Problemas de Truena al hacer cambios
Problemas destacados
Jalonea al hacer cambios y truena al pasar de parking a reversa
Chevrolet HHR 2006 4 150000 kms
Tengo un hhr 2006 jalonea al hacer los cambios asi mismo truena y jalonea cuando paso de parking a reversa asi como de neutral a reversa y neutral a drive, alguna idea de que pueda ser,,,, hice un grupo de propietarios de hhr... les dejo mi num al que kiera que lo agreguemos... 2717008974
19 casos
4
LA
Hola que tal , tengo el mismo problema ya se le cambio la masa del valero derecho por que tambien se prendia el abc , tambien se le cambio el soporte trasero de la caja de velocidades , ya se escanio de caja y no marca error pero aun despues te manejarla un lapso de 30 minutos marca TC en el tablero y se sigue jaloneando al hacer cambios de N a Drive o de N a reversa
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TE
Pódria saber que es respecto a ese problema
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JO
Buen dia alguien ya resolvio esta falla ami me acava de pasar se los agradeceria
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LU
Mi hhr tiene el mismo problema le lavaron elmotor y le isieron la afinacion pero ahora patea cuando meto reversa o d
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47
Por que al hacer los cambios de una camioneta hhr 2007 truena que puede ser alguien sabe o puede darme una recomendacion por favor
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ComentarTruena cundo paso de una velocidad a una más baja y cuando meto la rev
Chevrolet HHR 2006 4 puertas 2.2 160000 kms
Las velocidades truenan cuán hago el cambio de una velocidad alta a una baja y también truena cuando meto reversa como puedo ajustar o arreglar este problema...????
1 respuesta
Marcoantonio munoz de Estados Unidos hace 3 años
Me pueden ayudar a resolver este problema...??? Quiero ajustar el clutch de mi HHR porque truena la velocidad es cuando las quiero cambiar y la reversa también...!!!
ComentarNo se si sea la transmisión
Chevrolet HHR 2009 Automatica 180 kms
Truena cuando entra el cambio ( solo a veces) hay veces que al ponerla en d truena y a veces no y ya cuando va corriendo al entrar el cambio se tironea
9 casos
Hola me pasaba lo mismo y en un foro aqui en internet encontre que limpiara los celenoides, lo hice y funciono. Quita la tapa del filtro de aire, (la que dice ecotec) a un lado de la primer bujia hay dos conectores, quita primero uno solo esta atornillado con un tornillo 10mm. Saca el cilindro, saldra lleno de aceite, limpialo muy bien con liquido para carburadores lo encuentras en la refaccionaria, es muy economico (70 pesos mexicanos aprox. ) secalo muy bien y colocalo nuevamente, has lo mismo con el siguiente cilindro y listo, en mi caso quedo muy bien dejo de jalonearse. Saludos
Efectivamente limpia los selenoides para corregir la falla, si después de esto sigue igual yo te recomendaría que verifiques tus bujías, que sean de la marca AC DELCO y que se encuentren en buen estado, si estan bien, entonces tendrías que reemplazar los selenoides (admisión y escape)
Pedro lopez de México hace 6 años
Hola buenas tarde espero y me puedan ayudar yo tengo una HHR 2008 apenas unas semanas atrás después de muchos días de lluvias al encender el vehículo y poner el cambio en drive los botones suben y bajan y el velocímetro igual sube y baja solo y después de eso ya no me quiere aventar ningún cambio y no puedo correr a más de 40mph por qué ya no avienta ningún cambio...
Hola al mío le pasa lo mismo solo avanza asta 40m/h alguien tiene una idea de que pueda tener
@alfred4948Yo tengo una 2009 y de repente como que se patina cuando arranco que puede ser
Tengo una hhr 2006 estandar y al meter tersera a 2500 rebolucione hace ruido o al bajar cambio a tersera
Miguel cedillo de México hace 4 años
Buenas tengo una hhr 2006 y al meter cambio truena como si fuera un soporte pero y al meter los cambios ase los mismo alguien me podria ayudar
Yo tengo el mismo problema en una hhr 2008, inicia trabajando normal cuando la enciendo, pero luego de recorrer cierta distancia cuando hace los cambios de velocidad se tironea, y si estoy detenido y meto reversa truena, si la apago y vuelvo a encender trabajar normal hasta de nuevo cierto tiempo hace la misma falla, alguien ha tenido algun problema similar? los mecanicos a los que he acudido no han encontrado la falla ya que no marca nada la computadora, ya hice cambio de transmision y sigue igual.
