Problemas de Se prendieron las luces de motor y alerta
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Prende luz de control de estabilidad y luz de avería del motor 6 casosSe prende el check engine y el auto derrapando que puede ser 4 casosPrendió la luz de check y TRAC OFF 3 casosSe me prendió el check engine y el foco de alarma 3 casosSe enciende el testigo de control de tracción y check engine 3 casosAparece la luz del carrito y dice check 3 casos
Se prende el check engine y el auto derrapando que puede ser 4 casosPrendió la luz de check y TRAC OFF 3 casosSe me prendió el check engine y el foco de alarma 3 casosSe enciende el testigo de control de tracción y check engine 3 casosAparece la luz del carrito y dice check 3 casosProblemas destacados
Baja aceleración prendió el check y carrito con llave
Chevrolet Cruze 2013 1.8sl 48000 kms
Me encendió el carrito con llave y el check engine se puso code 84 lo quise mover y baja aceleración, lo estacióne y hoy en la mañana, lo encendí prendió solo el check engine lo apague acelere como 5 veces el pedal y se apago el check, ya no prendió nada ni código ni carrito con llave, que puede ser!? Gracias ah le hice su cambio de todo de afinación y anteriormente le cambiaron el cuerpo de aceleración y la manguera piezas originales hace 3 meses todo! Ah pero ld pongo gasolina magna hay problema en eso!?
9 respuestas
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RI
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ya no debe retener carga y requiere otra nueva de 750 amps.
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YA
Ok gracias entonces estuvo bien lo. Que hice del pedal!? Y que marca de batería seria? Y otra entonces si cambio la gasolina a premium!? Por fa dame apoyo! Gracias. Saludos
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RI
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, si requiere cambiarse la bateria ahi las venden ,lleva una lth hi tec de 750 amps. Con 60 meses de garantia , ese motor debe usar siempre gasolina premiun
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YA
Ok muchas gracias por tu ayuda voy hacerlo.
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AN
Hola, hoy me pasó lo mismo que a tu Cruze, y se prendió el testigo de la batería, mañana se la vamos a comprar. Por cierto nosotros le ponemos gasolina premium , pues nos la recomendó nuestro mecánico de Chevrolet.
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YA
A mi no me prendió batería, prendió code84 y check y carrito con llave,
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AN
Sí osea, todo lo que le pasó a usted, más aparte el testigo de la batería, eso quise decir. Saludos!
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Todo ésto resultó ser que el alternador se quemó! Me salió cara la reparación, más otros detallitos que tenía, me cobraron en total $3,000 pesos. 🤦🏻♀️🥺
Votar útilYA
Me prendió el check engine y como que se quería apagar mi carro no se qye sea ya que le hice servicio completo cambie todo por nuevo le pongo gasolina premium mañana lo llevaré a escanear haber qye es!?
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ComentarChevrolet cruze vibra, prende check engine y T/c. 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Aut' LT' F' 1.8' 140000 kms
Buenas noches hoy todo normal, de repente mi auto como que se arrano. Cmo si le faltara una bujía, se las quite y limpie y nada. Mi auto vibra y si aceleró parpadea el check engine. Prenden 2 Testigos. El del carro derrapandose y el T/c. No avanza como debería y los cambios de repente son bruscos. Dejare una foto para que vean los testigos y ahí en esa foto el carro estaba avanzando,bien despacio como si faltara la bujia. Espero algún buen comentario,espero no sea muy cara la reparación. Anteriormente ya me habían resuelto el de un empaque aqui mismo. Salu2.
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2 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Si ya se cambio las bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas
AndresRCruze de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, me puedes contar como te fue y cual era la causa y como lo solucionaste. Gracias
AndresRCruze de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, me puedes contar como te fue y cual era la causa y como lo solucionaste. Gracias
ComentarRara vez enciende testigo control estabilidad y check engine
Chevrolet Cruze 2012 cruze ls 1.8 140000 kms
Cuando eso pasa los cambios de velocidad (automático) se ponen bruscos, la batería esta nueva y ya se le hizo cambio de líquido de transmisión. También pasa que cuando esta en neutral y pasa a drive se siente un jaloneo duro, esto pasa solo cuando tiene los testigos encendidos, cuando están apagados el cruze funciona normal y la caja trabaja muy suave
Gracias
Gracias
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2 casos
Si se le puso el aceite original ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta, revisa soportes de motor y tranmsision
Hola Ricardo, actualmente me está dando está falla, en mínimo prende el carrito derrapando y y el check engine comienza a parpadear. Adicional; comienza a fluctuar la aguja del rpm entre 900 y 700. El carro hace los cambios entre 2000 y 3000 rpm, en alta no presenta ninguna falla.
