Problemas de Falla en cuerpo de aceleración

Problemas destacados

Falla cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.0 1500001 kms
Hermanos tengo un chevrolet spark 2008 y le cambie cuerpo de aceleración probé todos los sensores y se acelera y desacelera fuerte, probé los voltaje de entrada al cuerpo de aceleracion y la tierra del motor del cuerpo de aceleracion marca 6.78 volt, y los demás valores me dan variados diferente a los que indica el manual para el cuerpo de aceleración hermano por favor deme una pista de que pueda ser. Te lo voy agradecer en le alma. Saludos.
henry de Venezuela hace 8 años  
HE
17 casos 
Larry de Venezuela hace 8 años
Yo tuve ese mismo problema, lo solucione llevando a sincronizar el cuerpo de aceleración que sea con un scanner original chevrolet, solo pocos talleres lo tienen!
henry de Venezuela hace 7 años
Gracias Larry por tu valioso consejo y/o sugerencia lo he escaneado y calibrado y no quiere calibrar no quiere agarrar mínimo se acelera muchísimo, tengo cita en la chevrolet, les cuento después que solucione. Saludos desde Venezuela.
Solucionado
Mejor respuesta (según henry)
maiker de Venezuela hace 7 años
Diste con la falla hermano?
henry de Venezuela hace 7 años
Hermanazo claro que se resolvio el problema tenia razon el amigo larry hay que sincronizrlo con el escaner original este es el tech 2, si no se hace con ese va ser una teta para los piratas que tiene algun escaner y te cobran y te dicen que no agarra calibración si chequetate que no hayan movido los cables del conector origina y si esto no se ha hecho vete confiado a calibrar con el equipo se puede saber si esta bueno el cuerpo de aceleracion y se te calibra, cualquier cosa avisa para ver en que otra cosa se te puede ayudar.
Franco de Chile hace 7 años
Donde se puede sincronizar amigos? Tengo la misma falla pierde fuerza se chupa y vibra cuando esta parado
Manuel mora de Chile hace 6 años
Hola yo tengo tambien un chevrolet y el cuerpo de aceleracion me funciona mal. Cuando lo apago el cuerpo sigue trabajando x unos 30 segundos despues de haberlo parado si me pueden ayudar ha venido varios mecanicos y me dicen varias cosas que ya no les creo si me pueden ayudar xfa
1
Victor de Chile hace 6 años
Hola Manuel
Tengo el mismo problema con un spark 1.0
Me gustaría saber si encontraste la solución para tu auto y si me podrías dar ayuda al respecto gracias
Mandrade69 de Ecuador hace 5 años
Hola Manuel, hola Víctor, al parecer tenemos el mismo problema, mi vehículo igual se apaga el motor y el cuerpo de aceleración sigue funcionando por unos segundos, encontraron solución a ese problema??
Ale1610 de Venezuela hace 5 años
Es normal que el cuerpo de aceleración se escuche el pitido por unos 5 segundos luego de apagado el motor...
Carlos de Costa Rica hace 5 años
Buenas tengo un problema con un spark modelo 99 el pierde fuerza y se pone inestable como si perdiera el tiempo o trabajará sin un pistón si alguien pudiera ayudarme estaré muy agradecido y si tuvieran una foto de como va conectadas las mangueras de basio jjjkjkjjj
Johnny de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Con mucho respeto el hecho te tener un escáner original no garantiza nada. Tener los conocimientos necesarios y un escáner que haga l afinación y calibre es suficiente
ANAIS LANDAETA de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tarde soy de venezuela guatire una pregunta no saben donde puedo mandar a revisar y colocar mi spark 2011 ya que se me apaga porque me dice que tengo que graduar el minimo
LGLEPM de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, donde encontraste a quien tiene el scanner original chevrolet???
Pelochas de México hace 7 años
Cheka el sensor de la iac se me hace que esta descalibrado tiene que tener 2.5 centimetros de ajuste
henry de Venezuela hace 7 años
Esta resuelto calibrando con el escaner tech2. Saludos.
Niurkarys de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Henry, tengo el mismo problema con mi spark 2008 le han reprogramado y calibrado el cuerpo de aceleración varias veces y nada con el tech 2, no arroja ningun errror, sigue igual no aguanta el mínimo mi esposo tuvo que ajustar la guaya de aceleración para que no se apague... Se le cambió la pila de la gasolina, se le hizo el motor nuevo, se le cambió la bobina que solución me puedes dar?
