Camioneta ext V8 , me aparece el mensaje de estabilitrak apagado , además del check engine , y el signo de reducción de potencia que es un motor con una flecha hacia abajo, la camioneta no obedece el acelerador y no sube de 1000 RPM , pase por varios talleres: en uno me dijeron que es el cuerpo de aceleración, en otro me dijeron que como a la camioneta se le hizo el tren delantero quedó muy alta y se activa el sensor de inestabilidad. La camioneta la usamos para transporte escolar por favor alguien que sepa cómo solucionar le agradecería mucho.
Resuelto el problema, resultó ser un problema en la fusiblera , me lo ha resuelto el señor Eduardo de autodiagnóstico detroit. Nadie más había dado con la falla
@Angel LópezEsa camioneta sufre por la fusiblera, en frio trabaja normal, pero al calentar los plásticos internos de la fusiblera ceden , como cualquier plástico con el calor, haciendo que se separen las piezas metálicas en sus contactos, está me lo demostró la persona que la arregló.
Buenas noches amigo en que fusilera encontró la falla en la que va en el compartimiento del motor o en la que va abajo del asiento de pasajeros. Gracias
Enciendo la camioneta normalmente y al estar rodando 10 a 15minutos enciende en check Engine pero con una flecha hacia abajo y luego no realiza los cambios de velocidades ! Se queda pegada la velocidad en segunda y no pasa a la tercera. Las revoluciones suben mientras más aprieto el acelerador y este no libera el cambio siguiente. Para corregir tengo que estacionarme , apagar la camioneta , espero unos segundos y enciendo el carro y la camioneta funciona perfectamente ! Le metí un scanner y me arrojo el siguiente código:
P1221
Operacion del sensor 1 , 2 de posicion de la mariposa de admision (tp)
Me pasa lo mismo en una primera oportunidad me pasó y era la brasilera que se re calentaba y tumbada el relet que activa el cuerpo de aceleración. Y la apagaba dejaba enfriar y se la quitaba. Pero en esta oportunidad tiene 3 días así y no se quiere quitar la falla
Tengo el mismo problema como le arreglaron ayuda es el mimo relay si le mandas un puente negativo prende y ya pero la cosa es que está pasando como lo arreglaron ustedes
Solución es la fusilera no des vueltas yo cambié cuerpo de aceleración revisión de todo y solo es la fusilera y fin monte hagas lío repara y fin puse todo los demás repuestos y nunca más tuve problemas ya un año delndolor de cabeza
Tengo una treblazer la ss modelo 07 me prende el motor y con la flecha asia abajo y luego ya no Quiere prender alguien le pasó lo mismo k me pueda ayudar
Claro eso es un protector del motor te bloque puede cortar gasolina o corta corriente tienes poco tiempo para orrilarse pero solución rápida desconecta la batería 15 minutos listo pero si dejas de acelerar te activa de nuevo otra opción es desconecta todos los soquer el mismo tiempo eso hace lo mismo reiniciar la computadora pero el
@RaulinLa solución en verdad y no te dejes sacar dinero que escanean no miércoles la computadoras no son tan inteligentes para decirte un daño si lo primero es desarmado fusilera y cablear nuevamente con nuevos alambres y si buscas bien solo alguien lo hace referencia y toma foto yo lo hice y se arregló es algo no tan obvio pero eso te ahorra mucho dinero y el costo será unos 100 dólares si tú le dices al alectricio que te haga ese trabajo asegura cada pin con suleda y en si eso resiste no hay lio.
Lo otro es cambiar defusilera pero trela tu mismo de usa o Europa no hay más. O pongas usadas y el costo es en tres 250 y 500 dólares
Eso es el modo emergencia ahí el carro se va apagar y luego solo funciona 4 pistones y luego se bloquea por 10 minutos, el daño de eso sin rodeos y sin que te diga el escáner por que va decir fulncosas pero es por que se apaga realmente es la fusilera con eso solucionas todo hay que cablear y asegurar los pines nuevamente sino se calientan y pasa eso.
