Problemas de Caja de cambios

Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Patea caja de Velocidades

Chevrolet TrailBlazer 2005 v8 4x4 45000 kms
Buenas Tardes

Tengo un problema cuando mi camioneta trailblazer 2005 4x4 al calentarse patea o se jala la caja de velocidades la hacer el cambio de 1ra a 2da despues todas las velicidades entran normal y cuando la camioneta esta FRIA no hace ningun problema solo cuando esta caliente.me podrian ayudar?
Javier17 de México hace 7 años  
JA
19 casos 
TrailBlazer 2007 4.2 4x4 de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo caso! Conseguiste algo? El diagnostico mas repetido que he escuchado es: el selenoide de cambio de primera a segunda. Yo aun no he hecho nada al respecto.
TrailBlazer 2007 4.2 4x4 de Venezuela hace 6 años
Recientemente la caja quedo en 2da y sufria para arrancar, la escanie y arrojo el selenoide 1-2 y 3-2 en stop. Me recomendaron cambiar 1-2 2-3 y 3-2. Lo hice y hasta los momentos las fallas anteriores de golpear luego de calentar la caja y la nueva no han ocurrido mas, lleva unos 8 dias de reparado!
filipo de Chile hace 4 años
Estimado, a mi me pasa que la primera a segunda no la hace sola. En movimiento, tengo que esperar que la revolución suba a 2.500 y dejo de acelerar un poco y ahí pasa el cambio sin problema. ¿Que será? ya cambie el selenoide de 1-2 2-3 y nada cambió. Pero no se donde está la 3-2
Tambien tengo un problema en bajada. Siento que el vehiculo no lo ataja, tengo que ir frenandolo. ¿Que será? Mi Chevrolet es Trailblazer 4x4 2005
Anthonella de Chile hace 2 años
@filipoAmigo le resolvieron el problema?? Yo tengo el mismo 🥺
gabriel de México hace 7 años
Me encantan estos problemas a un cuando tiene mucho tiempo hare una aportacion, lo mas seguro es que ya realizaron la reparación, bueno hay les va, cuando una caja patea trae dos posibles causante primero una valvula que se queda trabada o que el caudal donde se encuentra trabajando ya tenga mucho desgaste, o que no le esta llegando la presion necesaria del aceite para activar o desactibar un comando y esta presion la generan los solenoides, como son piezas electricas estas cuando se calienta y estan en fallo trabajan en forma irregular, ahora la forma mas sencilla que se tiene de diagnosticar el funcionamiento de estos solenoides, sensores es atravez de pruebas de continuidad, resistencia y voltaje, del conector de la computadora llega una sola corriente que activa a los solenoides (checar esta señal), despues en el conector de la caja estan los pines de cada uno de los solenoides y atravez de esta se puede hacer las pruebas que anteriormente mencione, son pruebas minusiosas y la persona que las hace debe de tener pleno conocimiento de lo contrario sera en vano la reparación, siempre que les digan que es un solenoide preguntele si le realizaron las pruebas que mencione de continuidad y voltaje, espero que ya tengan solucionado su fallo y si no pues escriban y de aqui los oriento un poco mas, saludos desde la ciudad de mexico
alejandro de Venezuela hace 7 años
HOLA BUENAS NOCHES, mi camioneta trailblazer,presenta el problema con el solenoide de cambio B yo se lo cambie y al revisar los solenoide que estaban puesto estaban en buen estado, luego de usarla alrededor de 4 horas la camioneta empezó con la misma falla , sera lo mismo con la corriente que estas explicando ya que la caja esta recién echa
gabriel de México hace 7 años
En buen estado significa que le hicist prueba de resistencia y voltaje o nada por que lo viste bien, ahora checaste el cuerpo de válvulas por desgaste y pruebas de vacío recuerda que no toda la presión del aceite la controlan los solenoides y una buena revisión al sistema mecánico por desgaste de planetarios, bandas, acumuladores y Flechas, es un buen de trabajo amigo, quizás algo falto de revisar de lo que te mencione y por eso sigue la falla suerte
Richar... de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Amigo Gabriel, requiero de tus aportes, la camioneta en frio hace los cambios bien, pero despues de rodar aproximadamente unos 80km inicia una secuencia de cambios bruscos, esta situaciòn es con todas las velocidades desde 1era hasta el ultimo cambio.
gabriel de México hace 7 años
Mi estimado amigo lo que traes aqui es un problema electrico, ya que si fuera problema mecanico este se presentaria desde que enciendes la camioneta, tienes que checar mas que nada el sensor de presion, tienes que hacer una prueba conjunta entre lo que dice el sensor y lo que te marque el manometro, en la entrada donde esta el sensor se coloca una T para conectar el manometro y los dos al mismo tiempo indiquen la presion de cada uno, si la presion del manometro es diferente al que marca el sensor el sensor es que hay que cambiar, ahora lo que podrias hacer antes de esto es escanear la caja y ver que codigos te estan arrojando, la mayoria de las veces la mayoria de las veces los codigos tienen que ver con solenoides, el problema que traes en tu caja es hidraulico, tendras que checar desde solenoides, relevadores, fusibles, cuerpo de valvulas, hacerle prueba de presion al cuerpo valvular y revision fisica de cada valvula, es un trabajo arduo pero solamente realizandolo asi esa caja quedara reparada, saludos y suerte
ruben de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo gabriel espero me pueda ayudar tengo un trailblazer 2006 4.2l , iva conduciendo y de repente el carro perdió desplazamiento , cuando me orille, la transmisión no agarra ninguna posición ni retro, el motor acelera y trabaja bien. Que podrá ser un problema eléctrico o mecánico de la transmisión, gracias
hectormora de Venezuela hace 4 años
Hermano se dañó la bomba de aceite de la caja
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mi estimado amigo si es que se daño no hay de otra mas que bajar la caja para realizar el cambio, pero debes estar seguro para poder hacer ese trabajo ya que cualquier persona que te lo realice te cobrara un poco caro, por bajar la caja, desarmarla y repararla, si no estas seguro de que se trono la bomba realice una prueba de presion y con eso saldras de dudas, mucha suerte amigo
Javier de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ke se neutralizo ime la rrepararon le cambiaron la bomba de haceite de la transmisión pero lla ban 3 veces ke se la cambian icomo alos 20 diaz opokito mas vuelve adañarse akebrarse la bomba de haceite si me pudieran colaborar con esa falla xfa
Erikluz Medina de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches. En dónde están ubicados esos selenoide? Me dijo en mecánico que adentro de la caja, será verdad? Y cómo se hacen esas pruebas de continuidad? Qué se usa para hacerla? Mi camioneta no agarra 1era, 2da ni 3era velocidad. Agradezco mucho su ayuda.
Luis Morales de México hace 2 años
Que tal amigo, yo tengo un problema con mi trailblazer 2002 4.2L automática. A veces no hace los cambios, varía en 1ra, 2da y 3ra se siente como si se quedará en un cambio y al acelerar suben las revoluciones lentamente y la velocidad igual pero no brinca el siguiente cambio. A veces lo hace por la noche y a veces en el día y no falla siempre lo hace a veces. La pongo en P y la apagó y vuelvo a encender y funciona de nuevo con normalidad.
anga de Venezuela hace 2 años
@gabriel Necesito de tu ayuda amigo Gabriel mi trailblazer va en drive y hace el primer cambio bien cuando va a más velocidad para hacer la segunda sobremarcha se neutraliza ayuda porfaxqye puedo hacer
Jorge de Venezuela hace 2 años
@Luis Morales Me pasa igual con la mía, que haz resuelto?
Daniel Esquivel de México hace 2 años
Buenas noches Gabriel , tengo un problema con mi troca , es modelo 2002. El detalle es que aveces no siempre , aceleron de repente ya sea en estop x semaforo o parking y como que se quiere matar no se si por pisarle de repente al acelerador o o por que bajan las revoluciones a 650 -700. La lleve con un mecanico , le puso el escaner y me dijo que posiblemente el catalizador se andaba tapando , me pidio que le quitara el sensor de oxigeno de catalizador , aclaro se rumbaria mas de lo normal y que tambien ahumaria , ciertamente no lo he hecho... cuando hacelero y veo el mtor me doy cuenta que el motor se jala hacia dentro como si se ahogara o le faltara respirar , que me recomiendas. Ya hice afinacion lavado de cuerpo de aceleración... cabe mencionar que no recuerdo el codigo que arrojo la primera ves , pero 3 dias despues de que se lo borraron se volvio a encender el check enginer , y justo cuando la llevaba a chequeo se apago y asi a pasado como en dos ocasiones se prende y despues de unos km se apaga... buenas noches
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@Richar...Pudiste solucionarlo
Ronald gil de Venezuela hace 2 años
@Luis Morales Tengo el mismo problema
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@Luis Morales Pudiste solucionarlo
José de Venezuela hace un año
@Angel parraCuerpo de válvula!! tenía el mismo problema y probaron con todo hasta que llegaron ahí, lo cambiaron y problema resuelto
Ramón González de Venezuela hace un año
Buen día Gabriel yo tengo que llevarla a 3000 rpm para que pueda cambiar y cuando cambia se pasa a tercera
Anna de España hace un año
@angaTengo el mismo problema, puediste solucionarlo?
Marcelo de México hace 4 meses
Amigo gabriel tengo un problema con mi camioneta cuando hace el primer cambio a segunda me patea aveces no lo hace cuando ya se calienta pero despues lo vuelve hacer ya lo scanea y no me sale nada de la caja de valvulas quria saber que problemas tiene gracias
Jesus luna de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo problemas con trailblazer 2005, ya hice cambio de cadena tiempo y sensor selenoide, el que no e podido cambiar es el del cigüeñal por qué no lo e podido encontar. La falla es que se empieza con temblorina y se apaga, esto después de cierto tiempo de uso o estando en un semáforo en rojo. Ya se hizo prueba de scanner y me marca falla del tiempo.
Espero me puedan ayudar...
gabriel de México hace 7 años
Bueno si te marca es detalle quiere decir que se instalo pero mal, ya que el tiempo no quedo, debe de quedar alineada con las marcas que cada polea tieneo, o hacer prueba de orden de encendido de lo contrario seguiras con el mismo problema por eso se apaga, saludos
Jesus luna de México hace 7 años
Gracias por tu comentario, de qué parte de México eres? Soy de hermosillo
Sonora y sinceramente no he encontrado algún buen mecánico que me
Pueda ayudar, con las personas que e asistido solo me toman el pelo.
Sabrás cómo reprogranar el cuerpo de aceleración...
gabriel de México hace 7 años
Bueno para reprogramar eso se puede hacer con varios programas o con un buen escaner un snapol, luch o cj4, el que lo sabe usar con eso lo reprograma, no se puede hacer manual eso es electronico, encontrar un buen mecanico es complicado lo unico es que ahora lo unico que puedes hacer es decir que lo pongan atiempo y probarlo deberas de sentir el auto con una marcha suave y no tan tembloroso ni con explisiones, pruebalo y si no queda de esta manera regresalo y no pagues hasta que este quede como se debe saludos y suerte, yo soy de la ciudad de mexico
miguelidg de Venezuela hace 7 años
La solución puede ser simple- Antes de tocar la caja de velocidad se recomienda Primero que todo revisar o reemplazar el filtro de aire. Esa falla también se presenta cuando se tiene filtro de aire sucio a en malas condiciones. Produce un cambio de 1ra a 2da tan brusco que pica caucho al cambiar. El sensor MAF que esta después del filtro registra malas lecturas a causa del filtro sucio.
Marco de México hace 7 años
Trailblazer 2004 cambios largos. Cambie el aceite y filtro de la transmison y a los dias note que al acelerar a 2500 rxm entraban los cambios tambien al soltar el acelerador entraba los cambios. No se si sea el tipo de aceite q me recomendaron en autozone q fue el dexron vi o tambien detecte una manguerita rota q va a una bombita y de ahi tambien sale una linea al cuerpo de aceleracion, la reemplaze y los cambios estubieron entrando a tiempo por unos tres dias, y regresaron los cambios tardios. Alguien me puede ayudar por favor. Saludos