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola que tal , mi spark 2008 tambien se acelera muchisimo ! Dicen que debo cambiarle la computadora y otro mecanico lo puentio y ahora dice eque es el cuerpo mariposa ! Ya gaste 15mil sin conseguir la solucion necesito ayuda !
henry de Venezuela hace 7 años
Si se acelera mucho no es ninguna de todas maneras si quieres hazle un chequeo pero lo mas probable es que el cuerpo de aceleracion esta descalibrado, perdio la calibracion a la que viene establecida por el fabricante debes luego de hacerle los chequeos basico de conexiones, algun cable o otra cosita, mandarlo a calibrar con el escaner tech 2, lo tiene los consecionaris y algunos talleres especializados ya que este escaner es sumamente caro, algunos te dicen que lo calibran y luego que no pueden porque no tienen el equipo para poderte cobrar te dicen que es otra cosa. Suerte.
davian carvajal ochoa de Colombia hace 6 años
Bnas noches mira q y tengo un spark gt 2011venia bn de un momento a otro se empezó agotar no da la suficiente arranque el primera a veces arranca bn otras no de ay ya lo paso a 2 se agota y el intenta cojer como impulso pero vuelve y queda agotado
Rafael de Venezuela hace 2 años
Saludos, ya revisó la bomba de la gasolina...!!
Yasmin de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo un spark 2007...presenta falla...le desconectar el conector que va al cuerpo de aceleracion y así se acelera menos...yo llevé al scanner y me arroja dos errores Sensor TPS y sensor arbol de leva...El carro anda casi normal sin el conector conectado... Debo cambiar solo esos dos sensores? o me indica que hay fallas más internas en duchas piezas. Gracias por su respuesta.
henry de Venezuela hace 6 años
Si te arroja esas des posibles fallas deberias remplazar esas dos opciones el sensor de árbol de levas muchas veces esta dañado y el carro anda normal solo que te lo avisa con el código de falla, remplazarlo yo monte un brasilero y fino antes cheque los conectores y cableado a estos, antes de remplazar. Saludos.
Yasmin de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias... Y el sensor TPS no significa que tenga que cambiar todo el cuerpo de aceleracion? creo que algunos mecánicos les gusta reemplazar piezas nuevas sin complicarse mucho buscando la falla... Estoy en lo cierto? es una pieza muy costosa y cada día sube más su precio y no se que hacer... Mil gracias por sus respuestas.
Serginho de Chile hace 6 años
Como dice el amigo Henry cambia el sensor de eje levas si te arroja codigo de falla ese sensor. Respecto al cuerpo de aceleración lo mas probable es que necesite calibracion, te recomiendo que antes de llevarlo a calibrar si es posible que tu mecánico de confianza lave el cuerpo de aceleración y chequee que los cables que van al cuerpo de aceleración se encuentren en buen estado por fuera y sus terminales.
En mi caso particular tuve el mismo problema y mi auto no se estabilizaba con nada, cuando cambie el embrague (clutch) revise la valvula egr y esta se encontraba trabada con ollin le di limpieza y después ya emparejaba mucho mejor. Ahora solo me falta pasarle el scanner para calibrar rl cuerpo de aceleración porque a veces se apaga por el relenti muy bajo.
guty de Colombia hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con el carro segun veo como que eso es el problema del spark le comento yo he cambiado tres cuerpos de aceleración y sigo con el problema y les comento el sensor de levas no es yo cambie ese el del cigüeñal y el maf y todo sigue igual, lo que pasa es que esos cuerpos de aceleracion electronicos se les descuadra es el sensor tps, este sensor debe trabajar con 5 voltios y si se eleva mucho por ejemplo a 7 voltios la computadora del carro lo codifica como falla y el carro empieza acelerarse. La pregunta es que hace que se eleve a 7 voltios hay algo fallando,puede ser que se estén elevando los voltajes , hay que revisar la ecu, en fin hay que dar con un buen técnico llevarlo ala chevrolet
