Realmente es un mito lo que comentan sobre la chery tiggo. Yo tengo una tiggo 2010, 2.0 full full. Y jamas me hizo un problem, y encima le hice poner un equipo de gas de 5ta generacion tomasseto achille...a fin de año me fui de vacaciones al norte argentino, mas precisamente a foromosa, donde lo normal es que haga entre 40 y 50 grados de temperatura, imanigenese lo que sufre un motor a esas elevadas temperaturas. Y mi chery tiggo jamas tuvo un solo problema. Es por ello que estoy pagando otra tiggo 0Km... el mismo viaje lo hice el año anterior con una ford ecosport y me levanto temperatura, se… Leer completa

La llave que avisa para el cambio de aceite no desaparease del tablero ya le cambie aceite y filtros de aire y aceite que debo de hacer?? Gracias

Cuando acelero mi camioneta pierde la aceleración al momento del trayecto y me toca soltar el acelerador y volverlo a presionar aunque la camioneta no se apaga...se le hizo cambio de bujías, se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambió el filtro del aire , se le limpiaron los inyectores y empaques pero aún por momentos se presenta ésta falla

He notado que ya no rinde tantos kilómetros por litro como cuando estaba nuevo. Qué podrá ser? Ya revicé el filtro de aire. Aceite y filtro nuevo. Cambié convertidor catalítico.

Un saludo. Tengo un camioneta tiggo 2.0 año 2012 con 74.000 km. Nunca había presentado falla. Cuando llego a los 70.000 km en ocasiones en las mañana al encenderla luego que hacia su ciclo automático de calentamiento al bajar al mínimo presentaba (no todo el tiempo) una falla como si fuese apagarse pero al pasar unos segundos allí mismo reaccionaba al mínimo sin problemas. Como mencioné no era todo el tiempo. Digamos que me lo hacia cada un mes. La falla ahora es constante siempre al encender cuando esta fría, luego que calienta empareja al mínimo pero el motor tiene saltos como de combustión.… Leer completa

No sé a prendido la luz en el tablero se le coloco el escáner y no arroja ninguna falla, se le limpio el sensor de oxigeno y el sensor Map se le limpiaron los inyectores se le cambió la pila se le limpio la bomba el filtro principal y se le coloco filtro de aire nuevo pero aún sigue consumiendo, posiblemente me an dicho los mecánicos que es son las bobinas que no están quemando el combustible y por ende tiene un mayor consumo sale humo negro y gasolina por el tubo de escape

Le hice mantenimiento al módulo de la bomba de gasolina. Cambie la pila por una GENERICA CON RETORNO que es la que necesita la bomba. Funciona perfectamente con tanque full. Con la mitad del tanque se apaga en plena vía. Luego hago el pase para encender y si enciende perfecto. Rueda unos metros y vuelve a apagarse. Cómo quedando sin gasolina.

Muchas gracias si me pueden ayudar
También le cambié filtro de gasolina y microfiltro de inyectores. Filtro de aire.

He cambiado el sensor map, pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, filtro de aire, bujias, cables de bujia, mejoro por dos semanas y volvio a aprecer el mismo problema de apagarse al ir andando y bajar la velocidad y en subidas

Buenas noches compañeros tengo una camioneta Chery Tiggo modelo 2015 motor 1600 el cual se le hizo cambio de aceite filtro de aire y filtro de aceite y está totalmente ahogada al acerelarla se ahoga y empieza a jalonear perdió la fuerza alto consumo de gasolina huele mucho a aceite quemado se le han limpiado los inyectores las bobinas están buenas las bujías son nuevas ya no se qué hacer quien me colabora muchas gracias 🙏

Hola. Tengo un ticco del 2012 1.6. Cuando parte en frio comienza bajar las revoluciones y esta un rato, despues se le pasa. Ya cambie bujias, filtro de aire y bencina. Tambien cambie la bencia de 93 a 97. Y sigue igual. Me pueden ayudar para saber cual es el problema y la solución