Problemas de Me enciende la luz de aceite en baja
Problemas destacados
Prendio el foco del aceite en baja
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas,full, motor 1.6, Aut 60000 kms
Le cambie sensor del aceite y nada, cambie bomba (original) y nada , se abrio motor y es cigueñal esta en 10 y las guias de las valvulas tienen juego, es imposible que un carro con este kilometraje tenga estas fallas.
5 casos
7
CA
Alex mira te comento el juego de guias valvulas no influye en presion de aceite lo que tiene que hacer es lo siguiente vi que cambiaste sensor y bomba de aceite pero no cambiaste el conector del bulbo eso es todo cambia eso y asunto resuelto
Votar útil4
ME
Que es bulbo o es el mismo el trompo tengo ese problema con un aveo
Votar útil4
LU
Alex, siempre que fue el problema, tengo mi auto en la misma situación. Saludos.
Votar útil3
JO
Que es el bulbo? Trompo de lubricación?
Votar útil
GE
Es el sensor de temperatura
Votar útilGA
Tengo ese mismo problema
Votar útil1
LU
Ponle un sensor de Chevy, que tiene un menor grado, esto es problema de diseño y se orecenta poco en ese modelo.
Votar útil
ComentarPrende la luz de aceite en baja cuando el aceite esta caliente
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas 1.6 130000 kms
Le hicieron el motor. Se monto todo nuevo ,y ahora cuando el aceite calienta prende la luz de aceite ,esto lo hace en baja cuando lo acelero se apaga. En un momento me dijeron que había quedado mal rectificado , lo lleve nuevamente a la rectificadora ,desalmaron y todo esta bien según" pero el problema pereciste ayúdenme por favor ¡¡¡¡¡
2 casos
Que aceite de motor le pusieron , le cambiaron la bomba de aceite ? ya se le midio la presion de aceite ? debe tener de 25 a 30 psi en ralenti (baja) de 35 a 40 psi. En aceleracion.
Aveo master de México hace un año
De hecho el Aveo jala con cualquier aceite pero el más recomendable cuando el motor está bien es el 5w 30 y no cambiar el grado de viscosidad porque tiene metales donde los aceites grueso no entran de hecho cualquier carro con aceite delgado sientes como se vuelve más ligero. Yo uso el aceite bardahl 5w 30 con ese mi morro ya hizo 700,000 kilómetros.
Aveo2012motorcolombia de Colombia hace 5 años
A mi aveo 1.6 modelo 2012 ya le midieron la presion de aceite y dio 40 psi en minima revolucion en netro... Pero el problema de parpadeo del testigo de aceite en el tablero continuoa, ya le cambiaron la pera. No se que pueda ser, si alguien sabe ayudeme por favor. Gracias.
Luis LOMBA de Venezuela hace un año
Buen día amigos tengo una pregunta que pasaría si se elimina la válvula check de aceite el que está en el motor donde va el filtro espero respuesta gracias por su tiempo
Aveo master de México hace un año
A todos los que traemos la revoluciónes muy bajitas casi para apagarse el carro se prende y cuando aceleras se apaga cuando le das mantenimiento al carro para que vuelva a su relenti normal ese problema ya no lo tendrás por ejemplo busca la manera de acelerar un poco más la máquina pero no tanto puede empezar por ir a qué te quitan la válvula de aceleración y le den una buena lavada a todo incluyendo la espera para que el carro respire más Agusto y entre más aire cuando esté en neutral tu también puedes ir por un carbó clean y quitar la manguera del filtro de aire y hecharle poquito con el morro prendido porque si le. Hechs toda la botella este tradara en arrancar asta que el carro expulse todo el carbu clean también en el chicote del acelerador tiene un ajustador si no quieres moverle puedes hacer un cartón delgadito pero algo grueso lo fusiente para ayudarte a que entre más aire simulando que le pisas poquito al acelerador pero sin estarlo pisando tratando que el carro quedé casi en las 1000 rpm el debe estar en 800 rpm en relenti
ComentarMe enciende la luz de aceite en baja en otros modelos
Prende luz de aceite por baja presion 
Solucionado
Volkswagen Gol 2006 country 94000 kms
Hola hace unos dias empezó a prender la luz de aceite cambie aceite y filtro creyendo que ese podia ser el problema pero al calentar el motor a 90° en ralenti nuevamente enciende la luz de aceite y apaga cuando acelero el motor. , Entonces coloque un manometro para medir la presion del mismo y encontre que en frio la presion era de 80lbs pero fue bajando hasta llegar a 15lbs cuando llego el motor a temperatura de trabajo 90°. ¿que puede ser que este causando este problema?. ,ya que el motor no consume aceite y anda muy bien no hace ruidos anomalos ni nada de eso.
