Problemas de Ralentí no baja
Problemas destacados
Ralenti alto
Chevrolet Lacetti 2006 1.4 gasolina 95cv 16valvulas 140000 kms
Al arrancar el coche el ralenti se queda en 2.000rpm y no baja,y noto como cuando voy en carretera al levantar pedal de acelerador pega tirones
1 caso
2
DA
Haz mantenimiento (limpieza) al cuerpo de aceleración, con un producto indicado para ello. Probablemente con eso se mejore el inconveniente ya que las formaciones de carbón y grasa afectan este mecanismo.
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BE
Gracias daniel ya lo hice.
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DA
Y el problema aún continúa? o ya lo solucionaste
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BE
Sí lo solucione. A parte de la limpieza tuve que configurar los parámetros de fabrica del coche con el cable de diagnóstico,para que el ralenti volviera a ser estable
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DI
Hola, buenos días, mi coche (Chevrolet Lacetti 2007)en ocasiones se acelera solo, hasta que llego un día y se encendió la luz del motor en el tablero, lo lleve al taller y me dijeron que era el sensor map, se lo cambiaron y la falla mejoró solo dos días, luego era peor se quedaba acelerado pasando las 3000 revoluciones nuevamente lo lleve al taller le cambiaron la bobina, las bujías, el ralentí e hicieron limpieza en todo el cuerpo de aceleración la falla mejoró un montón solo que al hacer los cambios de velocidad no bajaba las revoluciones así me duró 3 meses hasta ahora que nuevamente se acelera pasando las 3000 revoluciones. Por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco ya he gastado más de 800 euros y el coche sigue igual. Gracias
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SI
Mi Chevrolet nubira sedan, versión 1,8, del año 2005, encendida permanente la luz check engine, lo metí en diagnóstico y da como única avería relenti acelerado. Hace un año le cambié la sonda lambda. El coche va bien pero no podré pasar la ITV
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ComentarRalentí no baja en otros modelos
Revoluciones queda acelerada y no baja el minimo se mantiene en 2000 
Solucionado
Chevrolet Grand Vitara 2004 xl7 220000 kms
Buen dia tengo una grand vitara xl7 motor 2,7 año 2004 se le salto la cadena y se le tuvo que hacer la camara y cadena nueva armaron encendio perfecto y despues de eso la camioneta se mantiene acelerada a 2000 rpm si alguien tiene alguna idea y me púede ayudar le agradezco gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según class1)
Buen dia el problema era el sensonr iac se cambio y listo
ComentarEsta acelerado en 2000 revoluciones en mínimo y no baja gracias por s Solucionado
Kia Cerato 2016 72140 kms
Esta acelerado en 2000revoluciones en mínimo y no baja
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ronald)
Daño encontrado eran los orines de los inyectores por los empaques de los inyectores respiraba aire y eso provocaba las altas revoluciones del motor
ComentarSe queda acelerado y no baja a mínima Solucionado
Toyota Starlet 1996 457000 kms
Baje el carburador y le hice mantenimiento cambié toda la empaquetadura lo ajuste a 1000 rpm y cuando se Calienta y lo acelero no baja a mínima se queda en 1500 al rato baja de revoluciones aveces se acelera cuando paro en el semáforo
2 casos
Mejor respuesta (según Óscar moreno)
Óscar moreno de Colombia hace 4 años
Volví y lo desarmé y la Power jet no estaba sellando bien y la cambié de nuevo las empaquetaduras porque había una que no estaba sellando bien , le cambie algunas mangueras de vacío que estaban endurecidas y ya dejo de acelerarse
ComentarSe ahoga y no baja el relentin
Daewoo Lanos 2000 4 puerta deportivo full equipo 88000 kms
Hola saben que tengo un daewoo lanos del 2000 motor 1.5. Y llevamos meses con el problema y el mecanico ya no sabe que puede ser cuando lo echamos a partir se acelera y despues baja pero al rato empieza a tironear y se sube la aceleracion y despues baja, cuando andamos da tirones y se ahoga y suena como que algo se rompiera le emos cambiado bujias, los cables de las bujias, inyectores, bobina, sensor de oxigeno, leva, relentin, cable del relentin, bomba de bencina, filtro de bencina. Lo revisaron y no tienw la correa corrida , le hisieron comprension y esta en 180 parejos. Espero sus repuesta y que nos ayuden
7 casos
Hola Mauricio
Vivo en Francia y Chileno tambien, tengo un Lanos el modelo 1.6 sx 16 v 2002 motor opel ecotec, de segunda mano, y tambien tenia problemas con el ralenti , me dijeron pueden ser varios factores y una reparacion cara, mi mecanico no se calento la cabeza y yo no queria pagar un alto costo para el arreglo.
