Problemas de Se apaga el ventilador

Problemas destacados

Lo predi y encienden los abanicos y cuando lo apagó se quedan pminutos

Chevrolet Malibu 2015  111215 kms
Lo apagó y se quedan prendidos los abanicos
tomas Rodolfo Hernández Salazar de México hace 6 meses  
TO
1 caso 

Electro ventilators no encienden, sube la temp y se apaga. Àl enfriar

Chevrolet Malibu 1997 4puertas 150000 kms
El electroventilador no prende se reviso y esta bueno,al subir LA temp. El motor deja de funcionar y enciende despues de una hora en reposo. Quiero saber so me pueden ayudar con el esquema o plano electric y localization de LA valvular que activated los telex. De antemano gracias.
elviejo6332 de Venezuela hace 4 años  
EL
1 caso 

Se calienta y apaga

Chevrolet Malibu 2005 2.2 ecote 170000 kms
El auto cuando esta frío funciona perfectamente pero cuando se calienta se apaga; los abanicos del radiador no encienden; ya se probaron y estan bueno; se le cambio el sensor de temperatura y el termostacto; además se chequearon los fusibles y relay y todo esta perfecto y aun así el problema persiste; los mecánicos no pueden solucionar el problemas.
Además se reviso la computadora y todo esta perfecto y el auto continua fallando.
juan de República Dominicana hace 8 años  
JU
8 casos 
JMJM de México hace 8 años
Que modelo es tu carro? como se calienta?
jose de México hace 8 años
Ernesto estrada guerrero
maquina de fuego de México hace 8 años
Checa las presion de la bomba de gasolina
Robertini de México hace 8 años
Se apaga por que se protege al calentarse al maximo
ELIAS de México hace 8 años
Se apaga por que el carro al momento de calentarse se protege y lo del sensor puede ser que este trozado algún cable y por eso no de la señal a los abanicos. Hay que mandar a re-cablear todo
jose de México hace 7 años
Disculpa tengo un problema con un malibu 2005 pasa que tengo que darle ala llave 2 0 3 vece para que llegue la gasolina al motor y pueda encender
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Amigo con relacion al problema de gasolina, debes probar la presion de la bomba y ver si hay algua manga floja.
Pepe de México hace 7 años
Hola tengo malibu 2005 y mi problema es cuando encienden los ventiladores se apaga el motor alguien que me pueda. Ayudar
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A/c desconectado

Chevrolet Malibu 2013 Lt  77235 kms
Buenas noches si alguien me lee y me puede ayudar. Les cuento: En feb 2020, compré un Malibu Lt 2013, y todo funcionaba bien hasta hace un mes iba manejando y prendió el check y empezó a subir la temperatura, prendieron los abanicos, inmediatamente llegué a mi casa y se tardó en apagar los ventiladores, cabe mencionar que la aguja de la temperatura subió hasta la mitad porque luego lo apagué. Al siguiente día lo llevo a un mecánico especialista y me comentó basándose a un escaneo que era el termostato, voy y lo compro en la agencia y casualmente salió defectuoso, fui a cambiarlo y me dieron o… Leer completa
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Gaby de México hace 4 años  
GA
4 casos 
Gaby de México hace 4 años
Resolví el problema, fue el sensor de temperatura.
Edgar de México hace 3 años
Hola buen día, el mío me hace lo mismo. A/c desconectado por temperatura alta, no tira agua nada de eso, me aparece lo mismo que tú en la pantalla como lo solucionaste ?
Gaby de México hace 3 años
@EdgarHola Edgar en ese tiempo le cambiaron el sensor de temperatura y el sensor del termostato, a partir de ahí no se me ha descompuesto, te estoy hablando de abril de 2020. Espero y te sirva mi información.
Guille1231 de México hace 4 años
Disculpa también dejo de funcionar un abanico?
Mary de México hace 2 años
Tengo el mismo problema me acaba de pasar que pasa si voy en carretera así puedo seguir con el andando?
Carlos30 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo se puede traer el carro andando o es de urgencia cambiar el termostato y sensor de temperatura?
Asar ra satet de México hace 4 meses
Me pasó igual con mi Malibú (13) cambie bomba de agua, sensor de temperatura y termostato hubo también que cambiar abrazaderas de mangueras de radiador, anticongelante nuevo cada temporada y ya no falla bendiciones a todos🙏
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Prende pero no da marcha

Chevrolet Malibu 2001  230000 kms
Al abrir la llave prende todo pero ya girarla no arranca no hace nada incluso se paran los abanicos ya revise todo fusibles bujias bateria marcha y nada y no puedo hacer lo del reley 31 xq no tiene me ayudan
Alexa de México hace 3 años  
AL
9 respuestas 
Gabriel de otro hace 3 años
No te marca error o un carrito amarillo en el tablero?
Alexa de México hace 3 años
No me sale ningun carrito 😥
Gabriel de otro hace 3 años
Tampoco te marca error?
Gabriel de otro hace 3 años
Dices que no tienes el reley 31?
Alexa de México hace 3 años
No no lo tiene esta limpia toda esa linea de fusibles
Gabriel de otro hace 3 años
En la cajita de los fusibles esta todo dibujado y ahi te dice los fusibles qie deben de ir en cada lugar
Y ps si no tiene el reley 31(star) probablemente ese sea tu problema
Alexa de México hace 3 años
A okey tal vz si sea eso aun q no tiene ni uno me dijeron q podia poner la llave directa q xq tiene cabkes q cortsn la corriente o algo asi
Alexa de México hace 3 años
Creo q no y ya le revise fusibles cables marcha y pila
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Gabriel de otro hace 3 años
El reley 31 es star ese es para dar marcha si no lo tienes no te va a arrancar el carro
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Electricos