gabriel de México hace 7 años
Bueno por todo lo que comentas el problema principal que traes es hidraulico, algun solenoide esta fallando y eso ocasiona problemas con la presion de tu caja y mal funcionamiento del cuerpo de valvulas, te recomiendo que hagas una prueba a tus solenoides no hacer otra cosa y esa prueba se puede hacer sin bajar la caja, un solenoide en mal estado te ocasiona problemas de presion en la caja, mal funcionamiento del cuerpo de valvulas y hasta el convertidor puede afectar, te sugieron checar esos solenoides y de hay podremos ver si esos no te estan ocasionando todo el lio en la caja, saludos y suerte
Jesus de México hace 6 años
Amigo Gabriel, espero y me puedas ayudar, recientemente le cambié la junta de cabeza a mi motor, es una trail blazer 2002, se cepillaron la cabeza y el monoblock, se anillo y cambiaron bielas y metales, el problema es que se seguía calentando, le cambié sensor de temperatura y bulbo de temperatura, anticongelante y pues el problema persistía, luego el mismo mecánico que la reparo le hizo una modificación al fan clutch y aparentemente con eso quedó listo y pues el problema ahora es que después de eso las velocidades tardan en entrar como menciona el amigo del masaje anterior, aproximadamente 2500 a 3000 RPM, me podrías orientar que debo de hacer con la caja de velocidades y si me recomiendas cambiar el fan clutch, mil gracias por tu ayuda
gabriel de México hace 6 años
No estoy muy familiarizado con el fan clutch pero a lo que entiendo es recomendable hacerlo en un auto con motor v8, quizás el problema de tu motor haya sido la bomba de agua y limpiar las venas de enfrimiento del motor, asi como servicio a tu radiador ya que con el tiempo algunas celdas seban tapando, pero bueno ya paso, el problema es que por algun lado la potencia que tu motor esta ocasionando hace que la caja se vuelva loca y eso hace que no entren las velocidades a tiempo, pareciera que el sensor de velocidad no esta haciendo su trabajo hay que revisarlos con un buen escaner se podria detectar si alguno de estos componentes electronicos de la caja esta trabajando mal, suerte
Dago de México hace 3 años
Checa que no se le haya capado un tornillo a la cabeza ya que el monoblock es de aluminio siempre se capan no todos saben quitarlos y checa también si los pusieron nuevos
Jairo de Venezuela hace 2 años
@JesusHay un problema cuando se afecta el fan clutch. Es es electrónico y manda señales a la computadora. Q monitorea y afecta la caja. Este comentario me lo hicieron y supuestamente arregló el problema. Yo no lo he hecho pero se me retrasan los cambios de 1ra a 2da. Me parece q mi fan está bien. Pero este comentario me parece muy importante ya q son muchas cosas q interfieren en las acciones del cpu del motor q para la trail es la misma de la caja ( la q lleva 3 chupones) No solo la caja se ve afectada por su mecánica sino también por temperatura de motor. Aire , mezcla impedancia y corriente de los solenoides y todo eso aquí el diagnóstico es complejo. Espero q revisen primero antes de entrar o tumbar la caja. Aunque para ti amigo esa alteración del fan te puede estar afectando la caja.
leonel de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo el siguente problema con una trail blazer y es q la ultima velocidad no entra se que en 4ta velocidad y la ultima no entra se le a cambiado el motor moduladulador lo q tambien le dicen selenoide epc y funciona bien unos dias y luego pasa lo mismo si alguin me puede orientar
gabriel de México hace 6 años
Amigo si no entra la ultima velocidad habria que revisar la valvula que activa esa velocidad, y tambien los discos que puede ser que casualmente el de esa velocidad ya esten quemados, desgastados, escanealo y si no marca codigo alguno quiere decir que son esos detalles que te mencione ya que esos no son electricos, son detalles hidraulicos y mecanicos
leonel de Venezuela hace 6 años
La última velocidad q yo me refiero es el lokt o la turbina. No la 4 la cuarta q es por disco la hace pero la última q entiendo debería ser l turbina q entre a trabajar para qel motor descanse no la hace. O en ocasiones la hace pero cuando se acelera vuelve a caer en la 4ta
Trailblazer de España hace 6 años
Buenas noches, tengo un Trailblazer 4.2 y tengo varios fallos, Uno y el más importante... Es que siempre vá en la tracción trasera, no se enciende ni siquiera las luces del mando, dónde indica que tracción está seleccionada, alguien me puede ayudar???
gabriel de México hace 6 años
Hay una parte importante de la caja que es el TR, ese componente es el que indica y manda la señales al tablero y la acción a realizar a la caja, se desgastan por el uso, hay que darle una revisada probablemente ese sea tu fallo, se desgastan las pista y ya no hacen el contacto adecuado, hay otras cosas pero esa quizás sea la pieza del fallo saludos
Trailblazer de España hace 6 años
Y el TR, dónde se encuentra exactamente ubicado en el coche para intentar revisarlo yó mismo? En el tablero si me marca si está en parking 🅿, N,D,3,2,1. Pero en la ruleta que acciona la selección de tracción, deberían encenderse una luz,encima de la tracción que tengas seleccionada y éso es lo que no me funciona. Es que en mi Localidad no hay coches de éstos y los mecánicos... No tienen ni idea.
También me salta de vez en cuando el testigo de Fallo de motor y se quita al. Tiempo, a qué puede deberse?
Muchas gracias Gabriel y saludos.
gabriel de México hace 6 años
Cuando marca testigo de motor y se quita hay una señal intermitente y eso se solucionar dandole un servicio de limpieza a tus sensores que estan en el cuerpo de aceleracion y el multiple por donde entra el aire al motor, por parte del TR ese por desgracia se encuentra por la parte de adentro de la caja y solamente desarmandola se puede revisar, ahora lo que siempre recomiendo hacer es retirar los sensores y conectores que estan en la caja y darles una limpieza con spray, ya que por los años de uso, la tempetatura, la suciedad del medio ambiente se van desgastando y llenando de suciedad lo que la señal que emiten hacia la computadora no sea muy potente, por eso la recomendacion de realizar una limpieza y el TR tendras que llevarlo a algun taller especializado en cajas donde se lo puedan revisar, pero primero realiza una limpieza de lo que te mencione
Trailblazer de España hace 6 años
Mañana miraré los sensores y demás... A ver si se soluciona algo.
Lo de la caja de cambios... Éso tendré que mirar algún sito especializado, pero ahora mismo estoy sin trabajo... Y tendrá que esperar.
Tampoco me funciona el reloj de la temperatura, pero el coche si coge temperatura y no la marca en el reloj del cuadro, éso a que se puede achacar?? 🤔
Un saludo Gabriel y muchas gracias por tu comentario y tiempo.
gabriel de México hace 6 años
El detalle del reloj puede ser por que se haya fundido el fusible, checa la base donde estan los fusibles en la tapa dice que numero es, como te mencione anteriormente con que ledes una limpieza a los conectores y sensores se solucionan muchos problemas a situacion de que el problema ya sea algo mas fuerte en ese caso se tiene que bajar la caja para diagnostico, pero para mayor ahorro compra un spray o retira los sensores y con una brocha y gasolina tu puedes hacerle la limpieza y te ahorraras el costo del servicio
Juan carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo gabriel soy de caracas venezuela el problema es el siguiente le hice mantenimiento general al cuerpo de aceleracion , inyectores etc.. . Sali a pobar la comioneta y todo perfecto al siguiente dia prendo y caliento salgo de pronto perdio fuerza reviso todo nuevamente y estaba bien vuelvo arranca el mismo problema solo para arrancar tengo que hqcerlo manual el detalle es solo entra la primera y tercera me puedes ayudar en este caso por favor
José de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, tengo una trail blazer 2007 6 cl motor 4,2 y ayer me dejo en la autopista la Caja empezó a deslizar y la camioneta dejo de avanzar, la apague espere unos 30min y vovi a arrancar todo como 2 KLM y volvió a presentar la falla. Que puede ser? La Caja, la turbina o una falla eléctrica.
gabriel de México hace 6 años
Es un Poco complicado poder decirlo pero un escaneo podría decir si es fallo eléctrico, si estas arriba de100,000kms eso indica desgaste de componentes mecánicos y no hay mas que bajar la caja para desarme, si el auto arranca muy pesado eso es indicativo de falla de convertidor, como veras es un poco complicado pero puedes comenzar por escanear y darle un servicio a tu caja como cambio de aceite y filtro si ya tienes mas de 40,000 kms que no se lo haces, saludos y suerte
Mick de Ecuador hace 6 años
Hola quisiera que me ayuden a orientarme con un problema que tengo con mi trailblazer 2005 primero al ponerlo en drive no salia con fuerza y al andar los cambios se hacian a las 2500 revoluciones y de repente ya no quiso meter ni un cambio solo en primera anda y no se si sera de bajar caja me podrian ayudar con lo que podria hacer
gabriel de México hace 6 años
Cuando no entran las velocidades tienes problemas hidráulico lo que será más conveniente bajar la caja para checar bien los solenoides, cuerpo de válvulas, discos de fricción, clouches, empaques, bujes ya que puede ser que por algún lado este perdiendo presión de aceite, que no entren las velocidades pudiera ser falla también del sensor de velocidad, te recomendaría antes de bajar y meter mano llevarlo a escanear y así podrás decirle al taller donde lo lleves las fallas que el escáner detecto, nada más que ten cuidado donde la lleves a reparar y mínimo que te otorguen una garantía de 3 meses como mínimo, la mejor de las suertes
Mateo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, si se soluciono me pude decir cual fue su falla por favor saludos y me aparece ea leyenda en tablero, cuando anda buen rato rodando se me mata (apaga) y el escanear no quiere agarrar
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Osvaldo de Argentina hace 6 años
Hola amigos soy de argentina. Y quería hacer una consulta sobre la caja automática de una Trailblazer mod 2013. El problema es q no entra la 6 marcha y empieza a tironear cuando llega a 120 km hrs es como q quiere agarrar pero no entra aún poniendo más velocidad
Mateo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, y quisiera saber si se soluciono, y cual era su falla saludos
jair de Venezuela hace 6 años
Hola amigos soy de Venezuela, tengo un problema con mi camioneta cuando coloco retroceso a veces aplica pero retrocede muy lenta y forzada y a veces no aplica no retrocede, de resto todas la velocidades para adelante aplican y andan normal,
Mick de Ecuador hace 6 años
Hola que tal de pronto alguien me pueda ayudar lo que pasa es que en mi trailblazer del 2005 cada vez q enciendo el aire acondicionado empieza a temblar y como q se acelera h desacelera y hasta hace q se apague el carro alguien q le haya pasado algo similar q me pueda orientar sobre este problema de antemano les agradezco
carlos arreaga de Ecuador hace 4 años
Mi estimado yo tenia ese problema solo le limpiaron el cuerpo de aceleración ya que estaba sucio y por ese motivo cada vez que prendía el aire se me apagaba el carro
cesar olivas de México hace 6 años
Buen dia desde chichuahua
Tengo un problema aver si me pueden ayudar u orientar un poco. Tengo una trailblazer 2002 y la falla la tengo en la transmisión no truena al hacer el cambio solo que despues de unos 20 min de estar andando empieza la falla. La falla es que cuando va a meter el cambio de 2-3 se bota no lo acepta de repente si lo acepta pero paro en en un alto y vuelve la falla. Tengo que esperarme a que se enfrie para que vuelva a funcionar normal otraves sin ninguna falla

