Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Chevrolet Epica 2007 2.5 156000 kms
Saludos amigos del foro tengo un épica 2007 mi problema radica en que cuando esta caliente en determinados momentos el carro estando detenido presenta variaciones del mínimo , baja y sube también parpadea la luz del aceite, igualmente hace la falla si pongo el carro en park y luego aplico la caja de cambios, otra falla en caliente es que al apagarlo y volverlo a encender se acelera a 2000 rpm y puede tardar hasta 10 segundos en bajar a 800 rpm. Le han hecho los siguientes trabajos sin resultado: limpieza inyectores,limpieza cuerpo de aceleración,recalibración del cuerpo de aceleración, chequeo… Leer completa
Raulhp de Venezuela hace 10 años  
RA
10 casos 
Saul de Venezuela hace 10 años
Amigo asi no salga en el escaner debes cambiar el sensor de Minimo
Jesus de Venezuela hace 7 años
Cambie el sensor maf. Yo tengo uno. Esta nuevo. Se lo dejo en 1000. Ese es el problema q tiene su carro... si quiere probar tape el filtro y vera q el carro tarda mas en bajar las revoluviones. Y sino tienes el filtro original de el y tienes un filtro conicose te hace mas facil probar eso, colocale algo al filtro antes de prender el carro q lo cubra y veras q te va a quedar con una fallita y tardara mas en bajar. El sensor mas esta recibiendo mucho aire a alta temperatura o sencillamente se daño
ramon de Venezuela hace 5 años
Hola todavia esta en venta el sensor maf? Mi numero es 0414 9255761
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Amigo Épica trae cuerpo de aceleración electrónico
No usa guaya porque tiene sensor de pedal
No tiene un sensor IAC
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
@JesusQue loco no entiendo de donde salen tantos brujos
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Raul cuenta si resolvistes con algo?por fin?
hectore de Venezuela hace 9 años
Amigo. Tienes varios problemas uno de ellos sensor de temperaturA. Otra hazle pruebas a la válvula aic puede que este pegado. Todo esto se revisa sin bajarlo del motor
JP132 de Colombia hace 9 años
Raul resolviste tu problema me esta sucediendo algo muy parecido cuando el carro va andando y paro el mínimo se vuelve inestable y la solución es apagarlo y prenderlo enseguida que será??
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Andamos en las mismas...el mio a demás de todo eso q explica Raul, tambien tengo problema en la caja sale en escaner error en el cambio 5.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raulhp)
Raulhp de Venezuela hace 9 años
Saludos amigos del foro efectivamente conseguí la solución hubo que cambiar el sensor maf aun cuando al escanear el carro el mismo no indicaba falla alguna estos carros no usan valvula IAC la regulación del mínimo es por la computadora espero esta información les sea de gran utilidad
Jorgefgp1 de Venezuela hace 6 años
Claro que lleva valvula de IAC. Si no esta en el sensor cerca del cuerpo de aceleracion entonces esta incorporado adentro del cuerpo de aceleracion pero obviamente la lleva.
Rigoberto Velazco de Venezuela hace 6 años
Amigo si lleva la válvula dentro del cuerpo de aceleracion como le hago el mantenimiento?
Omar Larrazabal de Venezuela hace 3 años
No llevan iac. Ni adentro del cuerpo de aceleracion, ni afuera
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Amigo, tengo el mismo problema tal cual como lo describes. En la manana es inestable al encender. Y varia los rpm y me titila la luz del aceite. Cuentame donde compraste el sensor y cuanto te salio. Por cuanto tiempo tuvistes esa falla?
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Vertale yo por mi parte compre el cuerpo de aceleracion...y me quedo igual me faltaría el maf!!otra cosa Raulhp ya no te prende la luz de aceite o ese no era tu caso???
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Segun lo que lei, parpadeaba igual que en mi caso. La pregunta es donde lo compro porque he leido que estos carros no le sirven los koreanos y menos genericos.
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Aah eso otro cuentom...gracias X el dato habrá q buscar como sea el original publiquemos el numero de parte para estar en sinfonía todos.
Raulhp de Venezuela hace 9 años
Saludos amigos del foro el sensor maf ideal es de marca Siemens ahora yo conseguí uno americano que me ha servido muy bien, el cuerpo de aceleración en mi caso no fue el problema aun cuando también lo cambie, lo que si aveces veo que la luz de aceite prende de manera intermitente solo cuando esta en minimo he consultado y me sugieren pase para aceite 20w50 yo uso es el mineral
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo raulhp tengo la misma falla y prende la luz winter y no cambia bien la caja queda en segunda y cuarta no se si es el sensor maf
alis de Venezuela hace 4 años
Revise el sensor MAF sobre el parpadeo de la luz del aceite revise los ventiladores alguno puede estar parado
Pablo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo yo le sugiero que le coloque 20/50 mineral y caso resuelto
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
No señor es una tontería cambiar a 20w-50
La luz de aceite puede encender por varias razones
Puede que ya exista un desgaste o perdida de presión en la bomba
Esto es porque dependiendo ya sea del aceite o las condiciones de exigencias de conducción las conchas pierden su capa térmica y esto genera una perdida de presión
Sucio en el filtro de la bomba de aceite etc etc son muchas la variantes incluso la válvula de presión de aceite que te venden que también es para Optra no es la apropiadas para el épica por qué el orificio es más pequeño y así sucesivamente hay muchas causas
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
@rosnel barretoAmigo luz de Winter intermitente es computadora en Modo de seguridad
La transmisión no sincroniza
Todos los códigos de error que se generan después que la computadora está en modo de seguridad son inciertos
Cuando está en Modo de seguridad es para que no conduzca el vehículo por eso no sincroniza los cambios justamente
Puedes quemar la caja y causar un daño irreversible
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Yo cambie el aceite de 15w40 a 20w50 y me sigue el problema...!ya hice servicio inyectores, cambio de cuerpo de aceleracion, me falta el sensor MAF y por ultimo cambiar el orrin a la bomba de aceite q puede estar vencida y puede estar halando aire en lugar de aceite y tal vez sea X eso q falle la presión cuando el aceite esta mas caliente y más fino
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo y por casualidad no suena como un taqueteo
Miguelacho de Venezuela hace 9 años
Buenas, mi carro presenta las mismas fallas... en la mañana lo prendes y sube de vueltas como a 3000 rpm durante unos segundos, luego cuando calienta el mínimo no es estable... ya se le cambio el MAF, el cuerpo de admisión esta en buenas condiciones, y bueno ya se le ha hecho limpieza de inyectores, tenia una bobina mala... en fin... mangueras... estoy algo desesperado con esto... a ver si alguien conoce que mas podría ser...
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
El problema es el dueño del vehículo... Eso de cambiar y cambiar piezas sin conocimiento y hacer caso a muchos de los que opinan por este medio es el problema mayor que puede tener un épica
Aquí discuten y porfian que ese carro debe tener válvula IAC ( no tiene válvula IAC) por ejemplo o que se le puede adaptar un termostato de Optra y así una cantidad de estupideces
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Si les encienden la luz de aceite como me ocurrio a mi, y despues de tantos dolores de cabeza, era un electroventilador parado y me di cuenta cuando fui a reparar el aire acondicionado q el tecnico me dijo que no prendia un electroventilado, lo resolvi ajustando el conector del electro detenido, y no me predio mas la luz de aceite, claro andaba el aceite hiviendo...
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Amigo Raul que marca es el Maf americano que comprastes? Mi Vehículo tiene la falla más y me parece Maf
El men de Venezuela hace 9 años
Antes de ponerte a gastar dinero le recomendaria cambiar el filtro de aire (para mejorar la revolucion)
Eduardo José de Venezuela hace 9 años
Miguelacho resolvistes el problema de tu vehículo me pasa lo mismo. Por favor este es mi numero 04248341255. Para que por favor si podrías me ayudaras. Gracias
Miguelacho de Venezuela hace 9 años
Eduardo José , eso fue un cumulo de cosas porque compre en carro en muy malas condiciones... pero en definitiva la falla del mínimo fue el cuerpo de admisión, pero primero revisa que no sea el sensor MAF que tambien suele dar esa falla, ese va junto al cuerpo de admisión, luego de arreglarlo a la semana volvio la falla, le metieron la computadora y daba falla de inyector..., pero mi mecanico de confianza lo reviso y ya era tema de cableado, al ser un carro viejo los cables van perdiendo el recubrimiento por resequedad y aveces hacen malos contactos que dan esas fallas... ademas el epica es sumamente delicado... ahora el carro va perfecto... en la mañana al prenderlo en frio tiene ese problema pero a los 2 o 3 minutos de calentar ya va perfecto y no ha fallado mas desde hace unos meses...
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Yo cambie el maf y la falla mejoro un poco, aun la tiene pero intermitente, me falta limpiar los inyecyores. Miguelacho tu cambiastes el filtro de aire ?
Miguelacho de Venezuela hace 9 años
Por lo general la falla de inyectores es mas que todo al acelerar que hace que una pequeña falla como si tosiera intermitentemente... el filtro de aire no hace que falle de esa manera... posiblemente sea el cuerpo de admisión... pero tampoco soy mecanico para decirte con seguridad...
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Apoyo este comentario es sensato con sentido de responsabilidad
El filtro del aire no hace que falle de esa manera y no es irresponsable para decir con seguridad que pueda ser...
Ahí es donde hay que scannear y revisar los valores que emite cada sensor y ver los que estén fuera de rango y porque pasa esto o quien está provocando esa alteración
Nohelia de Venezuela hace 23 días
Venezuela
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Chevrolet Epica 2009 2.5l Gasolina Aut 5,lt
Chevrolet Epica Inyectores (52)
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Chevrolet Epica 2004 2.0 254888 kms
InyectoresRevoluciones altasCableadoBujíasComputadoraSensores...
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Epica 2.0 2004 con motor daewoo el cual después de realizar el servicio de sincronización y cambios de los filtros, cables de alta, bujías, y 3 inyectores los cuales no emitían flujo en altas revoluciones, comenzó a presentar los mismos síntomas de explosión en el múltiple de adición y la emisión de combustible era de 17.8 ms, una vez verificado el cableado de inyección se encontró que estaba conectado el sensor que va dela salida del múltiple de admisión, una vez corregido esto la emisión de combustible bajó a un promedio de 7,9 ms a 8,2 ms, necesito el esque… Leer completa
Alvaro Fernandez de Colombia hace 5 años
Al
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Ga
Gavca71 de Colombia hace 5 años

Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca. Replyresponder
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Lo
Lorenzo de Venezuela hace 4 años

Buenas noche tengo un épica 2007 me empezó a votar demasiado humo por el escape le saque todas las bujía y note que en el cilindro 4 salia mucha gasolina saque el inyector lo mande a chequear y la maquina arroja que esta bueno que puede ser inyecta todo el tiempo
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Fe
Fernando de Venezuela hace 4 años

Mi carro epica. Tiene un problema. El riel fe los inyectores. No aguanta la presion. Le cambien el regulador y la bomba. Pero siempre al poner el relot para medir la presion me llega a 28. Y al desconectar el regulador me llega a 30. Que esta pasando hay. Alguien que me explique. Y el filtro de gasolina es nuevo. Replyresponder
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Jo
José l de Venezuela hace 2 años

Buenas noches quien por favor me facilita el plano como va el cableado de los inyectores del épica 2008
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Le realice limpieza de inyectores a mi Épica 2009 ya que no trabajaba
Chevrolet Epica 2009 109000 kms
EscapeInyectoresBobinaBujíasEcha humoLimpieza de inyectores
Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 4 años
Gu
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Ja
Rank 4Javao de Venezuela hace 9 meses

Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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No
Nohelia de Venezuela hace 4 horas

Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
Javao de Venezuela hace 8 años
Hola a todos! Quien me indica cuál es el sensor maf, el que va entre el filtro de aire y cuerpo de aceleración o el que está después del sensor maf por encima del bajante de escape.
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
El Maf ciertamente está entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración
El que está en el múltiple de escape es de oxigeno
El que está en el múltiple de admisión es el MAP
Si preguntas o mejor dicho confundes estos significa que no tienes idea de lo que estás haciendo y puedes empeorar o provocar otros daños
Javao de Venezuela hace 8 años
Amigos míos! El carro me está comiendo el cerebro que cuando lo termine voy a estar sin cerebro para disfrutar el coche, tiembla el motor y una explosión. Que me recomiendan ustedes que han pasado por esto,agradezco todo su Apollo.
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Amigo ya estás fundido porque con esa explicación de las fallas no es nada explícita
El men de Venezuela hace 8 años
El sensor maf se puede evaluar con la computadora puesta y el carro encendido aunque no marque la luz de servicio,, no todos saben evaluar su comportamiento digital al acelera o desacelerar el carro (cuando esta deficiente el carro consume mucha gasolina y se siente como un perol en las subidas). . . Ojo no comprar el sensor maf de hiunday por que la falla regresara pronto
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Parte del diagnóstico es determinar los valores que están emitiendo cada sensor
El sensor MAF En el épica cumple varias funciones y al mismo tiempo depende de otros sensores y del ciclo en la admisión
Este sensor percibe la cantidad y la temperatura de aire frío para que la computadora ordene la cantidad de gasolina que van a inyectar y así veo el sensor Map también gradúa la mezcla aire/combustible y el sensor IAT dice que temperatura tiene el aire en el múltiple de admisión y los sensores de oxigeno emiten sus valores y la válvula EGR comienza a hacer su trabajo de recirculación de gases de escape que retornan a la admisión junto con los gases o valores del tanque de gasolina que igual retorna a la admisión cuando hay un fallo por ejemplo en la válvula pcv que no tiene sensor ojo con esto o un sensor de oxigeno fallando el ciclo no se cumple y todos culpan a sensor Maf y resulta que termina dañado por qué se sobre carga de trabajo por culpa de un mal diagnóstico
Intenté ser lo más explícito posible
Javao de Venezuela hace 7 años
Buen dias a todos! Espero que todos estén mejor este año, bueno! Estamos de vuelta y mira que han pasado muchas cosas que les puedo opinar en caso de fallas en sus coches. Saludos a mi compadre Rojher.
Eduardo97 de Venezuela hace 7 años
Mi epica enciende muy acelerado por unos instantes y luego se estabiliza, también cuando voy andando siento que se acelera solo y cuando suelto el acelerador la aguja de las revoluciones bajan de golpe y vuelven a subir. Me pueden ayudar
Eduardo97 de Venezuela hace 7 años
Este carro al parecer no tiene vavula iac
enbe4326 de Venezuela hace 6 años
Amigos mi carro es un EPICA 2008, tiene las mismas fallas que uds describen arriba, al prenderlo las revoluciones se disparan a 4000 RPM!!! no estoy seguro si tiene valvula IAC (idle air control) lo que si se es que el cuerpo de aceleracion no tiene ninguna valvula visible, solo el conector eléctrico que la energiza, (pueden verlo en la foto), lo que necesito saber es si se puede hacer mantenimiento a la misma, en youtube salen algunos videos de como limpiarla, sin embargo y para variar, NINGUNO ES DE CHEVROLET EPICA. Una vez que el carro esta caliente, las revoluciones bajan a 1000 y entonces queda subiendo y bajando como un pulso cardiaco (1000 a 1300, 1000 a 1300, etc y asi sucesivamente sin parar). La unica manera que se detenga es que ponga Retro o Drive con la palanca, en cuyo caso las revoluciones se estabilizan. NECESITO QUE ME EXPLIQUEN DONDE ESTA LA VALVULA IAC, para revisarla, por favor ayudense con las fotos y me dicen cual es!!
1
Dixon Andrade de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, tengo un problema con un épica 2007, Me para el cilindro 1,2 y 3 y por el escape bota mucho monoxido, ya le cambie el maf, el múltiple de admisión, las 6 bobinas y los 6 inyectores, la bomba de la gasolina y sigue con la misma falla, hace explosiones por el múltiple, alguien que me ayude que me está comiendo el cerebro x2😂
ByViCo de Colombia hace 2 años
@Dixon AndradeTengo el mismo problema, solucionaste algo amigo?
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Si correcto es el cuerpo de aceleración y es electrónico
Cómo puedes ver no tiene guaya de aceleración eso es porque es electrónico al igual que el pedal del acelerador no hay guaya eso es porque es electrónico, por lo tanto no verás ahí un sensor IAC y no verás ahí un sensor TPS porqué? Por que es cuerpo de aceleración electrónico
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
@Dixon AndradeNo entiendo porque insisten en cambiar y cambiar repuestos a ver si la pegan en alguna de esas
Señores un buen diagnóstico es evaluar los valores que emiten los sensores y así van a rastrear hasta que localicen la rais del problema pero logicamente deben tener un diagrama a la mano y saber leer
Al igual que el scanner saber utilizar el scanner
jackson de Venezuela hace 3 años
Buenos dia amigos le cuento. Tengo un chevrolet epica 2008, el problema que el sensor MAF el original se daño y la cambie por uno generico ya que el original de ese carro no la consigo y nada al prenderlo en frio empieza a temblar el carro y cuando se calienta esta parejo. Pero cuando estoy acelerando llega un momento que se me ahoga el carro y empieza a lanzar como sonido en el tubo de escape, al momento se vuelve a emparejar y asi es todo los dias. Mi pregunta es? el sensor maf tiene que ser obligatorio original GM?
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Amigo eso de sensor original GM no existe
Un sensor Maf que compres que diga Simems Daewoo o lo que sea lo que hay que hacer son las adaptaciones me refiero adaptaciones o aprendizajes son términos técnicos que se hacen con el scanner pero de igual manera como lo expongo en otros comentarios el técnico debe ser técnico de verdad que haya estudiado de lo contrario si eres tú mismo quien lo escanea u otra persona que aprendió por Youtube pues es caso perdido
Junior homsi de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, el carro me huele full a gasolina, en mínima está inestable, se le ha hecho de todo, cambio de sensor MAF, cambio de pila, limpieza de inyectores, bobinas, bujía, limpieza del sensor del flujo de aire, cuerpo de aceleración, cambio de la válvula pcv, la última vez que le metí el escáner me dijo que estaba fuera de tiempo y Ni se a tocado esa cadena, después que era sonsor de cigüeñal y el carro prende de atoque, lo que puede ser por lo que leo y lo que me falta, es cambiar el ramal, porque todos los sensores de lo coloque a otro épica y el carro normal. Ya no se qué hacer...
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Y el scanner no registra códigos de error ?
Tiene que hacer varios sensores fuera de rango
Lo primero es comprobar la comunicación entre la computadora y el scanner
Hay que comprobar lo que te dice la computadora es cierto
Hay que hacer pruebas de comunicación en los distintos módulos para esto la computadora principal tiene acceso a los actuadores y por ahí inicio para un diagnóstico bien preciso
Nohelia de Venezuela hace 23 días
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Guslo de Venezuela hace 4 años
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Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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Nohelia de Venezuela hace un minuto

Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
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Nohelia de Venezuela hace 23 días
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Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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Nohelia de Venezuela hace un minuto

Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
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Falla del rele interno de la alarma SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 2.5 68000 kms
Si el relé interno se daña o se pega, el vehículo genera una falla que ha simple vista el mecánica persaria que es el sensor del cigüeñal, ya que no hay señal en la Bomba de Gasolina y no hay electricidad en las bobinas.
cnoblot de Venezuela hace 8 años  
CN
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gabrielguillensoto de Venezuela hace 8 años
Amigo esa es la solucion? o sigues con la pregunta abierta saludos.
cnoblot de Venezuela hace 8 años
Sigo con el problema, fue revisada. La ECU no presenta falla
Jessica de Venezuela hace 4 años
Q es la ecu? Del épica. Tengo un problema con mi épica 2007. En mínimo no le llega corriente a tres bobinas las 4,5,6... Y ya cambiamos el ramal del cableado. Y las bujías las cambiamos también. Las bobinas las probamos y están buenas a los inyectores se le hizo servicio y están perfectos. Y el carro sigue con la misma falla. Sin corriente en tres bobinas en mínimo. Ya q en alta pareciera q están funcionando perfecto pero 3n mínimo presenta esa falla.
luis de Venezuela hace 4 años
Tienes dañado los sensores de oxigeno desconectalos pueden ser 2 dañados o los 4 sensores asi anda el mio tenia la misma falla
gabrielguillensoto de Venezuela hace 8 años
Oye amigo tenia ese mismo problema ( tienes dañada la ecu del motor) ayer monte una nueva a mi epica y listo quedo como nuevo.
cnoblot de Venezuela hace 8 años
Se reviso la ECU y no presenta falla, eso lo realice en una empresa en Venezuela llamada FreddyComputer
Johan sucre de Venezuela hace 3 años
Buenos días dónde puedo comprar una eco nueva pa mi epica por favor se le agradece...
cnoblot de Venezuela hace 8 años
Sigo con el problema... en Caracas - Venezuela quien te podrá revisar???... he ido a varias, concesionarias y no desean trabajar con este vehiculo... el vehiculo a respondido por una semana perfectamente... a veces creo que este fallo es desde le cambie la bateria de 800 a una de 600... ya que en Venezuela esta dificil la compra... sI fuera la ECU no prendiera...
Mannes de Venezuela hace 7 años
Tengo el tengo el mismo problema, pero el vehículo no enciende y el escaner me arroja que es el sensor de leva, lo probé en otro vehículo y funcionó perfectamente, tengo entendido que la ecu puede mandar la señal de error hacia una pieza específica pero al descartar la pieza lo que queda es probar la ecu... alguien me podría asesorar?
el Doc de Venezuela hace 7 años
Hola amigo yo tenia problemas con mi épica hasta que conoci a un tecnico de planta que me resolvió el problema y prendió el carro en 30 minutos después de algunas pruebas su numero es 04265100337 llamalo y de verdad sabe lo que hace
Jose Carrion de Venezuela hace 3 años
@MannesPrueba el cableado si le llega bien la señal y corriente.
El secuestrado de Venezuela hace 2 años
@el DocTremendo tiraflechas el técnico que recomiendas.
Miguel de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, pudiste resolver?
cnoblot de Venezuela hace 6 años
Su revisas la computadora y no presenta falla, has una simple prueba coloca un cable de la batería a la bomba de gasolina si enciende, el problema es el ramal de la bomba de gasolina
Gabriel velandia de Venezuela hace 6 años
Hice motor y ahora no le llega corriente a la boinas a los inyectores si a las boinas no que sera por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según cnoblot)
cnoblot de Venezuela hace 6 años
Chequea, los códigos nde la computadora y el sensor nde cigüeñal
miguel de Venezuela hace 3 años
Cuando la pasas el switch y en el tablero no se enciende el testigo de servicio ( la luz en forma de llave de agua ), la bomba no de gasolina no prende pero si da arranque. Si esto sucede el problema es el fusil de la bomba que está en el tablero entre la puerta del piloto y el volante. Busca ese sensor cámbialo y listo. Problema resuelto.
Johan sucre de Venezuela hace 3 años
@miguelEs un ficible o un sensor q está entre la puerta y el volante del epica indícame o mando a una foto para revisar amigo
Angel Marin de Venezuela hace 9 meses
@Johan sucreAmigo gracias me podrías enviar una foto de la ubicación ya que recién compre el vehículo y no estoy familiarizado a mi WhatsApp te lo agradezco 0412-0496491
Victor Montenegro de Venezuela hace 5 años
Vendo bobina de encendido de epica 3 pinnes, interesados al 0424-2606669
Wilfredy19 Reyes de Venezuela hace 5 años
Cuanto pides por la bobina amigo por favor
miguel de Venezuela hace 3 años
HERMANO, disculpa mi ignorancia, donde esta el rele interno ese que dices?? debajo del volante? lo quiero cambiar pero ni el mecanico que tengo a la mano sabe cual es...
Israel de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo dondecuentra ese r
joseveram de Venezuela hace 3 años
Buenas. Encontraste donde esta ubicado el sensor de cigueñal yo tengo el mismo problema no prende Código. P0340, P0030 y P0264. Saludos.
Jesus revilla de Venezuela hace 5 meses
Mi epica le baje la pateria y se la monte de nuevo y a hora el carro no enciende me pudrían ayudar no tiene señal de bomba ni corriente en las bobinas
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La bomba de la gasolina no enciende y no hay corriente en las bobinas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 4 puertas  218000 kms
Chevrolet epica año 2007. De la nada la bomba dejo de encender; la saque, la limpie y la probé afuera y esta perfecta, no le llega corriente al conector de la bomba ( la puse directa y encendió la bomba pero no prende, entonces tampoco le llega corriente a las bobinas... cual es la solución?
miguel de Venezuela hace 3 años  
MI
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Venezuela hace 3 años
Solución: al pasar la llave verifica si la luz de servicio enciende. Si no lo hace entonces revisa el fusible que está dentro del auto, de. Cara a la puerta del piloto. El segundo fusible de abajo asia arriba de la primera línea de fusibles está quemado. Reemplazamos por otro del mismo valor y listo. Pasa la llave, ve que enciende la luz de servicio y escucha que la bomba de gasolina enciende. Suerte.
Jose Carrion de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un épica y no enciende, no le llega corriente a las bobinas, hay momento que llega de un a dos chispa y después deja de hacer chispa, el probé el pulso de los inyectores y tiene pulso, verifique los relé y fusibles y están buenos, le probé la resistencia del sensor de cigüeñal y la tiene en 580 Ohm, pero le llega 2V al sensor, quien me puede ayudar estoy pensando que es la computadora, porque hay inyección de combustible.
Guillermo de Venezuela hace 10 meses
Mi pana que hiciste al fin ? Porque a mí me pasa lo mismo, le cambié todo el módulo de la pila de la bomba de gasolina , y prende el tablero y todo ,pero le pasó la llave y no quiere arrancar
Gonsaño de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo mi epica y no me llega corriente a las bolsaobinas y tarda para prender
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Deseo saber donde va ubicado el filtro de gasolina