Entonces Simplemente desconecto o desenchufo el cable que va conectado al regulador del ralenti, el cual esta al lado del carburador, y en mi caso se termino el problema de cambios de revoluciones/por minuto, solo hay que preocuparse en la magnana cuando esta frio de mantener el pie levemente acelerado para hacerlo partir , por que al desconectar el cable la revoluciones bajan levemente, como tambien baja en punto muerto o neutro o.
Saludos.
Vivo en Francia y Chileno tambien, tengo un Lanos el modelo 1.6 sx 16 v 2002 motor opel ecotec, de segunda mano, y tambien tenia problemas con el ralenti , me dijeron pueden ser varios factores y una reparacion cara, mi mecanico no se calento la cabeza y yo no queria pagar un alto costo para el arreglo.
Entonces Simplemente desconecto o desenchufo el cable que va conectado al regulador del ralenti, el cual esta al lado del carburador, y en mi caso se termino el problema de cambios de revoluciones/por minuto, solo hay que preocuparse en la magnana cuando esta frio de mantener el pie levemente acelerado para hacerlo partir , por que al desconectar el cable la revoluciones bajan levemente, como tambien baja en punto muerto o neutro o.
Saludos.
Si desconectas esto, la computadora simplemente entra en modo falla y hace trabajar el motor con parametros estandard de emergencia, no es eficiente ni trabaja correctamente.
Amigo manda a revisar el sensor de temperatura resulta que cuendo este se daña te varia los valores de los demas sensores y puede q sea la solucion
Revisa el Sensor TPS, mide con un multímetro si no tiene cortes en las pistas, revisa el sensor del cigueñal y también la válvula reguladora de presión de combustible.
Comentarrelenti no baja rpm
Hyundai Santamo 1999 240000 kms
Se le hizo un afinamiento a la Santamo 99 / 8 válvulas( bujías, cables, filtro de aire y bencina )
Ahora el ralentí no baja de los 1400 – 1500 rpm, y cuando arranca no parte sin acelerarla
Puede ser iac , sensor de oxigeno ?? o el ralentí se regula de algun otro lado
Ahora el ralentí no baja de los 1400 – 1500 rpm, y cuando arranca no parte sin acelerarla
Puede ser iac , sensor de oxigeno ?? o el ralentí se regula de algun otro lado
4 casos
Hola Francisco, en el afinamiento puede que hayan dejado algo mal conectado o sin conectar, o tal vez cambiaron la posición de avance de encendido del distribuidor al momento de cambiar los cables. El sensor de oxígeno no provoca este tipo de problemas, así que descartado. La IAC tiene relación, pero si esta funcionaba bien antes del afinamiento, no tendría porqué estar mala. Y el ralentí se puede regular desde el cuerpo de aceleración, es un tornillo que modifica la posición de cierre de la mariposa. Cualquier duda o consulta puedes llamarme o escribirme al +56974041398
La válvula iac al revisarla me percate que estaba quebrada y la cambie
Y resulta que ahora no arranca sin pegarle una patadita al acelerador y se me ahoga en 2da marcha, tengo que mantenerla revolucionada y ningún problema, la hice escanear y me arrojo sensor TPS y por lo que entiendo este sensor tiene relación con la mariposa que mencionas. Sera este el problema ??? cabe mencionar que se hizo un ajuste completo de motor a los 200 mil km, y tiene recorrido poco mas de 240 mil, lo menciono ya que me han dicho que puede ser problema de compresión
Y resulta que ahora no arranca sin pegarle una patadita al acelerador y se me ahoga en 2da marcha, tengo que mantenerla revolucionada y ningún problema, la hice escanear y me arrojo sensor TPS y por lo que entiendo este sensor tiene relación con la mariposa que mencionas. Sera este el problema ??? cabe mencionar que se hizo un ajuste completo de motor a los 200 mil km, y tiene recorrido poco mas de 240 mil, lo menciono ya que me han dicho que puede ser problema de compresión
Claramente puede estar relacionado, es mejor descartar el problema. Antes de cambiar el sensor debe verifivar si el problema está específicamente en el senor o en el cableado o en la ECU... Esto se hace con un tester, puede verificar la señal en volts o verificar la resistencia eléctrica del sensor, mientras se abre lentamente la mariposa, el voltaje o resistencia deben aumentar paulatinamente y sin problemas... En caso de medir con voltaje, si la señal cae a 0 volts, es porque el sensor está malo. Si mides la resistrencia y esta sube a infinito o el circuito se abre es porque está malo... cualquier duda o consulta puedes llamar o escribir a mi número +56974041398
