Problemas de Limpieza radiador

Problemas destacados

Se calienta

Chevrolet N300 2012  83000 kms
La semana pasada se calentó con el vehículo cargado y nos fijamos que al parecer las mangueras del radiador estaban frías pero la temperatura estaba arriba, por lo que pensamos que era la bomba de agua que no recirculaba y la cambiamos. Toda la semana anduvo bien, sin que subiera de los 2 o 5 palitos, que es como normalmente andaba. Hoy la volví a cargar para trabajar y la temperatura se volvió a subir, por lo que supongo que mi primer diagnóstico está errado. En los pedales de sienten golpeteos que corresponde a los gorgoros que hace el estanque de agua, en el estanque de aguas salen burbujas, la temperatura se sube y tengo la impresión que las mangueras no llevan agua como debiesen, no tiene termostato, y hace 2 meses limpiamos el radiador. Ayuda! Gracias.
G.ulloasandoval de Chile hace 7 años  
G.
11 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mejor le colocas el termostato original ; el computador no sabe manejar la informacion erronea , y los picos de temperatura muy altos o bajos...
oscar de Colombia hace 4 años
Yo le cambie el tarro y la purge. Le mande a sondear el radiador y se le quito la recalentadera despues de cambiarle. Artas cosas.
Miguel salazar de Chile hace 6 años
A mi igual me empezó a subir mucho y no baja y se queda pegado en las 9 barras ayuda
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia el termostato !
Fredy de Perú hace 6 años
Hola mi estimado el problema que cuando pierden refrigerante o se cambia esto se tiene que purgar para sacar el aire ya que si no lo hace. Vuelve a recalentar y se siente pequeños golpeteos por la parte de adelante del carro, ya que son las burbujas de aire que quedaron. Pero de echo que tienes que reemplazar el termostato.
Giovanny de Colombia hace 4 años
Buenos días como se purga la n 300
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Llena el sistema y el vaso de expansion en su nivel sin el tapon ; lo enciendes unos tres minutos y luego si lo tapas... si tuvieras que agregar refrigerante , lo debes hacer con el motor frio...
Giovanny de Colombia hace 4 años
La purgue y la llene y arranque luego de estar bel carro en movimiento después de un tiempo me diquio golpeando debajo de los pedales y cuando pare el carro y la apague me boto el agua q puede ser hay?
alejandro de Chile hace 6 años
Cambia el termostato pero por el original los alternativos abren antes o después y provocan subidas de temperatura me paso lo mismo cambie el termostato por uno alternativo y al poco tiempo reventó el radiador cambié radiador y termostato por el original segun el mecanico y ha funcionado bien. Aparte no le heches un mal refrigerante ponle uno de buena calidad n
Carlos Challco de Perú hace 6 años
Yo tuve exactamente el mismo problema. La causa fue que la membrana del dosificador de GLP estaba perforada y el GLP se salia por el sistema de refrigeracion, hackendo que burbujee el refrigerante en el tanque de reserva y que cuando lo destapaba se salga el liquido. Revisa el dosificador de GLP, probableme te este perforado. Yo llegue a cambiar sensor de temperatura termostato, tapa del tanque de reserva y nada, hasta que revisaron el diafragma el cual estaba roto. Cambie el dosificador completo porque no encontraba la membrana de repuesto y listo.
Papitan de Chile hace 6 años
Podrian decirme cual es la membrana y dosificador del GLP por favor
Carlos Challco de Perú hace 6 años
Es lo que le llaman Conmutador de Gas, esta debajo del asiento del conductor, se encarga de pasar el GLP y por ahi circula el liquido refrigerante caliente, el cual gasifica el GLP por temperatura. Ahi dentro hay una membrana, si esa se rompe el GLP se mete al sistema de refrigeracion y empieza a burbujear por el tanque, o bota liquido refrigerante por las mangueras.
Papitan de Chile hace 6 años
Gracias hermano espero solucionar mi problema
Carlos Challco tambien se podria encontrarse debajo del asiento del copiloto
Si no fuera mucho ke formato tiene el conmutador o dosificador??
Seria lo mismo dosificador y conmutador
De antemano gracias
Carlos Challco de Perú hace 6 años
En mi caso esta debajo del asiento del conductor pegado a una pared, antes de esta hay un filtro. Llevala a un especialista en GLP para que revise tu conmutador, la membrana esta adentro y para revisarla tendrían que desarmarlo. Como les comente, yo tuve todos los sintomas que indican, cambie todo lo posible y nada. Tanta cosa para que el problema sea la membrana perforada del conmutador.
Dumar parales de Colombia hace 6 años
Si señores pero realmente donde y como es q se purga la n-300
Zetita de Chile hace 6 años
Debajo del asiento del copiloto, hay un perno que sobresale hacia arriba (es un depósito similar a la caja de un termostato). Está debajo de la placa central, donde va el freno de mano y la palanca de cambios. En la imagen, tengo la placa afuera.
Saludos
1
Manuel G de Chile hace 5 años
Hola donde venden dosificados glp?
Manuel G de Chile hace 5 años
Cuanto coolant hace el radiador del n300
Harold de Colombia hace 5 años
Hola quien me ayuda donde. Va el sensor de temperatura de la n300 gracias
Javier de Colombia hace 5 años
Hola buenos días una pregunta alguien me puede decir como Quito o saco el gato de mi n300 que se encuentra adelante
Yayo de Chile hace 4 años
Comprime la gata , se soltará solo
Danny de Ecuador hace 4 años
Estimados señores de chevrolet tengo una N300 full equipo lo que secede es que ya cambie el sensor del termostato y de igual forma también cambie el termostato pero no me marca la temperatura solo permanece dos rallitas activadas, los electro ventiladores si trabajan pero no me marca como era habitualmente los 90º cuál podría ser el problema, mi carro es del 2015

