Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Cascabelea al acelerar SolucionadoSolucionado

Daewoo Lanos 2002  400000 kms
Lo lleve al taller a cambiar correa de tiempo tensor y corregir botes de aceite, alllevarlo acas al otro dia al encenderlo se apagaba y encendia al darle al switch asi hasta 2 veces, luego al acelerar en marcha comenzo a cascabelear ,revisaron el tiempo y estaba atrasado lo pusieron a tiempo nuevamente, se le cambio bomba y filtro de gasolina persistio la falla al acelerar pero ya enciende normal , se reviso nuevamente el tiempo y piñones y se encuentran en buen estado,,,, persiste la falla al andar acelera con fuerza pero cascabelea...ayudenme por favor...
pollo de la vida de Venezuela hace 8 años  
PO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pollo de la vida)
pollo de la vida de Venezuela hace 8 años
Era la bobina graciass
quiroz de Venezuela hace 8 años
Esta la correa de tiempo mal montada
Cristia de Chile hace 3 años
A mi daewoo sonaba igual le cambie el catalitico y se fue el sonido
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Tranqueo y falta de fuerza

Daewoo Lanos 1999 4 puerta full inyeccion 3000 kms
Alguien que me ayude , y gracias de ante mano , tengo un daewood lanos , me tranquea cuando lo hacelero y pierde fuerza , a la ves , se ahoga , ya cambie filtro de gasolina , limpie inyectores , y cambie bomba de combustible y sigue igual
elias mendoza de Nicaragua hace 7 años  
EL
5 casos 
Seba de Venezuela hace 7 años
Buenos dias estiamdo, cambia el sensor map, tenia el mismo problema con mi carro, cambie el sensor map y se soluciono la falla. Espero le sirva el comentario. Saludos
elias mendoza de Nicaragua hace 7 años
Gracias mi hermano , es lo q are ! Y disculpa la ignorancia , cual de todos es él sensor map?
Seba de Venezuela hace 7 años
Buen dia estimado, el sensor se encuentra ubicado en el multiple de admision, cerca del cuerpo de aceleracion.

El sensor MAP se encarga de controlar la entrega de combustible hacia el motor dependiendo del estado de carga y de la demanda de aceleración.
El sensor MAP es un sensor electrónico, que constamente supervisa la succión o vacío en el múltiple de admisión, y dependiendo del valor de vacío presente entrega mayor o menor voltaje a la Unidad de Control Electrónico del automóvil que se encarga de controlar la cantidad de combustible a través de los inyectores.
Un sensor MAP está constituido por un sensor piezoeléctrico montado en un circuito integrado para medir las variaciones de presión/vacío y entrega al exterior una señal de voltaje.
El vacío es suministrado al sensor MAP mediante una pequeña manguera de caucho cuando el sensor MAP se encuentra montado fuera del múltiple de admisión o directamente en su toma de vacío cuando se lo ubica en el cuerpo del múltiple de admisión.
En cuanto al cableado del sensor MAP tenemos tres cables: un cabe para tierra (GND), una cable para alimentación de 5V (+ 5VDC) y un cable de la señal (SIGNAL).
El voltaje de SIGNAL o señal puede variar entre 0.2~0.4 VDC hasta 4.8~5.0 VDC.
Cuando el motor está en desaceleración el voltaje de salida del sensor MAP es menor a 0.8 V.
Seba de Venezuela hace 7 años
En el caso de ralentí en estado estable (alrededor de 950 RPM) la salida del sensor MAP es entre 0.9 y 1.5 Voltios, que corresponde con alto vacío o succión.
Para aceleración la señal del MAP va desde 1.5 Voltios hasta 4.8~5.0VDC, en otras palabras a plena aceleración el voltaje de salida es de alrededor 5.0 Voltios que corresponde a un vacío muy bajo- succión prácticamente nula. Terminales del sensor MAP Vista inferior del sensor MAP

Las imagenes anteriores muestran un sensor MAP típico, el conector eléctrico tiene tres terminales: Vs alimetación 5 VDC, Vo que corresponde al voltaje de señal del sensor MAP y G que es el terminal de tierra (GND).
Tiene una perforación para la sujección con un perno al chasis del automóvil, y en la parte inferior un pequeño tubo que sirve para captar el vacío del múltiple de admisión ya sea por medio de una manguera- en este caso no se usa la goma roja, o directamente sobre un agujero perforado en el cuerpo del múltiple de admisión- en este caso la goma roja se usa como sello para evitar fugas. Voltaje de salida versus vacío del sensor MAP

La gráfica anterior muestra como se comporta el voltaje de salida del sensor MAP en función del vacío, el óvalo rojo muestra una presión baja- que corresponde a alto vacío en RALENTÍ.