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@ManuelDesconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, usalo y si mejora lo cambias x otro original gm.
Gracias Ricardo, me faltó decirte que es un Cruze 1.8 año 2011
Buenos días Ricardo, te cuento el problema era la bobina, se cambió y el motor quedó sin fallas.
Echavarría de Colombia hace 2 años
Muchas gracias Ricardo, eso pasa desde antes de ponerle el ac delco a la transmisión, voy a revisar los soportes y te cuento
A mi me paso, y la solución fue cambiando la bobina. También es recomendable cambiar las bujias. Exitos
Lo primero es saber cuáles son los códigos de error, por eso se enciende check engine
ComentarPrende luz de inmobilizador y check en el tablero Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Chevrolet Cruze 163000 kms
Tengo un Chevrolet Cruze 2010 prende luz de inmovilizador y el check en el tablero ya lo lleve a un electromecánico,me dice q hay q resetear la computadora,pero donde vivo es imposible encontrar,alguien q me ayude por fa q hacer,cabe mencionar q esto empezó después q le lavaron el motor. Alguna solución o respuesta q me ayuden por favor el escáner arrojo dtc p0605
3 respuestas
P0605 Posibles causas El módulo de control del motor (ECM) puede estar defectuoso El circuito de la fuente de alimentación del arnés del ECM está abierto o en cortocircuito El circuito de masa del mazo de cables del ECM está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.autocodes.com/p0605.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0605.html
Las conexiones pueden no estar correctamente ajustadas. Los cables pueden estar desgastados o dañados. Problemas en el circuito a tierra. Falla interna en el PCM/ECM.
Mejor respuesta (según Romy)
ComentarSe enciende el check y abs
Chevrolet Cruze 2013 1.6 lt 80000 kms
Se encendio el piloto de abs y luego la check. Aqui no tienen el software para este modelo. Asi que no se puede escanear.
Que podria ser ???
Que podria ser ???
5 respuestas
Si ya se cambio bujias , es la bobina de encendido, salen muy malas.
Ricardo la bobina de encendido tiene que ser de una marca especifica para el buen funcionamiento mi carro se jalonea le puse el scanner y me arrojo el codigo que es la bobina de encendido
Consigue la bobina marca delphy , que es la marca original de gm. En usa. Es de mejor calidad que la ac delco nacional
Claro que se puede escanear pero con otro escaner que venden desde China por $40 dolares, informacion solo por facebook Juanorte Opel Garios
ComentarEnciende luces de control de traccion y luz de check
Chevrolet Cruze 2015 5 puerta motor 1.8 78000 kms
Envienden luz de traccion y luz de check. El auto tiene falla en bajas velocidades
1 caso
Si es transmision automatica , requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta que debio realizarse a los 50,000 KM.
ComentarAceite en el cuerpo de aceleracion Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 Lt 1.4 litros turbo 185000 kms
Buen día, mi cruze es 1.4 turbo 2015
Tengo varios problemas, uno de ellos es que ocasionalmente se enciende la luz del check y la luz del carro patinando, ya cambie la tapa de punterias nueva y original, también cambie la bobina nueva y original y las 4 bujías nuevas originales y de iridium
Cambien el tubo que sale de la parte superior del multiple de admisión y va al caracol del tubo ese que va junto co una manguera muy delgadita y sigue teniendo problemas de vacío, lo escaneamos y hay una mezcla rica. A alguien le a tocado cambiar la admisión dado que ahí trae otra valvula pcv ?
Tengo varios problemas, uno de ellos es que ocasionalmente se enciende la luz del check y la luz del carro patinando, ya cambie la tapa de punterias nueva y original, también cambie la bobina nueva y original y las 4 bujías nuevas originales y de iridium
Cambien el tubo que sale de la parte superior del multiple de admisión y va al caracol del tubo ese que va junto co una manguera muy delgadita y sigue teniendo problemas de vacío, lo escaneamos y hay una mezcla rica. A alguien le a tocado cambiar la admisión dado que ahí trae otra valvula pcv ?
