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Captiva se quedo sin energia con bateria buena SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 sport 2.4 litros 20000 kms
Hola. La Captiva se queda sin energia, nada prende, aunque la bateria esta buena. La primera vez que paso coloque la lleve en el switch de encendido y al girar no paso nada y la llave se quedo trabada. Pense que era la bateria y ni siquiera compartiendo bateria con otro carro hizo nada. Al rato se arreglo sola. La segunda vez estaba de noche dentro del carro y se apagaron las luces, al rato prendieron solas. La tercera vez paso lo mismo, no prende absolutamente nada y estoy esperando un tiempo para que funcione de nuevo. ¿Que podra ser?
Ocañero de Colombia hace 9 años  
OC
32 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ocañero)
Ocañero de Colombia hace 9 años
Hola. Revise todos los fusibles, un diodo, los conecte bien y nada resultaba. Se me ocurrio desconectar un borne de la bateria, desconecte el negativo, lo retire de la bateria y lo volvi a conectar enseguida, lo aprete nuevamente y listo todo funciono nuevamente. Fue esta una solucion pasajera porque debe haber algo mas de fondo. Si alguien sabe me cuenta. Gracias.
mauricio de Colombia hace 7 años
No se desanime que esa camioneta es muy buena la tecnologia es muy avanzada
David de Colombia hace 7 años
Amigo ocañero estas en Bucaramanga???? Mi captiva no prende... Y todo lo eléctrico le funciona... Veo que solucionaste el problema, podrías decirme como??? 3202392881
Diego de Colombia hace 6 años
Eso qué dice Mauricio es más falso, esos carros son súper malos 0% recomendado y difícil la venta y se desvarolizan
Aldo López de México hace 6 años
La marca de alternadores tienen un tiempo de vida medio. Recomendación, con multímetro en mano revisar la carga de la batería y probar cambiando o encendiendo luces, estereo, si hay cambio de más de .8 vatios será necesario retirar alternador para su revisión. El punto es que es una tarea con cierto grado de dificultad hay que retirar piezas de combustión.
Juan Rush de Colombia hace 5 años
Tuve la misma falla en mi Captiva Sport 2011 y la solución fue desarmar la caja de fusibles y debajo se encontró que tornillo donde llega la conexión de cable positivo está flojo, los tornillos. Se revisó el cable positivo el ramal completo y estaba bien. Con este simple arreglo se resolvió la falla
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Víctor H de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema. Voy a seguir su consejo. Agradecería si me orientas en cómo desarmar la caja de fusibles. Gracias
Ocañero de Colombia hace 4 años
Hola a todos. Hace 5 años adicione otros cables a la batería de mi Captiva porque se quedaba sin energia, teniendo la batería buena. Nunca más presentó esa falla. Tenía problemas con el cable del positivo de la batería a la caja de fusibles. Se le adicionó otro y adiós falla para siempre.
Víctor H de Colombia hace 4 años
Muchas gracias Ocañero. Revisé la caja de fusibles y todos están bien pero sigue presentando el mismo problema. Voy seguir tu recomendación de adicionar el otro cable. Muchas Gracias. Cualquier cosa les estaré comentando.
J bilbao de España hace 4 años
Buenas Ocañero llevo así 6 meses me cambiaron el alternador la batería y a los 3 meses me a vuelto a dar el fallo,pongo las pinzas a la batería y arranca normal cuando ando se va la luz el velocímetro y todo,arranco con pinzas y comprueban arrancado y el alternador carga la batería pero al día siguiente o las horas se me para sola,por favor si me podían dar la solución y especifarme,estoy ya desesperado aki en españa no dan con el fallo solo sacan los euros en Chevrolet y en todos los sitios que la he llevado. Espero vuestras esperiencias haber si puedo solucionar este problemon que me tiene desesperado.
Víctor H de Colombia hace 4 años
Tenía el mismo problema. Gracias a Ocañero resolví el problema. Estuve investigando y el proceso se llama mejorar sistema eléctrico o big 3. Se requiere tres cables: uno del borne positivo al positivo de la caja de fusibles, otro de borne negativo de la batería al chasis y después desde este punto del chasis instala el tercer cable al motor para reforzar la tierra. Anexo fotografías en los círculos rojos están los puntos de conexión. Utiliza cable calibre 4 o 6 con terminales de cobre ponchados a presión para asegurar continuidad.
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J bilbao de España hace 4 años
Muchas gracias Víctor por responderme,pero realmente de donde viene el problema y el fallo as podido averiguarlo?por saber si aparte hay alguna otra opción de solucionar de raíz el problema y de donde proviene?gracias de antemano,voy a ir al taller hoy a poner serio,yo estaba pensando que podía ser una mala conexión algún cable suelto que derivará a tierra,algún cable de la radio o de alguna otra instalacion mal echa que consumiera la batería.
J bilbao de España hace 4 años
Bueno chic@s os comento eido al taller hoy,por qué ayer se quedó sin batería y el mecánico me dijo que no le pusiera las pinzas para arrancarlo, le a metido la máquina y le a saltado todos los fallos que acarrean cuando está sin batería, pero no detecta el fallo eléctrico, la batería marcaba 7,8 y 8,2 me dice que cambie la batería, la batería esta nueva de hace 3 meses el alternador también está puesto nuevo desde marzo,me dicen que puede ser el regulador del alternador que no mande la carga bien, el tema está en que le pongo las pinzas y la carga de la batería es normal 13,8 14,2 pero al día o las se va el cuadro y se pone los limpia y se descarga la batería por completo,??que pensáis voy a reclamar la garantía del alternador que melo pongan nuevo por si tiene fallo,, qué opináis si algunos os ha dado este fallo repentido asido desde hace 3 años que la compre,me a dado el fallo hace seis meses. Antes nunca y estoy ya desesperado con el problema,si alguno me puede decir para ir directamente al problema, ayer me respondió Víctor de Colombia y le comentado al mecánico y me dice que no puede ser eses el motivo que está al 99% que es el regulador del alternador. Gracias chicos de antemano y espero vuestras esperiencias. Gracias
Víctor H de Colombia hace 4 años
Hola J. Bilbao. El vehículo presentaba los síntomas mencionados al inicio de este chat “Captiva se quedo sin energía con batería buena”. Le revisé los fusibles y todos estaban buenos; por lo anterior consideré que el problema estaba relacionado con los cables de la batería. Al instalarle los cables noté que el voltaje inmediatamente subió al tener el vehículo prendido, pasó de 13 voltios a 14.6 voltios. Adicionalmente, no volvió a quedarse sin energía, se solucionó el problema. Descarté que fuera el alternador porque el voltaje subió a 14,6, si estuviera defectuoso no subiría, adicionalmente realicé pruebas con un equipo Stanley que tiene la función de chequear alternador (https://www.youtube.com/watch?v=OLpjyp…) y me dijo que el alternador estaba ok. Lo más seguro es que el cable de la batería presenta algún daño o está haciendo mal contacto en las tierras del motor, sin embargo, para llevarlo directamente a Chevrolet, me van a decir que debo cambiar los cables, el arreglo me costaría mucho y el resultado sería igual que con los 3 cables adicionales que instalé. Quería revisar los contactos de la masa del motor, pero es muy complicado, me salió más barato instalarle los 3 cables; me costaron $30.000 pesos (aprox. 8 dólares).
Haciendo memoria, me acorde que en diciembre del año pasado me quedé sin batería y tuve que iniciar el carro con otro vehículo prendido y el cable con el que pasaba energía se quemó por completo, de pronto ese corto hizo que se deteriorar el cable de la batería.
En tu caso recomiendo revisar el amperaje que está consumiendo el vehículo para descartar que sea un problema de algún dispositivo o sensor que sigue activo y descarga la batería. El consumo debe estar entre 50 y 160 miliamperios. En el siguiente video explica el proceso para diagnosticar https://www.youtube.com/watch?v=qgoZSb….
Voy a tratar de conseguirme una pinza amperimétrica y le digo exactamente cuento está consumiendo la Captiva.
J bilbao de España hace 4 años
Buenas Víctor, mi duda y lo que le doy vueltas a la cabeza es que melo hace con la camioneta en marcha, y mi pregunta es si tiene consumo pero está parada si viene el fallo por hay pero si ando con ella y de repente al día a la hora cuando leda ya se me va todo y se vuelve loca encendido todas las luces del cuadro y se conecta el limpia parabrisas y acontinuacion se va el velocímetro y todas las luces del cuadro, y he revisado la batería y se queda en 7.8 muerta,supuestamente con el alternador cargando por qué revise que cuando le ponga las pinzas la carga es normal y de repente se le va toda la carga,. Esa es mi duda a mi inexperiencia total que no entiendo nada de mecánica al respecto?🙄 Y ya de verdad lleva a los mecánicos es sacarme el dinero continuamente...y el tema es que después de poner el alternador nuevo y la batería me a durado 3 meses y a vuelto otra vez los problemas todos los días,
J bilbao de España hace 4 años
Buenas Víctor, si no te importaría me podrías mandar toda la información y fotos como lo hiciste y lo tienes echo por correo, que voy a ir al mecánico y le voy a decir que melo hagan así directamente,gracias