Buenas tardes señores! Tengo varios problemas con mi tb, el primero y mas feo, es que piso el acelerador y se escucha q el carro chupa aire pero no quiere revolucionar como debe y se demora mucho en llegar a 4 mil rpms cuando deberia alzar 6.5 sin ningun problema, y si piso a fondo no quiere desarrollar pero si suelto poco a poco el acelerador se siente como quiere andar un poco mas pero tampoco anda como deberia, segundo cuando estoy en un cemaforo y quiero salir sin acelerar mucho el carro se ahoga, caen las rpms de 650 a 500 y aveces se apaga, y otras veces el relanti sube a 1000 rpms y solito vuelve a bajar, no tengo ningun codigo de falla! Ustedes que saben del tema me pueden ayudar con algun diagnostico? Ya le limpió cuerpo de aceleracion!
Muchas gracias por su ayuda!
Hola es un problema como comun pero yo creo que se trata de suciedad, fíjate en el filtro de aire que este limpio, bujías, mariposa, y sobre todo filtro de combustible, la mía tenia un problema de aire le cambie las dos mangueras de pcv y listo se soluciono, el problema mío en cambio era muchas revoluciones siempre a mil
Muchisimas gracias por tu ayuda! Ya di con el problema y era el convertidor catalitico recontra tapado jaja pero ya lo cambié y quedó caminando casi como la SS jajaja
De Repente caen las revoluciones, piso acelerador y no levanta, se caen más las revoluciones se ahoga y se apaga, en ocasiones se caen las revoluciones y sin hacer nada vuelve a subir, se termina apagando, nunca espero para prenderla, siempre prende al instante, nunca ha tenido problema para prender, incluso voy en velocidad, pierde revoluciones se apaga, bajo la caja a neutro, la prendo y continuo, al prender, en ocasiones la fuerza se recupera y acelera normal, pareciera suministro de gasolina?
Tengo un problema con mi trailblazer, en algunas ocasiones se prende el check amarillo del tablero y deja de acelerar sin embargo no se apaga, pongo neutral la apago y enciendo normal pongo D y todo jala normal, han scaneado varias veces y le cambiaron el cuerpo de aceleracion ya dos veces que podra ser, porque puede fallar seguido o en un dia ninguna falla
Voy a preguntar al mecanico cual es el codigo, pero como la falla no es siempre asi traigo la camioneta en movimiento, de hecho me comentaron que los cables del cuerpo de aceleracion los puenteara, es eso posible??
Tengo una traiblazer 2003 cuando hace el cambio de 2 @ 3 las revoluciones suben hasta 5 mil revoluciones y el mecánico dice que es la transmisión que ya estan dañados los discos alguien más que haya tenido algo similar que me pueda apoyar??
Amigo resolvistes tu problema que se te caen las revoluciones no acelera... a mi me pasa igual recien se le hizo el motor duro un mes fina luego cuando calienta que hago un tramo largo no quiere acelerar la apago la prendo y agarra un min despues continua la falla
Hay muchas cosas que ver sobre tu caso dices que cuando calienta falla, lo primero es ver el codigo de falla p0300 falla en todos los cilindros la luz de motor titila... luego mide la presion de gasolina, que debe estar entre 50 y 60psi... luego es recomendable que cheques, bujias inyectores, si esta bien hay muchos factores como una entrada de aire de las mangueras de vacio, valvula vvt sucia o mala, cuerpo de aceleracion muy sucio, filtro aire de motor sucio... entre tantas si todo esta bien, saca en sensor maf lo limpias, scanea el carro observa los 6 cilindros grafica de fallas de cilindros, y al cilindro que caiga remplaza la bobina de posicion con otra a ver si esta mala... sino vez la solucion revisa los catalizadores pueden esta obstruidos... siempre tienes que ir de lo mas facil a los mas complejo... soy tecnico hector de venezuela valencia
0412 cualquier consulta 768 me escriben 8648 al washa... pero esos son los pasos a seguir amigos ya de aya sistema electrico revisar ramales en el peor caso pcm mala...
