Problemas de Consumo de agua
Problemas destacados
Consumo de refrigerante 
Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Full 97500 kms
Buenas este carro lo compre usado hace 4 meses resulta que me he dado cuenta que tengo mucho consumo de refrigerante, me toca hecharle cada 2 semanas poraue me llega al mínimo siempre lo relleno hasta la raya máxima, no encuentro la fuga el color del refrigerante es anaranjado no veo por ninguna parte rastros y tampoco en el radiador no tengo humo blanco en el escape y tampoco me hecha agua, el aceite el color el normal y en el tanque del depósito no veo aceite tampoco, hace poco le cambie todo el depósito original con su tapa original ya me tiene es loco este problema no se que sea ojalá me p… Leer completa
ComentarConsumo de anticongelante Solucionado
Chevrolet Optra 2007 ls automatico motor 2.0 85000 kms
Que falla tendra mi carro no se que sera n stos dias note que me esta consumiendo mucho anticongelante, el aceite sta bien se ve normal, ybpor el escape no tira agua ni se ve fuga de refrigerant el carro no se calienta solo q cdo lo paro si baja el nivel de refrigerante lo q vi fue q n l. Interior en el suelo del copiloto y piloto estaba medio mojado y olia anticongelante q puede ser ayuda por favor
4 casos
Tienes bote de refrigerante por las mangueras de la calefaccion
Por Favor amigo como soluciono eso de q las mangueras de calefaccion boten anticongelante estot preocupado
Hay dos formas de solucionar una es bajando el tablero y corrigiendo falla en el serpertin interno de la calefaccion, y otra un poco mas facil es colocandoles tapones a la mangueras q estan del lado derecho del motor al fondo son 2 se desconectan y se colocan 2 tapones y resuelto el problema lo unico malo de esta solucion es q la calefaccion no trabajara mas
Mejor respuesta (según chucho)
Buenas amigo tienes el radiador de la calefacción roto va debajo del tablero eso pasa por no ponerle refrigerante el oxido lo daña saludos desde VENEZULA suerte amigo
Buenas tardes, tengo el mismo problema consume mucha agua, no tiene botes, las mangueras están bien el radiador de calefacción está bien, no está mojado el piso del copiloto. No bota humo blanco ni agua por el tubo de escape cada dos días tengo que revisar el pote de agua y llenarlo que puede ser ???? Gracias
Edgar Garcia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo gallego , ante todo feliz año , veo en sus comentarios que tiene mucho conocimiento de los Optra , tengo una anomalía en el mío es un Optra advance 2011 Sincronico , tiene un consumo de aceite pero es algo raro , si viajo voy a 140 150 y al llegar a mi destino en carretera de Maturin a caracas no me consume nada , pero estando en la ciudad hay un consumo , no bota humo ni nada le saco las bujías y están blanquitas ósea que no están enchumbadas , pero si he notado que estando en cola en un semáforo o rodando poco a poco huele a aceite , es un olor que no es normal me gustaría saber si me puede ayudar , tiene algún número donde lo pueda contactar ?
Grax amigos por su apoyo ya qdo solucionado si era eso lo del carro
ComentarConsume mucho refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 113475 kms
Actualmente Mi optra esta consumiendo mucho refrigerante, màs aun cuando enciendo el aireacondicionado, no observo que la pinpina hierva, tampoco que haya en el aceite o viceversa el vehiculo no se me ha recalentado y la temperatura se ve normal, pero me esta consumiendo el refrigerante en exceso, alguien ha tenido alguna experiencia similar
2 casos
No has chequeado si tiene alguna fuga en una manguera o donde va la bomba de agua el envase del refrigerante o alguna fuga en el radiador, por ultimo chequea dentro de la cabina del carro levanta el asiento trasero y luego la alfombra debajo hay como una esponja ve si no esta mojada si es así es que se te rompió la calefacción la cual también trabaja con refrigerante, a mi optra le paso eso y se la elimine ya que hay sacar el tablero para ver donde esta la fuga.
