Realmente es un mito lo que comentan sobre la chery tiggo. Yo tengo una tiggo 2010, 2.0 full full. Y jamas me hizo un problem, y encima le hice poner un equipo de gas de 5ta generacion tomasseto achille...a fin de año me fui de vacaciones al norte argentino, mas precisamente a foromosa, donde lo normal es que haga entre 40 y 50 grados de temperatura, imanigenese lo que sufre un motor a esas elevadas temperaturas. Y mi chery tiggo jamas tuvo un solo problema. Es por ello que estoy pagando otra tiggo 0Km... el mismo viaje lo hice el año anterior con una ford ecosport y me levanto temperatura, se trabo el termostato, tuve k sacarselo y de igual manera me levantab temperatura... asi les recomiendo la chery tiggo 2. O full full...
Ayer hice el cambio de aceite, filtro de aire y de combustible, y como en argentina estan casi prohibida las importaciones, entonces le puse un filtro de combustible de un peugeot 206 y de maravillas anda... eso si, el filtro de combustible original tiene un enchufe que en realidad no se para que sirbe, pero la cuestion que igual le puse este del peugeot y anda perfecto... si alguien sabe la funcion de ese enchufe diganmelo, gracias.