39 casos
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola amigo hace cuando hiciste el cambio de aceite y los filtros controla eso, generalmente trabaja entre 40 y 50 lb en ralenti, si ves que sigue persistiendo ese problema te recomendaría que cambies la bomba de aceite ORIGINAL antes que rayes metales o cigueñal. Saludos
Hola amigos. Concuerdo con leonardo,generalmente cuando cambias filtro de aceite,tambien cambias (aceite) ambas cosas juntas,ponle un aceite 15w40 que es liviano y cuando calienta es mas fluido,coloca 4 litros de aceite, controla la presión nuevamente ,si esto no te saca el problema de baja presión tendrás que ir pensando en la bomba de aceite,suerte!!!
Hola les cuento que este viernes empezó a prender la luz de aceite y el sabado cambie aceite y filtro puse aceite 20w50 y continuo el problema coloque manometro donde esta el bulbo de aceite y controle presion para descartar que sea el bulbo el problema y marco 15 lbs luego cambie de lugar el flexible del manometro y lo conecte en un tapon que esta ubicado sobre la base del filtro de aceite y marco 20 lbs con el motor a 90° de temperatura y el indicador de aceite prende la luz por baja presion
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Cambia la bomba de aceite y pone 15w 40 de aceite antes que se rompa el motor. Saludos
Hola leonardo estas diciendo que el aceite 20w50 que tiene no es el adecuado
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola aprendiz el aceite que viene original es 10w 40 pero cuesta conseguirlo, ponele 15 w 40 que no varia tanto, y proba un rato , si percibe el problema no te va a quedar otra que cambiar la bomba de aceite, porque a la larga te va a rallar metales y cigueñal. Saludos
Hola mi pregunta es cuanto tiene que tener de presion de aceite con el motor a 90° de temperatura el vw gol.
Disculpa cuanto sería el num en el reloj por m estoy volviendo loco yo grac
Hola leonardo te comento que consulte a un mecanico que segun dicen tiene mucha esperiencia en vw y dice que esta bien que tenga entre 15 y 20 lbs de presion de aceite. La verdad estoy preocupado porque no se cual es la posta y no quiero que se me valla a romper por falta de lubricacion.
Hola. Si tu motor es 1.6 (trend. Suran, fox) a 90° de temperatura y a 800/900rpm va a marcar entre 12 y 15 lbs. Cuando el motor es 0km andará entre las 17 y 20 lbs. Marcan esa presión debido a que toman desgaste las bancadas de la leva, y el bulbo está ubicado al final del recorrido del circuito de lubricación.
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola aprendiz depende del aceite que tenga el motor, en tu caso 15w40 la presión en ralenti es de 40 a 50 lb, te recomendaría que lo consultes con otro mecánico ya que depende el futuro de tu motor. En caliente puede bajar hasta 30 lb pero menos de eso no. Saludos
Mejor respuesta (según Aprendis)
Bueno acabo de cambiar el bulbo de aceite y ahora no prende mas la luz asi que parece que ese era el problema.
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
En mi caso q es parecido ocurre otras variantes 1 al colocar el medidor en la base del filtro en frio me da 80psi en 1000 rpm al acelerar sube a mas de 120psi ir calentando llega a 20 psi en minimo y prende la luz y el motor comienza con ruido de leva al acelerar sube como a 60psi. Cambie la bomba de aceite y aun sigue el problema
Jcgiovatto de Argentina hace 9 años
Seguramente sea la valvula de baypass que esta dentro del portafiltro y no se ve tenes que sacar el portafiltro y en el agujerito superior esta en el fondo la sacas con una llave estrella 8. Me paso en una gol country 2005
Hola JC, me pasaba lo mismo con el encendido de la luz, hice lo q comentaste de la válvula de by pasa, y se solucionó. Muchas gracias!!! Feliz 2019
Hola podrías indicarme dónde se encuentra esa válvula?
@LEONMe podras indicar donde se encuentra la valvula por favor, gracias
@UriGPMe pasa lo mismo , la valvula está dentro de la base del filtro hay que sacarlo , son 3 tornillos y en la parte de arriba la vez al fondo , costo 9000$ una locura.