Obtener Outlook para Android
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Es probable que los repuestos no son originales
Anitq de Chile hace 3 años
Igual m pasa a me que puedo hacer ayúdenme por favor
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica la resistencia del sensor de temperatura VS. Manual de fábrica...
Juan Pablo de Ecuador hace 3 años
A mi igual me pasa el mismo problema
Juan Carlos de Ecuador hace 3 años
Me está pasando la misma situación
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Hay que probar el sensor de temperatura en todos sus rangos... Verificar el cableado desde el sensor hasta la computadora... Y ver la masa del sistema...
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Calienta el motor

Chevrolet N300 2012  80000 kms
Sube temperatura y bota el agua del deposito, he cambiado el termostato le he hecho limpieza de radiador con liquido limpiador pero el problema continua, que mas debo cambiar o arreglar.
john2609 de Ecuador hace 7 años  
JO
17 casos 
oscarcartagena de Colombia hace 7 años
Sensor de nivel combustible N300-2014
El sensor se queda pegado en alto o bajo, se cambio y sigue igual, se escaneo y no registra fallas. Me dicen que el problema es el software, que se debe clonar de otra vans. A alguien le a sucedido?? como solucionarlo??
Yoyo de Guatemala hace 7 años
Hola q tal, los tapones del bloque se corroen y el agua se pierde en pequeñas gotas
Dumar parales de Colombia hace 6 años
Cuanto tiemoo en minutos o segundos debe durar activado o encendido el ventilador de la n-300?
oscarcartagena de Colombia hace 6 años
Recuerda que la n300 tiene 2 ventiladores, 1 refrigera el motor por funcionamiento normal del mismo y el otro debe arrancar apenas pones el aire.
Agustin de Chile hace 4 años
Hola, si bota el agua por el depósito no hay duda, es la culata. Si ya le has pegado un calentón, lo más probable es que tengas que rectificar culata. A mi me paso y Santo remedio.
Sergio de Chile hace 3 años
Hola amigos el ventilador pequeño de mi chevrolet luv 96 no jira...y me sube la temperatura ese sera el problema ???
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Limpieza radiador en otros modelos

