Para pararme en un semaforo al pisar el freno y el auto quedaba completamente parado se apagaba para ahorro de gasolina y al momento de soltar el freno y acelerar automaticamente se encendia... cosa que ya ahorita no hace , siempre se mantiene encendido, alguien pudiera orientarme que es lo primero que debo verificar o alguna informacion de como funciona ese sistema que me pueda proporcionar se lo agradeceria
Tengo tengo un Malibú 2016 y el problema es que pierde fuerza cuando voy andando o quedo en su vida ya no avanza el carro qué puede ser cuál puede ser la falla pierde fuerza una vez que ya se calienta el carro no avanza
Hola amigos tengo un problema la cual me gustaría que me ayuden cuando llega la temperatura de mi Peugeot a 93 grados se achiva la luz de STOP y enciende el electro ventilador por unos segundos luego se apaga el STOP junto con el electro ventilador la temperatura sigue subiendo luego de los 120 grados se prende el electro ventilador si encender el STOP ya cambie el termo contacto y el termostato ayúdenme por favor
Hola qué tal buenas noches tenemos una carne Peugeot 2013 íbamos en marcha y de la nada se apagó ya le cambiamos el sensor del cigüeñal y sigue diciendo stop y no enciende es diesel
Volkswagen Vento 2009, al poner en contacto enciende las 3 luces de freno y al pisar el freno apagan las luces de freno...la computadora no registra averia...
Hola a todos.
Tengo un Renault Clio 1.2 16v de 2003. En el último mes, cuando hago alguna maniobra brusca para girar en una curva o rotonda, se enciende el testigo de la presión del aceite y el testigo de STOP, pero a los 5 segundos se apaga.
Cuando arranco, el coche siempre indica "Oil OK", por lo que no sé si trata de un problema real de la bomba de aceite, o simplemente es un cable suelto o que no hace bien contacto, y por eso da ese problema.
¿Alguno ha tenido una situación similar?
No, no lo he solucionado. Todavía no lo he llevado al taller, pero sí me he dado cuenta de que el testigo de STOP y de la presión del aceite se encienden cuando el giro hacia la izquierda. Cuando el giro es hacia la derecha no ocurre nada ni se encienden ambos testigos.
Se cambió aceite,filtros, bujías esta todo okm, se lo conectó el scanner y no se
Observa ni registra ningún problema alguien podrá ayudarme muchas gracias.
Si el escáner no indica avería es porque hay algún problema con la bomba de combustible o el filtro ,cuando das contacto la deberías oír y debería de llegar a la rampa de combustible una presión de 25psi
Hola amigos tengo un problema la cual me gustaría que me ayuden cuando llega la temperatura de mi Peugeot a 93 grados se achiva la luz de STOP y enciende el electro ventilador por unos segundos luego se apaga el STOP junto con el electro ventilador la temperatura sigue subiendo luego de los 120 grados se prende el electro ventilador si encender el STOP ya cambie el termo contacto y el termostato ayúdenme por favor
Para descartar problemas con el cableado desconecta con el motor en marcha el sensor de temperatura, deberia arrancar el electro a los segundos, en la maxima velocidad. Y al reconectar el sensor deberia de apagarse. Con un atemperatura de 120º estas al limite de quemar la junta de tapa de cilindros.
Tengo el mismo problema y detecte que se prende la luz por que no enciende uno de los ventiladores... es por eso que enciende sin que la temperatura suba mucho... te esta avisando un problema... Todavía no revise si es el rele o la briton pero ni bien lo revise les comento
1ro me acuso agua en el filtro de combustible, baje el estanque y vaciamos , se cambió filtro de petróleo, se sangro inyectores , se hace andar pero después de un rato se prende stop y se apaga y los electroventiladores se van a full y solo me aparece falla de motor , le metimos scanner y no arroja nada.
Me paso algo parecido no eh cambiado filtro pero si se vacio poque tuve que sacar el motor por correa distribucion cortada y ahora enciende dura 7seg y para se prende stop lo solucionaron? Atento a sus respuestas y si lo soluciono informare
@MiguelInyectores tapados? Y fuera de tiempo? Asi lo ah solucionado? Yo ahora le estoy haciendo escaner codificando pero por lo visto esta bien el scaneer me dice un codigo y el inyector dice el mismo... y sigo buscando que es y seguire
Hola gente como andan, tengon un Bora 2006 Tdi diesel y el problema es que se mantienen las luces de freno prendida y el bulbo lo tengo que sacar para que se apague. ¿será ese el problema?. ¿tengo que cambiar el bulbo?
La luz de stop indica varias averias como bajo nivel de refrigerante o algun problema en la inyeccion o en el encendido, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y comprueba los niveles
Cada vez que enciendo las luces, de mi III Fiat Línea 2014, estás encienden de lo más bien, pero las traseras se apagan inmediatamente y no sé qué puede ser, llega corriente perfectamente y no hay ningún cable suelto, el flujo de corriente es constante.
En algún modelo lleba un módulo de protección de cortocircuito ,es posible que detecte un falso contacto por eso las apaga ,comprueba bien si hay corriente positiva y masa ,o isa otra bombilla independiente para comprobar si el problema puede estar en el portalámparas (pérdida de contacto )
Hola paso a contarles mi problema a ver si me ayudan si es que les sucedió lo mismo. Tengo un 207 compact nafta 2009. El auto anda de 10 ni un ruido , cuando lo uso cada 2 días masomenos voy lo más bien y de repente prende la luz de STOP Y SE APAGA AUTOMÁTICAMENTE. Cuando quiero volver a encender no pasa nada y no levanta la aguja de temperatura. Tengo que esperar a que se le ocurra encender. Ya me pasó varias veces una de ellas estuvo sin encender 2 días. Lo escanearon y no salta ningún error. La verdad no sé que más hacer. Si pueden ayudarme les agradezco ☺️
Buenas, donde esta el filtro de aceite, alli esta la falla de el cuando da esa señal y vuelve loco a cualquiera. Saque o retire el filtro de la carcaza y algunas veces el elemento del filtro tiene una cruz de plastico en el medio del elemento se parte y si es eso tiene que colocarle otro y se resuelve; pero tambien donde coloca elelemento del filtro tiene un piston de plastico con resorte ese algunas veces se pega y no presiona al elemento y por eso se parte la cruz del elemento, el aparato donde va el elemento del filtro es un enfriador de aceite y cuando le dice "stop" es porque el aceite esta caliente demas y hasta si sigue dandole suena el motor. Le anexo el enfriador y el elemento del filtro con la "X", la tapa negra del filtro que esa cuando le hace cambio de aceite se la dejan algunas veces floja y comienza el (dolor de cabeza), porque le bota el aceite y recalienta hasta se prende el "Stop"
Tengo el mismo problema. Pero no se enciende ninguna luz en el tablero. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
Prueba con resetear la BSI, pero antes purgalo, por dónde está la caja plástica del sensor de temperatura, esa caja tiene una tapa con roscas, la sacas y verás salir aire y cuando salga puro líquido lo cierras, es muy sencillo