Hola tengo un problema se prende la luz de aceite y sube la temperatura si alguien me puede ayudar gracias, carlos blanco
Hola ten un gol 1.6 fumaba y consumía un poco de aceite le hice cambio de aros y retenes de válvula aah y aproveche de cambie los metales de biela. El problema q tengo ahora es que m prende la luz de aceite en caliente
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Jose cuando apretaron las bielas habrán puesto bien la bomba e aceite, saludos
Esta todo bien armado. Todo empezó cuando le hice el plano de la tapa de cilindro de gol trend gracias >
Hola José a mí me pasa lo mismo le hice el plano y empezó a prenderme la luz lo pudistes solucionar
Hola. Tengo un gol power nafta 1.6 año 2008 calentó y quemo la Junta de tapa. Le hicimos la tapa completa hasta con el árbol de leva. También cambiamos metales de niebla y aros. Bomba de aceite nueva y ahora prende la luz de presión de aceite me dijeron que podía ser la válvula que está en a base del filtró de aceite. Pero no la consigo ya no se que más hacer
Hola esa válvula retiene el aceite para que no baje cuando el motor esta apagado... tiene in resorte finito fíjate si no se trabo
Hola tengo un gol trend y me marca la luz de aceite todo el tiempo le hice hace poco el cambio de aceite y todos los filtros le pusieron elaion 15 w 30 ! Averigüe con distintos mecánicos y uno me dice ke es el bulbo de aceite o tres dice que es la bomba y el otro me dijo que es muy probable que sea la tapa y la leva me dijo que es muy común en la línea Volkswagen que se joda el árbol de leva pero el andar le tiene es perfecto!!! que me recomiendan???ayúdenme que no entiendo nada
Hola primero controlar presión de aceite!! Si está bien es la tapa de cilindro tengo rectificadora y el 90% de las tapas que entran del trend tienen problema de desgaste en tunel del árbol de levas y leva esto produce fuga y no llega a la presión adecuada
Hola amigo... tengo problema de presión con un gol trend. Después que se agarro el arbol de levar...solo un apollo se fundio... lo acomodaron para que no se agarre... quedo con mucha luz seguro... sera ese el motivo que no me levanta presión. ?. Antes de de todo esto ya prendia la luz del bulbo cuando regulaba...desde ya te agradezco por tu tiempo
@JUANPABLOMe esta pasando eso con un gol 1.6 ap no levanta presion por que se rompio la bomba la cambiaron y sigue sin presion debido al desgaste de lo cojinetes puede ser?
Juanmanuel de Argentina hace 2 años
@JUANPABLOCapo cuánto sería la presión en caliente
Hola compre un gol 2003 y en 10000 rom marca 80 de presion, pero cuando esta en caliente o en 600 800 rom me baja muchísimo la presión casi a 10. Y ahí me prende la luz. Ya cambie bomba de aceite con cojinetes... no se que podrá ser
Tengo un vw gol 2012 90000 km se me soplo cambie culata valvulas eje levas bomba de aceite el mecanico. Le puso 5w 30 chevrone de aceite...cuando conduzco despues de 10 minutos al dejar de acelerar prende luz de aceite...que puedo hacer...
Tengo el mismo problema con el gol 12 el. Asunto es más complicado el circuito de lubricación de el motor ,tiene varios puntos dónde se puede fugar la presión es en el cigüeñal metales de bancada o bielas la bomba de aceite la cabeza o culata en el árbol de levas en la bancada también el bulbo de presión , a mi me va a tocar bajar todo el motor y mandarlo a revisar en una rectificadora la mayoría de mecánicos solo sin adivinos ,bueno con sus onorables esepciones
Tengo un problema parecido en mi Fox, pero cuando le saco la varilla del aceite y la vuelvo a poner deja de tirar la falla de la presión por otro 70km más, le cambie la valvula pcv y tiene aceite elaion feo que lo cambie hace unos días junto con el filtro, que puede ser y porque cuando saco la varilla del aceite y la vuelvo a poner lo deja de hacer?
