Tengo un spark 2015 version austera solo direccion hidraulica tiene sistema hidraulico en el clutch cuando voy muy lejos o hago muchos cambios el pedal del clutch empieza a ponerse duro cuando sucede eso el carro ya no avanza ya le cambie el embrague(clutch pasta y collarin)y tambien la bomba del clutch que va en el pedal y sigue asiendo lo mismo alguna solucion?

Hola compañeros, resulta que hace poco cambie el kit de embrague de mi Kia rio ya que presentaba desgaste. Esta semana en un recorrido corto se rompió la bomba principal de embrague(la que va en el pedal) se cambió y se purgó con líquido de frenos nuevo DoT 4,pero siento que con el paso de los km el pedal se va poniendo duro.me dicen que ahora puede ser la bomba auxiliar pero no sé. Siento que si no sé corrige la dureza del pedal al poco tiempo puede volver a fallar la bomba principal.
Quisiera que me colaborarán desde su experiencia con los Kia rio. Veo que muchos tienen la falla de embrague duro. Gracias

Cuando el carro tiene rato de andar el clutch queda duro y no entran los cambios y cuando se deja enfriar el carro vueñve y el clucth queda bien y entran cambios. Ya le cambie poato disco balinera, la esclava de clutch y la bomba auxiliar q va en el pedal. Qué podra ser.

El problema es el siguiente: cuando se enciende el auto, motor frio, el embrague y caja funcionan OK. Pero después de que el motor alcanza temperatura normal de funcionamiento y mas aun cuando el transito es pesado, el embrague se pone pesado, chilla y en algunos casos el pedal queda trancado, no vuelve. La caja siempre funciona bien. Hice el reclamo en la concesionaria y no lo arreglan. No es un problema de pedalera. El problema aparentemente esta en la caja de cambios del auto. Aclaro que con el motor apagado, el ruido es el mismo. El problema se insinuo a los 20000 kms y empezo a agudizarse a los 30000 kms.
Ademas tambien aclaro que la caja perdio un poco de aceite por el buje de la varilla de cambios. Agradecere cualquier tipo de ayuda.

Buenas tardes el problema es que mi carrito aveo 2008, tiene 143000 km, salí en la mañana y todo bien pero en la tarde cuando salí de nuevo bajando una calle voy a hacer cambios y el clutch o croche se puso duro no agarra velocidad no pude cambiar más pero un señor me auxilio y me lo trajo a mi casa sin meter croche forzando caja me dice el mecánico que es una paleta que lleva de la caja al clutch alguien podría ayudarme

Tengo un swift dzire 2013 y empezó a costarme poner y sacar la 1ra le regule el embrague y quedo bien por unos dias pero el embrague esta duro lo que hiso que se estire el chicotillo del embrague lo lleve a taller de la concepcionaria y me dijeron qie tenia que cambiar collarin prensa y disco alguin ya tuvo este problema y se soluciono haviendo este cambio

Se le cambio el kit de embrague completo,marca LUK,tambien se reemplazó 2 veces el cable de embrague,al arrancar el auto ( en frio) funciona perfecto,al transcurrir unos minutos y con el uso se va poniendo mas duro el embrague,y eso hace que se produzca un ruido en la pedalera. Ahora compré el cable original para reemplazar nuevamente si fuera necesario( los cables anteriores no estaban deteriorados ni nada)

Hola amigos tengo un corsa año 2006 con 125.000 km. hace un tiempo que el pedal esta muy duro al pasar los cambios...es hora de cambiarlo? es el unico problema que tengo ah...y a veces cuando voy en marcha y aprieto un poco el pedal del ambrague como que patina un poco...

Hola hace poco más de una semana note que se puso algo duro el pedal de embrague los cambios entran normal pero debo hacer más presión para llegar al tope y meter cambio obvio cansa el pie 😣