Resolviste el ru problema amigo yo tengo una 2006 y hace exactamente lo mismo
No amigo, sigo con el problema voy a hacer el cambio de los sensores del arbol de levas y cigueñal a ver si es esa la falla y te comento el resultado.
Hace unos dias la lleve a que hicieran un scanner y salio falla en el sensor del albor de levas del lado admisión en cuanto se lo cambien igual te comento el resultado
Saludos
Saludos
@IvanYo tengo el mismo problema le cambie el aceite pensando que eso arreglaría todo pero sigue igual
@IvanSoluciono su problema tengo una 2006 y me hace lo mismo, me dicen que es la transmisión
Me pasa los mismo no sube de 40 y tumba la transmisión alguien podría ayudarme
Tengo una hhr 2010 motor 2.2 y de unas semanas para acá no me suelta el último cambio arriba de 60mph va a 3500 o puede llegar hasta las 4000 rpm y no suelta el último cambio, que podrá ser, me recomendaron cambiar el módulo( computadora) de la transmisión y no a funcionado, le e puesto otros módulos y no me cambia nada y no me marca las millas y y en el tablero me marca power steerling, espero me puedan ayudar, sigue trabajando con su mismo módulo original pero no suelta la última marcha
Amigos tengo una hhr y la verdad tengo un problema,cuando quiero apagarlo no me deja sacar la llave por completo,ahí que error o falla hay:(?
Jesus jose de México hace 2 años
Buenas noches mi hhr 2006 el problema que preceta es cuando le subo de rebolucionez se apaga el tablero y baja la velocidad y viceversa bajan las resoluciones y camina normal
jesus hernandez de México hace 2 años
Yo tengo un hhr 2009 y la reversa no funciona normal primero cuando no tiene temperatura no entra la reversa y despues de tener temperatura entra pero no normal
Tengo una hhr 2007 estándar y en primera tarda mucho en despegar que podrá ser?
Tengo una HHR 2006 2.2 Lt, mi transmisión no funciona en D(drive) solo en reversa, tenía dos semanas que le cambiaron la computadora por falla de potencia del motor reducida, se solucionó el problema de potencia de motor, pero ahora mi vehículo no camina cuando lo pongo en Drive, será un problema de transmisión o afecto el cambio de computadora? Alguien me puede orientar?
David 2501 de México hace un año
Tengo un hhr 2007 el problemas es un pequeño golpe en la transmisión, ya sea cuando suelta el primer cambio o si no cuando le meto la D no siempre lo hace si no es uno es otro pero cuando le hace avienta todos los cambios sin ningún problema
ComentarFuga de aceite, y de tirones comenzó después de que se calentó
Chevrolet HHR 2008 Motor 2.2 tecnotec 200000 kms
Truena al meter cambio, pensé que era la cremallera pero vi que la fuga viene de la cabeza del motor
Truena al hacer cambios en otros modelos
Truena cuando meto reversa 
Solucionado
Volkswagen Gol 2016 Imotion 2016 47000 kms
Mi gol 2016 imotion (sacado de agencia, soy unica dueña) empezó por no hacer los cambios en D. , en el foro vi que cambiando un foco de atrás se solucionaba. , lo hice y efectivamente dejó un día de dar problemas, pero hoy al meter reversa lanza un sonido horrible. , similar a cuando en standar el clutch no entra y uno intenta meter velocidad, he leído que esta caja i motion es muuuyyy problemática. , quisiera que alguien me compartiera sus experiencias cambiando la caja a standar. Muchas gracias
