Problemas de Luces intermitentes
Problemas destacados
La camioneta me parpadea la luz de check-engine color amarilla
Chevrolet Spin 2017 4 puertas lt 1.8 nafta con gnc 45000 kms
Cuando hace eso pega un tirón y se pone en tres cilindros tanto a gas y nafta deja de acelerar dura unos segundo y agarra pero siempre queda prendida hací sucesivamente cuando la aceleró y la pongo en 2000 vuelta parejo viene el problema alguien le pasó. No es ni cable ni bujías ni bobina ya se reviso.
ComentarLuz roja parpadea
Chevrolet Spin 2016 LTZ 40000 kms
Cuando cierro el auto bloqueando las puertas con la llave a distancia
Parpadea una luz entre los candados que bloquean y desbloquean las puertas desde el interior. Es correcto? Nunca antes lo hizo. Qué indica esa luz? Gracias
Parpadea una luz entre los candados que bloquean y desbloquean las puertas desde el interior. Es correcto? Nunca antes lo hizo. Qué indica esa luz? Gracias
4 casos
Hola que tal? Yo tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo. Que era?
No hice nada, seguro es algo propio del auto y yo no lo había percibido.
ComentarParpadea la luz de inyección
Chevrolet Spin 2014 Lt 1.8 200000 kms
Después del cambio de correa pasado las tres mil vueltas parpadea la luz de inyección y se va cuando aceleró qué puede ser
Gracias
Gracias
3 casos
Me pasa igual! Desde el cambio de correa de distribución! Prende la luz , se apaga a 4500/5000 revoluc , lo chequean y no encuentran el motivo ! Limpiaron el sistema de inyección y cambiaron algunos componentes y no mejoró, pierde potencia en un rango de velocidad determinada
Cambie la correa de distribución por la original. Solucionado el problema.
Me dicen que tengo que cambiar la sonda lambda !
Jpablosferreyra de Argentina hace 6 meses
Hola, me pasa lo mismo. Le hice el cambio de correas de distribución, parpadea la luz de testigo, acelero. Se normaliza, y me lo vuelve a hacer, por momentos queda fija y vuelve a parpadear. Ratea el motor. Puede ser que sea la nafta que me pusieron?
ComentarParpadean las luces de las tres perillas de ventilación
Chevrolet Spin 2014 5 puertas LTZ 68000 kms
Hola quería comentar que cuando arranco la chevrolet spin se encienden las luces de las tres perillas redondas de ventilación pero en segundos se apagan y quedan sin andar. Parpadean de vez en cuando pero quedan apagadas.
2 respuestas
tincho3714 de Argentina hace 3 años
Mi Spin cada cierta cantidad de días aleatoria y por algunos días u horas funcionan las 3 perillas, normalmente no funcionan
ComentarEn el tablero me aparece un compass 5 y la luz de bateria titila
Chevrolet Spin 2016 spin ltz 9950 kms
En el tablero me aparece un compass 5 y la luz de la bateria en marcha no se apaga solo titila. Espero tu comentario gracias
2 casos
Buenas. Se que es vieja la consulta pero tuve la misma duda, consulte el manual q esta en la página de chevrolet y compass 5 ( en realidad es una S de sur) es la indicaciion de la brújula del auto. Y la luz d batería indica problemas con el sistema de carga de la misma. Saludos
ComentarCuenta vueltas oscila / parpadea testigo de posicion de selectora.
Chevrolet Spin 2015 1.8 AT 90000 kms
Buenos dias, el cuenta vueltas, aleatoriamente sea regulando, o circulando, deja de leer RPM y se va a 0 RPM, luego lee normal, y asi constantemente. Al momento de esta falla, el indicador de posicion de palanca de cambios parpadea/titila en el instrumental. Durante la falla el motor suele pararse. De un momento a otro, la falla desaparece.
1 caso
Luz amarilla del motor,Enginier 
Solucionado
Chevrolet Spin 2013 LTZ 66000 kms
Desde lo 60000 Km se prende y se apaga y parpadea cdo pasa las 3800 vueltas,y a veces queda prendida por unos dias , cdo la escanearon me dijeron que podria ser la sonda Lambda,o el catalizador, pero todavia no le encuentran el fallo,
13 casos
Lo solucionaste??, me pasa lo mismo, parpadea la luz a partir de los 130km x hora...el tema que a mi me empezó a pasar inmediatamente después que hice el cambio de correas de distribución a los 57.000kms...no se si esta relacionado...
Hola danielacomo hiciste para destapar el catalizador
Es exactamente lo que me pasa. Cambiamos corre de distribución,tensores,poli V y la bomba de agua. Se prendió luz amarilla y el auto aceleraba cuando se le cantabas. O sea estaba a 45 Km/hora y parecia que perdia fuerza y al rato tomaba impulso otra vez. Esto me lo hacia a 2300 rpm a 3200 rpm a 1800 rpm o sea cuando se le cantaba... Lo lleve a escanear. Salio falla 300 ( o sea encendido). Cambie las bujias ,tiene 53000 km, estaban para cambiar. Seguia con este problema pero no tan pronunciado ,cambié la bobin y limpiamos es sensor de RPP y limpiamos los dientes del engranaje. El funcionamiento del motor mejoró muchisimo ,responde perfectamente al acelerador pero la lucecita de inyecció empieza a parpadear hasta que queda fija otra vez. También le eche w40 al cuerpo de mariposa y la cosa sigue.