luis oquendo de Venezuela hace 6 años
Si cambiaste el cuerpo debes sincronizarlo pero prueba la valvula IAC. Puedes meterte pro you tuve y ver como se repara (si no la consigues) es fácil y según buena solución. Se hace sacando la válvula, la calibras a mano y la dejas desconectada del computador pues pasa a trabajar manual.
Yasmin de Venezuela hace 6 años
Hola amigos...mi spark tenia problemas en cuerpo de aceleracion, me decían que debía sustituirlo por uno nuevo...La solución fué scanearlo con scanner original y problema resuelto.
Rene de Chile hace 6 años
Cuanto cuesta el escáner?
bogota de Colombia hace un año
Estoy en bogota un lugar confiable para scaniarlo y mas o menos el precio
Dayal de Venezuela hace 6 años
Hola buenas. Alguien me puede ayudar diciéndome si conoce de algún lugar con escanear original para el cuerpo de aceleración de spark en Caracas? Muchas gracias de ante mano.
José vidal de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Si estas en maracay la chevrolet de la coromoto. Detrás del el periódico el siglo, barato y bueno ellos usan scanner original
jorge de Ecuador hace 5 años
Yo tengo un spark del 2007 spark 2 lo lleve a limpiar los inyectores porque ya me traia un aceleracion leve al meter 2da y 3ra despues de la limpieza al siguiente dia empezo acelerar de manera descontrolada justo estaba cerca del taller y alcance a llegar, me paso el scanner tech 2 y me dijo que no se podia programar que no botaba error y luego destapo el cuerpo de aceleracion y me dijo que ese cuerpo era chino y q por eso no botaba el error que debia reemplazar el cuerpo, mi sorpresa es que aquin en Ecuador el cuerpo original cuesta 480 dolares, ayer revise en internet y encontre una block de comentarios que hacian referencia al mismo problema y justo despues de que manipularan por limpieza u otro motivo el motor, y comentaban que varias ocasiones la aceleracion se debia a que estaba filtrando aire al carburador por lados no indicados por que alguna manguera estaba perforada rota o tostada o poruqe algun tornillo estaba flojo y que con reemplazar dicha manguera o apretar el tornillo se solucionaba ya que se acelera porque el motor consume dicho aire de mas. Y que habia una forma de comprobar la teoria de la fuga con un liquido limpia carburadores que eso al introducirlo te mostraba por donde salia el gas (la fuga). En la mañana me puse a revisar al ojo y encontre unas mangueras pequeñas que estan conectadas al filtro de aire otra pieza que esta por aariba en el motor la cual estaba mal puesta claramente al pasar el dedo se sentia que filtraba el aire por ahi, trate de apretarla pero esta llena de ollin negra y sucia por ahora no puedo hacer nada ya que trabajo y mi jornada no tiene fin, para este sabado piendo ir a comprar dichas mangueras para hacer el respectivo cambio a ver que tal...
Richard de Ecuador hace 4 años
Amigo soluciono el inconveniente tengo el mismo inconveniente si ayuda
carlos cafi de Uruguay hace 5 años
Hola. Soy Carlos Cafi. Tengo un Spark LS1.0 2011 con 100.000 Kmts.No me falla y enciende perfecto. Nunca le hice mantenimiento a nada relacionado con los inyectores o cuerpo de aceleracion. Solamente he cambiado bujias,aceite y filtros. Ahora lo noto que rinde menos en el consumo de combustible. Ademas en forma alternativa el acelerador vibra y el cuerpo de aceleracion hace un ruido como de rasguido. ¿Podrian decirme que debo hacer?Desde ya muchas gracias. Saludos
Johnny de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Si no limpia inyectores desde el 2011 puede comenzar por ahí.es fundamental hacerlo 1 vez al año como medida preventiva
Johnny de Venezuela hace 4 años
Existen muchos permisos electrónicos para poder calibrar cuerpos de aceleración y en el Chevrolet Spark uno de ellos es que los sensores trabajen como debe ser ,que la luz de check engine no esté encendida,sin códigos de error, Incluso es importante el valor del voltaje del alternador. Tengo un escáner Carman scan Lite y calibra esos cuerpos de aceleración en 2 minutos de forma perfecta
Rafael de Venezuela hace 4 años
