Mi camaro enciende pero no se mantiene dura 2 o 3 segundos y se apaga , tiene 75 libras de presion de combustible le inyecto carbucleaner por el filtro de aire y es como logro mantenerlo un buen rato en marcha. Alguien a tenido al gun problema similar

Le sube la temperatura a mi Camaro cuando llego a un semaforo o cuando me detengo pero en carretera anda super bien cambie bujías y filtro de aire y el problema persiste quien me puede ayudar

Andaba jalando pero le pasaba aceite al filtro del aire pero era por que estaba dañada la válvula pcv pero s la cambie junto con el sensor de temperatura y le ice su afinación con cambio de bujias de platino cambio de los filtros de gasolina,aceite y aire pero ya no quiere prender y cuando le doy marchaso se me calienta el cable de la tierra d la pila y me aparece en el tablero SERVICE ENGINE SOON y tambien el ABS INOP
Alguien me puede decir que es lo que tiene

Donde esta el filtro de aire acondicionado

Primero me aparecía reducción de potencia y echaba humo, en el taller cambie. Bomba de gasolina, bomba de alta, los inyectores, los bobinas, las bujías, Filtro de aire y solo dejo de aparecer el mensaje de reducción de potencia y dejo de echar humo pero sigue sin fuerza y las revoluciones no son estables, consume demasiada gasolina. Me dicen que cambia catalizadores y sensor de oxígeno en otro taller pero ya gaste mas de 25mil pesos y no queda al 100, alguna idea de que pueda ser ?

Todo el filtro de aire de motor tiene aceite y en el fondo del cajón del filtro tiene un charco de aceite. Eso será normal?

Revoluciones inestables al llegar a un semáforo. O llegar a un alto total, el vehículo es automático, hace lo mismo ya sea en reversa, en D o N o P. Le cambie bobinas, bujías, cambio de aceite, filtro de aire, lavaron el cuerpo de aceleración, pero el vehículo sigue igual, el muy poco pero si hace que el vehículo tiemble un poco las revoluciones van de 600 a 700 rpm.