14 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Mirsa, sí en efecto, estas cajas de cambio son muy delicadas, es preferible que un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise y DETERMINE el trabajo a realizar, PERO si el problema de su caja es en el interior, en sus piñones, discos, bomba o robot resulta muy costosa su reparación y no quedan bien, no dura la reparación, en este caso es preferible realice la ADAPTACIÓN con caja mecánica o manual, requerirá instalar una pedalera nueva, los bombines hidráulicos, el mecanismo selector de cambios con la palanca y consola, la caja mecánica y reprogramar la computadora, el trabajo de adaptación lo tiene que realizar un experto en volkswagen, en mi país todo tiene un costo aprox a $3.500 dolares americanos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Mirsa Maythe Arizpe de México hace 3 años
Muchas gracias por su respuesta Santiago. , perfecto 👌🏻 buscaré a alguien experto que me garantize la adaptación que usted me comenta
, de ser así ese auto tendrá otra cosa que deba considerar "cuidar" me preocupa mucho que con un foco trasero fundido se haya echo todo un caos, que otra cosa pudiera tomar en cuenta, le agradezco mucho su ayuda
, de ser así ese auto tendrá otra cosa que deba considerar "cuidar" me preocupa mucho que con un foco trasero fundido se haya echo todo un caos, que otra cosa pudiera tomar en cuenta, le agradezco mucho su ayuda
Mejor respuesta (según Mirsa Maythe Arizpe )
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Una vez adaptada la nueva caja mecánica no tiene que preocuparse de nada en mucho tiempo, solo el cambio de su aceite que se lo hace cada 20.000 km de recorrido, se utiliza aceite de transmisión 75W85, el conjunto embrague de la caja manual tiene una duración aproximada y supera los 90.000 km de recorrido y cuando se haya desgastado tiene que cambiar sólo el kit de embrague como cualquier otro vehículo, además el auto de caja mecánica NO se devalúa tanto como el de caja automática y será fácil vender cuando quiera cambiar de modelo, de cierto modo recuperará parte del dinero que le costará la adaptación. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Si es caja secuencial, entonce el el bombin de embrague es por falta de aceite o este gastado el bombim...por eso suena como si fuese golpes
Mirsa Maythe Arizpe de México hace 3 años
Hola David buena tarde. , fijate que me dijeron que desgaste el clutch y que cambiándolo y cambiando el aceite me duraría en lo que lo vendo
@Mirsa Maythe Arizpe Ojo, debe ver el tecnico de tu confianza el disco de embrague suele gastarse junto al bombin...yo lo cambie a manual y hasta hoy todo a full, el mio es un vw gol 2012
Mirsa Maythe Arizpe de México hace 3 años
@DavidOk muchísimas gracias David. , lastima que no somos del mismo país para que me recomendaras a alguien que me lo pasara a modo manual. , aquí en México no cnozco a nadie que me lo garantize. , la agencia no hace ese tipo de trabajos
@Mirsa Maythe Arizpe Pero no es dificl de conseguir el bombin en mexico, lo puedes comprar por amazon o mercado libre creo que esta por 30$us americanos y el embrague como 60$us, el aceite que va en el robot debe ser "petronas tutela sintetico" o aceite CVT americano cintetico
@DavidEn mexico hay un tecnico se llama ojeda motor su canal en you tuve, consulta primero, yo gaste 1200$us en la caja manual, pero me arrepenti, por que no sabia nada del robot en vw gol, espero que te solucionen tu problema.
Mirsa Maythe Arizpe de México hace 3 años
@DavidOk lo buscaré por you tuve. , gracias por compartirlo. , hoy me pasaba precios el mecánico que está viendo en mio y les comentaré como se solucionó este asunto. , saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@Mirsa Maythe Arizpe Maritza, Ud en su consulta inicial informó que no PASABAN los cambios y ahora hace ruido en reversa, su caja de cambios es AUTOMÁTICA, no tiene bombin hidráulico ni clutch, su funcionamiento de los discos de embrague son diferentes al de una caja manual, permita que revise su caja y le informe lo que debe hacer un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen. Atte.