Bueno noche tengo un problema con mi Spark 2007 se queda acelerado y se desacelera muy inestable quisiera saber si es falta d calibración
bogota de Colombia hace un año
Para spart gt. Estoy ubicado en bogota...precio
Richard de Ecuador hace 4 años
SU AYUDA ALGUIEN QUE SEPA COMO CALIBRAR EL CUERPO DE ACELERACIÓN DE UN SPARK 2007 SE ME ACELERA Y DESACELERA ya lo escaneado varias veces y reiniciado la computadora ahora me sale que es el cableado el mecanico alguien con alguna solución
henry de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo tienes que mandar a calibrar el cuerpo de aceleración con un escáner especial llamado tec 2, o quizás ya haya un equipo superior a este, lo tienen los talleres Chevrolet ( concesionarios) o talleres especializados en Chevrolet y santo remedio el cuerpo de aceleración pierde la calibración y nada eso solo vuelve a estar trabajando específicamente este cuerpo, si no movieron los cables del conector o haya un cable haciendo mal contacto es eso, chequea y nos cuenta, Saludos desde Venezuela.
GERSON de Honduras hace 3 años
Amigo desconecta el cable del motor sito que son los dos primeros que se aprecia cuando esta conectado y queda como análogo y deja de ser electrónico y solo lo rebelas para el aire así anda el mío
Yesid de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo se acelera y desacelera el carro estaba bien y de un momento a otro empezó a fallar
carlos cafi de Uruguay hace 3 años
Eso no me pasaba. El acelerador se movia,pero no asi el motor. Le puse limpiador de inyectores con la gasolina y se corrijio. Tiene 108.000 kmts. Nunca los toque. Enciende al toque,modera bien,no falla tiene excelente aceleracion,nunca lo "pise"a fondo y he corrido a 140Kmts hora entre 4000 y 4500 RPM
Gilmar de Brasil hace 3 años
Soy de Brasil. Tuve el mismo problema lo solucione cambiando las mangueras q van al rededor del canister y del filtro. Aún que no estaban rotas o fisurada, estaba con las boquillas muy relajadas y tenía entrada falsa de aire. Solucion
carlos cafi de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias. Revisare las mias
Pedro Bastidas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, yo tenía el mismo problema y lo estaba originando cuando yo lo aceleraba por la guaya, le saque el clic y dejé la guaya de aceleracion normal y listo
carlos cafi de Uruguay hace 3 años
Lo resolví sin tocarlo. Simplemente poniendo aditivos en la carga de gasolina. Hoy tiene 111.000Kms y nunca toque nada en motor,ni siquiera inyectores.No falla,enciende al toque y anda que vuela.
Fabián cando de Ecuador hace 3 años
Q es la guaya amigo tengo un problema paresido con mí spark 2011 rogaría saber que es la guaya... gracias un saludo
Daniel de México hace 3 años
Tengo un beat y al pasar de 100, se empieza a forzar mucho y a temblar un poco, será el cuerpo de aceleración o a alguien le ha pasado?
José vidal de Venezuela hace 2 años
Buen día llévalo a la Chevrolet que te lo repramen y te va quedar fino
carlos cafi de Uruguay hace 2 años
¿Que tiembla? ¿ruedas motor,acelerador,. . . ? Son todas partes y causas diferentes. A la orden
Roger de Perú hace 2 años
Tengo problemas con el cuerpo de aceleración se keda acelerado como me podrían ayudar amigos
carlos cafi de Uruguay hace 2 años
A mi me vibraba el acelerador. Con aditivos logre que desapareciera por un tiempo hasta que no tuve mas remedio que hacerlo limpiar en concesionario Chevrolet. En Youtube encontras videos explicativos.
Roger de Perú hace 2 años
Yo le compré el cuerpo de aceleración nuevo y sigue el mismo problema se keda acelerado
José vidal de Venezuela hace 2 años
@RogerHola roger soy de Venezuela tuve el mismi problema cuando queda ecelerado se lo puedes llevar al concesionario no inporta que lo hayas comprado ay que lo escaneen con el escanear que usan para ellos esos códigos lo tienen ellos me ha pasado dos veces y me lo noemalizan ellos,
Jos evarela de Venezuela hace un año
Buena noches amigo se me quemó el cuerpo de aceleración el conector se compró. Cambian los colores, se conecto el carro trabajo unos minutos y se volvió loco el cuerpo de aceleración subiendo y bajando la aceleración repentinamente q puede ser
Comentar

