Hola, tengo una S10 LS 4x4 doble cabina 2013 con motor 2.8 TDI de 180 CV con 12000 km y note que tiene una fuga o transpiración de aceite en la junta entre la caja de cambios y el carter, no baja aceite ni del motor y el aceite de la caja esta en su nivel, 1/2 centimetro del tapon de llenado. Mi pregunta es si debería cambiarla o solo ajustarla?
Hola Dario,suele suseder...q con la vibracion...del motor...la bomba inyectora...al tiempo se va aflojando,,y la junta q tiene atras q va junto al block. Del motor se va abriendo y larga una pequeña transpiracion de aceite q baja a ese lugar q decis vos. A mi me paso,,eso. Cambie junta de carter.la revise por todos lados...hasta q termine enel bombista...y solucione,,el problema
Hola estoy leyendo esto, estamos en el 2018 yo compre una s10 2012, con 60milkm impecable, pero me tire abajo y veo lo mismo, me preocupa, es grave? No noto absolutamente nada al andar
A mí me está pasando lo mismo! LS 4x4 2018 con 75000km de casualidad mire abajo y me encuentro con una gota justo cayendo. Y polvo pegado que deja en evidencia la pérdida constante... Es para preocuparse?
Tengo un motor cumins y tengo ese problema. Me aumenta el nivel del aceite considerablemente...es diesel lo se pasa...por donde empiezo a atacar el problema??