6 casos
Mejor respuesta (según Fernando rosas)
Aceite en la admisión puede venir del turbo
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
A mi carro al encenderlo se escucha como si fuera las punterías pero después de un minuto se le quita ya cambié la tapa de puntería y hace lo mismo me podrían ayudar
Medir presión de aceite donde van los solenoides del tiempo variable
Me pasa lo mismo, que pieza del turbo se tiene que cambiar o reparar para solucionar el problema??? Gracias
ComentarNo da tracción para delante se bloquea Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina ls 170000 kms
No da tracción para delante se le prende el testigo del ESP y el CHECK ENGINE pierde fuerza y cuando prende el ESP se quiere apagar el carro aparte se bajan las revoluciones hasta cero
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1 caso
Mejor respuesta (según George)
Adrián Acosta de Argentina hace 7 meses
Buenas , soy de Rosario Santa Fe Argentina, tengo un Chevrolet Cruze diesel 2.0 2011 caja manual,me prende la luz de ESP y me marca mal la velocidad por ende dejo de funcionar la velocidad crucero y apaga el aire acondicionado,, que podría ser el gracias
ComentarLuz del. ABS, luz del motor... Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 136000 kms
Lleve el vehiculo al taller, encendia la luz del motor y la luz del abs... Despues de escanear... Y diagnostico
Procedo a retirar vehiculo porque no tienen los reuestos y al encederlo empieza a bptar mucho humo por el escape color blanco... Cosa que no hacia cuando lo lleve. Que me recomiendan? El jefe de taller me indica qye es la tapa del sistema de valvulas... Es posible eso?
Procedo a retirar vehiculo porque no tienen los reuestos y al encederlo empieza a bptar mucho humo por el escape color blanco... Cosa que no hacia cuando lo lleve. Que me recomiendan? El jefe de taller me indica qye es la tapa del sistema de valvulas... Es posible eso?
2 respuestas
Cuando prenden esa 2 alertas es la bobina si ya se cambiaron bujias.
Mejor respuesta (según Jesus bernal)
ComentarSe jalonea cuando lo acelero
Chevrolet Cruze 2015 lt turbo 1.4 125000 kms
Cuando lo aceleró se jalonea, se prende el indicador de carro patinando y el check engine parpadea, cuando lo forzó demasiado el check engine se queda permanente y ya no se jalonea, me parece que se activa código 89, cuando apago el carro se borra el check y código,
1 ayuda 1 caso
Hacer diagnóstico con escáner
El codigo 89 es mal funcionamiento del termostato, requiere cambiarlo x otro ORIGINAL
Tenia el mismo problema cambie la barra de bobinas y automáticamente se soluciono el problema espero les ayude.
ComentarSe prendió testigo de la tracción y check in motor tiene falla
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas manual 220772 kms
Se prenden el testigo de tracción y el check in el motor falla como si una bujía estuviera en mal estado
1 respuesta
ComentarMi auto vibra en relenti al retroceder y en velocidad al reducir cambi
Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo 55000 kms
Tengo un cruze 1.4 turbo 2017 con 55.000 kilómetros, comenzó a vibrar me prende luz de check y luz del carrito derrapando en el tablero, auto no perdió fuerza al acelerar este responde sin inconvenientes, pero en relenti motor vibra al igual que al reducir cambios en velocidad, tiene caja automática!! Al escanear arroja solo el error p0300, ya le cambié bujías y sigue igual...
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1 caso
Amigo, mi auto tiene el mismo problema y son del mismo año y kilometraje. +56955266251 hableme para ver la solución entre ambos. Saludos
Bobinas, las bujías están bien pero al ser en múltiples cilindros te da el genérico.
Asi es la falla debe estar en la bobina
ComentarCaja Automática
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 T Automatico 111000 kms
Estaba estacionado y al poder marcha R hizo un sonido fuerte y desde ese momento quedo sin fuerza tanto la marcha R, Como la D, adicional se prendió la luz de check engine, y la luz de R o D parpadea, que puede ser?
3 respuestas
Se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo ?