Daniel Ramos de Venezuela hace 9 años
Según detalles de JORGE pareciera a todas luces que el ventilador de baja no esta arrancando en el momento indicado 90 °C, Dice Jorge que cuando arranca el aire acondicionado No ocurre nada, quiere decir que en esa posición si arrancan los electroventiladores y baja la temperatura por debajo de 90 ° C, Debes revisar la válvula de la temperatura que esta encima del termostato. O el termostato no abre en el momento indicado. Ojo con esta falla.
Mejor respuesta (según jorge martinez)
jorge martinez de Venezuela hace 9 años
Efectivamente tenia una manguera con una perforacion del tamaño de una aguja detras del carburador por lo que nuca se observaba ya que era evaporado y no goteaba
Pero que optra es que tiene carburador...será cuerpo de aceleración?
Gilberto Antonio sanmartin alvarez de Colombia hace 6 años
Tengo un optra 2009 esta refrigerado por agua, quisiera saber si puedo cambiar a liquido refrigerante. Muchas gracias
Buenas noches alguien me puede ayudar tengo un Chevrolet Sonic 2012 ls y está consumiendo refrigerante pero no sé le ve ninguna fuga q puede ser
Norma angélica García González de México hace 4 años
Buenos días me pueden ayudar mi Optra trae un detalle de que el recuperador está tirando anticongelante ya se cambió el radiador y se cambió una manguera inferior del radiador y se afino y a un sigue la falla me pueden ayudar por favor...
ComentarConsumo de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 16 válvulas 182791 kms
Mi optra 2005 presenta la siguiente falla, cuando lo enciendo veo el recipiente donde va el refrigerante esta en el nivel que es después que me pongo en marcha escucho un ruido como si algo de agua anda corriendo como si estuviera pasando por alguna tuveria llega a mi destino y reviso y el recipiente no tiene agua y no veo que lo bota y cuando lo abro salen unos gases como aire no se que hacer alguien que le haya pasado este problema
15 respuestas
Buenas noches, debería comprobar si a tenido un calentón , 2 comprobar si tiene digas en el suelo i terior del vehículo y en el exterior, si tira refrigerante por tubo de escape, por manguitos del motor , si el tapón del deposito de refrigerante cierra bien o dicho deposito esta fisurado...todo eso debe de mirar , según lo que me diga podre opinar o intentar ayudarle, espero su respuesta
Carlos Álvarez de Canadá hace 6 años
Buenas noches la revisión que usted me indica por dentro el vehículo no tiene botes por fuera tampoco se le visualiza bote pero en estos momento como el clima está frío veo que está botando agua por el tubo de escape, y recalentar coye una sola vez pero estacióne el vehículo y espere que enfriar y coloque refrigerante sólo una vez subió hasta el tope la temperatura... ahora que piensa usted que podría ser
Si a tenido un calentón, puede que este tocada la junta de culata si es agua lo que utiliza. Ésta estropea el termostato y tapona el radiador y hierbe a los 100 c. , mañana seguimos es muy tarde ,buenas noches
Lo de dentro del vehículo ,es por posible fuga en calefacción que es el mismo circuito que el del motor, buenas noches.
Carlos Álvarez de Canadá hace 6 años
No amigo por dentro no tiene ninguna fuga pero si me consume el agua y la verdad que no se para donde se va no veo ningún bote no veo nada
Compruebe si el tapón cierra bien, y cuando lo abra que el vehículo este mas bien frío ,porque si la junta de culata esta ida puede dar un taponazo por la presión,. Cuando la junta de culata se estropea ,1 puede pasar los gases de escape al circuito del refrigerante creando presión .2 puede pasar refrigerante al conducto de escape saliendo por detrás el refrigerante tanto en forma de vapor o de agua.