De paso muchas fallas se producen en el sensor MAP se producen por pérdida de vacío: manguera rota o sello defectuoso.


Sobre el cuerpo del sensor MAP también aparece el número 96330547, que corresponde al número de parte y que puede servir para compra vía internet o en caso de pérdida del MAP por desprendiemiento o en un choque donde quede destrozado.
Seba de Venezuela hace 7 años
Fallas del sensor MAP

Los siguientes son síntomas de falla del sensor MAP:

Bajo rendimiento de combustible. - La manera en que una falla del sensor MAP baja el rendimiento de combustible es porque envía una señal alta todo el tiempo, alrededor de + 5 VDC, de manera que la ECM/ECU "interpreta que el conductor está acelerando" y de esta manera se inyecta más combustible del necesario, puede deberse a un corto del sensor MAP o un corto entre + 5 VDC y el cable de SIGNAL o señal.
Un escáner mostará el código de falla DTC P0108 para indicar que el sensor envía una señal alta hacia la Unidad de Control Electrónico (ECM/ECU) del automóvil.
Como síntoma adicional se podrá notar que el "motor tiene más potencia" que la habitual, también en un escaneo de gases se notará que la emisión de hidrocarburos no quemados ha aumentado.
Baja potencia del motor. - Si por el contario el motor experimenta una disminución de potencia en todo momento se puede deber a que la ECM/ECU recibe un valor de voltaje bajo, ya sea por un corto del cable de SIGNAL hacia tierra o chasis o porque el sensor se ha dañado entregando un bajo voltaje entodo momento.
Como síntoma adicional a esta falla del sensor MAP es que el automóvil presenta dificultades para encender en todo momento, ya sea en frío o en caliente.
Al realizar un escaneado del automóvil se mostrará un código de falla DTC P0107, indicando que existe un bajo voltaje hacia el ECM/ECU.
Irregularidad en las revoluciones del motor tanto en marcha como en ralentí

Dificultad al encendido

Apagado repentino del motor. - Este síntoma se presentará porque la mezcla es extremadamente pobre, es decir contendrá tan poca gasolina que no es posible producir las explosiones dentro de las cámaras de combustión.
Seba de Venezuela hace 7 años
Pruebas del sensor MAP

Ante una duda de que el sensor MAP se encuentre operando correctamente debemos proceder a realizar las siguientes pruebas mecánicas y eléctricas:

Debemos confirmar que no exista pérdida de vacío en el sensor MAP, ya sea por su manguera o por el sello si se encuentra directamente sobre el múltiple de admisión.
Las primeras pruebas eléctricas consisten en desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene del ECM/ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs. Si esto sucede estaremos seguros que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas del sensor MAP, utilizaremos alfileres de cabeza de colores diferentes, por ejemplo rojo para 5VDC, amarillo para SIGNAL, y azul para GND.
Con el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medimos el voltaje entre chasis (GND) y SIGNAL, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V.
Este voltaje varía de acuerdo a la presión barómetrica del lugar, en otras palabras si el automóvil se encuentra a una altura de 2700 metros sobre el nivel de mar el voltaje será de 3.1 V pero si se encuentra a nivel de mar será de unos 3.5 V.
Ahora encendemos el automóvil y lo dejamos calentar a temperatura de operación- alrededor de 5 minutos.
Medimos el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC.
Al acelerar el motor- lo podemos hacer con la mano actuando sobre la polea de la mariposa de aceleración, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo.
Si no tenemos estos volatjes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado

