Problemas de Manguera de calefacción

Problemas destacados

Manguera de calefacción

Chevrolet Optra 2011 1.8 60000 kms
Se daño la manguera de calefacción que va del aire al motor, me gustaría saber si puedo sellar temporalmente el sistema, mientras consigo la manguera y poderlo rodar así unos 120 kilometro desde donde lo tuve que dejar accidentado hasta el taller...se me ocurre sellar la salida del recipiente del refrigerante hacia el aire acondicionado y rodarlo sin encender dicho aire. Se podrá?
Ajose de Venezuela hace 10 años  
AJ
1 caso 
suarez747 de Venezuela hace 10 años
Buenas. Usas la calefaccion? Lo dudo. Yo elimine esa manguera y selle las tomas porque cuando se dañaron botó el refrigerante y me hizo recalentar el motor. Esa es la solucion que yo apliqué hay gente q le gusta tener los carros originales 100% pero este sistema es innecesario en nuestro país. Suerte
Ajose de Venezuela hace 10 años
Gracias Dr. voy a tratar de hacerlo, sin embargo alguien me comento que debo dejar un retorno para que el liquido salga y entre de nuevo.
heber de Venezuela hace 4 años
`buenas, yo aplique esa solcion, compre dos tapones de goma para sellar la salida y entrada de agua de esa manguera y hasta ahora no tengo problemas
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo trata de buscar un tubo con un poco de doblez para que no estrangules la mangueras y dale el mismo circuito como si tuviera la calefacción no te pongas a poner tapones solo empata las dos mangares que van al radiador de la calefacción y tienes el problema solucionado saludos y suerte
Raúl Reyes de México hace 3 años
Gracias ,voy a realizar la operación que citas y buscar que se solucione mi problema
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Manguera Calefacción

Chevrolet Optra 2011  230000 kms
Amigo se rompió la manguera de calefacción es un optra advance 2011 quería saber si podría quitarla y taponear uno detrás de alternador y la otra a la tubo detrás del motor
Rómulo de Venezuela hace 4 años  
6 casos 
roberto de Venezuela hace 4 años
Que tipo de motor densing o limited
Rómulo de Venezuela hace 4 años
Design es advance 2011
matilde 2509 de Venezuela hace 4 años
Buena noche amigo roberto, mi optra huele mucho a humo y a gasolina y en la manana cuesta y cuesta mucho para quedar en minimo
roberto de Venezuela hace 4 años
Solucionaste el problema
anani de Venezuela hace 4 años
Buenas mi alternador se quemó de repente venía fino llegando a casa ISO un símbolo y comenzó a oler a quemado y el carro se apagó y no prendió mas
caballete de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes quiero saber si la manguera de agua de retorno del otra design se puede eliminar
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Cómo cambiar las mangueras de calefacción de chevrolet optra 2008

Chevrolet Optra 2008  130000 kms
Llevo 6 meses con mi optra muy bueno lo compre usado quise usar la calefacción cuando iso frío y n funciono, che cando en el motor de las dos mangueras que salen de la cabina veo que tiene solo una manguera taponeada me dice el mecánico que la clausure la otra yo quisiera saber donde va conectada para ver si eso ase funcionar la calefacción ojala puedan ayudarme
cuitlahuac de México hace 4 años  
CU
1 caso 
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Saludos desde Venezuela, esas mangueras van a un manifold dónde llegan mangueras de refrigerante de varios sitios. Si la clausuraron es porque es probable que tenías una fuga de refrigerante en el interior de tu vehículo. Revisa ese sistema interno y luego puedes restaurar tu sistema de calefacción.
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Mi Optra consume agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Optra HB 220000 kms
Buenas tardes, tuve un problema hace días que se me reventó la manguera de calefacción. No sé si el carro e recalentó, el Mecanico dice que no sufrió daños pero consume un poco de agua diario. A raíz de ese problema cuando calienta la caja tengo problemas para meter la 3ra (es sincrónico). Ahora se unió a la falla que el velocímetro no funciona bien. Cuando está entre 40 y 60km/h salta la aguja. A qué se puede deber todo este problema? Necesito ayudaaaa
Yermain10 de Venezuela hace 8 años  
YE
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Probablemente si recalento y en ese caso pudo haberse quemado la empacadura de la cámara y ahora esta entrando el agua a los cilindros... Supongo que no le has visto bote de agua? De ser así es muy probable lo que te comente otro síntoma cuando esto sucede es que veas el escape cuando lo enciendas en la mañana veas si bota agua por el tubo de escape... Y lo de la aguja del velocímetro seguro se trata del sensor de velocidad... Puede que este dañado así como puede ser un problema con uno de los cables del sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según Yermain10)
Yermain10 de Venezuela hace 8 años
Buenos días! Ayer revisando le conseguimos que la boquilla de entrada de agua al cuerpo de aceleración estaba deteriorada y tenía una gota por ahí. Muchas gracias a los que respondieron. Sigo con el problema del velocímetro, compre el sensor nuevo y sigo con la falla, lo llevaré a un electroauto a que le revisen el cableado.
Vicente de Venezuela hace 8 años
Llama a cosmo printer en la florida para que te revisen el cluster
Manuel de Perú hace 6 años
Tengo un toyota tercel 98 hace un par de dia cambie el radiador x uno de bronce pero veo que consume mucho el refrigerante ya revise y no tiene ninguna fuga que podria ser ?
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Mal Funcionamiento del Reloj de temperatura.