Mirsa Maythe Arizpe de México hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buena noche Santiago. , lamentablemente mi caja es estándar con un robot que la opera y la hace automática. , la caja es VW y se llama i-motion. , encontré un mecánico en mi ciudad que me dijo que mi auto guardó códigos e hizo uso erróneo del clutch. , eso fue con un cambio de batería que hice fuera de la agencia. , me dice que cambiando el clutch y haciendo lo pertinente en programación de cajas i-motion mi auto va a quedar muy bien. , aún así estoy planeado cambiar el coche y me gustaría me diera una recomendación de cual sería una buena opción en el segmento ya de autos sedanes. Agradezco de antemano su atención. Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@Mirsa Maythe Arizpe Busque un mecánico especialista y HONESTO , el cambio de la batería no debía influir en absoluto el funcionamiento de la caja de cambios, a no ser que la persona que instaló la nueva batería hubiera conectado mal los bornes o causado un cortocircuito ; debo informarle que muchas veces hemos recibido clientes con problemas de operación o trabajo de estas cajas por carga ESTÁTICA que interfiere como virus y solo se requiere del scanner apropiado para RECETEAR o REINICIAR la computadora y para que la caja vuelva a funcionar sin ningún problema o necesidad de reparar nada ; lamentablemente hay corrupción en todas las profesiones y por esta razón busque varias opiniones de mecánicos profesionales en volkswagen, si luego de evaluar y si se determina que su caja tiene algún daño interno o en el robot, solicite una proforma y GARANTÍA escrita de trabajo, un técnico verdadero y experimentado SABE que estas cajas son PÉSIMAS y han dado mucho problema , y al poco tiempo de reparada, vuelven a fallar o no quedan bien.
Mi recomendación, si tiene que hacer reparación o desarmar su caja, en vez de arriesgar el dinero que costará la mano de obra y repuestos, mejor adapte la de tipo mecánica, se evitará problemas y su auto le quedara muy bien y le servirá por muchos años.
Atte.
Mi recomendación, si tiene que hacer reparación o desarmar su caja, en vez de arriesgar el dinero que costará la mano de obra y repuestos, mejor adapte la de tipo mecánica, se evitará problemas y su auto le quedara muy bien y le servirá por muchos años.
Atte.
ComentarTruena al meter reversa Solucionado
Chevrolet Meriva 2007 easytronic 1.8 110000 kms
Hola espero y me puedan ayudar ya que la otra vez me atasque en la arena alo que la pude sacar despues de que me enpujaron entre varios pero arrazon de eso ahora al meter la reversa truena como si metieras la reversa en un auto estandar sin meter el clutch ya me escanearon la caja pero no aparece alguna falla checaron tacones de motor y estan bien el ruido parece biene de la caja alguien sabra que puede ser gracias.
1 caso
armando euan de México hace 10 años
Yo tambien tengo el mismo problema y hasta el momento no he podido saber a que se debe... agradeceria alguien nos pueda dar alguna idea a este ruido.
Mejor respuesta (según roland)
Ya quedo mi auto de lo del tronido de la reversa era el clutch lo cambiaron y listo espero y le ayude a alguien mi comentario gracias.
armando euan de México hace 10 años
El mio empezo a tronar a partir de que se cambio el clutch...
Para que no truene, primero mete primera y luego reversa y ya no va hacer eso, mejora, muchas merivas tienen esa falla de repente y si la acabas de prender y te vas hacer de reversa, has la misma accion
Programador EASYTRONIC de México hace 10 años
Hola amigos yo soy programador y especialista EASYTRONIC si tienen alguna duda busquen la página en Facebook: Servicio de Diagnóstico Automotriz. Saludos desde México
Hola Me pueden ayudar tengo una meriva 2005 automatica que aveces al meter la reversa Patea La reversa Alguien me puedes ayudar es la easytronic solo enreversa y aveces Lo hace
Si trona en reversa es que el embrague necesita cambio, me paso y lo cambie ,quedo barbara...
Hola tengo una meriva Easytronic 2005, cuando meto reversa entra sin problema pero cuando avanzo un poco más hace un ruido como si rosara con algo , alguien sabe que podría ser???
ComentarTruena al momento de meter 2da velocidad Solucionado
Volkswagen Derby 2002 5 puertas 180000 kms
Hola que tal amigos les comento mi problema y espero alguien me pueda ayudar. Tengo mi derby motor 2.0, cuando acelero en primera y quiero meter segunda se escucha que truena la caja de velocidades, solo lo hace en 2da, esto sucede en caliente ya que en frio entran bien las velocidades. Que creen que sea? La caja de velocidades o el clutch?
5 casos
Enrique Sosa de México hace 8 años
Velo de una vez porque lo mismo me pasaba y hay esta la consecuencia, ya no hace cambios mi transmision, quedo dura y se atoro en la 3ra.