Le hice cambio de aceite, filtro, y le cambio el selenoide A y el B

Alguien podria ayudarme por favor
Gracias
gabriel de México hace 6 años
El hecho de cambiar algunas piezas no garantiza que tu caja quede bien, por el kilometraje que traes ya es necesario una revision mas a fondo, quien diga que cambies tal pieza te arriesgas aque siga exactamente igual, lo mejor es que lo lleves con los expertos para bajarla y revisarla, sera un costo un poco alto pero dejaras de estar batallando cambiando piezas, checa el kilometraje y si traes mas de 100,000 kms es origen de desgaste de componentes tantos electricos como mecanicos, esa es mi recomendacion
Edgar Ibarra de Venezuela hace 3 años
@gabriel Amigo Gabriel Necesito ayuda, tengo una TrailBlazer 2004 ella enciende bien aplica las velocidades pero al frenar y volver a arrancar la camioneta se desmaya y suena duro, al apagarla y contar hasta 10 la prendo nuevamente y ella arranca como si nada hasta que freno nuevamente, que pudiera ser por favor
cesar olivas de México hace 6 años
Buenas tardes
Un amigo tiene un grand am 2000
Y tiene problema con la transmisión desde hace agun tiempo
El problema es que tiene que acelerarlo csi a 3 mil revoluviones para poder meter el primer cambio y en los demas cambios no hay problemas nada más con el primer cambio y eso es de siempre este frio o caliente el aceite
Gracias
gabriel de México hace 6 años
Bueno hay pueden haber varios motivos principales, uno son los discos de clouches, la otra probable es la valvula que controla la presion en esa velocidad, en este caso no hay magia, lo unico que le queda y que yo recomiendo es bajar la caja para poder revisar y diagnosticar, si lo hacen cambiando piezas como cuerpo de valvulas o solenoides corres el riesgo de gastar mucho y que no quede tu caja, ya que si la reparan despues lo que ya gastaste no te lo toman acuenta de la reparacion sera otro gasto completo, mejor bajar la caja para un mejor diagnostico, suerte
felipe ospino de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo un trailblazer 2002 q no agarra retroceso ni 3 era y 4Ta,,se le cambio el filtro y empezo a aplicar luego dejo de hacerlo aplica el retroceso pero sin fuerza
MARCOS GUILLEN de Venezuela hace 5 años
Buenas noches , tengo una trail blazer año 2006 8 cilindros , le mande a hacer la caja de velocidades y en menos de tresciento kilometros se volvio a dañar quemo los discos, esto segun el mecanico , la volvieron a hacer todo nuevo y en menos de doscientos kilometros se volvio a dañar se queda como en neutro no funciona bien y la camioneta es muy lenta , que falla puede ocacionar esto
miguelidg de Venezuela hace 5 años
Asumo que la persona que la reparo las dos veces es el mismo y tiene experiencia? la persona cuando reparo limpio bien todo el sistema hidráulico incluyendo el recorrido de toda la tubería hasta el serpentin soplandole restos de aceite y particulas que puede estar presente, chequeo bien la bomba que no tenga daños?, limpio bien la turbina ? verificar voltajes de sensores? Desarmo todo el cuerpo de valvulas? si no lo hace cualquier partícula
Dura causara daños. Todo debe estar limpio y puso todo nuevo incluyendo el aceite? La tubería esta bien sin ninguna fuga? Todo debería funcionar bien!
Regulo A de Venezuela hace 5 años
Hola amigo Gabriel soy de Venezuela y tengo una trailblazer 2002 en diciembre 2018 tuve que reemplazar el radiador (o serpentin de la caja) y adaptarle otro, mi duda es si puedo reemplazar la tubería por mangueras de alta presión? Mil gracias por tu respuesta
Nelson de Chile hace 5 años
Hola amigos...consulta acerca del trailblazer lt 2002 6L...cuanto aceite de caja de transmisión lleva? Lleva algún filtro adentro?
Gracias
Flor celeste rodriguez urrutia de México hace 5 años
Hola buenas noches,
Mi camioneta trailblazer 2002 se quedo en segundo cambio ,
Por mas q acelero no avanza no hace el cambio de tercera
hectormora de Venezuela hace 4 años
Consiguió alguna solución me pasa lo mismo con mi 2004
anderson92 de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con mi trailblazer 2005 4x4 la encendi con normalidad y al aplastar el freno y el boton de la palanca para meter cambios la palanca se me fue en banda de arriba a abajo no agarra ningun cambio y en el tablero solo se queda en parking... la palanca si se mueve se super facil pero no agarra ningun cambio que puede ser? saludos
miguelidg de Venezuela hace 4 años
Revisa guaya. Posiblemente se salió del enganche la guaya selectora, esta a un lado de la caja.
carlos arreaga de Ecuador hace 4 años
Revisa la piola de acero que sale desde la palanca de cambio hasta la caja por lo general se daña un acople mecánico que agarra es una piola de acero es económico pero revisarlo xq los del taller te dirán que es la caja y te sacaran mucho dinero en este caso yo mismo saque la pieza de platico rota y la hice hacer de un tornero me salio muy económico
anderson92 de Ecuador hace 4 años
Hola si en efecto se rompio el cable selector de marchas que va conectado a la palanca, no fue grave me dijeron que eso se rompe x el uso y el tiempo... gracias
carlos arreaga de Ecuador hace 4 años
Que bien mi amigo me alegro mucho x ti que lo hallas resuelto
Tonygmz de México hace 4 años
Amigo anderson92 tiene UD una foto de la pieza que se le daño tal vez en su país la llamen diferente soy de acá de Monterrey y tengo la misma falla en mi trail blazer 2004 4.2L agradezco me puedan ayudar
oscar de Venezuela hace 3 años
Muy buenos dias amigo tengo una traiblazer 2002 le hice la caja pero no quiere agarrar ni tercera ni cuarta que puede ser
Aritz Diaz de Venezuela hace 2 años
@gabriel, hola mi pana saludos desde Venezuela, tengo una trailblazer 2006 4x2, el proble es que cuando tiene bastante rato rodando sobre todo en horas del medio dia, al aplicar drive tarda 5segundos en aplicar pero en horas de la mañana o al final de la tarde aplica bien. Que sera la que le esta causando la falla? Gracias de antemano.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Quizás lo unico que necesite es el cambio de aceite, puede que ya tengas un buen tiempo con el y ya este bastante desgastado, realizale un cambio de aceite con su filtro y con eso se retire ese detalle, de lo contrario puede que con el tiempo ya enpieze a tener problemas alguno de los solenoides que controlan la presion de la caja, un buen escaneo puede ayudar bastante cuando inicien esos detalles de falla
Aritz Diaz de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo voy hacer lo que me indica y le comento.
Luis Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Tengo una trailblazer 2007 V8 5.3 4x4. La camioneta me presenta una falla que voy rodando y funciona perfectamente, la apago unos minutos luego cuando la voy a prender tarda en dar arranque como si la batería estuviera defectuosa, y acto seguido me golpea al hacer los cambio la apago, la dejo unos minutos la voy a prender nuevamente y enciende perfectamente y hace todos sus cambios bien, necesito ayuda gracias
Audel h de México hace un año
Hola buenas tardes mi camioneta es 4*4y siempre se siente muy pesada para arrancar y hasta para soltar el primer cambio
Sorfrank Sabino de Venezuela hace un año
Mi caso es el siguiente, el carro aplica bien la 1ra velocidad con fuerza pero no realiza ningún otor cambio esta la caja con mucha fuerza pero no realiza el resto de los cambios...
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Soplador de aire, luces intermitentes y palanca de cambios sin energia SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas,motor 4.2 252506 kms
En mi camioneta cuando tengo el aire acondicionado prendido , de repente el soplador deja de funcionar pero el compresor sigue activado. Me di cuenta que tambien dejan de funcionar las luces de cruces y el boton que esta en la palanca de cambios. Sera un rele , si es asi donde se encuentra?
jose carvajal de Venezuela hace 5 años  
JO
6 casos 
LUIS GUEVARA de Venezuela hace 5 años
El aire acondicionado de mi trailblazer no sopla por las rejillas del tablero.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose carvajal)
jose carvajal de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo hoy logré solucionar, era la conexión de un cable de tierra que estaba quemado, dado que el soplador consumía mucha corriente por falta de mantenimiento.
Azael de México hace 4 años
Ok. No puedo hacer. Q prendan las cuatro luces con las altas o se tendía problemas despues
jose carvajal de Venezuela hace 5 años
Si, ya solucionado el problema. Era un conector de cable de tierra que se había quemado quizás por falta de mantenimiento del soplador , éste trabaja forzado y se recalienta las conexiones y cableria.
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La caja de cambio no funciona trabaja solo 1ra y 2da y solo cambiando SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 LTZ 250000 kms
Repararon la caja completa. Y quedo trabajabajando bien, luego a los días le costaba soltar la cuarta. ,al día siguiente trabajaba solo hasta la tercera y a los días solo primera y segunda pero aplicando manual. Quisiera tener una idea de lo que le pasa. Si pueden ayudarme se los agradeceria
JOSE MORANTES de Venezuela hace 4 años  
JO
8 casos 
carlos graterol de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes...mi camioneta traiblazer 2004 ella rueda y hace el cambio de 1ra y 2da, cuando llega a 60km se neutraliza la caja, y la caja tiene todo nuevo recién reparada... los selenoide están buenos y la galleta me dicen que esta buena... que pasa aquí? antes de yo mandar a reparar mi caja me pasaba que cuando agarraba una autopista larga me paraba a pasar un policia acostado luego que arrancaba me patiaba la caja y la seguí utilizando así hasta que llego un momento que no me hacia cambios de 3ra y 4ta saque el carte y me di cuenta que el chupón del regulador estaba flojo le conecte el chupón luego paso lo mismo volví a sacar el carte y me di cuenta que tenia muchas virutas de hierro volví a reparar el chupón y pensé que estaba bien cuando la probé estaba igual agarra 1ra y 2da y no agarra 3ra y 4ta. No se si al cambiar el chupón intercambie los cables. Porque repare mi caja y el problema persiste por favor si alguien me puede ayudar? por favor necesito su ayuda muchas gracias
JOSE MORANTES de Venezuela hace 3 años
Saludos, creo debes escanear la caja según tengo entendido.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE MORANTES)
carlos graterol de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches el q me armo la caja me dice q eso es el cuerpo de válvula amigo de verdad no se q puede ser la puse el escaner y no me salio nada de la caja :( no se que hacer ? Que se sugiere usted amigo ya no se que hacer ni q pensar
Itzel Jiménez de México hace un año
Mi camioneta trail blazer 2005 le hisieron cambio de transmisión y al calarla para ver si ya había quedado arranca bien y todo solo que no evolucionan las velocidades,pensamos que tal vez la transmisión q le cambiaron salió mala y la bajaron y pusieron una segunda transmisión y hace esactamente lo mismo no evolucionan las velocidades
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Caja de cambios no agarra velocidades (neutralizada)

