Mi auto hace unas explosiones por el tubo de escape. En algunas ocasiones. Me he dado cuenta que es cuando tiene más consumo de corriente. Le comienza la falla. Me dijeron q es el alternador que no está mandando como debe ser y por ende la batería pierde fuerza para distribuir la corriente ? Alguna recomendación. Muchas gracia

Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Ya no se que revisar o cambiar

Mi carro le tumbaron el tubo de escape el grande y le pusieron uno normal de optra no existen parecidos a ese estaba totalmente tapado pero mi carro me hace explosiones el normalmente deberia ser silencioso pero me da fallas solo en minimo en alta anda fino como si quisiera correr! le hice motor nuevo camara nueva ! no se que mas hacerle lleva año y medio parado el sensor de oxigeno banco 1 esta malo pero no creo que eso sea la falla no se si es mezcla pero un sensor que esta arriba de la entrada de aire me parece suelto puedo moverlo con facilidad es marca DELPHI negro con azul por donde estan los inyectores, en el scanner OP COM me da errores normales ABS que es un cable cortado, y el sensor pero no me arroja mas nada!

Cuando lo tengo frenado con el pedal se hace más intenso el ruido en el escap

Hola. Q mi vehículo le cambié los sensores de oxigeno los dos las bujias todo esto por q me rechazaron por los gases en la revisión técnica. Resulta q el vehículo en relenti me tiembla 2 segundo y por el escape se siente un sonido como de estar tapado q será?

Debes en cuando el auto cambia el sonido del escape y pierde potencia y si no lo revolucionó tiembla.

Al pasar de las 4000 revoluciones empieza a temblar y suena como si el catalizador estuviera tapado, suena ronco y con poca fuerza y gasta mucho combustible, pero no
Tiene luz de check encendido