Problemas de Donde está la correa de tiempo

Problemas destacados

Silbido al momento de acelerar y bajar la revolución

Chevrolet Sonic 2014 Ltz 79000 kms
Ayuda tengo un Sonic ltz 2014 automático le suena un silbido en la parte donde va la banda de distribución al momento de acelerar y bajar las revoluciones se oye el silbido como si se patinara algo que podrá ser y después de eso prendió el check ayuda
Carlos de México hace 2 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser la polea tensora de la banda de distribucion, se debe cambiar el kit de distribucion x otro original a los 60,000 km. o 72 meses de uso.
Carlos de México hace 2 años
Ok realizaré el cambio para ver si se soluciona al problema
Carlos de México hace 2 años
Ya le realice el cambio de polea y banda de distribución pero sigue sonando un golpeteo dentro donde está la banda de distribución dice el mecánico que puede ser por el soporte del motor del lado del copiloto será posible
ricardo de México hace 2 años
Puede ser polea tensora de banda de servicio o bomba de agua
Carlos de México hace 2 años
La polea tensora de banda no es la misma que le cambié o cuál es esa le agradecería me oriente cuál es
Carlos de México hace 2 años
Sería la polea loca la que comenta
ricardo de México hace 2 años
El kit de distribucion (banda y polea tensora) esta oculta con la cubierta de plastico. Kit de servicio (banda , polea tensora, alternador y bomba de agua) esta a la vista en el mismo lado del motor
Raúl de México hace 2 años
La banda de distribución y la banda de accesorios es la misma Ricardo?
Raúl de México hace 2 años
@RaúlPorque mandé traer la banda de distribución y tensor para un Sonic Automático 2013 con clima y ambos son más anchos y lógico la banda no queda en la polea del alternador bomba de agua compresor etc.o como se debe pedir banda de distribución o banda de accesorios.
Raúl de México hace 2 años
Ricardo esa que dices no será la banda de accesorios o banda del alternador por qué la banda de distribución es más corta de largo y más ancha y no queda ,ya que agarra alternador cigüeñal bomba de agua y compresor si trajera clima y la banda de distribución no alcanza para todo eso,o dime cuál sería la banda de distribución?
ricardo de México hace 2 años
La descripcion de cada kit esta arriba desde hace 7 meses
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Fuga de aceite por una esquina del carter

Chevrolet Sonic 2013 lt  93500 kms
El vehículo viene presentando fuga de aceite por un lado del cárter, parece como si cayera de la parte de dónde está la correa de los tiempos. Se le cambio aceite pero el color de la fuga es como rojo, no es el color del aceite aceite delco5w30 que se le puso. Se nota que humedece en una esquina superior del cárter donde van los tornillos pero solo hacia la parte de dónde se ubica por encima la correa de los tiempos. Agradezco opiniones. Hace unos meses se cambiaron las ligas del enfriador de aceite pero la fuga continua, leve pero sigue saliendo.
hecmedal de Colombia hace 5 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Observa si baja el nivel de aceite de la bomba de direccion hidraulica es rojo obscuro
hecmedal de Colombia hace 5 años
Bueno, voy a revisar. Muchas Gracias Ricardo.
hecmedal de Colombia hace 5 años
Al parecer si es aceite, se cambió el retenedor del cigüeñal pues al parecer parecia que la fuga provenía de ahí. Pero al día de hoy todavía sigue la pequeña fuga que viene desde arriba del cárter y lo humedece.
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Alex de Chile hace 5 años
Amigo. Soluciono el problema????
Tengo la misma fuga.
Que era????????
hecmedal de Colombia hace 5 años
Buena tarde Alex. Nada que la corrijo.
Alex de Chile hace 5 años
Entonces no encontró la fuga. Estoy revisando el enfriador de aceite ahora.
Por sí es eso
Roberto a.z de Chile hace 3 años
Tengo ese problema en el sonic año 2014 no se que sera
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alex de México hace 3 años
Buenas noches Roberto necesitas lavar bien y checar de dónde escurre el aceite ya que de allí puede venir del enfriador de aceite puede ser el bulbo de aceite que este fisurado puede ser el orring de goma de la varilla de aceite lavalo y comenta
Adolfo de Cuba hace 7 meses
Tengo un cherolet 1956 y tengo un poco de fuga en la semilla de alante originalmente se le ponía grafito y después los nuevos empaques venían con una semiluna en goma que me recomiendan, gracias
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Ruido en la banda de distribución

