera de rango. Me encuentro en iztacalco
En mi traverse 2009 me aparece la falla 0087 y 0089 indica falla de funcionamiento en el regulador de combustible 1y presión de rampa sistema de alimentación de combustible demasiado, marca el testigo en el tablero pero a los 5 minutos de seguir trabajando se borra solo el testigo y la camioneta ya no falla. Qué podrá ser? para no comprar refacciones innecesarias.
@AlonzoCompré limpiador de inyectores Lucas, del que se pone en el tanque y lo puse en tres cuartos de tanque hasta en tres ocasiones y acelerarla mucho para que se calibre la bomba de alta presión.
Hola, tengo mi traverse 2012 y en el tablero, el cuadrito donde se muestra el odometro de las millas y demás información, cuando enciendo el auto enciende todo el tablero menos ese cuadrito, solo enciende normalmente intenso cuando es de noche...no se supone que de día también deba estar encendido ??? Por favor amigos si alguien sabe a lo que me refiero y puede ayudarme ?...gracias!!!
A los que tengan el mismo problema, la Traverse tiene un sensor en la bomba de gasolina, pero también tiene un sensor en la línea que va de la bomba al motor, más o menos a la altura del asiento del piloto, en mi caso ese fue el sensor que marcaba el problema, y me hizo comprar dos bombas de gasolina 😡 pero quedó solucionado, una disculpa, no había puesto la solución con anterioridad
No tienes forma de decirme cómo se llama el sensor gracias porque estoy teniendo problemas al arrancar prende y se apaga me sale falta de presión de gasolina
Hola mi estimado tengo una traversse 2010 voy corriendo y se apaga corriendo la camioneta le desconecto la computadora y vuelve a prender,tambien al echar gasolina se afoga y se tarda mucho a que se llene el tanque, se bota la manguera sera eso
Buenas, estoy presentando un tema con mi guagua es que en tablero me aparece el aviso de
MOTOR CALIENTE, AIRE ACONDICIONADO APAGADO eso lo hace corriendo luego que apago el vehículo un momento todo esta bien. Alguien sabe porque pasa eso
Puede ser que este fallando el sensor de temperatura , te fijaste si al mismo tiempo en que aparece el mensaje de motor caliente ,el indicador de temperatura se cae al minimo ?
Cuando falla el sensor de temperatura por fallo del sensor , por mala conexión ( enchufe suelto ) o por corte en los cables que van al sensor de temperatura. El computador principal deja de recibir la temperatura real del motor por lo que lo proteje de forma inmediata desactivando el aire acondicionado y accionado todos los ventiladores a full y tambien te avisa por mensaje " temperatura de motor caliente , apagado de aire acondicionado.
Revisa el conector del sensor de temperatura , este se encuentra al frente del motor , al lado de la varilla para medir el nivel de aceite , encontraras un protector termico de un material parecido al carton ,ese retiralo hacia atras y podras ver el sensor y el conector , revisa que este todo bien , por la alta temperatura que se ve expuesto el cableado y el anchufe del sensor es comun que sea una mala conexión lo que te este generando el problema.
Cambia el termostato ya no sirve tuve el mismo problema y lo cambie por el mismo que sea el que lleva hese motor 3,6 El sensor de temperatura no tiene nada que ver ahí
Es el sensor de temperatura te arrastra el clima y no quiere prender o. Se aseleras yo lo cambie y santo remedio quedó lista la mía es 2015 y vale como 150 pesos el sensor
Buenas tardes tengo una traverse 2014 que se esta elevando la temperatura dela mitad que normalmente est se pasa ala primera rayita i se bueve a bajar ala mitad ya le cambie el termostato la bomba del agua y el sensor de temperatura y tambien le sonderaron el radiador y sigue igual si alguien me puede ayudar con alguna informacion gracias
Se empezó a encender el testigo de potencia de motor reducida se desactivo el control de tracción y se empezó a jalonear y se apagó el motor la volví a encender y se quedó encendido el check y marca servicio stabilitrac y se quedo desactivado el control de tracción que podrá ser
Buenas tardes...tengo el mismo problema con la camioneta...es la segunda vez que la voy a llevar a la agencia...
