Problemas de Código 89
Problemas destacados
Vehiculo arroja codigo 89
Chevrolet Cruze 2013 cruze sedan automatico 38000 kms
Tengo desde hace tres años un chevrolet cruze año 2013, el cual en reiteradas ocasiones arroja codigos de error (es un automovil muy temperamental. ). Pero la situacion que mas problemas me ha dado es el famoso codigo 67 y 89. La verdad ya no se que hacer, hace unos meses atras durante un largo viaje, luego de estacionar y descansar un momento he prendido el vehiculo y no quiso arrancar, ya que el volante se trabo y el tablero indicaba el codigo 89. Luego de 45 minutos intentando hacerlo andar, el motor prendio, pero al llegar a mi destino y apagar el motor, no volvio a prender. Un mecanico lo… Leer completa
ComentarCodigo 89,auto con candado en tablero(CODE145)
Chevrolet Cruze 2013 1.8 4 puertas 43000 kms
Hola,al poner la llave y dar contacto al automóvil se encienden todas las luces del tablero,espero un momento que se apaguen las luces para darle el encendido de arranque y se apaga el tablero completo y me aparece el código 89 y enciende la luz amarilla del tablero con el auto con candado y parpadean y se mueven solo los limpia parabrisas,al tratar de arrancar el auto a veces me aparece el cod.145 que tampoco se a que se debe. Ojala pueda resivir alguna información respecto a este tema de ante mano muchas Gracias.
23 casos
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato. Codigo 145. - inmovilizador de motor activado (sistema anti robo)
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Jacklyn Cordova de México hace 7 años
Hola Ricardo ami me sale esto me podrias ayudar es el carro con el candado k quiere decir
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Se esta activando el inmovilizador de motor (candado) puede ser por bajo voltaje de la bateria que ya no esta reteniendo carga o que no este identificando el chip de la llave. Prueba con el duplicado. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico de bateria , es sin costo.
Ricardo buenas noches a mi me aparece el auto con el candado y lo quiero arrancar y no arranca y marca el código 89
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,debe tener bajo voltaje ,requiere otra nueva
Oscar montes de México hace 2 años
@ricardoSiguen siendo utiles tus comentarios ya le cambie la toma de agua completa original y la bateria al control y al coche quedo al 100 otra vez del codigo 89 y la bateria tenia bajo el voltaje
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola mi carro no prende se le baja la batería y no arranca antes le pasaba corriente y prendía ahora ya no me aparecía el testigo del candado con la llave y parpadeaba y se apagaba la batería la lleve a LTH y tiene la vida al 100 solo me la desacargo poco ya le cambie marcha y todo pero me dijeron que era la llave sabes que podría ser solo da marcha y ya
@JasonAl descargarse la bateria debio desprogramarse la computadoras
Ayer probe con la llave del duplicado y desconecte la bateria mas omenos por 5 minutos,volvi a conectar todo nuevamente y nada me volvió a suseder lo mismo.
Jacklyn Cordova de México hace 7 años
Hola Buenos Dias Ricardo 1000 Gracias Tu Respuesta Fue Para Mi De Muchaaa Ayuda Ya Que X Ser Mujer Aveces Nos Kieren Ver La CARA Y Salen Con que El Carro Tiene Otra Cosa
El dia de ayer mi carro comenzo a marcar el testigo de carro con un candado y al encenderlo no quiere arrancar, slo esterea y ya despues de varias ocasiobes de stat encendiendolo lo hace, que sigbifica esto
No esta identificando el chip de la llave y al insistir encenderlo se activa el inmovilizador (candado) de motor (sistema anti-robo) , prueba con el duplicado de la llave.
A mi me pasa lo mismo problema pero con mi mazda me podria ayudar a repararlo
Ya lo reseteaste desconectando la bateria x 5 min. ?
Aguiel me puede ayudar el carro con un candado y no enciende ayuda por favor
Puede ser bajo voltaje de la bateria, si las luces estan debiles y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso ya no retiene la carga suficiente para alimentar el sistema electrico. Si todo esta correcto ,prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave.
Gracias por responder pero no aun realizando eso no funciona sigue si arranque y sale el candado con el carro
Hay que escanearlo para ver que codigos de falla presenta
Hola amigos. Tengo un problema con mi chevrolet cruce. Este le quiero dar partida y me aparece el auto con el candado y mas una P con icono de cono. [Que es?
Puede no estar identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Hola. Ya hice lo que me dijiste Ricardo. La bateria la compre nueva, y me percate que no funciona los alsavidrios y las luces interiores no prenden, pero si prende la radio y luces de tablero.
Help
Help
Si al cambiar la bateria , se quedo desconectado mucho tiempo se pudo haber desprogramado la computadora y desconfigurado los servicios que mencionas.
Esto me sale en el tablero aparte del carro con candado
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Estos autos hasta con bajo voltaje de la bateria se desprograman las computadoras.
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla, si estuvo desconectado de la bateria mucho tiempo o se descargo la bateria , es probable que se haya desprogramado la computadora.
Ya gracias Ricardo por tu respuesta
Aré lo que dices.
Aré lo que dices.
Holabuen día tengo un cruze 2010 dual glp al conectar la llave E en el contacto aparece un motor y no se borra el carro paso revisión técnica ok otra cosa es que cuando trató de encender a veces responde en la primera a veceslo hace después de varios intentos además aparece en el tablero un auto con una llave mixta en el centro del auto quisiera su ayuda por favor gracias
Si ya se cambio bujias, debe ser la bobina ,salen muy malas.
Buenas me apareció esto en mi tablero nada más de repente y no arranca el carro ya desconecte la batería ya lleve a checar el chip de la llave y está bien ya cheque los fusibles q más l puedo hacer es un Pontiac g5 2007
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Si la bateria no tiene bajo voltaje ,hay que revisar la antena que esta en el switch que es la que identifica el chip de la llave
De echo ya le pase corriente y ace lo mismo cree q lo tengo q llevar con un eléctrico para q lo revise
Cuando una bateria esta descargada. No es suficiente pasarle corriente con cables auxiliares. Hay que cambiarla.
