Problemas de Parpadeo de sensor de antiderrape
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Ayuda por favor.
Chevrolet Impala 2008 Motor 5.3 125000 kms
Venia rodando normal y de repente empezó a parpadear la luz de stabilitrak y a parpadear la luz del motor. Me estacioné y el carro eataba fallanado pero además salía mucho humo del tubo de escape. No estaba recalentado ni le faltaba aceite al motor... Que pueden ser todas estas fallas al mismo tiempo? Gracias de antemano
2 respuestas
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HU
El parpadeo del check es por falla de cilindro y posiblemente el humo negro es a causa de exceso de gasolina es posible que el sensor maf este en corto o que un inyector se quedara pegado suerte
Votar útilCA
No es humo negro, mas bien blanco y parece que fuera aceite de la caja por el olor a kerosene. Lo que no estoy seguro es si usa vaccum en la caja
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ComentarParpadeo de sensor de antiderrape en otros modelos
Encendido de testigo ESP intermitente en relenti
Audi A3 2011 1.2 T A3 83500 kms
Hola mi A3 2011 1.2 T hatchback se encendió señal esp lo raro es que ocurre con el vehículo sólo a bajas revoluciones nada más. Al encenderse el ESP el vehículo queda con poca fuerza y le cuesta tirar con la potencia normal comparando cuando no está encendido el testigo. Después de aparecer lo apago y preso el motor y desaparece... que podrá ser ??? Necesito su experiencia y ayuda por favor saludos desde chile
8 casos
ESP Programa de estabilidad electrónica, como están sus gomas???
Hola Sebastian, solucionaste el problema??? Tengo el mismo síntoma...
Cuando las gomas/neumáticos/cauchos están desgastadas ya el Sistema de estabilidad Electrónica (ESP) se enciende en el cluster de tú Audi,es un warning o para que rotes las gomas o alineación,recuerda eso se debe hacer periódicamente entre 10.000-15.000 km y por último recuerda decir en la gomera que te coloquen a cada neumático Nitrógeno veras la gran diferencia y de paso te quitas el fastidio de medir semanalmente una goma con las libras ojo: coloca solo nitrógeno. Un dato aparte el nitrógeno mantendrá tus caucho fríos a diferencia del aire y asi se evita el consumo de combustible y que se desgaste. Suerte. eldioxxtm.foroactivo.com
Hola!! Bueno rote los neumáticosy sigue pasando!! Sucede a bajas RPM, o cuando estoy detenido con el motor encendido sin andar, después de un rato sucede...
Debo chequear la alineación, pero me genera duda cómo , cuando estoy detenido sin avanzar, incluso cuando doy la primera perdida y me quedó un tiempo detenido , aún así aparece... será alguna otra cosa??
Debo chequear la alineación, pero me genera duda cómo , cuando estoy detenido sin avanzar, incluso cuando doy la primera perdida y me quedó un tiempo detenido , aún así aparece... será alguna otra cosa??
Hola!! Solucione el problema!!! Y quisiera compartir la solución.
El asunto va así; hace algunos días lleve el auto a un escaner, el tipo encontró que efectivamente aprecia una alarma asociada a flujo de aire admisión, MOTOR P307A y módulo ESP, ESP01314 , reseteo las alarmas y volví a encender el auto con el escaner conectado, lo primero que aparece en cosa de segundos fue la alarma de flujo de aire, y casi al
Minuto en ralentí aparece en el panel del auto la Famosa Anomalía de ESP!
No lograba entender aún la relación del flujo del aire con el módulo ESP, entonces comencé a revisar la admisión y pensé que podría ser la válvula mariposa, compre un spray limpiador de carburador y válvula mariposa, desarme el tramo turbo- válvula mariposa, rocié con espray la válvula mariposa, el sensor de aire instalado en ducto plástico y el turbo, espere un rato y procedí a encender el auto acelerándolo, curiosamente él problema desapareció para siempre... llevo varios días y no volvió a aparecer la famosa anomalía.