[email protected]
ErnestoRV de España hace 4 años
Hola Jbilbao yo También tengo un captiva con el mismo problema o similar, se me prenden los testigos de abs de fallo en mecánica ,se cae la aguja del velocímetro , baja la intensidad de la luz de la radio se apagan , luego se prenden cuando quieren ,un pequeño golpeteo en la caja de cambio automática ,el coche de momento no me ha dejado tirado ,pero con todas esos testigos prendidos parece que el coche va a explotar, lo he llevado a un taller para comentarle y sin meterle el diagnostic me dijo que Hera una tarjeta de memoria del coche y que por encima de los 1000eu lo costaba, contad mismas lo mire y me salí corriendo de ese taller , me podrías dr un móvil de contacto para conversar de posibles soluciones o alguien aquí en ese foro nos pueda ayudar gracias
Mi móvil es 693935132 soy de Logroño La Rioja mi correo es [email protected]
Alexander de Colombia hace 3 años
Hola podrías ayudarme tengo el mismo problema, donde hiciste el arreglo una ayudita amigo 3144769566 te lo agradecería mucho mi esposa está furiosa 😔
Giova de Colombia hace 2 años
El carro no encendió por batería se enciende con un cable pero los testigos de traccion se quedan encendidos alguna soluc
Cesar Medina de Colombia hace 2 años
@Víctor HVíctor buenos días, leyendo este chat evidencio que solucionaste un problema eléctrico presentado en las captivas, tengo una 2012 y quisiera pedirle el favor si por casualidad aun tienes la información para poder hacerle el mismo procedimiento a mi vehículo, gracias
Víctor H de Colombia hace 2 años
@Cesar MedinaHola César. Correcto. Solucioné el problema hace 2 años. Cómo mencioné en el post del 2020, lo que hice fue conectar cables adicionales a la batería para reforzar la conductividad (Borne negativo al chasis y de ese punto a una parte metálica del motor; y el borne positivo de la batería a la entrada de la caja de fusible) es muy sencillo, solamente debes utilizar cable que resista alto amperaje y ponchar los terminales, yo utilicé cables para soldar y en la misma ferretería me poncharon los terminales. Hace un tiempo encontré que eso es muy común en las Captivas. Te dejo el link del artículo. http://solucionesmecanicasautomotriz.b…
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Cesar Medina de Colombia hace 2 años
@Víctor HBuenos días, @Victor H quiero darle las gracias por la información indicada y por la publicación respecto de mejorar el sistema eléctrico o Big3 para la Chevrolet Captiva, seguí al pie de la letra las indicaciones dadas como se refleja en la imagen y mi vehículo mejoro completamente, ya enciende normal, no tiene testigos ni alarmas encendidas, mil gracias...
Mcass de Argentina hace un año
@Víctor HHola mi nombre es Matías y soy de argentina. Hace un año tengo una captiva 2008 diesel. Hace varios meses que vengo con esto. Cambie los positivos, la batería, conecte scanner reemplace luces, y cada tanto se prendían las luces del tablero y el marcador de combustible, temperatura se caían y después agarraban, por ahí la camio no encendía y al rato si. Seguí el consejo de ocañero y decidí hacer el Big 3, pero el mecánico me recomendó directamente cambiar los cables. Asique realizó eso, me llamo para buscarla porque estaba lista, se largo a llover y con los cables nuevos hizo lo mismo. Asique siguió buscando y encontró bajo la fusilera un ramal de cables que viene desde adentro envuelto en una ciNTA de tela, desarmo y reviso todo ese cablerío y encontró cables pelados ahí adentro. Asique lo acomodo y hasta ahora la camio no volvió a fallar. Espero poder ayudar con este relato que me llevo varios meses de plata y dolores de cabeza. [email protected] si alguien quiere algún otro dato. Que tengan buenas noches. Matias
neleka de Canadá hace 2 meses
@DiegoNo hay carro Malo y Todo tieneel solution. Hacer reparations y mantenimiento en sitios autorizados Chevrolet. Eso es Todo. Lo del mercado del carro me paso con esa camioneta que llegan a comprarala diciendo que tienen fama de esto y lo otro pero son leyendad que la mismas gente VA regando pero ahi ahi la siguen compra do. Son tactical de la competencia porque finalmente todos los carrots son casi lo MISMO en cuantoa mecanica I electronica. Cambian mas que Todo los proveedores de las marcas
alejandra de México hace 9 años
Hola! Tengo una captiva 2011 (40,0000 km con mantenimientos de agencia) y pasé por el mismo problema. En ocasiones no prendía y tenía que esperar a que encendiera cuando le diera la gana. La primera vez que me pasó hablé para cambiar la batería porque pensé que se trataba de eso pero el problema no estaba ahi. Después el radio empezaba a apagarse solo, las luces se volvían locas, la luz del aceite siempre estaba encendida, entre otras cosas. En la agencia siempre me decían que no tenia nada. La falla se presentaba muy de repente pero hace dos semanas ya no podía traer esa camioneta porque me dejaba por todos lados y tenía que esperar que se le diera la gana encender. Era un fastidio total al grado que lo único que quería era deshacerme de ella. La llevé a la agencia y después de varios días de estar en revisión me decían primero que no encontraban la falla que no tenían idea que podía ser. Después de 5 días me dicen que creen que son unos cables de la batería y que tienen que cambiarlos. Hoy después de dos semanas iré a recogerla y la verdad no estoy segura que haya quedado bien. Lo único que quiero es que quede lo mejor posible porque ya no quiero saber nada de ella y estoy decidida venderla. Además de este problema que considero el más importante presenta muchos de los otros que aquí exponen. Así que nunca recomendaría este camioneta ni ningún auto chevrolet, pues esta resulto ser un fastidio.
Rivema de Colombia hace 8 años
Alejandra, tristemente tengo que decirte que mi captiva 2.4 2011 empezó a presentar fallos, encendiendo los testigos, prendiendo y apagando luces, fui al concesionario de siempre y me salieron con que tenia que cambiar los cables de corriente de la batería (aprox 1 millon de pesos) lo cual me pareció ilógico. La lleve a un taller que me recomendó una amiga y resulto ser un consumo excesivo de corriente por una instalación del sonido. No había que cambiar el cableado...el arreglo me salió en 150.000.
Sebastian de Colombia hace 5 años
En que ciudad me pasa lo mismo?
neleka de Canadá hace 2 meses
De acuerdo. La Chevrolet deberian ponder atencion a todos estos casos y mejorar El servio de mantenimiento y revision. Porque la camioneta es Buena como todos los carrots. No hay tal que hay mejores. Las camionetas son basicamente todas lo MISMO en mecanica y tecnologia El servicios de reparacion y mantenimiento es la clave
Sandra de México hace 9 años
Alejandra, con lo que le hicieron en la agencia del cambio de cables quedo bien? Ya que mi camioneta hace lo mismo.
alejandra de México hace 9 años
Hola Sandra ! Hasta el momento la camioneta ha funcionado muy bien.
Cecil de México hace 9 años
Hola Alejandra, a mi me está pasando justo lo mismo. Cuales cables le cambiaron, te dijeron?
Ocañero de Colombia hace 9 años
Hola. En aproximadamente 10 minutos descubrieron el daño en Autolarte Medellin, Colombia. El cable del positivo de la bateria al positivo de la caja de fusible presentaba una disminucion considerable en el voltaje. Que se hizo? Para mayor facilidad y seguridad no se cambiaron los cables sino que se colocaron tres adicionales. El primero del positivo de la bateria al positivo de la caja de fusibles. El segundo del negativo de la bateria al chasis y el tercero de este mismo punto al motor, haciendo masa. Por fin solucionado el problema. Ya tengo doce dias del arreglo y la camioneta no ha vuelto a fallar.
wocasm de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes he leído tus cometarios y me está pasando exactamente lo mismo, me gustaría saber si así solucianste el problema y de ser posible indicarme cómo quedaron los cables para pedir al técnico que haga lo mismo, si tienes imágenes sería genial. Mi correo es [email protected]