La bomba de gasolina tiene 58 libras de presión...y no pasa de 1800 revoluciones no acelera más le piso el acelerador al fondo y no revoluciona arranca bien tendré que cambiar la bomba o cual será la falla
Tengo una camioneta Chevrolet Trailblazer LTZ 4.2L 2003. La camioneta no enciende bien cuando está fria y además no sube de 1500 rpm. Que será? Gracias por su ayuda.
Buenas noches tengo una falla en mi trailblazer 2004 la bomba esta enviando demaciada gasolina, medi las libra de presion y manda 110 libras, cambie el regulador y continua la falla
Me pasó lo mismo enciende bien ya en alta velocidad no revoluciona arroja explosiones. Disminuye la velocidad ya se le cambió la bomba de gas. Una bobina bujia. Sigue igual. Alguien de alguna solución
Buenas tardes tengo una trailblazer 2004 4x4 ltz ext, presenta falla en la bomba de gasolina, se la he cambiado en varias oportunidades y sigue la falla despues de un mes de uso aproximadamente, creo que debe ser algo que esta generando ese problema. Pero los mecanicos no dan con el problema, si alguien me pudiese ayudar por favor
Buen día banda, les comparto mi falla con mi trailblazer, lo que sucede es que se escucha un golpeteo en el cuerpo de aceleracion al poner la llave, prendo la camioneta y empieza acelerarse y luego bajar la presión y tiembla mucho también me indica en el tablero, engine power reduced que podrá pasar estaba revisando y algunos dicen que es el sensor del pedal del acelerador, pero yo insisto que es el el cuerpo de aceleracion osea el carburador porque pongo la llave y hace un golpeteo alguien mas le ha pasado ??
Hola por experiencia el que falla es el cuerpo de aceleracion nosotros somos desarmaduria de trailblazer en Chile y de 12 que estoy desmantelando ya se han vendido todos , generalmente sucede por la nula mantencion de este cuerpo y tambien por su desconocimiento , dado que algunos lo limpian mal moviendo la lengueta de la mariposa con la mano y asi lo descalibran de la posicion que corresponde , el golpe que sientes puede der que el piñon que va interiormente de haya roto o desgastado , lo mejor seria comprarlo por ebay , espero te sirva de referencia mi comentario , saludos Misael de ecoparts.
Tengo mi TrailBlazer 2006, q no acelera está muerto l pedal alguien que me diga q puedo hacer o si cambio l pedal. Enciende todo bien pero no da señales de vida x l pedal.
Hola lo primero seria sacar el pedal y realizar un testeo de este con un ocsiloscopio para verificar su funcionamiento , ademas ideal realizar un scanner , ojala sea de utilidad el comentario, saludos Misael.
He cambiado pedal, probado computadora y cuerpo se aceleración y están bien, y el carro enciende pero no acelera todas las líneas fueron revisadas y están en buenas condiciones no están entrecortadas ni nada. Alguien que me pueda ayudar.
Hola testeaste la linea de combustible con un manometro, me paso algo similar en una ocasion , y era la boma de combustible , revisa este https://www.youtube.com/watch?v=sGDG4L… , y el scanner no arroja nada ?
Saludos, mi camioneta trailblazer 2005, se me activo la luz de servicio, ella prende normal, antes el minimo era 700 revoluciones, ahora 1100, ademas dejo de acelerar normal, solo acelera 100 revoluciones, le pasaron el escáner y me indica p223, entrada alta en el circuito del sensor de posicion del acelerador/pedal/interno, p2135 sensor de posición del pedal del acelerador/correlación'
Buenas mi Trailblazer acelera y después se mete en modo protección y deja de acelera le doy al pesar y no acelera la desconecto y le doy a prender buerve acelera y vuelve y se mete en modo protección y deja de acelerar
A la camioneta 2002 le pasa igual estamos manejando y deja de acelerar la apagamos la prendemos y vuelve agarrar aceleracion pero poco a poco lo hace más y más que podrá ser ?