Funciona mejor sin la válvula PCV y problemas cuerpo de aceleración

Chevrolet Spark 2008  100000 kms
Desde hace 1 año me estaba dando errores el cuerpo de aceleración (marca código de TPS voltaje bajo) cambie 3 veces de cuerpo e igualmente seguía dando el mismo error

El auto tiene problemas en el mínimo (bajas revoluciones y el aire acondicionado solo funciona en marcha)

Pero en estos días haciendo mantenimiento olvide conectar la PCV y dejé la manguera suelta y como arte de magia todo funcionó a la perfección (mínimo perfecto al igual que el aire acondicionado)

Obviamente volví a conectarla pero ahora tengo esa duda que podría ser? (Y si dejo sin la válvula podría dañar el auto?)
Marco de Venezuela hace 3 años  
MA
2 casos 
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Entonces circunstancialmente tu valvula PVC ya esta pegada. Intenta reemplazarla. Mas no la suprimas porque puede generar un fallo en el funcionamiento.
Fearbull de México hace 9 meses
Cual fallo en específico?
Después de tres recalentadas y casi 400,000 km mi NISSAN GA16DNE empezó a sacar compresión por el cárter y siempre traía una nube de humo tras de mi; la carbonilla afectó el sellado de válvulas y perdió mucha potencia al grado que pistoneaba con cualquier esfuerzo. Opté por eliminar PCV ventilar el motor poniendo mangueras hacia el suelo (ambiente) y sellar conductos de admisión. Después de un tiempo de uso las válvulas sellaron bien y el humo cesó ya no me atreví a correrlo a más de 110km/h pero de 90km/h a la velocidad mencionada andaba muy agusto. Por eso le pregunto ¿Cuál fallo en específico?
Luis de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes, me llama la atención. Ya que mi spark me dicen que debo cambiar cuerpo de aceleración ya que pierde fuerza, pero la válvula pcv está libre entonces mi pregunta sería, será que cambiando la pcv podría solucionar el problema?
Comentar

Problema Cuerpo de Aceleración - Contra explosiones

Chevrolet Spark 2007  400000 kms
Despues de tener el carro 20 meses parado, luego de un accidente estoy intentado encenderlo pero hace contra explisiones por el cuerpo de aceleración , no es computadora ya revise , no es cable cambiado, no es bobina, esta en el tiempo, me sugieren que sea el sensor de posición le puse otro y sigue el mismo problema ¿ Alguna posible solución ?
JulioCasares de Venezuela hace 7 años  
JU
9 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Que te revisen el escape completo. Puede estar tapado o picado
Comentar