Buenas tardes , normalmente muchos cometen el gran error de rellenar con agua el refrigerante del motor ( GRAN ERROR ) El motor necesita anticongelante NO
AGUA, el anticongelante no hierve a 100 grados sino a mas ,no atasca los manguitos ni el radiador , no se oxida ni se convierte en una especie de barro que tapona el radiador y TERMOSTATO, así que hay que limpiar bien el circuito del refrigerante. 1 Vaciar el liquido por la parte mas baja del radiador abrir el tapón de rellenado ,si puede ser colocar nuevamente el tubo sin apretar rellenar con agua y volver a quitar el tubo vaciando de nuevo el circuito. Colocar el tubo apretarlo y rellenar con anticongelante aunque estemos a + 40 grados en el ambiente ,poner el tapón y poner a ralentí el motor , para que el circuito se purgue , cuando pase 15 minutos ,parar, esperar a que enfríe el circuito para poder abrir el tapón y NO NOS DE UN TAPONAZO POR LA PRESIÓN , reponer el liquido. Si tiene presión y salta el liquido si esto sucede hay que comprobar que el tubo que quitamos el de abajo del radiador esté caliente ,si no lo está el ( TERMOSTATO ESTA PILLADO ) habría que cambiarlo. Si esta caliente y borbujea por el deposito por donde se repone es síntoma de que la ( CULATA IDA ) los gases de escape se meten en el circuito tirando el refrigerante por la presión , tenerlo en cuenta todo esto sirve para todos los vehículos diesel o gasolina y si en climas más fríos más tanto '/. De anticongelante tiene que tener.
AGUA, el anticongelante no hierve a 100 grados sino a mas ,no atasca los manguitos ni el radiador , no se oxida ni se convierte en una especie de barro que tapona el radiador y TERMOSTATO, así que hay que limpiar bien el circuito del refrigerante. 1 Vaciar el liquido por la parte mas baja del radiador abrir el tapón de rellenado ,si puede ser colocar nuevamente el tubo sin apretar rellenar con agua y volver a quitar el tubo vaciando de nuevo el circuito. Colocar el tubo apretarlo y rellenar con anticongelante aunque estemos a + 40 grados en el ambiente ,poner el tapón y poner a ralentí el motor , para que el circuito se purgue , cuando pase 15 minutos ,parar, esperar a que enfríe el circuito para poder abrir el tapón y NO NOS DE UN TAPONAZO POR LA PRESIÓN , reponer el liquido. Si tiene presión y salta el liquido si esto sucede hay que comprobar que el tubo que quitamos el de abajo del radiador esté caliente ,si no lo está el ( TERMOSTATO ESTA PILLADO ) habría que cambiarlo. Si esta caliente y borbujea por el deposito por donde se repone es síntoma de que la ( CULATA IDA ) los gases de escape se meten en el circuito tirando el refrigerante por la presión , tenerlo en cuenta todo esto sirve para todos los vehículos diesel o gasolina y si en climas más fríos más tanto '/. De anticongelante tiene que tener.
Carlos Álvarez de Canadá hace 6 años
Buenos días amigo déjame hacer esa prueba que me indicas y te estaré confirmando si dio resultado
Espero que salga de dudas y que solo sea el termostato, suerte.
Buenas noches , encontró la solución a su problema??
También cuando la junta de culata se estropea, 3 el aceite puede pasar al escape y al revés ,4 el refrigerante también puede pasar al aceite y al contrario ,compruebe también el color del aceite ,si es marrón tiene concentración de agua y es la junta de culata. Reviselo ya me comentara mañana, buenas noches.
Carlos Álvarez de Canadá hace 6 años
Las pruebas que e hecho son las siguientes el vehículo prendido con la tapa abierta del refrigerante sale un vapor cuando coloco la tapa comienza hacer ruido de hervir después que la destapó bota mucho aire caliente, el envase es nuevo pensé que era el envase pero probé y sigue igual entonces le pregunté a un mecánico y lo único que me dijo es que el agua se está jugando por el motor y lo está evaporado pero no me dio solución y aquí como le temperatura llega a menos 30 me preocupa porque si eso pasa se va a dañar el motor
Mejor respuesta (según Carlos Álvarez)
Carlos Álvarez de Canadá hace 5 años
Buenas tardes despues de hacer todas las verificaciones que me indicaron, mi vehiculo sigue presentando la falla lo lleve al mecanico y lo verificaron, el problema es el siguiente cuando observen que su vehiculo bota mucho humo blanco por el escape es por que esta quemando el refrigerante la verdad aun no lo e solventado ya que sale aqui muy costoso y estoy vendiendo el vehiculo. Muchas gracias a todos por sus ayudas
Ok , se intento por lo menos se sabe el porque ,no??