Buenas noches ami tb le paso algo igual va corriendo y de repente se le bajan las revoluciones o se mata y huele aceite de motor se siente burra para correr que podrá ser
Amigos mecánicos ayuda x favor! Mi camioneta no muestra códigos pendientes y no quiere acelerar ni revolucionar a más de 2000 rpm, todo esto empezó cuando venia usado el cruise control del carro en carretera y en una pendiente como que se forzo de mas y empezó a desacelerar y después de unas semanas sin usarla ahora solo avanza en primera velocidad y después hace como que se jalonea y se ahoga, (por cierto ahora ya la tengo que prender pasandole corriente) ya limpié el cuerpo del acelerador, cambie el tps por uno usado 2007, cambie el filtro de gasolina, le quite el mofle para asegurar que no fuera el catalizador y seguía igual sin acelerar. Alguna sugerencia? Muchas gracias
Bendiciones prende el carro y desconecta las bobinas 1 por 1 las buenas. Veras que las revoluciones cambias y con las que no sirven conwctado o desconectado. Notaras que no hay diferencia
Mi camioneta le piso el acelerador y nada no arranca ni acelera y me sale el la luz de chequer y otra luz de chequer con una flecha acia abajo q puede ser
Bendiciones que Modelo año?. En la Chevy hay una Luz que indica El motor ha reducido SU poder/potencia y esto afecta El aceleramiento. Possible causas. Sensor tps
Sensor maff
O simplemente cuerpo de aceleracion sucio
Sensor del pedal/app
Lo primero que debes hacer es ponerle un escaner, según los códigos que diga el escaner vas a ver cuál es el problema, segundo para cambiar cualquier parte del auto que envíe lectura de sensor debes quitar la batería para que la ECU se reinicie y logre leer los sensores
Mi camioneta por lo general está acelerada en 900 rpm sin fallas u poco lenta para reaccionar al acelerador, pero si le borro la alarma agarra las rpm normales y le cuesta mucho acelerar que puede ser eso, después agarra la alarma nuevamente se acelera y anda relativamente normal
Buenas a todos los compañeros del grupo, poseo una trailblazer 2002 motor 4.2 y me presenta la siguiente falla REDUCCION DE POTENCIA no acelera a mas de 3000 prm y no tiene fuerza subiendo, se le hizo el cambio de pedal de aceleracion y cuerpo de aceleracion y persiste la falla, la lleve a escanear y me da codigo p1275 p1280, sera que me pueden ayudar?
Amigos solucionado el problema se remplazo el pedal de acelerador y listo la camioneta anda fina fina!!!! les recomiendo que lleven sus camionetas a concesionario que tienen todos los equipos pero solucionan cualquier fallaª
Buenas me venden una trailblazer 2003 y tiene la misma falla mi pregunta es ¿será seguro cambiarle el pedal primero ? Porque si prende pero no acelera nada
Arranco el el motor y si se queda encendido el check piso el acelerador y no hay respuesta,apago el motor y lo vuelvo a encender y se apaga el check y piso el acelerador con potencia en el motor,lo escanee y me arrojo varios códigos, p1221, p1271, p0420,p0014,p1484 y el p1345,agradezco de antemano cualquiera ayuda, saludos
Codigos ub2 P1221 Control Traccion – circuito defectuoso
P1271 Cilindro 1 alto a bajo – abierto
P0420 Eficiencia del catalizador 1 por debajo del umbral
P0014 Árbol de levas 2 Sincronización adelantada
P1484 Alimentacion abierta a masa
P1345 Sensor posicion arbol levas – circuito defectuoso
Espero que le sirva aunke los carros varían un poco según él modelo solo tengo los códigos es de una pagina web...
Buenas noches, soy de Venezuela agradezco me puedan ayudar con lo siguiente: Tengo más de 2 años con mi camioneta Trailblazer 2002, luego de 3 meses sin uso por falta de combustible en medio de las 2 pandemias que vivimos los venezolanos, al volver a usarla me encuentro que arranca normal pero para hacer el segundo cambio debe llegar a 2.500 rpm y aflojar el acelerador para que caiga en tercera velocidad. Por favor quedo atento a sus opiniones al respecto. Fraterno abrazo.