Chevrolet TrailBlazer 2002 6 cilindros  278000 kms
Buenas, la caja de mi trailblazer esta neutralizada, no arranca, pero la camioneta si prende. Me dijeron que podía ser el varillaje pero no es, quisiera saber que puede ser? Muchísimas gracias de antemano (previamente la camioneta arrancaba con dificultad, es decir el cambio de primera a segunda se hacía largo como si fuera carro manual)
Jesustovar5 de Venezuela hace 6 años  
JE
1 caso 
Carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Jesús, chequea que la tubería que va de la caja a el radiador está fría o caliente, claro con el vehículo encendido. Si se mantiene a temperatura ambiente puede ser la bomba de aceite q tiene fallas. Es una prueba sencilla y muy eficiente. Saludos
Jesustovar5 de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias, mañana haré la prueba y le digo, Saludos!
Carlos de Venezuela hace 6 años
Las bombas tienen reparación según sea el daño. Que sea de ayuda.
Jesustovar5 de Venezuela hace 6 años
Ok amigo, de verdad muchísimas gracias
nati c de Estados Unidos hace 6 años
Gracias manana a ver que hago tengo ese problema , jamas antes me habia fallado pero cuanto cuesta repararla
Williams Mora de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, tengo un problema con mi trail blazer 2008, presenta falla cuando la pongo en pare, al llevarla a retroceso o drive, no arranca, tengo que ponerla en neutro con el motor encendido y no suelta el pare, al empujarla hacia delante y hacia atras, se libera, luego funciona correctamente, el problema se presenta cuando me estaciono y la pongo en pare, al tratar de arrancar nuevamente, no suelta el pare, hay que colocarla nuevamente en neutro para empujarla hacia delante y hacia atras y asi si suelta. Por favor alguien que me oriente al respecto cual puede ser la falla, me dijeron que podia ser el sensor pare neutro de la caja, quiero sus opiniones y orientacion. Gracias.
Carlos Jorge de Venezuela hace 2 años
Sev me presento el mismo problema de Jesús, como pudiste resolver?
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Palanca de velocidades

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 .2 137 kms
Ami camioneta se le quedó la palanca de cambios en D y ya no arranco cuál es el problema ?ayuda
Arturo de Estados Unidos hace 7 años  
AR
3 respuestas 
Nelsond65 de Venezuela hace 7 años
Yo tuve ese problema, la palanca de cambio tiene una articulacion por debajo, se ve metiendote debajo de la camioneta, se rompe. Pero es facil de reparar. Es de plastico por eso se rompe. Tu puedes llevar manualmente la palanca de cambio desde abajo a park para poder encenderla. Luego que alguien este en el asiento del piloto con el freno de mano puesto y el freno pisado puedes encenderla y cambiarla desde abajo para que llegues a un taller. O si estas en tu casa puedes tratar de repararla con una bocina un tornillo y tuerca que agarre la guaya de cambio y la palanquita de cambio q sale de la caja, no tome foto por eso no te las envio. Hasta la fecha no se me roto de nuevo
Luis Fernandez de Venezuela hace 7 años
Amigo en la palanca de velocidades debajo del forro hay una palanca de color naranja, presionando la misma puede cambiar la velocidad, la coloca en pare y luego trate de encender
Arturo de Estados Unidos hace 7 años
Si este se le salió el gancho de el cable de transmisión el que ba debajo aún lado de la transmisión
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Caja de cambios o transmisión

Chevrolet TrailBlazer 2006 4 puertas motor 4.2 130000 kms
El vehículo hace las marchas de 1ra a 2da bien pero cuando trata de ir a overdrive se neutraliza, hace días cuando lo llevo a 100kmh la transmisión hacia extraños como tratando hacer otro cambio
Luis de Venezuela hace 7 años  
LU
1 caso 
Fernando de Ecuador hace 7 años
No estoy absolutamente seguro de lonque te voy a decir, pero en la mía una vez me pasó y resultó ser problema en los catalizadores. Al funcionar mal estos
El computador detecta la falla y afecta la caja automática, no dejando pasar de 2da. Ojalá lo puedas resolver.
Eymara Sifuentes de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un problema la caja se mando a revisar hace 2 años y ahora presenta que al hacer los cambios los hace de manera brusca y al pisar el acelerador hace un jaloneo brusco como para arrancar con más fuerza que podría ser y además tiembla cada vez que freno
Elvis de Ecuador hace 5 años
Amigo este tipo de caja suele fallar un selenoide de los 5 que trae está transmisión en el cuerpo de válvulas si está bien el selenoide de 3 y 4 tienes que reparar la transmisión y cambiar los discos...Espero te ayude esas pruebas...
Jcmp de Ecuador hace 5 años
Buenas noches tengo una trailblazer 2005 y cuando esta encendida le pongo en neutral entra silenciosamente pero le paso a drive y suena la caja que podría ser suena un golpe gracias por su ayuda
Elvis de Ecuador hace 5 años
Hola amigo bueno desde cuando empezó a sonar...y tiene algún otro síntoma al poner reversa también hace este golpe o no??
ampelio lopez sillas de México hace 4 años
Tengo una trailblazer 2004 estando caliente meto primera no tiene mucha fuerza y si le acelero mas patina
Elvis de Ecuador hace 4 años
Amigo desde cuando empezó este problema porque si es en caliente puede ser por que hay que cambiar aceite...y el filtro,si ya cambiado r aceite persiste el problema ya hay que desmontar la transmisión y cambiar el kit máster debe estar desgastados los discos y frenos de primera.
David perez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un trail blazer 2002 4x4. . .4.2 de repente se neutralizo la transmision y me paro totalmente la apago y la enciendo y funciona 100 y se neutraliza y asi podra ayudarme o orientarme k hacer
Juan Cervantes de México hace 4 años
Me podrías comentar si ayaste la falla mi camioneta esta igual se neutraliza al parar i entra el cambio de nuevo sola
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Caja de cambios

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas 4x4 215000 kms
Saludos tengo una trailblazer año 2005 se le hizo la caja completa en frio cuando arranca funciona perfecto despues de 10 minutos rodando prede la luz de motor del tablero y la caja se queda en 2 pierde fuerza y arranca en segunda hace explosiones tambien se escaneo y arrojo la falla del sensor A de la caja el de 1° 2° ya se le cambiaron los dos sensosres y el problema sigue por favor quien me puede ayudar con esto ya no se que hacer
Rtoa de Venezuela hace 6 años  
RT
4 respuestas 
miguelidg de Venezuela hace 6 años
Primero hay que meterle el escaner para determinar codigo de falla y así analizar mejor. Asumiendo que la caja esta bien, hay una falla que produce explosiones. Pareciera como de bujia la falla y por a trabajar el motor con un cilindro apagado. Podría ser que algún taquete hidraulico de los grandes del motor se quede pegado y te lleva a producir esa falla. Otra podría ser catalizador tapado.
Sandra coronel de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo problema con mi camioneta traibleizer 2004 que la acabo de hacer reparar pero no pasan los cambios automáticos de 2da a los siguientes no se si sea problema de la caja de cambios
Si me pueden ayudar con algún consejo les envió mis agradecimientos
hectormora de Venezuela hace 4 años
Tengo la misma falla pudiste conseguir la misma y podría compartir la solución
luis mata de Venezuela hace 3 años
Tengo una trail blazer 2007 que hace el primer cambio bien pero si paro y reanudo la marcha golpea de 1ra para 2da
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Caja de cambios

Chevrolet TrailBlazer 2002 6 cilindros 4.2 2000 kms
La caja pasa de 1ra para3ra no agarra 2da
yusimi de Canadá hace 5 años  
YU
1 caso 
Elvis de Ecuador hace 5 años
Desarmaste el cuerpo de válvulas antes de esto???o desde cuando empezo...
miguelidg de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionar tu falla? que era?
Ruth alvarado de Chile hace 3 años
Hola tengo una traiblazer 2006 y llerver el agua que sera
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No conecta la marcha atras

Chevrolet TrailBlazer 2003  320000 kms
Estaba entrando marcha atras luego un ruido fuerte como que salto un diente , empezó un zumbido cuando coloco la reversa , en directa no suena nada sin problema
Jorge de Chile hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de Chile hace 4 años
Se cortó un tirante que acopla la reversa por lo que se destapó la caja para una Mantención general
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La Caja de velocidades no aplica en ninguna velocidad.

Chevrolet TrailBlazer 2007 5.3 8 cilindros Edición Especial 87500 kms
La camioneta estuvo 5 años parada y al llegar de viaje trate de prenderla y no prendio, era la pila de la gasolina, se la cambie y ahora si prende pero cuando la fui a aplicar me doy cuenta que la caja no aplica en ninguna de las velocidades, que puede ser amigo ? por favor quien me puede decir que debo hacer ?
Alberto de Venezuela hace 6 años  
AL
2 respuestas 
David Cristian de Perú hace 6 años
Si el vehiculo estuvo 5 años como indicas sin funcionamiento deberias realizarle un mantenimiento, cambio de aceite del motor y caja de transmision, asimismo es muy probable que la caja tuviera alguna fuga de aceite y en el lapso prolongado de 5 años su nivel haya bajado considerablemente, por otro lado antes de intentar encenderlo debiste lubricar los cilindros retirando las bujias y alimentando una pequeñisima cantidad de aceite de motor ya que esta se encuentra sin lubricacion por los 5 años transcurridos pudiendo causar rayaduras por la fricción entre anillos y cilindro
roger de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, tengo el mismo problema pero en este caso tuvo 2 años parada y el motor se le hizo nuevo, el nivel de aceite de la caja marca y no aplica ninguna velocidad. Que pudiera se?'?
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Caja de cambio

Chevrolet TrailBlazer 2005 Motor 6cilindros 4x2 455250 kms
Buenas tardes. La caja de cambio de mi camioneta está fallando. Primero comenzó que para que hiciera los cambio había que sacar el pie de acelerador para que cambie. Ahora estuvo parada como por 8 días y no quiere dar de retroceso.
Darlin Linares de Venezuela hace 5 meses  
DA
1 respuesta 
JoseMaestreb de Venezuela hace 3 meses
Tengo la misma falla, pudiste solucionarlo?
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Caja de velocidades

Chevrolet TrailBlazer 2008 4 puertas, motor 5.3 4000 kms
Saludos... tengo un problema con la caja de velocidades, arranca bien haciendo sus dos primeros cambios bien al tercero debo forzarla a más de 3 mil revoluciones para que pueda hacer el cambio, quien pueda ayudarme por favor
Greiler Hernández de Venezuela hace un año  
GR
1 caso 
Orlando de Venezuela hace 7 meses
Tengo el mismo problema mi camioneta es 2007 4.2 tu resolviste
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Problema en la caja de cambios

Chevrolet TrailBlazer 2007 Motor 5.3 190000 kms
Buenos días amigo acabo de reparar la caja de cambios pero tengo un problema cuando aceleró poco a poco la caja hace todos sus cambios perfectamente hasta en subida pero cuando quiero arrancar mas rápido le cuesta para hacer los cambios sube la revolución del motor y después hace el cambio de golpe y si dejo de acelerar hace el cambio de una vez
Ferley de Venezuela hace 2 años  
FE
1 caso 
mecamigo de México hace 2 años
Falta de aprendizaje de la computadora de la transmisión automática
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Caja de cambios

Chevrolet TrailBlazer 2006 TODO TERRENO 255000 kms
Circulando por autovia,se me quedo punto muerto,y ya no me cambia a ninguna velocidad,sin ruidos y con su aceite a nivel.
FRANCISCO SIMON de España hace 3 años  
FR
1 caso 
mecamigo de México hace 3 años
Está en Hot el nível?? Prueba que alguien aplique D y frene mientras revisas el nível,vsi este sube en vez de bajar no hay succión de bomba
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Palanca de cambios