Chevrolet Epica 2008 2.5 LITROS CUATRO PUERTAS 58000 kms
El carro perdió fuerza, ya le cambie las bujías, cambie aceite, cambie filtros de aire cambie filtro de bomba de gasolina pero no encuentro el filtro externo, no tengo el manual del carro y sigue bajo de fuerza si alguien pudiera colaborarme diciéndome donde va ubicado este filtro gracias.
alex de Colombia hace 8 años  
AL
14 casos 
gabrielguillensoto de Venezuela hace 8 años
Amigo mi mecanico me dice que no usa filtro lineal solo filtro interno en bomba saludos espero que te sirva la informacion
jose salazar de Venezuela hace 8 años
El filtro de gasolina esta en cojunto con la bomba debajo del cojin trasero
Papo de Venezuela hace 8 años
Amigo revise los catalizadores de escapes. Suelen taparse
Ricardo Morales de Venezuela hace 7 años
¿se pueden destapar los catalizadores del escape??
gabrielguillensoto de Venezuela hace 5 años
Aca en venezuela no lose , pero buscando en algunas paginas norte americanas de lubricantes venden algunos quimicos que son especiales para escapes supongo que sera posible pero no en nuestro pais.
Ricardo Morales de Venezuela hace 5 años
Los catalizadores pueden limpiarse en la entrada, es decir en la cara que recibe los gases del multiple de escape. Lo que se hace es rasparlos suavemente en forma uniforme, mas o menos 7 milimetros de profundidad, asi se logran eliminar todos los poros tapados que se encuentran a la entrada de cada catalizador. Si estan muuuy tapados, no queda mas que cambiarlos (muuy caros) o perforarlos para permitir el paso directo. El Epica 2.5 litros 6 cilindros tiene solamente un pequeño filtro de gasolina incorporado en la bomba de gasolina que va dentro del tanque de gasolina, el cual se accesa sacando el asientop trasero y luego destapando una tapa redonda que se abre dando golpes laterales con un destornillador o un cincel pequeño para hacerla girar.
alexander de Venezuela hace 5 años
Tengo un epica 2007 segun la falla del sensor de leva la provoca falla en la gasolina el filtro tapado o la bomba deficiente el carro pierde fuerza y a veces se recupera
gabrielguillensoto de Venezuela hace 5 años
Primer sintoma bomba de gasolina, y si hace detonaciones y problemas al arrancar y luego en alta se normaliza chequea el maf.
@mayor60 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, quiero saber si el tanque de gasolina del chevrolet epica 2007 , motor 2.5 tiene tapon de desague para vaciar el tanque y limpiarlo. Gracias
luis de Venezuela hace 4 años
Hola quie me orienta q tipo de aceite usa el epica 2008
Juscelino de Colombia hace 3 años
Hola Luis, el manual de taller informa aceite SAE 5W-30 o SAE 10W-40.
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Carlos Sieveres de Venezuela hace 3 años
@JuscelinoAmigo tendrías el manual completo en digital para compartirlo?
william de Colombia hace 2 años
Mi epica 2008 en relenti el motor esta inesteble, suena como si tuviera la gasolina agua, que puede ser
BONIFACIO RANGEL MARQUEZ de Venezuela hace 10 meses
Cuando el mecanico me pide comprar equipo completo bomba de gasolina epica 2007 2.5 que acsesorios lo componen.
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Sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2004 2.0l Aut Gasolina FULL EQUIPO 176600 kms
Tengo un épica modelo 2004 y esta presentando falla asociada a un altísimo consumo de gasolina, al acelerarlo bota humo negro y huele mucho a gasolina, según el scanner presenta daño en sensor de oxigeno la duda es cuantos sensores tiene este carro.
JUAN ROJAS de Colombia hace 3 años  
JU
3 respuestas 
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Amigo mío tiene que especificar que motor tiene su épica por que me consta que fuera de Venezuela existe el épica 2.0L que es motor 4cilindros
De echo mi scanner tiene las opciones para epica 2.0 de 4 cilindros en linea y de motor 2.5 L motor 6 cilindros en linea
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Pero en ambos casos scannear y verificar los datos que envía el sensor MAP que es el que se encarga de la mezcla aire combustible
En el caso del epica 2.0 el sensor map tiende a romperse una manguerita y en el caso del 2.5L lo mejor es cambiar dicho sensor porque va directo al camarín o cuerpo de admisión muy cerca del cuerpo del aceleración electrónico muy cerca de la pared de fuego
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN ROJAS)
JUAN ROJAS de Colombia hace 3 años
Buenas noches, ahora quiero consultar sobre un rodamiento delantero el épica es modelo 2004, el rodamiento derecho tiene mucho desgaste por lo que se hace necesario cambiarlo, la pregunta es se puede cambiar solo el rodillo o hay que cambiar toda la porta manigueta?

Por la posición del sensor de ABS
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Consumo Epica 2004 - Motor 2.0

Chevrolet Epica 2004 LT 2.0 110000 kms
Hola, pueden por favor confirmar que consumo de combustible tienen aquellos que son modelo 2004 con motor 2.0? Quiero comparar ya que el mio esta haciendo entre 25 a 30 kms por galon. Gracias
Capecol de Colombia hace 8 años  
CA
3 casos 
Omarhhorta de Colombia hace 6 años
Ese consumo es normal...el mío ahora está haciendo 17. Km por galón. Alguna idea?
Capecol de Colombia hace 6 años
Uhyy muy poquito, alcancé a cuadrsrlo a 32kms x galon despues de cambiar los inyectores, pero al parecer ahora tenga par de bujias malas y amda en 25kms x galon, esta semana las cambio a ver que pasa
Npatyc de Colombia hace 6 años
Hola, ese consumo de 32 es urbano? o en carretera...
Capecol de Colombia hace 6 años
Urbano, en carretera hace 40
Omarhhorta de Colombia hace 6 años
Yo le cambié ya bujías y le hice mantenimiento a los inyectores...tiene olor a gasolina dentro del carro...debe tener un escape pero no se en donde
Edna de Colombia hace 6 años
Quiero uno de ellos pero me da miedo el consumo por el motor y mas teniendo en cuenta que es para andarlo en ciudad.
Los que lo tienen que me pueden aconsejar?
Capecol de Colombia hace 6 años
Edna, el mio usa gas de 5ta generación...eso en cuentas da un consumo de un carro de 1.4cc...La pipa de gas le caben 11 mts3 aprox que cuestan 16 mil pesos, esos 16 mil tienen una autonomía de 90kms en ciudad y un poco mas de 120 en carretera...ahora bien, mi Epica esta en Cali asi que se usa mucho aire, si lo tienes en Bogota o ciudad fría la autonomía puede mejorar
william de Colombia hace 4 años
Hola amigo buena tarde tengo un epica y e tenido dudas en convertirlo a gas quisiera saber como se comporta el tuyo gracias.
Kandamochoco de Colombia hace 6 años
Saludos, compré un Epica 2004 porque me parece un carro muy elegante y cómodo, pero el consumo es muy alto, se le carga unos 15 o 16 galones y no llega a 270 km, me parece extremadamente alto, que consejos tienen para mejorar esto? No quisiera venderlo lo tengo bien querido... está en Medellín... bendiciones
Capecol de Colombia hace 6 años
Wow, esta tragando literalmente...el consumo se ve afectado por varios elementos una de las opciones es ppasarlo por el scanner a ver si te puede dar un diagnostico (con el mio nunca pude, le pusieron todos los escaneres habidos y por haber y ninguno era capaz de conectarse no se si era algo con la ECU o si definitivamente necesita el scanner de el) si no es posible el escáner entonces esta es una lista de cosas por revisar/cambiar hasta darle con el chiste: Bujias y cables de alta, si no están bien, no quema bien gasolina...le recomiendo que le ponga las originales, otra marca, de iridium y etc no van bien con ese carro, este usa unas Bosch de doble electrodo. Cuerpo de aceleración demasiado sucio/filtro de aire, ese par de cosas afectan el consumo, sobre todo el filtro de aire...Sensor de oxigeno...se encarga de mantener la mezcla de aire/gasolina de manera optima...si esta malo o no lee adecudamente puede inyectar mucho mas combustible...Inyectores...que funcionen correctamente y sobre todo que tenga los originales, con eso de los inyectores tuve que voltear mucho...aca en Colombia cuestan un ojo de la cara, si los trae de USA le salen mas baratos los 4 que inclusive comprar uno solo aca en Colombia, asegurese de que esten buenos y sean los originales. Sensor de temperatura, si no funciona bien, el carro se mantiene en "open loop" por lo cual nunca usaría el sensor de oxigeno y mantendría inyectando mas combustible... con esas cosas puede empezar...como ud lo dijo es un carro supremamente comodo y a mi gusto es espectacular, pero necesita cariñito. Saludos!
Kandamochoco de Colombia hace 6 años
Mil y mil gracias, ya tengo elementos de juicio para empezar a mirar que es lo que le pasa... bendiciones
ramon mijares de Venezuela hace 5 años
Hola bendiciones pudo resolver el problema del consumo de gasolina? yo pienzo que pueda ser el sensor maf
Duran Calderón de República Dominicana hace 2 meses
@CapecolEl modelo en el escaneo aparece como daew, no como epica
Joséd.g de Colombia hace 5 años
Tengo uno en Bogotá esta haciendo 40 o 42 km/gl uso urbano y 50km/gl carretera sin pasar d 115 km/h. Me parece muy económico nada q ver con los demás comentarios 3105755714
Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
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Varias luces encendida