Pedro saludos!! Su Camioneta le pasa lo que a muchos carros cuando no los mueven por un lapso largo de tiempo, se pudo haber tapado el filtro de aceite de la transmisión y/o absorbió suciedad después de que se asentó el aceite. También por falta de uso su transmisión se le tapó la caja de válvulas. Lo que puede hacer es lo siguiente: hacerle el servicio de cambio de aceite y filtro de la transmisión o comprar un aditivo para que le ayude a soltar los cambios como lo hacía antes,, eso sería lo provisional para que su transmisión dé bien los cambios y no se le vaya a quemar la transmisión. Pero yo le recomiendo que mejor le haga el servicio a la transmisión
Buen día Alejandro Rodíguez y un fraterno abrazo para usted en la oportunidad de agradecerle su valioso aporte en la solución precisa del problema de mi camioneta. Cambiado el filtro y el aceite he podido solucionar la avería. Bendiciones
Buen dia Pedrofigueroa me da gusto saber que su carro ya quedo bien!! que bueno que le pude ayudar en algo a su problema,. Cuidese y aqui estamos siempre para ayudarnos. Saludos y bendiciones
Buen día, la mía es 2003 me pare en el mercado apague cuando volví no prendía bueno cambie el cuerpo de aceleración ahora la caja no cambia!! Elnscanner arroja pedal mala pero acelera prefecto
Tengo una trail blazer 2004 wagon le cambie 3 sensores que le estvan fallanfo pero ahy una luz que aun no se quita por completa en vez en cuando le prende es la fotos de un motor grande y una flecha apuntando para abajo cuando le prende se que quita la potencia al motor y no sube mas de 20 ya le cambie el sensor de el rallador y el de el acelerador y el del motor y le sigue prendiendo no siempre pero en veces en cuando mas bien en la mananas
Hola Miriam g Tu problema puede ser el cuerpo de aceleración que esta sucio y necesita darle limpieza, también recuerda hace cuanto tiempo le hiciste el servicio al motor, otra cosa que puede ser es la bomba de gasolina que no esta dando la presion indicada o incluso el filtro de gasolina... pero para mas seguridad que le pongan el Scanner para ver que falla le resulta!
Tengo el mismo problema aparece un motor con una flecha hacia abajo se le metio el escáner arrojo que era el sensor tps se le cambio y nada quien me ayuda me llamó rafael
Hola Rafael... Busca la opción de darle un "Reset" a la computadora por medio de switch de encendido. No estoy muy seguro pero creo que se abre el encendido sin prender el motor y se le da 3 veces al pedal de gasolina en un lapso de 5 segundos. Y vas a ver como parpadea las luces del tablero que indica que se reinició. Eso también lo vez en vídeos de youtube para que estes mas seguro!
Buenas tardes. Tengo una trailblazer de 2005 y nunca me había fallado hasta ahora. La camioneta en oportunidades se siente como pesada cuando acelero, después de acelerar es como que si agarra más fuerzas. También me pasa que voy en rodando la llevo a más de 90 km suelto el pie del acelerador y todo bien cuando vuelvo a pisar el acelerador se siente que le cuentas agarrar de nuevo velocidad y se ve la una baja minina en las revoluciones. La camioneta no tiene ningún testigo encendido, la escaneé y no dió error alguno. Le cambié bujías y limpie inyectores mejoró unos días nada más. No sé si pueda ser la bomba de gasolina. Si alguien le ha pasado esto o sabe que puede ser se lo agradecería. Gracias.