Yo tenía el mismo problema, me midieron la compresión de los cilindros y ahí estaba el problema en uno
Luis marcozzi de Argentina hace 4 años
Solución !!!!El problema era que encendió la luz de check engine cuando sobrepasado las 3500 vuelta parpadeaba, y perdía fuerza la solución es pasar un escaner launch pero me pedían un costo alto para hacerlo así que encontré la solución sin escáner!!!!! Los pasos son los siguientes hay que desconectar la batería y los dos enchufes que van a la computadora del auto y luego poner el cigüeñal en su posicion correspondiente Por ende el árbol de levas tendría que estar en su posición correcta luego enchufar los dos enchufes de la computadora conectar la batería y listo problema solucionado la computadora reconoce nuevos puntos de valores
Al que cambiar sensor de catalizador oponer lo mismo únicamente i sé termino problema yo 8 meses volví loco
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Hola, tenes que hacer un aprendizaje un respeto de posición de cigüeñal se hace siempre desp del cambio de correas
@LuisBueno es un poco tarde para darte la solucion , me paso y despues de comprar muchos repuestos en vano ,lo lleve a salfa. Hay me reprogramaron el ckp o sensor de cigueñal...y me salio barato el arreglo. Me lo entregaron el mismo dia...hasta la fecha me fuciona perfecto
@AlfonsoHola buenas noches, te hago una consulta cuáles eran tus fallas ??
@AlfonsoHola dónde queda ese lugar? Que precio?
@Luis marcozziHola Luis, tengo casi el mismo problema
De dónde sos? Para saber si me podés recomendar el mecánico
De dónde sos? Para saber si me podés recomendar el mecánico
Buen día , me parece que a mi también, empezó el problema cdo cambié la correa, pero no le encontramos por que, le saque el catalizador y me lo sigue haciendo, voy a probar con un catalizador de simulación.
Ups...mi mecanico dice que es la bobina...pero tampoco me da 100% de seguridad, la bobina original sale 4000 pesos...un poco cara como para probar...estoy viendo que hago...andando a velocidades menores a 130 no me lo hace...el tema es q no es normal...teneme al tanto de cualquier novedad
Pablo villalba de Argentina hace 5 años
A todos los chevrolet de ahora les pasa después del cambio de Correa...es una trampa de chevrolet para que lo lleven a un concesionario oficial,no cualquier escáner borra esa falla.
Ojala sea eso nada mas , te consta que es así ? ami me empezó a pasar después del cambio de la correa de distribución.
Hola...no se si le sirve me comentario... me paso lo mismo con mi Spin... cambie Corre y tensor...bomba de agua... y el testigo de averías me prendió...el mecánico mio me cambio bujías, cables, bobina... por eso cahi a chevorlet. Me cobraron la pasada de la computadora... al mes de nuevo... me dijeron hicimos serví a las mariposa del paso a paso... al mes otra vez... cada vez voy por el mismo problema. Todos comienza con el cambio de Correa...
Sí les sirve, yo cambié de marca, y se solucionó, todos los servicios de Chevrolet son una porquería, me sacaron la garantía por ponerle los cristales polarizados, fuera de la concesionaria.
Parece, que por ahí está la cosa, pero el porque no se sabe, según el escaneo es problema con el control de las dos sondas, refiriéndose a mala combustión, los catalizadores, pero parece que tampoco pues lo hace con gas, y el sistema es diferente ya que se emula las mismas, con otro sistema electrónico.
Buenas tardes, yo fui al taller de GNC a consultar, y me dijeron que a todas las SPIN les pasa lo mismo, luego del cambio de correas comienza esa avería...error que solo me lo pueden sacar con el reseteo en la Chevrolet. Al menos me dijeron que las Spin que van no han vuelto con el mismo problema...obviamente hasta que se tenga que cambiar de nuevo la correa...
Eso es el aprendizaje Ami me pasó y después de 2 meses de averlo hecho en la concesionaria me saltó el check amarillo lo mandé a escanear en el box de YPF y ssle sonda lombada
Haas buenissimo...yo tengo turno la proxima semana con el mismo problema. Voy por segunda vez entre menos de un mes... les cuento despues si se soluciono. Genial. Voy por el segundo reseteo... espero no me cobren de nuevo el escaneo qe son $1500 en nqn sahiora Chevrolet
Benjamín Schutt de Argentina hace 5 años
Hola carlo hace bastante tuviste este inconveniente. Como lo solucionaste, a mi me pasa lo mismo y soy de nqn
cajas pilar de Argentina hace 5 años
Hola Benjamin , tengo el mismo problema , soy de Bs As lo pudiste solucionar ?.
Benjamín Schutt de Argentina hace 5 años
Hola todavía no, ya que cada mecánico tiene su librito y estoy cansado de las vueltas. La concesionaria me quiere robar por chequear la falla con su scanner.
cajas pilar de Argentina hace 5 años
Bueno voy a ver si esta semana lo llamo a el mecánico que lo recomiendan un poco mas arriba creo que es el de robles , no estoy muy lejos , según el resultado te comento.
Carlos, cos hiciste el reseteo en la Chevrolet y te volvió a aparecer el error???. . . Y ellos que te dijeron??