Si alguien de monterrey tiene el mismo problema, mandenme un mensaje 8189986812 para juntar a varios e ir al mismo tiempo a reclamar...y tengo un amigo en " el Norte" para hacer una queja en el periodico en la seccion automotriz
Solucionaron el problema?, tengo una traverse 2011, en el primer cambio se tironea un poco y despues avanza perfecto, pero esto sucede a raiz de que le prende control de traccion desactivado y servicio stabilitrac, saben que podra ser?
Tengo una chevrolet traverse 2011, en el dia de hoy tuve que remolcar este vehiculo, porque me encendio el mensaje reduce power engine , se quedo sin fuerzas , no aceleray se apaga, cuando lo enciendo nuevamente se queda en baja, pero se queda como cojeando, me gustaria alguien pueda decirme que puede ser !
Mismo problema le mande dar una limpieza a los sensores de abs que están en las ruedas y se elimino el aviso de servicio pero continuo prendido el check engine se lo volví a mandar al mecánico para darle servicio al cuerpo de aceleración pero este ya no funciono lo conseguí usado lo cambiaron y reprogramaron y al parecer ya se le quito la falla, pero ahora me he dado cuenta que la temperatura siempre esta por encima de la mitad y de ahi se va casi a 3/4 y casi todo el tiempo están prendidos los abanicos si alguien le pasa lo mismo me pudieran ayudar gracia
Tenemos el mismo problema con mi camioneta en Colombia. Quien de ustedes me puede asesorar si pidieron cambio del vehículo o la reclamación total de la garantía. Agradecería todos los que tengan el mismo problema me enviara un correo para juntar la reclamación. Con 40.000 kilómetros ya me cambiaron la caja. Se apaga en movimiento. Se le cambian los discos delanteros cada 10.000 kilómetros. De estalló el soporte hidráulico del motor.
Eduardo, Juan Manuel, tengo el mismo problema, Traverse 2011, se le prende l luz del check engine y salen avisos de control de tracción desactivado, Stabilitrack y potencia reducida del motor, en el concesionario me sugirieron cambiar el computador principal pero no estoy seguro de que ese arreglo me vaya a servir. Alguien ha podido resolver este tema?
A mi me pasó lo mismo y era el pedal del ascelerafor , eso es todo , cuando el carro indica esos problemas en el tablero no es nada de computadora , eso es mentira , píntale el scanner y verá y si el carro le aparece eso y está temblando sin fuerza es un pistón que tiene un mínimo problema , solo desconecte la batería identifique cuál es el pistón que le dice el scanner , desconecte la bobina del pistón , dele 5 minutos , vuelva a recinectar todo igual y verá asunto arreglado , que computador ni computador
Tengo tranverse 2011 se empezo a calentar me le cambiaron el sensor de temperatura el termostato y siguio el mismo problema detectaron el problema en el rayador traia las lineas de atras tapadas despues se empezo a vaciar el deposito del agua falla en la bomba del agua apenas tenia 2 años que tambien se la habia cambiado ahora me parece foquito falla del motor y me empezó a temblar cuando hago alto tambien le suena algo ala altura del volante me dijeroa que era la ventila el aire ya se la cambiaron y sigue el golpeteo de repente se le quita la verdad ya no se que hacer no con que mecanico
Me pase de tiempo para el cambio del aceite y me encendio una luz que dice"cambiar pronto el aceite" , ya lo hice pero el mensaje sigue activado, me gustaria saber como puedo apagar este mensaje
Revisar caja fusilera debe estar haciendo mal contacto...yo la saque y ajuste volvi a armar y listo sinpo algiuen le de arranque y otro le da golpee con puño la caja fusilera
Hola soy Cesar Salazar de Colombia. Estoy buscando una solucion al problema que muchos tenemos con la Traverse. La mia es 2012 y se le activa el stability track y pierde la fuerza, despues si apago el motor no vuelve a encender, todos los indicadores se quedan quietos. Lo que yo hacia es reiniciar el computador y esperar 15 segundos como lo indica el manual y volvia a encender el motor pero ya esto no me funciona. En la agencia me han dicho que le cambie la bateria, el aceite de la transmision, etc. y nada de esto me ha funcionado. Espero que alguien me pueda ayudar y me diga que debo hacer para solucionar este problema.