Chevrolet Malibu 2008 3.5 180004 kms
Cuando lo enciendo el auto trabaja bien pero despues llega a una temperatura y se apaga solo y no jala despues de 30 segundos lo prendes y trabaja unas cuadras mas y sigue igual me aparece en tablero potencia de motor reducida y tabn servicio escaner y la inyección desactivada alguien que sepa algo sobre el tema me podria ayudar mucho ya que es muy latoso esto y muchos me dicen que son sensores otros arnes y otros caja de fusibles ya la kite la limpie igual el cuerpo de aceleración y no doy con la falla alguien que me pueda ayudar por favor al kitar la caja de fusibles me doy cuenta ke hay dos pines flameados que son lo que estan para los abanicos pero no se mucho de esto solo lo digo por si alguien sabe sobre el tema me ayudaraia muchas gracias
Pinky nissan de México hace 4 años  
PI
1 respuesta 
Pinky nissan de México hace 4 años
Aun no lo soluciono alguien mas con el problema podria ayudar bastante
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Ventilador derecho se enciende

Chevrolet Malibu 2005 4 puertas motor 3.5 200000 kms
Cuando mi carro esta apagado el ventilador derecho se enciende ya le cambie el sensor de temperatura y el termostato
Mario de México hace 5 años  
MA
1 caso 

El auto se calienta y ya no arranca

Chevrolet Malibu 2009 4 puertas, versión ltz, motor v6 3.6l 125000 kms
Mi problema es que compre el auto hace poco, note que su temperatura subía hasta 3/4 (casi al limite) le revise la caja de fusibles y note que los relevadores que son para los ventiladores estaban quemados de un lado, los cambie y la temperatura ya no pasa de la mitad, lo enfría cuando llega a la mitad y crei que había quedado bien, sólo que ahora si lo llego a apagar cuando la temperatura está a la mitad ya no me arranca hasta que casi se enfría por completo el motor, y los nuevos relevadores ya los empezó a quemar, espero alguien me pueda ayudar a resolver esta falla
Oscar de México hace 6 años  
OS
1 caso 

Se apaga el ventilador en otros modelos

Abanicos se Apagan SolucionadoSolucionado

Dodge Avenger 2010 4 Puertas RT 4cil 2.4 150000 kms
Buenas Tardes tengo un Avenger 2010 RT el problema es que cuando estoy en alto en un semaforo y tengo el auto en "P" los Abanicos se apagan y empieza a subir la temperatura pero cuando acelero vuelven a encender los abanicos y todo normal
Oscar Hernandez de México hace 5 años  
OS
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Hernandez)
NickSanz de México hace 5 años
Se calienta en semáforos? Son los termostatos tiene dos hay que reemplazar
Oscar Hernandez de México hace 5 años
Muchas Gracias si era el problema ya cambie los termostatos y asunto arreglado
NickSanz de México hace 5 años
En hora buena amigo !!!!
Alfredo de México hace 4 años
Hola tengo un avenger 2008 y mis abanicos si prenden pero muy lentos
Bladimir de México hace 4 años
Hola tengo un Avenger 2013 los abanicos no prenden lo dejo encendido como unos 5 minutos y no encienden le aceleró y tampoco luego se calienta hasta hierve el deposito, y para que deje de hervir tengo que prender la refrigeración pero los abanicos prenden solo con la refrigeración alguien me puede ayudar ya cambié los dos termostato y manguera y también el tapón del radiador
EveNava de México hace 3 años
Hola, Solucionastes este problema?. El mio tiene la misma falla.
Adrian Erivez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaron??
Bladimir de México hace 3 años
@EveNavaSi amigo la verdad le hice todo lo mencionado hasta le cambié el empaque de cabeza del motor y no que daba y al último lo lleve a qué me le dieran limpieza de radiador y verdad problema solucionado
Bladimir de México hace 2 años
@EveNavaHola buenas tardes si solucione el problema la verdad yo le cambié los dos termostatos, tapón, la aguja dónde pasa el agua al termostatos, luego el empaque de cabeza, y el radiador lo lleve a qué me lo hondearan a presión eso es si los abanicos no prenden y si se calienta mucho, ahora sí no quiere acelerar en la carretera le cambié el cuerpo de aceleración y problema resuelto yo tuve todo esos problemas
Armando 100 de México hace 4 meses
@BladimirEn el mio paso lo mismo cambia las bobinas
DANIEL de México hace 3 años
Alguien sabe si la caja de fusibles tenga que ver con la pulsacion que manda a los selenoides para hacer los cambios acabo de darme cuenta que no hace los cambios me marco selenoides se remplazo toda la caja y no trabajo se hizo un cambio de computadora y tampoco hizo cambios entonces me dijeron que checara la caja de fusibles la cual trae algun detalle por que en veces no comunica el escaner con la computadora al desarmar la caja de fusibles note algun detalle por que tenia queestar presionada para que el carro arrancara sin problemas la suelto y el carro se mata

Entonces mi pregunta es si la caja de fusibles tendra que ver con la de los selenoides y saber si eses es el problema mayor
¡????
Jhonny de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo y cambie la caja de fusibles y se acabó el problema
Beto Ayarzagoitia de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo y el problema era la caja de fusibles la cambien y asunto resuelto
ILIANA de México hace 2 años
Tengo un avenguer 2009 y me dicen que no entran los abanicos
Me pueden ayudar
JoseLSA de México hace 2 años
Buenas yo tengo un problema con mi patriot 2011, cuando enciendo el a/c se apaga el ventilador de lado del motor, que podra ser?
Chuy de México hace 10 meses
Lo solucionaste tengo el mismo problema
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El abanico del radiador no para aún así este el carro apagado y aún si