Chevrolet Epica 2007 4 PUERTAS,FULL 179000 kms
Tengo un epica tiene encendida la luz del abs tc, aceite, freno de mano, y a veces el winter, el carro no tiene fuerzas , se siente pesado,los frenos estan duro, le han metido varias veces el scanner y le he cambiado, bobina, inyector, valvula pcv , valvula de temperatura, valvula de presion de aceite y continua con la falla. Le probaron con otra computadora y aun la misma falla. Alguien me puede asesorar y conoce algún mecanico. Ayer hable con un mecanico y me dijo q era la bomba de gasolina completa y sensor del arbol de leva. Y hoy me dice otro mecanico q hay q resetiar la computadora y falta limiar el cuerpo de aceleracion...alguien que me asesorepor favor soy de puerto cabello edo. Carabobo.
Mary de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
Hector de Venezuela hace 8 años
Trata de limpiar el sensor MAF, comprate un Spride Limpia contacto, ese sensor esta en el filtro del aire al inicio de la manguera que va desde la caja del filtro de aire hacia los inyectores, otra recomendación es que limpies los contactos de la computadora con el mismo spride de limpia contacto ojo debes sacarle el borne negativo al carro cuando rocíes los pines de la computadora, saludos yo tengo un epica 2007 y ya le conozco casi todo.
Wilfredy19 Reyes de Venezuela hace 5 años
Hermano estoy nuevo con un epica 2007 me puedes dar tu número para que me orienta sobre algunas fallidas por favor
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Muy mal procedimiento esto es lo que llaman brujeria y lanzar flechas
Angel de Venezuela hace 5 meses
Amigo tengo un épica 2007 y hay que desconectar el sensor de árbol de leva para que pueda encender ya cambié el sensor y ssigue la misma falla
Mary de Venezuela hace 8 años
Mil gracias por tu recomendación hector...De donde eres
Hector de Venezuela hace 8 años
Soy de caracas pero actualmente no estoy en el país, ademas no soy mecánico solo que son experiencias que he tenido con mi épica.
Carlos de República Dominicana hace 8 años
Hector, me tomo el atrevimiento para hacerte una pregunta, donde puedo conseguir repuestos para el Epica 2007, necesito el tablero y la puerta derecha, entre otros, vivo en Rep. Dominicana y aqui no existen repuestos, tampoco he logrado en USA encontrarlos, ya que me dijeron que es coreano. Agradeceria si tienes esta informacion.
Samuel Quevedo de Guatemala hace 7 años
Muchas partes del época las tiene Daewood el época trae la transmisión de una H4 Audi. Cilindros y bomba de agua son de un Aveo y así el Suzuki también comparte los mismos repuestos
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
@Samuel QuevedoSeñores están muy mal... el epica que esta en Venezuela es un motor 2.5L 6 en linea
Hay otros en otros paises como panama colombia mexico Rd que es 4 cilindros y el motor es 2.0L muy parecido el optra de Venezuela
Tambien hay un epica de transmision manual y 1.8L (es el optra )
alicia2601 de Venezuela hace 2 años
Tengo un epica 2009 hace explosiones al prenderlo se le pone el freno duro a veces baja la revolucion me pueden ayudar
Omar lopez de Venezuela hace 2 años
Buenas pudo resolver amo me está pasando lo mismo
Juan delgado de Colombia hace 2 años
Solo cambie cuerpo de aceleración
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Al tomar temperatura se detiene

Chevrolet Epica 2004 4 puertas 125000 kms
Hola, compré un Epica a un particular con 125000 km, el auto funcionó sin problemas por casi dos meses, hasta que la batería con la que me lo vendieron se agotó, por cuanto la cambié por una usada en buen estado de 55 amperes, cercano a esa fecha comenzó una falla, es que el auto parte con normalidad, pero al alcanzar una temperatura de unos 80 grados se detiene. Luego de hacer algunas pruebas, manteniendo la temperatura del motor baja y a altas revoluciones (sobre 1700 aprox. ) no hay problema y se mantiene andando, pero al bajar de velocidad y revoluciones, se detiene; después de algunos min… Leer completa
Jose Luis de Chile hace 11 años  
JO
1 caso 
michel abdullah de Venezuela hace 11 años
Buenas noches yo tengo tres epica y a los tres le ha pasado el mismo defecto, lo q le han hecho para resolver el problema es hacer una limpieza de inyectores y cambiar tres cables pequeños sencillos de un sensor q va por encima del motor aqui en margarita me cobran 600bsf, ese es un defecto q le pasa al carro aproximadamente cada 80.000km
geronimo de Venezuela hace 9 años
Sr michel abdullah como se llama el lugar en margarita al cual usted ha llevado sus epicas, estoy interesado?
MEMO de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, y cuál o cómo se llama ese sensor? Gracias.
MIGUEL de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, le hice el motor al epica y cambie todo, adicional los sensor maf, map, bomba de gasolina, catalizadores , bujias,bobinas, los cables de bobina pero presenta la siguiente falla al encender tengo que presionar el acelerador un poco mas de 3000rpm por 3segundo y luego mantiene el minimo a su vez mantiene un ruido de contraexplosion y vibra , solo en minimo, ya que andando no se siente y es espectacular adicional cuando estoy andando y esta por encima de 1000rpm los frenos funcionan perfectamente pero cuando esta por debajo de 1000rpm se pone duro. Alguien me puede apoyar, ya que anteriormente no podia acelerar y se reemplazo el maf caso resuelto. Agradezco apoyo saludos
PedroVic de Venezuela hace 6 años
MIGUEL, Por si todavía conservas tu carro, y si no, esta informacion le puede servir a otro Compañero del Foro. Sigo mencionando mi caso. Mismo Problema Frenos Duro. Debido a Valvula Check dañada, esta ubicada en manguera que da al Múltiple de Admisión y el Booster ó HidroBack de los frenos. La compre, instale y listo el problema !!
Manual rozas de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con el epica se calienta y se para quien arregla eso lo e llevado a unos talleres i no me dan solución
Jaime de Chile hace 6 años
Cuala sería el sensor que esta por encima del motor será el cmp
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PedroVic de Venezuela hace 6 años
De todos los problemas arriba indicados he tenido un poquito. - Recalentamiento. - Chequear si tiene termostato ( compre mi carro usado y no lo tenia). Dos recalentamientos provocaron camara y Bloque desnivelado, los mande a cepillar. Empacadura cámara nueva, Torque adecuado. - Chequear Sensor o válvula térmica (ubicación en otro correo arriba mencionado). La prueba de operatividad la consigues bien explicada en YouTube. -Revisar Funcionamiento de los reles de FAN LOW y FAN HIGH en la Fusiblera ubicada en el
Motor. - - Revisar Funcionamiento de los Electroventiladores. Desconecta los conectores de cada uno en la parte baja del Radiador. Y pruebalos independientemente con + y - desde la bateria instalada. - Verifica si el Electroventilador que esta ubicado mas cerca de la bateria enciende al alcanzar tiempo operación de 5 min. Y el otro solo al encender el A/A. - Colócale solo Liquido Refrigerante. El agua oxida y pudre tanto el radiador como la bomba de agua. OJO tambien carcome los bordes de ductos de Enfriamiento que circunvalan a los cilindros (Bloque de Motor) y topan con la Camara ó Culata y al final la empacadura de la misma pierde cohesion por falta del material de metal que sirve de soporte y se produce el pase de aceite al sistema de refrigeración( Botella Deposito y Radiador) ó el aceite de motor a la camara de combustión propiamente dicha. Falla winter. - En mi caso al encenderse el alarma WINTER... solo podia arrancar en 4ta. Y 2da. Pero golpeaba y pateaba fuertemente la caja. En mi caso se debío a conectores de Inyectores quemados y sus cables dañados y desmoronados por alta temperatura. Compre Conectores de Inyectores ( El Ford tiene un modelo viejo que es igual al utilizado en Epica), Sustitui los tramos de cables destruidos, a cada cable le coloque los llamados Gusanos o mangueras corrugadas protectoras y problema FALLA WINTERr Resuelto.
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Quintero Alejandro de Venezuela hace 6 años
Hermano si puede de su número urgente estoy de viaje y el carro me dejo botado
PedroVic de Venezuela hace 6 años
04166261603 dísculpame hermano estaba enfermo y lo menos que estaba pensando era en nada relacionado con el carro
Jessica de Venezuela hace 4 años
Amigo te voy un problemita con mi épica 2007 estoy nueva con este carro no sé por dónde se le saca la pila de la gasolina para cambiar el filtro interno porque me falla al acelerar como q pierde fuerza. Y aveces cuando va rodando también corcobea o como falla de combustible. No sé dónde está ubicado el filtro externo para limpiarlo o cambiarlo y el de la pila de la bomba ? Me podrías ayudar con tu experiencia con el carro. Aquí mi correo [email protected] mi tlf 04249249869
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Jessica, estuve sin internet y ya vendi el carro pero lo conozco muy bien, pero le púedo ayudar si todavia tiene Epica y continua con el Problema, estoy en la Victoria Edo. Aragua,Mi Movilnet no tiene acceso desde hace 1+ 1/2 Mes, me puede llamar al 0244+3234001 ó Whatsap 0416+1447860.
Mayra de Venezuela hace 6 años
Hola a todos acabo de comprar un épica 2009, y cuando aceleró no baja las revoluciones lo monto a 6000 mil y no baja las revoluciones esto es normal...?
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Pregunta sobre falla

Chevrolet Epica 2007 sedan 117000 kms
Alguien me puede informar donde esta ubicado el filtro de gasolina de epica necesito cambiarlo pero no se donde esta ubicado gracias por su informacion
felivel de Venezuela hace 10 años  
FE
8 respuestas 
argenisg de Venezuela hace 10 años
Muy buenas noche amigo el filtro lo lleva dentro del mismo envase donde va la pila osea la bomba de gasolina y eso viene con todo
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buen día. ¿Hay que bajar el tanque de Gasolina? O hay alguna compuerta de visita para trabajar esa area?
carjose1 de Venezuela hace 10 años
Levanta el puesto trasero y alli esta en el medio cubierto con un manto plastico blanco protector.
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Ah ok, gracias, Pero lleva un solo filtro de gasolina? Se puede cambiar (es reemplazable)? o hay que cambiar la bomba completa?
PABLO AMAYA de Colombia hace 9 años
No en la bomba va un filtro pero es para el tanque para que la bomba no absuerva residuos y la dañe, el filtro esta en el costado derecho parte trasera del vehiculo, sigue las lineas del tanque al motor, por debajo cerca a la rueda esta ubicado dentro de una caja rectangular negra desatornilla y la encontraras, es cilindrica, puedes cambiarla o lavarla pero en sentido contrario de como fluye el combustible
carlos m de Venezuela hace 8 años
Tengo un epica 2008 caja dual cuando habro la tapa para hecharle gasolina es un problema para encender ultimamente no enciende el motor le monte bomba nueva original trabaja la bomba le cambie las bujias las pone negra ,nunca le e cambiado el filtro de gasolina quiero meden una explicacion por favor
carjose1 de Venezuela hace 8 años
Antes de encender el carro trata de abrir el switch 2 o 3 veces antes de darle a prender. ! puede que la varilla de gasolina se este vaciando nuevamente al tanque.
PABLO AMAYA de Colombia hace 8 años
Mira debes hacer el siguiente mantenimiento, en el cuerpo de aceleracion esta la valvula IAC, esta con el pasar del tiempo se obstruye, desmontala llevala a que te la limpien con ultrasonido, asi mismo desmonta los inyectores y hazle limpieza con un banco de limpieza de inyectores, revisa los cables de alta osea los que van a cada bujia y limpia o cambia el filtro de combustible que esta ubicado en la parte trasera, cerca a la rueda trasera derecha la del pasajero limpialo suelta adelante las lineas de comvustible drenalas y llenalas antes de armar para que no genere vacio, arma arranca el vehiculo al principio tratara de dudar en encender y luego encendera y se acelerara solo el se autoregula y queda calibrado, procura tanquear gasolina extra o de alto octanaje asi podras solucionar, espero te sirva la recomendacion me cuenta gracias.
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Luz amarilla encendida

