Quisiera saber el orden de conexion de cables de bujias de antemano muchas gracias

Al hacer cambio de bujias a ya no entiendo el orden de los cables.

Descconectaron completamente los cables de la tapa del distribuidor y de las bujias y no sabemos en que posición van

Cambie los cables pero ahora ya no se como van prende pero no está como debe de estar

Mi s10 no tiene chipas no enciende, ya le cambie distribuidor, Bobina, cables de bujías, sensor de cigüeñal, y no tienes chipas y no se si es la computadora o Tal Vez tendrá un cables que este tocado tierra

Tengo una S10 americana año 2002 se perdió la chispa del cilindro n1 por eso no tengo fuerza en las subidas y al andar en directa cambie bujías, cable bujías, asta cambie la bobina nueva y nada sigue igual. Tome la compresión y me dio 150 psi pero no hay explosión en la cámara no se que se puede hacer más. Algún comentario de ayuda lo agradecería mucho gracias!!!!

Mi pick up le faltaba un servicio encendia muy bien y todo y decidi cambiarle los cables de las bujias y las bujias cuando lo termine de hacer la intente prender y solo da marcha pero no termina de prender

Tengo una Chevroleth S 10 2.2 Versión americana el problema que tengo es que me esta consumiendo demasiado combustible ya le hice de todo : cambio de bujías, cable de bujías, sensores de oxigeno, MAP, TPS bomba de gasolina y otras cosas mas, sin embargo me enciende bien cuando esta fría pero a los diez minutos empieza a echar bastante humo negro por el escape y cuando la desplazo en carretera abierta como que no acelera y tiembla el motor, ayudenme por favor ya no se que hacer y aunque es viejita ya no quiero deshacerme de ella, les agradecere mucho su ayuda!!

Que tal amigos, espero me puedan ayudar con los problemas de mi S10 modelo 89 4 cilindros motor 2.5 , gasta mucha gasolina, no tiene fuerza, y avienta explosiones tanto por mofle con demasiado humo negro y en el tbi también , ya se le ajusto el motor con un mecánico , y con otro se ajusto tiempo, cambió de cables para bujías y bujías, se le cambió el sensor iat, sensor de temperatura, válvula iac y sigue con el problema, se siente un poco mejor pero no está al 100 alguien que le allá pasado lo mismo y me pueda orientar por favor ya tiene mucho tiempo en el taller la camioneta y me urge para sacar mis trabajos

Buen dia, Mi carro tiene un problema con el sistema electrico. Problema: El carro normalmente prende con la llave cuando esta frio, luego de un tiempo (en trafico denso 1 hora) se prenden las luces de CHECK ENGINE y CHECK GAGES. Si aceleras se quitan esas luces pero luego se vuelven a prender. Si el tiempo de manejo es corto o sin trafico no pasa esto. Nunca el carro encendido se me ha apagado, es solo que si lo apagas ya no prende de nuevo y hay que empujarlo, asi si prende. Le cambie estas piezas: Alternador, Bateria, bobinas (2), Starter (creo le dicen arranque), cables bujias, bujias, bomb… Leer completa

Ya le hicieron mantenimiento cambiaron el maph y la valvula iac cables de bujias distribuidor y aun asi sigue encendido

Tengo s10 apache y se le cambió el sensor de posicionamiento del cigueñal y los cables de bujia pero no quiere partir

Tengo una blazer 87 pero empezó a temblar y perder fuerza y después se apaga le cambie la pastilla. Bomba de gas. Cables. Bujías. La Computadora. Cadena del tiempo. Y nada ya no se que mas podría ser el mecánico me dice que. Cambie motor

Hola.
El motor arranca y hace baja(ralentí) pero acelera con problemas y emite explosiones. Tiene cables de bujias, bujias, rotor de ignición y coco de ignición nuevos. El motor se reparó reciente. Pienso que podría ser problemas de los inyectores y gasolina vieja por el tiempo q estuvo detenida.

Tengo problema que el pickup enciende bien aveces baja y sube las revoluciones y no pasa de mil y cuando acelero tironea y pierde fuerza pero sigue caminando
Ya le cambié filtro de gasolina,candelas,cables de candelas ya mande a revisar los inyectores y estan bien y me consume mucho combustible me podrian ayudar que ya me aburri

Empezó a apagarse mi S10 93, la revise y no estaba aventando gasolina, de repente funciono de nuevo la bomba. Le cambié la bomba de gasolina, cables de bujías, y de repente note que al abrir el Switch se apagaba el estéreo , y prendía la luz de la cabina, y comenzó a chillar un relevador en el motor. Ya le cambié el relevador y siguio haciendo lo mismo. Aquí la cosa es que no la puedo mover, y los eléctricos no tienen chanza de venir hasta mi casa, es por eso que ocupo su ayuda. También le revise fusibles.

Mi camioneta S10 comenzó que no quería prender cambiamos bujias, bomba de gasolina, cables de bujías, y asta el tvi cuando la prendimos comenzó a sacar mucho humo negro y nunca la logramos emparejar en baja se sacudía mucho se le quitaba corriendo y no perdía fuerza ahora le cuesta mucho arrancar y me di cuenta que al checar la bayoneta está pasada de aceite. Si alguien le ah pasado algo similar tiren paro y comenten pa tener idea de ante mano gracias

Agarro un ruido como tractor teketeketeketeke mientras estaba en marcha le saque el cable a las bujías una por una para probar los pistones y todos trabajan bien porque se notaba la reducción en el motor...un mecánico me dice que pueden ser los taki pero no se que es eso...no se que hacer

Espero puedan ayudarme, tengo una s10 2001 con el 4.3, falla en baja y consume mucho combustible, ya cambié pulpo de inyectores, tapa de distribuidor, bujias, cables de bujias y los 2 sensores de oxígeno, hice limpieza al MAF y al TPS y sigo con el mismo problema, ya no sé qué más puedo hacerle, en el taller solo escanean, tardan 2 días en hacer el diagnóstico y solo intentan adivinar

Sali rechazado en la revisión técnica,
CO ralentí catalítico = 0,97 la norma dice 0,5
HC ralentí catalítico = 119 la norma dice 100
Cambie aceite, filtro de aceite, cambie filtro de bencina, cambio filtro de aire, cambio de bujias, instale una de platino y limpieza de cuerpo de aceleración. Resultado en la nueva visita a revisión técnica fue
CO ralentí catalítico= 1,41
HC=214
CO en 2500 RPM=0,58 ¿?
En el taller donde hice el cambio, midieron los cables de bujías y 2 arrojaron baja conductividad creo que así le llaman. ¿no se que paso?