Necesito cambiar el electroventilador y de paso limpiar el radiador. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 SE 2013 MOTOR SIGMA 130000 kms
Me pueden decir si hay que desmontar todo el frente de la esco para sacar el radiador y el electro?. . . O cual seria la forma correcta? Gracias!!!
Rafael de Argentina hace 3 años  
RA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que sacar las luces y el marco superior del radiador donde utiliza la cerradura del capot
Rafael de Argentina hace 3 años
Muchas Gracias juan por tu comentario, mañana me pondre manos a la obra. Gracias y saludos!!!👍👍
Edilberto de Colombia hace 3 años
La alarma no me funciona quedan intermitentes los bombillos y tampoco está sonando el poto de la alarma he abierto y serrado el switch 8 veces y no pasa nada que se podrá hacer?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cambia
La pila de el control ese es
El problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de Argentina hace 3 años
Gracias !!!! Ya pude cambiar el electro💪👍👍👍🙋‍♂️
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Me algra amigo que pudo realizar el cambio del electro 🤝👍
José gimenez de Argentina hace 2 años
Buendia, queria preguntar , la tapa de radiador parte arriba se despego y pierde, mi pregunta es si se puede volver a sellar con algo o hay que cambiar el radiador?
Yolu de Cuba hace un año
Hola quería saber tres cosas:
1- es riesgoso poner un puente que es un tubito de metal en la tapa del encendido electrónico donde iba un fusible que se rompió y no hay como conseguir otro?
2- Cómo se puede saber, sin llegar a poner en el carro un radiador, que me venden de uso, si está tupido o no?
3- como se puede saber si ese mismo radiador tiene salidero antes de llegar a ponerlo.

Muchas gracias!!!
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Limpieza radiador. SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1994 5 puertas nafta  100000 kms
Hola gente como estan?. Les cuento que hace hace poco venia usando agua corriente como refrigerante... :/
Quisiera que me expliquen como realizar la limpieza completa del radiador y/o circuito refrigeracion. Les explico lo que hice...
Quite el agua oxidada que tenia poniendo una manguera en la boca del recipiente de agua del vehiculo y desconectando la quee sale del radiador. Luego que salio el agua limpia, le puse gua destilada y un polvo limpiador. Luego de un tiempo de funcionamiento del auto drene nuevamente el agua sucia que produjo el limpiador. Note que al cargarlo nuevamente con agua destilada entraron cerca de 4 litros...esta bien o mal?
No se cuanto deberia utilizar.
Muchas Gracias.
dleob2 de Argentina hace 7 años  
DL
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según dleob2)
Pepe ortiz de México hace 6 años
Lo normal es de 4 a 6litros checa de todos modos el deposito aparte ya que de ahi toma lo que necesita
dleob2 de Argentina hace 6 años
Gracias! si esa es la medida aproximada, poco mas poco menos, es esa. Con el andar se va ajustando y se le agrega lo que necesita.
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Como puedo limpiar el radiador sin sacarlo