Chevrolet Epica 2008 4 puertas moto 2.4 116000 kms
Iba rodando y me encendio la luz amarilla en el tablero ahora me produce una falla en la caja automatica no hace los cambios como debe ser y pierde fuerza al arrancar... claro no en todas las oportunidades es de vez en cuando... ahora bien lo lleve a un taller le conectaron un scanner y arrojo el codigo P2757 que segun el mecanico significa "Presión del embrague del convertidor de par de control del solenoide de control de rendimiento o Stuck Off Circuito" si existe alguien que conozca sobre esta falla me pueda colaborar le agradeceria... mil gacias!!!
Keiwer Alian de Venezuela hace 9 años  
KE
6 casos 
Olver rendon de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, hace poco compré un Epica 2007 con la caja mala, el mecánico la armo, se lo reemplazó los discos de pastas, filtro de aceite y se lo coloco el kit de sellos y empaques, se le mando a reparar la turbina conversora. Se le acomodo el serpentín del radiador que estaba roto. El carro quedó de la siguiente manera. Al poner el retro está aplica pero enseguida se neutraliza, al ponerla en marcha D está no tiene fuerza y da golpes bruscamente. Alguien me podría ayudar al respecto? Soy de Pto Ordaz Venezuela. Gracias
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Para todos los Compañeros de Opinauto, Me canse de este carro, muchos rollos a nivel de mantenimiento, no hay mecanicos que garanticen ponerlo a funcionar, Vendo todos los repuestos de mi Epica 2007 2.5, ya vendi el motor 3/4, a esta fecha 19/06/2019 tengo todo lo demás.
ramon de Venezuela hace 5 años
Hola cuanto pides por el maf y el mando de las luces 04149255761
Jose Gutierrez de Venezuela hace 2 años
Saludo hermano el Reproductor lo vende
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Ofrezco Completamente Gratis a todos mis Compañeros de Foro, el envío correo Electrónico del manual de circuitos eléctricos, cableado, carrocería, partes de fabricante, detalle cableado Etc.
ramon de Venezuela hace 5 años
Hola pedro tiene algun costo?
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Disculpe Sr. tenia problemas de salud,, si tiene disponibilidad puede llamarme al 0416+6261603 Pedro González.
Kevin B. de Nicaragua hace 2 años
Logro encontrar la solucion?Amigo me ayuda, necesito saber que valvula solenoide cambiar, tengo el codigo P2757 en mi transmision automatica de toyota corolla 2013
Jessdarw de Venezuela hace 8 meses
Saludos 04242700472 para el manual electrico del epica
luilui de Venezuela hace 5 años
Hola Vic como me comunico contigo?
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Hermano disculpa la tardanza en la respuesta, fue debido a afecciones de salud pero ya estoy en el Ruedo, Hermano indicame en que te puedo servir... mi telefono personal es 0416+6261603.
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 4 años
En total desacuerdo, a mi me parece el vehiculo excelente...he tenido dos. Lo que si exige el carro es llevarlo a servicios autorizados y no a cualquier mecanico. A los problemas de la caja...es simplemente mantener el nivel adecuado de aceite y lo mas, es cambiar algun selenoide...no es costoso...pero se debe hacer en taller especializado.
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Consumo de aceite

Chevrolet Epica 2007 4 puertas 100000 kms
Hola, seria bueno leer mas detalles de ese procedimiento de colocar partes de monza en el motor del epica y que veneficios y desventajas tiene, pero quisiera que me dijeran de algun mecanico o mejor dicho algun taller mecanico confiable, reponsable que sepa de epicas y que este hubicado en la ciudad de maracaibo, para llevar un epica 2007 a ver si le hace las venditas gomas de las valvulas o no se que coño es lo que se cambia de esa vaina,,,, el consumo de ecite es demasiado.
ramos de Venezuela hace 10 años  
RA
2 casos 
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Hermano en caracas si conozco de varios espicialistas en este tipo de carro, maracaibo nada, debes tener extremo cuidado ya que si se lo llevas a cualquier mecanico de mata e mango te van a terminar de desgraciar el carro, nunca en mi vida vi carro mas delicado que este de hecho la gente termina vendiendolos escribeme a mi correo para cualquier tipo de ayuda
YENI de Venezuela hace 10 años
Buenos días, yo mismo hice el motor de mi carro y le metí pistones de daewoo cielo. Solo hay que mecanizar los orificios de los pasadores para usar las mismas bielas. Luego de 30.000 km de uso mi carro no consume aceite... lo que si genera son muchas fallas de sensores. Los cables se deterioran con el calor y a veces es necesario cambiar el ramal
pedro perez de Venezuela hace 10 años
Me puden facilitar los telefonos de los especialistas en epica, porque tengo un alto consumo de aceite del motor, gracias
El Ray de Venezuela hace 10 años
Coño hermano un alto consumo de aceite sino es una fuga sino que lo quema y lo bota en humo, hablando claro es motor por reparar. Y cuesta una fortuna, un buen mecánico me hizo un trabajo excelente. Consigue anillos y pistones osea presupuestos.
Yusnila de Venezuela hace 3 años
Me puedes pasar el número de ese mecánico que te reparo tu epica aqui 04245754465
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 10 años
Un experto en repuestos de motores indico también que los pistones de nissan sentra son exactamente idénticos al del épica, y que son de mayor duración, por la calidad del metal, averigüe con otros, estos datos despues me los confirmo una rectificadora en valencia...
El Ray de Venezuela hace 10 años
El pistón de epica es de 77 mm de diámetro. En estándar claro
Javier de Venezuela hace 9 años
Sr. Andres Emperador, si me puedes enviar la informacion sobre los mecanicos especialistas que conoces en Caracas, para llevar mi Epica. En los concesionarios chevrolet está super costoso...Gracias. Atte. Javier
ositogrunon de Venezuela hace 9 años
Amigo andres emperador estoy en caracas y necesito que me des algun contacto con los especialistas que conoces puedes escribirme a [email protected]
juan moreno de Venezuela hace 9 años
Bueno yo estaba loco con el problema de consumo de aceite yLO RESOLVI encamisando el bloque porque era de aluminio y cuando calentava el aceite se iva por el tubo de escape, el mecanico ingeniero especialista en solo vehiculos chevrolet dijo que el problema era causado por unos catalizadores los cuales fueron eliminados saludos
adrian_1rios de Venezuela hace 6 años
Mi epica siempre consume un litro de aceite y le sube un poquito la compresion que me podrian decir de eso?
Cach de Venezuela hace 2 años
La misma vaina eso me tiene loco y lo estoy vendiendo por eso
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Enciende y se apaga

Chevrolet Epica 2009 lt 2.5 54000 kms
Necesito consejos, ya no se que hacer, le mandamos a cambiar la junta de la cabeza y lo entregaron andando, sonaba parejito como de costumbre que casi ni se escucha, pero como a los 20km se apago, ibamos en carretera y caminando el carro se apago, de ahi fue imposible hacer que andara, enciende pero se apaga, si acelera, tiene compresion, los inyectores funcionan, la bomba de gasolina tambien funciona, ya gaste mucho, me dicen que es electrico pero uno me dijo que era el sensor del arbol de levas, yo ya no quiero gastar a lo bruto, necesito ir a mas seguro, aqui donde vivo casi ni conocen el a… Leer completa
Aryto de México hace 3 años  
AR
12 respuestas 
Aryto de México hace 3 años
Sigo sin solución a mi problema, ya no se que hacer
Aryto de México hace 3 años
Me dicen es el. Sensor del cigüeñal, pero me cuesta $1600¡
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Pero señor no se si ya soluciono pero lo primero es scanner apagado scanner encendido
Encender y tratar de mantener encendido con aceleración para escanear y revisar los valores que emite y saber si el problema es electrónico o mecánico ojo puede ser una mala praxis cuidado
Aryto de México hace 3 años
Ya le metieron escaner, según era el. Sensor del cigüeñal que arroja lectura de 12.5 lo compramos y lo cambiaron sigue haciendo lo mismo, ya lo movimos de taller, pero sigue igual
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
@ArytoSi el sensor del cigueñal emite 12.5 v deben verificar la salida positiva del sensor en la computadora puede que el ramal ese haciendo contacto con un posiitivo directo de bateria o incluso la swichera también puede estar pasando un positivo directo por daños en la pista
mecamigo de México hace 3 años
@ArytoTe puedo ayudar soy especialista en Chevrolet, tiene razón el. Smigo venezolano, sólo con escáner en mano se puede solucionar tu problema
Aryto de México hace 3 años
@mecamigoAgradezco tu comentario, la verdad es que me a sido muy difícil que le encuentren la falla al carro, por acá no hay muchos que se animen a arreglarlo, de donde eres?
Aryto de México hace 3 años
@EL DóCTORGracias, se lo diré al mecanico que ahora lo tiene
mecamigo de México hace 3 años
@ArytoDel estado de México, Cuautitlan
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
La clave esta en el Scanner que sepan interpretar los códigos de error y los datos en vivo son las claves para determinar la falla y claro que los conocimientos de que valores debe tener los datos que emiten los sensores hacer la pruebas y así llegar a la raiz de la falla
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
No es enchufar y ver codigos y ya
Es pedir codigos pasar a datos y anotar valores
Volver a chequear con actuadores...todo eso es con scanner
Aryto de México hace 3 años
Entonces pido que lo cheque nuevamentenun electrico con escáner?
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Alto consumo de aceite del motor

Chevrolet Epica 2009 2.5L T/A 115000 kms
Desde hace tres meses el carro está presentando alto consumo de aceite del motor, en el taller me indicaron que los sellos de las válvulas se deben cambiar, alguien me puede comentar si han tenido el mismo problema. Estoy utilizando aceite 15W40 semisintético Shell y lo cambio cada 6000 km.
eduardo de Venezuela hace 11 años  
ED
1 caso 
super epica de Venezuela hace 10 años
Buenas noches hermano tengo un épica 2009 que tenia ese mismo problema y eran las gomas de las válvulas las cambie pero tienes que comprar ademas de las gomas la empacadura de la cámara y hacerle servicio a la cámara y problema resuelto.
artigas de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, que taller recomienda?, o llevarlo al concesionario de la Chevrolet?
kevin de Colombia hace 7 años
Dejar 6.000 kilometros en uso el aceite es demasiado, seria mejor unos 4.000 kilometros, es como ver en carretera el aviso 80 kms y llevar el carro a ese limite, mejor lo llevo a 75 kms, asi tengo un margen de seguridad. MEJOR CAMBIO el aceite antes de que ya no me sirva el carro. Salgo del aceite usado cambiando antes de que ya no me sirva el aceite y el carro. Suerte, es mas barato cambiar el aceite que reparar el motor.
erich oviedo de Venezuela hace 6 años
Por favor digame si la valvula pcv del epica 2010 es de rosca?
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Alto consumo de aceite de motor

Chevrolet Epica 2008 4 puertas 92000 kms
Mi épica, está consumiendo mucho aceite de motor. Lo llevé hace tres meses a un concesionario y salió igualito. Agradezco si alguien me puede dar información sobre mecánicos especializados en este carro, en Caracas, para llevárselo.
Javier de Venezuela hace 9 años  
JA
7 respuestas 
jrafa de Venezuela hace 9 años
Compre un epica 2008 y consume aceite y no veo que tenga algun derrame ,,si alguien sabe que falla sera esa avisame ,,tiene 154.000 km
manuel de España hace 7 años
Jrafa yo tengo el mismo coche , pero en españa. El motor es de daewo , a mi me consume mucha gasolina , lo del aceite ami me gasta mas de lo que tiene que gastar , en 4 o 5 mese tengo que añadir unos 3 litros de aceite , a demas es un coche lento , en carretera si no la bajas de las 3,5 vueltas el coche parece que corre y tiene fuerza , es un coche en carretera seguro ,pero no es lo que esperaba de un 6 cilindros en linea ,
rjmc44 de Venezuela hace 9 años
Ese tipo de carro consume aceite por el tipo de motor el aceite lo evapora muy rápido si puede colocarle aceite diesel que la viscosidad es mucho mejor y evita el alto consumo
El Ray de Venezuela hace 9 años
Este vehiculo viene recomendado para aceite 10w30 semisintetico. No es recomendable subir la viscosidad porque los ductos de lubricacion son demasiado angostos diametralmente. En cada encendido harian mucho daño al motor si le ponen aceite mas grueso. En un caso norma el motor no debe botar humo. Si bota humo en frio es porque el aceite se fuga ientras esta caliente. Luego se enfria cuando apaga y queda derramado, cuando vuelve a encender calienta y lo quema y lo bota en humo. Digale a alguien cuando ya este caliente por la manana que se monte, mantengalo en Pare "P" y acelerea 3000 revoluciones o mas. Si vota humo como un fumigador de zancudos... amigo lamentablemente tiene problemas en los anillos, quizas tambien el pistos. Y de ser asi ya estos dos ultimmos habran rayado el cilindro. Grave. Me paso. Ya repare y uso aceite mineral 15w40 porque es lo que consigo y no bota ni consume aceite. Hubo que rectificar a 0,20 cilindro y anillos nuevos marca DNJ
Jcmt de Venezuela hace 9 años
Y te costo muy caro reparar el motor y donde lo hiciste aquí en venezuela yo soy de mcbo y no se donde llevarlo
jrafa de Venezuela hace 9 años
Amigo he visto un aceite 15w/40 que es para motores diesel y a gasolina...pero no deberias de usar ultra diesel 15w/40 para esos motores...el manual del vehiculo indica que viscosidad es recomendada para las temperaturas de la region donde se ubica el vehiculo entre ellas esta 10w30 o el 15w40
candado de Venezuela hace 7 años
Ya rectifique en caracas bello monte llame al 04265116160 en la noche y le doy los telefonos y el numero del mecanico. Saludois
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Problemas con Anti-Theft System