ComentarConsumio el agua del deposito muy rapido
Chevrolet Optra 2007 4puerta atomatico 258000 kms
Subiendo por la gran mariscal guArenas Ccs a la altura de Mariperez bajando perdio fuerza el carrose apago luz que encendio la de aceite y una de un motorcito abri el capot un humero con olor aceite quemado el recipiente del agua vacio espere horas enfriarse lo prendi y al agregar el agua hervia con el olor aceite lo llene hasta su nivel me devolvi a guarenas sin acelerAr llegue a la primera bomba de gasolina ya se estaba secando el recipiente volvi a hecharle agua sin apagarlo hervia el agua hasta que llegue a casa no lo eh prendido pero si me di cuenta q volvio a consumir el agua en menos de 10 minutos por favor el que pueda ayudar soy Venezolano jubilado gracias
3 casos
Amigo puede ser la manguera del agua caliente se rompió o algo. Y se sale el agua por allí
La manguera es nueva con su abrazadera nueva. Era lo que yo esperaba para poder montarla de nevo pero es que consume demasiado agua y no la bota por ningun lado viciblemente
Buenas amigo ponle agua y revisa si tiene vote por la manguera que va por debajo del manifold cuelquier consulta 0416 427 05 57
Buenas amigo si revisaste y no tiene bote de agua revisa que la tapa este buena ya que si ella esta dañada el carro calienta, también tienes que ver si es el termostato que este dañado y no deje circular el agua, los electroventiladores tienes que fijarte si encienden ya que ellos son los que mantienen el enfriamiento del agua que pasa por el radiador. Espero te sirva esta información.
Disculpa q no escribi antes ocupado la tapa del deposito es nueva los electroventiladores lo probe funcionan normal sin prender el aire hacen la funcion se activan segun el grado de calor los 2 lo que si NO se como se sabe si el termostato no funciona si me explican lo sabre gracias
Buenas amigo si el termostato no trabaja cuando prenden los electroventilador notaras que del lado derecho del radiador el aire sale frio saludos y suerte
Le sugiero sacar la bujia y verificar el color de la misma si presenta un color cobriso es signo de que el consumo esta a nivel de camara en estos casos hay que realizar un mantenimiento en rectificadora a travez de taller autorizado(incluye planear, cambiar gomas y asentar valvulas)luego cambiar la empacadura por una de amianto que es mas gruesa que la original.
ComentarMi Optra consume agua Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra HB 220000 kms
Buenas tardes, tuve un problema hace días que se me reventó la manguera de calefacción. No sé si el carro e recalentó, el Mecanico dice que no sufrió daños pero consume un poco de agua diario. A raíz de ese problema cuando calienta la caja tengo problemas para meter la 3ra (es sincrónico). Ahora se unió a la falla que el velocímetro no funciona bien. Cuando está entre 40 y 60km/h salta la aguja. A qué se puede deber todo este problema? Necesito ayudaaaa
2 casos
Probablemente si recalento y en ese caso pudo haberse quemado la empacadura de la cámara y ahora esta entrando el agua a los cilindros... Supongo que no le has visto bote de agua? De ser así es muy probable lo que te comente otro síntoma cuando esto sucede es que veas el escape cuando lo enciendas en la mañana veas si bota agua por el tubo de escape... Y lo de la aguja del velocímetro seguro se trata del sensor de velocidad... Puede que este dañado así como puede ser un problema con uno de los cables del sensor
Mejor respuesta (según Yermain10)
Buenos días! Ayer revisando le conseguimos que la boquilla de entrada de agua al cuerpo de aceleración estaba deteriorada y tenía una gota por ahí. Muchas gracias a los que respondieron. Sigo con el problema del velocímetro, compre el sensor nuevo y sigo con la falla, lo llevaré a un electroauto a que le revisen el cableado.
Llama a cosmo printer en la florida para que te revisen el cluster
Tengo un toyota tercel 98 hace un par de dia cambie el radiador x uno de bronce pero veo que consume mucho el refrigerante ya revise y no tiene ninguna fuga que podria ser ?