Tengo un cruze 2014 se prende el candado con el carro en el tablero y no prende ademas que se baja la densidad de la luz en el tavlero y en el estereo se apaga solo que problema ñuede ser si me puedes ayudar o asesoras eso paso hoy en la noche y no me habia pasado espero me puedas ayudar muchas gracias.
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Debe ser que la bateria presenta bajo voltaje y requiere cambiarse antes que desprograme la computadora. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo
@ricardoHola,,le cambiamos todo el kid del termostato a un cuze 2013 y ahora el ventilador quede acelerado de forma continua, no para, y el código 89 sigue apareciendo... me pueden ayudar por fa?
Lucero quezada de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi chevrote cruze 2011 me aparece en el tablero el carro con el candado y de repente prende y si lo apago puede que ya no prenda de nuevo me tienen que pasar batería, pero quisiera saber si es un mal funcionamiento de la batería en si para cambiarla, y si no para checar que podría ser
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico. Es sin costo, debe ser que la bateria ya no retiene carga
Muchas gracias en efecto eso... fue le cambie de bateria y quedo listo ya ansa jalando al 100
Hola tengo un problema similar intento prender el auto me hace como un pequeño ruido y me sale el auto con el candado que puede ser?
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no identifica el chip de la llave ,prueba con el duplicado. Por tu descripcion debe ser bateria que requiere cambiarse. De ser afirmativo no la desconectes hasta que tengas la nueva , se tiene que hacer el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora.
Ricardo para cambiar la bateria del sonic 2016 es necesario algun procedimiento en especial o se cambia como cualkiera!!!!
Se tiene que hacer el cambio simultaneo,hasta que tengas la nueva desconectas la usada , si se queda mucho tiempo sin energia la computadora se desprograma
Buenas noches me aparece esto en mi carro y no quiero dar marchar ayuda!
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Prueba con el duplicado de la llave ,si tiene mas de año y medio de uso ,debe tener bajo voltaje la bateria y activa el inmovilizador de motor (candado) de ser afirmativo no desconectar la bateria hasta que se tenga la nueva se hace el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora.
Buen día Riccardo mi cruze presenta el mismo problema, si se desprogramo la computadora que puedo hacer????
Mi carro predio pero aparece el candado, no prenden las luces ni el tablero
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje y requiere cambiarse con otra nueva, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
Mi cruz fue chocado de lado nada de frente y me sale el candado en el tablero pero no me da arranque ni nada enciende el tablero bien pero cuando le doy arranque se apaga el tablero y vuelve a reiniciarse lo lleve a escanear al concesionario y me dicen q es una tierra floja pero buscado varias persinas y no han dado con la falla para nada a donde puedo acudir o que puedo chequear en este caso
El candado aparece cuando la bateria esta baja de carga, cuando no identifica el chip de la llave o cuando intentan encenderlo de manera directa para evitar el robo.
Efectivamente era la batería, compre una nueva y quedo excelente (hasta ahora). Gracias por sus intervenciones 24/09/2020
Carlos Briones de México hace 5 años
Ricardo mi cruze 2012 se le prendió el carro con el candado , y le das llave y literal no da marcha nada , pero prende el tablero y todo , menos lo de la llave , al desactivar los candados no jala lo de la llave , que hago ???
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que ya no retiene carga, no la desconectes hasta que tenga la nueva de 750 amperes se hace el cambio simultaneo para evitar que se desprograme la computadora.
Robert Ocaña de Perú hace 5 años
Porque mi carro chevrolet cruze 2011 hace dos semanas se me quería apagar estando en marcha y marcada el auto con el candado, y ayer se me apago total no encendió ni las lunas funcionaron, el mecanico pensó que era batería, reviso y no era Y sigue con el mismo problema que se me quiere apagar, otro mecanico me dice que puede ser el inmovilizador de la llave contacto me pueden apoyar por favor
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria, el inmovilizador se activa x bajo voltaje ,por no identificar el chip de lallave o por intentar encenderlo directo
Robert Ocaña de Perú hace 5 años
La bateria tiene 7 meses, marca el auto con el candado sólo cuando empieza a fallar cuando se quiere apagar el auto, o a veces cuando presiono el clauso también se quiere apagar, la aguja de combustible a veces se desestabiliza.
Llevalo a un centro de servicios de bateria lth a diagnostico, es sin costo, antes que el bajo voltaje desprograme las computadoras.
Hola Ricardo, me aparece el auto con candado en mi chevrolet cruze y testearon lala bateria y tiene por demas de voltages, que puedo hacer ? Gracias
El candado aparece cuando la bateria esta vencida, cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado y cuando se intenta encender directo.
Hola Ricardo, tengo un chevrolet cruze año 2010 y desde un tiempo me empezó a costar hacer arrancar el carro, donde me aparece el carro con un candado. Finalmente ahora el auto no arranco mas. Revise la caja de fusibles y hay algunos que no encienden. Repuse los que no encienden por unos nuevos y tampoco encendieron, no sé si sera normal eso o bien ahí estaría la falla.
El candado aparece cuando la bateria esta vencida, cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado
Porque mi carro aparece ese auto con lineas a que se debe o que debo de hacer ayuda por favor es urgente ricardo responde por favor
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Es del control de estabilidad si es automaticom ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 se debe cambiar cada 50,000 km.
Hola buenas noches , me paso lo siguiente tengo un sonic 2017, me robaron mi bolso y me quedé sin ninguna llave , por mas rápido hable a un cerrajero y me creo 1 llave idéntica, pero al usarla queda encendido en el tablero el ícono del auto con un candado, y cuando enciendo el auto tarda aproximadamente 5 segundos más en encender... no se que hacer, me puedes apoyar???
