Hola miren resulta que hace poco le hicimos un cambio de filtros de petroleo y hasta el momento no tenia problemas al instalar los filtros se prendio el check, le volvimos a instalar los filtros que tenia antes la desangramos y todo el procedimiento y resulta que el check seguia encendido y hasta el dia de hoy sigue encendido aparte no pasa de las 2500 rpm mandamos a arreglar el turbo y le compramos el sensor de tps original pero no se le pasa le hicimos el scanner y no arrojo nada entonces ya no sabemos que puede ser

Pd: es una chevrolet d-max 3.0 TDI año 2008

Al arreglo por la falta de refrigerante del Peugeot 1.6 tHP 308, el turbo casi no existe, a qué se debe?

Por síntomas de fuerza se me indicó cambiar o reparar turbo. Pregunto:no considerando valores;queda igualmente operativo uno reparado correctamente, de igual manera que uno nuevo?

Gente! Ayuda por favor... acabo de sacar el auto del taller con el motor rectificado enchavetado todo todo a nuevo, ademas repare el turbo a nuevo, el auto larga humo azul, tengo entendido que es xq están quemando aceite!! Cómo puede ser? Si es todo nuevo... tienen idea que puede ser? Lo voy a llevar a otro taller a qué lo revisen, pero necesito tener una idea... que les parece? Es un bora tdi modelo 2007

X hacia ruido como un palo q golpealba las elises

Me sale el código p2564 y ya se reparo el turbo y nada sigue la falla

Cambie turbo y me consume agua

Ayuda! tengo un bora tdi 1.9, se le realizo motor y turbo reparado a nuevo, lo traigo hace unos 15 dias no le doy tanto uso, pero el auto en 1000 y 2000 rpm largha humo azul, pasadas las 2 mil rpm no larga nada, en ralenti tiene un pequeño movimiento el motor como si chupara aire. El problema es que encuentro aceite en el piso y me dicen que viene del turbo. Pudo fallar algo en la repacion del turbo? voy de lleno contra quien reparo el turbo? o puedo revisar algo?

Le repararon el turbo y al ser instalado m le escuché un ruido al meter las velocidades será x mala instalación ???

Se coloco turbo reparado anduve 250 k comenzó a emitir un silbido y cuando acelero se siente que el motor acelera y cascabelea pero acelera muy poco.

Tiene aros de piston nuevos y el turbo reparado... al llegar la temperatura a 86grados pasa aceite de el turbo a la admisión y en el tablero parpadea indicador de aceite y stop y al acelerar un poco se apaga...