El indicador de rpm oscila la manecilla hasta que se apaga,vuelvo a encenderlo y marcha bien, la luz indicadora de una figura de auto con llave de mecanico atravesada empieza a apagarse y encenderse ,disminuyen las revoluciones por minuto y se apaga el motor.

De ir circulando normal, se apago el motor y no enciente! Se oye diferente el motor al darle marcha.

Tengo una tornado 2005, el problema que tengo es que un día a dar reversa metí clutch y se metió a fondo de ahí no me tomaba las velocidades, le llamé al mecánico y al prenderla se pudieron meter...ala semana nuevamente el clutch de metió a fondo y las velocidades no se metía y me dejó en la carretera de ahí en motor apagado le metí, velocidad para llegar mínimo a mi casa y en el camino volvieron a estar bien el clutch y se pudieron meter la velocidades,,,la voy a llevar nuevamente al mecánico...¿A qué se debe el problema?.

Cuando apago el motor queda prendido el ventilador y tarda y apaga solo despjes de un rato. Es normal?

Mi camioneta prende bien en frio y acelera bien, puedo andar dentro de la luidad sin problemas, pero cuando voy por carretera, al cabo de un rato si suelto el acelarador y pongo en neutral empieza a temblar el motor y las revoluciones bajan a unas 500 y a veces se apaga. Si acelero vualve a estabilizarse el motor, pero si suelto atra vez y metiendo el embrague comienza a temblar de nuevo.
En ocasiones solo apago el motor unos dos minutos y al encender trabaja normal pero la falla vuelve a aparecer agarrando carretera de nuevo.
Pueden ayudarme?

Tengo mi tornado 2007 y me esta consumiendo por cada 4 a 5 km un litro de gasolina. Considero que es mucho para el motor de 1.6 cil.

Tengo una tornado 2006 la cual funciona muy bien yendo a una velocidad máxima de 70, 75 km/h después de que sube los 80km/h y se acelera con intensidad comienza a tironearse y al momento de hacer alto se siente como si se ahogara empiezan a desestabiliazarse las revoluciones subiendo y bajando y hasta que llega un momento que se apaga el motor y después de esperas 2 o 3 mints enciendo la camioneta sin ningún problema hasta que vuelvo a acelerar hasta cierta potencia ya cambie la bomba de gasolina y un sensor de oxígeno tambien pero la falla persiste alguien que haya tenido ese problema y ya lo haya resuelto que me oriente p. D. La camioneta ya fue reparada del motor por que se desvielo

Cuando subo la velocidad arriba de 80k/h la transmision no funciona, el motor sigue encendido pero la transmision no responde. Entran todos los cambios pero no avanza. Tengo que pararme completamente y meter todos los cambios incluido reversa y vuelve a funcionar normal. Esto sin apagar el motor. Si manejo abajo de 80k/h ando sin ningun problema. Cual podra ser el problema???

El problema que presenta mi camioneta es que se encendio el led de aceite en el tablero y revise que le hacia falta 2.0 lt. , relleno con sae 20w-50 multigrado la cantidad que me pide pero despues de esto comienza a sonar las valvulas o botadores como si faltara aceite y led sigue encendido en el tablero, lo camino unos minutos y se quita el ruido de las valvulas pero el led continua encendido, decidi apagar el motor y dejarlo estacionado.

Traie prendia la luz de llave inglesa, no arranca. Cuando logra arrancar anda sin problemas, pero al apagar el motor ya no vuelve a enxeder, pasando unos minutos ya vuelve a encender. Se queda activa la llave inglesa. Ayudaaas

Hola. -Mi tornado 2017 arranca solo con empujón.
-2 semanas antes, ocasionalmente encendía el icono del carro con herramienta.
- Minutos antes de la falla encendió "check engine ", apagué motor , después ya no quiso encender. Solo encendió con empujón. - La batería está bien. ¿Que falla podrá ser?
¿una escaneada podrá reportar la falla?
¿Los avisos del tablero reportan falla en relevadores o motor de arranque (marcha) , o clutch?

Se para el motor despues de arranca en uno o dos minutos si desboca pero sin mas se para y arranca luego

Después de Llagar a las 2000 RPM pierde potencia y no acelera más aunque el pedal este hasta el fondo, se apaga el motor y se vuelve a encender y se elimina el problema

Al ir circulando se apago el motor lo volvi a encender debido al impulso que llevaba de ahi empezo a fallar el motor sin potencia habia charcos de agua y lluvia intensa de ahi no tenia potencia y se apago por completo al poner la llave si se escucha que se activa la bomba de gasolina tengo dudas de la bobina como puedo descartar esto algun chequeo , gracias de antemano