Revise caja fusilera a veces se desajusta por los rizados yo la quite y solte las pachas y sople con aire luego volvi a armar y listo...pero sigue fallando a veces,,,, ahora lo que he hecho es hacer tres cortos es decir quitar borne negativo sin la llave haga tres contactos con intervalos de diez segundos cada uno... otra que me funciono es que alguien de starte y yo le golpee la caja de fusibles y prendio
Tengo mismo problema, se pone en el tablero control tracción desactivado, vibra y pierde fuerza , no avanza, es traverse 2013, alguien ya tuvo solución con este problema, que hicieron, como corrigieron gracias por sus comentarios
Hola, soy Cesar Salazar. Hace poco busque por este medio una solucion al problema de stability track y tengo el prblema resuelto. La camioneta tiene 3 computadores: uno va en el motor, otro debajo del tablero de indicadores y el tercero va antes de llegar a la llanta de repuesto. Pues este ultimo en mi camioneta estaba muy sucio por la posicion en que se encuentra y lo que hizo el mecanico fue hacerle mantenimiento a todos los conectores de los computadores en especial al ultimo que pasa la informacion a la transmision. Desde que le hice este mantenimiento no volvio a presentar fallas. Espero que esta informacion les ayude.
Excelente , ahora bien tengo una pregunta, mi nombre es Gustavo
Martinez y tengo una chevrolet traverse 2011, me esta encenciendo la luz de check ingene y dando unos codigos 7Eb, 7Ea y 7E8, y desconozco el significado de esto, me gustaría que alguien pudiera decirme de que se tratan estos códigos
Yo tuve un problema igual con una 2010 lo que le hizo el mecanico fue arreglarle el alternador ya que no cargaba la bateria. Forme avanzaba la camioneta perdia potencia y salia el stability track, tambien cuando falla el clima es por lo mismo el alternador
Tengo un problema con mi Traverse 2009, primero me salió en el tablero que revisara la presión de las llantas y después me apareció control de tracción desactivado y la camioneta se apago, no da marcha ni nada. Alguien sabe como solucionarlo? Se los agradecería mucho
Soy de Chile y tengo una Traverse 2013, es como cuarta vez que se me activa la alarma Servicio Syabiltrack y me aparece control de tracción activado, se pega un tiritón y pierde potencia, sale un olor raro, puede ser combustible no quemado...seguí la recomendación de limpiar los conectores de los tres computadores, pero hoy me volvió a suceder, alguien que pueda ayudar a la solución?
En la Traverse era la caja fusilera está suelta...apretar los dos tornillos...también lo borré antes uniendo los dos cables donde se conecta la batería por 30 segundos...otra opción con switch abierto quite el negativo de la batería y haga tres veces contacto esperando diez segundos entre cada corto
Vale, lo intentaré, cual es la ubicación de la caja fusilera? según lo que vi con el mecánico, le aplico limpia contacto en dos o tres cajas de conexión.
@André Araya ArquerosEsta en el capot a mano izquierda pegado al torpedo cerca del vidrio ,,tiene unos ganchos por los lados como 4 con un desarmador los oprime y quita la toda la caja hacia arriba
Otra cosa puede ser que tiene algo mal en la suspension,,,a mi me paso la otra vez y era el soporte del motor que estaba roto...
Apague cierre switch y saqué la llave cuente 30 segundos y dele arranque...opción dos golpee con la palma de la mano la caja fusilera mientras otro le da arranque
Debió salir costoso el cambio de esa caja fusilera...la mia es 2.014...pero no le he cambiado esa caja...cada vez que me hace eso...la apagó saco la llave...cuento hasta 30 segundos...le vuelvo a dar y listo...solucionado...opción dos si no me funciona esa...yo le doy start o arranque y mi esposa golpea con su mano la caja fusilera...y a marchar...opción tres...intercambie el fusible de arranque...hay grises y negros son grandes cuadrados tienen el mismo número...intercambiemos entre ellos a veces se sulfatan o más bn se calientan...me cuenta cómo le fue por favor 3107872758 colombia
Mi camioneta traverse 2010 le cambie el aceite como siempre lo hago y uso del mismo, se lo cambie hace dos días y hoy encendio la lámpara de aceite en el tablero, y la computadora envía el mesaje de low pressure oil" baja presión de aceite, ya le cheque y trae el nivel normal de aceite y nuevo, le cambie el sensor de presión de aceite y sigue la falla, enciende la lámpara de falta de aceite y la información de low pressure oil, alguien podria ayudarme con ese problema por favor? Gracias
Que tal amigos, ya resolví el problema de la baja presión del aceite, quite el plástico negro que cubre los cables del arnés que conecta al sensor y estaban quemados los cables del arnés por lo tanto estaba haciendo corto, lo reemplaze por uno nuevo y la falla se le quito, espero y les sirva algún día esto, saludos.