Chevrolet Optra 2011 Desing 2011 120000 kms
Buen día. En mi vehículo el indicador de temperatura funciona hasta menos de la mitad y se queda fija siempre. En dos oportunidades el carro se me recalentó por perdida de líquido refrigerante de la manguera de calefacción, y fue cuando el indicador se movió rápido al final pero no señalo cuando estaba aumentando la temperatura y ya el carro estaba recalentado. He cambiado el Sensor que está en el termostato por otros 3 ORIGINALES comprados en agencia y continua su mal funcionamiento. Los sensores, lo(s) hemos medido y todos reacciona la misma forma variando la lectura de resistencia cuando le… Leer completa
Ernestote de Venezuela hace 8 años  
ER
5 respuestas 
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
Me parece un buen punto lo de tropicalizar, (aunque la tecnologia rocam es de Ford) Como ejemplo en los años 90 cuando llego el LADA ruso (Samara y otros) venian con termostato de cerca de 96 o 98 grados (en rusia con el frio nunca se recalentaban), en Sudamerica partian recalentandose y usualmente lo primero necesario era cambiar el termostato por uno de 78 o de 82 grados y mejoraba bastante el funcionamienro del motor. En el Optra la valvula del termostato normal se pone lenta y se demora en abrir, recalentando el motor, hay que cambiarla, y si a esto le suma que relleno con agua destilada o algun "anticongelante" economico, este liquido tiene menos capacidad de transporte de calor, dejando el calor en el motor. Una buena solucion es usar anticongelante de Subaru o Toyota, funciona muy bien. Otro cuidado es que la tapa del estanque se expansion debe cerrar bien para que levante presion el circuito de enfriamiento. Lo importante es saber que informacion recibe la ECU del sensor en cuestion, leyendolo con un escaner generico OBD II ó con el GMTECH 2 (este ultimo permite activar los ventiladores en condicion lento y rapido).
Ernestote de Venezuela hace 8 años
Buenas soluciones pero NO es el tema que yo Describí. De hecho ayer 11 de Junio subiendo al Junquito el carro se recalentó debido a que se rompió la Tapa del radiador y boto el agua. Cuando sentí que el carro no tenía fuerza me detuve y el Humo y Vapor eran muy notables. Que paso "el medidor de temperatura no se movio del centro jamas". Ni siquiera cuando el motor estaba recalentando. Traslade el carro en grúa hasta la casa y mañana comprare un Radiador nuevo. También voy a comprar entre semana OTRO sensor de temperatura y un tablero usado para intercambiarle las piezas. Sigo esperando una solución o sugerencia al tema principal.
Vargas de Panamá hace 8 años
Buenas tardes estos modelos la temperatura de operacion de los abanicos es a 102 grados centigrados?
Vargas de Panamá hace 8 años
Buenas tardes estos modelos la temperatura de operacion de los abanicos es a 102 grados centigrados
Carlos Mendez de Colombia hace 8 años
Me parece muy lógico, serias tan gentil de contarnos en que consiste la tropicalización del vehículo, como veras tengo un optra con el mismo problema, pero estoy en Colombia y no hay mucha información acerca del tema; Saludos
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Mi carro Sube la Temperatura