ComentarConsumo de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2004 180000 kms
El auto me consume refrigerante y encontré la tapa de llenado de aceite con gotas de agua
3 casos
Mejor respuesta (según rolo)
Empacadura de camara mala amigo debes mandarla a cambiar esto pasa debido a recalentamiento de motor
ComentarConsumo del refrigerante
Chevrolet Optra 2006 limited 4puertas 289000 kms
Buenas tardes elproblema que tengo es que se consume el refrigerante no se ve bote del refrigerante por ninguna de las mangueras y el indicador de temperatura marca normal
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
4 respuestas
Buenas tiene el empaque de la cámara quemado saludos y suerte
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
Jimmy Dorado de Colombia hace 10 años
Amigo, cualquier pérdida de líquido es indicio de fuga. El liquido refrigerante que está en el radiador, pasa también por el mini radiador interno que usamos como calefactor, por ende, las pérdidas de líquido por ese dispositivo va a afectar el consumo de refrigerante del sistema de enfriamiento del motor. Debes destapar el panel de la calefacción y determinar el punto de fuga. Buena suerte!
ComentarEl Carro me esta consumiendo refrigerante y algunas veces se recalient Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited, 4 puertas 175420 kms
Buenas tardes espero que me puedan ayudar, tengo un carro optra año 2007 limited, hace 03 meses se me ha presentado que me consume refrigerante y sube la temperatura y luego se regulariza, se le hizo mantenimiento al aire acondicionado, le hemos cambiado el envase de el refrigerante, pero he notado que cuando se sube el nivel de el aire por decir de 1 a 03, siento que el carro empieza a sonar como si tuviera hirviendo pero no me derrama refrigerante le hemos cambiado de color para ver si era que no lo veíamos pero nada, o a veces si aumento la velocidad siento que la temperatura sube, quisiera… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según angeles_264)
Una prueba de fugas en cilindros te saca de dudas... tambien la prueba de presion al sistema , te puede ayudar , la hacen donde arreglan radiadores...
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Alberto mendoza cm esta de antemano coye quisiera ablar con usted por correo de un proyecto que tengo en mente para ver que tal te parece este es mi correo [email protected] si fuera lo mas promto posible se lo gradeceria gracias
Con gusto en bogota , mi numero 3108034092
ComentarConsume mucho anticongelante
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 4 cilindros 18000 kms
Ya me cheque el radiador los quitaron y está bien, también cheque y no tiene fugas porque consumirá mucho anticongelante
6 respuestas
Revisa la tapa del envase de agua, por la parte de atras del motor se encuentran unos los sellos (redondos) estos se deterioran y filtran y la tuberia que va hacia la bomba de agua tambien se corroe, los sellos de la bomba de agua revisalos pueden ser el problema
Me dicen que puede ser el sello de la culata, pero el aceite está bien
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hiciste la prueba de fugas con el motor frio?
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Eso es darle presion al sistema de refigerante, se usa una especie como de bomba manual y se coloca en el tanque de expansión. Creo que todos los talleres deben tener eso. El motor debe estar frío ya que en caliente es muy probable que solo vote vapor y por eso la fuga no será visible.
Quita la tapa del envase de agua estando el carro frio enciende el auto y observa mientras aumenta la temperatura, si hay burbujas en el agua del envase si no hay y el aceite del motor no esta contaminado no tienes problema con la empaquetadura, debe ser una pequeña filtracion en forma de vapor de agua por eso no observas liquido goteando revisa lo que antes te mencione bomba, tuberias tapa
ComentarConsumo de agua
Chevrolet Optra 2011 4 puertas, motor 1.8 100000 kms
Es necesario completar el nivel de agua todos los dias
3 casos
Podría ver el circuito de agua de este vehiculo. He observado agua en el piso, lado chofer y ahora es necesario completar el agua del envase todos los dias.
