La camioneta no baja de 2000 revoluciones, ya se cambio válvula iac y se limpio el cuerpo de aceleración

Tengo una camioneta Chery Tiggo sincronica 2008 motor 2.4, hace menos de un mes le hicieron el croche, le cambiaron la bomba de la gasolina, el sensor del minimo IAC y el sensor Tps, esta semana comenzo a perfder fuerza en la marcha, pero al soltar el acelerador y luego acelerar de nuevo continuaba la marcha, sin embargo esto fue empeorando, hasta hoy cundo venia en la carretera, al bajar a la velocidad, y acelerar, perdio totalmente la potencia y llegue a mi casa en primera, porque cuando cambio a segunda pierde la aceleracion, No se apaga, ni le prende ninguna luz. Por favor alguien me pudiera ayudar a detectar este problema? He leido en este chat que pudiera ser el sensor del freno o el sensor de posicion. Gracias por su apoyo. Espero una respuesta.

Ya tengo 8 meses con la camioneta le estaba bien hasta que le mande a colocar todo el sistema del aire acondicionado original Chery, me agarro una falla eléctrica la cual no he podido disfrutar el aire acondicionado por que cuando lo prendo la batería se descarga la temperatura se sube. ! Estando todo bien y cuando prendo las luces la temperatura sube en el tablero pero en el motor esta bien por los electro ventiladores están prendido y no esta regurgitando el agua, y lo de la gasolina ya le cambie las bujías los cables y los inyectores, también le mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración y tiene la válvula IAC nueva alguien me puede ayudar con esto

Compre una chery tiggo 2008 hace dos meses estoy muy contento con la compra pero tiene este problema de inestabilidad al acelerar en 1ª y 2ª marcha no se que puede ser, al arrancar en 1ª y pisar el acelerador es muy inestable la acelercion y cascabelea muy mal para regularlo tengo que acelerar mas o no soltar tanto el embrague y asi se regula la salida... vi por ahi que tendria que revisar la valvula IAC pero la verdad no se en que lugar del motor esta ubicada la misma y más aún no se si traiga esta version... si alguien tiene alguna idea del problema pido por favor comentan para solucionarlo. Desde yá muchas gracias.

Auxilio!!! Ya le cambié a mi Tiggo 2007 2.4 todos los sensores, cables de bujía, bujías, inyectores nuevos, sensor map, iac, TPS todo nuevo. Y cuando la prendo se queda acelerada en 2mil revoluciones y no se baja. Ya no se qué hacer ni que más cambiar. Limpiaron el cuerpo de aceleración. Ahora no sé si algún sensor de ellos nuevos ya se dañó o vino malo. Por favor ayúdenme!!!!!

No se presentan testigos en tablero de averías o códigos de fallos según escaner de YPF boxes (desconozco que marca utilizan), Autocom con VCI Delphi 150 que poseo, las lecturas de los sensores son "normales" (dentro de los valores que deberían estar), bobinas OK, Bujias OK, toooodo, aparentemente funcionando OK, válvula IAC presuntamente OK. No obstante regula a 550 a 600rpm, alguien vivió esta experiencia? Ideas? Aclaro, bujías nuevas, nafta grado 3, bobinas dentro de los parámetros, aceite, liq refrigerante y filtros todos reemplazados por nuevos, todos los perifericos son nuevos, incluso… Leer completa

Buenas le e cambiado, cadena ,sensor map ,iac, bomba de combustible,limpieza de inyectores,válvula de presión de combustible ,cables de bujías, bujías, filtro de combustible interno y externo y nada que hago

Mantiene la luz de servicio encendida , el motor al calentar el motor jalonea , explosionar por la admisión y consume mucha gasolina , la IAC es nueva , la MAP o sensor de aire es nuevo , cables de bujías y vigías son nuevos

No encuentro el sensor iac

Les agradecería ayuda en cuanto a un ruido parecido a deslizamiento de correa, sobre todo al arrancar en el cambio de 1er a 2da... tuve que cambiar la bomba de agua, porque fallo el sello. Pensé que ese era el motivo del ruido pero siguió... luego del cambio de bomba agarro una falla que empareja a ratos y otros trata de apagarse, baja en ralenti de 1000 rpm a 800 rpm, revise bujías y nada, me dicen que debo limpiar la válvula de IAC...

Trsta de prender y de apaga y boto humo pir el filtro donde va la valvulas iac. Map

La camoneta presenta falla con el minimo suena uuuf y despues se acelera pero en marcha no hace nada de eso quien me puedes ayudar con eso se le cambiaron los sensores iac tps se le hizo el servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion y la bobina y sigue la falla del minimo

Tengo un chery grand tiggo 2.0 y se me acelero y luego se apago, después de unos segundo se encendió y corrió normal me dicen que puede ser la valvula iac pero no se donde esta ubicada alguien me podría orientar para solucionar mi problema