Andaba jalando pero le pasaba aceite al filtro del aire pero era por que estaba dañada la válvula pcv pero s la cambie junto con el sensor de temperatura y le ice su afinación con cambio de bujias de platino cambio de los filtros de gasolina,aceite y aire pero ya no quiere prender y cuando le doy marchaso se me calienta el cable de la tierra d la pila y me aparece en el tablero SERVICE ENGINE SOON y tambien el ABS INOP
Alguien me puede decir que es lo que tiene
Amigo seguramente tienes problemas con una tierra , lo mas probable es que sea la de la marcha misma o que sea alguna otra de calibre grueso el cable , o tienes sulfatado el negativo y por eso se calienta saludos checa eso.
Mira tu auto lo que le pasa es que la compresion la esta sacando x la camara de aceleracion esto pasa xq los aros de los pistones ya estan desgastados loq ocaciona q pase aceite hacia el multiple de admisión y moje tu filtro, anilla tu motor y cambia cellos de valvulas y tu problema se resolvera saludos.
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi tsuru mod 94 de tapa roja por que abienta la compresión del aceite por la valloneta del aceite y al rededor de la cabeza saludos
Mi sentra 92 automatico se anillo metales vuela metales bancadas se rectificó cabeza sentaron válvulas cambiaron sellos valvula y echa humo azul ya cambié la pcv el empaque cuadrado de la tapa de puntería y no se quita el humo azul cheque y tira aceite x el escape
Tengo un Fiat siena motor fire,se me pasa aceite al filtro de aire y al cabezal de admisión,porque? Ya le hice cambio de aros y cambio de camisas y pistones
Por los anillos y sellos de válvulas me dijeron que los cambiara pero decidí mejor hacerle todo el ajuste completo y dejo de mandar aceite al filtro de aire y al múltiple y corre como diablo conpistones modificados ;)
Mi nissan pasa aceite a la admision pero no humea me consume considerable el aceite incluso desde que le hice reciente el motor completo y la compresion esta bien le cambie gomas nuevas y la junta o goma que va en la tapa que es cuadrada y le cambie la pvc y sigue igual , creo pudiera ser la tapa de la cabeza de valvulas alguien que le alla pasado algo similar o sepa
Buena noche,tengo un Tsuru 2006 automático,me tarda en detectar la reversa, no sé si con el servicio a la caja puede disminuir, alguien que me oriente por favor??
Buenas tardes. Tengo un Tsuru 3 1994. Busco la esprea de aceleración. Pero no trae la normal trae parecida ala de la Tsubame. Y no la puedo encontrar. Alguien que ma apoyé.
Oigan yo tengo uno del 97, andaba pasando gasolina y temblaba el motor, tuve que acomodarse tiempo y calibrar inyectores y ya funcionó bien, pero al armario y ponerle la caja del filtro de aire me vuelve a hacer la falla, si se la quito trabaja bien que podrá ser
Hola buenas tardes hace poco compré un Atos le hice afinación, le cambiaron la válvula de pcv y las bujias, mandaron a rectificar la tapa del motor y sigue pasando aceite en la parte del filtro por lo tanto hace que arroje aceité azul, no pierde potencia al correr, no batalló para encender lo, tampoco se calienta que puede ser?
Tienen que rectificar los asientos de valvulas y cambiar las guias y retenes para que no retorne aceite. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola yesica tienes un atos como el Denis. Esta avería suele ocurrir cuando el motor funciona con una temperatura elevada o esta mal montada la banda de tiempo,te ha podido pasar algo de esto?
Hola Angelberen mira yo fui a ver si le faltaba aceite por las dudas el que vende lubricante dijo que si le faltaba entoce le puso un litro para mi mucho pero el sabe desde hay todo bien de repente pierde aceite y cambio el filtro de aire y se ensucia de aceite. Es puede ser yo estoy en argentina y acá pocos saben de este auto. Que es la banda de tiempo y la temperatura sube por la mitad cuando hace calor nada más
Ese problema es o la válvula se sale de la tapa de los caballitos cual tiene una manguera gue va al múltiple de admisión o revisar gue su junta de blog sea la del 1.1 y no la 1.0 de ser así la del 1.0 no tiene el desahogo del aceite de atrás por eso sube el nivel y la válvula k le dije antes la admisióna y la manda al filtro de aire ok
El mío no le sube la temperatura solo he notado que cuanto voy a 80 empieza arrojar humo y baja la velocidad le cuesta entrar las velocidades estoy desesperada ya van 2 mecánicos que lo ven y solo juegan a las adivinanzas con el carro no me sabe decir que tiene lo último que dijeron es que si no quedaba con la rectificación de la cabeza sería un ajuste de motor
Hola chicas he estado repasando vuestros problemas y hay cosas que no me han quedado claras. DNis dices que sale aceite azul en el filtro o lo entiendo mal, el aceite de un motor diésel es negra o oscura al poco tiempo de cambiarla depende de como esté el motor(enviad foto de ello)
Me queda claro de que si el motor no se calienta en los dos casos no es problema de el asiento de valvulas es que se habre antes de tiempo y eso lo regula la correa de distribucion. Me ha pasado en varios motores que se pasan los ejes de las poleas y aunque las marcas de la correa el tan vien los ejes no quedan centrados por qie no están en la posición que devén estar respecto a las marcas. Creo que es el problema que teneis, últimamente me llegan muchos problemas de este tipo, me estoy dando cuenta de que hay poca gente que sabe montar las correas de distribucion bien y no lo tienen en cuenta a la hora de poder localizar ciertas averias.