Chevrolet TrailBlazer 2006 ltz extendida de 6 cilindros 135 kms
El botón lateral esta trabado y no permite el cambio esta en parking, encendido y motor ok
GERARDO de México hace 3 años  
GE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 años
Se debe desarmar para ver qué objeto está dentro causando eso
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Se apaga tablero y se traba palanca de velocidades

Chevrolet TrailBlazer 2002 4puertas motor 4.2  250123 kms
Buenos días tengo un problema con mi Tribleizer 2002 se apaga tablero ,luces ,estéreo y se traba la palanca de velocidades , si enciende pero al momento de que se apaga el tablero se traba la palanca de velocidades , después de 10 min se entiende el tablero y se destraba la palanca de velocidades
GEra gt de México hace 3 años  
GE
1 caso 
Eblanco de Venezuela hace 3 años
La radio tiene todas las funciones pero no se escucha hay momentos que de repente se escuchan todas las corneta inclusive el radio que está en la parte trasera de los asientos y después deja de funcionar sin ningún motivo.
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Palanca de cambios

Chevrolet TrailBlazer 2003  135000 kms
Tiene suelta o floja la palanca de cambios
Eduardo de Estados Unidos hace 4 años  
ED
1 caso 
Angel Duque de Venezuela hace 4 años
Si es el pomo ve el tornillito que tiene de un lado y si es que no aplica pues es la guaya o cable que está en la palanca, está ubicado bajo el asiento del piloto
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Solo pregunto si la caja de velocidades consta de 3 o 4 cambios

Chevrolet TrailBlazer 2003 4 PTAS 4.2 15181 kms
Transmision cuantas velocodades es
OSCAR GONZALEZ de México hace 5 años  
OS
1 respuesta 
hectormora de Venezuela hace 4 años
Tiene 4 velocidades+ retroceso
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La caja de velocidades patea al cambiar

Chevrolet TrailBlazer 2007 V8 edicion especial 181598 kms
Buenas tardes compañeros solo quería saber si al dejar de mandar el alternador la caja de cambios empieza a fallar ?ya que prendió la luz de la batería voy rodando al taller pero no esta haciendo los cambios como debería entonces no se si es correcto lo que pienso o no
kenny de Venezuela hace 5 meses  
KE
1 caso 

Pongo palanca De Velocidades En "D"Y Acelero Y n arranca lo Ase Muy de

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas  461372 kms
Empieza A Tartamudear O Tiembla
Pablo galvan de México hace 3 años  
PA
1 caso 

Problema en la caja de velocidades

Chevrolet TrailBlazer 2004  2000000 kms
Tengo una modelo 2004 cuando aplico las velocidad de neutro a primera la caja comienza a temblar muchooo y hace ruido quien me puede ayudar para identificar la falla aparte de los escaners
gabriel de Venezuela hace 4 años  
GA

Problemas con la caja de cambios

Chevrolet TrailBlazer 2005 extender 280000 kms
Tengo un problema mi camioneta pierde mitad de la fuerza osea solo funciona la mitad de los cilindros y aveces funciona por favor alguien me puede ayudar se lo agradezco
moicegarra de Venezuela hace 5 años  
MO

Problema con caja de velocidad y aire acondicionado

Chevrolet TrailBlazer 2007 especial 250000 kms
Le cambiaron la estopera del motor parte trasera por vote de aceite y ahora cuando arranca despacio da un golpe en el primer cambio en la caja de velocidad y el otro problema el aire acondicionado no aplica el compresor no funciona el aire la camioneta tiene fuerza y des pues del primer cambio trabaja bien agradezco una ayuda para el problema. Cual fusible es el del aire es de 8 cilindro
hecnan de Venezuela hace 5 años  
HE

Como quito en seguro de la palanca de velocidades de trasmission

Chevrolet TrailBlazer 2002  166018 kms
Automática al dar marcha a la camioneta?
Victor de Estados Unidos hace 6 años  
VI
1 caso 

Problema con el ventilador y la palanca de cambios

Chevrolet TrailBlazer 2004  180000 kms
Al momento que el ventilador se apaga no me funciona la palanca de cambios para manejarla y el switch se atora y no me deja sacar la llave y los senaleros y luces de emergencias tampoco me funcionan son muchas cosas a la vez si alguien me puede ayudar se lo agradeciria
spanky de Estados Unidos hace 7 años  
SP
3 casos 

Perdía potencia hasta que se neutralizó la caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2006 4.2 6 cil 250000 kms
3 días antes se sentía que perdía potencia como si un cilindro dejara de trabajar como una falla de bujia pero manejando de repente se neutralizó la caja de velocidades ahora no siente ningún cambio no entra ni el sistema de 4 x 4 podrán tener alguna idea de la solución??
Saavedra de México hace 5 años  
SA
12 casos 
REHM de Venezuela hace 5 años
Podria ser la turbina o convertidor de torsion
Saavedra de México hace 5 años
Gracias por su apoyo de casualidad me podría decir si co u scanner pueden detectar las piezas que me comenta ya que aveces cuando son fallas mecanicas no arroja resultados
REHM de Venezuela hace 5 años
Lo que te puede detectar el escaner si acaso se te prendio la luz de servicio, es si hubo recalentamiento de componentes y en ese caso creo que se habrian dañado los discos de la caja osea se quemo y hay que hacerla nueva
hectormora de Venezuela hace 5 años
Agradezco si pueden dar respuesta
Saavedra de México hace 5 años
Efectivamente se daño el convertidor y la bomba pero preferiblemente cambiar todo como pistones discos y separadores para evitar futuros problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según Saavedra)
gonzalo de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo podria orientarme mi vehiculo chevrolet trailblazer 2007, motor 4.2, 4x4, funciona correstamente el motor, esta muy sereno, lo acelero y suben las revoluciones,normalmente el problema se presenta cuando lo pongo en marcha en velocidad, arrancha son su fuerza sin acelerarlo y al soltarle el freno, cuando quiero aumentar la velocidad suben las revoluciones pero no tiene fuerza, el motor esta nuevo recien hecho estandar, todo nuevo. Lo que me pueda ayudar se lo agradeceria, gracias
Saavedra de México hace 4 años
Si esta todo instalado correctamente y es compatible no tendría por que tener ese problema te recomiendo des una revisión al clutch creo ese será lo causante
Eduardo Rivas de Venezuela hace 4 años
Hermano Gonzalo. Una pregunta, solucionaste el problema? Yo tengo una Trailblazer 2005 4.2 4x4 y el motor funciona muy bien. Aplica los cambios y ya luego que sale no tiene fuerza. Revoluciona y no avanza
REHM de Venezuela hace 4 años
Amigo no la ruedes más, los sellos de la caja están tostados y pierde presión, debes reparar la caja
Areli de México hace 4 años
De cual caja hablas perdón? yo tengo el mismo problema...
Saavedra de México hace 4 años
Caja de transmision te recomiendonle cambies el convertidor y la bomba para darle mas tiempo de vida
Juanhve de Venezuela hace 3 años
Amigo, consigue un fan cluod que este bueno, antes de comprar uno para que ested seguro, si el anda normal pero sube la revolucion pero no avanza, es que el fan cloud no hace la velocidad que requierr el motor y la computadora no permite que avance para evitar recalentamiento
gonzalo de Venezuela hace 3 años
Baje la caja la desarme con tutorial de google y revie muy bien la bomba vi un desgaste total del rotor que acopla con la turbina lo compre y lo monte ahora falta montar la caja lo hare mañana y aviso
Jbraña de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una trailblazer del 2002 se me presentó un problema con la transmisión. Al principio de la reparación no da problema hasta que puerde fuerza o presión y me falla 1 a 2 se reparó 3 y me da el mismo problema
REHM de Venezuela hace 4 años
Amigo no se mi me va a creer o no pero yo tumbe 28 veces la caja de transmisión de mi camioneta trailblazer y nadie me cree que La mayoría de las veces que se quemó fue por culpa del serpentín enfriador de aceite, que permitía El Paso y enfriamiento del aceite pero que cuando se le exigía o requería más velocidad, pues no era capaz de enfriarlo porque estaba obstruido y siempre tenía un flujo constante
Fabian de Perú hace 4 años
Donde esta ubicado el enfriador de aceite, me aparece en el tablero que reduzca la potencia del motor, cuando aparece esto en el tablero, el carro no acelera ni desarrolla avanza lento en un solo cambio, que podría ser?
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenos dias un compañero de trabajo tiene un problema en 2005 chevrolet trailblazer le cambio las bubinas y bujillas y todavia hace lo mismo cuando la corre no corre mas de 40 millas por hora y se ahoga que podria ser.
Jose Mendez de Estados Unidos hace 2 años
@[email protected]Cual era su falla yo estoy pasando por lo mismo Haora con una trailblazer 2004
El jarro de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Chevrolet Trailblazer 2005 le cambie las bobinas le cambie las bujías y cuando la aceleró y me hace contra explosiones que podría ser
Ruth de Estados Unidos hace 3 años
Mi trail exercise es una 2002 y de repente ya no corrió más de 10 millas le cambié la pumps de gasolina y el tanque y nada
Ramiro Ramirez de Colombia hace 3 años
Mi chevrolet trablazer 2005 se bloquea cuando hay mucho frio
Luis Enrique de México hace 3 años
Mi treibleizer se neutralizo por completo no agarra ninguna velocidad me podrás apoyar que falla será
Ramiro Ramirez de Colombia hace 3 años
Buenas noches
Estoy averiguando por la 4x4 de la chevrolet traeblazer 7 puestos 2005 americana quie me puede colaborar
Gilberto ovalle de México hace 3 años
Buenos dias tengo una TrailBlazer 4x4 204 no mesta aventando los cambios seva en pura primera ya le hice la afinación y sigue igual alguien podría decirme que le puede andar fallando
Anthony de Puerto Rico hace 3 años
Tengo traiblazer 2002 pierde fuerza cuando esta acelerada y cae en baja a q se debe
Ramiro Ramirez de Colombia hace 3 años
Necesito la 4x4 de la Chevrolet traeblazer 2005 7 puestos 5.200 quien la tiene y me la vende
Leiser castro de Venezuela hace 2 años
Amigos buenos días tengo un problema con mi Trailblazer 2003 motor 4.2 cuando está en neutro ella acelera perfecto pero cuando aplicó la velocidad pierde la fuerza y no acelera a más de 40 km que puede ser ya se le montó su kit de cadena nuevo se revisaron las bujías, las bobinas filtro de aire, filtro de gasolina y bomba de gasolina todo eso es nuevo que podrá ser
Manuelivan708 de México hace 9 meses
Buenos tardes mi camioneta es una Outlook 2008
Al estar fría la camioneta y poner el drive avanza como en tercera o segunda,no agarra la primera ,pero al estar caliente ya entra bien la primera,que podría ser?
Lucero meraz de México hace 3 meses
Tengo un grand prix 98 super cargado automático pero al entrar el primer cambio se revoluciona hasta 3500 rpm y me dijo el mecanico que muy probable era el gobernador en que parte de la transmisión lo encuentro o si tienen un vídeo que me faciliten se los agradezco de antemano buen dia
boris de Venezuela hace 2 meses
Saludos y bendiciones a todos tengo un ploblema con trialblezer enciende la luz de perdida de potencia y en el scanner no saca nada
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La caja quedó en N y la palanca de cambio está trabada