No logro comprender que tiene que ver el flujo de aire, con el ESP, pero el problema desaprecio!!
Espero les sirva mi post!!
El asunto va así; hace algunos días lleve el auto a un escaner, el tipo encontró que efectivamente aprecia una alarma asociada a flujo de aire admisión, MOTOR P307A y módulo ESP, ESP01314 , reseteo las alarmas y volví a encender el auto con el escaner conectado, lo primero que aparece en cosa de segundos fue la alarma de flujo de aire, y casi al
Minuto en ralentí aparece en el panel del auto la Famosa Anomalía de ESP!
No lograba entender aún la relación del flujo del aire con el módulo ESP, entonces comencé a revisar la admisión y pensé que podría ser la válvula mariposa, compre un spray limpiador de carburador y válvula mariposa, desarme el tramo turbo- válvula mariposa, rocié con espray la válvula mariposa, el sensor de aire instalado en ducto plástico y el turbo, espere un rato y procedí a encender el auto acelerándolo, curiosamente él problema desapareció para siempre... llevo varios días y no volvió a aparecer la famosa anomalía.
No logro comprender que tiene que ver el flujo de aire, con el ESP, pero el problema desaprecio!!
Espero les sirva mi post!!
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Hola amigo espero estes bien, mi auto se enciende la famosa anomalia y desconecta la transmision, me quedo hasta 5 horas para que vuelva a encender me dicen que esta la transmision, estoy asustado... saludos.
Armando López de México hace 2 años
@EduardoQue tal si pudiste solucionarlo ?tengo el mismo tema
Hola amigo que tipo de motor y transmision tiene tu auto... Saludos.
Hola buenas tengo un Audi A3 1.4 Turbo año 2017 y solamente llega a las 4000 revoluciones cuando aceleró, alguien con un problema parecido
Julio saucedo de México hace 3 meses
Buen día al mío le prende testigo ESP y parpadea en la palanca de cambios “P” no ya avanza ni deja prender el auto espero me puedan orientar
ComentarSe jalonea y aveces parpadea la luz de estabilidad 
Solucionado
Jeep Patriot 2007 Limited 100000 kms
Tengo una Patriot2007, cuando voy arrancando se siente como se jalonea, empezo con una falla muy pequeña pero ha ido incrementando, ahora se jalonea mas fuerte y aveces parpadea el foquito de la tracción!
Podra ser que necesite servicio?
O podra ser la transmisión?
El autoescaneo no marca falla...
Podra ser que necesite servicio?
O podra ser la transmisión?
El autoescaneo no marca falla...
4 respuestas
Debe ser que no se ha cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Gracias por sus comentarios, ya la lleve con especialistas en transmisiones, me comenta que la computadora no marca falla de transmisión, la revisaron y no es falla de la misma, trabaja correctamente , es algo que está activando el sistema anti-derrape... me recomendaron llevarla a la agencia, pero queria dejar eso en última instancia... si tienen alguna otra recomendación se los agradeceria mucho!
Mejor respuesta (según Chach)
Gracias por sus comentarios, no le encontraron error y la camioneta empezo a funcionar normalmente por si sola...
Que fue lo que tenia tu camioneta que me pasa lo mismo
ComentarLuz vsa prende y apaga Solucionado
Honda Accord 2003 V6 100000 kms
Hola que tal,
En ocasiones prende una luz en forma triangular con un signo de admiracion en el centro, creo que es la luz VSA pero no se que sea, alguien me puede ayudar?
No senti nada extraño en el auto.
Gracias.
En ocasiones prende una luz en forma triangular con un signo de admiracion en el centro, creo que es la luz VSA pero no se que sea, alguien me puede ayudar?
No senti nada extraño en el auto.
Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Edmundo)
Solo dejo de prender, creo que fue algo de inestabilidad!!
ComentarParpadea El Testigo del ESP
Volkswagen Bora 2007 Wolfsburg Edition 2.5 Manual 130000 kms
Me ha pasado dos veces, que hago el cambio de 1 a 2 al dar una vuelta y el testigo parpadea y después se apaga ¿Que podría ser?