Mejor respuesta (según Pableux08)
Fue la caja de velocidades, le cambiaron el engrane de sincronizacion de la 2da
Que ta pableux08 donde la mandaste arreglar y cuanto te costo
ComentarTruena cuando hago cambio de 1ra a 2da. Velovidad Solucionado
Nissan March 2015 Advance 29296 kms
Hala amigos tengo en march 2015 cuando hago combio de velocidad de primera a sugunda truena la caja como si no le me tiera bien el clutch,tengo que avanzar muy lento para que no truene y eso es algo tedioso espero me puedan ayudar con sus comentarios saludos.
4 casos
Es un problema cronico, no tiene solucion, al menos que yo sepa. Llevalo a la agencia y reclama.
Si solo suena de primera a segunda el problema esta en la caja de cambios ahora si truena en cada cambio el problema esta en el embrague
Hola. El mío tiene ese problema. Es un 2012 y para pasar de primera a segunda se escucha un zumbido como si metieras mal la velocidad. Me gustaría saber qué pasó con el de ustedes y si hay alguna solución en concreto.
Regularmente son los tornillos del soporte trasero, que tienen agua o estan oxidados, me ha pasado en varios coches march y tiida, se tienen que quitar y limpiarlos.
Sergio rocha de México hace 5 años
Donde van esos tornillos que comenta?, o tendrá alguna imagen, o algun diagrama?, gracias, march 2016, tengo el mismo problema del al cambiar de 1ra. A 2da. Velocidad
A mí march 2015 le bajaron la caja y le cambiaron el engrane de la segunda velocidad y con eso se solucionó el problema ese trabajo me lo hicieron en un taller especializado en cajas de Nissan, y me costó 1800 pesos.
Mejor respuesta (según Zerch)
Sergio rocha de México hace 5 años
A bueno muchas gracias Zerch, voy a llevarlo a un taller especializado en transmisiones, luego les cuento que paso si se arreglo el problema o fue otra cosa
ComentarTruena cada vez que meto cambió
Volkswagen Jetta 2006 2.5 203000 kms
Buenas noches. Tengo una falla en mi jetta 2.0 automatico, hace poco le cambie las ligas del enfriador de aceite trasm por que fugaba. El día de hoy cada vez que meto cambio algo golpea.
Le cheque el nivel y le faltaba. Le puse aprox 1 litro. Ahora hace lo mismo y cada vez que hace un cambio truena cosa que no hacía.
Alguna sugerencia?
Le cheque el nivel y le faltaba. Le puse aprox 1 litro. Ahora hace lo mismo y cada vez que hace un cambio truena cosa que no hacía.
Alguna sugerencia?
10 respuestas
Pregunta, no se filtro o se cayo algo en los ductos del enfriador? te lo pregunto por que no es normal que la caja patee si sólo cambiaste las ligas y si anteriormente no lo hacía, tienes que escanear para ver que códigos te arroja.
Ya se escaneo y no marca algun codigo. Lo lleve a un taller y me dicen que se tiene que bajar y abrir
El golpe o patada es en todos los cambios?, si los haces manualmente también los hace golpeados? anteriormente golpeaba la caja.
Ahora son golpes de cambio o andando golpea la caja
Ahora son golpes de cambio o andando golpea la caja
Primero golpeaba o pateaba en R / D y corria bien (gacia todos sus cambios). Ahora golpea o patea igual pero no pasa de primera, como que quiere hacer el cambio pero se arrana y despega pero sin hacer el cambio (no pasa a 2da)
Saca aceite y ve que no tenga rebaba, si es el caso de rebaba se tiene que reparar, ya que si no pasa de primera es la caja, por otro lado escanea para ver que no te marque los sensores de velocidad, cuando esto pasa se queda en 3, verifica que no tenga rebaba en el carter de la caja.
Que tipo de caja es? 01M o 09G, cuantos litros de aceite pusiste.
Creo escueche al mecanico cuando cotizaba decir 01M, le puse aprox 1. Crei que puediera haber hecho falta por que anduvo tirando por las ligas del enfriador. Fue por eso que le rellene
Deberías checar que este bien el nivel de aceite, cuando he cambiado o reparado los cuerpos de válvulas le pongo 5 litros, pero si la bajas completa (turbina) de 7 a 8 litros la 01M checa lo de la rebaba que ojala no sea el caso y el nivel de aceite, si no trae el adecuado no hace los cambios o pude que patee.