Chevrolet TrailBlazer 2004 LT 170000 kms
Saludos!!
La camioneta no tenía ningún ruido extraño y no había acusado algún problema en la caja de cambios automática (mantención al día). Después de salir del trabajo el motor arrancó sin problemas, como siempre, pero en el tablero el cambio marca N (siempre verifico que quede en P), la palanca del cambio está trabada (no se mueve para ningún lado) y el botón lateral también. Esta situación me ocurrió ayer y todavía no consulto a un mecánico por la desconfianza que tengo ante mi desconocimiento de mecánica. Muchas gracias.
Claudio L. de Chile hace 7 años  
CL
15 casos 
Claudio L. de Chile hace 7 años
El problema se solucionó. Era una pequeña pieza (es un buje de seguridad que tiene dos partes iguales y esta, con los años, se rompió - se adjunta fotografía) que al soltarse traba la caja. Está en el exterior y no requiere abrirla ni hacer alguna mecánica compleja. Todavía no compro la pieza pero se hizo un "provisorio" con un alambre hasta que la adquiera. No es la solución definitiva pero en caso de que ocurra en carretera se puede solucionar con una pinza.
Javier de Venezuela hace 6 años
Hola a mi. Me. Paso. Lo. Mismo y es una valvula que se activa con el pedal que al Danarse traba la palanca lo bueno es que Tambien es Manual y se puede pulsar manualmente solo debe quitar algunos tornillos de la guantera del Medio levantar y pulsarla esta justo debajo.de la palanca solo que Debe pulsar las veces que Coloque en pare asta que la cambie...
Mario sauber de México hace 5 años
Mi trailblazer tenia la palanca trabada lo destape y todo y la destrabe cambie un fusible que estaba fundido pero aun no enciende en el tablero me marca. R pero esta en P no será necesario resetearla. ??
Edgar rubio de México hace 3 años
No encuentro la foto y me paso lo mismo
Ricardo Molina de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo Gabriel yo iba rodando en mi camioneta trailblazer 2007 y la caja se me neutralizo pero lo extraño es que la caja no me había presentado ninguna falla antes quisiera saber que pudo ser espero su respuesta gracias
miguelidg de Venezuela hace 6 años
Me supongo que solamente coje el Park?, si es así posiblemente se rompió el rotor de la bomba de aceite de la caja. Es un rotor con 10 o 13 paletas que impulsan el aceite. Al romperse el rotor inmediatamente no coje ninguna marcha. Para reparar de baja la caja y se saca la bomba
francisco khain de Chile hace 6 años
Palanca trabada en "P" libero la palanca con el boton que tiene al costado y aun muestra "N" en el tablero de instrumentos, vehiculo enciende en todas las marchas pero no avanza y no retrocede, me llama la atencion que al abrir contacto siempre este en "N" y la palanca de cambio fisicamente en "P", se agradece un poco de ayuda Gracias
Veo que hablan de un plastico que va por abajo del carro algun lugar mas especifico ??
ycaballe de Venezuela hace 6 años
Eso es sin duda la guaya que va desde la palanca de cambios a la caja. Incluso puede ser solo que se soltó. Metete bajo el carro y pídele a alguien que mueva la palanca de cambios. Será claro lo que sucede.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo una treil blazer meto retroceso y no arranca
Lorena E de Colombia hace un año
@ycaballeBuenos dias como arreglaste ese Problema??
francisco khain de Chile hace 6 años
Donde se pueden ver las fotografias que adjuntaste claudio L.
Augusto chavez de Ecuador hace 6 años
La caja de cambios de mi trail blazer automática entra bien primera y segunda luego como que no quiere entrar tercera y comienza a sonar duro el auto
MarioFlores de Ecuador hace 5 años
Tengo la misma falla , desde hoy diste con el daño ?
hectormora de Venezuela hace 4 años
Quisiera saber si pudiste conseguir la falla ya que la mía se queda en primera y no hace los cambios
Marcos Gutierrez de México hace un año
@hectormoraQue tal amigo si lograste saber cuál era la falla tengo lo mismo le cuesta muc cho pasar a segunda me podría decir
Richar maana de México hace 5 años
También. Mi trail blazer 2004 se forza el motor pa en trar la tersera
Fernando de México hace 5 años
Disculpa encontraron la falla? Tengo el mismo problema entra 1ra. 2da. Y no la tercera y se acelera.
Fernando de México hace 5 años
Disculpe dieron con la falla? Lo mismo me ocurre a mi...
Claudio L. de Chile hace 5 años
Existe un oring en la parte exterior de la caja de cambios que se rompió y dejó "trancada" ala manilla del cambio... en el encabezado de este foro está la respuesta completa y fotografías.
Víctor Cuéllar de Chile hace 4 años
Amigo que tal. Me paso de repente lo de la caja de cambio. De pronto no puedo pasar a tercera, solo ando en primera y segunda al intentar en tercera se acelera. Pero específicamente en un dibujo sencillo no mas, donde esta alojado esa pieza que mencionas? Si pudieras sacarle una foto debajo sería de gran ayuda amigo.
JOSE MORANTES de Venezuela hace 4 años
Saludos, lograste reparar la caja? cual era la falla?. A mi me pasa igual con mi caja.
Víctor Cuéllar de Chile hace 4 años
No nada cumpa, ando así no mas.
Erik1919192929 de México hace un año
@Víctor CuéllarPudiste repararla? Mi trailbrazer es 2004 y estoy con esa falla
Erik1919192929 de México hace un año
@JOSE MORANTESEncontraste la falla?
Erik1919192929 de México hace un año
@FernandoEncontraste la falla? Me sucede lo mismo
Heli Vega de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos mi Trailblazer 2007 8 cil arranca bien todo normal al cabo de 1/2 hora la caja no se emprimera arranca pesada como en tercera acepta cambios manuales la luz que indica la posición en tablero se queda en D no responde a la palanca de cambios que puede ser???
jose de Estados Unidos hace 5 años
Hola alguien que pudiera ayudarme tengo una trail blzer 2003 se prende la luz abs y brake al darle inicio solo cort la corriente y no da marcha no hace ningun ruido de intento de prender y la posicion de la palanca no la marca en el tablero
freddy Rodríguez de Venezuela hace 5 años
Amigo jose un gran saludo. Lograste la solución tengo el mismo problema des hace meses no me marca la posición de la palanca y no da marcha.
hectormora de Venezuela hace 4 años
Es un fusible en la fusiblera delantera de 10amp no debe indicar la raya debajo del dial de velocidades prdd12
Noel diaz de Venezuela hace 4 años
Tengo problema con la trailer blazers 2006 4x4 luego de recorrido de 70kmts los cambios de tercera y cuarta no cambia y el carro no avanza más de 80 kmts y mantienen un RPM de 2500 no tengo solución alguien me puede ayudar mil gracias
Sebastian de Venezuela hace 4 años
Alguien ve la foto que ofrece Claudio?
William pino de Venezuela hace 4 años
Buenos días disculpe donde va la pieza que muestran en la foto el señor Claudio
CrisGalant de Estados Unidos hace 4 años
Hola, mi camioneta trailblazer avia funcionando perfectamente de camino al trabajo, pero a la salida, encendió perfectamente pero al querer cambiar de P a R, se mantuvo encendido. La palanca si se mueve pero no entran los cambios.
carmen de Venezuela hace 2 años
Buenas , por favor alguien que me pueda ayudar a orientarme con esta falla : mi camioneta es año 2008. 5.3. Aplican todas las velocidades y no avanza La pongo en neutro y no se mueve al empujarla. ? Le quitamos el caldan para poder remorcarla. Sele cambió la palanca selectora y la guaya y el problema persiste. Agradezco su atención y apoyo. Saludos.
Fortunato de México hace 2 meses
Buenas noches amigos tengo una TrailBlazer no me asé los cambio la transmisión y despega pesada
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Transmision 4L65 SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2007 ltz 22357 kms
Cuenatos litros de aceite lleva esta transmision tiene 220000 km
FEDERICO PEÑA de Venezuela hace 5 años  
FE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según FEDERICO PEÑA)
FEDERICO PEÑA de Venezuela hace 5 años
Necesito una transmision automatica 4L65 puede ser usada
victor manuel de Venezuela hace 5 años
Amigo resolviste? que problemas tienes con la caja 04126006180
Humberto de México hace 4 años
Cuántos litros lleva la transmisión
jjgarlonds@ gmail.com de Estados Unidos hace 3 años
No hay una gran puta respuesta cuanto aceite lleva una transmisión automática trailbleizer 2002. Tremenda mamada de sitio. Quiten esa puta mierda
gordo85 de México hace 4 años
Mi transmisión ce patina i ya kite la caja de aceite el carter i lo limpie ke puedo hacer por ke ne dicen ke debo usar el mismo aceite para k agarre los cambios
Fernando de México hace 2 años
Si nadamos le quitaste el cárter lleva 5 pero si la drenaje por completo lleva 20 litros
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Se monto caja y no marca la velocidad en el tablero y palanca y cerrad SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2005 TRAIL2005BLEZER 2005 300000 kms
Se bajo la caja para montar la turbina luego al montala no arranca por switch y palanca atorada y no marca la velocidad en el tablero
JUAN SALCEDO de Venezuela hace 7 años  
JU
1 caso 
Edgar estrada de Venezuela hace 7 años
Revisale la guaya selectora estimado!
JUAN SALCEDO de Venezuela hace 7 años
Se reviso la guya y no es voy a comprar el pare neutro creo que sea
Maria A. de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una trailblazer 2006 y todo en el tablero no marca nada ,ni gas,ni velocidades nada me podrías ayudar?
Heber de Venezuela hace 5 años
Tengo una trailblazer año 2007 y presenta un falla q estoy parado y pongo en park la camioneta y se quede en d enciende la luz del motor y arranca pesada y el kilometraje no funciona
Elim manilla de México hace 5 años
Tengo una trail blazer 2002 y m marca cero por ciento nivel d aceite de motor pero si trae a que se deverá?
JUAN SALCEDO de Venezuela hace 4 años
Era el pare neutro lo cambie y se terminó el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN SALCEDO)
JUAN SALCEDO de Venezuela hace 4 años
Era el pare neutro, lo cambie y se fue el problema
JUAN SALCEDO de Venezuela hace 4 años
Era el pare- neutro. Se cambio y se fue el problema, ahora desprende la velocidad y funciona bien.
Edgar Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo Juan mi trail blazer 8 cilindros hace lo mismo cuando doy marcha q voy aplicar velocidad de p a drive se cierra los seguros y luego estando ya el drive. Se vuelve loco dónde marca velocidades y no sale mi trail blazer se siente pesada
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Enciende el check engine con una flecha hacia abajo

Chevrolet TrailBlazer 2002  275000 kms
Enciendo la camioneta normalmente y al estar rodando 10 a 15minutos enciende en check Engine pero con una flecha hacia abajo y luego no realiza los cambios de velocidades ! Se queda pegada la velocidad en segunda y no pasa a la tercera. Las revoluciones suben mientras más aprieto el acelerador y este no libera el cambio siguiente. Para corregir tengo que estacionarme , apagar la camioneta , espero unos segundos y enciendo el carro y la camioneta funciona perfectamente ! Le metí un scanner y me arrojo el siguiente código:
P1221
Operacion del sensor 1 , 2 de posicion de la mariposa de admision (tp)

