El problema radica que cuando se enciende en frió no se estabiliza en 800 rpm, baja a 500 rpm tiembla y se apaga, en ocasiones se enciende otra vez y logra estabilizarse, otras veces lo he repetido hasta 10 veces para que se pueda estabilizar la marcha. Como expliqué en otro comentario,se le cambiaron: bujías,sensor de coolant, limpieza del tanque de la gasolina chequeo de la bomba de la gasolina,se cambiaron los sensores de oxigeno, se cambió el cuerpo de aceleración,los coil y por ultimo los inyectores y el problema continua ahí. Gracias a quien pueda darme una respuesta adecuada.

Aceleró mi auto a 2000 rpm y se tarda en bajar sus revoluciones aprox 10 segundos

Cuenta do emciendo el auto en frío se queda acelerado a 1400 RPM en relanty conforme se calienta bajan las rpm, al llegar a la temperatura normal llega a 750 RPM aprox. Este problema lo presento después de lpiar el cuerpo de aceleracion. Anteriormente en relanty en frío las rpm eran de 750 aprox. Alguien me puede ayudar a solucionar el problema. Esto ocasionó también un aumento en el consumo de gasolina. Ayuda por favor.

Hola hace un tiempo se daño el paso a paso y lo cambiaron y quedo como acelerado anduvo así un tiempo y de golpe de un día para el otro empezó a regular en menos rpm , a partir de esto se apaga el motor cuando paro en un semáforo, o freno por algún motivo , tengo que mantenerlo acelerado pisando un poco el pedal , si no hago esto se apaga cuando meto la primera. Dos mecánicos no le encuentran nada. Quizás le paso a alguien mas y lo pudo solucionar y lo comente ,

Al estar encendida el motor vibra mucho en RPM 900 le limpié inyectores. Trotell y cambié bujias y cable bujias se instalaron soporte motor nuevos y originales y soporte transmisión

Rendimiento de 5.5 km/L, ya se le cambio de bujías, filtro de aire,limpieza de cuerpo de aceleración y sigue consumiendo mucha gasolina, se acelera en los altos, si lo pongo en neutral se revoluciona a 1400 y si le pongo cambio frenado se baja a 800 revoluciones.

Tengo 2 problemas con mi jetta 98 2.0 primero al prender no mantiene el ralentí trabaja bajo de las 800 revoluciones y dos si lo uso por unos 20 o 30 minutos y lo apagó y lo quiero prender inmediatamente no prende sino hasta que se enfría no me prende ningun testigo leí que era el sensor del cigüeñal ya lo cambien y ahora lo hace aveces si y aveces no me di cuenta que es ese sensor porque si le hecho agua por enzima ya no tengo que esperar como media hora para que se enfrie pero como digo aveces lo hace y aveces no. Me dicen que puede ser el nivel de aceite ya que lo tengo sobre el máximo pero quisiera ver si me pueden ayudar gracias