Mi aire acondicionado de mi serie 1 118d 2012 va solo, es decir, enchufo el aire o calefacción ya sea lo que sea del panel de control , acciono cualquier boton y va pero luego lo apago y se apaga vale? El problema es que cuando voy en marcha en carretera empieza a volverse loco y salir aire solo y no se apaga ni apagando el coche y me consume la bateria ( estando el panel apagado es decir el aire y todo apagado)
Cambie el panel de control de los botones del aire y el famoso ERIZO y nada y sigue haciendolo, sabeis de que puede ser?
Buenas tardes tengo un bmw serie 1 n13 118i y no detecto que el elwctroventilador se active solo lo he detectado cuando enciendo el aire acondicionado alguien que me apoye
Amigos buenas noches ,tengo un problema con mi serie1 funciona muy bien no falla nada pero cuando llega a 106 grados de temperatura sale humo y tiene un olor muy feo,no gasta agua y cuando prendo el ac sale mas humo me comentan que puede ser una valvula que lleva en la tapa de punterías pero este tipo de motor no la lleva que podrá ser por que me comentan que es común en estos tipos de coches.
Hola soy de Argentina y también me pasa en mi serie 1 2006 con 100 mil km podrán darme una idea de q será xq acá todos los mecánicos dicen ser los aros de pistón. Pero me llama la atención x los pocos km q tiene el motor desde ya muchas gracias
Hola Gaston, mi mecanico me dice que es un problema tipico de los motores 4 cilindros de los serie 1, se cagan los retenes de valvula , a mi me paso a los 90 000 kmtrs...empezo consumiendo muy poco aceite , hoy con 150 000 kmtrs ya estoy pensando en cambiarselos porque gasta demasiado. No parece ser un problema serio ( vengo andando asi 60 000 kmtrs ) salvo proque humea pero si le pones un buen liqui moly stop smoke , adios el humo...
Comentario aparte: nunca perdio potencia el auto asique claramente no tiene nada que ver con pistones ni aros... la compresion es tan buena como antes de que baje aceite.
Hola, yo use ese mismo producto y te cuento como me servia a mi, solo me bajaba el humo durante unos kilometros , luego volvia a humear...sincermente no me resolvio nada, gaste mucha plata al pedo en eso y en poner aceites pesados. La solucion es cambiar retenes, hay varios lugares donde lo hacen sin abrir el motor y no es tan caro. Mi consejo es , no gastes en liquidos magicos porque no resuelven nada, gasta en resolver cambiando retenes y si es posible. Habla con algun mecanico que te de una solucion definitiva, mi meca me proponia abrir y cambiar varias cosas no solo retenes, usando prtes de otro motor porque me decia que el problema no son solo los retenes. Si cambio por los originales en breve iba a tener el mismo problema. Yo finalmente vendi el auto y el nuevo dueño , que conocia el problema, se encargo de resolverlo. Mi auto lo atendia Bavarian motor sport. Estan en facebook son de Devoto, buenos aires, excelente servicio ahi nunca un drama y buenos precios. Saludos y suerte !
Yo tengo 120i 2005 en ocasiones me hecha una bocanada de humo blanco poco azul el motor está al cien no tengo consumo de aceite ni agua cambié el PCV y locsige asiendo algunos dicen que yeva otro PCV en la tapa punterías pero desconozco si si ho no la yeva alguien que tenga el mismo problema ho alguna solución del mismo información 4272192003 mi cel wappsa por si alguien gusta dar alguna sugerencia gracias https://acs2.blob.core.windows.net/img…
El coche abre con el mando pero mientras no enfría el habitáculo no enciende, se llevó a la bmw varias veces pero no sale nada en la diagnosis. Aunque cuando hace calor exterior más de 25 grados no enciende. Al bajarle la temperatura interior ya arranca. En invierno no falla nunca. Muchas gracias y a ver si me podéis ayudar
Hola!... Mi auto es un serie 1 116 i (e87) 2010.
Se escucha un chillido en el area de la distribucion, he cambiado polea de alternador, tensores y polea de aire acondicionado pero aun continua el chillido... es como rodamientos desgastados o roce de metales en movimiento... chilla como un raton gritando jajajja disculpen lo asqueroso de la comparacion. Pero es así, muy agudo. Que otra falla se puede diagnosticar? que otro componente reviso?
Seguramente va a estar dañada tu válvula pcv , cuando esté chillando quita la tapa de aceite , si hay succión y aparte se le quita el chillido hay que cambiar la tapa de punterías
Listo!. . . No era ninguna Polea, era el compresor, internamente se rompió solo porque se desprendió el tornillo del eje de la polea asi que ojo ahí!, solo un perno minusculo desencadeno el rompimiento de varios metales dentro del compresor.
Puede ser que el auto no lo necesite en ese momento porque la temperatura esta baja, o este haciendo mal contacto algún cable o un cable este pelado o averiado.
Buenas cambie el mando climatizador por estar desgastado por otro mando climatizador de un serie 1 pero.de 2008 el mio es de 2004 funciona todo pero no enfria al pulsar el icono frio del clima. ¿ por que no va solo eso hay que configurar centralita?
Se me descargo mi BMW 135i modelo 2011 3.0 Manual
Le pase carga. Y al prenderlo no prendió,ni me dió tablero ,ni radio, ni pito, ni A/C... ya revise todos los fusibles adelante y atrás. La guardería y nada... Ya le revisamos escaneamos revisamos módulos y nada... alguna sabe q puede se ????