surveillance de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa la tapa del envase de refrigerante puede estar mala y al apagar el carro no aguanta la presion y fuga el agua
Me pasaba lo mismo, esta rota la calefaccion, tienes que quitarla, no desmontarla, solo llevala a un sitio donde reparen radiadores, y te quitan la conexion a la calefaccion y listo
Buenas tardes, tengo el mismo problema consume mucha agua, no tiene botes, las mangueras están bien. El pote y la tapa están bien. El radiador de calefacción está bien, no está mojado el piso del copiloto. No bota humo blanco ni agua por el tubo de escape cada dos días tengo que revisar el pote de agua y llenarlo que puede ser ???? Gracias
Te falto agregar dos cositas: 1-. No hay agua mezclada en el aceite del motor y 2-. El electroventilador enciende y aunque no recalienta dura mucho tiempo sin parar... Si esto esta pasando, lava externamente el Condensador y radiador con hidrojet,, esas dos caracteristicas elevan la temperatura mas de lo debido y aunque no recalienta, el motor siempre estara en la zona mas caliente de su ciclo ( El Ciclo de calentamiento del enfriador o refrigerante del motor(en este caso agua) oscila entre 87 y 94 gradosCentigrados... cuando el electro arranca, es porque la temperatura esta en 94 Centigrados y para alcanzar los 87 centigrados el tiempo se hace muy prolongado...Para evitar esto, lava externamente el Condensador y Radiador con el Hidrojet, agregale externamente limpia serpentines y vuelva a lavar... otra cosa asegurense que internamente el radiador este limpioy no este obstruido por sarro interno (si tiene sarro se debe bajar y baquetear ) para que circule sin problemas...revisen y asegurense que el termostato este abriendo a los 82 centigrados y que alcance la apertura maxima...Ojo si aun tiene el catalizador ,, si esta obstruido o tapado tambien sube la temperatura...Saludos...
Hola buen día ! El aceite del motor está bien no pasa agua, la temperatura normal no me sube para nada. Los electro trabajan normal y el termostato trabaja bien. Lo único es que cada dos días me baja el nivel de agua. Tengo q revisarlo.
ComentarConsumo de liquido refrigerante
Chevrolet Optra 2005 1.4 full 85000 kms
El nivel del liquido refrigerante se baja constantemente, no he logrado evidenciar una fuga en ninguna parte, no se ven goteos por las mangueras
4 respuestas
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Hola! Aun asi cuando lo dejas que se enfrie no has notado alguna fuga? Si es asi, creo que ya es el empaque de la culata que esta roto.
Saludos, me pasaba igual y revisando bien había una fuga poca pero la había por el tanque superior de el radiador.
Buenas noches Damolina revisa la tuberia (metal) que va la succion de la bomba esta con el tiempo se corroe y presenta primero pequeñas gotas que con el tiempo aumentan saca y observa si por fuera y por dentro tiene oxido
Hola a todos, quiero decirles qué a mi también me pasa lo mismo, lo llevé al radiador y nada, antes lo llevé al mecánico y dice qué no le encuentra la falla que mejor se lo dejé un día para que lo cheque. Me podrían dar su opinión consejo o si ya encontraron la falla en el carro de ustedes decirme cuál fue ! Gracias
ComentarConsumo de refrigerante
Chevrolet Optra 2007 DESING 324250 kms
Hola colegas, tengo un problema con mi optra, mi auto esta consumiendo refrigerante, cada dia de debo poner casi 1 litro para llenar el reservorio, ya le cambie las mangueras, le cambie el reservorio, le cambie la tapa del reservorio, le cambie el empaque del cabezote, y aun sigue con el problema... que puede ser??????
