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Embrague se pone duro, después de un recorrido largo

Kia Rio 2014 UB Ex 1250cc 73000 kms
Hola compañeros, resulta que hace poco cambie el kit de embrague de mi Kia rio ya que presentaba desgaste. Esta semana en un recorrido corto se rompió la bomba principal de embrague(la que va en el pedal) se cambió y se purgó con líquido de frenos nuevo DoT 4,pero siento que con el paso de los km el pedal se va poniendo duro.me dicen que ahora puede ser la bomba auxiliar pero no sé. Siento que si no sé corrige la dureza del pedal al poco tiempo puede volver a fallar la bomba principal.
Quisiera que me colaborarán desde su experiencia con los Kia rio. Veo que muchos tienen la falla de embrague duro. Gracias
Luisn de Colombia hace 4 años  
LU
10 casos 
Luisn de Colombia hace 4 años
Solucion: Cambiar empaquetadura de la bomba auxiliar de embrague. Esta se ponia dura por que se calentaba, le echaba agua a la bomba y el pedal volvia a ser suave.
Jhonatan de Perú hace 4 años
Buenas por favor quisiera que me ayudes con mi problema el carro cuando está frío está bien cuando ya recorro un tiempo se pierde el embrague y no dentra ni un cambio pero dejo un rato apagado el motor vuelve a la normalidad. Que puedo Hacer para solucionarlo gracias por el apoyo
Luisn de Colombia hace 4 años
Hola Jhonatan prueba echándole agua a la bomba auxiliar(la que mueve la horquilla) cuando se te ponga duro el pedal, si suaviza debes cambiar la bomba o cambiar su empaquetadura. Prueba y me comentas.
steven de Perú hace 4 años
Cambia los accesorios de la bomba auxiliar me paso lo mismo, es la solución con fe pídele aPapá Dios y a la virgen
Amaury de Colombia hace 4 años
Hola, a mi Kia Rio 2017 73.000 km le pasa igual, se le cambio la bomba principal dos veces y se ha purgado varías veces el sistema, mañana se probará con la bomba auxiliar, cambiandola por una nueva. Esperemos que funciones pero es el problema de los Kia Rio 👎🏻
Luisn de Colombia hace 4 años
Antes de cambiar la bomba auxiliar, pídele al mecánico que te revise la empaquetadura, si está se ve que el caucho deja manchas negras cambiarla. Tambien revisa que las paredes internas de la bomba no estén picadas. Te puedes ahorrar un dinero.
Amaury de Colombia hace 4 años
Ok, muchas gracias mañana le comento. A tu vehículo se le solución el problema?
Luisn de Colombia hace 4 años
Si Amaury, le cambie todo el kit de embrague. A los pocos meses quedó rota la bomba principal (la del pedal), con este cambio sentíael pedal un poco duro después de cierto recorrido. Luego decidí echar agua a la bomba auxiliar y suavizó, entonces decidí cambiar la empaquetadura. Hasta el día de hoy el pedal va suave, no importa el recorrido
Amaury de Colombia hace 4 años
Hola luisn, en el taller le revisaron la bomba y la empaquetadura y todo estaba bien, ajustaron la prensa, lo probé por una hora y se volvió a quedar pegado el clutch, lo apagué y a los 10 minutos ya estaba normal de nuevo, mañana se le cambiará la bomba auxiliar, rezarle a Dios de que sea esa la solución... ya no se que mas hacerle 👎🏻👎🏻
Luisn de Colombia hace 4 años
Se te queda pegado el clutch ? el pedal se queda adentro ?. Tu clutch deja de funcionar por alta temperatura, probaste rociando agua a la bomba de embrague auxiliar(la que mueve la orquilla) cuando es el clutch se queda pegado. Ingresa a este grupo de facebook y expone tu problema(https://www.facebook.com/groups/132139…).
Hjamado de Colombia hace 4 años
Hola, una pregunta, según tu recomendación entonces qué se debe hacer, con el cambio de la bomba auxiliar se solucionaría el problema de que se quede el clutch pegado?