Falla en cuerpo de aceleración

Chevrolet Spark 2007 4 PUESTAS  7345000 kms
Se prendió la luz de check al escanearlo da falla en cuerpo de aceleración se le cambio el cuerpo se reviso todo el cableado desde la computadora y aun persiste la falla ademas de que no tiene mínima
Oscar Costa de Ecuador hace 4 años  
OS
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen bien puede tener alguna tierra fallando o floja, también revisen el ramal puede tener algún cable en corto o roto, deberían seguir y probar continuidad de todos los cables desde el conector del cuerpo hasta el ecm, también es necesario hacerle reset con el scanner, y desconectar la batería 15 minutos
Comentar

Problemas de cuerpo de aceleracion

Chevrolet Spark 2012  30 kms
El vehiculo se acelera cuando se prende el aire acondicionado suena como tic tic y se acelera mas se le quita cuando se apaga el aire acondicionado le restablecieron el cuerpo de aceleracion con el scanner se le quito unos dias pero volvio la falla si me pueden ayudar se lo agradeceria.
Rossana Alvarez de Venezuela hace 6 años  
RO
1 respuesta 
sheila de Venezuela hace 4 años
Tengo un Spark 2007 lo compre usado pero esta arrojando una falla que se acelera resulta que no puedo scanearlo porque le faltan unos sensores que le quitaron y no va arrojar la falla me dijeron que era el cuerpo de aceleración que estaba sucio o una valvula, pero mi mecanico dice que no usa eso me lleva loca no se que hacer
Comentar

Falla en cuerpo de aceleracion chevrolet spark 2007

Chevrolet Spark 2007 1.0  180000 kms
Saludos a todos espero sepan ayudarme en dias pasado mande a limpiar el cuerpo de aceleracion de mi spark por una falla que no aguantaba el minimo y se apagaba, lo cierto es que despues que me lo entregan el carro quedo bien en cuanto fuerza, se le quito la falla ya no se me apagaba le pasaron un scanner tech le borraron el codigo y la luz del tablero, todo bien resulta que a los dos dias empezo a sonar muy fuerte cuando voy desde 40 a 60 y se torna insoportable cuando voy en 80 100 suena como si estuviera roncando fuerte , por lo que he leido quizas la falla se deba a que dejaron una fuga de vacio pero reviso y no encuentro nada , si aqlguien tuvo un problema similar deje el coemtnario gracias
rcanelon de Venezuela hace 6 años  
RC