Que verifique el cerrajero la programacion del chip de la llave
Hola buenos días en mi carro se encendió el testigo del carro con el seguro y marca sin gasolina y el tiene... No enciende da star pero no enciende... Que puede ser por favor, gracias
Javier Orellana de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Cruze 2011 y me prende la luz del auto con candado y me cuesta para encender, y a veces no prende, que puedo hacer?
Hola, tengo un chevrolet cruze 2013, empezò a salir el testigo auto con candado y no enciende , lo apago y despues de varias pruebas enciende quien me ayuda que puedo hacer?? Ayer cargue la bateria y ahi me dijeròn que esta, se encuentra en buen estado. Por Favor necesito asesoramiento. Ahh tambien sale el codigo 89.
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89. - requiere cambiar el termostato x otro original
El candado aparece cuando la bateria esta vencida y cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado
Adolfo aguilera de México hace 4 años
Que tal por cuestiones de salud tuve que trabjar mi Chevrolet Cruze 2012 con problas de temperatura se estaba calentando y de un de repente se apagó y no quiere encender da marcha pero no enciende
Revisa si el termostato no abre correctamente o sensores de temperatura que alguno esta defectuoso la computadora x seguridad evita el encendido
El Chevrolet onix le desconete la batería para realizar un trabajo en el carro y cuando la conete me prende el tablero pero me sale el candado y no da arranque por favor gue puedo Hacer para gue de arranque la batería está buena gracias por su consejo 👍
Me pasa lo mismo ciero arrancar el motor del carro I no arranca me sale la luz amarilla con el candado I no arranca como le podré hacer para que arance
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ´puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps. Ya probaste con el duplicado ?
El mio era falla de bateria, compre uno nuevo y bacan!!
Raul curiel gonzalez de México hace 3 años
Buenos dias ami se me aio la manguera del anti freez y empezo a cascabelear lo apague y le eche agua pero no prende cuando abro la llave sale el carro con el candado y si lo enciendo si estarea pero no prende
Esta inmovilizado, si la bateria esta en optimas condiciones prueba con el duplicado de la llave
Buen dia, tengo chevrolet cruze 2015 LTZ , no enciende , me aparecen muchos codigos en reiterados intentos 145/67/45, se apaga todo ni pantalla de radio ni luces del aire, se prende sola los limpia parabrisas, las balizas, y en el tablero muestra la imagen como de una bomba de agua color naranja de la izquierda abajo y no enciende el motor, probe poniendo la llave en la ranura y nada tmpoco , y dsp se enciende me marca para q lo encienda pisando el freno y cuando lo piso se me apaga de nuevo todo el tablero y asi me tiene 20min hasta q arranca fantastico por dos dias todo bien, o mientras ando titila el tablero, que es? la bateria la midieron y da ok. Gracias.
ComentarCódigo 89? Se descargó la bateria por si sola. 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 5 puertas, quemacoco, LT 22000 kms
Mi auto no había tenido ningún problema hasta hoy. Al regresar al auto después de haberlo dejado estacionado por una hora, me encontré que el auto no encendía, aparentemente se quedó sin batería (aunque no deje nada encendido y digo aparentemente por que todo encendia normal excepto por el motor), cuando lo intente arrancar apareció el testigo de "avería", el código 89 y el 67. Después de pasarle corriente con otro auto, por fin encendió, lo lleve a un establecimiento donde le hicieron un escaneo y me dijeron que todo parece normal, la batería, el alternador y la marcha. ¿Que podrá ser?
7 casos
Xcalibur69 de México hace 9 años
Cable de tierra, el borne negativo que va a tierra. Parece absurdo pero eso es. Si quieres probar antes de cambiarlo, rellena el espacio entre el conector de la batería y el cable de manera que haga contacto correctamente y luego encinta bien con aislante 3M (es la mejor cinta de aislar, no se despega con el calor y queda rígida). Vuelve a conectar y listo.
Mejor respuesta (según N.Leal)
Hola Xcalibur69, agradezco tu respuesta, de hecho me entregaron el carro hace dos días, estuvo en reparaciones dos semanas debido a que dos módulos estaban dañados (columna de dirección y termostato), también la batería la cambiaron. Parece que ya anda bien, espero no fallé mas.
fernando29 de México hace 4 años
Mi carro lo tranko y después el estero se prende de nuevo por si solo
ComentarQue es el Codigo 89
Chevrolet Cruze 2013 70000 kms
Buenos días
Tengo un cruze 2013, y en varias ocasiones me ha aparecido el código 89 en el tablero,
También me hace un golpe cuando entera el cambio de 1 era a 2 da, eso lo hace desde nuevo y en la agencia me dicen que es normal
Tengo un cruze 2013, y en varias ocasiones me ha aparecido el código 89 en el tablero,
También me hace un golpe cuando entera el cambio de 1 era a 2 da, eso lo hace desde nuevo y en la agencia me dicen que es normal
2 casos
Ya habia tardado , el codigo 89 , es mal funcionamiento del termostato, hay que cambiarlo viene con sus 2 sensores de temperatura, referente a la transmision hay que cambiarle el aceite ac delco dexron vi ,antes que se dañe el modulo de solenoides. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Buenos días Ricardo
Si no es indiscreción como es que sabes todo sobre las fallas de los Chevrolet cruze
Asi quisiera ser yo
Saludos
Si no es indiscreción como es que sabes todo sobre las fallas de los Chevrolet cruze
Asi quisiera ser yo
Saludos
A mis 63 años de edad , aficionado a los autos desde los 15 años , leyendo mucho, aprendiendo de los vehiculos de la famila, haciendo los servicios de mantenimiento basicos en ellos , siendo egresado del tecnologico regional de merida, haber trabajado en escuelas donde fui jefe de talleres ,se hacian mantenimiento y reparaciones de vehiculos y tractores , estar en contacto con muchos mecanicos , de agencia y particulares contando una memoria privilegiada hasta ahora , que solo me queda compartirla con UDS. para ayudarlos con los problemas de sus autos , modernos que cada dia son mas sofisticados, delicados , no muy confiables con la calidad...pero muy bonitos.
