Problemas de Pérdida de potencia
Problemas destacados
Pérdida de potencia en subidas 
Solucionado
Chevrolet TrailBlazer 2005 Ls 3ra fila4x4 250000 kms
Mi camioneta es muy veloz en terreno regular, tiene buena aceleración y es económica, no emite humo y el sistema 4x4 es muy funcional, el problema ocurre cuando quiero subir una colina o pendiente, desacelera y debo llevar el pie al fondo pero no consigo mucho. Lo que hago para poder mantener un buen ritmo es llevar la transmisión a tercera o hasta segunda velocidad manualmente y solo asi consigo mayor aceleración. Mi duda es si se deba a que el motor sea relativamente chico o quizá que este ya no tenga una buena compresión. Saludos!!!
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet TrailBlazer 2006 4x2 4.2 182000 kms
Mi vehículo trailblazer presenta un problema de pérdida de potencia en los códigos aparece uno que indica perdida de voltaje en línea dos... se ha cambiado de todo desde switch hasta cuerpo de aceleración se ha revisado los cables y no se da con el daño ya llevo 3 meses en esto...
3 respuestas
Eran las líneas internas de la caja de fusibles estaban rotas
Ludy camargo de Venezuela hace 5 años
Tengo problemas con mi trsilblazer 2006 6cilindros tiene 102000 kilómetros le madre a limpiar inyectores y cuerpo de aceleración y los pocos días empezó a salpicar aceite por arriba donde va conectada una cja negra que va al cuerpo de aceleración y sale humo azul y otras veces blanco por el tubo de escape y la temperatura sube rápido a 100
ComentarConductor desconocido y pérdida de potencia
Chevrolet TrailBlazer 2004 370000 kms
Muestra conductor desconocido, al tiempo de no levantar agujas del combustible, temperatura, batería y aceite motor. Vale decir que el alternador no manda. Adicionalmente, presentaba pérdida de potencia.
4 casos
Tengo un problema con mi camioneta triblazer a{o 203 6 cilindros para prenderla hay que darle 3 veces y lue que corre 20 minutos bien se pone lenta y no anda bien es como cuando se calienta algo asi espero de su respuesta lo mas pronto posible para poder solucionar.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo el mismo problema que tu con la camioneta no se que hacer con esa falla
Cambiale el sensor del cigüeñal y el sensor de arranque ambos trabajan juntos se mejorará
Hola amigos necesito ayuda por favor , mi trailblazer año 2004 perdio la fuerza osea no da para Adelante ni para atraas Que lodra ser gracias espero respuesta
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet TrailBlazer 2004 Ext 4x4 c8 214000 kms
Hola buenos tengo un problema con la camioneta la camioneta pierde por tencia en 1era y no llega ni a 2000 rpm para hacer el cambio a 2 que puede ser?
1 caso
Tiene código P0171
Chevrolet TrailBlazer 2004 4.2, 2w drive 172000 kms
Los rpm están en 950aprox, no hay fuga d aire, se cambiaron sensores de oxígeno, cuando se resetea la computadora los rpm se normalizan y después de unos kilómetros vuelven a subir, no hay perdida de potencia
11 casos
rafael pineda de Colombia hace 3 años
Hola
Fue imposible resolver la falla
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Finalmente me rendi y vendí la camioneta
Que mal por chevrolet
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Que mal por chevrolet
Tengo un problema similar. Llegaron solucionarlo?
rafael pineda de Colombia hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema , en el concesionario no encuentran la falla
Se acelera repeentinamente despues de un rato en funcionamiento normal y consume gasolina en exceso
Se revisaron sensores , se hizo sincronizacion , mantenimiento inyectores , fugas , mangueras , bamba de gasolina Ok , y no se corrige. Cuerpo de aceleracion no se ha cambiado. El scanner solo arroja codigo P0171
Agradezco ayuda
Se acelera repeentinamente despues de un rato en funcionamiento normal y consume gasolina en exceso
Se revisaron sensores , se hizo sincronizacion , mantenimiento inyectores , fugas , mangueras , bamba de gasolina Ok , y no se corrige. Cuerpo de aceleracion no se ha cambiado. El scanner solo arroja codigo P0171
Agradezco ayuda
jose romero de México hace 3 años
Hola Rafael parece q yo apenas me enfrentare a ese problema tengo una trailblazer 2006 y desde hace como año y medio ya no la usaba como habitualmente lo hacía osea diario y hace como 6 meses cuando de reoente ka usaba se le encendio el chekin y se empesaba a jaloneat como si no le pasara gasolina la lleve al mecanico a afinar y la escaneo y marca el código P0171, y ahora estoy en ese dilema si llevarla a la agencua para que ne la cheques por que po puedo verificarlo así por q al escanearlo marca esa falla con ese código, alguien me podrá apoyar a que pieza esta dañada o cual es el problema, de antemano gracias
rafael pineda de Colombia hace 3 años
Les cuento que aun no he logrado resolver el problema despues de varias visitas al concesionario y otros talleres. Se ha sincronizado , mantenimiento a inyectores , cambio de sensores, cambio cuerpo aceleracion etc , y el problema persiste. Estoy buscando un lugar en donde hacer un diagnostico del computador
@rafael pinedaAmigo, después de 8 meses que han pasado lograste solucionar el problema. Yo recién me compre una trailblazer 2004 y tengo el código P0171 activado. Al estar en relantin se recalienta el motor, al mantenerlo acelerado no calienta. Ya cambie radiador, tapa de radiador, fan clutch, termostato, sensor de temperatura de aire de admisión, cuerpo de aceleración supuestamente esta bien.