Si no dispones de estos cables, puedes usar alfileres para tener un punto de medición en cada cable del sensor MAP, HACERLO A DIFERENTES DISTANCIAS PARA EVITAR CORTOS DEL SENSOR MAP.
Carlos de Argentina hace 4 años
Voy a probar
Sos un genio valiosa tu explicacion
Desde argentina saludos
elias mendoza de Nicaragua hace 7 años
Gracias mi hermano por tu tiempo y tu valiosa información ! Muchas gracias estimado , lo pondré en práctica
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Bajo los rpm en las subidas y disminuye la velocidad

Daewoo Lanos 1998 4 puertas motor 1.6 360000 kms
Tengo un daewoo lanos 1998, le cambiado sensores, iac, tps, filtro de gasolina, bobina y siempre cuando tengo que subir alguna pendiente se bajan los rpm y el carro disminuye su velocidad, se siente como si el motor esta privado.
LLAN C de Venezuela hace 10 años  
LL
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1 caso 
el salsoso de Venezuela hace 10 años
Revisa si el sensor mat el debe tener 5.0 voltios este sensor es el que abre los inyectores y si algunos de ellos no esta funcionando correctamente pierde fuerza
LLAN C de Venezuela hace 10 años
Gracias, hace poco cambie también el sensor MAP, pero persiste la falla, hasta e comprado el regulador de presión de gasolina. Aunque aun no lo e cambiado. Ya no se que cambiarle para poder corregir esta falla
LLAN C de Venezuela hace 10 años
Amigo, compre un dispositivo llamado mpt2 de WWW.MAXIMOPERFORMANCE.COM y mejoro en un 80% el rendimiento del carro, sin embargo enciende la luz de servicio.
Hmedina3 de Venezuela hace 10 años
Amigo colocale una resistencia de 1 k ohnmio al cable positivo que va al conector de la toma de admision de aire me pasaba lo mismo y se me soluciono un 100%, el carro pide es carretera, revisale tambien el sensor tps
Jfpp de Argentina hace 10 años
Disculpa Hmedina3 pudiera ser un poco mas explicito en tu comentario? Gracias lo que pasa es que tambien quiero hacer lo que dices pero no entiendo mucho.
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Consumo alto de gasolina

Daewoo Lanos 2001 MOTOR 1.5 220817 kms
Saludos! Amigos tengo un daewoo lanos modelo 2001, motor 1.5, que me hace 240 km por 8 galones de gasolina, el cual comparado con los otros daewoo lanos de servicio publico el consumo de gasolina es muy alto.
Le he cambiado el sensor de oxigeno, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, reemcamizado motor ( recién reparado), le he cambiado los cuatro inyectores del hyundai, y sigue consuminedo gasolina igual. Me prodrian orientar hacia cual es el problema del auto, porque consume tanta gasolina?
Muchas gracias!
WILLIAM CARDONA de Colombia hace 8 años  
WI
25 casos 
mau de Ecuador hace 7 años
Ya solucionaste el problema ???
ignacio chacon de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo por favor yo tengo el mismo problema
mau de Ecuador hace 7 años
Sabes que se me a hecho el mismo problema ya le an cambiado los sensores pero en fin según el mecánico electrónico que puede ser las válvulas y elevadores porque en el múltiple de admisión falta vacío y por eso consume mucha gasolina y no e hecho eso Porque gaste en esos sensores y mano de obra Aúnq en la mariposa encontré fuga de vacío pero le selló con silicon pero se sale Porque esa parte está en movimiento
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El carro (Daewoo Lanos 2001) no pasa de 2500 RPM

Daewoo Lanos 2001 motor 1.5 8489 kms
Resulta que el carro no pasa de 2500 RPM lo acelero y no pasa de ahi y da como unos golpecitos, cambie el filtro de la gasolina, la pila de la bomba de la gasolina y todavia sigue con la falla, necesito que me ayuden por favor...

