Tengo un caso muy extraño, el vehículo empezó con pequeños jalones en alto total en D, dos veces al meter todo el acelerador se me prendió el check engine y al ponerle gasolina se apagaba muy extraño, eso me pasó dos veces, un día se prendió pero ahora si ya no se apagó y empezó a fallar más, al llevar una velocidad fija se empezaba a jalonear, al meter todo el acelerador no respondía totalmente, como si se ahogara y empezó a parpadear el check engine y el hold por un rato al mismo tiempo, dejó de parpadear el hold y se quedó encendido y lo pude desconectar ya que cuando parpadeaba no lo podía…
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Autonomía es la cantidad de kilómetros por litro de gasolina
Aqui en la actualidad influye el octanaje de gasolina la calidad de la misma
Calidad de las bujías
Compresión por cilindro del motor
Valores de sensores de oxigeno
Fugas en la admisión
La emisión de gases y los Kpa dependiendo de la altura y presión barométrica estos términos técnicos son valores que se leen en el scanner y otras herramientas para poder detectar donde y a que se debe el alto consumo de combustible
Es importante que usted menciona que le calibraron el cuerpo de aceleración y eso no existe , es decir, el cuerpo de aceleración del épica es electrónico y no se calibra por ningun lado de echo es electrónico como lo mencione y tiene un motor (TAC) que es controlado por la ECU. El motor tac es quien realiza la apertura y cierre de la mariposa y este a su vez emite una señal de retorno representada en voltios y % de apertura que se leen en el scanner que tenga el software apropiado para este protocolo... si le manipularon el cuerpo de aceleración y le dijeron que fue calibrado entonces es fácil deducir que hubo mala praxis por parte de quien le hizo el servicio, de seguro le paso por encima al problema sin detectarlo
Espero le sirva la información
Díganle NO a los brujos y lanza flechas de la mecánica
Antes se hacían domicilios a nivel nacional pero hoy día con tema del combustible es costoso hacer domicilios
De igual forma tome nota del numero Sr Omar cambio de numero 0412-2500080
Ya le comente que no existe esa supuesta calibración del cuerpo de aceleración
Y le expuse un breve relato del procedimiento a realizar para diagnosticar
Le doy un ejemplo real: el alto consumo de gasolina o la poca autonomía la pueden causar varios factores a la vez
Por ejemplo me paso que un épica tenia tapado (obstruido) el sistema de enfriamiento del motor TAC este ducto o recorrido del refrigerante estaba obstruido en ese punto, el vehículo no recalentaba pero afecto el cuerpo de aceleración provocando un mayor consumo de gasolina porque el motor tac se quedaba pegado abierto y provocaba mayor entrada de oxigeno y repercute en la mezcla aire/gasolina
Se pudo detectar por el scanner arrojaba una anomalía en los valores del TAC que no concordaban con el sensor del pedal , presión barométrica y la oscilación de sensores de oxigeno 1 y 2 se hicieron pruebas de comunicación en tiempo real para comprobar que la información es verdadera y se revisa físicamente el sistema y se descubrió lo tapado que estaba todo eso ahí esto provoca alto consumo de gasolina , carbonización en las válvulas etc etc
Omar 0412-2500080