Cuando hace eso pega un tirón y se pone en tres cilindros tanto a gas y nafta deja de acelerar dura unos segundo y agarra pero siempre queda prendida hací sucesivamente cuando la aceleró y la pongo en 2000 vuelta parejo viene el problema alguien le pasó. No es ni cable ni bujías ni bobina ya se reviso.
Muchachos no puede solucionar el problema lleve la camioneta y la resetearon me dijeron que era el sensor del cigüeñal corrigieron la correa la falla se borró y la fui a probar y volvió la falla que mierda es no se solomante tiene 45.000 klm mañana la llevaré devuelta. Haber que me dicen
Yo tengo una spin y me anda en tres cilindros. No va chispa al cilindro 1...no sale de la bobina chispa. Pregunto si falla la bobina falla para un solo cilindro?
Hola, yo compre una Spin LTZ 1.8 7 asientos con 55.000 km. Lo primero que hice es hacer el service de los 50000 km en un concesionario oficial, y cambie la correa de distribucion y bomba de agua entre lo mas importante. Al sacarla y al llegar a 3600-3800 vueltas se me encendia en forma parapadeante la luz testigo CHECK ENGINE. Fui a mi mecanico, la escaneo, y presenta fallas en el cilindro 1 y 3. Cambie bobina, cables y bujias y el problema se volvio a presentar. Leyendo los foros hablaban de un tal Felipe en Villa Lugano CABA. Fui x la mañana y me soluciono el problema en 20 minutos. No solo escaneo la computadora sino que restablecio los nuevos parametros que fueron modificados al cambiar la correa de distribucion, sino se hace esto ultimo la computadora de la SPIN te toma los valores de regulacion de la correa vieja. El mecanico se llama Felipe Inyeccion, el celular es 15 3577 7166, la direccion es Lisandro de la Torre 4425, este el negocio en donde venden repuestos, el taller esta de la vereda de enfrente, en diagonal, el horario es de 8:30 a 18hs. Para comunicarse conviene que dejes un mensaje y despues te contesta, esta a full. Por su trabajo me cobro $1100. Es una persona seria, y te explica lo que le hace al auto. Altamente recomendble
Gracias