Toyota Corolla 2005  160500 kms
Descarga la batería porque el abanico no para
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años  
HE
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Henriquez, dame un tiempito para ver el manual y buscar la falla. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
johnny de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Sr. Angel, mi corolla estuvo parado sin encender varios días, lo cual descargo la bateria, encendí el carro auxiliado y cargue la batería, a los dos días sin uso, descargo nuevamente la batería, le coloque una batería del carro de mi esposa y me cerciore que ninguna luz o algún otro componente estuviera quedando encendido en la noche, lo cierto es que a los dos días, la batería presta se descargó. Lleve la batería a que le colocaran carga lenta, luego de dos dias, la bateria se descargo nuevamente, esta mañana llevé a revisión el alternador y esta funcionando. Definitivamente algo esta consumiendo energía mientras el carro esta apagado, lo se por que al conectar la batería, el borne positivo echo chispa, sera posible que me pueda ayudar a solucionar esta problema?
Ambas baterías fueron compradas hace 6 meses, ya fueron revisadas y probadas, están en perfecto estado.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@johnnyHola amigo, tienes algún modulo electrónico activado o algún circuito eléctrico activado. Revisa en la noche que todas las luces internas estén apagadas y revisa especialmente la de la maleta. De no encontrar ninguna luz encendida, la falla es mas compleja y se debe usar una pinza amperimetrica dc e ir removiendo cada uno de los fusibles hasta localizar el circuito eléctrico energizado. Mucha suerte.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo, aquí están las imágenes, verifica y chequea estos Relays y si son el mismo numero de parte los puedes intercambiar. Revisa y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Muchas gracias , es correcto lo que me dice , casualmente le había cambiado ese releí y por error me dieron uno que no era y eso fue lo que pasó pero ya solucioné gracias y muy istructiva su mensaje , agradecido con usted , saludos desea Panamá
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
De nada amigo Henriquez, me siento feliz cuando mi experiencia y comentarios ayudan a solucionar los problemas de sus autos. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, manito arriba, no cuesta nada. También cuando solucionas los problemas o fallas le puedes dar a mejor comentario, de nuevo gracias y feliz día.
Karol de México hace 6 años
Hola Angel-pmv. Tengo un problema igual solo que este un corolla 2010 y las luces y los vidrios pueden bajarse y el aire acondicionado queda encendido aun estando el carro apagado y sin llaves que crees que pueda ser agradeceria
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Karol. Dame un tiempito para buscar en los manuales.
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Buenas noche , yo de nuevo desde Panamá , en mí Corolla 2005 de hace unos meses las ventanas eléctricas de las dos puertas traseras no bajan y como no las uso mucho no le e dado importancia pero si me gustaría arreglarla
Ellas subían y bajaban bien de repente dejaron de funcionar. Les agradezco la ayuda que me den en cómo reparar este daño
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos Enriquez, revisa en la puerta delantera izquierda el window lock switch, la funcion de este switch es bloquear la ventana delantera derecha y las ventanas traseras izquierda y derecha. El fusible y el relay no es el problema ya que estos dos energizan a todo el sistema de power window, también si puedes remover el panel de control de las ventanas que esta en la puerta del conductor y verificas si los enchufes y conectores están bien puestos, muchas veces hay que darles una movidita por falso contacto eléctrico, te adjunto los diagramas para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amiga Karol, en referencia a la falla de tu auto el cual el aire acondicionado se queda encendido con el auto apagado y sin llaves...Revisa y/o cambia estos dos relays HTR RELAY and M/G CLT RELAY. En caso de estar inoperativos asegúrate de reemplazarlos por el mismo numero de parte Toyota Denso, no compres relay tapa-amarilla para Toyota porque se derriten y se deforman y te dañan la caja de fusibles, esto ya me paso una vez. En caso de continuar la falla puede ser 1- A/C switch, 2- Blower switch y 3- ECM. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Muchas gracias Ángel voy a ponerme a revisar lo que me dices y de verdad gracias por tu amabilidad y coperacion. Una vez haga lo que me dices u vea el resultado de comento.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
De nada amigo y por favor dale like a los comentarios.
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Hola Ángel , ya verifique el control central de las ventanas y funciona bien , veo que llega lo raro es que la puerta del copiloto si funciona bien la ventana las dos de atrás es que no sirven , cuando presionó el botón de bajar la ventana hace un sonido como. De click el la puerta de atrás la que seleccionó. Podrá ser el motor de la ventanas individual que no funcionen.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Verdaderamente que no lo se, pero puedes revisar las conexiones y enchufe de cada motor trasero y recuerda que el que controla todas las ventanas es el power window control panel que esta en la puerta del conductor.
Geraldolrr de Puerto Rico hace 5 años
Saludos tengo una duda cuando tengo encendido el aire acondicionado el abanico se supone que este encendido ?? El de mi carro se apaga y prende es un corrolla 2003 le cambie los rele del abanico y el del compresor pero sigue igual
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo GeraldoIrr, el electro-ventilador es controlado por el ECM computador, dos relay, una resistencia y un pressure switch. Alguno de esos componentes debe estar fallando. Te adjunto los diagramas para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ludmila de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvHola Angel...tengo un new bettle 2007 el cual le hice la caja automatica reciente (por dar un detalle) luego de esto 1 sema a despues me percate q los electroventiladores se empezaron a quedar prendidos aun despues de apagado el carro (tenia q desconectar la bateria) lo revisó mecanico y me dijo q tenia q revisar la caja de rele y valvula de temperatura...bueno cuento corto me limpio la caja de relé...Ahora el carro si apaga los electroventiladores...pero ellos no prenden sino prendo el aire acondicionado y se apagan y prenden cada 20 segundos (los contabilize) mas o menos. Segun eso y que es normal
Yo lo que veo anormal es q si dejo el carro prendido y sube la temperatura no prende elctroventilador. Ayuda...fué scaneado y segun no da falla
Que podra ser
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@LudmilaHola. Esta parye de este foro es unicamente para la marca Toyota y el modelo Corolla. Debes dirigirte a la marca VW y el modelo de tu auto.
Ludmila de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvOk gracias. Lamento porque le respondes a todos los q te consultan...espero tener suerte
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@LudmilaMuchisimas gracias por tu respuesta tan sincera y lamento no poder ayudarte ya qie solo trabajo y conozco la marca Toyota.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvTe recomiendo a auto diagnostico detroit buscalo por Youtube y contacta una cita con el. En la descripcion del video esta su email. Es un excelente tecnico y trabaja con todas las marcas de autos.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo mi corolla año 97 anteriormente cuándo encendía el a/a prendia solo el electro ventilador del condensador pero. Ahora me enciende los dos electro ventilador así este le temperatura a 1/4... que podrá ser? muchas gracias de antemano
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corolla es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos año tras año. No es fácil comprender y entender el diagrama eléctrico de este sistema ya que el funcionamiento es bastante complejo y muchos técnicos no lo dominan y terminan modificando la instalación eléctrica original del vehículo, colocando Relays por todos lados para que los electro-ventiladores trabajen directo todo el tiempo lo cual reduce drásticamente la vida útil.
El sistema en cuestión es totalmente automático y trabaja de la siguiente forma:
1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 93º c. El WATER TEMPERATURA SWITCH el cual está en la caja del termostato envía una señal al FAN Nº 1 RELAY para encender el RADIATOR FAN MOTOR. Cuando la temperatura comienza a descender +- 83º c, este mismo Switch apaga el RADIATOR FAN MOTOR hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor ni fallas. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, se energizan los Relays FAN Nº 1 RELAY y A.C. FAN Nº 2 RELAY y ambos electro-ventiladores RADIATOR FAN MOTOR y CONDENSER FAN MOTOR comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Este sistema es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs, uno de temperatura y el otro de presión. Recuerda que la temperatura es la vida del motor. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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[email protected] de Venezuela hace 5 años
Muchas por la información, otra pregunta si la. Presión de gas refrigerante es baja puede producir la. Activación de ambos electro cuando activo el a/a?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Nooooo. Según lo que te escribí. . . SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Lee.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Eso lo entiendo... pero mi inquietud es que ambos electro se activan el carro parado y en mínimo... será que el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH esta fallando?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Es probable que tengas problemas con el FAN Nº 1 RELAY el cual se esta quedando con los contactos cerrados y es por eso que enciende el electro del radiador. Revisalo, cambialo o intercambialo por uno origina e igual Toyota Denso ya que si colocas uno genérico se deforman y se derriten porque no soportan la intensidad de corriente consumida por el electro-ventilador. Según la lógica del funcionamiento cuando enciendes el aire acondicionado deben encender ambos electro-ventiladores en baja velocidad.
hturmero de Venezuela hace 3 años
Amigo una pregunta, le hicieron servicio al aire acondicionado (corrigieron una fuga en una válvula, carga de gas etc), luego me di cuenta, que estando frío el carro (de un día para otro) al pasar el swicth, se activa el electro ventilador, es un corolla 2003 sensación 1.6 sincrónico, me podrás ayudar? Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Revisa el Fan N. 1 relay.
hturmero de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, era la válvula que está por las tuberías, que no cumplía con los valores establecidos y disparaba el electroventilador al pasar la llave, gracias por tú apoyo.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Ese es air conditioning pressure switch y no es una valvula. Por nada y mucha suerte.
hturmero de Venezuela hace 3 años
Correcto, disculpa mi ignorancia acerca del tema, saludos.
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un toyota corolla modelo 2000. Y anoche me di cuenta a la hora de apagar el auto, que estaba funcionando el electro, pero sin haber levantado temperatura, espero un rato , pongo contacto y sigue funcionando. Cuando lo apago se apaga. Pero al darle contacto o encender se prende. Que puede ser ? aguardo su respuesta. Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Ariel, pueden ser dos la causa de la falla: 1- el cable del termistor de temperatura de los electro-ventiladores se desconectó y el circuito queda abierto y 2- El termistor esta dañado y queda con el circuito cerrado. Esta justo debajo del distribuidor. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carlos Mata de Venezuela hace 4 años
Tengo un toyota Corolla 93, quisiera sber si es normal que cuando el vehiculo parado comienza a calentarse arranca primero el electro ventilador del air acondicionado sin haberlo encendido y posteriormente arranca el electroventilador del motor.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, ya te di respuesta a través del correo. Feliz tarde.
Eduardo de Venezuela hace un año
Tengo un problema con mi Corolla 97 1.8 el electroventilador enciende una raya más arriba de la mitad no se si es normal xq es primer carro q tengo de estos... Alguna recomendación
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Cooler /radiador externo para transmisión SolucionadoSolucionado