Espero su pronta respuesta , saludos
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2
3
EDUARDO de Venezuela hace 5 años  
ED
14 casos 
Andres de Venezuela hace 3 años
Solucionaste amigo? También tengo la misma falla
EDUARDO de Venezuela hace un año
Si amigo. Era un falso contacto de un cable de fusilera al fan cool. Revisar con un electroauto
Reycoronel de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo en una primera oportunidad me pasó y era la brasilera que se re calentaba y tumbada el relet que activa el cuerpo de aceleración. Y la apagaba dejaba enfriar y se la quitaba. Pero en esta oportunidad tiene 3 días así y no se quiere quitar la falla
Donny garcia de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo el mismo problemas como hizo para solucionar
Chelo de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema como le arreglaron ayuda es el mimo relay si le mandas un puente negativo prende y ya pero la cosa es que está pasando como lo arreglaron ustedes
Chelo de Ecuador hace un año
Solución es la fusilera no des vueltas yo cambié cuerpo de aceleración revisión de todo y solo es la fusilera y fin monte hagas lío repara y fin puse todo los demás repuestos y nunca más tuve problemas ya un año delndolor de cabeza
Raulin de México hace 3 años
Tengo una treblazer la ss modelo 07 me prende el motor y con la flecha asia abajo y luego ya no Quiere prender alguien le pasó lo mismo k me pueda ayudar
Raulin de México hace 3 años
Ami me pasa exactamente lo mismo amigos k es ya supieron alguien k me pueda ayudar ??
Chelo de Ecuador hace 2 años
Claro eso es un protector del motor te bloque puede cortar gasolina o corta corriente tienes poco tiempo para orrilarse pero solución rápida desconecta la batería 15 minutos listo pero si dejas de acelerar te activa de nuevo otra opción es desconecta todos los soquer el mismo tiempo eso hace lo mismo reiniciar la computadora pero el

Problema debes areglaro y pueden ser dos.
Chelo de Ecuador hace 2 años
@RaulinLa solución en verdad y no te dejes sacar dinero que escanean no miércoles la computadoras no son tan inteligentes para decirte un daño si lo primero es desarmado fusilera y cablear nuevamente con nuevos alambres y si buscas bien solo alguien lo hace referencia y toma foto yo lo hice y se arregló es algo no tan obvio pero eso te ahorra mucho dinero y el costo será unos 100 dólares si tú le dices al alectricio que te haga ese trabajo asegura cada pin con suleda y en si eso resiste no hay lio.
Lo otro es cambiar defusilera pero trela tu mismo de usa o Europa no hay más. O pongas usadas y el costo es en tres 250 y 500 dólares
Isaías de México hace un año
Y está luz de un motor con flecha?
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Chelo de Ecuador hace 8 meses
Eso es el modo emergencia ahí el carro se va apagar y luego solo funciona 4 pistones y luego se bloquea por 10 minutos, el daño de eso sin rodeos y sin que te diga el escáner por que va decir fulncosas pero es por que se apaga realmente es la fusilera con eso solucionas todo hay que cablear y asegurar los pines nuevamente sino se calientan y pasa eso.
@Alexpumpum28 de Venezuela hace 6 meses
@CheloTengo el mismo problema exactamente y no se que hacer. En una trailblazer 2006
Dario77 de Argentina hace 3 meses
Buenas tardes, tengo el mismo problema. Como puedo solucionarlo ?? Vivoen una sona inhóspita no hay mecánicos
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Caja 4l65e es la misma 4l60e?

Chevrolet TrailBlazer 2006 4.3 286000 kms
Buenos dias quisiera saber si un acaja de cambios de una trailblazer 2006 4x2, 6 cilindros trae una caja 4l65e y si la puedo sustituir por una 4l60e? que diferencia hay en el exterior o sea en el casco?
victor manuel de Venezuela hace 5 años  
VI
1 caso 
Franklin de Colombia hace 5 años
Son las mismas cajas lo unico que cambia son los carteres y una partecirta de la caja de valvulas. La caja tiene que ser igula a la que remplaza tiene que ser 4x2 y no 4x4. Mas bien envia fotos de tu caja y la que quieres poner, si ambas deben ser 4x2
victor manuel de Venezuela hace 5 años
Reemplace la 4L65e por una 4L60e, y todo cuadro bien, y quedo funcionando perfecto, pero despues de 3 meses, de repente escuche un ruido como si estuviera algo suelto o flojo, y parecia era la turbina, la caja inclusive deslizo, le cambie la turbina pero sigue el ruido, alguien sabra que pasaria???
Jerry Mcguire de México hace 4 años
Amigo yo quiero cambiar una 4l60e por una 4l65e crees que sean iguales?
Más bien la pregunta es crees que funcione?
Ya que la 4l60e tiene conector verde y la 4l65e tiene conector café y dos pines de más pero de ahí en fuera son exactamente igual en medidas y todo eso. Agradezco si alguien me pudiera orientar con eso mi teléfono es +529372833894
REHM de Venezuela hace 5 años
Las cajas son iguales, solo le cambia el eje central y la turbina
victor manuel de Venezuela hace 5 años
Amigo rehm, reemplace mi caja 4L65E por una 4L60E, que compre con turbina y todo y la monte tal cual me la vendieron y trabajo bien unos meses, pero ahora de repente esta haciendo un ruido como de una lata suelta y se escucha como en la turbina, sabras algo al respecto sobre esta falla, mi numero es 0412-6006180
Rodrigo aguilar de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes quisiera saber si a una caja 4l60e se le puede sustituir la bomba de aceite por la que usa la 4l65e?
El caraquista de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, una pregunta a los entendidos, sera posible adaptar una caja 4l60e en un motor 350 modelo viejo?? Esta montado en un malibu84, Gracias!!
amado1955 de México hace 4 años
Hola buenas tardes puedo sustituir una transmision automatica 4L60 por una 4L60E es camioneta CHEVROLET SILVERADO 1996 MOTOR V8 MOTOR 5.7L muchas gracias por sus comentarios.
Juan Carlos gomes de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo una Trailblazer año 2002 estaba circulando en la autopista y empezó a deslizar la caja después de una hora me orille a un lado espere que enfriara y luego arraque normal luego de 20 min me pasa lo mismo empieza a deslizar la caja que será alguien por favor que me pueda asesorar gracias.
REHM de Venezuela hace 3 años
Probablemente se esté recalentando el aceite de tu caja, pase por algo así y en adelante me fundió muchas cajas hasta que descubrí que el serpentín del radiador dejaba pasar aceite pero en alta pasaba la mosca cantidad que en baja así que lo elimine y puse uno externo pero esto me costó mucho tiempo en descubrirlo y unas 20 tumbadas de caja y todo comenzó como tú lo comentas.
Juan Carlos gomes de Venezuela hace 3 años
Gracias hermano voy a probar y luego le cuento cómo me fue.
oswaldo de Venezuela hace 3 años
La turbina trailblazer 2007 es igual a la del silverado?
Alfonso Silva de Ecuador hace 2 años
Saludos. Alguien me podria ayudar. Necesito saber cual es el tipo de caja que trae la trailblazer 2004. 4200cc 4x2. Venezolana. La 4L60 o la 4L65E.
Jorvel Quintana Moreira de Cuba hace un año
Buenas para hacer una pregunta, tengo una transmisión 4l60 e y desde hace unos días no cambia , solo se mantiene en primera, alguien que pueda decirme que pudo haber pasado , gracias
Adiiel V de México hace un año
Tengo un silverado 2006 mexicana compre una tramision de una yukon 4l60 pero el selector es diferente trae 2 conectores y mi camioneta trae un solo conector saben si puedo cambiar el selector de la que ya traía mi camioneta??
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No entra la reversa

Chevrolet TrailBlazer 2003 4 puertas, full motor 4.2 160000 kms
Que tal amigo, A mi camioneta no le entra la reversa ya le metieron el escáner y no marca ninguna falla y cuando mueves la palanca en la R no se siente ningún cambio en el motor y en cambio cuándo la pones en la D si se siente como carga la caja ,tu sabrás que puede ser ?
Felipe García de México hace 6 años  
FE
19 casos 
guillermo de Venezuela hace 6 años
La mia me iso eso y la resetie y se normalizo...una falla rara ya pasaron como 4 meses y anda bien.
Angel hdz de México hace 4 años
Cómo la resetiaste amigo
Joshua de Estados Unidos hace 9 meses
Como la reseteastes ?
Maldonado de México hace 5 años
La mia ase lo mismo la pongo en reversa y como si estuviera en neutral a k se debe
Jaime de Estados Unidos hace 4 años
Te dijeron cual era la falla ami me paso lo mismo
isaac de República Dominicana hace 4 años
Amigo revolviste la falla me paso lo mismo?
Manuel peña de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con la caja de una triblazer se bajó el motor para combiar el cigüeñal y se monto el motor y quedó en neutro y además no bombea aceite y se escnio y no muestra ninguna falla
Laura de México hace 7 meses
Tengo una traiblayzer 2003 le isieron cambio de transmision y la tienen arriba d una torre pero ala hora de poner los cambios no los ase y el nivel del aceite no sube tiene q ver el q este arriba dla torre y q no este abajo parkiada normal no da ni para delante ni para atrás
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Palanca de cambios trabada

Chevrolet TrailBlazer 2004 4.2 150000 kms
La palanca de cambios de mi trailblazer se quedo trabada en P, tampoco libera cuando piso el freno
Juan de Bolivia hace 5 años  
JU
7 casos 
ycaballe de Venezuela hace 5 años
Revisa la swichera... y la bateria... Si la bateria esta muy baja, el carro no libera la palanca...
teodoro de México hace 5 años
Pisa el freno tres veces seguidas a mi me funcionó y trata de mover la palanca, lo que a mi vehículo le fallaba era un selenoide que libera la palanca hay que cambiarla quizá solo el selenoide o si va todo completo
Oscar de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigo yo tengo una trailblazer 2007 mi problema es este cuando yo quiero acelerar no me responde pero ella mete todos los cambios bien k podrá ser gracias
Pedro de España hace 3 años
Palanca de cambios trabada en R no se puede desbloquear, ni permite volver a poner en marcha el auto
Heli Vega de Venezuela hace 2 años
De seguro rompió una lamina de hierro k le hace presión al posicionador de la palanca, desarma y solda la misma.
Franklin fernandez de Venezuela hace 2 años
Se me quedo la luz de la batería prendida en el tablero y no me dejas mover la palanca para aplicar y la camioneta prende
jorjuyo de Venezuela hace un año
Mi pana tengo el mismo problema cómo resolviste
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Cambie la transmision automatica y no hace nada no anda

Chevrolet TrailBlazer 2003 4.2L 273CV 6cilindros  143000 kms
Buenos dias desde España, tengo un gran problema que me esta volviendo loco os comento, decidi cambiar filtro y aceite transmision automatica y me pusieron un filtro que no era, quedo holgado en el empaque y no aspiraba el aceite en condiciones lo cual empezo a fallar la caja en unos dias, decidi poner el filtro original y nuevamente aceite nuevo ya que salio muy negro y fallaban todas las velocidades no pasaba a 3 y 4 subia de revoluciones y nada, quedaba en la 2 marcha osea de ir bien paso a un desastre aun ya habiendo puesto su filtro y nuevamente el dexron 6, conclusion creo que quedo en m… Leer completa
jesus de España hace 8 años  
JE
11 casos 
Yoni mentero de México hace 6 años
Buenas tardes mi trailblazer dejo de repente agarrar el cambio ni reversa q podrá ser
Wilmer de Venezuela hace 2 años
Buenas alguien a instalado una caja sincrónica a una Trailblezer de bleizer sincrónica
Nativida de República Dominicana hace 2 años
Por favor quiero saber si las válvulas y alguna k entra formada o no por k tengo una en la traiblacer mia k no entra asta su lugar y el selenoide sequeda un poco afuera quiero saber cómo lo aria para k entre normal por favor
Antonio jaspe de Venezuela hace 2 años
Bendiciones buenos el problema de mi camioneta es el siguiente. Cuando esta fría hace su cambio bien y agarra retroceso , luego que calienta desliza no desarrolla ni agarra retroceso
Mario garcia de México hace 2 años
Buenas mi troca de repente ya no quiso caminar ni patras ni pa delante
matias de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una chevy trailblazer si se mueve para atrás pero para adelante no se quiere mover que será por favor ayúdenme a encontrar el problema
REHM de Venezuela hace 2 años
@matiasLos discos están quemados
AIDA de Colombia hace 3 meses
@matiasBuenos dias, estoy viendo estos comentarios, tengo el mismo problema con modelo 2018, ya la habiamos pasado por garantia y volvio a fallar, como ya paso los 5 años de garantia no quieren responder, se volvio a dañar la caja de cambios.
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La caja golpea al 1er cambio despues q calienta