Cuesta para prender el carro

Chevrolet Spark 2007  135000 kms
Hola mi problema es que cuesta para prender hay que darle varias veces así este frío o caliente en ocasiones prende pero en otras hay que empujarlo se le cambio bujías filtro de aire lo lleve a un concesionario y luego de a ver revisó el cuerpo de aceleración los cable los inyectores entre otro me dijeron que era la computadora ( la cual esta buena) pero el escanear el vehículo arroja falla en el cuerpo de aceleración por necesitó ayuda por favor
Maribel de Venezuela hace 9 años  
MA
9 respuestas 
willy de Colombia hace 9 años
Cuando el trompo de temperatura esta deteriorado, puede ocasionar problemas en el arranque del motor.
FREDDY de Ecuador hace 9 años
Hola.
A mi psaso lo mismo, pero ya le arregle... fue un lio pero bueno... esta falla era de lo mas simple del mundo e increible...
Maribel de Venezuela hace 9 años
Hola freddy me puedes contar que fue lo que hiciste xq ya tengo dos meses sin carro y ando sufriendo
FREDDY de Ecuador hace 9 años
El problema en mi auto fue igaul al tuyo. Todo estaba bien hasta que empezó a no encender especialmente en las mañanas hab{ia que darle el arranque prolongado y a veces hasta el cuarto y quinto intento.
Parecía que era algún problema de combustible, así que le mandé donde el mecánico, le pasó el escaner y dedujo que le marcaba 35 libras, según el me dijo que normalmente ese auto debe marcar 55. Sin pensarlo le di la orden de cambio. Pero cosa rara el problema persistió...
Luego de eso se penso que era algún problema de encendido así que le llevamos a otro mecánico e indicó que erá el sensor de posicionamiento del cogueñal. Por lo que me metí al internet a revisar de que se trata este aparato y de lo revisado indicaba que cuando estecensor esta dañado no existe chispa en las bujías y por eso los autos no encienden... tenía algo de lógica pero me preguntaba como es que a veces prende o tras veces no... a mi criterio no era esa la falla... pero de todas maneras el mecánico lo cambió a cuenta y cargo de él... y así fue... otra vez no funcionó...
FREDDY de Ecuador hace 9 años
El prblema se puso interesante... nuevamente le puso el escaner y absolutamente todo andaba bien... pero había un pequeño particular... al momento del arranque el auto, el escaner se apagaba...
Conclusión. Si al darle arranque y el escaner se apaga esto indicaba que también estaba mandando a apagar la computadora del auto... esto era casi seguro y por eso el auto no arrancaba y solo sonaba el motor de arranque luchando por encender el auto sin tener respeuesta de los controladores y sensores de ningún tipo ya que la computadora no daba las señales por falta de energía... Pero como es que el arranque tiene fuerza??? simple la poca carga que tenía la bateria se le estaba llevando el arranque, ya que este es quien se lleva casi el 95% de potencia del sistema de arranque y el resto de energía debe ser utilizada para encender los circuitos electronicos... Así que se decidió cambiar la bateria y listo...
Al final y por lo los cosstos elevados el mecanico le cambió nuevamente el sensor de posicionamiento del cigueñal, y solo se pagó de la bateria nueva... lo de la bomba de combustible, ni modo ya se quedó con la bomba nueva ya que eso no fue la falla pero ya ni modo...
Lo mas increible de todo fue que al llegar a casa revisé la bateria vieja y hó sorpresa, ésta estaba seca... así que compre el liqudo para llenarlo (1 USD) y lo madé a recargar y es batería lo guarde para reserva...
Si tan solo revisaba antes el nivel de agua de la batería me hubiese evitado todo este rollo y sobre todo me ahorraba 200 USD... pero bueno ya ni modo... jiji...
FREDDY de Ecuador hace 9 años
Maribel, Espero se solucione tu problema... cualquier novedad me comentas...

Mil disculpas por las faltas de ortografía...jaja...

Un saludo... Freddy...
Maribel de Venezuela hace 9 años
Hola freddy gracias por responde te cuento que lo mismo me paso hoy mi cuñado probó con otra batería y prendió enseguida el carro lo único es que el carro tambole un poco es decir no aguanta el mínimo le me dice que debo llevarlo para que lo programen otra vez ya que se le limpio el cuerpo de aceleración, los inyectores y otras cosas más de verdad esto me tenía como loca te agradezco tu gran ayuda luego te contare si con la programación quedó bien muchísimas gracias
FREDDY de Ecuador hace 9 años
Me alegro mucho.
Lo de la programación no creo que tenga mucho sentido.
A veces funciona desconectandole la bateria nueva por 10 minutos, luego volviéndolo conectar y arranca...
Para el arranque del spark generalemnte se pone en contacto y después de 3 segundos hay que arrancarle...