El vehiculo circula y revoluciona normalmente pero al llegar a los 45 km por hora hace una vibracion la cual se quita al subir de velocidad, solo lo hace cuando va aumentando la velocidad cuando disminuye no lo hace, ya lo revisamos con escaner y como no marca ningun testigo en el tablero, no aparece la falla, lo lleve con varios mecanicos incluso con esecialistas de transmisiones y no encuentran el problema, a alguien mas le ha pasado?
La misma falla tenía mi traverse 2010, le cambie la PCV válvula, el Purge valve canister y le saque el aceite que tenía retenido en el tubo del aire que va al intake, y quedo súper ligera y no me volvió a fallar, la PCV válvula está detrás del intake al lado del chofer solo estira despacio hacia arriba la válvula con unas pinzas ya que entra solo a presión.
Buenas noches amigo Juan, tengo el mismo problema que Jimador88, le cambie las bujias y también la valvula PCV por cierto esta misma es hueca totalmente pero igualmente la coloque nueva, y la verdad sigue el mismo problema... me gustaria saber si usted hizo cualquier otra cosa para solucionar el problema? Gracias
Buenas noches amigo Juan Mi camioneta contamina el cuerpo de aceleración con aceite me dicen que cambie la válvula PCV pero esta es hueca como dice el otro compañero tienes una foto de cuál es la válvula PCV de estos carros La agencia dice que se deben cambiar las tapa válvulas pero yo no creo eso gracias
Buenas tardes amigo según la experiencia que tengo en ese tipo de falla que usted está escribiendo, es posiblemente los catalizadores tapados a mí me pasó tal cual también reemplacé la válvula PVC y tal cual es huecaTotalmente, También cambié el cuerpo de aceleración y resulta que eran los catalizadores que hacían compresión y el aceite viajaba desde el tapa válvulas hasta el cuerpo de válvula
Misma válvula vista con los 2 orificios que van dentro del cuerpo de emisión
Estos son los orificios que se tapan de aceite esta localizada al lado del chofer en la parte de atrás del intake.
Gracias Juan la PCV de la foto ya la cambié y nada esta válvula purge no sé si tiene que ver con la contaminación del cuerpo de aceleración con aceite el amigo Pipo me dice que él tuvo el mismo problema y eran los catalizadores voy a hacerlos revisar
Buen dia Carlos, antes de que cheques los catalizadores quita la pcv una vez mas y mete un desarmador delgadito en el orificio en donde va la pcv, si tiene suciedad el motor por dentro algunas veces tambien se tapa ese orificio, pero que sea delgadito el desarmador o alambre delgado.
Buen día amigo Juan te cuento que no pude bajar los sensores pero pagué a un mecánico para que los bajara y los limpiara efectivamente la falla corrigió muchas gracias por tu ayuda saludos
Hola es una traverse 2013 al acelerar como a eso de 30 se jalonea y se siente en el pedal y volante hoy se le cambio el pedal del acelerador y sigue igual,lo raro esta ke no marca nada en el tablero gracias por contestarme
Buen dia Betty, puedan ser 3 causas
1. Pcv valvula
2. Purge canister valvula
3. Bobina que este fallando.
Cuando es bobina se siente que tiembla la camioneta al acelerar y de 30 a 40 mph y pasando de ahi no se siente mucho.
Si cuando la prendes en parking se siente que falla poco o el RPM sube y baja un poco es casi seguro que aea una bobina. Mucho ojo cuando una bobina falla pudiera ser que de repente te aparezca Reduce engine power. Estare al pendiente. Saludos!
