Hola amigos tengo un problema con mi clasic que cuando hace mucho calor y la temperatura del auto llega al medio comienza a cortar el aire hasta que llega un momento que deja de funcionar pero mientras la temperatura no pase ese promedio funciona perfectamente

Buen dia a todos. Un poco de historia. 1. Dejo de funcionar la calefaccion. Lo lleve a la agencia y, despues de dos dias, no pudieron arreglarlo. Pero en realidad me lo dejaron al reves. Siempre tiraba aire caliente. 2. Lo lleve a mi mecánico. La electrovalvula funcionaba bien. Cambio la pieza que cambia la direccion del aire (entiendo que es la pieza que es accionada por la electrovalvula pero no estoy seguro). 3. Mejoró pero no del todo. Ahora, cada tanto, tira aire caliente. Lo que tengo que hacer es poner en aire acondicionado y velocidad de ventilador de cabina al maximo. Deduzco entonces… Leer completa

Buenas tardes queria consultarles tengo un chevrolet classic 2012 el problema q le entra mucho calor del motor al auto por el lado de la palanca alguien me podria decir como solucionar?

Buenas gente podrían dar una mano no se porque prendo la calefacción y enbes de tirar aire caliente solo tira frío, alguna que sepa cómo solucionarlo?

Hola...tengo un classic 2016 y de un día para el otro dejo de tirar aire caliente...que problema tendrá???

Necesito ayuda. El AC en días de mucho calor, y en circulación lenta de tránsito o paradas de semáforo, el AC se apaga, haciendo sonidos intermitentes en la fusilera, supongo que debe ser el relé. Ayuda por favor.

Hola a todos, tengo un Corsa classic 2012, cuando hace mucho calor y enciendo el aire acondicionado, la temperatura se va casi al rojo, cuando le apago el aire empieza a bajar. Ya le cambie el termostato y el refrigerante. Alguien sabe que puede ser el problema. Gracias.

En general funciona bien, pero el problema empezó cuando arranco el calor, encendí el aire acondicionado iba por la general paz es una autopista, pero cada tanto tenía que andar parando, y al cabo en un rato empezó a parpadear la luz de check ing y pierde fuerza el motor como si anduviera en 3 cilindros , apagó el aire y se va la falla , lo lleve al mecánico y probó todo en la computadora no le marca nada y le cambio las bujías y cables y hace lo mismo, se fijo la bobina y dice que no es, que puedo más probar, gracias

En primer lugar, buen día, me nombre es Leonardo. Anoche me salto el fusible amarillo del encendedor y luces de la calefacción etc.
El auto sigui andando, cuando llegue a casa no arranco más. Se cortó la corriente, no enciende luz del check, ni aceite ni nada, solo gira el burro y no hace más nada, no inyecta nafta ni nada. Ya me fije los fusibles, están bien. Le cambié las pilas a la alarma x28 (precencial) y lo resetie, nada tampoco. Que pudo a ver pasado???
Alguien me puede dar una mano, por favor...
Gracias...

Tengo el auto un poco bajo, y me golpea con el primer silenciador , el del medio, primero pensé que era la chapa que cubre del calor pero no, es el tacho, tenía pensado sacarlo y soldar un caño directo al silenciador de atrás pero no se si podrá pasar algo malo

Todo empezo asi con que se fue el agua hace tiempo y el mecanico me dijo q se trabo el termostato , lo destrabo ,anduvo bien un tiempo temperatura normal ,hara un par de meses tenia una manguera quebradita la de calefaccion que es como un triple se la tuvimos que cambiar y hara una semana se rompio otra que era como de caño plastico q se cuarteo al volver de cañuelas y se fue el agua por alli. Luego de eso sigue levantando temperatura hasta la mitad y enciende el electro en la velocidad fuerte pero la temperatura no baja de eso hasta que lo apago. Podra ser el termostato para cambiar a alguien le paso lo mismo?

No me andan las luces de perillas del aire, calefacción,encendedor y perilla para prender luces

No entienden las parrillas de encendido de aire calefacción dirección del aire u temperatura