Bueno, quisiera comentar que ya tengo 3 años con el carro, más de 90,000 km y apenas comienza con los problemas, a lo mejor tuve suerte que no comenzará antes...pero seguramente es mala suerte porqué ya ni tiene garantía. Actualmente se está calentando y se evapora el anticongelante, lo he estado revisando y he visto que hay liquido cerca "termostato". Por lo tanto parece ser el termostato, lo cambiare, en una agencia Chevrolet de México DF cuesta $3,150.00 pesos menos el 10% de descuento. En el área de servicio me cobran $1,200.00 pesos por diagnosticar el problema, seguro es mucho trabajo agacharse para ver que está escurriendo liquido, por lo tanto no se que costo tendría la reparación en la agencia.

Tengo un auto Chevrolet cruze 2010 he tenido demasiados problemas con el, el ultimo es que salgo de mi casa aquí cerca como a 20 km ida y vuelta, si lo paro en algún lugar no mas de cinco minutos al conectarlo para volverlo a arrancar la aguja de la temperatura esta hasta arriba solo lo arranco y enseguida la aguja regresa a temperatura normal lo que pasa que el motor se calienta demasiado y lo nota el sensor de temperatura pero el refrigerante esta normal, ya le cambie la bomba de agua, el termostato, el radiador le bajaron la cabeza se llevo a rectificar y también cambie los empaques y siempre se calienta pero solo el motor.

Hace 1 mes y medio por prevención le cambié la banda de distribución del tiempo y a raíz de esto se calienta mucho. Se le cambiaron todas las mangueras en relación, tanque y tapón del anticongelante (2 veces) y radiador, le checaron la compresión del motor y está bien. Nada más lo muevo poco y el tanque del anticongelante está hirviendo, parece que va a explotar. Cabe señalar que todo lo que se cambió explotó por lo caliente y nunca subió más de la mitad el marcador de temperatura del tablero. Ya he gastado mucho dinero. Ayuda...

El carro trabaja bien al encenderlo pero cuando agarra temperatura después de un rato de manejarlo y enciendo el aire acondicionado hace un pillido,pero si apago el aire acondicionado deja de hacerlo pero solo lo hace después de un rato ya cuando esta caliente. Bueno temperatura normal no que suba más de lo debido... si enciendo el a/c encanto lo prendo el auto estando frío. No hace el pillido y jala muy bien. El punto es cuando lleva un rato manejando y también se siente un poco pesado el auto y ya le cambié bujias y los capuchones que están en la bobina ya que había unos en mal estado. Pero… Leer completa

Hola tengo un cruze 2011 automático y tiene baja compresión, se calienta mucho y cuando esta caliente y lo apago ya no arranca hasta q lo dejo enfriar, cabe mencionar q cuando esta frío no presenta el problema de arranque solo cuando esta caliente

Hace unos dias se cambio la empaquetadura de culata. Al entregarmelo el mecanico me pude dar cuenta que el auto despues de probarlo se calentaba demasiado, la aguja llegaba hasta el full y no regularizaba. No llegaba aire caliente al interior del auto, solo aire helado. Que problema podra tener ahora, ya que supongo que el arreglo pudo haber quedado malo.

Buen día tengo un Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo me está calentando mucho en poco tiempo si subo la velocidad arriba d 50 la temperatura sube a más de 100grados y tengo que parar el carro y estar llenando de nuevo el recipiente cada ves que me recalienta

Se me presento el problema al encender el auto despues de que llegue del trabajo, quise arrancarlo y ya no arranco, revise la batería y encontré que estaba floja la terminal del negativo, apreté y encendió después de 4 llavazos al siguiente día volvió hacer lo mismo. Lo que si eh notado es que el auto se calentó mucho. Podrian ayudarme con alguna solucion de de favor.

Por que se calienta mi auto demasiado ya le cambie el termostato y el aire caliente lo avienta frío

Mi auto se calentaba demasiado y un le cambie el termostado si soluciono el preblema pero ,seguia sintiendose muy muy caliente de la parte de los pedales y el refrigerante se lo gastaba en 5 dias eso no es normal, asi que un dia ya no pasaba de 30 km/h ya que es automatico solo se escuchaba la revoluciones pero no pasaba del kilometraje mencionado asi que lo lleve con un mecanico y me dijo que posiblemente era el cuerpo de aceleracion pero si se escuchaba las revoluciones queria decir que eso no era el preblema. Por fin encontre el problema era el CATALIZADOR estaba tapado y se habia destrosad… Leer completa

A mi me paso lo mismo que a todos se mezcló el aceite en el depósito del anticongelante y empezó a fallar el carro tuvo mucho calentamiento así que le puse un motor nuevo
De hecho tengo muchas piezas como radiadores que tengo 3 originales por si alguien le urge uno, un monoblock original de cruze y muchas partes de motos si están interesados mi correo es [email protected] escríbeme y te puedo orientar gracias.