Hola que tal tengo un gol Dublín modelo 2000 y tengo 20 de presión de aceite está bien?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
No trabajan en frio de 70 a 80 y en caliente de 40 a 50 de presion, saludos
Tengo un problema con la luz de aceite cuando andas en ruta va bien cuando llegas a un peage que dejas de acelerar prende la luz del aceite y si aceleras se apaga tiene aceite 10 40 de Shell semi sintético y un mecánico me dijo que la cambie y ponga 15 40 porque es un poquito más pesado esto es así o tengo algún otro problema
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Si es asi, cuando el motor tiene pocos km se utiliza un aceite mas liviano porque no estan desgastadas las bancadas, levas cigueñal etc, al haber desgaste la presion del aceite no llega a cubrir a lubricar todo el motor , pero tambien tendrias que revisar que presion de aceite hay en tu motor porque capaz que la bomba o el chupador no absorbe el suficiente aceite, saludos
Victor tovar de México hace 21 días
Qué tal, yo también presento el mismo problema, tengo un gol 2010 con motor 1.6 al cual le hice un ajuste de motor y al momento de encenderlo genera un ruido que proviene de la bomba, desconozco si realmente provenga de la bomba pero se escucha como un pequeño golpeteo. El detalle es que la bomba es nueva y metales del cigüeñal y bielas fueron remplazados y me prende el testigo de aceite cuando está en bajas revoluciones y se apaga en alta, cheque con manometro la precisión de aceite en caliente y me marco 10 lb. Desconozco la precisión a la que trabajen esos motores en frío y Caliente, agradecería mucho si me pudieran dar información acerca de ese detalle para poder resolverlo
Pide a tu mecánico que haga una prueba con un manómetro fisico en baja a prender debe andar en 10 y en alta en 60
Victor tovar de México hace 14 días
Entonces la presentación de aceite a la que trabajan los motores de estos coches es de 10 a 60 lb ?
ComentarSe enciende la luz testigo del aceite en bajas revoluciones Solucionado
Volkswagen Fox 2007 4 puertas, motor 1.6 110000 kms
Le cambiaron la bomba de aceite y la valvula de presion de aceite. Funciona todo bien hasta que se calienta el aceite, entonces el testigo de presion de aceite (La lamparita), parpadea en minimo, es decir cuando no tengo el pie en el acelerador. Si acelero a 1000 rpm deja de parpadear. Uso aceite sintetico 5W-40. Me recomendaron usar un aceite de mayor viscocidad. Me gustaria oir opiniones
7 casos
Amigo un aceite de mayor grado (viscosidad) le costara mas en mínimo en mantener la presión adecuada de lubricacion , ademas en ninguna parte del manual de fabricante indica que se debe aumentar el grado de viscosidad a partir de determinado recorrido (eso es un mito fundado por mecánicos que trabajan bajo una mata e mango formados en la vieja escuela de aquel entonces que arreglaban puro nova-maverick-ltd-caprice) los lubricantes modernos han evolucionado una barbaridad ( que mejor prueba que el aceite sintético que en condiciones normales aguanta 15.000 km sin perder sus propiedades de lubricacion ), ahora bien , cuando se cambia la bomba de aceite (colocaste una original ) tambien por lo general es prudente desarmar el carter y limpiar el filtro interno (este con el tiempo se llena de impurezas y en cierta manera obstruye la lubricacion sobre todo en mínimo) , también es importante mencionar que después de haber realizado el cambio del sensor y la bomba resetear la computadora y borrar posibles códigos almacenados
Amigo buenas noches estamos desesperados con un carro Fox 2.008 ya q luego de hacer la cámara arrancó esa falla y se cambio bomba de aceite, se hizo motor válvula de aceite se cambio es decir ya hemos hecho de todo y la falla persiste! Agradezco ayuda lo antes posible correo
[email protected]
[email protected]
Muchas gracias por su opinion amigo, me parece muy bien sustentada. La bomba que coloqué es original. Voy a seguir su consejo de hacer limpiar el filtro interno y resetear la computadora. Por este mismo medio, publicaré los resultados. Gracias.
Tambien puede ser desgaste en el arbol de levas, alli tendrias que comprar una camara nueva y reemplazarla.
Mejor respuesta (según omargut)
Llevé el auto donde el concesionario y detectaron que fallaba el cable de contacto hacia la válvula que mide la presión del aceite del motor. Repusieron el cable y se resolvió el problema. Gracias por sus opiniones.
Holan me puedes decir donde lo llavaste, tengo el mismo problema
Vivo en Barquisimeto, Venezuela. Llevé el carro al concesionario de la volkswagen que aqui se llama Europa car's Center, C. A... ellos dieron con la solución.