Hola tengo una Chevy traverse 2012 cuando voy corriendo en el km 45 jalonea en 60 y 70 igual las varillas de rpm suben y bajan un poco no he podido hayar la solución
@Ibarra YesiTengo una traverse 2009, misma falla, la dejamos y al final se puso muy burra, gastalona de gasolina y con luz encendida pero solo marcaba codigo P0420 que es catalizador pero esos ya se le habian reemplazado, ahora le cambiamos 2 knock sensor, 4 sensores del arbol de levas, 1 sensor del cigueñal, valvula IAC, y el cuerpo de aceleracion, el cafro mejoro bastante, ojo el cuerpo de aceleracion se debe de calibrar otra vez. Ojala te sirva mi experiencia.
Buen dia, primero que nada Feliz Navidad 🧑🏻🎄para todos.
Dime Samuel ya la llevaste a un autozone para que le pongan el scanner y ver que codigos de falla marca la camioneta?o si ya los tienes pasamelos y de ahi partimos para poder ayudarte mas rapido. Saludos
Buen día Juan, tengo una Traverse 2013, tiembla entre 40 y 60km/h y a veces a los 80km/h ya la escanearon tanto motor y transmisión y no arroja falla, ya se afinó, se lavo el cuerpo de aceleración e inyectores y sigue haciendo la falla
@Gonzalo GutierrezBuen dia, ese es posible problema electrico que se origina en cableado de arneses. Checa los conectores de las bobinas, sensor de temperatura y conector del cuerpo de aceleracion. Cuando un cable de esos topa o hace contacto con el metal del motor algunas veces se cae el plastico protector debido al rose con el metal y es cuando empiezan a hacer ese tipo de fallas. Uno en especial es el del sensor de la temperatura que esta al frente del motor lado izquierdo checa que este bien ese conector amigo.
@Gonzalo GutierrezTengo el mismo problema en una 2020, al acelerar de 20-30 km/h a 1300 o 1400 rpm , se siente como si pasara un bache. Me dicen en la agencia que puede ser el cableado y las bobinas.
Hola Juan. ¿Te puedo enviar los códigos encontrados a mi Traverse 2014?. Al detenerse y retomar la marcha no sale y solo revoluciona, después de unos momentos sale lentamente. Mi correo es [email protected]
Tenía prendido el Check engine y se apagó y dejó de enfriar el aire, el día siguiente prendió el check y funcionó pero ahora ya no enfría nuevamente que podrá ser ?
Sigue sin solución estoy por recibir un scanner por qué querían cambiar el compresor y limpiar todo el sistema pero estoy casi seguro que no es el impresor si no otra falla que bloquea el aire
Hola a todos ya lo solucione, este problema lo ocasiona un falso contacto en el sensor MAF esto bloquea el AC OJO no reparen el aire primero revisen ese contacto
Hola amigo tengo el mismo problema se me prendió el Check, despues entro olor a Gas y a los dos dias después el aire no enfría nada. Es una traverse 2010. Amigo en que lugar de la camioneta queda el sensor Maf, para revisar.
Se esta activando solo el control de tracion (tc) de la guagua y falla. Entonces cuando la acelero y luego la apago se le quita y no vuelve. Lo hace de vez encuando. Alguien sabe a que se debe ?