Chevrolet TrailBlazer 2007 4 puertas motor 5.3 237000 kms
Buenas noches la camioneta despues de rodar un buen rato da un golpe en el cambio de 1era para 2da y me prende la luz de falla en el tablero le borran la falla con el scanner y a los pocos dias la vuelve a hacer el mecanico quiere bajar la caja y q para revisar pero ya en realidad no me inspira confianza ya q el a estado inventando mucho diciendo un monton de cosas salu2 desde venezuela y gracias por su ayuda
luis marqina de Venezuela hace 6 años  
LU
3 casos 
miguelidg de Venezuela hace 6 años
Ese tipo de falla puede ser que ocurra por varios motivos. Lo correcto es aplicarle el escaner y ver si te da codigo de falla. Desde lo mas simple a lo mas complejo
1-Filtro de aire esta sucio o en el mismo filtro de aire hay un conector de enchufe, verificar si esta bien conectado. 2-Alternador tiene voltaje deficiente
3-Batería no esta muy buena y anda con borne flojo
4-Podría ser sensor de velocidad que va en la bomba de la caja. Para eso hay que sacar la caja. 5-Podría ser el sensor de salida que si es 4x4 esta en el transfer. Ese sensor hace que cambien duro de 1 a 2da, descontrola la caja y afecta el velocimetro del vehiculo.
Carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo Miguel y demás usuarios. Actualmente mi trailblazer año 2007, con motor V8. Presenta la falla que golpea de 1era a 2da. Se colocó el scanner y no arroja códigos, se limpió el cuerpo de aceleración y se reemplazó el filtro de aire y continúa el problema. Por favor que me recomiendas?
jorge colmenares de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo en mi camioneta. Le metieron el scanner varios tecnicos y arrojaba que no habia comunicacion entre módulo de caja y computadora. Me hicieron comprar el módulo que logre conseguir en usa remanufacturado. Lo montamos y seguia igual. Le bajaron la caja en 2 oportunidades le cambiaron sensores y nada la falla igual. De repente se le quitaba y volvia de nuevo. El scanner arrojaba falta de voltaje. No lograron coorregir nada los mecánicos. Me lleve l camioneta. Ala casa y me di cuenta que movia el enchufe del amperímetro que lleva en el cable de tierra y se le quitaba la falla y apagaba la luz de servicio. Revise el enchufe y tenia 2 cables partidos. Yo mismo solde los cables y resuelto el problema.
Carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Luis y demás usuarios. Actualmente mi trailblazer 2007, con motor V8, presenta esa misma falla, golpea de primera para la segunda. Por favor que me recomiendan para solucionar el problema?
Gracias de antemano.
miguelidg de Venezuela hace 5 años
Posiblemente puede ser un sensor de velocidad que va en la cola de la caja. Numero de parte GM 12376520 o en marca Dorman 917-618 buscalo en amazon ronda 20$. Se quita el que tiene y montas nuevo. Es muy comun esa falla. Es sencillo reemplazar no quita 5 min. Chequeaste filtro de aire que no este sucio y los conectores del purificador en su sitio ?
Carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, muchas gracias por su apoyo. En el transcurso de la semana realizaré sus recomendaciones y te informo por este medio.
Saludos y nuevamente gracias.
miguelidg de Venezuela hace 5 años
Sensor de velocidad que podría estar fallando
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Carlos de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias Miguel por la orientación y apoyo. Era una falla que se presentaba en la conexión del inyector del cilindro 7. Generaba un fuerte golpe al cambiar de 1er para la 2da velocidad.
Saludos...
Carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. El problema de mi Trailblazer lo estaba generando una falla el la conexión de inyector del cilindro 7. La falla se presentó franca y pude solventar reemplazando el conector y con la ayuda de un escanear universal. Fallaba en el cambio de 1er para la 2da velocidad, golpeaba y habían diagnosticado que era falla de la caja. Aproveche y realizamos mantenimiento al cuerpo de aceleración, a los inyectores y se reemplazó el filtro de aire. Muchas gracias por la orientación, fue determinante para solventar la falla de forma eficiente.
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Cambio del aceite de la caja

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas full 4.2l vortec  157000 kms
Amigos me podrían ayudar en cuantos km se cambia el aceite de la caja automatica
EDUARDO de Ecuador hace 3 años  
ED
2 casos 
ANGELMTY de México hace 3 años
Una transmisión automática lo mejor es cambiarla c/año y medio o bien alos 50.000km esto depende del a marca de aceite que utiliza al momento de hacer el cambio si es de la mejor calidad dejalo a los 70.000 km o bien a los 2 años suerte bro
Juan de México hace 2 años
Y cuanto aceite lleva la transición de la tribleiser
Teofilo de Ecuador hace un año
Cuál es el aceite para la caja de cambios automática de la Trail Blazer 2004 ??
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Vibraciones

Chevrolet TrailBlazer 2005 4 PUERTAS LS 110000 kms
El problema es que cuando la detengo en el cambio de drive comienza a vibrar. No lo hace en ningun otro cambio. Los soportes del motor los verificaron y estan bien, las bujias se cambiaron. Lo raro es que cuando transita bastante y la vuelvo a detener en drive no vibra mas.
Nelzay de Puerto Rico hace 8 años  
NE
4 casos 
milo osuna de México hace 8 años
Checale el valvula jack esa controla las revoluciones sino scaneala probable sea la computadora
Joel de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo una 2006 Trailblazer y hace lo mismo tiembla cuando me detengo
Avalos de Estados Unidos hace 5 años
Encontrastes la solución amigo de la tembladera de la troca ami me pasa igual
Nelzay de Puerto Rico hace 8 años
Gracias por responder...Así lo hare
Robbanana de Ecuador hace 6 años
Que tal amigo, pudiste dar con el problema? Que era lo que sucedia?. Gracias de antemano
Javier de México hace 4 años
Amigo puede ayudarme mi trail blazer 2007 vibra llegando a los 100 km p/h
Nelzay de Puerto Rico hace 5 años
Le cambiaron el Map sensor
gmcmejia de México hace 4 años
Hola buen día
Se solucionó tu problema al cambiar el sensor Map
Nelzay de Puerto Rico hace 4 años
Si, bastante, pero se compró el original.
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No se mueve hacia delante ni hacia atrás SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002  472341 kms
Buenas tardes:
Surgió esta falla en mi trailblazer LT 2002 motor 4.2 realizó los cambios en la palanca de velocidades sin que esta se trabe o tenga dificultad para moverla pero físicamente la camioneta no se mueve y/o en ocasiones si se mueve pero muy despacio y enseguida se vuelve a detener. En cuestión de códigos el único que me marca es el P0014 pero eso no se si tenga que ver con la caja de cambios ya que el código hace referencia a árbol de levas. Si alguien sabe que pudiera ser se lo agradecería bastante. Saludos
Jaime Perez de México hace 8 meses  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime Perez)
Jaime Perez de México hace 7 meses
Reemplazo de filtro del cárter de la transmisión y el empaque del mismo cárter. Se le colocó el mismo líquido de la transmisión que tenía.
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No entra mas que primera en la (d)

Chevrolet TrailBlazer 2002  191000 kms
Al ir manejando la camioneta dejo de acelerar en carretera al bajar la velocidad me di cuenta que si avanza en la (d) pero solo en primera, si bajo la palanca a tercera trabaja en primera nada mas, pero si bajo a segunda ahi si entra la primera y la segunda y acelera normal, sin ninguna falla pero no entran mas cambios, que pudiera ser????
WERO de México hace 7 años  
WE
12 casos 
pablo de México hace 5 años
Que fue lo que tenia tu camioneta? a la mia le pasa lo mismo y nomas no le encuentran la falla, me dicen que quizas sean los solenoides de la transmision, cabe resaltar que la transmision se la tuve que cambiar ya que la anterior estaba muy dañada.
WERO de México hace 5 años
Fueron los sensores que van en la transmisión y que estan conectados al velocimetro, son dos, pero la falla se origino por que se dañaron unos retenes del transfer ya que le entro agua por que la meti a un arroyo y los empaques no servian
Raúl de México hace 5 años
Y como se repara, q sensores son y como en cuanto sale
freddyt de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias hermano tengo una triblazer año 2007 hace los cambios pero en las subidas no cambia se neutraliza se le cambio el motor desde ahi empezo con esta falla Gracias por la Ayuda
Orlando de Venezuela hace 4 meses
Buenas amigo tengo una trailblezer 2008 4.2 en la mañana para arancarla tengo q haserlo en 3era ya q no sale en dray luego de un rato de estar Rodando la bajo a dray y comienza a trabajer y hacer sus cambio normal eso en las mañana despues q caluenta arranca normal
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Perdida de fuerza/Jaloneo

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas, version corta, 4x4 motor 4.2 225000 kms
Mi camioneta al prenderla y arrancar, sale bien, despues de avanzar al menos unas 3 o 4 cuadras, se pone burra, comienza a temblar y tarda mucho en avanzar. Se escucha el ruido cuando el motor tiembla y carece de potencia. Se revisaron sensores con escáner, se revisaron bobinas, bujias, presion de la bomba de la gasolina, caja de velocidades, se limpio cuerpo de aceleracion, inyectores, sensores, y el problema persiste. La camioneta ya no tiene catalizador.
Alguien con algun problema similar que pueda apoyarme, compre la camioneta hace poco y no he podido disfrutarla sin que este fallando, los mecanicos no le encuentran y el scanner no arroja datos. Muchas Gracias!
Alejandro Soto de México hace 4 años  
AL
4 casos 
José. de República Dominicana hace 3 años
Tengo una Chevrolet trailblazer 2002, la cual cuando se le enciende luz testigo del motor con la flecha hacia abajo, ella pierde potencia y hasta que no llega sobre las 3,000 rpm no pasa al cambio siguiente. No puedo hacer rebases porque no responde con la fuerza que tiene cuando está sin esta falla.
fanny brinttz de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema de potencia con mi chevrolet trailblazer 2005, cuando le pido velocidad se apaga y hace un ruido de motor extraño...no agarra velocidad de mas de 40 km.. . En lo que la acelero empieza a fallar hasta q se ahoga y se apaga...por favor ayuda!!!
David López de México hace 2 años
Misma falla tengo yo si arreglaste la tuya cuál fue el problema me puedes ayudar
Greiler Hernández de Venezuela hace un año
Saludos... tengo una triblazer año 2008, me presenta la falla en la velocidad 3, que sucede ella arranca normal en en sus dos primeros cambios pero ya en el tercero debo forzarla hasta 3 mil revoluciones para que pueda hacer el siguiente cambio,
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