Nissan Rogue 2012 AWD/ EDICION ESPECIAL 150000 kms
Buenas noches señores. Los saludo desde Tijuana BC. Tengo un nissan rogue 2012 awd edicion especial (carro americano) Le voy a instalar un cooler(radiador externo para ayudar al enfriador original ha enfriar el aceite de la transmisión. Mi vehiculo lo uso muy poco solo para llevar y traer a mi esposa al trabajo y ando bien agusto sin ningun problema... Pero viajes si lo manejo una distancia que unod 30 minutos la transmisión empieza a zombar y ya no responde bien sube revoluciones pero avanzs muy poco y mas aceleró y mas zumba... Otro detalle que tiene es de que cuando voy en una calle qu… Leer completa
José suarez de Estados Unidos hace 4 años  
JO
1 caso 
José suarez de Estados Unidos hace 4 años
Se me olvidó decirles que cuando la transmisión empieza a zumbar prende el check engine,
Pero cuando llegó a mi casa desconecto la batería y se apaga El check engine y ya no vuelve a prender a menos de que use el carro para ir a algún que me quede retirado...
Andando aquí en los mandados no zumba ni tampoco prende el check...
También cuando pongo reversa no avanza por más que acelere
Solucionado
Mejor respuesta (según José suarez)
José suarez de Estados Unidos hace 3 años
Ya se acabó. Problema de sobrecalentamiento. Mi rogué ya quedó al 100. Ya puedo recorrer caminos largos de varias horas la transmisión ya no zumba y tampoco hace lo que me hacía antes que después de un rato empezaba a zumbar y no respondía por más que aceleraba la velocidad disminuía y las RPM subían acompañado de un fuerte zumbido y tenía que apagar el vehículo por mínimo 30min para que se enfriará y volver a seguir el camino. Eso era muy desagradable...