Me lo van a ver el martes que viene. Me la resetearon...la computadora de la spin. Y ajuste de mariposas del paso a paso...anteriormente les conte. Mi mecanico me cambio bobina. Desp bujias y cables... y cuando se les qemaron los papeles. Me fui a chevrolet. Ellos me dijeron q los sowar de la spin solo la tenia la conciesionarios habilitados. Asi q vamos a ver q dicen el martes.
Ok...nunca había escuchado eso del ajuste mariposa,pero bueno soy mujer...voy preguntando y así trato de aprender,,, el tema con los mecánicos q cambian todo y te hacen gastar un dineral...contanos como te fue luego del reseteo...
Hola! estamos iguales... ya le cambiamos bobina, cables, bujias, catalizador del caño de escape, el catalizador del multiple esta bien (safe porque sale $28.000 en el service oficial) lo resetearon despues del cambio de correa, y sigue igual, en chevrolet me dicen que las sondas estan bien, pero ahora salto la lucecita otra vez...si alguien encuentra solucion será bienvenida
Cerca del Autódromo de Bs as hay un mecánico que fui de nombre Felipe le puso el escáner y me lo soluciono en 5 minutos viaje de Córdoba por que acá 4 escaneos cobrados y sin solución ahí si Felipe lo soluciono como dije en 5 minutos
Muy bueno !!! En qué calle está ese mecánico ??? Dame algún dato más, para encontrarlo. Gracias.
Hola la dirección es lisandro de la torre 4448 cod postal 1439 el telefono nunca lo pedi. Si vas pedile el telefono y pásamelo por favor. Exito. Contame si te lo soluciona, así lo seguimos recomendando.
Cerca del autodromo, no se bien que localidad es.
Si, se soluciono todo en 5 minutos no más de 10 minutos estuve ahí. Me cobro $ 500 por decirme cual era el problema mas, $250 para darle la solución definitiva, ya va a ser un año. Total gaste $ 750
Tengo el mismo problema... donde te lo solucionaron??
Hola, fui a lo de Felipe y es posta son unos fenómenos , me solucionaron el problema de la Spin en 10 minutos. 3300$ 4601-3473
Kike Zarate de Argentina hace 3 años
@charlieoneCaba cerca del autódromo lo recomiendan mucho
@vicenteBuen día eso queda en capital federal caba
Mañnan entra al servi el mio. Pero hoy me hablo otra persona con el mismo problema. Me dijo q podria ser la combustion del combustible. Q cargue desde ahora en mas ypf infinia. Y probara... pero ese es el problema q el soluciono. Se le tapaba el catalizador con mala combustion.
Si el tema de la nafta tambien me lo dijeron en la concesionaria oficial, ahora ya esta "aparentemente" resuelto el tema de que se desaceleraba o le costaba agarrar velocidad, cuando sali de la agencia estaba todo ok, pero a los 100km se prendió otra vez la luz testigo de averias y no se apaga...
Me paso tal cual a vos lorena. Mañna voy por tercera vez por la lucesita. A mi se me aceleraba...y de repente perdia fuerza de dep de los 120km/hr aproxim...
Mañana me van a revisar el punto y escaneado de nuevo voy a ver que pasa, y si es como dicen que sólo lo puede hacer la concesionaria voy a poner la denuncia en defensa del consumidor, y denuncia por carta Dto a Chevrolet Argentina, ya que quedó sin garantía por no poner el polarizado en la concesionaria.
Les cuento q voy por la Spin a chevrolet. Me dijeron q nada hay de error en el escaneo. Que han hecho un reseteo en la camio. Y no prendio mas... nada me cobraron. Solo una lamparitas de luces traseras
Buenísimo Carlos!!!!!!!!, llame hoy y me dieron turno para el martes, la pregunta del millón es: la sigo usando o la guardo hasta el martes, falla mecánica no tiene ninguna pero no se que hacer!
No a mi me dijeron q la usara. Porque podria ser humedad. O algun relaix... pero no se considera no usarla. Imaginate la primera vez qe m paso estaba en Neuquen. San martin de andes. Llame y me dijeron q no iba pasar nada. Q siguiera viaje. Cruze a Chile. Pucon. Temuco. Concepcion. Pino Hachado y volvi a Cipolletti Rio Negro. Osea recorri. 1200 km. Y aca me faltaba una semana mas para turno. O la segui usando hasta hoy.
Carlos pudiste solucionar el problema en Nqn te comento hice el cambio de correa de distribucion y bomba y me prende la luz de falla y vuando el motor se enrosca desacelera vivo en la pampa y lo mas cerca que me queda es neuquen sahiora
Por mi poca experiencia y lo que habla con los mecanicos puede ser ser que al cambiar la correa haya quedado fuera de punto. -
Saludos
Alberto
Saludos
Alberto
Correcto. Eso me dijeron. Al hacerle un escaneo. Y reseteo. Se soluciono al principio. Y luego por segunda vez fui a reseteo. Y hast ahora todo mejoro.
Hola gente lo que necesita un vehiculo como la SPIN es bastante RUTA para descarbonizarla y veran como cambia el andar. --- La mia tiene apenas 59.000 km y anda
Como un violin y eso si a viajar!!!!!!!!!!
Como un violin y eso si a viajar!!!!!!!!!!