Nota: El sensor del cigueñal tiene que ver con este problema???
CHINO de Venezuela hace 9 años  
CH
1 caso 
fjcl48 de Venezuela hace 9 años
Bueno pero la bobina te tira chispa las cuatro punta
jose de Venezuela hace 8 años
Comunmente fuga de corriente en los cables de bujia si no solusianas con eso el sensor de cigüeñal esta fallando tiene falso contacto
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Se ahoga y no baja el relentin

Daewoo Lanos 2000 4 puerta deportivo full equipo 88000 kms
Hola saben que tengo un daewoo lanos del 2000 motor 1.5. Y llevamos meses con el problema y el mecanico ya no sabe que puede ser cuando lo echamos a partir se acelera y despues baja pero al rato empieza a tironear y se sube la aceleracion y despues baja, cuando andamos da tirones y se ahoga y suena como que algo se rompiera le emos cambiado bujias, los cables de las bujias, inyectores, bobina, sensor de oxigeno, leva, relentin, cable del relentin, bomba de bencina, filtro de bencina. Lo revisaron y no tienw la correa corrida , le hisieron comprension y esta en 180 parejos. Espero sus repuesta y que nos ayuden
Mauricio de Chile hace 7 años  
MA
7 casos 
Michel de Chile hace 7 años
Hola Mauricio
Vivo en Francia y Chileno tambien, tengo un Lanos el modelo 1.6 sx 16 v 2002 motor opel ecotec, de segunda mano, y tambien tenia problemas con el ralenti , me dijeron pueden ser varios factores y una reparacion cara, mi mecanico no se calento la cabeza y yo no queria pagar un alto costo para el arreglo.
Entonces Simplemente desconecto o desenchufo el cable que va conectado al regulador del ralenti, el cual esta al lado del carburador, y en mi caso se termino el problema de cambios de revoluciones/por minuto, solo hay que preocuparse en la magnana cuando esta frio de mantener el pie levemente acelerado para hacerlo partir , por que al desconectar el cable la revoluciones bajan levemente, como tambien baja en punto muerto o neutro o.
Saludos.
vikingog de Paraguay hace 7 años
Si desconectas esto, la computadora simplemente entra en modo falla y hace trabajar el motor con parametros estandard de emergencia, no es eficiente ni trabaja correctamente.
Gamax de Venezuela hace 7 años
Amigo manda a revisar el sensor de temperatura resulta que cuendo este se daña te varia los valores de los demas sensores y puede q sea la solucion
vikingog de Paraguay hace 7 años
Revisa el Sensor TPS, mide con un multímetro si no tiene cortes en las pistas, revisa el sensor del cigueñal y también la válvula reguladora de presión de combustible.
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No tiene fuerza, busca apagarse

Daewoo Lanos 1998 4 puertas motor 1.6 0 kms
Buenas mi carro lanos tiene una falla q busca apagarse como q no tiene fuerza y si prendo en aire como q busca apagarse mas, ya le cambie el AIC, BUJIAS, LOS INYECTORES, FILTRO DE LA GASOLINA, BOMBA DE GASOLINA, COMPUTADORA, CONECTORES DEL MINIMO, y sigue igual , si alguien me podria ayudar se lo agradeceria gracias... soli
soli de Venezuela hace 10 años  
SO
1 respuesta 
George de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa el danper puede tener un diente corrido
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Enciende bien,en minimo bien pero lo acelero y comienzan los problemas

Daewoo Lanos 2000 4 puertas, 1.5 160000 kms
Hola, ojala me ayuden, limpiamos los sensores, cambiamos bobina, chequeamos bomba inyectora, cambiamos filtro de bencina,,, el auto tengo que andarlo lento, si lo a celero un poco se enciende la luz de check electrico y empieza a cascavelear hasta que se detiene,, que puede ser????
jorge de Chile hace 9 años  
JO

No tiene fuerza en las subidas

Daewoo Lanos 2003  350000 kms
No tiene fuerza en las subidas y a veces hace explosiones. Le cambié cables, bujias, limpieza de inyectores, filtro de gasolina, bomba de gasolina y no he resuelto elproblema...
jose mora de Venezuela hace 4 años  
JO
1 respuesta 
jose mora de Venezuela hace 4 años
Despues de cambiar bomba de gasolina, filtro, bujias, cables, limpieza de inyectores y 3 mecanicos, el últio diagnostico cable de bujias malo y siendo nuevos encontró la falla...
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No acelera se ahoga