Te quedaría enormemente agradecido.
David de Colombia hace 7 años
Wocasm pudiste solucionar el problema??????
Christopher de Argentina hace 5 años
Holaa y como siguió funcionando después??
Jaime de México hace 5 años
Ocareño aún sigue funcionando bien?
calimeño de Colombia hace 9 años
Hola alejandra, sandra y ocañero, en verdad la camioneta no es mala, lo que pasa es que es muy electrocnica pues tiene 5 0 6 modulos y por cualquier falla te va a generar un codigo de falla, el problema de la camioneta no es agregarle los cables que le adicionaron a la bateria, el problema de raiz es cambiar el ramal completo que sale de la bateria a la fusiblera, motor de arranque en el ramal positivo, y en el ramal negativo que sale a la carroceria y motor, soy tecnico de un concesionario chevrolet.
Zafir de Colombia hace 7 años
Hola Ocañero en el último semestre he cambiado dos baterías de mi Captiva Sport. Desde hace dos días me prende después de varios intentos y me desconfigura el control de tracción y me aparece el símbolo de un motorcito en el tablero. Será que la batería no es muy potente? Zafir Bogotá.
Jesus r de Venezuela hace 3 años
Hola calimeño, a qué se debe que mi captiva 2008 la pantalla central que marca temperatura combustible brújula entre otras cosas se apagó y cuando desconecto la batería por una 1 hora aprox vuelve a encender y al apagar la camioneta no vuelve a encender ?
Jorge de Chile hace 9 años
Hola soy se Chile y hace unos días me paso exactamente lo mismo que comentan se apago todo, después de u rato se encendió, reiniciando se la radio, hoy.la lleve al concesionario inalco por la mantencion de los 10 000 km indique el inconveniente presentado ya en 2 oportunidades y me indicar o que el escanee no indicó nada, quede plop ya que me preocupa vuelva a suceder y no encienda más, q puedo hacer ???
carla de Chile hace 6 años
Yo la he llevado a Inalco y me han cambiado la bateria dos veces porque aun estoy con garantia... por lo visto el modelo presenta problemas...
Carlos andres de Colombia hace 4 años
Hola como están soy Carlos andres reyes vivo en cali Colombia compre una captiva modelo 2008 ltz 3.2 el carro anda bien en reversa pero en d está sin fuerza e recorrido varios mecánicos y ninguno a podido por favor si alguien tiene conocimiento de que pueda ser me de información se los agradezco mucho gracias mi waasap 3175452764
Chapa de Chile hace 4 años
Hola Carlos. No tiene fuerza en D es por que la camioneta entró en modo emergencia y la caja se bloquea en 3ra. No tendrá fuerza en la salida y la velocidad máxima llegará a 80 kmt/hr con el motor pasado en rpm. Esto pasa por que el módulo de la transmisión detectó una falla en la caja de cambio. Debes meter scanner para saber por que se bloqueo la caja. Saludos
calimeño de Colombia hace 9 años
Hola jorge soy tecnico especializado y trabajo en un concesionario de la chevrolet, lo que le puede estar sucediendo a la camioneta puede ser producto de una falla en las conexiones a tierra, arranca el motor y verifique despues de 15 minutos si se calienta el cable negativo que sale de la bateria o el positivo, al calentarce el cable hace resistencia interna lo que hace que el modulo de la carroceria BCM, registra valores fuera del rango del cual ya estan programados, lo que hace que falle el sistema electrico del vehiculo, esto no lo detecta el escaner, se el vehiculo esta en garantia, esta en toda la obligacion el concesionario de resolver el problema, comentele al tecnico que le haga seguimiento a los cables que salen de la bateia y que los cambien, ya nos paso en el concesionario en el que yo trabajo y con el electricista se resolvio la falla, para descartar esta falla prueben con otros cables de otra camioneta y vera que se corrige la falla.
Captiva2007 de Chile hace 6 años
Hola. Soy de chile tengo una Captiva 2007 motor 2.0 diesel. El tema es que se le ajustó el motor. Tiene fuerza todo bien el problema está en la partida. Al dar el primer arranque del día le cuesta mucho partir es como si se vaceara el combustible. Por favor si alguien me puede orientar gracias
Ocañero de Colombia hace 9 años
Hola Jorge. Cunado se vuelva a apagar debes revisar el voltaje del negativo de la bateria al positivo de la caja de fusibles, si marca menos de 9 voltios DC. Alli esta el problema.
Sandra de México hace 9 años
Ocañero en que concesionaria estas?
Ocañero de Colombia hace 9 años
Yo estoy de acuerdo con CALIMEÑO la solucion es cambiarle todo el ramal electrico. Mi camioneta tiene garantia extendida, es decir cuatro años, aqui en Colombia. A mi me solucionaron parcialmente colocandole los tres cables que les indique arriba y no he tenido mas problemas, pero fue una soljcion pasajera, lo correcto ses cambiarle todoel ramal, pero encontar en elconcdsionario de uno un tecnico bien calificado que arfegle bien todo el ramal
Jorge de Chile hace 9 años
La verdad ya me traje a casa, tratare de ver lo q me comentas pero no soy experto, muchas gracias
Ocañero de Colombia hace 9 años
Me falto: es muy dificil, yo creo que es mejor decir imposible, encontar un tecnico electricista en el concesionario de uno que cambie el ramal y sobre todo que lo haga correctamente. A veces es mejor hacer "parapetos" como los que me le hicieron a mi camioneta.
JEINS de Colombia hace un año
Se me está sobre calentando el cable de positivo a la batería y se encendió el testigo de la batería, la misma fue verificada y está perfecta. Me dijeron que debía cambiar el ramal. 1.5 millones me pidieron en la Chevrolet. Es absurdo. Me puede dar información por favor de donde lo puedo llevar en bogotá?
Ocañero de Colombia hace 9 años
Codiesel, Bucaramanga. Pero me sucedio en Medellin y estando alla fui a Autolarte. Me dejaron descrestado, en 10 minutos detectaron el problema, y de una me le dieron solucion. Lo mejor fue que pude ver todo lo que le hacian a la camioneta.
David de Colombia hace 7 años
Amigo regalame tu numero de celular por favor
calimeño de Colombia hace 9 años
Ocañero yo se como es lo que dice usted, porque yo mismo me doy cuenta de las cosas , hay personas chambonas que lo unico que le importa es sacarle la plata al cliente y muchas veces le sacan el cuerpo a esos problemas que presentan los vehiculos, pero un tecnico que se ponga una camiseta sea del concesionario que sea por etica profecional debe y esta en la obligacion de solucionarle el problema al cliente que ha realizado una inversion muy grande en comprar un vehiculo para que cuando necesite una solucion de un problema le salgan con un chorro de babas y no le solucionen el problema.
juanf de Colombia hace 4 años
Buen dia Calimeño

