Conseguí una de bleizer con motor maxion aparentemente es la misma ustedes q dicen

Buenas noches el problema que tengo con mi S10 1999 v6 automática es que en tramos largos la transmisión empieza a dar una patada cuando hago el alto y cambia de primera a segunda pero apagó la camioneta y la enciendo y vuelve a verlos normal sin patear cuál será el problema

Quiero saber si la venden porque mi caja automática ya no funciona el modelo es 1999 4x4 cabina y media Chevrolet s10

De ai no pasa ni regresa los cambios asta que la apago y la buelvo a encender, otra ves lo mismo ase solo 2 cambios y no psa de ai solo 1y2, como me podrian ayudarme?

Hola que tal al cambiar la caja de vel 2014 por una 2017 la salida de la caja son diferentes ?se puede utilizar el mismo cardan

Quisiera reemplazar toda la transmision automatica, el problema es que siendo mi pick up una 94 es mas dificil encontrarme una que le quede, ahora las que e eh encontrado tienen una cajita donde esta la conexión para la palanca de los cambios, aparentemente creo es algo de neutral me parece, entonces quisiera saber que es lo que necesito hacer para que me funcione en mi pick up. Espero haber sido lo mas claro posible en mi descripcion, les agradeceria su pronta respuesta, gracias, tony flores.

Hola, tengo una S10 LS 4x4 doble cabina 2013 con motor 2.8 TDI de 180 CV con 12000 km y note que tiene una fuga o transpiración de aceite en la junta entre la caja de cambios y el carter, no baja aceite ni del motor y el aceite de la caja esta en su nivel, 1/2 centimetro del tapon de llenado. Mi pregunta es si debería cambiarla o solo ajustarla?

No me funcionan las luces de retroceso, saque y testie el bulbo que va puesto en la caja de cambios y funciona bien, quisiera saber que otra cosa revisar

Tengo una s10 modelo 2008 y tengo una vibracion q ya me canso y nadie le encuentra el problema le cambie volante bimasa desarme 3 veces la caja cambie rodamientos x las dudas balance barra de mando cambie centro de cardan crusetas saque palieres para ver si estaban torcidos cambie las 4 cubiertas x nuevas y sigue con el mismo problema ya me harto si alguno tiene la soluccion se lo agradezco gracias

No va mas de 45 millas por hora
Ya cambie la transmision,el conbertidor catalistyco la bomba de gasolina es electronica esta en el tanque también la bobina junto al distribuidor la tapa del distribuidor los cables y bujias,la válvula egr. Empaques y filtro de los inyectores a el filtro de gasolina pero sigue igual ????????

Hola estoy reparando una S10 le cambie la caja de cambios le cambie el disco prensa y bomba interna pero no he conseguido que agarre ptecion para que entren los cambios

Tengo una s10 1994 2.2 y tengo problemas con la transmisión se me queda en el cambio 2 y no quiere cambiar que puede ser y le cambie la transmisión por otra y hace lo mismo

Pues no avanza coforme le acelero apenas llega a 45 millas por hora con el acelerador asta el fondo ya cambie la transmisión la bomba de gasolina el catalistyco convertidor la válvula EGR el filtro de gasolina los empaques de lo inyectores cables y bujias con la tapadera de distribuidor cadena de tiempo esta bien por favor si ay algo que puedan ayudarme gracias

Mi troca s10 chevrolet 2,2 ace tn ruido raro en El motor Yale cambiaron la transmision y El ruido no see le a quitado

Apenas le cambie la caja de velocidades pero ahora que la probe pierde potencia y con carga se alenta mucho pisando el acelerador a fondo no corre mas q a 15 o 20km en subidas espero que me ayuden

Tengo un problema con la transmision manual, no entra la segunda velocidad y al intentar aplicar la velocidad tiende a sentirse que sincroniza bien pero al momento de sacar el embrague en seguida la vota y se oye un ruido de forcejeo en la caja como si los engranes estubieran rosando pero solo en la segunda velocidad ya que en las demas velocidades aplican la transmision sin problema alguno. Necesito me puedan sugerir una solución, gracias.

Le desconecté la computadora para cambiar el blower del aire. Ahora que instalé todo, no me cuanta las millas ni cambia la transmisión. Coje reversa, coje drive, pero se queda en primera, y para que cambie el segundo cambio hay que acelerarla mucho hasta que la vote.