Ford Focus 2003 4 puertas  110000 kms
Bueno el otro dia venía en mi coche 🚗 cuando la temperatura de el se elevó, el depósito de congelante estaba lleno, por lo que un mecánico me sugerio (sin checarlo ) que necesita limpiar el radiador. Pero este radiador es diferente, notrae la tapa en medio para limpiarlo. Cual seria la recomendacion mas factible.
edgardo de México hace 9 años  
ED
7 casos 
Guerrero de México hace 9 años
Primero que nada...que fue lo que ocasiono que la temp subiera?...tiene alguna fuga de agua?prenden los abanicos? quizas la bomba de agua esta dañada, el termostato pegado, alguna mangura rota,por ultimo pudiera ser que el radiador tuviera lineas tapadas, si fuese el radiador tapado necesariamente tienen que desmontarlo ya despues le quitan una de las tapas laterales y "lo sondean" le meten unas varillas a cada linea para destaparlas,, aunque hay la posibilidad de que alguna tapa este quebrada...hay que revisar todos los puntos anteriores...saludos y suerte!!
JHERN de Perú hace 2 años
En la limpieza tienen que tener mucho cuidado ya que lo pueden quebrar al lado de las bandejas, creo que más efectivo es cambiar el radiador.
Jorge de México hace 6 años
Tengo un Ford focus 2001, lo afinaron par llevarlo a la verificación, pero al segundo día se trabo el acelerador y de rato funciono normal e inmediatamente comenzó a acelerase en parking y neutral, en drive se acelera menos pero cuando acelero y quiero frenar debo de hacerlo hasta el fondo pero el pedal se pone muy duro. Debo de revisar el chicote del acelerador o cambiarlo.
David de México hace 5 años
Podría ser la válvula. Iac
taquez de Colombia hace 2 años
Aplica los comentarios anteriores para el daewoo racer mod 97 gracias
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Limpeza de radiador

Volkswagen Gol 1998 5 puertas diesel 1.6 190000 kms
Hola gente quiero limpiar el radiador y no se como hacerlo o que echarle para hacerle una buena limpieza en el interior. Xq solucione un problema de temperatura pero en el deposito del agua se esta juntando sarro de nuevo. Por favor alguien que me pueda dar una mano con esto desde ya muchas gracias.
Jueko de Argentina hace 10 años  
JU
2 casos 
pablo de Argentina hace 10 años
Amigo,para limpiar el radiador tenes que ponerle refrigerante...y agua destilada...el agua común genera zarro y tapa todo,(no) uses ácido de ningún tipo,ya que este se come los conductos...el deposito sacalo y labalo afuera con un cepillo,...para el radiador llévalo a alguien que se dedique a eso,usan una sonda que los destapa y queda como nuevo.
Antonia Alegrini de Argentina hace 5 años
Hola gente consulta tengoun gol 96 y me junta presión en las mangueras de agua que puede ser
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Limpieza de radiador.

Alfa Romeo 146 1998 2.0 td 183000 kms
Buenos dias, tengo una consulta. Alguien me podria decir como puedo hacer para cambiar el agua del radiador de mi auto ya que tiene mucho oxido y me enpieza a levantar temperatura...
Muchas gracias
javier74 de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
ellocoton de Argentina hace 8 años
Si tenes que sacar la manguera de desagote del radiador
carlos de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un alfa 146 td 2.0. El motor esta echo a nuevo, el radiador limpio, el termostato nuevo original pero cuando lo acelero y supera los 100km me empieza a calentar. Alguien puede decirme a que se debe esto. Muchas gracias.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste?Me pasa lo mismo en un naftero no le encuentro la falla...
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Me levantó temperatura reventó la cañería limpié el radiador