Cuando salgan a la RUTA hay que hacerlo a velocidades variables de menor a mayor y veran el cambio de comportamiento del motor,- Saludos
Alberto
Alberto
En el manual del usuario creo que es la hoja 72 estan los códigos de falla que indica el tablero arriba a la derecha
Ahi puede ser... alberto tiene razon... mi Spin tiene solo uno o dos viajes al año. El mayor kilometraje es en ciudad.
Y disculpa Carlos el problema lo solucionaste en el concesionario. O que te dijeron. Desde ya muchas gracias de todos los que tienen este mismo problema.
Buenos dias, pregunta, los que hicieron el reseteo en la concesionaria , volvieron a tener la falla????, solucionaron el problema??
Ya me cansé, voy a venderla pero antes, voy a hacer la denuncia a defensa del consumidor.
Mejor respuesta (según Pedro)
La tercera vez que fui a Chevrolet Agencia oficial...desp del receteo de la computadora y un mantenimiento de las mariposas de cambio de gases... quedo en excelente estado... recomendaron que no usara mas combustible nafta Super... eso dañaba los inyectores... asi que cargo INFINIA de YPF. No me ca,biaron el Catalitico ni nada. Que ese era el diagnostico al principio...
Hola en que concesionaria lo llevaste? y cuanto te costo?
Chevrolet nqn Sahiora. Agente oficial de chevrolet en la Pcia. Neuquen. Tenes q buscar agentrs oficial de cada provincia. Ellos tiene los showar de cada vehiculos original
Hola Carlos! En mi vehículo Spin 2013 se encendió la luz amarilla con dibujo del motor, de esto escribìas?
Siempre le cargo infinia. No estoy segura si se encendió luego del cambio de correa o antes. Perdona que te moleste pero cual seria tu sugerencia.
Siempre le cargo infinia. No estoy segura si se encendió luego del cambio de correa o antes. Perdona que te moleste pero cual seria tu sugerencia.
Que vayas á tu consencionario chevrolet mas cercano cuanto antes. Y te receteen la computadora. Ellos solo tiene el sowar de chevrolet
Pero a mi me pasa que cada vez q viajo... se me prende. En fin me acostumbre. Desp varios km. Tipo q se apaga. Nunca voy a saber porque es problema. Me dicen q es cuando los inyectores se ensucian
Buen dia! Normalmente cuando se cambia la correa de distribucion, se le debe realizar un "aprendizaje" de la misma, restableciendo valores a cero con el Scanner, ya que varia la tensión de la misma de la nueva a la vieja correa. Este error figura como una "desincronizacion de puesta a punto", ya que el sensor de posiciòn de arbol de leva toma otros valores con la correa nueva. Saludos
Muchas gracias Agustín, estoy por hacerle cambiar la correa por segunda vez,tendré en cuenta tu comentario.
Hola!!! tengo exactamente el mismo problema,acabo de llamar al servicio técnico y me dieron una explicación que no me convence del todo,me preguntaron qué nafta usaba y les dije infinia,me dijeron que cambie de nafta,ya que ese es el problema,, que compre un aditivo para nafta y le agregue a lo que me queda en el tanque, que después cargue en shell, que es de mejor calidad,rinde mas etc etc.. .
Mmm... aún no hice cambiar la correa, que desaparezca ese dibujo del tablero porque necesito vender la camioneta y es un bajón con esa luz amarilla.
Les cuento una nueva. Fui a lo de un amigo en la Spin. Cuando quise volver a casa no arranco. Todos me dijeron bateria... mmm llame al auxilio del seguro de bateria. No arranco. Fui a lo de la casa de Baterias. Pedi q me revisaran. Y si era necesario cambiaran bateria. No paso nada. Lleve en Grua la Spin a servicios Chevrolet. Luego de pasar por receteo en la computadora. Me dijeron cambiar bateria. Les pregunte porque no salio el desperfecto en la casa de bateria. Me dijeron... se bloqueo la computadora del auto por seguridad.mal porque uno quiere elegir dnd ir. Y este sistema no tiene hagarrado siempr caer al Servi de Chevrolet....
Ernesto Rocha Rivarila de Argentina hace 6 años
Cambie la correa de distribución y se me prendió la luz testigo del catalizador. El cambio de correa lo hice en el concesionario oficial de Tucuman justamente porque sabía de esta falla. Fui a que me reseteen la computadora y me dijeron que la falla cera el catalizador y que había que cambiarlo. Para eso el auto funciona perfectamente bien salvo por la luz. El catalizador original sale $ 28.000. - obviamente no lo cambié ya que me parece un robo. Uno no original sale $ 5.000. Qué problemas puedo tener si no lo cambio? Si cambio de nafta mejorará sin cambiar el catalizador?
Seba de GR de Argentina hace 6 años
No gasten dinero al divino botón. Fui al taller de Nahuel 11 53054655 (Parada Robles) y en 10 minutos me configuró la computadora del error y no se prendió más. El auto anda ahora 10 puntos.
Hola tengo el mismo problema con mí spin, donde queda exactamente el taller de Nahuel? Estoy en Banfield, zona sur.
Osvaldo Rafael de Argentina hace 4 años
Hola, hoy 25/05/20 fui al taller de Nahuel en Parada Robles, muy cerca de ruta 8 , lo soluciono en 10 minutos , programo los nuevos puntos del sensor de arbol de levas y cigueñal y me diagnostico y borro fallas en catalizador , mi Spin tiene 302.000 km del años 2016 1.8 gas y nafta, no tuve anteriormente ningún problema. El problema comenzo con el cambio de bomba de agua (300.000 Km era la original) titilaba la luz amarilla del tablero motor y perdida de potencia repentina y momentanea. Saludos y gracias.