Mi camioneta anda muy bien en mi ciudad, pero van dos veces que e querido salir fuera y en carretera empieza una falla no acelera más y después se apaga cuando aplastó el acelerador como que se ahoga, bueno y me e regresado las dos veces con ella fallando. Llego ami casa y al rato la uso y anda bien, como si nada. Fui a autozone y artigo estos dos códigos p0305 Y p0420. Ayidenme por favor
Hola Edgar, la falla P0420, la el catalizador es raro que se dañe, primero descarta el sensor de Oxigeno, sacalo y limpialo con cepillo de cerdas de bronce, tambien verifica que no halla fugas en las juntas donde esta el cataliazdor, si las hay pon sellos nuevos, en el mio era fuga en un sello y cambie los dos por seguridad y limpie el sensor esta bien sucio, lo de la otra falla, P0305, debes seguir estos pasos, cambiastes el filtro de Aire? tus bujias estan a punto las calibrastes, no creo que sean bobnas ya que no escribes sobre ese codigo, y un scanner te dice cual puede estar fallando, limpia los sensores de oxigeno, limpia los inyectores y prueba de banco para que veas como trabajan parejo si uno no llena igual cambialo o trata de limparlo mejor para ver si mejora, has pruena de compresion de cada piston para probar las valvulas de admision y escape, y como en la falla anterior verifica el convertidor catalitico. Espero que esto te ayude...
Hola espero y alguien pueda ayudarme. Tengo una trailblazer chevrolet 2005 cuando voy en alguna pendiente pierde totalmente la fuerza y aunque le piso el acelerador ya no acelera o se forza mucho pero casi no avanza. Los mecanicos me dicen que problema de la caja no es pero tampoco le encuentran nada que podra ser
Saludos,Posiblemente tengas problema con el TPS,el cual le indica a la computadora la posicion del acelerador para enviar mas o menos gasolina al motor. Si esta defectuoso no enviara la gasolina necesaria que requiera el motor.
Buenos días tengo una Trailblazer 2007 q me prende la luz de chequé con la flecha hacia abajo y me manda apagar la computadora pero la. Presion de aceite se mantiene en 175 o más ,le revise los cables ,la válvula de aceite , lo OS sensores todos me mandan 5voltios ,le cambié el aceite 2 veces ,le chequee el pedal del acelerador ,le medi la presión de aceite y está bien ,le saque la computadora y la mande a chequear y está ,fina ya no se q más hacerle por favor si. E pueden ayudar se los agradecería gracias
Buenas tardes. La caja de cambio de mi camioneta está fallando. Primero comenzó que para que hiciera los cambio había que sacar el pie de acelerador para que cambie. Ahora estuvo parada como por 8 días y no quiere dar de retroceso.
Venia perfecto me pare a comprar unas cosas cuando volví el carro no prendía, verifique se tranco el cuerpo de aceleración lo reemplazo ahora prende y acelera perfect o pero la caja no cambia metí el scanner y arroja pedal de aceleración malo pero el carro acelera perfecto alguna ayuda por favor incluso el pedal lo probaron y da continuidad
Hacer diagnóstico con escáner GM, es más caro adivinar: afinación de cuerpo de válvulas, limpieza de bloque de solenoides, cambio de líquido, cambio de filtro, incluso pueden cambiar la transmisión y quedar igual, lo primero hacer el diagnóstico
Buenos días mi camioneta es una traiblezer 2005-8 cilindros motor 5.3 la falla es la siguiente cuando tiene de 30 minutos a 60 minutos el motor encendido se le enciende una luz del lado izquierdo del tablero y no acelera más de 40 kilómetros. Le cambié los sensores de oxígeno, le cambié el cuerpo de acelerador, le cambié las 8 bobinas, la pila dela Bomba de gasolina, le lavé el tanque de gasolina. Todavía presenta la falla
Ten go mi tribleiser y no me acelera le metimos computador y me arrojo senser posición de cigüeñal pedal aceleracion temperatura exterior me dijo el mecanico que estaba trabajando con 4 pistones por que el motor tiembla mucho al partir aun no emos echo nada pero si e comprado los repuestos lo que aun no e encontrado es el pedal aceleracion puedo moberla pero no acelera el pedal queda muerto estaba leyendo las o piniones que an tenido ustedes y es muy parecido a lo que ustedes comparten