Jhonatan de Perú hace 4 años
Mi Kia rio 2105 el problema fue la orquilla del caja de cambio se abia roto
Luisn de Colombia hace 4 años
El mío era la bomba auxiliar
Hjamado de Colombia hace 4 años
Mi vehículo es kia rio sedán 2015 de 1250cc. Hoy hice una prueba que alguién recomendó de que cuando se endureciera el pedal le regara agua a la bomba auxiliar, lo hice porque el problema se me presenta cuando el carro está caliente y efectivamente parece haber suavizado el pedal, pero estoy desconcertado porque dicha bomba fue reemplazada el año pasado por el mismo problema, de hecho le reemplace el kit de clutch (disco, prensa y rodamiento), también la bomba principal y la auxiliar, pero se volvió a presentar el problema. Solamente me faltaría revisar la horquilla como indica Jhonatan, quizás sea eso lo que endurece el clutch cuando está caliente el carro.
Luisn de Colombia hace 4 años
Hjamado, al mio le hice bajar la bomba auxiliar, se destapo y se le coloco una empaquetadura doble de mejor calidad. La empaquetadura que trae de fabrica desprendia caucho, estaba como desecha. El mio es 2014 1250cc con 73300 km. si te cambiaron el todo el kit de embrague el mecanico se hubiese percatado de que la horquilla estaba en mal estado
Hjamado de Colombia hace 4 años
Hola Luisn, ensayaré entonces lo de la empaquetadura doble y me estaré reportando nuevamente, muchas gracias
Jhonatan de Perú hace 4 años
El mecánico al momento de sacar el disco plato collarín lo rompieron y lo pusieron así y de hay ice cambiar líquido de freno ,bomba que va atrás del embrague y de hay de nuevo hice bajar la caja y me isieron ver lo que lo avían soldado y lo cambie la horquilla conpleto y quedó como nuevo
Luisn de Colombia hace 4 años
Listo. Cuando le regaste agua suavizo bastante. ?
Hjamado de Colombia hace 4 años
Hola, gracias por las respuestas Jhonatan y Luisn,

Sí, cuando le regué el agua a la bomba auxiliar se puso suave justo como cuando prendo el vehículo cuando está frío, es confuso porque dicha bomba fue reemplazada hace un año y el vehículo casi no se ha conducido. Es probable que requiera una mejor empaquetadura que la que trae de fábrica como dices, aparte de esto solamente me faltaría por revisar la manguera y la horquilla, el resto de partes ya fueron reemplazadas.
Luisn de Colombia hace 4 años
Si la cambias dile al mecánico que debe quedar bien purgado la bomba auxiliar( si nada de aire en el conducto).
Leonardo de Perú hace 3 años
Por fin pude darle solucion , te comento que antes de darle solucion pase por 2 mecanicos que por lo visto solo me hicieron gastar dinero es mas mi problema se complico justamente por no saber llevar mi auto a un lugar de confianza , resulta que al cambiar el kit completo del embrague se olvidaron de colocarle el seguro pieza que tuve que conseguir porque el original lo perdieron en el taller de mala muerte. Problema 2- dañaron una de las bombillas la que viene sellada la forzaron y la rompieron asi que tuve que comprar una nueva , felizmente el tercer mecanico se dio cuenta de todas las fallas y ahora por fin se soluciono el problema , es muy importante saber donde llevarlos los 2 primeros mecanicos de mala muerte me hicieron comprar 2 kits completos de discos de embrague cuando solo con 1 era suficiente.
Leonardo de Perú hace 3 años
Por fin pude darle solucion , te comento que antes de darle solucion pase por 2 mecanicos que por lo visto solo me hicieron gastar dinero es mas mi problema se complico justamente por no saber llevar mi auto a un lugar de confianza , resulta que al cambiar el kit completo del embrague se olvidaron de colocarle el seguro pieza que tuve que conseguir porque el original lo perdieron en el taller de mala muerte. Problema 2- dañaron una de las bombillas la que viene sellada la forzaron y la rompieron asi que tuve que comprar una nueva , felizmente el tercer mecanico se dio cuenta de todas las fallas y ahora por fin se soluciono el problema , es muy importante saber donde llevarlos los 2 primeros mecanicos de mala muerte me hicieron comprar 2 kits completos de discos de embrague cuando solo con 1 era suficiente.