Germán Morales de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, pero soy del sur, tenés algún número así lo puedo llamar ?
Osvaldo Rafael de Argentina hace 4 años
Taller Encuentro en Parada Robles, Nahuel 11 53054655 , vi que hay otros mecánicos posiblemente más cerca, es cuestión de seguir buscando en la pagina.
Hola ! yo hice el cambio de correa de distribucion de los 50000 km y me empezo a prender la luz cuando paso los 100 km hora. La escanee 3 veces y siempre tiro errores distintos, hago 100 km por dia, y mi mecanico dice que es la sonda lamba... todavia no lo pude solucionar,
Mira yo ando con estos problemas u cambie sonda al divino botón!, xq la falla sigue y gaste $4200 en la sonda
Peladokite de Argentina hace 6 años
Lo fui a ver a nahuel parada robles y lo soluciono muy recomendable y honesto
Lo soluciono?, pero cuál era el problema, sólo el reseteo?
Hola el mio tiene 40.000km y se me prende la luz amarilla del catalizador cambie bujias cable resetie la computadora y voy a 80 y se prende igual... y encima estoy en la costa y tengo que volver a 80km sino se me desacelera...estoy re loco a la agencia no puedo ir x robo que hago??
Germán Morales de Argentina hace 4 años
Hola mira, yo tuve el mismo problema y le saque el borne de la batería por 2 minutos, el aviso no me salió mas. Pero mañana tengo que llevar al mecánico a ver qué me dice de todos modos
Hola gente, realice el cambio de correas, tensor, bomba de agua y termostato, y comencé a tener la misma falla, pasando las 3000 RPM , prende luz de falla catalizador, hice escanear la computadora, salió falla de encendido, cambie bujías y cables. Pero la falla sigue, estoy en Tandil ya no consigo solucionar este tema, sobre todo lo de acelerar y no responda el auto. Que solución encontraron??
Sabes que a mí me pasaba lo mismo, y fue que me ajustaron mal la correa y el tensor del cigüeñal, lo volvieron a reajustar todo y quedó bien, y para esto ya había cambiado bujías cables bobina encendido y no era nada de eso, era lo que te mencioné antes, esa pieza de la foto la colocaron mal, eso lleva una posición, que se viene si está bien puesta
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Hola tengo una Spin 2013 ltz nafta tuve el problema de encendido de la luz de check mas de.6 años ( de repente se apagaba pero volvía a prenderse) lo solucioné cambiando la manguera del filtro de aire por una fisura. Probé mil cosas y seguía prendida y con esto por fin se apagó. Verifiquenló por las dudas. No cuesta nada Saludos!
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ComentarBajan las revol. Cuando pasa las 3000 rpm, enciende luz averia motor
Chevrolet Spin 2012 LTZ 1.8 manual 70000 kms
La falla comenzó con el cambio de la correa de distribución. Alcanzando en 5ta los 95 km enciende titilando la luz de avería de motor, continúo aumentando hasta llegar a los 105 km/h ( dejando el acelerador inmóvil ) baja paulatinamente las rpm durante unos 20 seg. Cayendo a los 90 km. y luego solo se normaliza, aumentando la velocidad a los 105 km. A más de 115 km. mantiene la luz parpadeando pero no hace la falla y a mas de 150 km ni parpadea la luz ni hace la falla. Probé en vacío llevar a más de 4000 rpm y no hace falla ni prende luz. ¿Puede ser tensión de correa, o configuración específica de la computadora, o que puede ser ? Si alguien tiene conocimiento alguno, agradezco comentarios.
22 casos
La tension no es ,puede ser q te alla corrido un diente de la correa.
Por lo que vengo averiguando, no se trata de que esté corrido un diente, ni la tensión, ni catalizador, ni bobina, ni etc sino que hay un software que aplicó Chevrolet en varios modelos, que va mandando a la computadora el desgaste o estiramiento de la correa, al poner una nueva las condiciones cambiaron con respecto a lo que había de último registro y eso precisa de un reseteo o reconfiuración, supuestamente si se escanea en cualquier lugar no sale nada al respecto, ni nada relacionado por los sensores del cigueñal y el árbol de levas. Sigo indagando al respecto. Saludos a los usuarios.
Bueno yo no la cambie pero es bueno saberlo para tenerlo en cuenta
Tengo una spin 1.8 LT, modelo 2013. A mi me sucede lo mismo. Cambié la correa de distribución y comencé con este problema. , Pasando los 95 km se enciende la luz de avería. Gracias por la respuesta, estoy seguro que es como decís vos, porque antes de cambiar la correa nunca se había prendido la luz de avería. Gracias !!
Eduardo encontrastes algo porque muchos tienen ese problema
Gabriel miño de Argentina hace 5 años
Hola señores, el problema de la luz del check que se enciende a 4000 RPM aproximadamente luego de haber reemplazado la correa de distribución es porque una vez hecho ese trabajo hay que calibrar con un escaner la posición del sensor de cigüeñal con respecto al sensor del árbol de levas, una ves hecho eso tema resuelto
Problema resuelto, después de gastar plata, me contacte con Nahuel en Parada Robles, escaneo y listo, valores del sensor del cigüeñal reseteados y listo, les dejo el tel: 11-5305-4655, saludos.