Daewoo Lanos 2002 4 puertas 297 kms
El vehiculo se enciende y a los minutos se ahoga no acelera y hace explosiones se realizo cambio de sensor de cigueñal, cables de las bujias , bobina, pila y filtro de la gasolina y continua con la falla el no acelera se ahoga y continuan las explosiones ya no se que chequear pq cambio lo q se cree es y continua igual por favor ayudenme
bexy joves de Venezuela hace 4 años  
BE
2 respuestas 
carlos de Panamá hace 4 años
No gaste mas solo cambie el sensor de alta y baja mi carro lanos 98. Vino asi
Manuel de Venezuela hace un año
Disculpa amigo, sensor es ese?
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Testigo check parpadea o se queda fijo

Daewoo Lanos 1997 1.5 SE 86Cv 5puertas 137000 kms
Hola buenos dias... Mi problema es que cuando llego a los 120 kilometros por hora pasado unos minutos empieza a parpadear una luz amarilla del motor (check) al apagar el coche y volver a arrancarlo ya no sale hasta que vuelvo ah alcanzar esa velocidad hay dias que se queda la luz fija y otros desaparece le lleve al taller le pusieron el ordenador y no salia nada ya que la luz desaparecia hace dos dias le cambie el aceite filtro del aire, filtro del aceite, filtro de combustible y bujias... Y me dijeron que me borraron el fallo que daba bien despues de sacarle del taller alas pocas horas otra vez empezo ah parpadear alguien le pasa lo mismo o sabe por que pueda ser les agradecería que me ayudarn un cordial saludo
Minipipo16 de España hace 7 años  
MI
4 casos 
jose sosa de Venezuela hace 7 años
Pana tengo el mismo problema cuando llego a 120 km prende la luz pero hay bajo la velocidad y se apaga pero no presenta ninguna falla. Yo no le paro primera ves si me asuste porque penc q era una falla pero q va solo se prende la luz y ya.
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Mi problemá es cuando arranco mi carro

Daewoo Lanos 2002  200000 kms
Hola amigos un saludo a todos me encantaría que alguien pudiera ver mi problema es que cuando enciendo mi carro enciende normal pero cuando meto primera cuesta para arrancar como si se ahogara y cuando logra arrancar y meto segunda sucede lo mismoy asi sucede con la tercera y la cuarta ya cambie el filtro de gasolina y la bomba de gasolina hicieron limpieza de inyectores y limpiamos el sitema de inyección y ya cambiamos los dos sensores el iac y tps espero pronta respuesta gracias
beto de Venezuela hace 8 años  
BE
9 casos 
Jorge Luis de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa las manguera de la bomba de gasolina que estan dentro del tanque si esta esta rota el carro no avanza, espero te sirva de algo
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Inestabilidad en ralentí y problemas para partir

Daewoo Lanos 2002 1.5, 5 puertas, full 250000 kms
Hola, quisiera saber si alguien me puede ayudar con mi daewoo lanos 2002 1,5. En las mañanas parte bien, pero con mucho olor a combustible, pero en el resto del día le cuesta partir, tengo que acelerarlo un poquito y parte pero como ahogado y luego se estabiliza. Una vez que toma temperatura y queda en ralentí queda parcialmente estable, tirita y no se mantiene parejo, las revoluciones no varían mucho, se mantiene bajo las mil. Ya ajuste el motor, cambie sensores filtro de combustible, bomba de combustible.
Mauro de Chile hace 8 meses  
MA
4 casos 

Mi lanos en frío jalonea mucho

Daewoo Lanos 1998 4 puertas motor 1.6 370000 kms
Mi lanos 98 en frío jalonea mucho y después de 15 minutos rodando se le quita ya le cambié bobina inyectores cables bujías pila de la gasolina y filtro de gasolina espero que me puedan ayudar
Fernaru de Venezuela hace un año  
FE