Chevrolet Sonic 2014  60000 kms
Buenas tardes tengo un Sonic 2014 lt , recién salió de servicio de 60000 ese mismo día salió con un cascabel o por donde está la banda de distribución, lo reingrese y me dijeron que era el kit de distribución le cambiaron una banda y una una pequeña pieza ( la verdad no sé cómo se llame pero es como una polea) pero el ruido aún persiste me dijeron que con el tiempo se le quitaria, ya círculo 300 km y aún sigue el ruido además noté que el vehículo vibra en toda la carrocería; antes no lo hacía;
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Guillermo de México hace 6 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD…
Hay que sincronizarlo con estas herramientas especiales , quedo fuera de tiempo. Llevaselo de nuevo al que hizo el servicio
Guillermo de México hace 6 años
Enterado muchas gracias lo llevaré a corregir con este comentarios
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No entran los cambios solo parking

Chevrolet Sonic 2012 Ltz  120000 kms
Hola, tengo un Sonic 2012 ltz automático les comento que hace aproximadamente 1 mes se me rompio la banda del tiempo la cual se reparó comprando el kit de la banda y rectificado la cabeza de ahí en adelante se vinieron varios problemas seguidos se rompió un retén que va por donde está la banda del tiempo y tiro todo el aceite el cual se cambió, después el motor se encontraba inestable y se apagaba el carro en ocasiones el cual también se arregló y ahora no le entra ningún cambio ni en manual, esto fue de más a menos no de golpe, el carro iba dando bien hasta que solamente se aceleraba y no ava… Leer completa
EdwinCabrera de México hace 5 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Luis mariño de Colombia hace 3 años
Amigo puedo resolver, me está pasando lo mismo y me gustaría saber cuál fue su solución
EdwinCabrera de México hace 3 años
Luis, te comento que en mi caso fue la transmisión por segunda vez, investigue mucho y me di cuenta que el común denominador era que los modelos 2012 salieron muy malos opté por venderlo mejor una vez que lo repare
Luis mariño de Colombia hace 3 años
@EdwinCabreraAmigo usted le hizo cambio de aceite con el q manda el fabricante antes de repararla?
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Código P0171 y ralenti inestable

Chevrolet Sonic 2017 LT 120000 kms
Tengo un sonic 2017, en neutral tiene ralenti inestable como si se quisiera apagar, al sacar la bayoneta del aceite se hace más intensa la inestabilidad, al encenderlo en frio hace un Ruido ciclico del lado donde está la banda de distribución, andando siento ligeramente que el coche le falta potencia, y las punterias se escuchan mucho como si no tuviera suficiente aceite pero al medirlo esta ok, hace poco cambie el empaque de la yapa de punterias, solo el empaque. Apenas iré con el mecánico pero quisiera saber que es lo mas recomendable para solucionarlo en 1 sola vuelta.
Adrian Morales de México hace 2 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
P0171 código CHEVROLET posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Miguel Mauricio de Colombia hace 2 años
Revisa en este orden:
1. Empaque d ela tapa d ellenado de aceite. 2. Valvula de vacio del multiple de admision. 3. Valvula PCV y empaque d etapa valvulas. La PCV esta en tapa de Valvulas. 4. Manguera pcv. Va de la tapa de valvulas al cuerpo de aceleracion.
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Sonic Ruido extraño en distribución

Chevrolet Sonic 2012 A 180000 kms
Mi sonic hace un ruido extraño en la parte donde van las poleas de accesorios, el ruido que es como un grunido proviene de la parte donde va la correa de distribución y se intensifica al acelerar
CArlos de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que no se a cambiado el kit de distribucion y las poleas tensoras ya estan a punto de romperse y van a dañar valvulas ,cabezote del motor
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Donde está la correa de tiempo en otros modelos

Ruido en donde esta la banda de distribucion de lado del alternador.