Chevrolet Epica 2007 2.5 68000 kms
Tengo problemas con el sistema integrado de Alarma del Vehículo, (Corta Gasolina), inicialmente la falla es que la bomba de gasolina no funciona, inicialmente el mecánico creerá que es el sensor de cigüeñal
cnoblot de Venezuela hace 8 años  
CN
Rank 5
3 casos 
Miguel de Venezuela hace 6 años
Me interesaría saber cómo resolviste amigo
cnoblot de Venezuela hace 6 años
El sistema de alarma se descartó, el único error q se refleja en la computadora del vehículo es su desconexión, se reviso la pila y se cambió, al final era un problema en el ramal del cableado q va. Ala bomba... Y después vendí el carro, muy delicado y no todo mecánico le mete mano...
Miguel de Venezuela hace 6 años
El cableado a la bomba bloqueaba la señal a las bobinas?
cnoblot de Venezuela hace 6 años
No..., Revisa el sensor bde cigüeñal
Miguel de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo por su tiempo
cnoblot de Venezuela hace 6 años
Revísalo, acomodalo si puedes, y después es mejor venderlo, lamentablemente
cnoblot de Venezuela hace 6 años
En mi caso no falló por 5años, pero después comenzó la falla de la bomba, hasta que lo vendí
Miguel de Venezuela hace 6 años
Es que ese es el proble igual al que describiste al principio, se le va la corriente a las bobinas y luego enciende y el scanner da un error en el módulo de la bomba de gasolina. Tengo ganas de venderlo pero con ese problema me lo quieren pagar regalado
cnoblot de Venezuela hace 6 años
La bomba funciona independiente a la computadora, es decir, ella te va indicar error de desconexión, yo busqué el positivo de la bomba y lo conecté a la batería, funcionó, lo lleve a un mecánico y me indico q era posible que el ramal que envía corriente a la bomba este dañado, lamentablemente, yo lo vendí a precio de gallina flaca, ya q la reparación para mí sería muy costosa... Te indico mi experiencia con ese vehículo, si puedes arreglar, pero vendalo, ya que sus repuestos son muy caros, y otra el aceite no le dura mucho, y a los precios q está será una renta...
David Vegas de Venezuela hace 5 años
Buen día, tengo un Epica y lo cargaba el día de ayer rodando, me paré en un establecimiento, no dure ni 10 minutos y me voy al carro y meto la llave y el carro está como muerto, no enciende luces no suena corneta no hace absolutamente nada, cambie de batería para descartar y nada no hace absolutamente nada el carro! Alguien sabe si existe un bloqueo o algo o si a alguien le ha pasado esto??
cnoblot de Venezuela hace 5 años
Revisa la computadora... Esa falla es de corriente... A mi me paso fue la bomba de gasolina
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El motor no prende

Chevrolet Epica 2004 2.5 85000 kms
Buen día; tengo un Epica 2.5 automático modelo 2004 que compre hace 1 mes, y hace tres días no prende, le abro el switch de arranque y la indicación de combustible se queda en cero y no se escucha funcionar la bomba de combustible, le doy arranque y se escucha que el arranque funciona pero el motor no prende. Removí la bomba de combustible y la probe removidale conectandole voltaje y funciona normal. Instale nuevamente la bomba pero no funciona cuando esta instalada y el indicador de la gasolina sigue en cero. Inicialmente me pense que notenia combustible el carro pero e tanque esta casi lleno, quien me puede ayudar a corregir esta falla? POR FAVOR. Estaré atento Gracias.
Alejo de Colombia hace 9 años  
AL
1 caso 
Epicero de España hace 9 años
Tendras que purgar todo el sistema de combustible, a continuacion coregir el fallo de bomba... nada mas... ya paso mas veces
Alejo de Colombia hace 9 años
Amigo Epicero buen dia, entiendo lo de la purga de todoe el sistema de combustible, pero no he podido corregir el fallo de la bomba, no he podido hacer que le llegue corriente a la bomba y que el indicador de combustible funcione. Pareciera que hay algo que controla el indicador de combustible y la bomba pero no se que puede ser. Gracias por tu ayuda
damiano de Venezuela hace 9 años
Posiblemente sea el relay main que controla la corriente que le pasa a la bomba de gasolina...
Jou1 de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, como lo soluciono? Gracias
alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo e mismo problema intercambie el relay main ese que tu dices pero el problema persiste que otras soluciones sugieren
alberto de Venezuela hace 7 años
Buen día amigo como hiciste para corregir la falla de tu epica gracias por su respuesta
Alejo de Colombia hace 7 años
La verdad le desconecte la bateria y el computador lo deje como
Un mes en el garaje sin usar cuando lo fui a llevar al taller el carro me prendió normal y no me ha vuelto a
Molestar. Nunca supe que pasó.
Gustavo de Venezuela hace 6 años
Amigo estoy con el mismo problema que no prende mi epica y no marca el nivel de gasolina. Hoy me lo revisaron y no hay corriente hacia las bujias. Me dice que es la computadora o la tarjeta de la fusilera. Mo hay fusibles quemadoa ni relay eso es lo extraño. Pero no hay corriente para alimentar la bomba de gasolina y asi encenderlo
WILFREDOMANZANILLA de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible es de 20amp y si activa el rele de la bomba busca en el manual del carro los fusibles y el rele correspondiente y verifica que en verdad el fusible haga contacto a los pines. Tuve el problema que los pines de los fusible no hacia contacto...
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Pinstones 1 y 2 no trabajan

Chevrolet Epica 2009 4 164000 kms
Tengo un grabe problema con mi epica año 2009, le cambie el 7/8 completo ya que 3 cilindros estaban rayados cuando lo compre, lo armaron, lo prendieron y no estan trabajando esos 2 cilindros, le cambie las bujias, le cambie las bobinas, le hice 2 veces mantenimientos a los inyectores y los cambie de posicion, le probaron la continuidad al ramal tanto de inyectores como de las bobinas, le cambie la computadora por la de otro epica que no presentaba la falla, le medi la compresion y esta en 130, lo escanie y recetie de fabrica nuevamente, le medi la presion a la bomba de gasolina y esta perfecta tambien... ya no se que mas hacerle y la falla persiste, el carro esta muy pesado y se lanza como peos por el tubo de escape, huele a gasolina a veces. Espero puedan ayudarme
Jose Graterol de Venezuela hace 5 años  
JO
6 respuestas 
Dairo de Venezuela hace 5 años
Compa ese es el sensor maf que controla el flujo de aire el mio estaba igual falla en mínimo y explosiónes constantes me cargaba loco pruebale uno y que lo codifiquen con el escaner para el mismo.
1
ramon de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tarde eso es el sensor maf.
Rojher de Venezuela hace 5 años
Ya lo dijeron sensor maf. Al mio se le ha dañado 2 veces, en realidad no se porque se daña tan rapido, el ultimo lo compre original pero empezaron las detonaciones , se daña el SENSOR MAF pero la falla la emite la ECU al tener malos datos del sensor.
Pedro de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo José. Quisiera saber si pudo solventar el problema... Es que tengo un caso parecido y me gustaría saber cómo lo solventó.
Saludos cordiales!
Olga mejias de Venezuela hace 2 años
Yo estoy vendiendo un sensor maf
diego1310 de Venezuela hace 7 meses
Tengo un epica y he tenido deficiencia en la pilas o bombas de gasolina, alguien sabe a cuantos BAR y LPH trabaja esa pila por favor y que marca recomienda comprar en venezuela por favor?
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Filtro de gasolina

Chevrolet Epica 2009 2.5l 200000 kms
Buenas, quisiera saber si el épica 2009 tiene filtro de gasolina, ya que un mecánico me dijo que si tenía y lo compre pero ahora lo mande a otro mecánico y me dice que no tiene
AYukiko de Venezuela hace 7 años  
AY
2 casos 
Ricardo Morales de Venezuela hace 7 años
El Epica no tiene un filtro especial de la gasolina. Sólo tiene un filtro pequeño y simple para retener lo mas grueso localizado en la bomba de gasolina que está dentro del tanque de gasolina. El tanque de gasolina tiene una tapa superior que al sacarla aparece la bomba de gasolina. Hay que sacar el asiento trasero para ver todo esto.
Félix Galindo de Venezuela hace 6 años
Cómo se saca el asiento trasero del epica
Marck de República Dominicana hace 7 años
Utiliza un filtro interno en el herraje dx la bomba
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Bomba de gasolina

Chevrolet Epica 2007  190000 kms
El problema es el siguiente tenia dias que tenia un olor agasolina dentro del carro un dia no prendio y era como que no le llegaba la gasolina para prender , llamo al mecanico lo revisa me dice que es la pila que hay que cambiarla , la coloca y el carro igual no prende pero ahora es peor porque antes por lo menos prendia todo en el tablero ahora no prende nada como que se apago toda la parte electrica no entiendo porque hizo eso si alguien me pueda ayudar
migdalia de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 
El Ray de Venezuela hace 9 años
Quizas agotastes la carga de la bateria de tanto intentar encenderlo
jesus de Venezuela hace 9 años
Amigo a ese carro no se le puede cambiar la pila ni colocarle una generica hay que cambiarle y colocarle la bomba original completa me paso igual
Omar Larrazabal de Venezuela hace 5 años
Hasta los Ferrari se les cambia la Pila
cnoblot de Venezuela hace 8 años
Ese carro no es para la Venezuela de hoy, hay que colocarles piezas completas, en caso de electronica posee muchos sensores, que requieren revision de un tecnico con tester de computadora y que sepa de epica, Hay carros que se le puede solo cambiar la pila de la bomana pero al epica no se le puede cambiar la pila ni colocarle una generica hay que cambiarle y colocarle la bomba original completa me paso igual
Félix Galindo de Venezuela hace 6 años
Buenos días mi epica 2007 en las mañanas para prender es un problema tengo q darle arranque varias no muchas veces y a lo q enciende todo el día funciona perfectamente.
Luis Miguel Portillo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo un epica y cuando lo prendo cuando está frío me hace varias explosiones así cuando uno haces palomitas o cotufa en un cardero. Será el catalizador.
Karla puerto de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde Ami me pasa lo mismo que le sucede. Es 2007.
Daniela de Venezuela hace 4 años
Hola, a nosotros nos sucedió algo similar. Si el mecánico sólo tocó la pila espero que hayas guardado la original que le sacó, ya que los mecánicos tienden a obviar que ciertas piezas de la pila original hay que colocárselas a la pila genérica que le estás montando. Esas piezas son las gomitas y un piquito de plástico. Revisa bien. Compara ambas pilas y verás que algo le falta.
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En drive se acelera solo pero en neutro esta normal.

Chevrolet Epica 2005  85000 kms
Buenas amigos...