Revise el nivel de aceite y se encuentra bien.
Que me recomienda. Hacer la reparacion y sustituir por otra. Viendo costo vs tiempo
Que me recomienda. Hacer la reparacion y sustituir por otra. Viendo costo vs tiempo
ComentarTruena al pasar a segunda
Volkswagen Jetta 2009 City 135000 kms
Llevó aproximadamente 15 días que al querer pasar a segunda truena y se siente como si regresara la velocidad, de hecho para que no se sienta tengo que estar seguro de pisar bien a fondo el clutch y hacer el cambio muy lento y suave, pero aún así de repente se siente regresar la segunda y la forso a dejarla dentro, no se si sea cuestión de clutch o de la caja de velocidades, alguien me puede comentar? Habrá garantía por falla de fabricación? Se puede dar mantenimiento o hay que cambiar?
4 casos
Me paso lo mismo como lo solucionaste? Me preocupa que sea la transmision
Disculpa, como lo solucionaste ya que a mi carro le sucede lo mismo
Lalo Mejia de México hace 9 años
Hola buenas tardes, perdón la demora en responder, lo he llevado a 3 diferentes lugares, cambie el aceite de la caja y me dijeron es que es una pieza que realiza los cambios dentro de la caja de transmisión, pero que hay que bajar la caja y cbio/ajustar la pieza, es mejor en un taller especializado en transmisiones estándar y me saldrá en aprox. 3500.
Lalo Mejia de México hace 9 años
Aún no lo arreglo, pero ya me dijeron que es la caja de la transmisión (una pieza del interior) y que eso es mejor que lo reparen en un lugar especializado en cajas estándar, ya fui, ya pregunte y me sale aprox. En 3500
Me pasa lo mismo segun son los bronces sincronizadores de la caja... comenta si ya lo arreglaste amigo...
Hugo martinez de México hace 3 años
Que tal...tengo un Jetta 2007 estándard. Y cuando hago el cambio a segunda ase un tronido. Pero solo lo ase cuando la temperatura del motor está baja...ojalá me puedan atudar
ComentarTruena cuando meto primera y segunda
Dodge Neon 2000 se 20000 kms
Tengo un neon se 2000 estandar cuando meto primer velocidad y segunda algunas veces hace un tronido , si lo meto fuerte o rapido lo hace mas fuerte si lo hago despacio no lo hace,
Me dicen que puede ser el clutch o sera otra cosa?. . . Gracias
Me dicen que puede ser el clutch o sera otra cosa?. . . Gracias
1 caso
Revisa si esta completo el nivel de liquido del clutch hidraulico que esta a lado derecho del de freno, si esta completo, que se purgue por si tiene aire el sistema, no mencionas el kilometraje ya que es muy importante para los servicios , hay que revisar el nivel de aceite atf+4 que lleva la caja de velocidades, si el clutch es el original ,es probable haya que cambiarlo.
pedro garza de México hace 8 años
Pero mi neon no tiene nivel de liquido de clutch hidraulico
Y creo que si es el clutch original desde la fabrica pero me dicen que es de cable... de casualidad no eres de mty?
Y creo que si es el clutch original desde la fabrica pero me dicen que es de cable... de casualidad no eres de mty?
Juan zamora de México hace 5 años
Buenas Ricardo mepudes pasar por favor en manual del neon 2004
Soy de chetumal q,roo , si es de chicote debe tener una tuerca mariposa de ajuste , dale una vuelta para subirle un poco la calibracion y prueba si mejora.
Ricardo, buen dia, donde se encuentra esa mariposa de ajuste que mencionas...gracias
Los neon de 1a. Generacion manuales traian chicote para el clutch mecanico arriba de la transmision. La 2a. Generacion ya trajeron clutch hidraulico y no traen mariposa de ajuste.
El mio es primera generacion...no es hidraulico...pero no ubico esa mariposa que mencionas
pedro garza de México hace 8 años
Si lo llevare al mecanico para que lo ajueste gracias!
Igual nada que ver con la transmisión ese tronido verdad
Igual nada que ver con la transmisión ese tronido verdad
Esperemos que no sea nada de la caja. Ya se le cambio el aceite a la transmision ? lleva 2.8 litros, de aceite MOPAR ATF + 4.