Juan carlos de Chile hace 6 años
Sres alguien me puede ayudar sentamo 2001 no me marca el velocímetro y tampoco cuenta revoluciones además las luz del cinturón permanece prendida
ComentarNo mantiene el relenti, baja y vuelve lo normal pero en velocidad nada
Peugeot 306 1996 5 puertas semifull 300000 kms
Donde encontrar la valvula iac
Porque las que me muestran en la tienda de repuestos no se parece a la que supuestamente usa el auto que es esta. Ayuda o kmo se llama esta poeza a quien me pueda orientar
Porque las que me muestran en la tienda de repuestos no se parece a la que supuestamente usa el auto que es esta. Ayuda o kmo se llama esta poeza a quien me pueda orientar
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3 respuestas
Hola tomas, esa pieza es la resistencia calefactora del cuerpo de mariposa, creo esta ubicada a la izquierda del cuerpo arriba, la valvula iac esta de frente adelante del cuerpo de mariposa
Tomas arias de Chile hace 3 años
Hola jose0310
Gracias vias x la infitmacion de esta pieza
Sabes no encuentro la valvula iac en el cuerpo de aceleracion de mi auto no se donde estara ubicada he mirado x todos lados y no la encuentro
Tendras una fotos de dónde pueda estar ubicada
Gracias vias x la infitmacion de esta pieza
Sabes no encuentro la valvula iac en el cuerpo de aceleracion de mi auto no se donde estara ubicada he mirado x todos lados y no la encuentro
Tendras una fotos de dónde pueda estar ubicada
@Tomas ariasHola tomas, y te dejo la imagendel cuerpo de mariposa completoel amarillo es la resistencia calefactora y marcafo en azul es la valvula iac
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ComentarNo mantiene el minimo se baja entre 300 y 1000 rpm
Mazda 6 2007 2.3l Gasolina 149000 kms
Tengo un problema con mi vehículo porque no mantiene el mínimo de encendido. Se apaga con mucha frecuencia, si estoy en una cola de autopista se me apaga a cada momento. Un mecánico me indico que tengo dañada la válvula EGR de recirculación de gases, ustedes creen que eso pueda tener relacion?
2 casos
darwinvivas de Venezuela hace un año
Se me olvido indicar que acabo de limpiar el tanque de la gasolina, filtros de gasolina, e inyectores ya que la gasolina que esta circulando en mi pais en este momento no es de buena calidad, efectivamente el filtro de la bomba de gasolina estaba muy sucio, pero eso no solucionó el problema. Sigo con la duda de la valvula EGR.
ComentarNo baja el minimo
Ford Explorer 2002 XL 4x4 4 puertas full equipo motor 4.0 Sohc 180000 kms
Buenas tengo un problema con el minimo no baja se mantiene en 1200 rpm ya le hice limpieza de inyectores se cambiaron las empacaduras de admision sensor de golpeteo el sensor de minimo trabaja bien alguna recomendacion por favor
1 respuesta
Ya lo llevaste con un mecánico de transmisiones??, es muy probable que sea algun sensor de la transmision
ComentarNo baja el ralenti
Nissan Terrano 2004 doble cabina 4*4, motor qd32 225000 kms
Tengo una nissan terrano con motor qd32 y de un dia para otro las revoluciones en ralenti no bajan de 1000 rpm (antes eran 800) le desconecte la piola de aceleracion y nada sigue igual. Los filtros los cambio en cada mantencion. Si me pueden ayudar. Gracias
1 caso
Al parecer ese motor lleva una bomba bosch kiki VE con regulacion de manguito de aceleracion a travez de tornillo revisa bien la bomba y sus tornillos de ajuste y prueba. Por lo demas es muy raro lo que te pasa ese motor al parecer no tiene etapa de calentamiento asi que deberia ser eso nada mas.
ComentarEste m tira humo negro m corta corriente no mantiene el minimo se baja
Hyundai Accent 1997 Hyundai accent motor doch 25000 kms
La aguja del minimono mantiene estable se baja y se sube como k corta corriente cuando lo acelero. Y m tira humo negro bastante y m gasta mucha gasolina
1 respuesta
Saludos edwing , revisa valvula IAC o sensores MAP o MAF defectuosos
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