Daniel, a los 75.000 km.No porque anduviese mal, pero me comentó un taxista que tiene tres spin , que por las dudas el las cambió a los los 60.000. Por ende, yo también la cambié.
Tengo una Spin 2015 y al hacer la distribución me pasó lo mismo. La mande a escanear y se soluciono.
Donde la mandastes a escanear y cuanto te salio
500 pesos en mataderos la calle es Lisandro de la torre y Barros pasos. Felipe se llama me dijo que esta generación de Chevrolet tienen ese problema
Perfecto sin ningún problema Felipe me dijo que vinieron varias a hacerle lo mismo.
Hola sabes la direccion o el telefono? desde ya muchas gracias
Lisandro de la torre y Barros pasos mano derecha. Felipe es el dueño. El teléfono no lo tengo
Diego la direccion no existe av lisandro de la torrey q?barros pasos no es.
Sí que existe es mano derecha. Lisandro de la torre y Barros pazos. Mañana te averiguo el teléfono y lo subo. Pazos con z búscalo en el gps
Disculpa, es una casa particular o taller, porque no pude ubicarla, Saludos
Lisandro de la torre 4450 es un taller mano derecha el dueño se llama Felipe.
Aun no pude pasar, pero ahora la falla se repite menos.
El viernes pase por el taller de Felipe. La atencion fue EXCELENTE y la solucion del problema y explicacion perfectas. 100% recomendable.
RCM1, Es importante que pudieras ampliar más la cuestión sobre la solución y la explicación que te dió Felipe, para tener todos los detalles del caso. Gracias. Saludos.
La solución esta es escanear, según explican mas arriba pues es un sistema que tienen las Spin. Saludos
Gracias RCM1, yo le hice el escaneo, pero sigue con la falla.
Eduardo te la hicieron mal por eso sigue la falla,sos el unico q no lo soluciono
RCM1 cuanto te salio el escaneo en lo de felipe
La dirección es Lisandro de la Torre 4425 - Lugano - Tel 4601 3473
Rcm1 me podes pasar de nuevo el telefono q no se ven los ultimos numeros
RCM1 el horario de atención del taller cual es. Dado que no contestan el teléfono
Ad q esta en zona norte tambien lo hace y cobra lo mismo
113567 1507 adrian
113567 1507 adrian
Hola Dami cuánto cobra por hacerlo el escaneo gracias decime
Señores...me paso lo mismo al cambiar la correa de distribucion...no queda otra que resetear la computadora...no hay que cambiar nada. Yo lo lleve a una concesionaria amiga que no me cobro, pero pasa por ahi, tiene un sensor que detecta al cambiar la correa y obviamente cambia todo lo del auto...
Buenas, hay que hacer la adaptación del sensor de cigüeñal, yo tengo el scanner y hago el trabajo. Estoy en zona norte, mi Tel es 11
3567 1507
3567 1507
Buenas tardes Adrián tengo que escanear ya que cambié Correa y hay que hacer la corrección de la adaptación del sensor del cigüeñal quería saber cuánto me sale ya que estoy un poco lejos estoy en once
Hola como estas, Estoy cobrando 800 pesos. Cualquier cosa escribime por whatsapp
Buenos dias. En mi ta<blero aparece Code 23. No encuentro la falla en el manual. Creen que se trata de alguna luz?
Hola luciano el codigo 23 es un lampara ede marcha atras
Hola despues del cambio de distribucion se tiene que hacer la adaptacion de los sensores de giro. Yo hago ese trabajo. Estoy en zona norte cerca de pilar...mi num :011 15-5305 4655
Y una ultima pregunta si haces la adaptacion, no la tenes q hacer mas, o cada ves q cambias correas la tenes q volver hacer
Si dami cada ves que se cambia correa se tiene que hacer de nuevo porque cambia la posicion de las engranajes
En parada robles es a 20 km de pilar por la ruta 8 para el lado de san antonio de areco
Hola yo tengo una spin 2015 my link y le cambie la correa de distribucion hace 2000 km y no tuve ningun problema la puse 150 km x hora y joya.
Hola dami puede que no se halla estirado mucho la correa durante el kilometraje.me ah pasado con un par que le cambie distribucion y no hubo problema.igualmente lo hice pero porque es mi trabajo.pero no habia pasado nada.con cuantos km le hiciste el cambio?