1 caso
Es el control de tracción que se activa, nada serio. Realmente se activa porque esta evitando que tu auto patine, si no lo tuviera probablemente patinaria y perderían tracción al hacer eso. Es una medida de seguridad y no una falla.
Guille acuña de Argentina hace 4 años
Hola ami me pasa que lo quiero sacar escarbando y no me deja es como si titila la luz del control y al hacer eso como si el auto no patina no tiene fuerza que podría ser
Mismo caso, el control de tracción entra en juego para que no patine el auto, para desactivarlo debería haber un botón en la consola que dice "ESP OFF" o que tiene pintado un carro con unas marcas de llantas como el de la foto, sin embargo, en VW cuando el auto detecta que la pérdida de tracción en las ruedas es grave, se vuelve a activar sólo.
En caso de desactivarlo tener mucho cuidado ya que puede ser peligroso en condiciones de lluvia, tierra o nieve, y eventualmente podría ocasionar un accidente grave.
En caso de desactivarlo tener mucho cuidado ya que puede ser peligroso en condiciones de lluvia, tierra o nieve, y eventualmente podría ocasionar un accidente grave.
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Hola alguien sabe xq me parese el control de traccion en el tablero y se oara el auto tengo un bora 1.8 2005
ComentarParpadeo de sensor de antiderrape
Chevrolet Cruze 2010 4puertas motor 1.8 120000 kms
Hace unos dias se descompuso la transmision y tuve que cambiar la turbinay el tambor y varias pastas de los discos. Cuando me lo entregaron en el tablero aparece parpadeando el antiderrape y se frena poquito y asi sigue un rato. Despues se pone el icono de antiderrape y el de t/c y ya se puede acelerar bien y no presenta ninguna falla. Cual puede ser el problema?
2 respuestas
ComentarSe activaron el check, antiderrapante, vsc y parpadea la bateria Solucionado
Toyota RAV4 2008 2.4l Aut Gasolina 102800 kms
Cómo solucionar este problema a veces los testigos se encienden y se pone muy duro el volante; lo llevé a autozone y lo escanearon y aparece problemas del sensor de velocidad, quiero solución lo más pronto posible
4 respuestas
A mí me pasó lo mismo encendieron todos los testigos y se puso duro el volante y era el alternador el que estaba fallando
Buen día tengo un problema con mi Nissan versa sv 2015 mecánico cuando voy en carretera abierta hay veces que se enciende la luz de ESP y no acelera el carro lo apago y vuelve a la normalidad después lo vuelve hacer le pasaron scanner y el mecánico me dijo que solo le tiraba falla en el sensor de abs que necesitaba limpieza porque los módulos estaba sucios y sigue igual ya le cambie los sensores de abs y sigue igual
Mejor respuesta (según Rolando López Valdivieso priv)
Rolando López Valdivieso priv de México hace un año
El problema de mi Toyota eran los arneses
Pregunta la falla se presentaba a cierta velocidad o siempre estaba presente? Ya que mi toyota enciende todos los testigos pero solo abajo de los 20km/h arriba de los 40Km/h vuelve a funcionar correctamente.
ComentarLlanta se jalonea y se prende y apaga indicador de derrape
Nissan Versa 2013 Standar 1.6 4 puertas 200000 kms
Llanta delantera de jalonea a un lado, ya está alineado y reemplace las orquillas pero el indicador de derrape se enciende y se apaga con el tiempo
2 ayudas
Verifica si los birlos están bien asegurados, me pasó lo mismo, pero el mío sonaba como un golpeteo al girar, resultó ser que al reparar la llanta ya que se había ponchado el llantero no aseguro bien 3 de los 4 birlos.
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Hola, AL ROSA: rosa;
Se recomienda comprobar con otro mecanico especializado; si lo realizado por el mecanico anterior; se encuentra sin fallos. O si efectivamente las "nuevas" refacciones se encuentran colocadas.
