Andando normal mente y a baja velocidad escucho un ruido en el motor , abro el capot y resulta ser que sale mucho vapor de la tapa y de rrepende explota,. Me conectaron la computadora para determinar la falla y era que fallaba el bulbo que controla la tempetarura. Lo reemplazaron y tambien reemplace la tapa amarilla por que habia quedado rajada. Anduvo bien unos dias y una mañana luego de andar el auto 20 cuadras vi que salia vapor del capot , apaque el motor y levante el capot y sorpresa , de nuevo salia vapor de la tapa y la misma volvio a salirse de su lugar. Ahi ya me asuste , la rosca ya…
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Te cuento Fernando que probé cambiando la tapa y el problema seguía, lo cierto que el olor que yo creía que era a nafta era el olor del líquido refrigerante.
Marlon, creo que tenías razón, la válvula de la calefacción perdía agua, el único problema es que ya le cambiaron la junta de la tapa. Lo que sucedió fue que después de que 3 mecánicos me dijeron que era la junta me decidí y la hice cambiar. El tema fue que después de que la habían cambiado vimos que la fuga de agua continuaba. Conclusión, hubo que arreglar la calefacción en ese lugar que vos indicás. Gasté más plata de lo que hubiera gastado si se hubiese descubierto eso a tiempo, pero bue...si escribo es para agradecer las respuestas y para que sirva esta experiencia para que a otra persona no le pase lo mismo.
Abrazo!!!
Gracias nuevamente a los dos!