Chevrolet Meriva 2004 4 puerta full mot 1. 8 16 v gsl 70000 kms
Cambie toda la cañería lo puse en marcha y se prendió electroventilador no me marca la temperatura no se para se apaga cuando paró el motor lo se escanear me dijo que la computadora no esta mandando señal al electro que opina usted saludos graciad
José elejandro de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Probablemente sea el sensor de temperatura motor, si no hay codigo de falla estara trabajando fuera de rango, necesitas de personal experto
diego angel de Argentina hace 7 años
Hola ami me paso lo mismo a penas 10 minutos prende el ventilador 1 función luego la 2 y a veces me marca un poco mas de 1/4 la temperatura y aveces no marca por un rato aveces apenas prendo la camioneta a los 10 minutos ya se enciende el ventilador qué me estoy volviendo loco por favor ayuda soy de argentina
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Si de forma inmediata prende, es porque el sensor temperatura motor esta fuera de rango, no envia señal a motoventilador, porque no la recibe y se proteje en forma basica para que el motor no se dañe, es necesario revisar el no tener lineas abiertas o en corto y verificar rango de trabajo del sensor, puede hacer pruebas mas completas si sabe de electronica apoyado con un potenciometro o tambien llamado resistencia variable
diego angel de Argentina hace 7 años
Les cuento que hace 2 días se me rompio la manguera de plástico que va del recipiente donde se carga el agua la manguera que va a la bomba de agua y la hemos cambiado y desde hay cada vez que prendo el motor a los 10 minutos se prende el electro ventilador 1 marcha luego por consiguiente se enciende la 2 marcha y aveces me marca un poco de temperatura y aveces no lo hace y antes de que se me rompa la manguera jamas tuve problemas con la refrigeración del auto por favor preciso que me ayuden por favor!!!!
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Cuando una manguera se rompe es porque la temperatura aumento y no existe circuito de circulacion, la primera causa es el termostato cerrado, lo cual condiciona aumento inmediato de la temperatura y como respuesta entra el motoventilador, revise cuando entre el motoventilsdor si ambas mangueras tienen la misma temperatura y dureza , cuidado puede estar caliente y eso le dara el diagnostico, la segunda causa es bomba del agua en mal estado.
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Se cambia el radiador o solo se limpia

Jeep Grand Cherokee 2001 4.0 6L 300000 kms
Tengo una Grand Cherokee Limited 2001, motor 4000, 6 en línea, mi duda es si los radiadores de estos modelos se deben cambiar por los años de uso o solo limpiarse.
Daniela Durán de Bolivia hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Daniela Durán de Bolivia hace 3 años
Hasta el momento no he recibido ninguna respuesta a mi consulta
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Se sube la temperatura a 3/4 ya se limpio radiador se Kito termostato

Chevrolet Silverado 2016 Silverado lt sencilla 4.3l 155000 kms
Sube la temperatura a 3/4 ya se limpio radiador se Kito termostato
Wiliam Gómez de México hace un año  
WI
2 casos 
Ricky de España hace un año
Hola , nunca elimines termostato , le restaras vida al motor , aumentara el consumo de combustible , ponle uno nuevo de su temperatura de apertura. Revisa sensor de temperatura de refrigerante , ponle liquido nuevo, revisa electroventilador y purga bien el sistema , suerte
Miguel Romero de Venezuela hace un año
Hola, mi silverado 2012 sube la temperatura cuando voy en alta no la marca en el indicador pero cuando estacionó y vuelvo a prender sube la aguja luego empareja
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Tiene aceite en el radiador pero el aceite del Carter es limpio tambié

Honda Odyssey 2001 4puertas 15000 kms
El radiador tiene aceite pero el aceite del Carter está limpio también las tapas de válvulas están limpias sin rastros de agua
Alejandro Guerrero de México hace un año  
AL
1 respuesta 
Alejandro Guerrero de México hace un año
Sigue sin resolverse voy a desarmar la distribución y también remover la bomba de aceite bomba de agua para checar checar si es por ahí que este el problema
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Como puedo limpiar el radiador

Peugeot 106 1996 106 XN 200000 kms
Necesito saber como puedo limpiar el radiador de mi 106 ya que este tiene el agua con pequeños residuos.
Fede 106 xn de Uruguay hace 9 años  
FE
2 casos 
Matiasboga10 de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo un Peugeot 106 XR el problema que tengo es que me calienta demasiado y muy rápido y tira a apagarse... Alguna solución desde ya muchas gracias
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola Matías! Cómo lo solucionaste? A mí no me estaba funcionando bien el electroventilador y parece que era eso lo que hacía que se quiera apagar, no entiendo mucho la relación, pero parece que era eso
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