3 respuestas
Buenas amigo tiene la empacadura de la cámara quemada saludos desde Venezuela suerte
Que es la empacadura de la camara quemada en el motor,(es el empaque del cabezote si o no)
Si amigo la empacadura del cabezote igualmente chequea constantemente el aceite ya que puede tender a evaporizar con mayor rapidez, te aconseje pares de inmediato el auto y llevalo a tu mecanico de confianza
Comentar1 caso
Buenas noches : tengo un grave problema con un optra limited 2007. Hace aprox. Cinco meses se le hizo el motor a dicho auto. Sufrio un problema de lubricacion y se le fue una biela. Decidi hacerle el motor por razone obvias. Bueno el mecanico le coloco todos los repuestos como anillos , concha de biela , concha de bancada anillos correa de tiempo etc. Hace aprox. Tres semanas atras despues que calentaba le costaba mucho para prender. Se le cambio filtro de linea filtro de aire , de le limpiaron los inyectores y el carro continuo igual con el problema. Me di cuenta que me consumia mucho refrigerante y el aceite se puso como cafe con leche y esta sonando mucho. No bota agua hasta ahora por el escape pero si se ve reflejado en la varrilla del aceite. Ojo el carro no me recalento en ningun momento. Necesito de su ayuda amigos conocedores de esta rama y de estos vehiculos. Espero sus respuesta
Es posible que su carro tenga dañado el empaque de la culata y permite la mezcla de aceite y agua mandelo a reparar pronto
ComentarConsumo de refigerante
Chevrolet Optra 2005 160000 kms
Buenas grupo tengo una duda mi carro no consume refigerante el auto solo lo utilizo para la ciudad pero este fin de semana viaje con un recorrido de 500 km al llegar note que el refigante le faltaba un poco alrededor de 1 cm¿ esto es normal o tiene pérdida? Toque todos los. Mangos y no noto ninguna pérdida
3 respuestas
El consumo de refrigerante debe ser mínimo, quizá tenía algunas burbujas de aire en el sistema y con el uso mas intensivo las fue botando. Yo lo completaría y le haría seguimiento. Si sigue bajándose, hay que empezar a buscar. Porque a veces es casi imperceptible la fuga. Saludos!
Ok amigo lo complete y le voy a hacer seguimiento aunque en ciudad no me a consumido nada solo fue en este viaje de 500 kilometros,. Muy amable
Con gusto, ojalá no consuma mas, si te sigue botando, aquí hay muchas persona que pueden ayudar. Yo hace algunos días tenía una fuga en mi optra por la parte superior del radiador (empate entre el la pieza plástica y el metal), y casi no la logro identificar.
ComentarConsume refrigerante
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 64000 kms
Se me rompio la correa de tiempo y obviamente tuve q hacerle el trabajo de cambiar valvulas correa etc... Despues de que le arregle todo eso el carro consume o bota el refrigerante y no se por donde lo hace ya que no deja marcas visibles como la primera vez q encontre marcas de refrigerante por el termostasto y era una manguera floja pro ahora sigue consumiendo y no se por donde puede ser... le deje el carro al mecanico para q revisara y tampoco encontro el bote. Alguno sabra q puede estar pasando ? gracias de antemano
4 respuestas
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano cuando la tapa esta con desgaste por alli fugan vapores que a su vez es consumo hay que verificar al igual que alguna manguera
Por la tapa podria fugarse tanto asi para q se vacie el envase en 3 semanas?
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Claro hermano ese vapor despues que calienta es constante hazle una prueba por descarte saludos
ComentarSe consume el anticongelante y el check engine parpadea y vibra
Chevrolet Optra 2008 LS 120000 kms
Hola mi coche optra 2008 automatico , esta consumiendo el anticongelante, cero fugas y el check engine se me encendio y parpadea, el carro esta vibrando al encender, y la aguja de combustible bajo un poco y volvió a subir. Que podría ser?
3 casos
Sera junta de culata. Saque tapa del llenado de anticongelante y vea si el liquido queda quieto o empieza a subir.
Mi optra 2008 tiembla cuando le acelero, y el poquito de check engine parpadea, y salió mucho humo del mofle cuando lo apagué, que sera?
ComentarConsume agua
Chevrolet Optra 2008 1.8 tapa amarilla 80000 kms
Buenas tardes, tengo el mismo problema consume mucha agua, no tiene botes, las mangueras están bien el radiador de calefacción está bien, no está mojado el piso del copiloto. No bota humo blanco ni agua por el tubo de escape cada dos días tengo que revisar el pote de agua y llenarlo que puede ser ???? Gracias
1 caso
Buenas amigo de verdad es un misterio tiene que tener fuga por algun lado si estas en caracas podria revisarlo te dejo mi numero0416427057 saludos y suerte
0416 427057 ?? Le faltó un número amigo. Me encuentro en San Antonio de los altos. Quisiera resolver ese problema
alex allen de Venezuela hace 4 años
Le voy a pasar el dato porque recien me ocurrio...revise los sellos del motor...sobre todo el que esta detras del alterador...empieza por unos micro huecos por donde escapa al principio vapor y por eso usted no lo puede ver...y cada dos dias le tiene que completar la pimpina de agua hasta que de repente y de sorpresa se termina de romper botando en menos de tres minutos todo el agua del sistema...muy peligroso para el motor porque cuando te marque caliente es porque ya estas fundido hermano...yo me salve porque apenas prendi el carro y sin calentar por un apuro familiar arranque de una vez a un hospital cercano cinco minutos y al llegar y estacionar apague el carro que ni siquiera habia alcanzado la temperatura optima y cuando me baje el vigilante me indica que esta botando todo el agua a chorros y lo vi por la parte trasera del motor...