Buenas tardes tienes algún Nero de teléfono de ellos?
Amigo buenos dias tengo elmismo problema cuando el carro esta friotodo funciona bien pero en lo que se calienta se enciende el testigo de aceite u bajan las revoluciones del carro me podrias tomar una foto del cable que repusiste por wasat mi numero es 04242629900
El cable es el que le da energía eléctrica a la válvula de presión del aceite del motor. En ni caso, este cable perdía el contacto con la válvula de presión del aceite y por eso ésta se encendía. Sacaron ese cable y le pusieron uno más largo y se aseguraron que hubiera buen contacto. Tu electricista puede hacer la revisión del cable de tu válvula. Saludos
Vivo en Barquisimeto, Venezuela, ahora necesito una caja sincrónica de Fox 2007, usada. Si alguien sabe de alguna, le agradezco me avisen. Mi celular es 0414 3515839
Hola tengo un Fox 2008 le cambié tapa de cilindro hace 2 meses después le cambié el bulbo porque tenía una mínima perdida de aceite y empezó a prender la luz en el tablero. Le volví a cambiar el bulbo por uno MD y sigui la luz prendida hice cambio de aceite y después la bomba ahora sigue prendida la luz y el mecánico me quiere cambiar las bielas ya no se que hacer...me ayudan ?
Hola buenas noche tengo el fox 2008 con el mismo problema ya cambie todo y tengo el mismos problema. Voy a intentar lo del cable. A el mio tiene los rpm en 780 revoluciones. Si llega a 1mil se apaga.
Buenos dias, podrías informarme si solucionaste el problema haciendo lo del cable??
Es el arbo de leva que esta rayado y la tapa tambien. Haybque cambiar la leva y rectificar
ComentarEn baja,se enciende la luz aceite
Chevrolet Epica 2005 Ls 115000 kms
Hola buenas ,ojala mw pudiera ayudar,tngo epica del 2005,en baja a menos de 1000 rpm se enciende la luz de aceite,en alta andando va super bien,cambia normal,el aire acondicionado no funciona,lo vio un cuico k carga aire y me dijo k podia ser el motor del a/a,pero no me lo creo,vi por ahi en el foro k podia ser k solo este funcionando un solo electroventildor,porque tbn se calienta mucho,hago un trayecto de 20 minutos y tocas el capo por fuera y esta muy caliente,gracias de antemano por sus respuestas
1 caso
Amigo tengo uno igual y al final te cuento es que dependiendo del aceite que usas forma en el carter una mezcla que parece una gelatina yo usaba castrol esta gelatina tapa el colador de la bomba de aceite y te da esa falla , puede llegar a no lubricar bien arriba del motor OJO
Hice el cambio hace pocos dias y puse shell 10/40 y si bien es cierto ahora arranca sin problemas,ala primera,si me aconsejaras k aceite utilizar te lo agradeceria,saludos
Ese aceite es bueno el shell 10/40 o 20/40 frasco amarillo
Limpia la valvula de presion de aceite, y asegurate que el conector de cables esté bien sujetado...
Señores el Motor del Epica se le puede lubricar con aceite de hasta 15W40 siempre semisistetico. Grados de Viscosidad menor dependera de la temperatura del lugar donde se use.
Nuevo grupo en facebook
https://www.facebook.com/groups/mecani…
https://www.facebook.com/groups/mecani…
Hermanos compre un epica con el motor malo lo repare con todo nuevo, pistones encamisado, anillos originales, conchas de biela y cojinete, bomba de aceite, bomba de agua, termostato válvula de temperatura cadena de tiempo bujías cables ,empaca duras, colocación de guías gomas y asiento de válvula a la cámara, bueno todo fue que tuve 2 meses intentando quitarle la luz de aceite al calentar y en mínimo, pero si me parecía raro que la aguja nunca llegaba a la mitad, y se sentía caliente de mas tenia que prender el aire acondicionado para el ventilador prendiera pero en su menor velocidad, lo lleve a un amigo y me desalmo la fusilera la limpio y empezó a prender la segunda velocidad del ventilador antes de recalentar y sin prender el aire acondicionado y se me quito la luz de aceite.