En un falso contacto, cuando uno de los computadores (usa 3) detecta un falso contacto sucede eso, también existen reportes de que cuando comienza a fallar el sensor maf pasa lo que describes, en lagunas ovaciones ocurre la falla al frenar y se soluciona al acelerar, ya que por la falla del sensor maf el computador no logra determinar la cantidad de aire exacta que está ingresando al motor. De ser así, debes cambiar rápidamente el sensor maf, de lo contrario te generará una serie de problemas desde consumo elevado hasta el recambio de los catalíticos ( son 3)
El sensor maf es el que va entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración, esta a la vista cuando abres el capot. Es parte del tubo por donde ingresa el aire al motor. Con un escaner mide el flujo de aire que ingresa por segundo. En relenti debe marcar entre 3.5 a 3.7 gramos de oxígeno por segundo. Si su valor es otro es indicador de que está malo. Acá tengo unas fotos de un sensor maf. Si te fijas se ven unos filamentos, a veces esos se cortan o por suciedad dejan de enviar la señal correcta. Acá te dejo unas fotos ( ojo que también se puede limpiar con un spry especial para limpiar sensores maf. Si aplicas limpia contacto o limpia carburador corres el riesgo de que lo dañes más)
Revisa si tus Lices de stop están prendidas siempre , si es así hay un sensor que una de sus patitas sufre desgaste y se queda cerrado esto hace que mande señal a la computadora como si estuvieras frenando por lo que manda bloquear la tracción, es fácil solucionar solo rellenas el desgaste de la pata de sensor yo lo hice con Kola Loka y carbonató y te ahorras mucho dinero
Camioneta anda bien, pero en el tablero encienden luces check y al hacer escáner me arroja los siguientes códigos: U0109-00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la bomba de combustible y el otro código es: U0136-00 Pérdida de comunicación con la unidad de mando del diferencial trasero. Como repito la camioneta anda bien pero por el escáner no se pueden quitar los check, por favor ayuda con mi problema. De antemano muchas gracias.
Generalmente ese tipo de codigos se debe a falsos contactos ( precisamente uno de los talones de aquiles de las traverse )
Te sugiero limpies la mayor parte de contactos comensando por los 3 modulos principales que lleva. Desconecta el negativo de la bateria en la bateria ( ojo no el positivo el la caja de fusibles )
Luego te metes por debajo de la camioneta y a la altura donde va la rueda de repuesto hay un computador que esta a la vista, ese controla esos aspectos y el control de estabilidad Por la posicion en que esta generalmente se ensucian los contactos , saca los enchufes limpia todo con limpia contacto , espera a que se seque y le vuelves a aplicar , una vez seco conecta todo de nuevo. El otro modulo esta debajo del volante , te agachas y miras hacia arriba y veras una caja con multiples enchufes , desconecta de uno en uno , aplica limpia contacto , deja secar y repites , una vez seco conecta todo. El otro modulo es el computador principal y esta ubicado el el frente del motor ( este es mas dificil que se ensucie ) pero no esta demas hacerle el mismo procesimiento que los anteriores modulos. Por ultimo destapa la caja de fusibles , encontratas dos pernos en cruz sueltalos , saca los broches exteriores plasticos que unen la caja con la base y retirala. Encontraras tres enchufes grabdes que son los que conectan la caja de fusibles con la camioneta , desconectalos , aplicale limpia contacto y tepite al igual que los otros , deja secar y arma. Conecta el negativo en la bateria , dale unos 10 segundos y dale arranque. De soluciinarse el problema era por falso contacto
Hola Carlos cómo estás ? Espero que bien !! Me gustaría si fueras tan amable de enviarme algún contacto tuyo para preguntarte sobre un problema similar que tengo , soy de chile amigo. Gracias
Buenos dias Carlos me esta apareciendo en la pantalla del tablero, traccion desactivada, servicio Sbilitrak crees que pueda ser lo mismo ? gracias de antemano
Justamente ese es el primer indicio de que algo no anda bien , puede ser algo tan simple como que te falte liquido de frenos o algo más complejo como la falla de algún sensor ( no necesariamente se enciende el check engine )
Revisa el nivel de líquido de frenos , revisa si las luces de freno están encendidas permanentemente. Y comentanos
Buenas noches ya solucionaste tu problema ? te comento que yo tengo una traverse igual y me paso el mismo problema y las llantas traseras tenian mas desgaste que las delanteras las cambie y se soluciono el problema espero te sea util el comntario
Jonnathan García , podrías contarnos un poco más de lo que te ocurre, las luces están encendidas permanentemente? o se activa y desactiva el control de tracción? De ser así se activa bajo alguna condición por ejemplo se enciende el indicador al frenar? al acelerar? revisaste el nivel de líquido de frenos?
