Totalmente decepcionado de la Captiva Sport; la mia tiene 4 años, 60000 km y se le ha dañado el TCM y en el concesionario me han cotizado solo el módulo en 6 millones y con todos los demás respuestos y mano de obra, 11 millones!!!!

Hola a todos soy nuevo en el foro mi pregunta es bastante sencilla necesito ubicar donde se encuentra la computadora de la caja de mi captiva para llevarla a revisar o en su defecto cambiarla agradecería muchísimo si alguien me indica done esta saludos

Saludos, el TCM de la Captiva modelo: 2012 de 2400cc fallo y se reemplazo por otro del mismo modelo y cilindrada del auto, el auto enciende y muestra los cambios pero no anda hacia adelante y atras... Me dicen que toca reconfigurar el modulo TCM... Es cierto esto? no lo es, lo que pasa es que le habíamos colocado un modulo de 1ra generación a y tenia que ser de segunda generacion el cual tiene colores ver foto de los colores que trae este modulo de 2da gneracion.

Tengo una camioneta captiva sport D 2009 motor 3.6
Empezó a bajar las agujas de la gasolina y marcar servicio de control de tracción y servicio de stabilitrak, se suben y bajan los seguros y no capta los cambios de velocidad y me la
Escanearon y según son los módulos de la carrocería y de la transmision
Y la verdad no se q sea me
Urge saber me
Cotizan muy caro los módulos ayuda por favor

1uisiera saber que maneja el último enchufe del lado derecho

No hace los cambios. Se va en primera, revoluciona, indicadores y botones de seguridad fallando.

Estando en modo manual a velocidad constante de 80kph, Al cambiar las luces de posicion por las plenas, el computador enloquece, se prenden testigos, se cambia de velocidades saltandose a 2a, esto hace que revolucione el motor y pierda potencia y estabilidad, se encienden los testigos de stability track.

Buenas noches, tengo un proboema con el modulo de la caja, se reparo la caja y sigue presentando problemas, quema reiteradamente el modulo. Algun taller especializado en Medellín para el arreglo de captivas??

Me dice el concesionario en COSTA RICA (Grupo Q) que la debo reemplazar y me cobran 3.000 dolares. Alguno ha tenido que hacer esta reparación y cuanto le costo?

Al encender y salir no tengo problema pero una vez que me tengo que detener o bajar velocidades no me baja y me queda en 4ta eso lo veo al pasarlo a secuencial y al bajarla me baja solo a 2da y me tira muy fuerte el vehículo, cuando hay subidas tengo que volver a apagar el vehículo para que me bajen las marchas. Me dijeron que puede ser el computador de la caja de cambios pero no quiero perder dinero por las puras la he llevado a varios lugares y no me dan respuesta gracias

Hola tengo un problema con una captiva sport 2.4 automatica, tiene encendido el testigo del sistema TC (control de traccion) y los seguros de las puertas se desaseguran y aseguran itermitentemente con el auto en marcha, al scanearlo los codigos que arrojan el modulo abs y la ecu de motor es perdida de comunicacion con la tcm, la tcm no presenta codigos de falla, ya revise fusibles y relevadores, alguien a tenido el mismo problema??

Hoy ademas del problema ya mensionado noto que no responde al 100% cuando piso el pedal del acelerador, tiende a estar forzada

Tengo una Captiva sport 2.4 modelo 2011 53.000 km La cual cuando la coloco en DRIVE, se comporta como si estuviera en NEUTRO, igual la reversa, al apagarla y encenderla no llega a los 100 mts cuando otra vez se comporta en NEUTRAL, Segun el scanner sale el error P0700 al parecer problemas con el TCM (modulo de control de la transmision) lo malo es que la garantía se venció hace 2 meses, el Mecanico (por fuera del concesionario ya que me cobraban minimo 18 millones COP por una caja nueva) sacó el aceite y encontró limadura de hierro en el aceite de caja, debido a eso me preocupa que aparte del TCM (que vale 3. ,6 milones nuevo) resulte otro daño mas grave, habiendo dicho est quisiera preguntar si a alguien le ha pasado lo mismo? cual fue el daño real y cuanto costo. Gracias

Buenas tengo una falla con mi captiva 2008, la cual arranca bien hace sus cambios suaves, pero no funciona el velocímetro, a ratico de arrancar, la caja entra en modo de emergencia y queda funcionando en 4ta y 2 da en modo dual, en el momento que da la falla el velocímetro empieza a funcionar.
Se coloca scanner a TCM y arroja código P0722, se Sor de velocidad de salida, ya se reemplazo sensor, se probó, se cambió conetor, cableado hasta la TCM, la TCM se probó en otro vehículo

Buenas. Expongo mi caso Chevrolet Captiva 2008 motor 3.2 La caja está recién hecha. Mantenimiento a cuerpo de válvulas y se cambiaron los solenoides. La camioneta quedó que al encender y colocar Drive avanza pero a cabo de unos minutos se neutraliza. Apagó y enciendo y avanza de nuevo solo unos metros. Alguien ha pasado por una falla similar? Se cambió sensor de entrada y de salida, un mecánico habla de la turbina y la persona que la escaneo habla del TCM. Ayuda!

El taller me indica que es necesario el remplazo del
Módulo de la transmisión - sin ni siquiera haber realizado el escaneo. Alguna recomendación

Despues de un rato de marcha la camioneta jalonea y de inmediato se prende el chekin y pierde potencia se escanea y muestra error en sensor de velocidad de salida y sensor de temperatura del aceite de transmision se le cambio el sensor de velocidad y sigue mostrando las mismas fallas el mecanico dice que hay que cambiar total la tcm porque el sensor de temperatura de aceite no se puede reparar o cambiar es verdad o hay otra solucion gracias

Tengo una Captiva 2012 pierde fuerza en salida como que saliera en tercera es cuando marca check ya después funciona normal con buena fuerza tira código P06001 (TCM modulo de control de transmisión ) al resetearlo sale con buena fuerza ya normal