Cualquier novedad me avisas.
Suerte...
RAFOSO de Venezuela hace 9 años
Saludos, primero hay que ver que datos te da escaner o también que códigos te presenta para falla en cuerpo de aceleración, ahora bien si le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración y te presenta rpm inestable, tienen que hacerle el aprendizaje de mínimo o ralentí con el escaner automotriz, que para el año de tu vehículo tiene un cuerpo motorizado, gracias!!
Comentar

Código p0123

Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 220000 kms
Problemas en cuerpo de aceleración por el p0123 el carro se acelera
Ibrax23 de Venezuela hace 4 años  
IB
1 caso 
Mireya lopez de Costa Rica hace 4 años
Tengo un daewoo spark 2002y tiene como una fuga de aceite que podra ser
Comentar

Chevrolet spark con falla código P0305 ¿Cómo es posible? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 1lt 50000 kms
Al principio al escanear con un OBD2 bluetooth me arroja las fallas del cuerpo de aceleración y uno de baja energía. Luego de borrar para ver si regresan, aparecen las mismas, más el código P0305 y se enciende la luz del motor en el tablero. ¿Cómo es posible ésto que indica falla en en el cilindro 5, cuando solo tiene 4 cilindros? Es un spark 2007.
1
Contactoiut de Venezuela hace 3 años  
CO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Contactoiut)
Contactoiut de Venezuela hace 3 años
Se resolvió al cambiar el arnés o cables de los inyectores.
Comentar

TPS Voltaje Bajo - Cambio Cuerpo de Aceleracion - Bujias Carbonizadas

Chevrolet Spark 2008  120000 kms
Desde hace años tengo el mismo problema el cuerpo de aceleracion da los codigos p0122, p0510, p0201. Lo mando a escanear con el escaner original tech2, y al tiempo vuelve la falla

He comprado 3 cuerpos de Aceleracion de segunda mano y los 3 dan exactamente los mismos codigos. Ahora compre uno NUEVO y sigue el mismo error. Lo he llevado a Electromecanicos pero nunca dan con la falla (creo que es mas por falta de experticia) ya que he insistido que la solucion no es comprar otro cuerpo de aceleracion

Algunas ideas para darle mas indicios a los mecanicos para seguir chequeando? Revisar ramal de inyectores? Daño en la computadora?
Marco de Venezuela hace un año  
MA
1 respuesta 
Dross de Chile hace un año
Busca los códigos de falla en Google hermano eso te dará una pista de la que quizá tenga
Comentar

Cuerpo de aceleracion/mariposa

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 1.0 Lt 86000 kms
Estimados, buenas. Me está fallando el cuerpo de mariposa de mi spark y el mecánico me ha recomendado cambiarlo. Me resulta muy difícil conseguirlo en Argentina. Algún usuario local que pueda recomendarme un proveedor?. En concesionarios me cuesta la mitad del valor del auto 🤔. Por ahora lo han calibrado y regula bien pero no puedo prender el aire porque caen mucho las revoluciones y corta constantemente el aire. Gracias por cualquier dato. Saludos.
Ramiro de Argentina hace 3 años  
RA
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 2 años
No puedo conseguir el cuerpo mariposa del spark 1.0 2008
Comentar

Sonido parecido cuando llevas una ventana abierta

Chevrolet Spark 2011 Full 55000 kms
Cuando cmenenzaba la marcha el volante se movia para ambos lados, luego al acelerar comenzaba un sonido como cuando va el vidrio abierto...pensaba que era alineacion inclusive problema del cuerpo de aceleracion...pero nada de eso...era problema de neumatico...el neumatico del lado del coductor estaba deformando...ahora no se porque se deformo...quizas por el aire le habia echado 32 psi...pero cambie los dos neumatico delanteros y se soluciono el problema... . Anteriormente tuve problema cuando frenaba, el auto vibraba...eran los discos de frenos que estaban irregulares...rectifique ambos disc… Leer completa
David de Chile hace 7 años  
DA
3 casos 
HECTOR RIVERA de Perú hace 7 años
Hola deje encendido las luces de mi spark y cuando fui a sacarlo se habia bajado la bateria le mande a cargar y simplemente no enciende, revise los fusibles y todo esta bien me encantaria que me ayudaran gracias.
Comentar
¿Problemas con un Spark? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!