Cuéntanos para tratar de apoyarte mejor
Hola Carlos no están prendidas permanentemente se activa al acelerar y pasar de 50 a 60 km , a esa velocidad también pierda un poco de fuerza y se se desactiva el control de tracción y luego vuelve a tomar fuerza el motor, pero queda desactivada la tracción. El mecánico me comentó que era eléctrico, le comente lo que tu me comentaste pero no lo hizo de. Limpiar las computadoras pero no lo realizo, voy a cambiar el sensor del freno de control de tracción y estabilidad y voy hacerle esa limpieza a la computadora trasera, me a dado mucho dolor de cabeza el. Mecanico me. Dice que esas camionetas cuando empiezan a dar problemas no paran , muchas gracias por contestar
En el pedal de freno lleva un buje, si estando encendida la camioneta las luces de stop están prendidas sin haber accionado el freno
Puedes corroborar qué el buje ya esta vencido solo con mover el pedal con la mano
Por eso prende el control de tracción
@Jonnathan Garcia Chécate que los tornillos de la fusiblera estén apretados me pasó lo mismo y le puse una ronda a y apretaron y reinicie los módulos con su limpieza y funciona
Los códigos que te esta entregando la computadora , están asociados a falta de correlación entre el eje de leva y el cigueñal ( el motor está fuera de punto ) esto ocurre generalmente por una falla de unos sensores de posicion del eje de leva ( usa 4) posible falla de sensor de posición de Cigueñal , posible falla de una de las válvulas selenoides de regulación de los ejes de leva ( usa 4) y en el peor de los casos estos códigos se producen por estiramiento de la cadena de distribución , falla común en las traverse que se fabricaron entre los años 2009 al 2013.
Ola ayúdame por favor con un problema 🙏 ya cambié bomba de gasolina de baja y de alta sensor de riel de gasolina y sigue la falla dos horas arranca y se apaga y tengo que esperar que se enfríe para que arranque ayuda de favor
Hola tengo una traverse 2010 y empezó pender el foco de chet ingen todo fuede de wue prendio el foqito de que una llanta estaba baja wur puedo hacer le agredeseria su comentario
Hola, tengo el testigo de falla se prende y la camioneta no enciende. Me toca moverla en grúa. Ya le cambiaron batería funcionó una semana y otra vez lo mismo.
Se enciende la luz de Check metí el scanner y me dice que es problema de sensor MAF mi pregunta es cómo detectar si está dañado por qué es caro y no quiero comprarlo y no resuelva el problema alguien resolvió un problema similar ?
Con el sensor maf instalado , conecta el escaner al auto y observa la cantidad de oxigeno que esta registrando el sensor maf. Con el motor a temperatura de funcionamiento y en relanti , el sensor debe registrar entre 3.5 a 3.8 gramos por segundo si registra mas o menos de lo que te indique es porque esta con problema. Si aceleras debe aumentar el flujo de aire que ingresa al motor por lo tanto el sensor maf debe registrar ese aumento.
Señores buena tarde solucione este problema la falla estaba en un falso contacto del conector del MAF cuidado este problema bloquea el aire acondicionado, así que si les falla el aire y tiene gas el sistema no vallan a gastar en cambiar el compresor revisen el conector del MAF ahí está la solución
Hola como estas tengo un problema con los ventiladores de mi carro cuando enciendo el carro encienden los ventiladores automaticamente y no se paran asta que paro el carro ya e cambia sensor temperatura ya e revise los relay y lo an scaniado con computadora y no da ningun codigo lo estrano que desconecto el maf sensor y los ventiladores se paran and a normal
Tengo el código P0008 y P0009
Hace 2 meses le cambiaron en la agencia los 6 inyectores, estará relacionado con eso? Necesito saber si debo reclamar ese trabajo o si esto es otra cosa? Gracias
Qué procede?
Mi camioneta es 2010 y tiene 90,000 millas y ya marca el código de la cadena del tiempo y ya no tengo la garantía y esos problemas tienen esos motores será que los arreglen por defecto
Hola tengo un trverse 2011. Tengo problemas con la cadena del tiempo. No es muy pronto para que este teniendo ese problema. Esta en la garantia del la chevy todavia?
