Hola amigos mi problema es el siguiente , el auto sufrió un calenton y le cambie culata pero ahora el auto está con poca fuerza y suena mucho al acelerar como si tuviera roto el escape , y de eso al arrancar en frío sueñas como si rasparan las válvulas , el auto en carretera plana corre mucho pero al llegar a una subida hay que bajar casi todos los cambios x que pierde la fuerza , me gustaría que me dieran un par de consejos antes de desarmar el motor para arreglarlo. A y además lo puse al escáner y me arroja código que tiene que ver con los levas a-b algo así , y queda prendido el sheck , ayuda por favor. Soy de Chile y ruego x alguna ayuda , gracias a todos

El carro suena como que tuviera un resonador cerca del motor, ya cambie el resonador del escape y sigue el ruido, sobre todo cuando acelera, en las mañanas al encender suena mucho mas y luego al calentar motor baja el sonido, luego al acelerar suena. El carro se le nota un poco de perdida de fuerza. Ya en mandado a revisar el escape y no se le ve algo anormal. Que podrá ser. ? El Getz es sincronico. Aceite semi sintetico.
Solución: Cambio del soporte del motor lado copiloto.

Cuando prendo la camioneta en frio se escucha el turbo como mofle roto y de rato se le quita que podra ser

Me dice que es el catalizador, que puede estar tapado, pero desboca bien y no hay fugas otro dice que es el soporte del motor, pero no veo que tiemble el motor, que puede ser.

Hce días se escucha un ruido como escape roto se incrementa cuando está en D Sin movimiento y vibra, ya revise el escape esta en buen estado