Tengo un epica 2005 automatico 2500cc, al poner el cambio en neutro trabaja a revoluciones normales, pero al meter el cambio a Drive o cualquier otro cambio se suben a 1200, SE ACELERA...me consume mucha gasolina y el freno se pone duro...por favor...!!!!!!! ayúdenme !!!!!...ESTOY DESESPERADO...!!!!!!!!!!!
haggov de Colombia hace 6 años  
HA
4 respuestas 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Manda a revisar el hidrovac en una casa de frenos, puede ser que el diafragma del hidrobac esta roto, por eso el pedal de freno se pone duro y el motor se acelera por entrada de aire
Héctor de El Salvador hace 6 años
Hola alguien me explica como resolver la excesiva aceleración de mi épica 2005 sólo cuando está en parking y neutro.
Felipe delgado palacios de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un chevrolet epica 2.5 2005 en parking o en neutro las rpm son normales pero lo pongo en drive o reverso y se aumentan las rpm le agradezco aquien me pueda colaborar para q me funcione mas o menos me toca abrir y cerrar el switch mas de 2 veces
Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
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Exceso de consumo de combustible

Chevrolet Epica 2007 4 puerta 2.5 ltts lt 316000 kms
Tengo problemas con el consumo de combustible está gastando 12 litros por cada 100 km, le hice el servicio y calibración del cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores y bujías, pero continua igual
[email protected] de Venezuela hace un año  
FS
1 caso 
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Amigo Sanchez saludos ls excesos de consumo de combustible y la autonomía del mismo va a depender de las condiciones generales del vehículo
Autonomía es la cantidad de kilómetros por litro de gasolina
Aqui en la actualidad influye el octanaje de gasolina la calidad de la misma
Calidad de las bujías
Compresión por cilindro del motor
Valores de sensores de oxigeno
Fugas en la admisión
La emisión de gases y los Kpa dependiendo de la altura y presión barométrica estos términos técnicos son valores que se leen en el scanner y otras herramientas para poder detectar donde y a que se debe el alto consumo de combustible
Es importante que usted menciona que le calibraron el cuerpo de aceleración y eso no existe , es decir, el cuerpo de aceleración del épica es electrónico y no se calibra por ningun lado de echo es electrónico como lo mencione y tiene un motor (TAC) que es controlado por la ECU. El motor tac es quien realiza la apertura y cierre de la mariposa y este a su vez emite una señal de retorno representada en voltios y % de apertura que se leen en el scanner que tenga el software apropiado para este protocolo... si le manipularon el cuerpo de aceleración y le dijeron que fue calibrado entonces es fácil deducir que hubo mala praxis por parte de quien le hizo el servicio, de seguro le paso por encima al problema sin detectarlo
Espero le sirva la información
Díganle NO a los brujos y lanza flechas de la mecánica
[email protected] de Venezuela hace un año
Gracias por sus comentarios amigo, conoces algún buen taller de epica que esté en Valencia dónde pueda ir
[email protected] de Venezuela hace un año
El problema continúa le cambié el sensor MAF y nada tiene un consumo excesivo de 18 otra x cada 100 km, quien me asesora
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Aqui en Caracas le puedo resolver
Antes se hacían domicilios a nivel nacional pero hoy día con tema del combustible es costoso hacer domicilios
De igual forma tome nota del numero Sr Omar cambio de numero 0412-2500080
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Por que le cambio el sensor Maf? va a seguir lanzando flechas, gastando dinero cambiando sensores hasta que acierte y de con la raíz del problema ?
Ya le comente que no existe esa supuesta calibración del cuerpo de aceleración
Y le expuse un breve relato del procedimiento a realizar para diagnosticar
Le doy un ejemplo real: el alto consumo de gasolina o la poca autonomía la pueden causar varios factores a la vez
Por ejemplo me paso que un épica tenia tapado (obstruido) el sistema de enfriamiento del motor TAC este ducto o recorrido del refrigerante estaba obstruido en ese punto, el vehículo no recalentaba pero afecto el cuerpo de aceleración provocando un mayor consumo de gasolina porque el motor tac se quedaba pegado abierto y provocaba mayor entrada de oxigeno y repercute en la mezcla aire/gasolina
Se pudo detectar por el scanner arrojaba una anomalía en los valores del TAC que no concordaban con el sensor del pedal , presión barométrica y la oscilación de sensores de oxigeno 1 y 2 se hicieron pruebas de comunicación en tiempo real para comprobar que la información es verdadera y se revisa físicamente el sistema y se descubrió lo tapado que estaba todo eso ahí esto provoca alto consumo de gasolina , carbonización en las válvulas etc etc
Omar 0412-2500080
Anilu de Ecuador hace 10 meses
@EL DóCTORPor favor su dirección, en que estado
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Falla de aceleración, luz de servicio no apaga

Chevrolet Epica 2007 Motor 2.5 6L 152000 kms
Saludos, tengo un Épica 2007, Motor 2.5 6L. Presenta varias fallas: La luz de servicio no apaga. Aunque se le hizo el cambio de aceite (UltraLub 15W40 semisintetico) y se reseteó la computadora. Al arrancar a veces avanza normal, otras veces sin fuerza, y al intentar acelerar o no tiene fuerza o se acelera demasiado, sube entre 4000 y 5000 RPM y eso consume mucha gasolina si lo hago muy seguido. Por el escape a veces sale humo blanco (poco) y con mucho olor a gasolina. También tiene una vibración constante, supuesta mente porque tiene las bases de caja y motor de las vulcanizadas. Agradezco la orientación y apoyo, soy nuevo con ese carro.
ELTIGRE de Venezuela hace 8 años  
EL
3 casos 
ELTIGRE de Venezuela hace 8 años
Gracias David, El sensor MAF lo cambie hace unas 3 semanas, antes de eso el carro se apagaba al apenas encenderlo luego de haberlo usado unas 3 o 4 veces en el dia. Ya solo queda descartar la PCM. Gracias...
la solucion de Venezuela hace 8 años
El humo blanco se debe a algún inyector que se quedo abierto,
ELTIGRE de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano. Excelente aporte... mantenimiento correctivo con ese carro entonces...
ELTIGRE de Venezuela hace 8 años
Una falla nueva, ahora se activa el sensor WINTER y ya sabemos lo que eso hace... agradezco información.
ELTIGRE de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano. El cuerpo de aceleracion se le hizo servicio hace dos semanas y esa falla del sensor Winter es desde ayer, yo mejor vendo ese carro, es muy complicado para mi. Gracias Lider...
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo si limpiastes el cuerpo de aceleracion , pudistes haber colocado los conectores de los sensoresnde oxigeno invertidos, lleva cuatro dos arriba y dos abajo, tenias q haberlos marcados antes de desconectarlos por q los cuatros son iguales, a mi me paso eso del winter cuando invertí los conectores
ELTIGRE de Venezuela hace 8 años
Excelente acotación vecino, hechare un vistazo, aunque recuerdo que el conector es igual al sensor MAF.
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Consumo de aceite y poca emanacion de humo

Chevrolet Epica 2009 LT motor 2.5 142500 kms
Alguna opinion sobre el super kote libre de humo
DManzur de Venezuela hace 7 años  
DM
2 casos 
DManzur de Venezuela hace 7 años
Recomiendan mantenimiento de sensores de los catalizadores con vinagre. Si alguien tiene mejor solucion se le agradece
Jose diaz22 de Venezuela hace 5 años
Hermano buenas noches tengo un problema en mi épica 2008, tiene un bote de aceite entre caja y motor pierde fuerza y bota mucho humo me dicen que es la estopera del cigüeñal pero que me pueden opinar
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Da marcha pero no arranca el carro

Chevrolet Epica 2009 2.5l Aut Gasolina 4puertas LS 198570 kms
Tengo un epica 2009 6 cil 2.5 L automatico...el problema es que se me mato dando y ahora ya no quiere prender si da marcha si entra la bomba de gasolina si da chispa el alternador las bujias estan buenas y su pila tambien pero quieres ensenderlo y no enciende solo da marcha pero no arranca...me pudieran ayudar seria fantastico
Jesus alfonso de México hace 3 años  
JE
7 casos 
Eulises de México hace 3 años
A mí me pasó igual y fue el sensor de cigüeñal
Raúl Delgado de España hace 3 años
A mí me ha pasado lo mismo han cambiado el sensor del cigüeñal me lleve el coche estuve andando 10 minutos y me volvió a hacer lo mismo ahora tampoco quiere arrancar y no sé qué puede ser el taller no encuentra la avería y estoy desesperado alguien puede ayudarme por favor
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Primero revisar compresión en uno o dos cilindros, segundo pulso de inyección, tercero probar con limpiador de cuerpo de aceleración para ver si arranca por un momento
Enmanuel rojas de Venezuela hace 5 meses
Buenas tarde tengo un épica 2008 se le salió el cable de dla batería de corriente y se apagó lo pegue otra ves y ahora no quiere prender le cambié el cuerpo de aceleración le cambié el sensor del Albo de leva y nada hay corriente pero no llega corriente a las bobinas
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Hola la bomba de bencina me quema los fusibles

Chevrolet Epica 2005 4 puertas full aut 169000 kms
Desconecte la bomba y el corte persiste, al principio hacia cortes a veces pero ahora esta en un corte definitivo
antonio de Chile hace 5 años  
AN
1 caso 
jotaq de Colombia hace 5 años
Revise conecctor en la bomba puede ser pines de conexión muy sueltos y esto produce una mayor resistencia.
Heidy de Venezuela hace 2 años
Mi carro es un epica 2009 y ahorita se le apagaron las luces todas del tablero no me funciona la radio y la palanca esta truncada tengo que destrancarla manual. Alguien puede ayudarme por favor
Guslo de Venezuela hace 8 meses
Hay una válvula en el pedal del freno que libera la palanca de cambios cuando lo pidas y al mismo tiempo alumbran las luces de frenos
Andy de Venezuela hace 2 años
Buenas me pasa igual la luz la radio y la palanca de tranca
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Tiene el epica un filtro de gasolina en donde esta

Chevrolet Epica 2007 Aut Gasolina 5 150000 kms
Se prendio la luz de mantenimiento y este suplemento de la bomba q es
1
Yhofre Alberto Rivas Lobo de Venezuela hace 3 años  
YH
1 caso 
Oswaldo de Venezuela hace 3 años
Buenas una pregunta para ver quien me ayuda ese filtro c le puede hacer mantenimiento o c tiene que remplazar completo el filtro y si conoces el precio gracias
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Ese purificador hay que reemplazar al igual que el regulador de presión el reemplazo lo venden con el modulo de la bomba completa $180 $200
Hay quienes ofrecen aquí en Caracas en todo bomba, eliminarlo y colocar una válvula chec y cobran $140 pero tendrías que cambiar el fieltro de la pila cada 2 o 3 meses y eso no es viable... cualquier duda estoy a la orden 0426-5100337 Omar
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Mecanico especializado

Chevrolet Epica 2009  146500 kms
Buenas tardes ,saludos por favor necesito ayuda tengo un epica 2009 y le cambie la cadena de los tiempos en diciembre y despues de eso el carro me presenta una serie de problemas: explosines continuas,falla en minimo, pedal del freno duro y no tiene fuerza no tiene compresion, para descartar fallas aproveche y le cambie las bobinas se le realizo el servicio a los inyectores, cambio de filtro de aire, gasolina y las bujias ,se remplazo sensor maf ,se escaneo por 4ta vez escaner (ultrascan) y no identifica ninguna falla. Luego se llevo a otro mecanico que indico que los taquetes estaban dañados… Leer completa
euresa de Venezuela hace 6 años  
EU
1 caso 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Amigo, lo primero que debes hacer es revisar nuevamente la cadena y que esta esta en punto, dices que tienes el pedal de freno duro, puede ser la manguera de vacío rota, la válvula checo que va en el hidrovac o el diafragma interno del hidrovac que se rompió y tiene entrada de aire, manda a revisar el hidrovac en una casa de frenos, ojo , manda a revisar no estoy diciendo que compres repuestos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Este es mi numero 04163204500
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Consume aceite

