Cuando estoy en un semáforo y aceleró para avanzar en ocasiones la aguja de las revoluciones sube a 3000 y se acelera el auto y hace el cambio de velocidad pero se jalonea y ya después se normalisan las revoluciones... Y en ocasiones parado la aguja de las revoluciones se empieza a bajar y subir y se siente como si el auto se quisiera apagar pero no se apaga y andando en neutral iguan aveces anda y solo al momento de andar en neutral la aguja de las revoluciones se baja y sube y se siente el auto como quisiera apagarse pero no se apaga... Que podría ser... Algún consejo... Esto solo me pasa en ocasiones no es de todos los días hay veces que el auto anda bien ni se tironea no se jala ni nada solo de repente le pasa y si me saca muchas ideas de que será...
Cuando le hice el cambio de aceite le cambié bujías y todo lo de la afinación incluido el filtro de la gasolina, lo que no se es si el cuerpo de aceleración tenga algo que ver qué se necesite calibrar o limpiar o reprogramar los módulos esa es la duda que tengo... Disculpa mi ignorancia a qué parte te refieres con limpiar la garganta a lo mejor yo lo conozco con otro nombre
Cuerpo de aceleracion(la garganta) se tiene que limpiar,si la limpiastes y la desconectastes tiienes que reprogramarla,si en dado caso no sea eso,llevalo con tu mecanico de confianza para que le hagan un dianostico por computadora
Hola. Tengo un Chevrolet cobalt 1.3 LT (Diesel) 2014, tenía problema de alternador lo hice reparar y me sigue consumiendo la batería. Lo tengo en un electricista al auto. También viene desde varios días atrás que el estéreo se prende y se apaga solo, cuando dejo el auto parado y cerrado, sigue con ese juego de prenderse y apagarse solo. Si me pueden dar alguna solución o bien que podría ser. Gracias
Cobalt 2010, 2.2L, Piso el acelerador y lo suelto y justo despues el vehículo se jalonea (el tacómetro sube mostrando que hizo un acelerón), luego cuando cambio de parqueo a (D) o hacia (R) el vehículo da un como un golpe, el vehículo es automatico, cuando voy aumentando las velocidades da un golpe también. Ayuda por favor. Cuando la velocidad esta bien baja hasta se me a apagado. Algo más tiene el check engine encendido pero solo aparece un sensor de o2 el delantero 171. Pero no presenta nada más.
Lo lleve a chequear y le quitaron los conectores de la computadora del vehículo por un rato y se lo pusieron otra vez y se le fueron todos los problemas por un día y luego regresaron.
Fui donde otro electricista automotriz y en su escaner me apareció esto. P0171
P0573
P0961
P0711
Me dijo que tenía que ir a un mecánico de transmisión. Eso es lo que hice estoy en espera de resultados y les diré.
Se chequeo la transmisión y se resolvió el problema del golpeteo, pero todavía no se ha resultó el problema de que el hace un acelerón retrasado. Se revisará el sistema de gas a ver si es responsable de eso.
Ok ya resolví el problema, le puse el cable y le cambié los solenoides del intec pero solo quito la señal de engine hasta que le arregle un ruido por un escape que tenía cerca del segundo catalizador.
Buenas. Mi carro bt 50 hizo un corto y el tablero se apagó.
Mi pregunta es...tiene arreglo o hay q cambiarlo?. O tengo q mirar algún sensor en especial.
Ojalá me puedan responder. Gracias
Buenas tardes mi camión Silverado tiene la aguja del kilometraje caída y no desplaza anda privado ya lo lleve al escanear y me salió en senson de entrada y salida malo se lo cambie y sigue la misma falla
Al encender el carro el taco-metro sube arriba de 10 y no tiene fuerza esto ya lo a echo antes y desconecto la bateria y la conecto de nuevo a la ahujadel tacometro no pase del 10 y el carro ya tiene fuerza y todo continua normal pero a proximadamente unas semanas me lo a vuelto hacer mas seguido al grado de que hoy ya no quiso arrancar bien o sea abajo del 10 el tacometro y no tiene fuerza para caminar me pueden ayudar por favor
Gracias a las personas que hicieron un comentario a mi problema ya lo checo el electrico y el problema que tiene el carro fue por que el cuerpo de aceleración esta dañado trae un engrane de plastico y estaba roto por tal motivo tengo que cambiar la pieza. Saludos y buen dia.
Tengo un nissan gxe altima año : 93, motor 2.4
Cuando lo enciendo el taco metro subí asta arriba y hay se queda pegado, cuando lo pago se viene la aguja de un solo. Lo cambie y hace lo mismo, se que no esta dañado.
También tengo ploblemas con los snturones de seguridad dejaron de funcionar los dos al mismo tiempo, revise los fius es pero están bien, lo único no se donde se encuentra el riley de los asientos de seguridad delanteros.
Les agradezco un profecional en la materia que si me puede orientar al respecto. Corre:[email protected].
Los tecnico de la honda no resuelven problema en lo vehiculo honda, solamente se especialisan en pasar factura,para que cliente opte por cabiar el vehiculo
El problema esta en que cuando estoy parado y pongo en marcha el carro empieza a brincar moviendose la aguja de revoluciones y al ponerlo en Neutral disminuye pero sigue la falla. Ya en movimiento no presenta falla, hasta que me detengo se presenta de nuevo. Saldra muy caro corregir esa falla?
Hay una válvula que lleva pegada al múltiple de admisión que sale del múltiple de escape. En esa válvula hay como especie de un tubito que entra al multiple de apmision el cual se tapa con carbón y aceite. Limpieza y listo
A mi me pasa lo mismo mis rpm son un poco inestables se controla y al parar en un semáforo tiembla ya limpie el maf cambie bujías y había limpiado el tuvito que comentas que entra en el distribuidor de admision pero solo el que va adentro no se si a que limpiar el tuvo que va hacia abajo como al escape?
La camioneta en la mañana o cuando esta fria falla demasiado el motor suben y bajan las revoluciones tiemla el motor c apaga hasta que calienta y deja de fallar agradezco me puedan ayudar gracias
Buenas noches, disculpen tengo un Kia Río R 2014 cuando se enciende el vehículo aveces de pone en 0.6 después de un momento sube hasta 1 y queda un poco acelerado, ingresaron es scanner pero no le solucionaron nada, q puede ser? Si me ayudan por favor