El problema en mi rogue se soluciono de la siguiente manera:

Se le instalo jn enfriador igual al
Que trae de agencia pero con la diferencia que el que se le pusl es de 4 lineas. (el de agencia solo es de 2 lineas)

A ese enfriador de 4 LINEAS se le instalo un 2do enfriador(de viento) que se colocó en la parte frontal del vehículo en dónde más le pegue el viento.
Y por último yo desidi ponerle un abanico (ventilador) al enfriador(de viento)
El abanico todo el tiempo está prendido.
Ene.esa de El Salvador hace 3 años
Hola amigo, fijate que a mi me pasaba lo mismo, y le pusieron un enfriador en la parte de enfrente y ya no me paso el problema, pero, lo que me sucede hoy es que cuando estoy en un alto o semaforo y piso el acelerador no avanza normalmente, se tarda y luego hace todo normal... Tu sabes que podrá ser?
José suarez de Estados Unidos hace 3 años
@Ene.esaRealmente no podría ayudarte en eso. Tendría que yo estar al volante para saber con exactitud lo que hace tu rogue.
No quiero mentirte ni engañarte diciéndote equis cosa que en realidad no se lo que tenga tu vehiculo
Ene.esa de El Salvador hace 3 años
@José suarezSi te entiendo... Y mas aun que no muestra o enciendo el check...
Gracias
HECTOR de México hace 2 años
Hola José soy >Hector vivo en Tijuana, fijate que tengo un Rogue 2008 y presenta un problema parecido al tuyo, sobre todo cuando se calenta demasido la transmisión, me puedes recomendar a tu mecánico de favor... Gracias mi correo [email protected] Gracias anticipadas
José suarez de Estados Unidos hace 2 años
@HECTORHola Héctor. Mecánico no podré recomendarte. Ya que yo fui el que solucionó el problema.
Jared de Guatemala hace un año
@José suarezCómo lo solucionaste tengo el mismo problema
José suarez de Estados Unidos hace un año
@Jared https://youtu.be/W8VtD8hZUHU

Mira ese video y eso es lo que tienes que hacer a tu rogue. (Te recomiendo que cuando compres el enfriador externo busques uno tenga abanico o ventilador para que enfríe aún más el aceite)

Si ya isiste ese procedimiento y tu rogue sigue con las mismas fallas,entonces te tocara cambiar de transmisión.
Lo mejor que puedes hacer es desaserte de esa rogue malisima y si ya no quieres más dolores de cabeza comprate un honda y andarás para todos lados bien agusto
José suarez de Estados Unidos hace 3 años
Son vehículos que se tienen que tratar con mucha delicadeza. Nissan anterior mente tenía vehículos muy buenos.
Hoy en día con su transmisión CVT es una completa desepcion...
Suerte amigo y aquí estamos al pendiente de cualquier cosa.
Giovanny de Estados Unidos hace 2 años
Brother mi rogue 2011 tiene exactamente los dos problemas que mencionaron ustedes...unas personas me han dicho q la transmisión ya no da más pero no me tira ninguna luz de check y ya me empieza q desesperar porque constantemente viajo a otros lugares por mi trabajo pero con mi rogue así se me dificulta
José suarez de Estados Unidos hace 2 años
Ya te respondí revisa los demás comentarios
José suarez de Estados Unidos hace 2 años
El el problema de tu rogué es el siguiente. 1. Al empezar a manejar anda bien pero después de un rato de repente las empieza a zumbar. 2. Aceleras y las RPM suben demasiado pero la velocidad disminulle y entre más acelere más arriba se van las rmp y la velocidad cada vez disminulle más,
Al grado que se para la por completo y por más que acelere no camina.
Si este es el problema que tienes con con rogue lo que tienes que hacer es:

1. Comprar un enfriador de aceite de transmisión como el que ya trae de agencia pero el que trae es de 2 lineas y tu debes conseguí uno igualito a ese pero debe de ser de 4 líneas.
2. Deberás comprar un 2do emfriador de aceite de transmisión pero pero este debe ser un emfriador universal (es un tipo radiador pequeño)
Ojo ojo ojo
Este enfriador debe de ser con ventilador.
Ya que ayas conseguído los 2 emfriadores. Tienes que quitar el enfriador que trae la camioneta y poner el enfriador de 4 líneas y lo vas a conectar exactamente igual a como esta conectado el que trae actualmente.
En las otras 2 líneas vas a conectar el 2do enfridor (este debe de ir en la parte frontal del vehículo exactamente atrás de la parrilla y enfrente del radiador.
Has eso y acabaras con ese problema...
Te dejo foto de los 2 emfriadores que debes conseguir.
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Ene.esa de El Salvador hace 2 años
Gracias amigo, hice todo lo que indicas y el problema siguió. El mecánico me dice que es necesario hacer cambio de la transmisión...
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El ventilador tarda para apagarse SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 cityy 135000 kms
Hace unos dias me esta fallando el pointer city 2008, ya cambie el radiador, mangueras, y ventilador, pero sigue calentando, el ventilador nuevo se tarda mucho en apagarse y se siente muy caliente, me comentan que puede ser el ventilador que no es de la misma capacidad, puede ser eso??? si me pudieran apoyar, que seria el origen del problema. Muchas gracias.
LACHO de México hace 11 años  
LA
10 respuestas 
jack21 de México hace 11 años
Hola ya checaste el bulbo y son 2 los que hay que checar si alguno de estos ya no funciona o ya perdio el rango donde debe trabajar te ocasiona los problemas que mencionas espero y te sirva mi comentario.
LACHO de México hace 11 años
Te agradezco mucho tu comentario, hoy checare eso, gracias
juan cn de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo y es el relevador que esta en la caja de fusibles
Adiistyle de México hace 10 años
Una preguntita, yo siento que el mio (2009) calienta, y ya le cambié lo mismo que tú y nada, cual es el bulbo?? tengo que revisar si no es eso porque el relevador está bien
juan cn de México hace 10 años
El bulbo se encuentra en la parte de abajo del radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según LACHO)
LACHO de México hace 10 años
El problema de calentamiento era el siguiente: tenian fisuras las mangueras del radiador muy pequeñas que con el calor del motor se evaporaban y eran invisibles eso provocaba que el deposito se vaciara y hacia que el ventilador no parara y por logica calentaba, aparte que el relevador quedaba pegado por lo que se cambio. Cosas que no me funsionaron: segun el electrico el pointer no trae bulbos, les recomiendo tambien checar el arnes que va al ventilador porque puede estar dañado, les sugiero cambiarlo, pero no dejen que le pongan terminales de enchufe aunque sean de resistencia con el movimiento se mueven y se calientan y quema las entradas.
Maria Fernanda de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un 08 vw jetta que cuando lo apago los ventiladores se encienden y no paran nunca y gastan la batería que puede ser???
jack21 de México hace 8 años
Hola fer,la experiencia que yo tuve con mi pointer 2004 ,es que antes de andar cambiando partes a lo loco, hay que revisar mangueras fisuradas, los conectores de los bulbos se cristalizan con la temperatura y se puentean y hacen que no corte la señal, yo cambie un relevador por que se calentaba mas de lo debido,(los toca uno con la mano y se tiene que soportar la temperatura),si no lo aguantas en contacto con la mano hay que cambiarlo, suerte
Roberto de México hace 7 años
Hola tengo un golf cabrio 98 le pasa lo mismo prendo el carro y se apaga el ventilador pero lo apago y automaticamente prende el problema es que tarda demasiado tiempo en apagarse alguien me puede orientar
Guillermo de México hace 4 años
Me falló la batería de mi pointer ya se la puse nueva ,a raíz del cambio el ventilador se queda prendido mucho rato y tengo que desconectado de arnés, si alguien me pudiera ayudar
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Prendo el AA y se apaga el Electroventilador SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013 4 puertas. AA, Motor 1.6, naftero y GNC 192000 kms
Buenos dias, El problema es el siguiente. Hemos reparado el electroventilador hace un mes y medio. Andaba todo bien, hasta que en un viaje en el que iba con el AA encendido, observo que sube la temperatura del auto. Revisando, detecto que al estar activado el AA se apaga el electroventilador. El técnico del AA me dice que es el electro, el Electricista me dice que es el AA,
A alguien le ha pasado algo similar y me puede orientar?
Desde ya muchas gracias.
Willy de Argentina hace 8 años  
WI
5 casos 
wilmerjhm de Venezuela hace 8 años
Saludos, revisa la resistencia del electroventilador.
ALBERONI de Colombia hace 4 años
La resistencia a la que te refieres es el thermostato ?
Willy de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Mañana voy a otro técnico y se lo sugiero. Cuando lo solucione escribo.
jose luis de Venezuela hace 8 años
Hermano tienes que cambiar el sensor de cigueñal o el avioncito eso es todo el problema a mi me paso
Solucionado
Mejor respuesta (según Willy)
Willy de Argentina hace 8 años
Gracias a todos. Esta semana se resolvió el problema. Aparentemente era un cable medio quemado, que pasaba por el relee y le indicaba al electro que prenda la segunda velocidad. Al no estar en condiciones esta no encendía y se clavaba el electro. Disculpen que no de mas detalles, no entiendo un pomo de mecánica. Gracias nuevamente.
Santiago de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,alguien sabe donde está ubicada la resistencia de velocidaes a/c de logan
Daniel de Argentina hace 7 años
Mas o menos arriba del acelerador...vos sabes si tengo ke sacar el taulero para verificar el motor
Daniel de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste yo lo encontre esta visible
YOVANNY de Ecuador hace 7 años
Tengo problemas con mi Renault logan el tablero no me enciende y no manda energía a las plumas limpia parabrisas abro el encendido y no hay corriente a la bomba de gasolina no el motor da marcha pero no enciende esta sin energía una parte del carro he revisado fusible y rele y todo esta bien
Marcoantonio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Logan 2010 con 48mil kilómetros,lo compré hace dos semanas... enciendo el aire acondicionado y el lado izquierdo tira aire caliente y lado derecho tira aire frío... alguien sabe q puede ser?
jonilogan2011 de Argentina hace 5 años
Esta roto el filtro que va al lado del condensador
jose de Argentina hace 4 años
Si me paso algo similar y me tuvieron el auto parado 5 dias y la verdad que nadie le dio pie con bola
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Los ventiladores se prenden después de estar apagado