Es una 2004 trail blazer enciende pero se apaga si quiero acelerar ya le cambie bujias bobinas el switch del star la bomba de gasolina trabaja bien le limpie el cuerpo del acelerador y sigue fallando además tiembla poquito el sensor maf trabaja bien todo el problema es ese que al pisar el pedal del acelerador se ahoga y aveces acelera a lo loco no hay control al acelerar los mecánicos no le hayan la falla si alguien le pasó lo mismo y lo arregló me gustaría saber su opinión gracias
Esta camioneta triblazer año 2004 se le pueden ajustar los pedales tanto de freno como el acelerador la mía quedó con los pedales arriba y el botón no funciona y es incómodo el manejo... no sé si se dañó el botón el motor o simplemente no llega corriente... y no sé dónde va el reley o fusible
Cuando lo prendo presión de aceite es normal después de unos minutos se baja a 0 la presión... le subo las revoluciones a 1000 y vuelve a subir le suelto el acelerador y se baja de nuevo
Buen día Isa Félix, ya le pusieron un scanner al carro para que te diga en donde presenta la falla?? puede ser el sensor de aceite que este dando mediciones raras y por lo mismo es que varia mucho en la aguja del marcador y necesitas cambiarlo por uno nuevo o también puede ser que tu marcador del tablero este dañando el que te indica el aceite y necesites unas reparación de ese marcador cambiando una pastilla ( componente electronico) individual que lleva detrás del tablero
Cuando voy a una velocidad normal pasa que me sale el Check engine y otra luz como de motor con una flecha encima y ademas me quédo sin acelerador y el vehiculo queda apagado , luego yo le apago bien vuelvo a prenderlo y se prende pero con la luz de Checa engine vuelvo a apagar le y prendo y ya no me sale ninguna luz en el tablero a que se debe por favor , una persona me dice que la computadora a sido robada y la que esta puesta ahurita no es la original y el software no es del vehículo podrá ser ese el daño por favor si me pueden ayudar gracias
Lo usaron el automatico para correr en carretera libre de acelerador, desde ahi empezó a tronar bien feo y se le acaba de hacer el cambio de aceite creyendo que se tapo el filtro y salio demasiada basura pero el ruido sigue igual
Le repare el motor a mi camioneta es 6 en linea 4,2 pero solo al pasar el switch da arranque sin termnar de pasar la llave y cuando logra prender de una se apaga el cuerpo de acelerador no ace el sonido cuando pasa uno la llave y no acelera que debo hacer les agradezco que me informen por favot
Buenas noches amigo Gabriel soy de vzla y tengo una traiblazer 2002 ella para realizar los cambios tenía que soltar el acelerador y luego darle y lo agarra ahorita la prendo aplica bien pero no hace los cambios ni Manuales en frío y en caliente aplica bien pero no hace ningún cambio quisiera saber si le puede indicar más o menos que falla puede tener
Cambie el motor prende reduced engine
Y el botón de tracción en off pero borro la falla y de apaga prendo motor y vuelve a prender el reduced Y el off en el botón de tracción. No acelera bien. Pregunta como programó el sensor del acelerador sin scanner o de plano tengo que conseguir uno. Gracias por la ayuda
Como borrar el codigo de cambio de aceite , es muy sencillo solo se abre el switch y se aprieta el acelerador tres veces hasta el fondo se espera 5 seg y se sierra el switch se vuelve a abrir y listo el codigo se borra en pocas palabras es una excelente camioneta en todos los sentidos.
Tengo una trailblazer ext 2005 5.3 v8 y en cuesta el auto sube sin fuerza con el acelerador a fondo, tampoco cuando quiero ponerla en segunda o primera no me deja, parece que anularon esas marchas. La camioneta enciende con facilidad pero en cuesta no tiene fuerza y hasta se enciende la luz de check engine. Algunas veces el auto responde y sube con facilidad pero a veces tengo que soltar el acelerador unos 10 segundos para que reaccione.