rafael pineda de Colombia hace 3 años
@JorgfayHola
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Yonfer gouveia de Estados Unidos hace 2 años
@rafael pinedaCuerpo de aceleración hermanos
A la mia le cambié el sensor de oxigeno principal y las rpm normalizaron de vez el cuandonse acelera, pero le puse uno usado para probar, les cambiare los 2
Ya solucioné era los inyectores los puse nuevos y santo remedio
Lograron solución ya que me encuentro con lo mismo
rafael pineda de Colombia hace 3 años
Sin solución. Se cambio el computador y la falla persiste
Virgiliolvp de Estados Unidos hace un año
Hola amigos ese código se refiere a que hay una fuga vacío y por eso el sensor map have una lectura incorrecta y hace que la ECU inyecte más combustible para compensar, mi trailblazer 4.2 la solución fue cambian el brake booster y una de las mangueras pcv de la admisión, el booster tenía el diafragma perforado y generaba perdidas de vacío...
Creeperjam de Venezuela hace 8 meses
Hola, hace poco me encontré con esa falla. El código p0171 y p0410 presentes. El código p0410 se solucionó cambiando lo que llaman la bomba de aire que envía al EGR. Pero persistía la falla del p0171, cuando el compensador a largo plazo llegaba a 17% la camioneta se iba a 900 rpm, al resetear el código ambos compensadores quedaban en cero y empezaba nuevamente el ciclo para hacer el ajuste, cuando el sensor de oxígeno volvía a ajustar el compensador a largo plazo a 17% volvía a subir las rpm a 900. Entonces con el osciloscopio y el escaner verifiqué que la señal leída por el pcm fuese igual que la generada por el sensor, esto para corroborar si realmente la mezcla estaba siendo pobre... al finalizar las pruebas ambas coincidían, por lo tanto la mezcla si estaba siendo pobre. El ancho de pulso de los inyectores antes de que subieran las rpm era en promedio de 2.7 ms, cuando subían las rpm eran de 3.2 ms aproximadamente, por lo tanto la acción de los compensadores sobre los inyectores era correcta... verifiqué la presión de gasolina usando el punto de prueba que se encuentra por el filtro de línea y la misma se encontraba en 38 psi, revisando documentación esta debía estar entre 55-60 psig, por lo tanto limpié el tanque de combustible, cambié la bomba de combustible, filtro sumergido... aproveché de limpiar inyectores, luego de esto realicé nuevamente la prueba de presión de combustible y de caudal, ambas estaban dentro de parámetro luego de el mantenimiento. Ya hace 3 semanas que no me ha vuelto a arrojar el código p0171 y no se han elevado las rpm a 900. Antes de afrontar la falla leí este foro y por eso quise compartir la manera en que logramos diagnósticar la causa raíz del problema y cómo se solucionó. Para mi fue importante verificar la confiabilidad de la señal del sensor de oxígeno y del pcm, debido a que en una ocasión un Ford Fiesta que reparamos fallaba debido a que los compensadores de combustible se iban a valores negativos de -20%, en esa ocasión la señal que enviaba el sensor de oxígeno no coincidía con la que se extraía con el escaner desde la ECU, en esa ocasión el problema estaba en la ECU.
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ComentarCódigo p1515 pedal de aceleración ya lo cambie prendido y se apagó y n
Chevrolet TrailBlazer 2004 5 puertas LT 4.2 2000 kms
Prende en el tablero perdida de potencia de motor
2 casos
Código p1515 pedal de aceleración ya lo cambie prendido y se apagó y n
Chevrolet TrailBlazer 2004 5 puertas LT 4.2 2000 kms
Prende en el tablero perdida de potencia de motor
2 casos
Falta de potencia
Chevrolet TrailBlazer 2003 Camioneta,5puerts 200000 kms
Perdida de potencia ,echa humo negro
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6255912588
Pero ahora se me esta presentando una falla de que al rato de estar encendida se quema los disco de la caja es año 2005 motor 5.3 7 puestos, por favor que uste me recomienda