Nissan Sentra 2010 4 puertas motor 2.0 automatico 90400 kms
Ya cambie la polea tenzora pero se sigue escuchando el ruido
antonio1675 de México hace 6 años  
AN
1 caso 
desde parral de México hace 6 años
Pueda ser la polea del aire acondicionado o la del alternador y zumban
Yeyo de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2013 enciende y en segundos se apaga el mecánico comenta q es la cadena de tiempo es posible que la cadena haga esa falla
Cano de México hace 2 años
Buenas noches. Tengo un detalle con un Nissan Sentra 2007, rechina la banda de accesorios, ya se le hizo el cambio ya que la que traia estaba por romperse. Creí que era esa la solución pero no fue así, el ruido se sigue escuchando; lo más curioso que es cada 3er día o en la mañana y después en la noche al poner en marcha el carro. Me podrían dar opiniones para solucionar el detalle de la banda. Gracias
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Empezo votar vapór con agua por tapa donde esta la correa de tiempo.

Chevrolet Optra 2006 4 ptas limited 1.8 118000 kms
De repente se recalentó y empezó a botar vapor por donde esta la tapa negra de la correa de los tiempos y por debajo boto agua y algo de aceite hidráulico, rojo ahora no se si puede ser la bomba de agua que esta ubicada ahí
Calaudio Marcos. de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo si no resolviste se daño la bomba y no es aceit es refijerante
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Es la bomba de agua...
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Se salio todoel agua por donde esta la correa dentada

Peugeot 306 1996 5 puertas 295000 kms
Hola, cuando llegue de viaje y me baje del auto vi como caía agua al piso, levanté el capot y el agua salia a manantial por donde esta la correa dentada, que puede ser? será fisura del block? o será algún tapón que tenga el block? alguien que me ayude!! Gracias
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Bomba de agua rota...
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola Gracias! Si tal cual
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Me empezó a perder aceite x el reten de donde esta la correa. Dentada e

Volkswagen Polo 2018 Polo 1.6 msi 85000 kms
Hola mi auto anda bien solo q empezó a perder aceite x el. Reten cuando desarma el. Mecanico es el tema del reten de la pérdida al ver se nota q el arbol de leva tiene un desplazamiento de 6 cm. Es normal eso ?
Franco marcelo leguizamon de Argentina hace 4 meses  
FR

Al arrancar mi Ford Fiesta 2015 suena en dónde va la banda de tiempo.

Ford Fiesta 2015 Man Gasolina 1.6l 145000 kms
Saber la posible solución o donde poder comprar las piezas correspondientes.
Darwin de México hace un año  
DA

No encuentro la banda del tiempo

Dodge Stratus 2004 2.0l Man 4 18000 kms
Me pueden decir cuál es la banda del tiempo que debe llevar T265 no le keda le keda corta. [email protected] ese es mi correo por si me pueden decir
hector morales de México hace 2 años  
HE
1 caso 

Que no encuentro la banda del tiempo

Hyundai Accent 2018  80000 kms
No encuentro la banda del tiempo
Jero de México hace 2 años  
JE

Taqueteo cerca por donde esta la correa de tiempo

Chery Orinoco 2012  96000 kms
Después de eso el carro Chery Orinoco se apagó y prendió la luz de del aceite y no prendió más buenas tardes será que me puedan orientar muchas gracias espero su comentario...
Francisco de Venezuela hace 3 años  
FR

Recalento y bote de agua lado donde esta correa tiempo

Chery Tiggo 2007  130000 kms
Se recalento Tiggo 2007 2.4 , luego a. Raiz de eso le quedo un bote de agua por el lado donde va correa de tiempo ,pero no se ve de donde sale y tiene un ruido como si fuera la bomba de direccion
Rafael de Venezuela hace 6 años  
RA
1 caso 

Ruido entre el pastico donde va la correa de distribución

Nissan Sentra 1995 4 puertas, 8 valvulas, carburador 170560 kms
Hola me podrian ayudar con un problema que tengo en mi nissan sentra b13, cuando calienta el motor normalmente, cuando lo acelero hace un ruido extraño entre el pastico donde esta la correa de distibución, pero cuando lo separo un poco al pastico ese deja de hacer ruido qe sera? gracias saludos!
Daniel.Duarte de Uruguay hace 6 años  
DA
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