Compre un jetta 95, sin darme cuenta que era convertido a standar, todo iba bien hasta que como a los 3 meses se descompuso el chicote del clutch, se lo cambiaron por uno original segun, asi me lo vendieron en la refaccionaria, el chiste que apartir de ahi empezo a fallar, el clutch no regresa, o regresa a medias, y se desgasta la varrilla y el collarin bien rapido, en promedio me duraba 1 mes funcionado y con problemas, lo lleve con otro mecanico y me comento que posiblemente era que el chicote no era original, o que el tubo por donde corre el collarin este desgastado y provoque que el collar…
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Te comento que lo primero que hice fue reemplazar todos los rodamientos (así se les llama en Chile) de caja y el de empuje, pero el zumbido sigue.
¿Alguna otra sugerencia?
Suerte
Cuando son los rosamientos de caja en relenti no emite ruido, que podra ser?
Que me dio un diagnostico eficaz,
El zumbido que en las primeras marchas es alto y despues decrece al punto que en 5° casi no se siente, bueno pues eso corresponde al rodamiento tensor de la correa, se lo cambio y fuera ruido
Pague $ 65.000. - ahora este auto tenia 53.000 km
Podria ser el mismo mal que tiene tu auto