Chevrolet Optra 2006  208000 kms
Buenas Noches amigos. Quiero ayuda de alguien. Resulta que mi optra 2006 ensamblado en Colombia es el mejor carro que he tenido hasta hoy. Super confort, Aire acondicionado, suavidad, Tapicería, Quemacoco, en fin estoy muy satisfecho con mi vehículo y eso que he tenido bastantes. Resulta que a mi esposa se le recalentó porque la manguera de calefacción de reventó y ella no se dio cuenta y pues ahí comienza mi problema. Le cambie la manguera, y nada, le saque el termostato a ver si estaba pegado y nada, le saque la bomba de agua a ver si esta partida o desgastada y nada, le cambie el radi… Leer completa
Jose1609 de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
zambrano de Venezuela hace 8 años
Saludos Jose lo mejor es poner a funcionar el electro bajo switch el que esta del lado del piloto y el otro cuando enciendas el aire... la temperatura va a estar un poco por debajo de lo normal y el motor te va a funcionar perfectamente soy electricista todo eso se hace con los relay originales del carro no hay que instalar nada
Jose1609 de Venezuela hace 8 años
Gracias Zambrano. Estoy haciendo pruebas con el cambio de a válvula de temperatura. Es que esto me pasa es a veces. Y eso es lo que me lleva de cabeza. Un abrazo
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola, es bien extraño, porque por la descripción pareciera el sensor de temperatura ya que no tiene sentido que la temperatura se suba y baje bruscamente. Yo ensayaría el sensor de otro optra que si esté funcionando y validaría, asi como que no tenga aire en el sistema... Adicional poner un escaner y validar que los ventiladores estén entrando a tiempo y que el indicador de temp si esté trabajando correctamente. Ojalá lo solucione y nos cuenta porque es un problema extraño.
Samay de Ecuador hace 2 años
Encontraron la solución??
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Cuesta encender en las mañanas

Chevrolet Optra 2009 1.6l Aut Gasolina 4 0 kms
Hola!! Mi auto es un Optra 2009 automático, se le cambió la manguera del anticongelante que está atrás del motor y al sacarla se rompió la manguera T de las mangueras de calefacción por lo que el mecánico lo empotró así para poderlo usar en lo que consigue la T, a la mañana siguiente al auto le cuesta encender tengo que acelerar para que se mantenga y encienda, el resto del día enciende normal, también mi auto trae problemas con el sensor MAP, sera eso???
Muchas gracias de antemano por si ayuda!
Montse de México hace un mes  
MO
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un mes
Buebos dias revisa que los conectores de los sensores esten bien acoplados, tal vez cuando cambiaron la manguera alguno se aflojo, el map te influye en el encendido del motor
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Eliminaron termostato y calefaccion (entra agua al bloque del motor

Chevrolet Optra 2008 optra desing 227000 kms
Saludos estimados, mi caso es que se eliminaron las manguera de la calefacción y el termostato, se le coloco la empacadura de la cámara original (metal) y cuando se armo todo al encender nada que ver, y luego se verifico que en los pistones entro refrigerante, le pregunto si hay algo adicional que hacer a la cámara o cual seria mi problema muchas gracias antemano
Hector Goitia de Venezuela hace 10 años  
HE
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo son muchas locuras juntas a quien se le ocurre tal cosa eso es gastar plata y quedarse sin carro si estas en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
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Buenas noche tengo un optra 2009

Chevrolet Optra 2009  142348 kms
El vehículo me recanlento por ruptura de la manguera de la calefacción me doblo la cámara le paso agua al motor, le cepillamos la cámara se le monto empacadora y estopera nueva se le hizo cambio de aceite y filtro. Al prenderlo le queda un ruido el mecánico dice q son los taquete y q a medida q ruede el vehículo se le va ir quitando. Lo rodé cerca de una hora y le encendidos la luz del aceite en el tablero lo pare recibe el aceite esta norma prendí el vehículo lo rodé 15 minuto y des nuevo prendió la luz del aceite junto con las de cheque le saque el filtro de la gasolina los lave con gasolina… Leer completa
jose luis de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro siestas en Caracas puedo ayudare te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
EL VIEJO de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ay una fuga de aceite interna o el aceite pierde mucha viscsidada muy bajo prueba co aceite mas pesado si prende esa luz lo debe hacer en minimo unicamente en alta no echale un aditivo o un 25w50 o 60 y veras
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Fuga de agua

Chevrolet Optra 2007 limite 100000 kms
Buen día, hoy salí con mi optra limite tapa nega 2007 (automático) y se recalentó después de un subida fuerte, abro el capo y me boto el agua y muchos gases, pero no por el radiador ni el envase de agua si no cerca de donde se encuentra la correa de tiempos, no logre ver exactamente donde. Que podrá ser? por ahí pasa alguna manguera? sera la manguera de calefacción ? no tengo idea, gracias de antemano.
antojpb de Venezuela hace 7 años  
AN
1 respuesta 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola antojpb a partir de la falla que describes a la altura del alternador (abajo) hay dos tomas de agua con sus respectivas mangueras y abrazaderas muy probablemente se te rompio una de esas 2 mangueras y sea necesaria su sustitucion si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides
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