DNis me queda claro que en tu vehículo anduvieron a la correa y puede estar mal montada. Pero a Yesica no se si la han cambiado y por eso la averia o es de que se pasó el eje
Lo que quise decir es que pasa aceite al filtro de aire entonces cuando lo corro todo ese aceite acumulado en el filtro empieza a a salir por él tuvo de escape el humo que arroja es de color azul y huele feo
Ok DNis tu problema es el turbocompresor, los síntomas son falta de potencia y consumo excesivo de aceite y combustible, y en algun momento el ordenador deveria indicar una luz en el tablero de gallo de motor o sistema de anticontaminacion
El motor ya estaba mal, los anillos ya estaban desgastados y se filtraba el aceite hacia el filtró de aire y eso mismo provocaba la salida de humo azul por el tuvo de escape, no hubo más remedio que ajustar el motor cambiar las piezas dañadas por lo que me hicieron me cobraron 13 mil pesos
Hola yo también tengo ese problema Lo anillamos pero sigue el problema le quite la tapa de punterías y se llena de aceite toda la cabeza no alcanza a desahogarse el aceite de las venas de vacío si me pueden ayudar gracias
No deveria tener nada de aceite, puede ser por el asiento de valvulas o por la correa de tiempo que no este bien a punto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Si que lleba pcv y se suele dañar cuando están mal los aros y baja la presion al carter quemando la membrana de la pcv y pasando a elite a la admision comprueba que no salgan demasiados vapores por la valvula.
Si el aceite sube a la válvula pcv es porque el motor pierde presión y hace que el aceite suba a la parte superior de el motor ,deberías notar que el motor no es estable y hace algún tipo de ruido que no es normal )puede haber mala algún casquillo de biela )
Hola, tengo un Clio2 Dynamique 2006 1.6 16v. Alguien me podría decir dónde lleva el filtro de aire?
Porque la entrada que está en el motor, está como sellada de fabrica...
Me suena que va en la tapa de plástico que cubre el motor ,la sacas la das la vuelta y verás que lleva tornillos ,ahí dentro va el filtro ,al menos en los 1.4 va asi
Pasa Aceite al filtro de aire y a la caja plástica toma de aire tiene pocos kilómetros no sopla para nada la manguera de entrada del cartes espero respuesta pronto gracias
Hola! Tengo una Kangoo 2000 diesel que compre hace un mes y noto que dónde va el filtro de aire tiene aceite y lo pierde por la boca del recipiente plástico por puede ser el motivo que pase eso?
Hola. Tengo una Kangoo 2008. Me tira el aceite por el filtro de aire y fuma bastante. Le hice motor y cambié tapa de cilindros hace un año. Qué puede ser? Gracias por su respuesta
Alguien que me pueda decir en donde esta la falla? les cuento, tengo un escort 1.8 16v zetec y tengo el problema de que me manda aceite al filtro de aire por la descarga de gases de arriba del motor, este problema me hace perder mucho aceite... agradeceria q alguien me diga que puede ser para tener una idea economica antes de meterlo al taller... gracias!!
Hola buenas noche paso a comentarle tengo un foerd escort 1998 motor zetec el cual me gases mucho se siente mucha olor a nafta cuando lo acelero sale mucho uno medio celeste casi gris y el motor se acelera y se desacelera me dijeron que podría ser el maf yo lo limpie pero sigue higual que puede se por favor alguien que me lo diga
En el portafiltro de aire viste el filtro de goma espuma ?. Limpia la base y corta un trozo de esponja y pone la. La pcv se debería cambiar di no lo hiciste ya , podes probar con esto. No es caro y mejora el consumo y el ralenti
Saludos y buen día, tengo el mismo problema solo que a cada rato se rompe mi junta de la tapa de punterías, no se si sea por presión o que pasa, ya le he comprado tres y sigue haciendo lo mismo, ¿podrían comentarme sobre este problema?
Hola. Buscando me encontré con tu comentario... Me pasa el mismo problema con el escort del mismo motor y modelo. Me larga en aceite x la manguera de gases... Vos pudiste solucionar ese problema? Me podrás comentar como te fue?
