Hola No enciende las luces de giro delantero y la del costado izquierdo y el resto todo bien revise los fusibles y están todos bien revise las lámparas y están bien alguien sabe que puede ser ?? Alguien q me ayude es un corsa clasic 5 puertas full 1.4 y 2013 38000km

En primer lugar, buen día, me nombre es Leonardo. Anoche me salto el fusible amarillo del encendedor y luces de la calefacción etc.
El auto sigui andando, cuando llegue a casa no arranco más. Se cortó la corriente, no enciende luz del check, ni aceite ni nada, solo gira el burro y no hace más nada, no inyecta nafta ni nada. Ya me fije los fusibles, están bien. Le cambié las pilas a la alarma x28 (precencial) y lo resetie, nada tampoco. Que pudo a ver pasado???
Alguien me puede dar una mano, por favor...
Gracias...

Buenas tardes compañeros tengo un classic 2013 tuvo un vuelco el auto en ruta 2. Y mas d 1 año parado. Mi problema es q no da arranque de llave tanpoco si pones contacto se escucha la bomba d nafta q inyecta. Supuestamente esta bloqueada la computadora x el vuelco sera verdad. Muchas gracias

Primero dejó de funcionar la luz baja del lado izquierdo de adelante ,y la luz de posición ,también de adelante izquierdo , 20 días después dejo de funcionar las luces de posición de atrás izquierdo ,las luces de giro atrás y adelante , alguien puede decirme por favor que está pasando ? , Porque la verdad no entiendo nada , y la verdad todo está tan caro que me gustaría poder arreglarlo yo mismo , desde ya muchas gracias

Estaba funcionando perfectamente, después de dejarlo 2hs al sol, volví a ponerlo en marcha y a los 20 minutos de funcionamiento se prendió el testigo azul de LUZ ALTA, al llegar a casa pude constatar que
En posición de luz BAJA encienden BAJA Y ALTA. En posición de luz ALTA enciende ALTA. En posición de guiño de luz ALTA, enciende luz ALTA.
Además, al poner la perilla en posición de luces reglamentarias, únicamente lo hacen las traseras, sin encender ninguna de las dos delanteras.
Hasta donde pude corroborar hay un problema en la llave de luces y guiño, pero esa no tiene conexión con la perilla de luces reglamentarias.

Me llama la atención ya que nunca tuve un inconveniente hasta ahora con el auto. Lo tengo de 0km.
Saludos.

Prende lo más bien pero lo prende sube a 2.000 revoluciones y se desacelera asta apagarse ya le hice todo, los sensores que encontré, le arregle todos los cables,le compré la bomba de gasolina y filtro, le limpie los inyectores, bobina, bujías, cables de bujías. Y todavía hace eso y no marca ningún código de error.
Espero me puedan ayudar para descubrir el problema por qué encima no lo puedo usar. Muchas gracias por su atención!

Hola estimados !!! Venia por la ruta con mi clasic y de repente empezaron a sonar las valvulas , lo pare y cuando lo enciendo nuevamente se prendia la luz de aceite y seguian sonando las valvulas. Lo lleve al taller y le cambie la bomba de aceite, bulbo de aceite, los 8 botadores, aceite y filtro , junta de tapa de cilindros y se limpio conducto e aceite. Ahora cuando lo arranco no suenan en principio las valvulas y no prende luz de aceite pero a penas levanta temperatura empieza a prender luz y a sonar las válvulas. Aclaro que cuando mas temperatura alcanza mas suenan las valvulas. Cuando de… Leer completa

Se te prende la luz porque la computadora no copia los gases reales de la nafta el problema es del gnc hacelo ver que le pongan un emulador que engaña la computadora y la luz no se prende mas por ese problema

Hola mí consulta es que la luz no prende en nafta y si lo ando a gas en la ciudad tampoco prende ,pero cuando agarras ruta prende al rato que podría ser el auto no demuestra ninguna falla, será que el gas es medio flaco?

Coloqué piojito de luz de posición en faro delantero de mi Chevrolet classic 2012 lt hizo corto salio humo y no me prende luz de tablero y la de posición trasera derecha no sé si salto fusible pero no sé cuál es me fijé dónde está la caja q está en el interior del auto pero no sé cuál es o hay otra de fusibles mando foto de dónde está q es el interior

Hola, tengo un corsa clasic 2009, cuando lo pongo en contacto no enciende la luz del check y no se escucha la bomba de combustible el motor gira pero no arranca. Pero esto solo lo hace a la mañana con el frío, si intento arrancarlo al mediodía o la tarde arranca sin ningún problema. Probamos taparlo por la temperatura pero tampoco funcionó. Tiene idea que puede ser?