Mi captiva 2.4 sport 2010 se le cae la aguja de velocidad y empieza a dar empujones, solo es temporal, pero es incomodo e tema. Qe puede ser. No se apaga ni se caen las revolucones. Para reanimar el elocimetro hay que acelerarla para que vuelva a la normalidad

Quedo atento y gracias
calimeño de Colombia hace 9 años
Ese es el nuevo servicio que esta prestando la chevrolet ocañero si esta en codiesel usted como yo debe de tener un prograsa de servicio personalizado de atencion al cliente, donde el cliente puede ver todo lo que le hacen a su vehiculo.
fabian10 de Colombia hace 9 años
Cordial saludo, compre una captiva 2011 hace 2 semanas y hoy me paso exactamente lo mismo, así que hice lo primero que dijiste Ocañero y me funciono. Vamos a ver como se comporta y si vuelve a suceder, por los menos ya tengo información y gracias a ti me salve de gastar mucho dinero. Muchas Gracias!!
Johan de Colombia hace 6 años
Buenas noches en este momento tengo el mismo problema con mi Chevrolet Captiva 2011 ,por favor donde te puedo llamar para que me indiques qué puedo hacer. Muchas gracias
FERLEN de Chile hace 9 años
Perdón, me llama la atención todo lo que comentan de las fallas o problemas, también soy de Stgo de Chile, los modelos que llegan acá son de Korea, sus modelos de dónde son? Tal vez es suerte. Tengo Captiva II LT 2011 Bencinera.
Ocañero de Colombia hace 9 años
Las Captivas que llegan a Colombia provienen de Mexico, ya que el arancel esta en 0%.
fabian10 de Colombia hace 9 años
Bueno, despues de la primera vez, me paso 2 veces más y hoy le paso a mi esposa. Estoy fuera del país, pero esta vez mi esposa dice que fue a prenderla y le salio "control de tracción necesita servicio" y luego no dio la llave por nada, hasta que se cerraron las puertas. Quedo completamente sin energia. Jamás recomendaria un chevrolet de nuevo, he tenido dos en mi vida con este y siempre con problemas. Vamos a ver si consigo alguien que arregle eso cuando llegue a Bogotá.
Si saben de algún sitio que vaya al grano les agradezco y si tienen información de cuanto valio eso del arreglo del ramal, tambien me gustaria saber.
Zafir de Colombia hace 7 años
Hola Fabián tengo un problema similar lo solucionaste? he cambiado de batería dos veces en el último semestre conoces un buen electricista en Bogotá para Captiva 3.0? Gracias Zafir Bogotá
Gustavo de Colombia hace 2 años
El cambio del ramal está costando COP $ 1.500.000 con mano de obra en el taller de la chevrolet. Me parece muy costoso.
JEINS de Colombia hace un año
@GustavoAsí es. Se me está sobre calentando el cable de positivo a la batería y se encendió el testigo de la batería, la misma fue verificada y está perfecta. Me dijeron que debía cambiar el ramal. 1.5 millones me pidieron en la Chevrolet. Es absurdo. Cómo soluciono más cómodo eso. Alguien sabe?
JEINS de Colombia hace un año
@GustavoHola Gustavo, soy de Bogotá y quería preguntarle si encontró un lugar donde solucionar el inconveniente de manera más Economica. Le agradezco me comparta la información
calimeño de Colombia hace 9 años
Hola fabian, lo primero es diagnosticar el vehiculo con el gds o escaner para ver si tiene otros codigos de falla y corregirlos, el testigo de control de traccion hace que la camioneta mantenga la estabilidad del vehiculo en una frenada fuerte o en una situacion de emergencia, lo del arreglo del cable negativo y positivo de la bateria, es mejor que te acerques a un concesionario chevrolet y pidas el ramal completo original de la bateria y cambiarlo para corregir la falla electrica. El costo depende de lo que cobren en el concesionario.
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Amigo por favor recomiéndame a dónde la puedo llevar en BOGOTÁ? [email protected]
Sandy de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Ocañero la camioneta ya no te ha presentado más la falla?
Ocañero de Colombia hace 8 años
Hola Sandy. Le cuento que la Captiva ha funcionado perfectamente. No volvió a fallar. Un cordial saludo.
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Puedes regalarme los datos, estoy en BOGOTÁ? [email protected]
Mauro de Colombia hace 6 años
Hola, urna tarde, tengo el mismo problema, me puedes aconsejar por favor a donde la puedo llevar en Bogotá, veo que pudieron solucionar el problema, muchas gracias
CarlosC de Colombia hace 6 años
Buenos días. Me pasó ayer el bloqueo total de la la camioneta y los demás fallos eléctricos...a que concesionario o tecnico recomiendan en Bogotá que resuelvan el problema?
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Hola Carlos, realmente no tengo un súper taller a donde llevarla aún, yo encontré dos en en prado veraniego, han hecho buen trabajo pero aún no me atrevo a recomendarlos... están muy bien calificados
JEINS de Colombia hace un año
@RaulZarateHola. Me podrías recomendar algún lugar para solucionar el problema eléctrico que se habla en este post. Gracias
neleka de Canadá hace 2 meses
@RaulZarateYo siemre recomiendo El taller de la amrca en Este Caso Chevrolet aunque son absurdos los precious de repuestos y Mano de obra pero los talleres de afuera aparentemente son mas baratso pero no tienen ninuna garantia real en cambio El concesionario de la marcas ESTA en la obligation de dar El diagnostics correct y cotizar El arreglo y popr lo tanto garantizar
Trevi de México hace 8 años
Hola Ocareño , podrias mandarme una foto de como quedaron los cables adicionales que le instalaron a la bateria?
evizcarra de Perú hace 5 años
Hola Trevi, te enviaron las fotos??
Por favor me las puedes enviar a mi mail??
[email protected]
Muchas gracias
Ocañero de Colombia hace 8 años
Puedo mandar las fotos. Como las envio?
mauricio de Colombia hace 7 años
Papi a mi se me quedo la llave pegada y no sale despues de cambiarle bateria que puedo hacer a mi correo para las fotos
Miriam de México hace 8 años
Hola, me está pasando exactamente lo mismo con mi captiva, me puedes compartir como lo resolviste? Gracias
Ocañero de Colombia hace 8 años
Miriam, mira la respuesta numero 3 de arriba a abajo, esta en color verde. Dice: "Hola, en aproximadamente 10 minutos..." Alli se explica como se resolvio el problema.
jel 703 de Colombia hace 8 años
Chevrolet es lo peor... me pasa con mi captiva