ComentarTestigo de Aceite, se enciende en baja velocidad
Chevrolet Astra 2005 Motor 2.0 154000 kms
Compre un astra 2005 motor 2.0, despues de unas semanas de tenerlo empezo a marcar el testigo del aceite, pense que le faltaba aceite y le rellene, despues de un viaje largo empezo a parpadear el testigo del aceite cuandofrenaba y al acelerar seapagaba, cabe mencinar que o le faltaba aceite, despue empezo a lanzar una enorme cantidad de humo, lo movi hasta llegar a casa como unos 15 km. le llame a mi mecanico y me recomendo que no lo moviera y se lo llevara a revisar porque era serio. Me dijo que no estaba funcionando la bomba de aceite y que traia como 7 lts de aceite. En fin el problema es m… Leer completa
2 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
El problema es que por norma esa luz es mortal. Cuando ese testigo enciende debes siempre parar el carro y llamar a una grua por que no hay presión de aceite en el sistema de lubricación del motor. Rodarlo así es exponerse que el vehiculo se quede sin aceite y eso fue lo que sucedio. Paro la lubricación del motor y ahora hay que desmontar y ver el daño. A lo mejor hay suerte y es solo la empacadura de la camara, gorros, y guias. Ojala y sea eso y el problema no haya agarrado para el bloque. Aunque sinceramente no creo, Saludos desde venezuela y suerte con eso. No es culpa del carro, a veces es culpa de los dueños...
Buenas tardes compañeros yo tengo el mismo problema con el testigo del aceite de una astra 2.4 ya le puse bulbo nuevo le checaron presión y todo bien pero después de. Un rato andando vuelve a parpadear la luz del aceite me dicen que el problema están en el aceite que le pusieron que fue el 20-50 y el comentan que le tengo que poner el 10-30 semi sintético le acaban de hacer medio ajuste y después de eso empezó con lo del testigo
ComentarSe le prende la luz del aceite en baja yo le cambie la bomba de aceite
Peugeot 206 2005 peugeot 16 valvulas 200000 kms
Me kedo malo y no se ke hacer ke puede ser
6 respuestas
El bulbo de presion de aceite esta malo
Cambialo no es caro.
Cambialo no es caro.
ruben muciño m. de México hace 10 años
Si cambiaste recientemente el aceite y el filtro de aceite checa que sea el correcto
Diego contreras garcia de México hace un año
Cuantos litros de azeite lleva el peugeot 2006 206 16 válvulas
cduarte1130 de Colombia hace 10 años
Amigo tengo el mismo problema, cuando baja a 900 revoluciones se enciende el stop y aceite, "presión baja de aceite" pero sube los 900 revoluciones y se apagan los testigos y todo normal, no he comprado aun el sensor de bomba de aceite, por favor tu ayuda, se te arreglo comprando el sensor?
Alexis Orellana de Chile hace 3 años
A mí me pasa que se me prende la luz del aceite y del stop, desde que le cambié el aceite a mi Peugeot 206, yo creo que el aceite q le pusieron no era el correcto y por eso prende las luces, pero mi pregunta es eso habrá traído consecuencias al motor o a la bomba de aceite o a alguna otra pieza?. Recibo comentarios...
[email protected] de México hace un año
Puede estar taponeado la chincheta del Carter.
ComentarPrende indicador de aceite en bajas revolución
Jeep Liberty 2004 Liberty 138128 kms
Sigue prendiendo el foco del aceite en bajas revoluciones y ya le cambiamos la bomba del aceite q dijo el mecánico que era el problema
13 casos
Ya checaste el bulbo del aceite el que está arriba del filtro del aceite yo traía ese problema y era el bulbo y aproveché para cambiar su aceite y filtro y bujías mopar y hasta ahora funciona muy bien
Que aceite le pones yo tenía el mismo problema y le puse aceite Mobil 10-30 y se le quito
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Que tipo de aceite lleva el Jeep liberty 3.7 de motor le enciende la luz del aceite tiene 200xxx millas
ramon jeep de Venezuela hace 4 años
Yo tengo el mismo problema lo unico es que tengo una duda sobre los RPM ya que buscando e investigando el bulbo da señal de falta de aceite cuando la presion baja y es a los 500 rpm cuando llega a 900 u 800 se apaga la luz ya cambie bulbo 2 veces bomba 1 vez y hasta la pase para 20w50 y nada
Hola amigo. Mi cherokee presenta la. Misma falla. Pudiste resolver?