Probablemente los cables del Sensor ABS (velocidad) se encuentran safados, o mal conectados. (inspeccion).
____________________________________________
Tips a su consideracion:
** Horquilla de suspesion.
** Terminales / Bieletas.
** Tornillos estabilizadores. (sueltos o chuekos).
** Amortiguadores / bases superiores.
Etc, etc.
Se sugiere una revision, con el mecanico apropiado en "TREN DELANTERO".
Se recomienda comprobar con otro mecanico especializado; si lo realizado por el mecanico anterior; se encuentra sin fallos. O si efectivamente las "nuevas" refacciones se encuentran colocadas.
Probablemente los cables del Sensor ABS (velocidad) se encuentran safados, o mal conectados. (inspeccion).
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Tips a su consideracion:
** Horquilla de suspesion.
** Terminales / Bieletas.
** Tornillos estabilizadores. (sueltos o chuekos).
** Amortiguadores / bases superiores.
Etc, etc.
Se sugiere una revision, con el mecanico apropiado en "TREN DELANTERO".
Lizeth Cruz de México hace 2 años
Tengo un Versa 2014 se apaga cuando ando en el transcurso del medio día, ya lo he llevado a un diagnostico pero dijeron que el scanner no arrojo nada, que estaba bien
Hola Lizeth Cruz.
Como vas con el nivel del combustible, empieza por lo mas basico y simple.
_____________________________________
Tips a su consideracion:
** Realiza una limpieza al filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la BOMBA DE LA GASOLINA. Retira la mugre... y trata de mantener al menos unos 500 PESOS MXN; por encima de 1/4 del tanque... asi te evitas que succione la mugre del fondo del tanque... y evitas que se recaliente.
** Como vas con la afinacion ( aceites, filtros, BUJIAS , limpieza al cuerpo de aceleracion etc , etc ).
Como vas con el nivel del combustible, empieza por lo mas basico y simple.
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Tips a su consideracion:
** Realiza una limpieza al filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la BOMBA DE LA GASOLINA. Retira la mugre... y trata de mantener al menos unos 500 PESOS MXN; por encima de 1/4 del tanque... asi te evitas que succione la mugre del fondo del tanque... y evitas que se recaliente.
** Como vas con la afinacion ( aceites, filtros, BUJIAS , limpieza al cuerpo de aceleracion etc , etc ).
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Comentar1 respuesta
Revise los sensores de abs que llevan las ruedas y cheque sus cables, aveces se rosan.
ComentarTestigo estabilidad intermitente arriba de 2500rpm
Nissan Juke 2016 4 puertas motor mr16det 89000 kms
Cambie suspensión y bandejas, hice alineacion y nada, al llegar a 2500rpm se activa el control de tracion y me frena la camioneta y el motor se limita, dejo de acelerar y se normaliza,algun tip de que revisar?
2 casos
Adrian Perez de Chile hace 2 años
Tienes problemas con el sensor de Angulo de dirección, tienes que resetearlo eso se hace conectándolo a un scanner.
ComentarSe tironea cuando acelero parpadea "Check Engine" y Stabilitra
Chevrolet Malibu 2013 Malibu 2013 LTZ 2.0 Ltz 275000 kms
Hola qué tal, soy nuevo por aquí , tengo un malibu 2013 LTZ 2.0 Turbo durante los ultimo dias estuve reparandolo y hace un tiempo aparacieron los codigos que me aparecian me hacian referencia a las valvula vvt de admision y escape , estas ya se la cambie y el automovil ya me reconocio la solucion , pero inmediatamente despues lo estaba probando el carro empezo a presentar un nuevo fallo al tener el carro entre las 1500 rpm y 2000 rpm a un velocidad de 60 a 80 km/ hr este empezo a temblar como si algo lo atorara y el check engine se activo... después se me daño una bobina la cual reemplaze y pe… Leer completa
1 caso
Hacer diagnóstico con escáner, si estás muy cerca del CP 54800 , lo realizó sin costo
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