Gracias Ricardo, tomare mucho en cuenta su conocimiento y experiencia y esperemos que siga compartiendo todo ese conocimiento y apoyando a personas desesperadas como yo, bonitas fiestas
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Se ve que es usted un excelente ingeniero mecánico, saludos desde Mérida, Yucatán, Mex.
Que le pasa a tu cruze. Que modelo kilometraje tiene. Std. O automatico.
Buenas tardes, consume mucho combustible, tiene mala la válvula pcv, el auto se siente pesado al manejarlo. La duda es, tiene algo que ver el alto consumo con la pcv dañada?
Que rendimiento da. Los chevrolet son muy tragones y automaticos mas.la pvc valvula de ventilacion del carter mejora el consumo de gasolina a retornar los gases de combustion que no se quemaron a la admision mejorando el rendimiento y evitando contaminar el ambiente. Esta en la tapa de punterias y comunmente tiene un silvido de aire. Cuando falla con el motor funcionando no deja quitar el tapon de aceite y si sacas la balloneta de medicion de aceite sale aire.1
Si, ese es el fallo, el rendimiento actual como de 6km/lt, antes de fallar la válvula todo estaba normal. Ya compré la tapa de puntería, pero me quedó la duda, si eso esta haciendo que consuma tanto.
Que bueno ya se va a cambiar por la pcv defectuosa empiezan a fallar sensores y falsas alertas que hacen hacer cambios innecesarios y la falla continua hasta que se cambia la pcv vuelve a la normalidad. Saludos desde chetumal QRoo. A la ciudad blanca de mis ayeres.
Don Ricardo
Consulta mi orlando 2013 prende codigo 84 y aparece 89
Consulta mi orlando 2013 prende codigo 84 y aparece 89
Código de error 84 Chevrolet Orlando es generalmente causada por una entrada de registro dañado. Me pasé horas en busca de una solución a este error y finalmente encontré uno. Ahora mi PC es mucho más rápido y lo más importante que he dejado de ver este error!
Siga los pasos a continuación para curar este problema.
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Si se encuentran errores, haga clic en "Siguiente" y luego "Reparación Ahora 'para reparar el problema
Es posible que tenga que reiniciar el PC para que los cambios surtan efecto.
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El codigo 89 es que se ha soltado el conector del filtro de combustible o que está mal. Suele pasar que cuando se cambia el filtro alguno se olvida de poner de nuevo el cablecito.
Mi orlando Me falto aparte del codigo 84 .89 pierde potencia en 1 2 marcha y aveces en alguna marchas mas altas si me puede ayudar en esto tambien por favor.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Ok don Ricardo mi borlando es mecánica y le cambiare el aceite de caja entonces o transmision
MARIO GRIEGO de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un creze 2013 std , presenta una falla al pareser electrica como falla un piston , me dicen que puden ser bujias o cables , trae tablilla como bobina principal que alimenta a cada bujia por pipas dielectricas , que podra ser
Que kilometraje tiene, si ya se cambiaron las bujias debe ser la bobina salen muy malas.
Revisa bien la calibración de las bujías, así estaba mi carro, te recomiendo unas bujías NGK de iridio, calíbralas a .040, también te recomiendo que le pongas el aditivo a la gasolina ya sea lucas o restore para limpieza de inyectores eso me lo recomendó el buen amigo ricardo,
Otra cosa revisa las bujías que quites una debe de estar de otro color, si es así esa es la falla, pero como te menciono de una vez cambias todas y no olvides la calibracion
Otra cosa revisa las bujías que quites una debe de estar de otro color, si es así esa es la falla, pero como te menciono de una vez cambias todas y no olvides la calibracion
Se me olvido mencionarte también coloca la crema dieléctrica dentro de la bobina y por fuera, así evitaras que se brinque la corriente
ComentarCódigo 89 - perdida de potencia y catalizador al rojo vivo Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 LT 133000 kms
El carro estaba perdiendo potencia subiendo cuestas, hacía fallas de combustión como cuando las bujías están gastadas. Encendió la luz del tablero del motor y marcó código 89. Al revisar encontré el Catalizador (o convertidor catalítico) al rojo vivo, como cuando se tapan. Qué será esta falla? Catalizador tapado que debo reemplazar o será otro el problema?
1 caso
89. - mal funcionamiento del termostato , consiguelo original
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años
Eso lo puedo verificar primero con el scanner o reemplazo el termostato de una vez?
Si no se a cambiado , se cambia x otro original , es una falla muy frecuente del motor ecotec
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años
Vale, gracias Ricardo por tus prontas respuestas.
Mejor respuesta (según Edgardo Mendoza)
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años
Se escaneó el carro y daba códigos relacionados con la bobina de encendido, la saqué y me pareció que no estaba quemada. El mecánico sugirió reemplazar las bujías (tenía unas bujías chinas que recientemente otro mecánico había colocado) y se solucionó el problema con nuevas bujías originales NGK. He estado probando el vehículo subiendo cuestas, hasta ahora va bien
ComentarSe encendieron luces en el tablero código 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 44600 kms
El carro no acelera como debe ser. Parece que se fuese a apagar y luego desarrolla velocidad, pero tiende a vibrar como si tuviese un sucio en los inyectores de gasolina
6 respuestas
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato , se esta calentado el motor ,lo detecta la computadora y por seguridad envia señales de diferentes fallas ,falta de fuerza, vibraciones, se apaga el motor y no quiere arrancar etc.para que sea llevado a revision
Gracias por su respuesta. Voy a llevar el vehículo al taller teniendo una idea del problema que presenta
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado , llévalo a la casa matriz ese código es de potencia reducida , algún elemento esta defectuoso, revisar el cable negativo de la batería si esta suelto
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Mejor respuesta (según Magister)
Gracias a todos por sus comentarios. La falla que presentaba el vehículo se debía a que tenía los inyectores sucios. Fueron limpiados y el vehículo ya funciona correctamente.
En el tablero de mi cruze 2013 aparece el codigo 87
Cual sera el significado?