Juan zamora de México hace 6 años
Vuenas Ricardo disculpa no supistes cual fue la solusion Al povlema Del tronido Al meter primera y segunda
Siempre cual fue la falla tengo un neon que hace lo mismo
Carlos240590 de El Salvador hace 5 años
Buenos días yo tengo una kia soul 2015 estándar y cada vez que meto segunda truena y q veces primera ayuda por favor
Comentar2 casos
Podría ser alguno de los soportes del motor, al meter reversa el motor hace palanca hacia atrás, si el soporte ya no tiene la parte de hule, entonces pega metal con metal y truena
Marla yanin cadena de México hace 3 años
Pues no lo hace siempre. Y pues segun me dijo el mecanico que pyrde ser la caja de velocidades.
Yo he tenido dos mismo modelo, una motor 4 y la otra 6, y se desgasta ese soporte, no siempre lo hace, pero no está de más revisen eso
Porque cuando le meto reversa a mi Escape 2005 truena la transmisión si todos los soportes están nuevos los acabo de cambiar
Lorena García de México hace 10 meses
Porqué cuando doy reversa a mi escape se escucha que truena algo?
Por que solo cuando doy reversa da un golpe fuerte tengo escape 2008 lla le cambie los soportes pero sigue igual alguien me podría sugerir que es lo que sigue que hay que hacer
ComentarAl meter segunda truena algo Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, 2.0 250000 kms
Hola a todos, resulta que mi jetta empezó a tener una falla al meter segunda marcha (tengo standard)
Al meter la segunda velocidad se escucha como que truena algo por donde está la palanca de cambios. Lo curioso es que solo sucede si voy a más de 20 mil revoluciones. Si hago el cambio más abajo no truena absolutamente nada.
Otro problema que tengo es que en ocasiones (mayormente cuando está frio) al momento de meter el clutch se siente un jalón y después continua la marcha de manera normal, no se si sean problemas relacionados, pero eso es lo que sucede.
Espero alguien pueda apoyarme, muchas gracias.
Al meter la segunda velocidad se escucha como que truena algo por donde está la palanca de cambios. Lo curioso es que solo sucede si voy a más de 20 mil revoluciones. Si hago el cambio más abajo no truena absolutamente nada.
Otro problema que tengo es que en ocasiones (mayormente cuando está frio) al momento de meter el clutch se siente un jalón y después continua la marcha de manera normal, no se si sean problemas relacionados, pero eso es lo que sucede.
Espero alguien pueda apoyarme, muchas gracias.
3 respuestas
¿Alguien? ya me está desesperando ese sonido. Si lo llevaré al mecánico, pero no quiero ir vacio y que me diga cosas que no.
Puede ser el soporte de la transmisión
Mejor respuesta (según mruiz)
Resultó ser que las bombas del clutch no estaban funcionando de manera correcta, se cambiaron las dos y de momento funciona bien. Aprovechando, cambie la cebolla.
ComentarTruena al meter reversa
Ford Ecosport 2006 Motor 2.0 130000 kms
Saludos!
Tengo una ecosport 2006 motor 2.0 y la caja de velocidades de 1ra a 5ta entran sin ningún problema, el detalle es cuando se quiere meter la reversa, no entra muy bien por lo que truena al meterla...
Cual sería el problema?
Tengo una ecosport 2006 motor 2.0 y la caja de velocidades de 1ra a 5ta entran sin ningún problema, el detalle es cuando se quiere meter la reversa, no entra muy bien por lo que truena al meterla...
Cual sería el problema?
3 casos
Si el varillaje del selector de velocidades esta bien , requiere cambiar el aceite a la transmision
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Este problema es comun en los fiesta y la ecosport debes verificar que el sistema del bombin del croche o clutch este bien pulgado osea que no tenga aire y antes de introducir retroceso debes colocar una velocidad hacia adelante sea segunda tercera o retroceso y veras una gran diferencia asi lo recomienda el manual del fabricante
Edgar Bernal de México hace 5 años
Tengo una ecoesport 2005 cuando meto segunda truena como si fuera un engrane mi pregunta es si pudiera ser el clutch o la transmisión
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