Josehjaimes de Argentina hace 6 años
Hola mi spin es mod 2015...le cambie a
La correa a los 50 mil...el problema es que llega a 3000 rpm y el aceleracion cae...cae las revoluciones...cambié...bobina...cambie bujias y cables...a los mecabicos que las lleve se le quemaron los libros...soy de tucuman
La correa a los 50 mil...el problema es que llega a 3000 rpm y el aceleracion cae...cae las revoluciones...cambié...bobina...cambie bujias y cables...a los mecabicos que las lleve se le quemaron los libros...soy de tucuman
Pero anda a una concesionaria oficial,porque en algunos escaner no lo detectan
Hola jose le tienen que hacer un reseteo a la ecu y listo,se hace siempre despues del cambio de correa,no cambies mas nada porque es eso. Yo hago ese reseteo pero estamos lejos yo soy de bs as
Hola te es que escanearla y poner todos los parametros a 0 por que varia el sensor de arbol de levas con el de cigueñal
Hola mi nombre Gefry tengo un spin2018 el problemas es código 95 que significa gracias por su respuesta
Hola sisi mal no recuerdo te indica que tiene alguna falla el airbag
Okay gracias amigo por eso no arranca el auto luz de tablero se prende doy la arranque y no arranca
Hola gente...tengo una spin 2016...con gnc...cambié correa y arrancó al toque...a las 3500 rpm se pone en emergencia...check titilando...bajan las rpm y se apaga la luz del check...el escaneo dice p0172 y p0300...(mezcla rica )...no quiero tocar nada x los comentarios y gastar en sensores q x ahi no hace falta cambiar...el posicionamiento del sensor del cigueñal será ?...tiene 80 mil km
Se borró la falla x en alta aparece...solo ando sin la falla a poca velocidad...gcias x comentar...saludos
Se borró la falla x en alta aparece...solo ando sin la falla a poca velocidad...gcias x comentar...saludos
Hola no cambies ni toques nada tenes que escanear y ponerlo en parametros de fabrica osea poner todo a 0 si no te va seguir prendiendo por que queda defasado el sensor de arbol de levas
Gcias pepe...tuve en cuenta lo tuyo y creo q se solucionó estoy probando...te informo...abrazo
Hola gente...paso a comentar...el punto está perfecto...ni un diente corrido...dije estoy al horno...pero hice lo siguiente...desconecté el negativo bateria...saqué los protectores...solo el de arbol de levas...con una 15 moví el de levas hasta la posición q marca la tapa...lógico q coincidió con el de cigueñal...una vez en posicion...conecté la bateria y le dí arranque...joyaaaa...la puse a 145 km/h...y no me prendió la luz de check y ni titiló en emergencia...tanto en nafta como en gnc. A mi entender cuando ajusté la polea del cigueñal no se fue de punto pero si cambio la posicion...unos 20°a la derecha...x ese motivo el sensor del cigueñal mandaba señal desfazada y xlo tanto la chispa saltaba antes del pms...mezcla rica...lo unico q hice fué desc la bateria...poner la marca arriba y volver a conectar...el sensor toma la señal original y listo...a 5000 5500 rpm y manteniendo y no parpadea mas la luz. Gcias a pepe...y espero les sirva...abrazo
Hugoelenrique de Argentina hace 4 años
Hola Adrian cambie la correa y bomba de agua y empece con el problema de encendido del check engine soy de Rosario y realmente no se a quien llevarsela que sea de confianza y no te mate a gas anda bien pero a nafta va a los tirones acelera y se achancha y vuelve a acelerar pense que podian ser la bujias ya que hacia mas de 40000 km que no los cambiaba y cambie todo incluso la bobina porque estababa sulfatada las conexiones pero sigue igual mi duda es, da resultado eso de desconectar la bateria y ponerla en el punto y volver a conectar? gracias
Hola Hugo tenes que recetiar la ecu a 0 con los parametros de fabrica si no tenes escaners desconecta el + de bateria dejalo 10 minutos pone el contacto de la yabe y por ultimo conecta el + de bateria te va hacer unos pequeños chispasos y la ecu se recetea en alguno de los casos no funciona pero en la mayoria si soy mecanico pero estoy medio lejos soy de Bs As
Hugoelenrique de Argentina hace 4 años
Gracias por tu repuesta lo voy a tener en cuenta para la proxima vez hoy tengo turno con un mecanico que tiene scanner y la va a revisar
Hola hugo para mi tenes otro problema,cuando cambias la correa la falla es unica a 130 km las revoluciones se caen pero no tironea ni y a gas te haria lo mismo. Escanearla seguro pero no es la falla comun de cambio de correa.
ComentarRuido, jalonea y pérdida de potencia
Chevrolet Spin 2017 LTZ 1.8 manual 7 asientos 40000 kms
Buenas noches tengo una Spin LTZ 1.8 7 asientos caja manual. Hace un tiempo el coche comenzó hacer un ruido y temblar el motor acompañado de perdida de potencia (acelero y no reacciona), enciende y comienza a parpadear una luz naranja que indica problemas en el catalizador. Luego de circular unos kilómetros, deja de hacer el ruido y vuelve a la potencia normal. Necesito saber si a alguien le ocurrió un problema similar, cual es el problema y la solución. Gracias
9 casos
José María de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo el mismo problema. Lo lleve a un taller en Córdoba y me detectaron que es la sonda de oxígeno que acompaña a la lambda, que se quemó ya que mi spin tiene gas y dice que como el motor trabaja más caliente se queman de nada. Mi Auto tiene 60.000 kms osea nada! Ahora tengo q comprar el sensor y llevarlo! Mientras tanto ando así, pero de lo bien q voy andando como q se pone en tres cilindros y a los segundos agarra de vuelta y lo hace seguido, más o menos cada 5 kilómetros!
Hola. Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema. Recomendarías el taller?
Hola... tengo una spin 2018 y tengo el mismo problema, cambiaron bobina, cables, bujias, inyectores y seguia todo igual... aceleraba cuando queria la camioneta jaa... hoy hice puente a otro vehiculo q se habia quedado sin bateria, le di carga con mi spin al vehiculo que se habia quedado... y la verdad se me fue la luZ por completo y me dejo de fallar... !! Osea que ni los mecanicos con computadora saben un carajo...