Cual sera el significado?
Revisa el pivote del depósito del agua puede estar roto
ComentarIndica el Code 89
Chevrolet Cruze 2013 1.8 32300 kms
Remplace la batería por una de 700 amperios el carro indica en el tablero el Code 89 y prende la luz de inmovilizador electrónico. Trate de reinicar la computadora y no funciona, sigue igual. Qué debo hacer? El carro prende y se apaga a los 10 seg con estos indicadores.
7 casos
El inmovilizador prendio por seguridad ya que el codigo 89 es por termostato defectuoso. Llevalo a la agencia desde el 21 de noviembre del 2015. Hay un recall de chevrolet por garantia para el cambio de termostato sin costo
Julio Santacruz de México hace 4 años
Tendrás la liga del comunicado o donde lo podría ver
Estoy en Brasil, tengo el mismo problema con el CODE 89.
En la agencia me revisaron el radiador y todo el sistema de refrigeracion y aceite...pero pesiste el problema. Me informaron que puede ser el codigo de la llave que no esta reconociendo la codificacion...no me parece tener sentido. Pero nada me hablaron sobre el TERMOSTATO...mañana vuelvo a la agencia.
En la agencia me revisaron el radiador y todo el sistema de refrigeracion y aceite...pero pesiste el problema. Me informaron que puede ser el codigo de la llave que no esta reconociendo la codificacion...no me parece tener sentido. Pero nada me hablaron sobre el TERMOSTATO...mañana vuelvo a la agencia.
Hola amigo un saludo desde Alcalá de Henares en España, tengo el mismo problema que tú, aunque veo que de esto ya hace 3 años me han comprobado todo inyectores centralita todo está ok pero no se borra el codigo89 y la única solución que me dan es cambiar inyectores 2.300€ lo que no me entra en la cabeza que me los tengan que cambiar si están bien y el coche no presenta ningún problema llevo ya 6 meses con este problema y lo malo que en la revisión de octubre si no solucionó el problema no voy a poder circular el modelo es un Cruze sw vcdi 163cv de 2013 cuando apareció el problema el coche tenía 64000km ahora tiene 70.000 el coche va estupendamente en fin me gustaría saber si solucionaste el problema y como un saludo
Rodrigo Nova de Chile hace 7 años
Tengo un Cruze 2013 diésel con el código 89, y en la concesionaria realizaron un escanear descartando el termostato y me señalaron que correspondía a los inyectores. Sin relación alguna ambas situaciones, revise los inyectores y no tenían problema _ cambiar el filtro de petroleo y generar las pruebas +56 94982756
Joffre torres de Ecuador hace 6 años
El codigo 89 tambien puede darse por la distribucion mal sincronizada?? Por q le cambie la banda y quedo asi y falla mucho tampoco acelera
Empezó a aparecer code 89, a veces prendía el electro, mecánico cambio termostato y borrro code 89, a los 150 km. Volvió aparecer, lo borro desde comando manejó funciones computadora, y no aparece hasta que lo paro, al volver dar arranque vuelve aparecer
Si se le puso el termostato original y el anticongelante rojo ac delco, puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Me pasa lo mismo con el mío siempre la check prendida
Pregunta por ese codigo 89 el auto entra en proteccion
Tengo un chevrolet cruze 1.8 ltz, me aparecio el cdgo. 89 y desconecto la bateria , lo dejo toda la noche para que se resetee la computadora , y al conectar nuevamente la bateria , no arranca, se que es el termostado, por lo que he e leido. Pero igual con el receteo deberia arrancar , pero no arranca
Me sale el codigo 89, cambie termostato y manguera y sigue saliendo, q debo hacer?
Si se le puso el termostato y anticongelante rojo original ac delco, debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
ComentarMuestra en el tablero el CODIGO 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 5 puertas 89000 kms
El pasado lunes 12 de junio de 2017 se presentó el código 89, el chismoso del check en el tablero, presentándome perdida de potencia (jaloneo) al acelerar el coche. Lo lleve con el mecánico a que le pasara el escanear y detectaron problemas con una de las 4 bujías por ser convencionales y se las cambiaron por unas mejor calidad de acdelco. Estuvo bien después del cambio, y ayer lo volvió a sacar el código 89 en el tablero. Pero mi coche no presenta ningún problema. Me pueden sugerir que pasa con este código. Gracias...
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1 caso
Mejor respuesta (según Alexis)
Hay un recall para cambiar el termostato(codigo 89) sin costo como un defecto de fabrica en los modelos 2013 ,14 y 15 , reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin del auto.
Es correcto, reemplace el termostato y automáticamente se borro el (code 89) Ok. Gracias por sus comentarios!
ComentarEl carro vibra y enciende código 89, anticoleo, carrito amarillo con l
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 61000 kms
De repente presento la falla, vibra y se se intenta rodar salta que pareciera que se fuese a apagar. Encendio el carro amarillo con la llave en el centro, muestra código 89, enciende la luz del anticoleo y también predio el alerta de falla( es un dibujo como un motor abajo ya la izq)
2 casos
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato ,hay que cambiarlo ,viene con los 2 sensores de temperatura , cambia el anticongelante ,se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso ,despues hay que sacarle el aire del sistema de enfriamiento , y vuelve a la normalidad.
Aquí me dicen que es la caja, y que debe escanearse.
Aquí me dicen que es la caja, y que debe escanearse.
Amiga tambien soy de venezuela tengo el mismo problema la misma falla mismos indicadores me dicen que tengo problemas con el tcm de la caja que esta malo mi telefono 04143965288 juan hernandez asi nos mantenemos informados a ver quien resuelve primero a ver si es termostato o tcm de caja
La verdad yo no se mucho de como funciona el vehiculo, pero como saber que es la caja(TCM)??? Ya sabes para que ir tan ciegos. Juan en que ciudad vives?