Chevrolet Epica 2007 4 puertas 203000 kms
Tengo un epica año 2007 , me consume aceite...le cambie la válvula PVC le cambié el aceite para 2050w semi sintetico...y el consumo igual...lo lleve nuevamente a un mecánico y me dice que está botando la compresión. El carro bota humo y esto lo puedo ver cuando le quito la tapa del tanque donde se le hecha el aceite, esto es a raiz, según el mecánico, de una vez que se recalentó el carro. Me recomendó cambiar los juegos de aros...por cierto que no los consigo originales...el motor está serenito...
luilui de Venezuela hace 9 años  
LU
3 respuestas 
EDGAR CAPRILES de Venezuela hace 9 años
01* Sobre el recalentamiento motor se doblaron los cilindro del motor,el consumo de aceite siempre lo vas a tener aumentando progresivamente y los ruidos en el motor como si fuese la cadena de tiempo o los taquetes.
2* Te ofrezco los repuesto y mejoras en tu motor. 3* Te ofrezco la reparación.
Saludo de Edgar Capriles.
Cel. :0414-1488430 / 0412-8569387
pedro de Venezuela hace 8 años
Donde se encuentra tu taller ?
EDGAR CAPRILES de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, hermano sobre el comentario de su auto es que los cilidros se ovalan con cuando el auto toma su temperatura normal. Ya lo que sufrio en el recalentamiento pasado y es el mal de los Épica. *** Solución reforzar los cilindro encamisándolos y cambiales los pistones. *** / ***Le ofrezco la reparaciones completa. *** Cualquiera información sobre la reparación me puede llamar y lo asesoro. Saludo de Edgar Capriles.
Cel. :0414-1488430 / 0412-8569387
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Ubicacion del filtro de combustible

Chevrolet Epica 2015 Hatchback 1.0 chevrolet spark 300000 kms
No encuentro el filtro de combustible, al costado del tanque veo una caja color negro. En ningun tutorial veo un modelo con caja como el mio, tiene el filtro dentro?
Gustavo de Nicaragua hace 5 años  
GU
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Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
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No enciende... problemas con la bomba

Chevrolet Epica 2007 2.5 68000 kms
Un mecánico reviso la bomba de gasolina y se remonto a concluir que es el sensor de cigueñal, se revisó y el sensor esta correcto... habrá alguien que le este pasando o paso lo mismo y lo como lo corrigió. Estoy suponiendo que pueda ser el sistema de seguridad de las puertas, pero creo que ese sistema no corta el sistema de la bomba de gasolina o sera el Sistema Satélital descontinuado...
cnoblot de Venezuela hace 8 años  
CN
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Paquito 52 de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema con un Epica 2208. Primero le cambiaron la pila de la bomba de gasolina, despues lo escanearon para ver si tenia
Sistema de inmobilizadores , DEscartado esto y despues de revisar todos los fusibles, ensayaron con el sensor del cigúeñal. Finalmente llegaron a la conclusion que era la computadora.
cnoblot de Venezuela hace 8 años
Confirmado que es la computadora???... Voy a mandar evaluar la computadora... pero todo paso cuando aquí en Venezuela la única empresa que vende Batería me sustituyo una Batería de 800 amp por una de 600 amp... existen técnicos en Venezuela que esto no tiene nada que ver sin embargo revisando Internet... al parecer eso influye ya que para el arranque inicial este tipo de vehículo requiere mucha carga
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Falloos del epica

Chevrolet Epica 2009 2000 150cv diesel 144000 kms
Cada 70000 km hay que cambiar la correa de distribucion un timo
Con 80000 tuve que cambiar la bomba de gasoil
Ahora con esos kilometros se van estropeando los componentes electricos elevalunas del piloto aire acondicionado limpiaparabrisas solo funciona la marcha rapida en definitiva pienso que tiene un chip que da la orden para que se vayan estropeando todos los componentes electricos y para mas inri hoy se me a fundido un lampara de posicion que alguien me diga si no te da que pensar por cierto es la primera lampara que funde
IÑAKI de España hace 9 años  
1 caso 
Leon de Venezuela hace 8 años
Disculpa pero creo que estos vehiculos no usan correa de tiempo usan es cadena y la bomba de gasolina lo que le acorta la vida es bajar la aguja a casi a la reserva de gasolina mi Epica tiene 140 mil Km y solo he cambiado la cadena de los tiempos y prende y corre como un diablo, es tremendo carro solo es que es de mucho mantenimiento y un solo mecanico y que sepa, mi carro el mantenimiento general lo hago yo.
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BATERIA **** Cuantos Amperios consume en frio un Chevolet Epica 2007

Chevrolet Epica 2007 lt 68000 kms
La batería que colocan en Venezuela es Duncan Liberty Plus 34M - 850, sin embargo recientemente motivado a la escasez existente. Me instalaron una de 700, y se me esta presentando la falla de que al dejarlo encender un Fin de Semana, se esta descargado... inicialmente indicaron que era posible que el Alternador esta fallando sin embargo sus mediciones con todo encendido es de 14,40 voltios... pero esta presentando un consumo en frío de 0,80 amperios... Existe un mecanico que me indica que puede ser el sensor Posicion Cigueñal sin embargo el carro prende...
cnoblot de Venezuela hace 9 años  
CN
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1 caso 
JP132 de Colombia hace 9 años
En Colombia le tengo una Mac Gold plus sellada 1150 de referencia 341150MG... se la puse en diciembre del 2013 y hasta hace dos semanas la cambié y le puse una igual... nunca dió problemas solo que de un día para otro el carro prendia algo lento e inmadiatamente compré otra igual.
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Consumo de Aceite

Chevrolet Epica 2007 2,5 174000 kms
Tengo un epica 2007 que tiene consumo de aceite lo cambie de 15w40 a 20w50 y aun sigue el consumo, le cambie las bujias y la 3 y 4 tenian mucho aceite pero en la rosca el mecanico dice que el electrodo estaba limpio que solo debia cambiar la empacadura del tapa valvulas que por alli podria estar fugando aceite a los cilindros y ocasione que bote humo, alguien por favor me podria ayudar???? no es facil hoy en dia confiar en los mecanicos y tambien el tema de repuestos
felipao de Venezuela hace 9 años  
FE
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kike de Colombia hace 9 años
Buen dia felipao. Mi epica presentaba la misma falla y el mecánico tiene razón es cuestión de cambiar la empaquetadura y se soluciona el inconveniente es importante que la dejen bien sentada y pegada con una silicona que soporte altas temperaturas, recuerde q nuestros motores generan grandes temperaturas
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Fusible engine 1

Chevrolet Epica 2007 2.5l Aut Gasolina 4 175000 kms
Quema fusible engine 1, no enciende , no llega señal a los fusibles de bobina de encendido y bomba de combustible
Jose Ovalles de Venezuela hace 2 años  
JO
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mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Está en corto una bobina o la bomba o la línea eléctrica a bomba, requiere asesoría, con gusto si cuenta con conocimientos básicos de electricidad
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Ese fusible se pude se que vuela por varias razones pero en general es porque hay picos de corriente y ahí están los fusibles para proteger el sistema electrónico...
Es necesario verificar que el circuito este por completo original, es decir , sin adaptaciones de ni remiendos de ningún tipo si el caso es que esta del todo original (sin cables puenteados o reles adaptados y bobinas con teype o siliconne ) si es el caso y según antes funcionaba bien asi debe corregir y dejar original para poderle orientar... si esta original y esto ocurrió de pronto pues hay que chequear las tierras , falsos contactos , observar que temperatura presenta el vehículo al momento momento es que se vuela el fusible etc etc el circuito del ramal es delicado si algún cable ya perdió la resistencia y al calentarse se debilita y se va a tierra y produce los picos
Espero le sirva la información
Digale NO a los brujos y lanza flechas de la mecánica
Omar 0412-2500080
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Alto consumo de aceite chevrolet epica

Chevrolet Epica 2010  70000 kms
Cada 15 o 20 dias tengo que agregar aceite. Estoy usando 5w40 sintetico. Ese problema lo viene presentando desde el año pasado. Ya le realice el cambio de la empacadura del motor, porque tenia un bote de aceite y se soluciono el problema, esto fue hace unos seis meses, luego le cambi el pvc, , una bujia de encendido...y bueno tengo el problema del aceite y su alto consumo. No se si atribuirlo a la calidad del aceite o a otras causa,. Quien me puede asesorar. Saludos. Davidq
davidq de Venezuela hace 6 años  
DA
2 respuestas 
MotoresEscalante de Venezuela hace 6 años
Buen día pásalo a semisintetico 15w40 o llamame 04246714378
jose luis de Venezuela hace 6 años
Ese aceite es muy fino ponle 15 40 que es el que usa
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Consumo excesivo de Aceite

Chevrolet Epica 2007  100000 kms
Buen día Grupo, tengo un epica del 2007 y esta consumiendo mucho aceite, 1 lt cada 3 o 4 semanas, por tener 100.000km y ser motor de aluminio me indicaron que es por desgaste y crea una deformación del cilindro y la solución es hacerle los 3/4 al motor o vivir colocando aceite constantemente; el mantenimiento al vehículo ha sido riguroso durante 10 años, recientemente se le colocó empacaduras por un bote de aceite y se corrigió, el veh esta en muy buenas condiciones, en Vzla es complejo esa dieta de aceite para un vehículo; me pueden comentar algún experto del grupo si tiene sentido esa explicación que me dieron??
jose manuel de Venezuela hace 6 años  
JO
3 respuestas 
MotoresEscalante de Venezuela hace 6 años
Buen día Los Chevrolet Épica son Vehículos muy Buenos pero muy complejos le indico que hay muchos mecánicos pero NO todos saben de este tipo de carro primero el Block es de Aluminio y es Obligatorio Encamisar y preferiblemente Standar cuando esto se realiza es recomendable que los aros de reemplazo sean de buena marca por que la razon de no colocarle los gm es por que bienen para motor original (Aluminio) y son de fibra de carbono, es decir que cuando colocas las camisas son de hierro y hay que colocarles los aros de hierro por eso es que no quedan bien y la mayoria de los motores de aluminio no duran mucho llamame 0416-968-54-82
jose manuel de Venezuela hace 6 años
Muy agradecido de tus comentarios Nelson, para Enero retomo el tema y ya tengo registrado tu número para abordar el tema; coincido que se trata de un vehículo bastante bueno, siempre que reciba su mantenimiento adecuado, pero el tiempo y desgaste hace sus efectos, razón por la cual tus observaciones las valoro enormemente. Nuevamente gracias por tus comentarios.
Rigo de Venezuela hace 6 años
Buenas noches quien sabe cómo programar la llave del epica
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Desmontar silla trasera

Chevrolet Epica 2008 2.5l Aut Gasolina 105000 kms
No he podido encontrar la manera de quitar la silla trasera para acceder a la bomba de gasolina y cambiar el filtro de combustible, agradezco orientación al respecto.
Juscelino de Colombia hace 2 años  
JU
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Emanuel Villavicencio de Venezuela hace un año
Para sacar el asiento posterior de un Epica, solo tienes que jalar de la base del asiento con fuerza, tiene unas grapas y se liberan con fuerza y listo.
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Lave el motor y no prende no hay corriente ala bomba de gasolina ni ta

Chevrolet Epica 2008 4 puertas motor 2.5 350000 kms
Lave el motor y no prende no hay corriente ala bomba de gasolina ni tampoco alas bobinas
plaza347 de Venezuela hace 5 años  
PL
1 caso 
Revisa el fusible que dice coil en la fusilera principal
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Pasó el switch de encendido (llave) y tarda para prender

Chevrolet Epica 2009  144696 kms
Pasó la llave y no enciende, sino luego de varios intentos. Me di cuenta que cuando Paso la llave por primera vez la bomba de gasolina no enciende. La bomba es nueva la cambié pensando que era la bomba. Ahora tengo dos bombas buenas. Desconecto el borne y lo vuelvo a colocar y le llega electricidad a la bomba y el carro enciende
Guzmanrq de Venezuela hace 6 años  
GU
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Jona2802 de Venezuela hace 4 años
Amigo me pasa exactamente lo mismo como lograste resolverlo
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Consumo exceso de combustible olor a monoxido exceso y falla en frio

Chevrolet Epica 2009  110000 kms
Buenos dias tengo u epica 2009 lo compre hace dos mese el cual un mes ha tenido la falla en minimo y exceso olor a combustible. Y gran olor a monoxido que ahoga. Quisiera ayuda. Le hice servicio a los inyectores. Tiene el juego de bujias nuevas le cambie una bobina que tenia mala y luego le cambie dos bujias que venian malas de fabrica le llevo el servicio al dia pero me preocupa el consumo es demasiado. No humea
Alfredomutter de Venezuela hace 7 años  
AL
2 casos 
el gavan de Venezuela hace 7 años
Buenos día tengo un épica año 2007 me presento un problema lo prendí en la mañana para calentarlo y estuvo prendido un rato y de repente se apago y no quiere prender
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