Mi carro Daewoo Lanos 99 jalones en ocasiones y al acelerar se viene a

Daewoo Lanos 1999 5 puertas  750000 kms
Mi auto se viene a menos en ocasiones después de 10 minutos de estar rodando (a veces no molesta) el vehículo pierde fuerza y hasta se apaga y cuando no se apaga y lo acelero se viene a menos velocidad ya no se que hacer le cambié las bujías cables bobina, filtro de gasolina u bomba de gasolina que podrá ser ? Alguien. Que me ayude
Gustavo Salazar de Venezuela hace 2 años  
GU
4 casos 

Lanos con problemas en motor

Daewoo Lanos 2003 4 puertas sedan 80689 kms
Hola hace dias que tengo el lanos con problemas de RPM, subian, bajaban en carretera andando en 5ta se sentian los tirones y se mostraban las RPM que subian, lo revise, le cambie el filtro de bencina y sigue un poco acelerado, le hice scanner y arroja falla numero 19, despues le revise sensores y manguera resulta que estaba tapada la de la admision debajo del MAP, la limpie y monte y ahora arroja falla 21 y 25, tendre que cambiar sensores o que alguien que haya solucionado esto ? Gracias!
1
Lenny avila de Chile hace 4 años  
LE
1 caso 

Carro desmaya

Daewoo Lanos 1999 dos puertas motor 1600 19000 kms
Enciende bien cuando boy a cierta distancia y quiero acelerar el carro se empieza como a ahogarse u se queda como pegado saco el acelerador y acelero de nuevo y me responde avanzando nuevamente le cambiamos el filtro de gasolina y me funcionó bie pero al tiempo comenzó de nuevo el problema
Alfredo de Guatemala hace 7 años  
AL

Lanos me carga loco

Daewoo Lanos 2002  150000 kms
Mi poblema es el siguiente el anda bien con el aire apagado pero tan pronto lo enciendo pierde fuerza se apaga y no acelera, le apago el aire y anda como si nada. Le he chequiadoto el tiempo bujias cable cambio de computadora tps iac filtro de gasolina inyectores y ya no se que hacer pido ayuda a tan prestigioso foro
mol25823 de Venezuela hace 7 años  
MO
1 caso 

Arranca y se apaga

Daewoo Lanos 2000 2 puertas full 93356 kms
Hola espero me puedan ayudar
Ase unos dias mi carro enpesava a cascavelear y se apagava y de varios marchasos arrancava
Le quite el filtro de gasolina estaba muy sucio lo cambie abri el suiths varias veces para q cargara de nuevo la gas y de ahi arranca pero tengo q acelerar a fondo despues de 2segundos se apaga
Miguel de México hace 7 años  
MI
1 caso 

No en iende

Daewoo Lanos 1999 4 puertas full 190000 kms
No enciende y ya cambie la bomba de gasolina los inyectores el filtro de gasolina y no se regulan los gases no hace bien la vombustion
Marcelo de Ecuador hace 8 años  
MA
9 casos 

Inestabilidad justo al encendido

Daewoo Lanos 2001 1.5 192000 kms
Mi problema es el siguiente; debo dar contacto mas de una vez para que encienda el auto, al encender las revoluciones van a las 1000 y luego comienza a inestabilizarce, sube y baja. Debo cortar y luego volver a encender mantenerlo encendido. Hasta que las revoluciones se normalicen. Luego al llegar casi a los 100 km. se prende la luz de check y a los minutos se apaga. Hace un par de semanas cambie válvula, cable de bujías y realice una limpieza de inyectores. La bomba de bencina lleva unos 8 meses de uso, el filtro de bencina un par de meses de nuevo. Es raro, no se que pueda ser. Podrían ayudarme
gabriel de Chile hace 8 años  
GA
4 casos 

Tironea en el arranque

Daewoo Lanos 2000 Silverado 1500 mod 2000 6 cil 175 kms
Mi camioneta de tironea al arranque y se nota mas cuando intento arrancar rapido, si estoy detenido y le piso fuerte l acelerador en vez de reaccionar rapido le piensa para arrancar y luego ya se pesca, ya le cambie filtro de gasolina, lave inyectores cambie cables y bujias ya cambie el filtro de aire ya la escanie y no arroja ninguna falla ayudenene
El wero de México hace 8 años  
EL
2 casos 
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