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una captiva lt 2017, con 1300 km, se quedo sin batería, nada ni un mes de uso, serán baterías de baja calidad?
maxcortinez de Chile hace 7 años
Hola amigos necesito algo de ayuda tengo una captiva diesel 2.0 año 2007 y se bloqueo por completa prende todas las luces testigos pero no se activa bomba y no da arranque se escaneo no hay códigos de falla problemas se produjo al cambiar reles de calefaccion y se desconecto caja de fusibles interior cabina. Se baipacio y encendió pero duro un solo dia y el problema nuevamente se reviso todos los reles modulos, fusibles y arneses de cables y todo bien. Cualquier dato se agradese.
Alex Palpán de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo una captiva del año 2016 recién cumplió un año tiene 7000Km y hace tres meses tengo ese problema que para salir encuentro sin energía muerto la batería total, le paso energía con otro carro para llevar a la casa de Chevrolet y me dicen que es la batería lo cambiaron en tres oportunidades y me sigue pasando lo mismo no encuentran la solución que debo hacer favor su apoyo de una persona que le haya pasado lo mismo.
Jaime Vargas de Perú hace 6 años
Hola Alex, me pasa lo mismi, llegaron a solucionar el problema?
calimeño de Colombia hace 6 años
Amigo revise los cables de la bateria los 2 negativo y positivo
Viñamarino de Chile hace 6 años
Hola buenas soy de viña del mar chile y tengo una captiva 2.2 diesel año 2015 y me pasa lo mismo le cuesta encender lellendo sus comentarios voy hacer que me verifique el cable positivo y si hay algún chileno que me pueda decir donde hacer seria lo ideal pero les comentare que paso por estos lados
JavierR de Chile hace 5 años
Hola Viñamarino, yo tengo una Captiva bencinera 2013 y primera vez en los dos años que la tengo que al apagarla y volver a hacerla partir no encendía el motor, no es problema de batería porque el cierre los controles funcionan bien, pero no se de que se trata
Jromero de Chile hace 5 años
Hola Amigos ,tengo una Captiva 2014 bencinera automática, el l problema que me presenta es que el no me funciona el control remoto para cerrar o abrir puerta, la alarma tampoco funciona,,la radio se desprogrsma cada vez que sacó la llave ,,el reloj también se desprograma,,,esto ocurrió después de desconectar la batería,,revise las borneras y se bien al igual que todos los fusibles...por favor su ayuda...saludos José de stgo de Chile...
juan de Colombia hace 4 años
Amigo, revise la caja de cambios, ya me paso esto. Es defecto de fabrica.
Castro monica de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Captiva modelo 2011 se queda sin batería cada un año no se que hacer con ella debo encenderla y andar todos los días o muere su batería es un dolor de cabeza. Por lo que leo todas tienen ese problema. Ahora está parada y no enciende iré a comprar otra batería.es muy preocupante. !
Alfonso Forero de Colombia hace 3 años
Buenas noches mi captiva ha sido un dolor de cabeza es la segunda batería en quince días se arreglo el alternador pero persiste el problema no mantiene la carga de 14 y se prendió el ABS y se me apago Dios mala inversión solo genera gasto.
Sarahí de Estados Unidos hace 2 años
Se me queda sin corriente el carro na bajo y tocó los cable q sale de la batería al motor y coge de nuevo y me vuelve a suceder Captiva 2014
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Falla de señales intercambiadas de sensores oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008  134000 kms
La falla que arroja el escaner. Es señales intercambiadas de los sensores de oxigeno. 1 de los. Banco 1 y 2... Pero quisiera saber si alguien. Ha resuelto esta falla. Por que no he podido dar con la solucion.
oswaldo de Venezuela hace 6 años  
OS
5 casos 
George de Colombia hace 6 años
Esa falla se presenta sola? Mi Captiva presenta fuera de tiempo Baco 1 y falla en el sensor de oxigeno, que a representado ese error en el funcionamiento de ti carro?
david de Venezuela hace 6 años
Si su camioneta presenta fuera de tiempo. Eso quiere decir que hay una mala sincronizancion el la mezcla de aire-gasolina. Y cuando lo gases salen por el escape el sensor de oxigeno lee que no hay una buena combustión en el motor
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Tiene lógica pero este no es el caso de mi camioneta. Ya fue revisada y no presenta fuera de tiempo. Gracias!
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Señores. Les cuento que después de 3 años con el problemas de falla , p0040. Al fin consegui un mecaico electricista que pudo dar con la falla p0040. Recuerdo que hace como tres años. Mande a limpiar los inyectores pero esos mecánicos que no dejan que uno vea su trabajo. Y me dijo déjeme el carro. Y lo busca cuando yo le llame... bueno desde ese momento calculo yo dicho mecanico hizo que mi captiva estuviera esa señalización. Por su puesto como tenia otras señalizaciones no le pare !...después de eso a cada taller donde iba. Me decían todos los códigos y el que se sumo a esta serie de códigos, recuerdo que unos de los códigos era el relacionado con corto circuito en uno de los sensoresde oxigeno banco uno. Bueno se reemplazo el sensor en coorto y desaparecio la señalización. Entonces nos queda por revisar el cableado del ramal relacionado. Para ver si estaba en coorto, se pudo apreciar que estaban bien los cables del ramal, por consiguiente nos queda como lógica la computadora de la camioneta, con la falla presente de p0040...todavia, se deduce que el sensor que estaba en coorto había dañado esa parte de la computadora, por lo que se decide comprar una computadora usada pero en buen estado!... bueno llego el momento de reprogramar la nueva computadora, asi se hizo!, cual fue la sorpresa !!!, oh no puede ser seguía la p0040 mas otros códigos, que deseccion. Haber hecho tanto esfuerzo en comprar la costosa computadora para tener un resultado catastrófico...resulta que mi mecanico le dio por llamar a otro colega mecanico con mucha experiencia en carros Chevrolet de la zona de Maracay. Venezuela... y le pregunto si el había tenido algún caso similar a la falla que por ende debía ser resuelta con el cambio de la computadora, a lo que el le contesto tengo la solución a tu problemas!!! la falla la esta arrojando es por que a la camioneta le invirtieron los inyectores , saca el camarin y cambias la posición