Buenas tengo una Jeep 2006 y le hice varias reparaciones al motor ,se le cambiaron los aros, las cadenas,sensor de oxigeno,una válvula de admisión las demás estaban buenas, una bobina que arrojó el escaneo, las gomas de las válvulas, el aire acondicionado. Ella prende bien pero a medida que va calentando llega un momento que las revoluciones baja a 670 y prende la luz del aceite trate de aumentar el mínimo pero o se me acelera demasiado o se baja quien me puede orientar al respecto gracias
Buenas tardes amigo. Tengo una falla idéntica a la de tu carro. Igual año. Pudiste solucionar en ese momento? Saludos!
Buen día amigo, saludos. Por lo síntomas posiblemente sea perdida de compresión, en consecuencia sugiero hagas medir la compresión de las cámaras para descartar una fisura en el bloque. Espero puedas resolver
@JoseBuenos días amigo. Pues la lleve al mecánico y era cierto desgaste en las levas. Las rectifico un poco y se le quitó lo del foco del aceite. Hasta los momentos todo perfecto. Slds!
ComentarPrende luz de aceite en bajas revoluciones cuando calienta el motor
Chevrolet Clasic 2013 4 puertas 75000 kms
Se bajan las revolucionesSe calientaLuz de aceiteBomba de aceiteCulata o tapa de cilindrosBulbo de aceite...
Hola estimados !!!
Venia por la ruta con mi clasic y de repente empezaron a sonar las valvulas , lo pare y cuando lo enciendo nuevamente se prendia la luz de aceite y seguian sonando las valvulas. Lo lleve al taller y le cambie la bomba de aceite, bulbo de aceite, los 8 botadores, aceite y filtro , junta de tapa de cilindros y se limpio conducto e aceite. Ahora cuando lo arranco no suenan en principio las valvulas y no prende luz de aceite pero a penas levanta temperatura empieza a prender luz y a sonar las válvulas. Aclaro que cuando mas temperatura alcanza mas suenan las valvulas. Cuando de… Leer completa
1 respuesta
Hola si hubo limaduras de hierro hay que hacer el motor otra no queda
ComentarMe enciende la luz de aceite en baja... cuando acelero apaga la luz
Ford Ka 2005 2 puertas motor zetec rocam 1.6 400000 kms
Tengo un ford ka 2005 1.6 motor zetec rocam... y me esta encendiendo la luz de aceite en baja, cuando el carro anda en marcha se apaga la luz... revise el arbol de levas y las bancadas y bien no presentan desgastes, cambie la bomba de aceite y continua igual... sera que me pueden ayudar?
8 respuestas
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema en mi caso rectifique cigueñal y cambie arbol de levas pero sigue fallando lo unico que me queda es cambiar la bomba
Dile a tu mecanico que rebaje un poquito las tapas de la bancada yo tengo el mismo problema y voy atener que desarmar el motor de nuevo por que si vi cuando estaba armando giraba muy facil y muy rapido el ciguenal me dirigi a la rectificadora donde me rectificaron el ciguenal y me dieron ese diagnostico pero que lo podia seguir rodando asi que no me preocupara que no se me iba a fundir o sea le voy a dar pela al carro duro dos meses
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
En tu caso tenes que medir la luz de aceite, buscalo lo podes hacer manualmente o con plastigage para que te quedes tranquilo. En mi caso los metales estan nuevos y estaban en tolerancia al final el problema era la bomba de aceite que tenia mucho juego y perdia aceite. Gracias
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, pudieron resolver este problema? ya que mi ka esta presentado lo mismo
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Yo lo solucione cambiando la bomba de aceite, tenia mucho juego y perdia aceite.
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Pregunta quien califica negativo? Comparti la solucion que tuve en mi caso y me califican negativo ya es la segunda vez si nos les intereza no participen y listo
Buenas tardes amigos una pregunta tengo un aveo le hice el motor le puse bomba de aceite korea lave el la maraca y el cárter bien válvula de presión nueva rectifique cigüeñal y cilindros y aun así la lámpara de aceite prende. Pero prende cuando el carro está caliente acelero y se apaga la falla es cuando el carro está en marcha mínima. Quien me puede ayudar y acesorar
Buenas tardes amigos una pregunta tengo un aveo le hice el motor le puse bomba de aceite korea lave el la maraca y el cárter bien válvula de presión nueva rectifique cigüeñal y cilindros y aun así la lámpara de aceite prende. Pero prende cuando el carro está caliente acelero y se apaga la falla es cuando el carro está en marcha mínima. Quien me puede ayudar y acesorar
Comentar¿Problemas con un Aveo? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!