No se nada sobre los cambios de aceite, compre el auto hace dos semanas, el dia de hoy encendi el auto lo movi y funciona bien, solo la luz del check engine no se apaga
Realizar diagnóstico con escáner GM, estoy asesorando igual a más de 5 con ese tipo de fallas
ComentarCheck engine y bobina
Chevrolet Cruze 2012 1.8 4 puertas rin 17 49000 kms
La verdad muy triste el coche por fuera y dentro muy bien pero en mecanica muy malo,en menos de un año le cambiaron 3 veces la bobina por que prende el check y antiderrape,la tapa del filtro de aceite,la transmision se siente muy brusca en los cambios,esto ocurre cada 9000 km ya desilusionado del coche decidi cambiarlo por otro de otra marca no lo recomiendo tengo apenas 1 año y 9 meses con el
Encendido del control de estabilidad y check
Chevrolet Cruze 2015 75000 kms
En los cambios de velocidades a partir de la 2da hacia arriba con unas revoluciones de 1500, el carro se amarra y se encienden los testigos de control de estabilidad y Check in. Estos desaparecen al apagar el carro o detener la marcha aun estando encendido. Me pueden apoyar con un diagnostico
Gracias
Gracias
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarPierde fuerza en carretera
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas lt 1.8 145000 kms
Mi cruze 2011 ls, cuando voy manejando en carretera y necesito aumentar la velocidad para arrebasar, tarda en hacer los cambios y se siente como si perdiera fuerza además de que enciende el check y el sensor del auto con derrape, ya hice cambio de bujías de iridiun, el aceite 5 30 Castro y todas las recomendaciones, y no encuentro la falla, cuando conecto el escaneer me marca el código b0100 siempre, y me marca mezcla poble en pistón 1, le borro este ultimo y funciona un rato sin el testigo del check, pero vuelve a encender, que puedo hacer
1 respuesta
P0100 - Sensor de flujo de aire masivo
P0100 Posibles causas
Sensor de flujo de aire masivo defectuoso
Fugas de aire de admisión
Sensor de flujo de aire masivo sucio
Filtro de aire masivo sucio
El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de flujo de aire masivo, mala conexión eléctrica
P0100 Posibles causas
Sensor de flujo de aire masivo defectuoso
Fugas de aire de admisión
Sensor de flujo de aire masivo sucio
Filtro de aire masivo sucio
El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de flujo de aire masivo, mala conexión eléctrica
ComentarFallo stabilitrack y fallo de control de traccion
Chevrolet Cruze 2014 LT 88000 kms
Hola, resulta que acabo (dos meses de uso) de comprar este Chevy Cruze 2014. La semana pasada iba en el tráfico de la ciudad y coloqué el carro en neutro y se aceleraba por momentos. Al otro día volví a hacer lo mismo y se aceleró y luego se apagó. Lo encendí y todo normal. Esta semana, para ser exactos, ayer empezó con pequeños jalones, o como si se fuera a apagar el motor, pero no se apagó. Finalmente, hoy volvió a presentar los mismos síntomas, pero ahora encendido la luz de control de tracción y check parpadea. Luego salió mensaje de fallo stabilitrack favor contaré a servicio técnico y lu… Leer completa
1
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarFallad en el sensor del oxigeno
Chevrolet Cruze 2013 1.8 4 puertas manual cruze 30000 kms
Se prendio el check y una luz con una luz de carretera deslisandose y un auto... Puedo conducirlo asi... Esta desconectado el sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
1 caso
Me paso, y era cuetion d euna bujia, cabia bujias y limpien la bobina, si sigue asi, debe cambiar bobina...estos carros salieron regulares de eso.
Por otro lado me podrian decir, chequeando la caja de fusibles, me falta uno, mirando la caja dice sonda lambda creo que en la caja le figura el numero 11. Me pueden decir si los chevrolet cruze 2012 traen fusible para esa sonda o solo viene el sensor de oxigeno y ya, porque de ser asi, tristemente debo decir que me lo hurtaron el los concesionarios chevrolet, a los que lo he llevado aunque de ser asi, seria al ultimo donde lo pintaron...gracias
Por otro lado me podrian decir, chequeando la caja de fusibles, me falta uno, mirando la caja dice sonda lambda creo que en la caja le figura el numero 11. Me pueden decir si los chevrolet cruze 2012 traen fusible para esa sonda o solo viene el sensor de oxigeno y ya, porque de ser asi, tristemente debo decir que me lo hurtaron el los concesionarios chevrolet, a los que lo he llevado aunque de ser asi, seria al ultimo donde lo pintaron...gracias
ComentarAuto a tirones
Chevrolet Cruze 2011 Diesel 2.0l Man 210000 kms
Al conducir, el vehículo de vez en cuando se pega un tirón, se enciende el Check y el testigo en forma de resorte por un segundo. Lo he escaneado y no arroja ninguna falla. Ayer lo encendí, mientras guardaba algunas cosas el auto se apagó de la nada, y ha seguido así hasta hoy, alguien me puede orientar,
1 caso
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