de los inyectores bueno nos fuimos al taller. A probar cambiando los inyectores de posición, se giro 180 grados, para que se entienda, los inyectores se despegaron todos y armado el conjunto se giro... literalmente, la regleta el lado , y derecho se paso al izquierdo luego se conectaron los inyectores !!! osea los del banco uno se pasaron al banco dos!!!, se armo, se dio a encender el motor. Se espero el resultado del escáner , y el mismo arrojo que el motor no presentaba falla alguna. !!!. Se le borraron las dos señalizacions la p0040 y otra relacionada con sincronización de las señales fuera de tiempo...gracias a dios y alos mecánicos que pudieron resolver esta falla tan difícil de solucionar... uds diran por que difícil...si difícil por que el mecanico se lleva por lo que le dice el escáner,, que siempre decía falla p0040 señales de sensores oxigeno intercambiadas en ningún momento dice ,, señales de inyectores cambiadas,,, es como si fuera una falla del contructor del escáner que deveria decir señales invertidas de inyectores y no decir sensores de oxigeno... bueno espero que con esto solucionen este tipo de falla que ocacionan este tipo de mecánicos que no están pendientes de su trabajo. Una historia con un final feliz.
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas esto lo hizo me imagino que la regleta de inyectores con todo y conectores osea cambiando el ramal de lado a lado también si no no tiene lógica ya que los inyectores todos son iguales.
oswaldo de Venezuela hace 5 años
Hermano los inyectores son iguales. Pero el sincronismo para la chispa que debe recibir cada piston es diferente. Si estan cambiadas las chispas no van a corde cuando el piston esta en PMS.
luis de Venezuela hace 5 años
Tengo la misma falla y el carro en subidas no tiene potencia como lo hiciste el motor usa un solo riel con todos los inyectores en el medio. ¡sacaste el riel y le diste vuelta para que así también cambiasen de posición los conectores
oswaldo de Venezuela hace 5 años
Si hermano...esa fue la solucion... por que un mecanico le hizo limpieza de inyectores y coloco el riel de inyectores al contrario de como iban inicialmente. Y como trabaja a puertas cerradas no pude verificar. Cuando lo monto...y por ende pense que esa era la posicion...y resulta que los habia cambiado...la mia no tenia potencia al subir la caracas la guaira... despues de eso 120kms... subiendo...suerte con eso!
Macp Camara de Venezuela hace 5 años
Oswaldo Buenas Tardes, soy de La guaira tienes un numero donde te pueda llamar
Wodker de Venezuela hace 4 años
Me parece que al mecánico le dicen Chiflado y cuando va comprar el inyector pide el que va al cilindro 1
Francisco de Venezuela hace 3 años
@oswaldoTengo este mismo problema, verifique lo de las posición de los inyectores y no hay de otra no hay manera que haya quedado intercambiados solo tiene una sola posición por las frauta dónde van los inyectores
Edwing Osuna de Venezuela hace 3 años
@FranciscoBuen dia la flauta de los inyectores no se puede intercambiar sin embargo el arnes de cable que va sobre el riel si. Observa si el conjunto de los cable salen hacia adelante del motor (hacia la tapa de cadena) que es la manera correcta si no es asi la computadora esta enviando señal al inyector 6 en vez del 1, al 5 en vez del 2 y al 4 en vez del 3 alli te dejo el diagrama para que verifique desde el conector de la computafora hasta cada inyector
1
2
Josale134 de Venezuela hace 2 años
@Edwing OsunaAmigo tendrás el diagrama completo el de la segunda foto que me refleje sensores de leva y ckp
Ivan Martinez de Venezuela hace 2 años
@oswaldoVerdaderamente NO ENTIENDO porque si se intercambian los ramales, automaticamente cambio el orden de encendido y no va a prender el motor aunque el orden de encendido de la captiva es 1-2-3-4-5-6
Filtros de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo una CAPTIVA sport 2.4 2011 y me está fallando el encendido se aísla y no prende. La dejo quieta desconecto batería y a las 2 horas prende normal que será.
Fernando de Uruguay hace 3 años
Hola universo a ver si alguien me da pelota mil gracias
Quiero saber si pueden meter un esquema d e donde estan las sondas lambdas o sensores de oxigeno de captiva 3,6 v6 2009 ya le agradezco si vienen pa uruguay les invito un gran vino gracias
Edwing Osuna de Venezuela hace 3 años
Buenas noches yo tambien tuve este mismo problema con mi captiva y gracias a esta experiencia del sr Oswaldo logre solucionar el problema de mala combistion general y el codigo P0040 que arrastraba la camioneta desde hace 3 años (concidencialmente). Para agregar al comentario puedo decir que la dirección del conector del ramal de los inyectores van hacia el frente del motor
Francisco de Venezuela hace 3 años
Amigo no entiendo si solo tienen una sola posición no hay manera que el ramal o la flauta estés al mal puestas... tengo este mismo problema y no veo la solución...
Solucionado
Mejor respuesta (según oswaldo)
Otto fulfaro de Venezuela hace 3 años
@FranciscoBuenos dias a mi tambien me paso y si el ramal puedes ponerlo alrevevez y cuando lo volteas se soluciona la p0040
Jesus de Venezuela hace 2 años
Hola tienes el tlf del sr Oswaldo tengo ese problema la camioneta le cuesta prender y no aguanta mínimo p0040
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Se corta la corriente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2014  96238 kms
En ocasiones cuando pongo o quito la alarma se corta la corriente en forma total ,pasa lo mismo cuando la enciendo o apago , el cable de la corriente del acumulador se calienta mucho pero tocándolo se restablece de inmediato la corriente ,la luz del tablero pierde intensidad. Después de consultar con varios eléctricos algunos me decían que tenían que revisar la caja de fusibles otro que comprara el juego de cables original el cual tiene un costo de mas de $3,000.00, al final le cambie la terminal del cable de corriente y se soluciono el problema
Adrian Martinez Galicia de México hace un año  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian Martinez Galicia)
Adrian Martinez Galicia de México hace un año
Al final le cambie la terminal del cable de corriente y se soluciono el problema
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Perdida de energia y encienden sensores del panel