Tcm. - modulo de control de transmision. Su funcion es recibir las señales del ecm. - modulo de control del motor, de un buen funcionamiento de potencia y rpm ,para realizar los cambios de velocidades correctamente tanto ascendentes como desendentes, con suavidad a las rpm requeridas del motor para mantener una eficiencia de combustible a la velocidad deseada.
Ok, que debería marcar en el tablero o que falla debería presentar el carro si fuese falla de caja?
El código P0700 OBD2 es un código de transmisión de error general que se activa cuando hay un problema de transmisión relacionado con un vehículo. El código P0700 está acompañado por códigos secundarios por el ECM del vehículo para ayudar a detectar el mal funcionamiento real. Diagnosticar un problema P0700 requiere que tu vehículo sea escaneado para aislarlo. Sin conocer los códigos secundarios, un código de error P0700 puede ser cualquier cosa, desde un fallo en el sensor de presión hasta baja presión en una transmisión por lo que escanear tu vehículo para identificar el problema subyacente es vital para evitar costosas reparaciones mal informadas.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Al cruze se le debe de cambiar el aceite de transmision GM. DEXRON VI CADA 50,000 KM. maximo.
Cuando presenta una falla de transmision el CRUZE debe aparecer en el tablero el codigo 81. - revision de caja de cambios. Segun el manual del propietario, observa la temperatura cuando presente las alertas.
Ricardo buenas noches que me aconsejas me aprecio el cod 145 y mi auto tiene 44 mil kms por lo que explicas es el aceite de caja que debo cambiar, ahora esta todo clavado , como hago para llevar lo al cambio de aceite o al concesionario?
P0145 - Circuito del sensor de O2 lenta respuesta del Banco 1 Sensor 3 Posibles causas - Oxígeno defectuoso climatizada 1 del sensor del sensor 3 - Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Sensor 3 arnés está abierto o en cortocircuito - oxígeno calentado 1 del sensor del sensor 3 del circuito mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p0145.html
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Resetealo: desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente,a ver si vuelve a la normalidad.
Gracias Ricardo intente con desconectar el negativo por 5 minutos pero no pasa nada, ya veo como lo llevo GM, de todos modos muchas gracias
A mi me sucedio igual,tuve que reparar toda la caja de velocidades,es un problema de fabrica en los CRUZE 2013,se recalienta y se clava la caja,la solucion rehacer toda la caja y cambiar el serpentin de la caja por uno mas grande para evitar sobrecalentamiento de la misma. Vaqlor de la reparacion 2.500.000 bolivares fuertes,la reparan en HIDROMATICOS QUINTERO Carrera 31 entre calles 42 y 43 BARQUISIMETO. Ellos le hacen ese trabajo a los concesionarios que lo cobran a cambio del dolar del dia y duran 2 meses para repararlo y quintero lo entrega eb
N una semana.
N una semana.
Muchas Gracias Ricardo por tanta información. Estoy tratando de conseguir alguien que me escanee el carro aquí en casa para ver el diagnostico. Tendre a mano tus comentarios para ver que códigos secundarios de las fallas que presenta. Te mantendré al tanto. Sino te llamo de seguro. Muchas gracias
Me acaba de pasar la falla. Código 89, luz anticoleo, llave de servicio y falla en el motor. El problema es la bobina. Reemplazada y listo. Solucionado.
Hola soy de Venezuela donde hiciste el trabajo ? Lo recomiendas...?
ComentarLuz en el tablero de seguridad, Codigo 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 ptas 58000 kms
El carro encendió normal, lo saqué del estacionamiento y lo apagué. En 2 minutos quise encender el motor nuevamente y no enciende, aparece en el tablero Code 89 y la luz del carro con un candado
2 casos
Mejor respuesta (según Nox1804)
Desconecté la bateria por 5 minutos y problema resuelto!
Si ya marco codigo 89 , no va a tardar en volver a encender el check engine, tan pronto se caliente nuevamente , es el termostato que ya esta avisando cambio ,es de plastico. Fijate bien de la temperatura ,si se recalienta se daña el motor.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado tu vehículo tiene encendido con botón , si es así hay que cambiarle el modulo de la columna de dirección , otra característica es que el timón no se traba
Nos coementas
Nos coementas
ComentarError codigo 89
Chevrolet Cruze 2015 LT turbo 65000 kms
Se enciende el codigo 89 cada que se le exige al carro, ya sea unA sobre marcha o acelerar a tres cuartos por mas de 40 segundos aparece el codigo 89 y pierde potencia deja de funcionar el turbo. Ya se le cambio el termostato dos veces y sigue el error,
Que me recomiendan hacer, CRUZE 1.4 TURBO
Que me recomiendan hacer, CRUZE 1.4 TURBO
2 casos
Esto carros son algo problemáticos , los mecánicos no saben trabajar estos carros
Pero si quieres yo te ayudo
Pero si quieres yo te ayudo
Revisa el sensor de detonacion tambien arroja el 89
Manolo Aguilar de México hace 4 años
Gracias Ricardo le comentare eso al mecanico, ya que al escanearlo no arroja ningun fallo, justo lo lleve de nuevo a carretara e igual, me pasa lo mismo 40 segundos a 3 mil rpm y arroja el codigo 89 y se queda sin potencia el carro...
Manolo Aguilar de México hace 4 años
Les cuento que lo lleve al taller de nuevo, y el sensor del termostato tenia gotas de aceite, como que se estaba tirando el aceite, le arreglaron la fuga, limpiaron el sensor, cambiaron aceite con AC Delco Sintetico y hasta el momento no se ha prendido, le pasaron el scanner y no mando ninguna alerta o error, el sabado le dare una vuelta por carretera a ver que tal.
Montes Diego de México hace 2 años
Que tal Manolo Aguilar, pudiste solucionar tu problema ? tengo la misma situacion con mi Cruze 2015 1.4 turbo. Ya hasta estoy tentado a desmontar el turbo para revisarlo. Alguna sugerencia ?? saludos
Octaviomtz de Estados Unidos hace un año
Manolo Aguilar, Montes Diego, puedieron solucionar su problema? tengo un cruze 2015 1.4 turbo y aunque ya le cambie hace meses el turbo, aun me sigue dando el codigo 89 del termostato cada vez que lo acelero, el turbo no funciona al aparecer el codigo.