Leonardo de Perú hace 3 años
Por fin pude darle solucion , te comento que antes de darle solucion pase por 2 mecanicos que por lo visto solo me hicieron gastar dinero es mas mi problema se complico justamente por no saber llevar mi auto a un lugar de confianza , resulta que al cambiar el kit completo del embrague se olvidaron de colocarle el seguro pieza que tuve que conseguir porque el original lo perdieron en el taller de mala muerte. Problema 2- dañaron una de las bombillas la que viene sellada la forzaron y la rompieron asi que tuve que comprar una nueva , felizmente el tercer mecanico se dio cuenta de todas las fallas y ahora por fin se soluciono el problema , es muy importante saber donde llevarlos los 2 primeros mecanicos de mala muerte me hicieron comprar 2 kits completos de discos de embrague cuando solo con 1 era suficiente.
Jose de Perú hace 3 años
@LuisnHola buenas a mi me pasa el mismo problema le realicé el cambio de kit de embrague luego de unos días se me rompió la bomba principal del embrague la cambie volviendo a checar el kit, la horquilla del embrague junto a sus bocinas y todo esta bien, cheque la bomba auxiliar y también estaba bien pero mi simple problema fue que la manguera de la bomba auxiliar estaba arqueada o doblada por eso cuando estaba fría al desplazar la horquilla el líquido del embrague retornaba a la bomba pero cuando do ya agarraba temperatura por la fricción del embrague la manguera se doblaba y ya no retornaba y eso fue todo
Dany de Colombia hace 2 años
@HjamadoBomba auxiliar esta muy cerca al radiador y se calienta. Me funciono colocando a la bomba auxiliar un aislante térmico de asbesto.
Alfredo de Perú hace un año
@LuisnCuando el plato de embrague esta desgastado las uñas en forma circular pierde fuerza porque calientan y pierden fuerza por lo que abren con dificulta y el sistema de acoplamiento del disco para tomar la fuerza del eje del motor se hace dificil ya que la palanca de cambios ingresa con dificultad por mas que la bomba principal y auxiliar que funcionan con fluido de presión esten bien. SOLUCION cambia el Kit completo de embrague original no alternativo porque no te va a durar te cuesta pero te dura te lo digo pir experiencia. El kit costa de plato, disco y rodaje.
Erick Guillen de Panamá hace 4 años
Aludos desde Panama, me esta sucediendo lo mismo con mi kia rio 2017... cuandko llevo unos kilometros recorridos el embrague se pone duro y no puedoo meter ningun cambio... me detengo y despues de un rato puedo meter primera pero el carro no abanza... espero otro rato mas y luego todo funciona a la perfeccion... ya le he cambiado de todo y el problema perciste...
Leonardo de Perú hace 4 años
Estimado Erick tengo el mismo problema llegaste a solucionar el problema
Erick Guillén de Panamá hace 4 años
Hola que tal... Sigo con el mismo problema, estuve consultando al mecánico que le repara los autos a ki hermana ya que es un señor de edad avanzada y con mucha experiencia... Él me dice que si se purga mal y quedan burbujas de aire puede ocaciinar estos problemas... Por ahora cuando el pedal se me va poniendo duro, me detengo y le echo un poco de agua a la bomba y el pedal vuelve a la normalidad... He estado un poci ocupado y no he sacado tiempo para llevarlo a que lo purguen bien, para ver si eso es el problema.
Luisn de Colombia hace 4 años
Claro si queda mal purgado, se pone duro el embrague. Pero ya reviso la bomba auxiliar, está por ir puesta en el bloque motor tiende a calentarse y si la empaquetadura está mala em embrague se pondrá duro
Erick Guillén de Panamá hace 4 años
Hola... Todo el sistema de embrague se lo cambié... Lo único que me hace falta por hacer es llevar el auto a un taller donde le hagan una buena purga...