Audi A4 2002 Quattlo 100000 kms
Después de estar apagado el carro se prenden el ventilador del radiador y exo hace q se baje la batería ,también se buela el fusible 9 15A alguien sabe donde puedo llevarlo ver si es corto o algo ayuda por favor
Carlos a de México hace 9 años  
CA
14 casos 
Miguel de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema audi a4 2003, los ventiladores se accionan solos luego de apagar el vehículo durantes varias veces hasta agotar batería, alguien ya solucionó este problema.
Edwin de México hace 6 años
Hola q tal encontré traste tu solución tengo el mismo problema
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
daviu de México hace 5 años
Cambiando en relay 219
LuisBaure de Guatemala hace 7 años
Alguien solucionio este problema mi Audi esta en la misma situacion al estar apagado encienden los ventiladores.
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
LuisBaure de Guatemala hace 5 años
Sino estoy mal es problema de la computadora tenes que revisarla bien, al parecer con eso se soluciono este problema... no es ningun modulo
antonio de España hace 4 años
Hola buenas solucionastes el problema ami me pasa lo mismo necesitaria ayuda gracias ki [email protected]
Edwin de México hace 6 años
Alguien tiene la solución tengo el mismo problema
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Luis de México hace 5 años
Tengo un audi con el mismo problema alguien encontró ka solución
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Luis de México hace 5 años
No aun no encuentro la solucion
Serly de España hace 5 años
Si son diesel vuestros coches puede ser que la regeneración del filtro de partículas se a quedado a medio hacer un saludo.
chem de México hace 4 años
Hola saludos, alguien pudo resolver este problema? les agradeceria me orientaran como le hicieron para poner el practica lo que ustedes hayan hecho
The moss de México hace 4 años
El problema es el relevador del electroventilador, revisa tu caja de fusibles donde va la computadora va estar mojada!
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chem de México hace 4 años
Gracias, y habia arreglado eso, pero si alguien sabe ahora el problema es un sonido debajo del cofre, ya le cambie los bujes de la barra estabilizadora y nada igual un soporte de motor y sigue igual.
Eugep de Ecuador hace un año
@chemSaludos, como solucionó el problema de los ventiladores
Oscar de México hace 3 años
Buenas tardes ojalá que me puedan ayudar tengo un Audi A4 b6 2002 se elevó la temperatura y no prende los ventiladores sabrán cuál será la posible falla
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No encienden los ventiladores o encienden y se paran SolucionadoSolucionado

Ford Taurus 2010  140000 kms
Se le cambió la bomba de agua, el sensor de temperatura,se cambió el termostato se sondio el radiador, y la falla persiste enciendo el A/C y hace como que quiere encender y se queda detenido o avances prende pero se vuelve a parar
Andie Valenzuela de México hace 3 años  
AN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andie Valenzuela)
Andie Valenzuela de México hace 3 años
La falla que do resuelta fue el módulo de los abanicos el que presentaba la falla se cambió y todo volvió a la normalidad
Adab de Estados Unidos hace 6 meses
Donde se ubica ese módulo amigoamigo do de encuentra ese modulo, tengo el mismo problema
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El electro ventilador para después de 10 mintos

Citroën Berlingo 2013 berlingo B9 HDI 1.6 87000 kms
Hola me compre una berlingo 2013 hace unos días, mi duda es que una vez que detengo el motor el electro ventilador sigue funcionando por 10 minutos mas... es normal?
cosaloca28 de Chile hace 9 años  
CO
16 casos 
miki de España hace 9 años
Hola diez minutos no lo veo normal , un par de minutos si , te trabaja bien la temperatura o esta alta , Un Saludo.
Blanco de España hace 9 años
Si tiene filtro de particulas puede ser que este haciendo una regeneración
miki de España hace 9 años
Te refieres al fap. Ese filtro funciona con el coche en marcha. Lo que hace es retener las particulas de hollin que puedan salir por la combustion. Y cuando le das caña al coche se queman. Por eso de vez en cuando. Hay que poner el coche por autopista y pisarle. No creo que tenga relacion. Puede ser tambien que el sensor de temperatura del radiador este defectuoso. Las rallas en la temperatura estan ok ?. Pregunta a alguien que tenga el mismo coche y motor que tu para saber si esta trabajando bien. O alta o baja de temperatura. Un Saludo.
cosaloca28 de Chile hace 9 años
Hola gracias por las respuestas, el electro ventilador se enciende pasado solo unos minutos de haber arrancado el vehículo no importando que este este caliente, y para después de 10 minutos que detengo el motor, ademas tiene poca potencia la berlingo y el testigo del filtro de particulas esta encendido la e sacado a la autopista pero sigue igual.
Vabarca1 de Chile hace 2 años
Alguien tiene la respuesta de esto amigos?
miki de España hace 9 años
Tendras el filtro taponado, por eso el motor no respira bien y no tira. Mira de darle varios acelerones a ver si salta. En los coches que van dotados con fap. El aceite que se le pone es especial
ariel de Argentina hace 6 años
Hola me enciende una ves que la apago y no hice ni si quiera 50 cuadras es hdi 2018. Creo que no s normal a alguien le paso
Jorge ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo hdi 2018...
La lleve ya 7 veces y dicen que es normal...pero si no le saco la bateria no corta...
salvador de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una Berlingo furgon 2018 y en lo que va de año me paso entre tres y cuatro veces, al apagar el vehiculo se enciende el electroventilador. Cuando la lleve al service de los 10.000 Km la revisaron y no encontraron nada, en ese momento yo pensaba al apagar el vehiculo se mantenia prendido el electroventilador asi que los del concesionario me cambiaron un rele de arranque, despues al tiempo lo volvio a hacer. La semana pasada me volvio a pasar pero me di cuenta que al apagar el vehiculo se enciende el electro, casualidad ayer la meti al service de 20.000 Km y les indique lo que me sucede y me comentaro que esta bien que lo hace aleatoriamente y que tendria que ver con la norma esa de euro 5. Lo cierto es que se apaga en algunos minutos hasta ahora
Ángela de Argentina hace 4 años
Atengo una berlingo 2017 diesel,vine viajando al llegar y entrar a la ciudad se sintió un ruido,al ver se rompieron las paletas del electro,no sé que podrá ser,agradezco que me orienten el porque
Mica de Argentina hace 4 años
Hola, el electro de mi Berlingo no se apaga, aunque esté o no en marcha el auto. La única forma de que pare es desconectar la batería pero al conectar nuevamente vuelve a encenderse. El scan ecu no tira fallas. A alguien le pasó?
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo una berlingo turbo diesel 2013. El electroventilador de alta queda encendido permanente aun con motor en frio, cual seria el problema? gracias
Mica de Argentina hace 3 años
Lo solucionamos cambiando un fusible, que se encuentra en una cajita negra que está en la parte delantera del motor, se ve desde la parrilla (trompa) de la chata. Llevó tiempo, pero costó $11 en vez de $4500 que nos pasaban por cambiar todo el repuesto. (Hace alrededor de un año de esto)
Gustavo de Chile hace 3 años
@MicaHola me podría dar más información ami me pasa lo mismo y no e solucionado el problema
Sergio de Argentina hace un año
Hola tengo una berlingo 1
9 gasoleta 2006 se pincho el radiador de la cafacion. Lo cambiamos y ahorra no arrancan los electros cambiamos el bulbo de 4 pines y nada pero si prendo el aire funciona alguien me ouede ayudar
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Se prende y apaga el ventilador aun estando frio