Montes Diego de México hace un año
Buenas tardes Octavio, mi cruze funciona bien, desde hace tiempo que le cambie el turbo y ya no arrojo el codigo. Lo que ahora hacia es que se jaloneaba un poco al momento de meter el acelerador a fondo, le realice afinacion completa con bujias originales de platino y se mejoro mucho la condicion
Octaviomtz de Estados Unidos hace un año
Gracias Diego, hare la afinacion completa con las bujias originales como siempre, de paso cambiare las mangueras que enfrian el turbo (fotos) para ver si con esto mejora, saludos.
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Montes Diego de México hace un año
Buenos dias, Octavio, ya cambiaste o intentaste probar con otra bobina??
Las mangueras de lubricacion las puedes quitar para revisar que se encuentren en buen estado ( que no esten tapadas) sobretodo la de lubricacion de aceite, ya que si se encuentra obstruida te dañara el turbo en minutos.
Las mangueras de lubricacion las puedes quitar para revisar que se encuentren en buen estado ( que no esten tapadas) sobretodo la de lubricacion de aceite, ya que si se encuentra obstruida te dañara el turbo en minutos.
Octaviomtz de Estados Unidos hace un año
Buen dia, intentare con otra bobina, haber como me va, saludos.
ComentarCode 89 problemas de inyectores
Chevrolet Cruze 2013 Cruze vcdi 163cv 70000 kms
Me comprobaron y me salen los siguientes fallos p0263, p0266, p0269, p0272, después de comprobar inyectores y centralita todo está bien según los técnicos pero son incapaces de borrar el Code 89 y luz de avería de motor, el coche tiene filtro antipartículas y desde que apareció el Code 89 no ha vuelto a hacer regeneración alguna, lo digo porque el vehículo tiene mucho callejeo y poca carretera, normalmente me pedía regeneracion cada 500km aproximadamente por otra parte el vehículo no pierde potencia ni hecha humos raros, todo lo contrario cuando comprobaron la centralita le repasaron todos los… Leer completa
1 caso
Resetealo: desconecta el polo negativo de bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Esto ya lo hice y no sirve de nada no entiendo nada me temo que al final tendré que pasar por la caja gracias de todas maneras un saludi
Hola, yo tengo exactamente el mismo problema, me empezó con el código lo fui dejando y haciendo limpieza en autovía y no llegaba a limpiarse, el mes pasado lo llevé al taller porque me daba tres pitidos y se parada paulatinamente me pillase donde me pillase, en principio me dijeron que no hacía bien la regenaracion y la hicieron manual,(una limpieza) lo saqué y me lo volvía hacer, lo lleve,le cambiaron el sensor de temperatura del filtro de partículas y los calentadores, lo sacamos y volvió hacerlo, y aún está en el taller y me dicen ahora que son los 4 inyectores, me cobran 300 euros cada una, el taller es de Bosh. Espero que te sea de ayuda
Sin el cambio de inyectores ya van gastados 900 euros, imagínate lo descontentos que estamos con la marca chevrolet
Sin el cambio de inyectores ya van gastados 900 euros, imagínate lo descontentos que estamos con la marca chevrolet
Gracias por tu comentario ' pero vendí el coche estaba aburrido me tenía loco corte por lo sano lo tu e que mal vender pero no sabes el peso que me quite de encima lo mal endi por 4200€ con 78000km se aprovechan de que la marca ya no está en europa en fin aunque he perdido 17000€ porque lo tenía financiado ' un co dejo si lo puedes vender hazlo aunque pierdas dinero pero tu cabeza descansará un saludo
Muchas gracias por tu consejo, así lo estamos valorando. Saludos
No se de que parte eres yo soy de. Madrid de alcala concretamente te digo esto porque vas a pagar una pasta por una avería' que si es como la que tenía yo era irreal pero de momento te van a borrar ese código de error pero co el tiempo te saldrá otra vez mi cocer tenía 64000 km cuando apareció el error lleve el coche a infinidad de talleres y todos me decían lo mismo hay que cambiar inyectores pero ami jamás me dejo tirado el coche ni me dio ningún si toma de nada solo esa mierda de luz encendida en Opel me pedían 3000 y le dije que si me había visto cara de jilipollas así que decidí casi regalarlo y no tenía el coche 5'5 años así que te recomendaría daría que te deshiciera de el cuanto antes si tienes alguna duda puedes preguntarme lo que quieras un saludi
Hola! Yo soy de Almería, Andalucía, hemos optado por comprar los inyectores en un desguace que son compatibles para poder venderlo, así que, adiós chevrolet. Gracias por tu ofrecimiento y por contestar. 👋
Es lo mejor que puedes hacer' ami todavía me cuesta digerirlo' pero al no estar la marca ni en Europa' todo el mundo pasa de ti yo lo vendí por 4200€ y el compraventa al que se lo vendi lo vendió por 9000€ pero también te digo que me tenía la cabeza como un tambor no se de que año es tu cocje el mío era de octubre de 2013 pero con ese error hay en el cuadro se devalúa todavía mas' aunque si lo hubiera vendido sin ningún problema como mucho me hubieran dado 6000 pero lo que te digo te quitas un problema de encima bueno lo dicho que no te atormente más un saludo
El mío es de 2011 y antes de que vaya a peor, le doy el dos, ya que lo del cuadro por suerte aún no le ha salido. Saludos
ComentarSe prende el Control electronico de estabilidad, (MIL) y Codigo 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 98000 kms
La bateria se reemplazó hace dos (2) meses.
1 caso
Primero averiguar si hay códigos de error con el escáner
Mejor respuesta (según Carmen Medina)
Carmen Medina de Venezuela hace 3 años
Desconecté el borne izquierdo de la batería por 5 minutos para recetear la memoria de la computadora y me funcionó.