Buenos días,yo tengo una Traverse 2010, no sé cual sea su problema ya que la lleve al mecánico y le pusieron la computadora y no indica nada mal. El problema que yo he notado en mi carro es que no está haciendo los cambios, el motor se forza mucho, pero lo raro es que si la apagado y la vuelvo a encender ya no hace eso, sólo empieza como a tironearce. Espero una respuesta. Muchas gracias
Hola buen día, el dia de hoy encendí mi camioneta una Traverse LT 2014, ayer no la use y resulta que cuando la enciendo se quedo prendido el check engine la luz del tablero, y arrojó el código P05cd, lo he estado buscando pero no encuentro que significa, ya le borro el código el mecánico a petición mía, pero quiero saber si a alguno de ustedes le paso lo mismo y que fue lo que hicieron para arreglarlo. Gracias.
El código que indica, está relacionado con incongruencia en el reglaje de la posición del árbol de levas de la cabeza B. Puede deberse a aceite en mal estado , uso de aceite con viscosidad no recomendada , problemas de conectores de las válvulas vvt de esa cabeza o fallas de las válvulas y sus sensores de posición del árbol de levas. Si lo borras te ha funcionado bien , lo más probable es que sea por aceite de mala calidad y/o contactos sucios ( falso contacto ) de los sensores
Tengo una y me salió ese código y tiene dos detalles que quisiera saber si son normales en ese carro cuando voy manejando se siente como que se va ahogando en el caminado pensé que podría ser la transmisión y lo otro es que cuando lo enciendo en frío suena un ruido como de metales por 2 segundos espero me aguce gracias
@Roberto alvaradoSi esta con ruido al partir en frío, lo más probable es que se haya estirado la cadena de tiempo ( falla habitual de las traerse primera generación) al estirarse la cadena pierde el punto y eso genera el ruido al partir en frío, las válvulas vvt trabajan al máximo para compensar el estiramiento pero debe ser mucho y por eso se ahoga al caminar , pierde potencia al perder sincronizacion
@Roberto alvaradoLa traverse es un vehículo de alta gama y con un motor muy potente. Las cadenas cuando se estiran ya no sirven , por lo que solo queda cambiarlas. Te sugiero compres solo repuesto original ya que he leído muy malos resultados con cadenas alternativas , cuando cambies la cadena aprovecha de cambiar los sensores de levas ( usa 4 y son muy baratos los originales ) que limpien las válvulas vvt ( usa 4 y son muy simples de limpiar con ultrasonido ) cambiar el Sensor de posición del cigüeñal ( usa uno y es muy barato ) con estos cambios, tu motor quedará igual que cuando salió de fábrica.
Tengo problemas con mi traverse 2014 me marca bateria ya se la cambie y se baja la luz del tablero al ir manejando y cambie tambien el alternador 2 veces y hace lo mismo alguien puede decirme que tiene.
Hola soy de república dominicana y tengo una Chevrolet traverse 2009 y cuando conecto para entender y enciende el check se gue queda en sendido y otra es gue encendida en baja el motor cojea porfabor quiero respuesta
Tengo una chevrolet traverse 2012 que me esta dando un mensaje en el tablero SERVICIO BOLSA DE AIRE y me presenta la figura de la bolsa de aire del pasajero, en ocasiones se quita y vuelve. Alguien puede ayudarme a ver que pasa.
Inyectores sucios y baja densidad de esprayado chécalos y si están carbonizados mándalos a limpiar con un espisialista en inyectores GDI con ultra sonido eso me pasó a mí pero nunca me di cuenta asta que uno se quedó abierto y me iso un cochinero con bujías sensor de gases del canister y catalizador
Necesito un apoyo, cambie dos veces la misma bobina y se vuelve a quemar, no ninguna indicación en el en el tablero. Se cambiaron los inyectores y las bujías originales, interior del pistón esta bien.
El problema eran las bujías, la había cambiado por la que debería usar la camioneta ( 41-109), pero resulta que dichas bujías eran pirata.la resistencia que marcaban era de 0 ohms. Ahora le deje con una NGK ILTR6E11 que tiene una resistencia promedió de 4 a 5 Kohms. Y son la equivalentes que debiera usar la camioneta
Cómo se eso soy mujer compré las que la refaccionaria me dijo las cambiaron y ahora dicen que falla la 2,4,5 y 6 y sin revisar me dicen que la cadena brinco y serán 25 mil ayudaaa