Hola yo tengo un Ford escort Zetec 1.8 no se q hace con el aceite del motor q desaparece xq no tiene perdidas ni sale humo x el escape ni nada ya me tiene loko y hace 4 meses q le hice el motor a nuevo
El portafiltro tiene un alojamiento donde se coloca una esponja a modo de trampa de aceite ,del otro lado de donde entra la manguera de venteo. Revisen la válvula PCV ,si está anulada suele provocar que el aceite quede en el filtro. Matías a algún lado va el aceite revisa retenes y venteos
Buenos dias me pierde aceite por el filtro que puede ser y como se soluciona?? es un ford escort turbo diesel modelo 2002 (sera por el portafiltro??) alguien me puede respoder y como lo soluciono?? desde ya muchas gracias esteban de cordoba argentina
Tengo problemas con mi ford escort 1.9L automático me bota aceite x el empaque del múltiple de admisión me gustaría saber xq razón y como algo para solucionarlo también en la cacerola del filtro de aire también le falta aceite
Muy buenos días tengo un elantra 2011 el cuál se le hizo motor la primera vez, después se reventó la correa de los tiempos y se volvió hacer el trabajo desde ese momento está pasando a este al filtro de aire y bota humo blanco no pierde fuerza alguna en recta pero en lo que agarra una medio subida empieza a perder fuerza a botar humo, se mando anillar hace unas semanas estuvo perfecto por dos semanas empezó otra vez con lo del humo se volvió a rectificar la cámara la cual está perfecta y otra vez empezó a llenarse de aceite el envase del filtro de aire, no sé si es un sensor que tenga algo que ver o es el bloque ovalado. Si me pueden ayudar gracias
Buenas tardes, si ya lo solucione saca la tapa válvula ahí en el tapa válvula lleva otra tapa la quite y tenía mucho aceite viejo pegado parece barro pero de aceite lo limpie, y la volvía a montar todo en su sitio, eso hace dos semanas hasta ahorita no está bota do humo, asumí que con el aceite pegado que tenía cuando le ponías aceite nuevo no hacía su función que es pasar por todo el tapa válvula y bajar al motor
Manden a limpiar la tapa válvula, va acumulando aceite viejo y crea una pasta, hay vehiculos que la tapa válvula tiene una tapa interna con tornillos al retirarla y limpiar por completo el aceite viejo y pegado solucionaran el pase de aceite a l caja del filtro de aire
Segun el mecanico ya limpio las mangueras de respiracion pero aun asi sigue pasando aceite y cambio la valvula psv pero aun lo tira en las mañanas tambien hecha humo blanco medice que es la compresion ya no se que mas me va a decir
A mi me paso lo mismo y un buen mecánico de esos que no son mañoso me lo reviso y el resultado fue que la tapa de las punterías ya estaba colapsada. Se la cambie y terminó no el problema
Yo tenia el mismo problema en mi tiida y se soluciono totalmente cambiándole la tapa de punterías
Que costo $1,000 en total, espero y les sirva mi comentario
Tengo un carro Nissan Versa 2009 igualmente se le pasa el aceite de motor al filtro de aire saca humo blanco...Pero no pierde fuerza el motor...será problema de valvula
Es la valvula pcv se encuentra situada justo en la parte superior izquierda de tu motor por un lado del multiple de admisión (la ubicaras por que lleva conectada una manguera) solo quita la abrazadera, desconecta la manguera, y gira la valvula con una llave para quitarla, esta valvula no se lava ya que son desechables debes comprarla nueva CAMBIALA Y LISTO
Disculpen le pasa lo mismo a mi tiida se llena de aceite el filtro de aire la manguera de la admision el multiple de admision ya cambie la pcv aunque la anterior no estaba tapada
Buenas tardes escribo en esta oportunidad para que me ayuden desde hace dias note un bote de aceite resulta que me esta llegandoaceite hasta el filtro de aire es conico, y por alli me gotea... No se el motivo del mismo la compresión en todos los cilindros esta en 130
Es por la valvula pcv que esta defectuosa (tapada),ya no funciona , esa fuga de aceite al filtro va hacer fallar al sensor map y empiezan los fallos generalizados.
Dicha valvula esta integrada en el cuerpo de aceleración que va con una manguera fina del tapa valvula al cuerpo de aceleración cierto? Es ese conducto que funciona como valvula pcv?
Dicha valvula esta integrada en el cuerpo de aceleración que va con una manguera fina del tapa valvula al cuerpo de aceleración cierto? Es ese conducto que funciona como valvula pcv?
Hace dos dia q compre un corsa 2011 y eh notado una mancha de aceite...me fijo...y el de aire estaba bañado de aceite...caso el filtro y esta lleno de aceite...de color negro...y mido el aceite y esta en la misma altura y de color marroncito
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias y cambiar tambien el filtro de aire,eliminando antes el aceite con limpiador de carburador en spray
Buenas amigos mi logan 2007 está mojando de aceite el filtro de aire, le medí la compresión del motor y esta marco 135 135 170 170. Pensé que podía ser la válvula IAC pero por lo que he leído el logan no tiene esta válvula.
Revisa el nivel de aceite y dejalo bajo... limpia o cambia el filtro de aire ; limpia el sistema pcv , (manguerita delgada que sale de tapa de valvulas ,hacia el multiple de admision ) debe estar obstruida ( debes sentir la succion del multiple ) y tu motor si tiene iac... pero no es la causa del problema , pero tambien limpiala ! esta en la parte de atras del cuerpo de aceleracion...
Lo mas probable es que este pasado de aceite y busca por donde eliminar el exceso. Usa 4 potes o como decimos 4 litros, que no lo son realmente, pero eso es lo que lleva.