ComentarEnciende la luz del auto con llave inglesa codigo 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas full 1.8 automatico 97000 kms
Comenzó a parpadear la luz de mi vehículo con forma de auto y una llave inglesa,y arroja el código 89, que significa?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jrebolledo)
Requiere cambiar el termostato x otro original , anticongelante nuevo original y purgar bien para eliminar todo el aire
ComentarAparece en la pantalla cose 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.8 100000 kms
En el tablero me apareció la palabra code 89 y el carro busca fallar
2 respuestas
Requiere cambiar el termostato completo con toma de agua de plastico negro, anticongelante rojo originales y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Mejor respuesta (según Carlos)
Buenas tardes listo cambie el termostato por uno original gracias
ComentarCodigo 89 cruze 2013 vzla Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 95000 kms
Me aparece el codigo 89 en un cruze 2013
Le limpiaron los inyectores y cambie las bujias y nada
El scanner arrojo error en cilindro 4 q pudiera ser la bobina
Y ya la bobina la cambie hace un año y dos meses
Le limpiaron los inyectores y cambie las bujias y nada
El scanner arrojo error en cilindro 4 q pudiera ser la bobina
Y ya la bobina la cambie hace un año y dos meses
2 respuestas
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, tiene que ser original con anticongelante rojo original o uno rojo marca peak y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Mejor respuesta (según gerson rodriguez)
gerson rodriguez de Venezuela hace 6 años
Solucionado el error codigo 89...
Falla en dos inyectores se reemplazaron por nuevos y arreglado el carro me funciona a la perfección
Falla en dos inyectores se reemplazaron por nuevos y arreglado el carro me funciona a la perfección
ComentarCódigo 89 y inestabilidad en el indicador de combustible Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 5 puertas full full 1.8 11000 kms
Hola tengo un cruze 1.8 modelo 2013 y después de que le hice la distribución el indicador de combustibles está inestables (sube y baja) y cuando se queda abajo como si no tuviera combustible me marca el código 89. Quería saber que puede ser y alguna solución. Muchas gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luis Vázquez)
89. - mal funcionamiento del termostato , consigue el original ac delco con su anticongelante rojo
Luis Vázquez de Argentina hace 3 años
Ricardo algún correo o número de teléfono donde pueda contactarte
ComentarGolpe al arrancar y codigo 89
Chevrolet Cruze 2013 68000 kms
Buenos dias, tengo Cruze 2013, al encender el vehículo en el tablero indica "Code 89", aparte cuando el carro se detiene y voy a arrancar no hace los cambios respectivos y hace golpeteo
2 casos
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato , hay que cambiarlo ,viene con sus 2 sensores de temperatura. Ya se le cambio el aceite GM. DEXRON VI A LA TRANSMISION ? se debe cambiar cada 50,000 km. maximo.
Gracias por la pronta respuesta, estoy buscando el termostato para cambiarlo, sabrás como identificar el modelo correcto para cruze 2013 ? me dicen que hay unos de plastico y otros de metal
El termostato esta del lado derecho del motor. Esta conectado a la manguera del radiador, el metalico marca GM. Original es el mejor. En mercado libre lo consigues mas economico que en el distribuidor.
Buenas noches, hoy cambié el termostato sin embargo sigue el golpe al arrancar lo hace de 1 a 2 o de 2 a 3, me dijeron en el concesionario donde cambié el termostato que podia ser bujia, el nivel de aceite de la caja estaba bien y no lo cambiaron a pesar de tener 68 mil Km el carro
ComentarCodigo 89 termostato
Chevrolet Cruze 2013 90000 kms
Me marca codigo 89 mi cruze 2013 ya le cambie el termostato por uno original pero sigue marcando el error, el anticongelante no es el original podria influir en el funcionamiento del termostato??
5 respuestas
Si el termostato es original ac delco ,debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
El termostatonen originaL GM asi como el anticongelante
Se purgo y se cambio anticongelante por el original y siguio marcando codigo 89, falla electrica en la linea que conecta al termostato que manda informacion erronea a la computadora
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
ComentarSe recalento code 89
Chevrolet Cruze 2013 52000 kms
Me fui de vacaciones, de Cancun a Tabasco, 11 horas de viaje en el auto, de ida todo perfecto, de regreso a tres horas de viaje, cerca de Champoton, Campeche se prendio el icono con el carro y la llave inglesa y el code 89. Tenia agua y aceite, todos los niveles ok. Sobra decir que el auto es de mi cuñado que trabaja en chevrolet y todos los servicios se los realiza en la agencia. Pues se apago y no prendio mas. Se lo han llevado en grua a la agencia chevrolet de Campeche y una semana despues me dicen que el motor esta amarrado. Que alguien me ayude que la reparacion me saldra carisima :( Porque le paso esto?
4 casos
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato , debe ser que no abrio correctamente y al no recircular el anticongelante se calento y daño el motor.
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¡GRACIAS!
Gracias
67 Servicio de bloqueo del volante. 89 Mal funcionamiento del termostato y sus 2 sensores de temperatura. Codigos de falla obd 2
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Gracias
Tinha ouvido outros relatos de ser o sistema de partida a frio. Esse sistema é facil de tirar e testar o solenoide e bomba numa bancada. Alimente os dois com 12V ao mesmo tempo, a gasolina tem que sair pelo tubo que vai para o motor.
Outro relato é a Bateria com defeito, qualquer casa de baterias pode testar a sua e ver se o regulador gera 14V ou teste com outra bateria.
No meu caso que foi a boia a causadora do codigo 89, o marcador não marcava o nível de combustível e essa foi a dica.
Creio que deva haver mais alguns casos de aparecerem esse código 89, basta verificar toda a elétrica do vehículo, tudo debe estar funcionando, se não estiver, conserte, e o código desaparecerá.
Espero ter ajudado.
Cuando prende el check engine y el abs , la falla es la bobina de encendido. Cuando se cambia la bobina vuelve a la normalidad.
Saludos
Lo más extraño de este código es que si se escanea la ECU no aparece la falla