Porque cuando la spin va andando empieza a tironear para pararse
En mi caso cometí el ERROR de sacar el catalizador, cambié bobina, cables, bujías... y nada... al final el problema estaba en la sonda lambda, finalizado el problema!! Le aconsejo no saquen el catalizador porque sale muy caro uno nuevo, el coche consume mucho combustible y además queda muy ruidoso!!
Maximiliano de Argentina hace un año
Hola, que tal, tu spin igual jaloneaba y se paraba al tener la sonda lambda mal? Porque el mío hace eso y me tira el código de la sonda lambda
Hola Me paso lo mismo luego de hacer cambio de correa de distribucion y bomba de agua despues de muchas peleas con el mecanico, (cambio de bujías, cables de bujías, bobina, limpieza carburador (cuerpo mariposa) y otros. Lo lleve a un Centro de Servicio cheverolet, y sin abrir el capot conectaron la computadora y hicieron lo que ellos llaman APRENDIZAJE DE CIGUEÑAL... Para mi logica una sincronizacion entre una nueva correa y bomba con la computadora
ComentarPrende el check engine cuando pasa las 3000 vueltas o los 90km/h Solucionado
Chevrolet Spin 2014 1.8 93000 kms
Hola! Tengo una spin que hace poco se le hizo cambio de correa. El tema es que prende el check engine cuando pasa las 3mil rmp. Parpadea un par de veces y se apaga la luz. Andando en ciudad sin levantar velocidad no se prende para nada. Cuando agarro autopista prende el aviso. Está en garantía aún de la agencia, me dijeron que podía ser la NAFTA pero no me cierra del todo. En un escaneo dijeron que era un sensor de aceleración. Qué opinan?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ale Aguada)
Ale Aguada de Brasil hace 12 días
Tenía una bujía "negrita". Cambiamos y anda sin problemas 😃
ComentarCuerpo de aceleración
Chevrolet Spin 2016 4 puertas, Full, motor 1.8 150000 kms
El motor no acelera más de 70 km/h. Cuando acelero el indicador de check empieza a parpadear y el auto empieza a perder aceleración. Aunque yo siga apretando el acelerador el motor baja velocidad hasta alcanzar los 2000 rpm.
Me dijeron que es el cuerpo de mariposa.
Cual sería la solución a este problema?
Me dijeron que es el cuerpo de mariposa.
Cual sería la solución a este problema?
4 casos
Hola no te acelera a mas de 70 porque la computadora se pone en modo Emergencia y no va a superar esa velocidad. Hay que enchufarle el Scanner.
Sergio Rojas de Argentina hace 4 años
Estimados, quizás no lo sea pero me paso lo siguiente, hace una semana y media lleve el auto a cambiar aceite y filtro. El domingo y marte en viaje me paso que se quedaba sin potencia el auto y bajaba las revoluciones se encendia el check engine y el indicador de reducción de potencia del motor. Cuando llegue a casa le conecte el scanner y me dio como error P0068 lo googlee y me dio que era el caudalimetro de la toma de aire. Revisando veo que la manguera que va del filtro de aire y la admisión estaba rajada por lo que cuando aceleraba el motor se movía y hacia rotar un poco la manguera, entraba mas aire en el circuito y se ahogaba con aire. La cambie y se soluciono el problema. He visto en varios post que también les pasa cuando cambian el kit de distribucion. Cuando compre la manguera me dijo el repuestero que se quiebra cuando tiran para atrás la tapa del filtro para cambiarlo o cuando cambian el kit de distribución ya que pasan para arriba todo el filtro. Ojala sea el caso de ustedes. Suerte.
ComentarFalla, después cargar combustible
Chevrolet Spin 2017 Ltz 7 asientos 74000 kms
Si cargo combustible , y pasa las 2 primeras rayitas del marcador del tablero, se enciende la luz check in, comienza a parpadear, y a fallar, la falla desaparece cuando el combustible llega a las primeras rayitas, si le llenó el tanque nuevamente, vuelve a fallar hasta que queden las 2 rayitas , y ahí se le pasa la falla. Alguien sabe que puede ser.
2 casos
Podría ser que falle el flotador de la bomba de nafta que va dentro del tanque.
Hola , todavía no pude solucionarlo, me dijeron que la computadora maneja los niveles de nafta en el tanque y después lo manda a los inyectores, la escaneo un electricista y no figura falla de combustible, así que voy a pedir turno en un concesionario oficial, muy a mi pesar, porque te matan.
ComentarPierde fuerza.
Chevrolet Spin 2017 4 puertas full 7 asientos 1.8 vencinero 64000 kms
En movimiento parpadea el check y pierde fuerza aun con el pies acelerando a fondo y de repente vuelve a tomar fuerza y se apaga el check.
2 respuestas
Hacer diagnóstico con escáner, probable fallas P0300,
Me paso a mi hera el acelerador que es eléctrico o problema en las inyectores
ComentarSpin lt 1.8 nafta y gnc
Chevrolet Spin 2016 Lt 1.8 105cv 8v Man 200000 kms
El check-in viene prendido como siempre por tener equipo de gnc. Y empieza a titilar... (no llega a apagarse) y se pasa automáticamente a nafta... pero también hace lo mismo a nafta... lo único que se nota es como una pequeña quedada...nada más...
Que puede ser. ?
Que puede ser. ?
6 casos
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