ComentarConsumo de refrigerante con A/A Encendido
Chevrolet Optra 2007 176000 kms
Buenas noches. Tengo una situación un poco extraña con el nivel de refrigerante de mi vehículo, he notado que el mismo desciende ligeramente luego de haber usado el aire acondicionado por tiempo prolongado. Esto no pasa de esta manera cuando NO uso el aire acondicionado. Pudiera ser esto causado por alguna fuga en el sistema de calefacción del vehículo? Tengo entendidos que algunos vehículos poseen un desagüe o drenaje de condensados del aire acondicionado que es común con el radiador o calefactor del sistema de refrigeración, por lo que puede confundirse una fuga en el mismo con el condensado que es normalmente generado por un sistema de aire acondicionado.
Agradecido de antemano por sus respuestas
Agradecido de antemano por sus respuestas
1 caso
Para saber si tienes una fuga en el sistema de calefacción del carro revisa en la cabina debajo de la alfombra a ver si no hay refrigerante, también podría ser problemas con los electros que no están activando sus dos velocidades como deben, cuando enciendes el aire siempre se mantienen encendido los dos en baja velocidad, la alta se activa a los 101 grados y se apaga a los 98 grados quedando en baja
Gracias. Esa sería la única forma de verificar que la fuga de existir, sea del sistema de calefacción? Con respecto a los ventiladores parecen estar accionando de la manera correcta, según lo que me comentas. Si enciendo el aire ambos encienden y si la temperatura sube en algún momento enciende la velocidad más alta y luego quedan en baja ambos ventiladores. Realmente me parece un poco extraño, por supuesto que el motor trabaja de manera más forzada al tener el aire encendido pero no esperé ese consumo. El vehículo normalmente enciende ambos ventiladores, es decir al momento de iniciar uno, el otro también lo hace, esto pasa sin el aire acondicionado encendido, supongo esto también es normal
ComentarConsumo de refrigerenta
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 sincronico 140000 kms
Amigo tengo un problema con mi optra 2009 advance sincrónico desde un tiempo para acá veo que en el enbase del refrigerante está en mínimo lo he revisado y no bota nada por ningún lado, lo único que he echo fue quitar la manguerita que va del termostato al enbase por que se me partió el tubito de plástico, tendrá algo que ver eso??
4 casos
Comentar¿Problemas con un Optra? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Para la prueba de presión se debe presurizar el sistema a primero a 90 y luego a 120 kPa (13.1 a 17.4 psi). Luego de unos 10 segundos a presión debe bajar y estabilizarse en 80kPa (11.6psi) y quedarse ahí. Si se sigue cayendo definitivamente hay una fuga o la tapa del tanque de agua esta defectuosa.
La verdad nunca he visto los electros prendidos si no uso el A/C, pero la aguja de la temperatura siempre está un poco por debajo del punto medio
La verdad nunca se me ha dado por el ver los electros antes de apagar el carro
Añado estas fotos me puse a ver un poco más a fondo y entre la ps4 te plástica superior y el radiador veo residuos de refrigerante
Gracias por tu valiosa ayuda.
Saludos.
Tengo el mismo problema!
Saludos
El problema en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, donde la fuga la detectastes en la mitad entre los dos ventiladores, Como lo solucionastes? Al momento tengo el mismo problema!
Si hace el cambio, tener cuidado con las líneas de fluido hidráulico, y no olvidar reponer lo que se pierde en caso de ser de transmisión automática