Leonardo de Perú hace 3 años
Por fin pude darle solucion , te comento que antes de darle solucion pase por 2 mecanicos que por lo visto solo me hicieron gastar dinero es mas mi problema se complico justamente por no saber llevar mi auto a un lugar de confianza , resulta que al cambiar el kit completo del embrague se olvidaron de colocarle el seguro pieza que tuve que conseguir porque el original lo perdieron en el taller de mala muerte. Problema 2- dañaron una de las bombillas la que viene sellada la forzaron y la rompieron asi que tuve que comprar una nueva , felizmente el tercer mecanico se dio cuenta de todas las fallas y ahora por fin se soluciono el problema , es muy importante saber donde llevarlos los 2 primeros mecanicos de mala muerte me hicieron comprar 2 kits completos de discos de embrague cuando solo con 1 era suficiente.
Erick Guillen de Panamá hace 3 años
Me alegro que el problema este resuelto, mi mecánico volvió a revisar el auto y lo purgo bien, hasta ahora no ha vuelto a dar problemas... ya hace un mes desde la purga y todo normal... saludos.
Andrés García de Colombia hace 3 años
@LeonardoHola a cual bombillas te refieres , tengo el mismo problema y ya eh comprados dos Kits... Y una bomba ppal
Erick Guillen de Panamá hace 4 años
Saludos desde Panama, me esta sucediendo lo mismo con mi kia rio 2017... cuando llevo unos kilometros recorridos el embrague se pone duro y no puedoo meter ningun cambio... me detengo y despues de un rato puedo meter primera pero el carro no avanza... espero otro rato mas y luego todo funciona a la perfeccion... ya le he cambiado de todo y el problema perciste...
Ldelahoz de Colombia hace 3 años
Río 2014. Cuando pasaba a 5ta. Aceleraba y era como si siguiera en 4ta. Volvía a pedir 5ta, el pedal de embrague se endurecida cada vez más.
Cuando me estacioné, el pedal se quedó arriba y duro.
Me dijeron que era una protección del kia para evitar que siguiera aumentando la velocidad y se subiera más la temperatura.
Después de 15 min. Pude seguir. Dicen que la calefacción usa el calor del motor, entonces cuando se va endureciendo el pedal, pongo la calefacción y efectivamente se suaviza el pedal.
Poncho de Colombia hace 4 años
Hola a todos al igual que el amigo de Panamá, me sucede igual, después de aproximadamente 5 kilómetros mi vehículo kia río r 2017, se pone el pedal duro, a punto de no entrar los cambios. Voy a iniciar cambiándole ambas bombas y revisar la empaquetadura y horquilla, para ver que pasa.
Erick Guillen de Panamá hace 4 años
La recomendación que hicieron de echarle un poco de agua a la bomba es 100% efectiva... El embrague se libera y queda como si nada hubiera sucedido... Claro que después de hacer otro recorrido se vuelve a poner duro otra vez... Pero es una solución momentánea... Creo que este problema se debe a que no se le hace la purga de manera eficaz y quedan burbujas de aire en el conducto...
Welinton de Ecuador hace 3 años
Buenas compañeros yo tengo el problema ddw lo que varía el embrague y en ocasiones SE PONE DURO. Mi solución no será el volante de inercia ya que al cambiar el kit pero el volante se deforma al rededor de 2 a 3 milésimas y cuando rectifico el embrague queda bien por un tiempo
Luisn de Colombia hace 3 años
Y como sale el disco y prensa de embrague, el contacto es uniforme con el volante de inercia?
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisn)
ENRIQUE TAM de Perú hace 2 años
En mi caso el pedal se ponia duro y no botaba como deberia, lo que cambie fue el kit de jebes que va adendro del bombin y solucionado.
Dany de Colombia hace 2 años
Bomba auxiliar esta muy cerca al radiador y se calienta. Funciono colocando a la bomba auxiliar un aislante térmico de asbesto.
Casther1985 de México hace un año
Yo tengo el mismo problema como lo colocaste
Maicol stiven fory de Colombia hace un año
Me paso lo mismo cambio la bomba principal y la auxiliar?
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