Chevrolet Captiva 2014 motor 2.4 full 5 puertas 66800 kms
Hace 8 dias compre una bateria nueva de 12 v. Y la cambie en un centro especializado de baterias. Hace exactamente 4 dias empezo un problema que cuando recorro se enciende el indicar de frenos, el de parqueo con una llave mecanica y el carro se quiere apagar, en el panel me dice: "servicio traccion encendido). Freno...me parqueo y se quita todas estas indicaciones. Vuelco a rodar y lamentablemente se vuelve a presentar este inconveniente. Que hago????
ALBERTO MATEO de Ecuador hace 8 años  
AL
1 caso 
ioska de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo Alberto, lograste solucionar el problema?
ALBERTO MATEO de Ecuador hace 8 años
Si se soluciono pero hice un revisar la caja de fusible sin cambiar ninguno y aparentemente se soluciono el problema...considero que alguno de los fusibles estaba flojo y me daba ese problema...tengo 10 dias recorriendo y hasta hora no me ha dado problema.
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Al darle encendido la camioneta queda sin energia y con bateria buena

Chevrolet Captiva 2011 Sport 23000 kms
Me pasa lo mismo al darle encendido no prende ningun testigo e inclusive esta prendida y la apago que queda sin energía me bloquea la llave, saben si esto lo cubre la garantia ??, veo que es un problema muy frencuente en varias camionetas, saben cuanto vale el arreglo??
VHGQ de Colombia hace 9 años  
VH
1 caso 
Dolly de Colombia hace 8 años
Cómo lo solucionaste? Me pasa lo mismo y no se que hacer
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Pierde corriente no prende y varia la carga

Chevrolet Captiva 2012 v6 4x2 30000 kms
Susede que una ocasión se queda sin bateria y se la remplasan despues al cavo de un mes la apagan normal hacer las compras al regresar y querer encender no prende y entre el mismo inter de tiempo se empezó a calentar deves en cuando(( falla de los relevadores de los ventiladores)) siguiendo con la historia le pasaron corriente y tampocoquiso encender total llego la grua para llevarla al concesionario. La agencia escanea y nada y por obra de algun espiritu llegaron ala conclusión de que todos los problemas llegaban a uno solo el alternador...la entregan y ooo sorpresa lo vuelve a dejar votado y… Leer completa
wini de México hace 10 años  
WI
3 casos 
ramiro de Ecuador hace 10 años
Mi chinita(captiva) presento entre otros daños el mencionado por wini le lleve donde los adivinos del concesionario y determinaron que era la bateria , a los pocos días nuevamente no se prendio , por lo que meti mano y me topé que lo que habia sucedido es que se quemaron por la proximidad al catalizador los cables del encendido los cambie y mi chinita se enciende hasta hoy.
guilleram de Argentina hace 8 años
Tengo una captiva 2013. Quedo en contacto por no andaba la chicharra de aviso por descuido. Al otro dia la bat estaba descargada. Resulta que la batería la cargamos y esta buena. Pero ahora pasa que de un dia para otro la descarga como si quedara algo gastandola. Probé con una lámpara en serie en el negativo y prende demasiado. Se abra estropeado algo al quedar en contacto?
Mrkz29 de México hace 7 años
Hola Wini, tengo esos problemas, ya me cambiaron la computadora hace unos meses, sin embargo, están regresando las fallas, ahora revise la tierra de la batería, limpie poste y recibe te y llevo 3 días sin problemas, ¿Cómo me sugieres aislar el calor de los componentes y batería?
Gelber Almonacid de Colombia hace 3 meses
Buenas tardes yo tengo una Captiva 2012 y tengo un problema sube la temperatura y empieza a pasarse o empezar a fallar. Se dispara el bloqueo de las puertas y baja la energía.
Nelson Rodríguez de Colombia hace 21 días
Me pasa que se bloquea el compresor del aire condicionado y el ventilador queda prendido como si estuviera caliente le pusieron el escáner y se le quitó la falla al día siguiente volvió a salir la falla
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Se escucha la radio y pierde la señal

Chevrolet Captiva 2012 Ls 85000 kms
Se escucha pero se pierde la señal
Juan carlos de Argentina hace 5 años  
JU
2 casos 

Se apaga el radio cuando hago cambio de luces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 captiva sport 2400 90 kms
Cuando pongo las luces altas se apaga el radio
También de un momento a otro se queda sin corriente. Y luego de unos minutos vuelve a encender
Por favor si alguien solucionó estos problemas le agradezco la información
carlos de Colombia hace 10 años  
CA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
Guero de México hace 10 años
Cambiale el arnes de la bateria y asunto arreglado.
carlos de Colombia hace 10 años
Excelente solución. Muchas gracias
Jeimy Diaz de Colombia hace un año
Hola buenos dias yo tengo un corsa evolution modelo 2003, con mi vehículo pasa algo similar el va andando y al hacer cambio de luces se apaga la radio y trata de apagarse la luces pero vuelve en sí, el vehículo no se apaga
Leonardo de Perú hace 9 meses
Hola tengo un kia Cerato con el mismo problema prendo las luces largas y se paga la radio y enciende y a veces de la nada el carro no se apaga
EDLR de Estados Unidos hace 6 meses
Yo arranco el auto y todo normal pero cunado enciendo las luces la radio se empieza a reiniciar y las bocinas a sonar extraño, incluso puedo apagar todo y quitar la llave y aún así se puede encender el audio, pero mi problema es solo cuando prendo las luces, alguien que me ayude. Gracias de antemano
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Maletero o cajuela no habré

Chevrolet Captiva 2009 Captiva sport 144000 kms
Alguien tiene la solución mi Captiva sport 2009 no abre la cajuela con el control habren bn las puertas pero la cajuela o maletero no da señal que le llegue corriente alguien sabe cuáles el fusible ayuda...
willy de México hace 3 años  
WI
4 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
La controla el módulo de carrocería, debes escanear, pero si trae el siguiente arreglo de fusibles y relevadores, revisar fusible 20 y relevador R5
1
willy de México hace 3 años
Gracias amigo el lunes lo llevaré a escanear o ver si es el fusible gracias x tu atención en cuanto quedé les comento cuál fue el problemas...
willy de México hace 3 años
Les comparto amigos me computadora estaba fallando la configuración que le hacía para programar las luces puertas alarmas y no las tenía abri cajuela empuje fuerte el arnés a la computadora y programe mis luces y alarma y forma de cerrar el carro y todo y ya retuvo la configuración y me fui a cajuela o maletero y pum habrio sin problema cheken si no es arnés en mi caso no me retenía cuando la configuraba gracias x los tips así lo solucione
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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Antena de la radio