Volkswagen Bora 2008 GLI 70000 kms
Hola, me pudieran orientar, tengo un Bora GLI 2008, no funciona el aire acondicionado y los ventiladores se prenden y apagan todo el rato. Ya le cambiaron el sensor de temperatura que va en el radiador y sigue igual.
Ares Axayacatl de México hace 8 años  
AR
10 casos 
Ares Axayacatl de México hace 8 años
Es en el Distrito federal?
Tauro de México hace 7 años
Es el sensor de temperatura amigo ya q el relevador si trabaja y quién hace mal función sería el sensor de temperatura o el conector del sensor
Daniel de México hace 7 años
Tengo un Bora 2006 mi problema es de que el ventilador después de que apagado el carro de trato se prende solo y alta que no abrí y sierra el suishh se apaga andaba bien nada más que mande a lavar el motor y de hay empezó.
Tauro de México hace 7 años
El agua es un conductor de corriente ,dile a tu eléctrico de confianza que soplete los relees o el módulo de ventiladores
Isaí de México hace 5 años
Al mio le pasa cada que se moja, tengo que cambiar todo el modulo?? O como lo corrigieron
Vicky de Argentina hace 2 años
@IsaíTendrías que impermeabilizar con un poco de imaginación la caja de relevadores y el sensor de temperatura de los radiadores.
Jesús Zavala de México hace 5 años
M podrían orientar mi carro Jetta Bora 2005 se le prenden los ventiladores aún estando enfriado
Checo de México hace 5 años
Como lo solucionaste yo tengo el mismo problrma
Ernesto c de México hace 4 años
Llovía y se quedó prendido el ventilador los 2,y se apaga y se prende de ratos me descargo la batería de un día a otro alguien que me apoye gracias
HUMBERTO de México hace 2 años
Me podrían orientar tengo una Explorer 2013 y cuánto enciendo el AC los los ventiladores se encienden y se apagan a cada rato ¿Alguien sabe la solución?
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Mi electro prende a penas prendo la camioneta y al minuto apaga SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 2.0 180000 kms
Al prender la camioneta el electro prende en alta porque la valvula del la maxima del aire esta mala y se puentio para que prenda de una vez, correcto siempre estuvo bien hasta ahora que el electro prende en alta como siempre lo hacia pero ahora se apaga de una vez no dura ni 5 minutos, conecte directo a bateria y funciona el electro perfecto, hice nueva conexion con cables y nada la resistencia esta buena, los rele aparentemente tambien ya noque que hacerle
krisantemo de Venezuela hace 6 años  
KR
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Puede que se este recalentando el relay de alta y como esta el trabajo que le hiciste esta igual en el presostato o valvula de alta del aire acondicionado
krisantemo de Venezuela hace 6 años
Correcto verifique el puente y esta bien, ahorita voy a cambiar el rele de alta creo tambien que se puede estar recalentando y se abre
Solucionado
Mejor respuesta (según krisantemo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Ok cualquier duda estamos para servir si soy de ayuda no olvides calificar exitos
Manjarate de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema del joven q la Témperatura en el marcador sube y baja pero no la del motor cambie sensor y sigue ygual aalguna idea gracias
Susana de Argentina hace 3 meses
Me pasa lo mismo...y la computadora no marca el error
Juan de Argentina hace 6 meses
Hola buen día cuando prendo el aire acondicionado el electro arranca y se apaga que puede ser? Ecosport 2012 1.6 8 v
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Puede ser el sensor de temperatura o revisa el rele del electro
Juan de Argentina hace 6 meses
@JUAN CASTILLOMuchas gracias lo voy a revisar
José Luis de Argentina hace 4 meses
Tengo una 2007 1.6 al doblar su totalidad se me apaga
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Revisar condiciones de bujías por lo que indicas entiendo que cuando cruza todo el volante el motor se apaga entonces con lo que indicas esta el motor con poco ralenti fallando revisa también la válvula de ralenti iac
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