Chevrolet Captiva 2009 3.2 V6 LTZ 75000 kms
Hola lo que sucede es que pierde mucho la señal de las emisoras saben donde esta ubicada la antena de la radio ya que esta camioneta no la tiene en el techo?
Parramateo95 de Colombia hace 8 años  
PA
7 casos 
Vale de Chile hace 8 años
La antena esta en la ventanita siguiente a la puerta trasera derecha del auto,tiene unas líneas especie de rejillas,esa es
Gladys de Chile hace 4 meses
Pero alguien sabe si se puede mejorar la calidad de la antena de radio
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No funciona el compresor del aire acondicionado. Lo revisaron y es un

Chevrolet Captiva 2014 2.2 diesel awd 100000 kms
Necesito una imagen del diagrama eléctrico del aire acondicionado de la captiva 2014 2.2 awd. Diesel. Ya que no le llega corriente al compresor del aire acondicionado y obviamente no funcionando no enciende, ya revisaron todo el sistema y eso detectaron. No llega corriente. Necesito el diagrama eléctrico plis
JUDITH de Chile hace 3 años  
JU
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Existe un manual de reparación gratis en línea de Club Captiva Chile
ariel de Argentina hace 2 años
Me sabrías decir donde encontrar el manual?
mecamigo de México hace 2 años
@arielPróximamente lo subiré aquí en opinautos
Vako de Chile hace 2 años
@mecamigoPudo subir el manual o las fotos de los esquemas electricos
Pedro de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema y no tengo salucion
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El manual de reparación ya está en varias de mis respuestas
Vako de Chile hace 2 años
En dónde lo tiene el manual de reparación de la CAPTIVA, estimado se lo agradeceria
Vako de Chile hace 2 años
Hola buenas noches, yo tengo el mismo problema que no le llega corriente al compresor, alguien que pueda ayudar con el esquema eléctrico del aire condicinado
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Pase bateria y ahora no arranca

Chevrolet Captiva 2013 sport 6000 kms
Buen dia, hace varios días dejé las luces prendidas y la bateria se descargó. Le pasé corriente y arrancó rapido y fácil. Al dia siguiente cuando la quise prender parecía que otra vez estaba descargada la bateria, pero volví a intentar y arrancó, pero hoy ya no. Intente varias veces y y las luces y el tablero prenden lo que me hace pensar que no es la bateria ni el starter y como se que estas camionetas no tienen marcha, pues no se que sea. Me pueden orientar antes de llevarla al taller? No quiero que me vayan a estafar.
Unknown de México hace 9 años  
UN
5 casos 
Omendez de México hace 8 años
Hola, en el manual busca donde va el fusible del starter, debe estar en la caja que va atras de la bateria.
Gely de México hace 7 años
Yo lo solucione cambiando los cables de la terminal de la bateria
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Abrir portamaletas sin bateria

Chevrolet Captiva 2011  4000 kms
Alguien sabe como abrir el portamaletas desde adentro?. . . Mi carro se descargo y no se como sacar el cable para pasar corriente que esta en el portamaleta, no encuentro ninguna forma para abrirlo sin energia, agradecería sus aportes. Gracias
Mónica de Colombia hace 7 años  
12 casos 
[email protected] de Colombia hace un año
Como puedo habrir mi cactiva si no tengo el control
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Me manda codigo de falla de cilindros multiples

Chevrolet Captiva 2007 3.6 litros 6 cilindros  140000 kms
Cundo le doy marcha tarda un poco en arrancar pero enciende y cuando aPARECE el aviso de foco de estabilidad en ese momento falla como uno o varios cilindros. Checando cada bujia y bobina solo fallan intermitentes , ya cambie las bobinas de posicion y las bobinas trabajan pero se corta la corriente en otras bobinas ahora. Esto surgio despues que le cambie las juntas de tapa de punterias. Si alguien sabe lo que tiene le voy agradecer mucho que me pueda apoyar...
altamecanicaautomotriz de México hace 9 años  
AL
5 casos 
Rafael Espinosa de México hace 6 años
El la verificación sale alto el CO los demás gases salen bien. Ya se cambiaron los sensores de oxígeno
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Se descarga la batería y se apaga el carro

Chevrolet Captiva 2011  96000 kms
No es la batería, no es el alternador, pero la camioneta queda sin corriente
YENNY de Colombia hace 5 meses  
YE
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 4 meses
Es recomendable que la mandes a escanear, pero es probable que sea problema de cableado, quizás un conector roto en el alternador, probablemente el que se encarga de cargar la bateria
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Juan puerta

Chevrolet Captiva 2007 Cuatro puerta captiva motor 3.2 273 kms
No le llega corriente ala captiva Sele reviso el ramal y no puedo saber que puede ser quisiera que alguien me allyde
Juan puertajuan73 de Venezuela hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Angel G. de Venezuela hace 2 años
Saludos, a donde? explica mejor la falla.
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La temperatura sube en especial en subidas pero baja rápidamente

Chevrolet Captiva 2007 4 puertas ltz 185000 kms
Le sube la temperatura en especial en subidas pero rápidamente baja, le mande a verificar el sistema de refrigerante y absolutamente todo salió perfecto pero sigue la falla sube la temperatura hasta mas de 100 105 grados según el lector de temperatura pero abro el capo y no hay señales de recalentamiento o por lo menos no vota vapor ni agua por la tapa del recipiente de refrigerante!
Juan Turmero de Venezuela hace 5 años  
JU
1 caso 
dabison de Venezuela hace 5 años
Buene tarde revisa la cable del conector de la valvula de temperatura
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Captiva 2014 no marca rpm. No el cluster ni scanner

Chevrolet Captiva 2014 Motor 2.4 sport 99000 kms
Quien puede darme una idea que puede estar pasando con esta camioneta... no da señal de RPM en el tablero de instrumento ni el escáner. Anda bien... recién tubo un problema con el sensor de riel de combustible. Pero ya se rectifico esa falla... pero desde allí ya no marca las rpm.
TomG de Venezuela hace un año  
TO
1 caso 

No enciende

Chevrolet Captiva 2011 Full equipo 5 puertas 53000 kms
Tengo un captiva sport 2011 , se le va la corriente no prende revice la bateria y esta bien, revice y limpie los fusibles , despues de un momento se mueve la bateria y funciona, la he llevado a varios mecanicos y no encuentran la falla.
Ivanper23 de Colombia hace 4 años  
IV

Problema al encender

Chevrolet Captiva 2011 2.4 88500 kms
Tengo una captiva 2011 que compré recientemente. Tuve el inconveniente que al tratar de arrancar no inicio. El cable positivo se calienta extremadamente y no pasa corriente. De igual manera el cable a masa también presenta fallas. En la reparación el cable positivo presenta sulfatacion interna muy difícil de ver por lo cual se retiró la parte dañada y se cambiaron las terminales de los cables. Se adicionó un cable nuevo a masa es decír que tiene dos terminales a masa partiendo del negativo de la batería. Espero que la reparación sea efectiva. Saludes
Lacides Alberto Serrano de Colombia hace 6 años  
LA
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